績(jī)效評(píng)估和提高ppt課件

1、績(jī)效評(píng)價(jià)和提高.本章目的 認(rèn)識(shí)到績(jī)效評(píng)價(jià)的重要性 描畫對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)展績(jī)效評(píng)價(jià)的不同目的 運(yùn)用基點(diǎn)法 描畫提高物流績(jī)效的方法.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)間接目的 常與財(cái)務(wù)相聯(lián)絡(luò)，如資產(chǎn)收益率、投資回收期等等直接目的 存貨周轉(zhuǎn)率、才干、間隔、交貨時(shí)間等等7.1.1 目的:.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)7.1.2 常用目的:才干利用率消費(fèi)率.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈的才干可定義為在特定時(shí)間段內(nèi)，可以經(jīng)過(guò)供應(yīng)鏈流動(dòng)的物料的最大量.而在供應(yīng)鏈中，每個(gè)階段都有不同的才干，因此，整個(gè)供應(yīng)鏈的才干取決于其瓶頸部分的才干.才干.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)才干目的: 設(shè)計(jì)才干有效才干實(shí)踐才干.才干舉例 Ellisons 呼叫中心的設(shè)計(jì)才干是每小時(shí)處

2、置 1000 個(gè)呼叫，它們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)是可以到達(dá)這個(gè)才干的。但是思索到不同類型的呼叫、人員的安排、假期、設(shè)備缺點(diǎn)以及其他要素，那么該中心的有效才干為每小時(shí)處置 850 各呼叫，在普通情況下，該呼叫中心實(shí)踐每小時(shí)處置呼叫 710 次.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià) 是表示設(shè)計(jì)才干的實(shí)踐運(yùn)用比率，假設(shè)他有一個(gè)車隊(duì)，方案每星期運(yùn)送100噸物料，這是它的設(shè)計(jì)才干，假設(shè)車隊(duì)在一個(gè)星期內(nèi)只運(yùn)送了60噸，那么:利用率利用率= 實(shí)踐運(yùn)用容量/ 設(shè)計(jì)容量 = 60%.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià) 消費(fèi)率是供應(yīng)鏈中運(yùn)用最廣的目的： 由于資源量計(jì)算操作上的困難，普通企業(yè)是運(yùn)用部分供應(yīng)鏈或者單要素供應(yīng)鏈進(jìn)展衡量.消費(fèi)率.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)設(shè)備消費(fèi)

3、率勞動(dòng)消費(fèi)率資本消費(fèi)率能源消費(fèi)率4種部分消費(fèi)率:.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)交貨的可靠性總交貨本錢或行程間隔顧客稱心度效力頻率喪失或損毀吞吐量7.1.3 其他績(jī)效目的運(yùn)輸目的:.2021年來(lái)麗江三義機(jī)場(chǎng)航班架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，1月份保證航班1640架次，完成旅客吞吐量150315人次，貨郵吞吐量209.9噸；2月份保證航班1596架次，完成旅客吞吐量171333人次，貨郵吞吐量190.8噸；一、二月份消費(fèi)運(yùn)輸目的增長(zhǎng)平穩(wěn)，其中貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)迅猛。 .7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)存貨周轉(zhuǎn) 空間利用率訂貨周期揀貨過(guò)失喪失或毀損等等倉(cāng)儲(chǔ)目的:.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià) Ferreira2 公司根據(jù)其多年運(yùn)營(yíng)

4、閱歷和同行閱歷指出，10個(gè)最常見(jiàn)的目的是質(zhì)量、前置期、訂單履行、準(zhǔn)時(shí)交貨、對(duì)需求的呼應(yīng)、技術(shù)支持、擔(dān)保和效力、交割的組合安排、付款期限以及訂貨系統(tǒng)。.法拉利創(chuàng)建于1929年，開創(chuàng)人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)巨匠恩佐法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車大部分采用手工制造，因此產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只需4，000輛左右。法拉利公司在世界車壇有崇高的位置，甚至有的汽車評(píng)論家說(shuō)任何跑車都無(wú)法和法拉利汽車相比。法拉利跑車和賽車的最大特點(diǎn)是馬力大，每輛跑車都裝有一部賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速可達(dá)300多公里/小時(shí)。.法拉利汽車公司的開創(chuàng)人恩佐法拉利說(shuō)，他最中意的賽

5、車是他還沒(méi)有造出來(lái)的賽車，他最大的勝利是他還沒(méi)有到達(dá)的勝利。這是位被譽(yù)為“賽車之父的意大利人。 只需提到汽車科技的先進(jìn)程度，大家就會(huì)想到紅色的法拉利。法拉利車集技術(shù)性、藝術(shù)性于一體，技藝精深、質(zhì)量上乘，是富有階層的意味，堪稱車族的稀世珍品。 .7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)與供應(yīng)鏈的目的聯(lián)絡(luò)著眼于重要要素是可度量的具有一定客觀性調(diào)查當(dāng)前的績(jī)效而不是歷史績(jī)效7.1.4 為了得到合理的結(jié)論，物流績(jī)效的目的必需:.7.1 績(jī)效評(píng)價(jià)目的需為一切相關(guān)的人了解數(shù)據(jù)偽造困難允許不同時(shí)間比較，允許和其他組織比較.7.2 績(jī)效比較 四種經(jīng)過(guò)比較來(lái)判別績(jī)效的最根本方法：絕對(duì)規(guī)范目的業(yè)績(jī)歷史規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)者規(guī)范7.2.1 績(jī)效比較的規(guī)

6、范.7.2 績(jī)效比較 設(shè)定基點(diǎn)，一個(gè)組織可以將他的績(jī)效和某個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者比較，所以運(yùn)用基點(diǎn)法就是將一個(gè)組織的績(jī)效和該組織所屬行業(yè)中所能實(shí)現(xiàn)的最正確績(jī)效相比較。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是組織運(yùn)用基點(diǎn)法去尋覓他們能效仿或順應(yīng)的物流行業(yè)。7.2.2 基點(diǎn)法基點(diǎn)法的步驟：.確定需求運(yùn)用基點(diǎn)法的作業(yè)和績(jī)效目的找到績(jī)效最優(yōu)的競(jìng)爭(zhēng)者并搜集關(guān)于其運(yùn)作的數(shù)據(jù)相互比較，發(fā)現(xiàn)兩者之間的差距找到產(chǎn)生差距的緣由，并尋求抑制的方法根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)展過(guò)程再造，并確定績(jī)效目的實(shí)施方案，監(jiān)視進(jìn)展，并繼續(xù)運(yùn)用基點(diǎn)法.例子:美孚石油由約翰洛克菲勒于1882年，該公司做了一個(gè)調(diào)查，來(lái)試圖發(fā)現(xiàn)本人的新空間。訊問(wèn)了效力站的4000位顧客什么對(duì)他們是重要的，

7、結(jié)果發(fā)現(xiàn)：僅有20%的被調(diào)查者以為價(jià)錢是最重要的。其他的80%想要三件同樣的東西：一是快捷的效力，二是能提供協(xié)助的友好員工，三是對(duì)他們的消費(fèi)忠實(shí)予以一些認(rèn)可。美孚把這三樣?xùn)|西簡(jiǎn)稱為速度、淺笑和安撫。美孚的管理層以為：論綜合實(shí)力，美孚在石油企業(yè)里曾經(jīng)獨(dú)步江湖了，但要把這三項(xiàng)目的拆開看，美國(guó)國(guó)內(nèi)一定還有做得更好的其他企業(yè)。美孚于是組建了速度、淺笑和安撫三個(gè)小組，去找速度最快、淺笑最甜和回頭客最多的標(biāo)桿，以標(biāo)桿為典范改造美孚遍及全美的8000個(gè)加油站。.經(jīng)過(guò)一番仔細(xì)的尋覓，三個(gè)標(biāo)桿都找到了。速度小組鎖定了潘斯克(Penske)公司。世界上賽車運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)賽事是一級(jí)方程式賽車，即F1賽車。而潘斯克公司就

8、是給“賽車大賽提供加油效力的。在電視轉(zhuǎn)播“大賽時(shí)，觀眾都目擊到這樣的景象：賽車風(fēng)馳電掣般沖進(jìn)加油站，潘斯克的加油員一擁而上，眨眼間賽車加滿油絕塵而去。美孚的速度小組，總結(jié)了潘斯克之所以能快速加油的絕招：這個(gè)團(tuán)隊(duì)身著一致的制服，分工巧致，配合默契。而且潘斯克的勝利，部分歸功于電子頭套耳機(jī)的運(yùn)用，它使每個(gè)小組成員能及時(shí)地與同事聯(lián)絡(luò)。于是，速度小組提出了幾個(gè)有效的改革措施：首先是在加油站的外線上建筑?？奎c(diǎn)，設(shè)立快速通道，供緊急加油運(yùn)用；加油站員工佩帶耳機(jī)，構(gòu)成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，平安島與便利店可以堅(jiān)持溝通，及時(shí)為顧客提供諸如汽水一類的商品；效力人員堅(jiān)持一致的制服，給顧客一個(gè)專業(yè)加油站的印象。.淺笑小組鎖定了麗

9、嘉-卡爾頓酒店作為溫馨效力的標(biāo)桿。麗嘉-卡爾頓酒店號(hào)稱全美最溫馨的酒店，那里的效力人員總堅(jiān)持招牌般的甜蜜淺笑，因此獲得了不尋常的顧客稱心度。美孚的淺笑小組察看到，麗嘉-卡爾頓酒店對(duì)一切新員工進(jìn)展培訓(xùn)，使員工們深深銘刻：本人的使命就是照顧客人，使客人溫馨。小組的斯威尼說(shuō)：“麗嘉確實(shí)獨(dú)一無(wú)二，由于我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)過(guò)程中實(shí)踐上都變成了其中的一部分。在休憩時(shí)，我預(yù)備協(xié)助某位入住旅客提包。我實(shí)踐上活在他們的信條中。即那種在公司里，他能很好地效力他的客戶而帶來(lái)的驕傲。那就是麗嘉真正給我們的魔力。在我們的效力站，沒(méi)有任何理由可以解釋為什么我們不能有同樣的驕傲，不能有與麗嘉-卡爾頓酒店一樣的客戶效力景象。淺笑的

10、標(biāo)桿找到了。如今，用加油站效力生的話說(shuō)：“在顧客預(yù)備駛進(jìn)的時(shí)候，我曾經(jīng)為他預(yù)備好了汽水和薯片，并且記住了他們的名字。.全美公認(rèn)的回頭客大王是“家庭倉(cāng)庫(kù)公司。安撫小組于是把它作為標(biāo)桿。他們從“家庭倉(cāng)庫(kù)公司學(xué)到：公司中最重要的人是直接與客戶打交道的人。沒(méi)有努力于任務(wù)的員工，他就不能夠得到終身客戶。而過(guò)去在美孚公司，那些銷售公司產(chǎn)品，與客戶打交道的一線員工傳統(tǒng)上被以為公司里最無(wú)足輕重的人。安撫小組的調(diào)查改動(dòng)了美孚公司以往的觀念，如今指點(diǎn)者以為本人的角色就是支持這些一線員工，使他們可以把出色的效力和淺笑傳送給公司的客戶，傳送到公司以外。美孚在經(jīng)過(guò)標(biāo)桿管理之后，他們的顧客一到加油站，迎接他的是效力員真誠(chéng)

11、的淺笑與問(wèn)候。一切效力員都穿著整潔的制服，打著領(lǐng)帶，配有電子頭套耳機(jī)，以便能及時(shí)地將顧客的需求傳送到便利店的出納那里。希望得到快速效力的顧客可以開進(jìn)站外的特設(shè)通道中，只需求幾分鐘，就可以完成。.案例點(diǎn)評(píng)羅伯特J哈伯勒(RobertJ.Hiebeler)：哈佛商學(xué)院客座教授，標(biāo)桿管理的資深專家。以為要獲得最好的結(jié)果，實(shí)施標(biāo)桿管理需求留意這樣幾個(gè)方面：首先，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)包括實(shí)踐操作的人，假設(shè)沒(méi)有這些人的參與，那么以改良流程為目的的任何自動(dòng)措施都不會(huì)勝利。然后就是需求一步步地勾勒出直接涉及顧客的流程。詳盡地了解在那些以客戶為中心的流程中從頭到尾所發(fā)生的事情，能協(xié)助公司在著手進(jìn)展標(biāo)桿管理時(shí)提出正確恰當(dāng)?shù)?/p>

12、問(wèn)題。選擇作為標(biāo)桿的公司應(yīng)在某一方面做得尤為出色，并因之而繼續(xù)增長(zhǎng)，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)調(diào)查一個(gè)公司時(shí)，要明確地認(rèn)識(shí)到本人想學(xué)到些什么。有明晰的目的之后對(duì)最正確實(shí)際的廣泛搜索并不用然要破費(fèi)大筆的開銷和時(shí)間。.對(duì)作為標(biāo)桿的公司進(jìn)展標(biāo)桿管理比較的最正確場(chǎng)所不是在公司總部，而是在消費(fèi)效力的第一線。經(jīng)過(guò)察看第一線員工是如何處理日常任務(wù)中的問(wèn)題，以及如何滿足顧客需求的，能獲得有效任務(wù)流程、態(tài)度和行為的第一手資料。對(duì)標(biāo)桿管理戰(zhàn)略的貫徹落實(shí)是一個(gè)需求長(zhǎng)期努力的漸進(jìn)過(guò)程。在Mobil開展其“友好效力時(shí)，并沒(méi)有指望效果能在一夜間顯示出來(lái)。它征求從高層指點(diǎn)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工的各種支持，向雇員們闡明“怎樣和“為什么這樣任務(wù)

13、，并花幾個(gè)月的時(shí)間制定了一整套關(guān)于雇傭、培訓(xùn)和衡量顧客反響方法。.7.3 供應(yīng)鏈分析 用過(guò)程表這種方法可以列出供應(yīng)鏈各部分的活動(dòng)，并且顯示他們之間的關(guān)系7.3.1 過(guò)程表假設(shè)我們要調(diào)查發(fā)出訂單的過(guò)程，那么我們將這樣描畫該過(guò)程的主要活動(dòng):.7.3 供應(yīng)鏈分析接到購(gòu)買物料的懇求核對(duì)部門預(yù)算和采購(gòu)賬戶余額簡(jiǎn)要列出能夠的供應(yīng)商，并向其索取報(bào)價(jià)單審核收到的報(bào)價(jià)，選取最好的討論、洽談，并最終商定買賣合同條款發(fā)出訂貨單購(gòu)買物料做必要的后續(xù)任務(wù)和督促任務(wù)根據(jù)供應(yīng)商的發(fā)票安排付款.7.3 供應(yīng)鏈分析 操作: 確實(shí)做了某事 挪動(dòng): 產(chǎn)品被挪動(dòng) 存儲(chǔ): 產(chǎn)品被儲(chǔ)存起來(lái)，直到需求的時(shí)候 遲滯: 產(chǎn)品等待某事發(fā)生 檢驗(yàn): 檢驗(yàn)產(chǎn)質(zhì)量量.對(duì)于供應(yīng)鏈中的活動(dòng)可以描畫為以下五個(gè)形狀:.7.3 ANALYSING A SUPPLY CHAIN過(guò)程表的格式:.7.3 供應(yīng)鏈分析 對(duì)供應(yīng)鏈描畫的另一種方法是運(yùn)用優(yōu)先圖，優(yōu)先圖是一個(gè)由圓圈組成的網(wǎng)絡(luò)代表各項(xiàng)活動(dòng)和假設(shè)干箭頭代表各項(xiàng)活動(dòng)直接的關(guān)系.想象一個(gè)非