供配電課程設(shè)計(jì)報(bào)告1

1、-. z.前言電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力。電能既易于由其它形式的能量轉(zhuǎn)換而來，又易于轉(zhuǎn)換為其它形式的能量以供應(yīng)用；電能的輸送的分配既簡單經(jīng)濟(jì)，又便于控制、調(diào)節(jié)和測量，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。因此，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)生活中應(yīng)用極為廣泛。在工廠里，電能雖然是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力，但是它在產(chǎn)品本錢中所占的比重一般很小除電化工業(yè)外。電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品本錢中或投資總額中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)本錢，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動(dòng)化。從另一方面來說

2、，如果工廠的電能供應(yīng)突然中斷，則對(duì)工業(yè)生產(chǎn)可能造成嚴(yán)重的后果。因此，做好工廠供電工作對(duì)于開展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。由于能源節(jié)約是工廠供電工作的一個(gè)重要方面，而能源節(jié)約對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)建立具有十分重要的戰(zhàn)略意義，因此做好工廠供電工作，對(duì)于節(jié)約能源、支援國家經(jīng)濟(jì)建立，也具有重大的作用。工廠供電工作要很好地為工業(yè)生產(chǎn)效勞，切實(shí)保證工廠生產(chǎn)和生活用電的需要，并做好節(jié)能工作，就必須到達(dá)以下根本要求：1. 平安 在電能的供應(yīng)、分配和使用中，不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。2. 可靠 應(yīng)滿足電能用戶對(duì)供電可靠性的要求。3. 優(yōu)質(zhì) 應(yīng)滿足電能用戶對(duì)電壓和頻率等質(zhì)量的要求.4. 經(jīng)濟(jì) 供電系統(tǒng)的

3、投資要少，運(yùn)行費(fèi)用要低，并盡可能地節(jié)約電能和減少有色金屬的消耗量。目錄第一章 設(shè)計(jì)原始資料及任務(wù)書 1第二章 全廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)及主變壓器的選擇 3第三章 全廠供電系統(tǒng)草圖 8計(jì)算短路電流 9第五章 35KV，6KV供電線路的選擇 16第六章 選擇電氣設(shè)備 25附錄參考文獻(xiàn)第一章 設(shè)計(jì)原始資料及任務(wù)書該廠為大型國有企業(yè)。下屬企九個(gè)車間，兩個(gè)車站，各車間站用設(shè)備安裝容量見表1.1，其中水壓機(jī)鋼車間，煤氣氧氣站為一級(jí)負(fù)荷，其他為二三級(jí)負(fù)荷。供電電源取自12處一110/35變電所35兩段母線，母線最大運(yùn)行方式,最小運(yùn)行方式短路容量分別為=215MVA,和=150,35電氣設(shè)備及主變壓器采用戶外布置，6為成

4、套高壓開關(guān)柜，戶布置，長變電所35采用橋接線，6kv采用單母線分段接線，一級(jí)負(fù)荷分別從6兩端目線配出兩條回線路，其余為單回路供電。該地區(qū)年最高氣溫38度。設(shè)計(jì)任務(wù)：全廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，選擇主變壓器擬制全廠供電系統(tǒng)草圖計(jì)算短路電流選擇35KV ，6KV供電線路選擇電氣設(shè)備3號(hào)圖紙繪制供電系統(tǒng)圖表1.1 站用電容量安裝表負(fù)荷名稱安裝容量KW供電距離KM1金工車間11430.790.820.70 0.82鑄鋼車間57750.710.810.72 0.63鑄鐵車間4820.830.830.67 0.424水壓機(jī)車間18860.700.850.62 0.755冷作車間5850.650.790.78 0.936

5、附件車間1640.550.800.75 0.87熱處理車間4760.630.750.88 0.988鑄件清理車間4750.590.820.70 0.529機(jī)修車間1540.520.770.83 1.1510煤氣站12880.800.840.65 1.2211氧氣站10830.840.860.59 0.95 全廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)及主變壓器的選擇一全廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)負(fù)荷計(jì)算是指導(dǎo)體通過一個(gè)等效負(fù)荷時(shí)，導(dǎo)體的最高溫升正好和通過實(shí)際的變動(dòng)負(fù)荷時(shí)其產(chǎn)生的最高溫升相等，該等效負(fù)荷就稱為計(jì)算負(fù)荷。工業(yè)企業(yè)電力負(fù)荷計(jì)算的主要目的是：1.全廠在工程設(shè)計(jì)的可行性研究階段要對(duì)全廠用電量作出估算以便確定整個(gè)工程的方案。2.在設(shè)計(jì)工

6、廠供電系統(tǒng)時(shí)，為了正確選擇變壓器的容量，正確選擇各種電氣設(shè)備和配電網(wǎng)絡(luò)，以及正確選擇無功補(bǔ)償設(shè)備等，需要對(duì)電力負(fù)荷進(jìn)展計(jì)算。確定負(fù)荷計(jì)算的方法有多種，包括估算法、需要系數(shù)法、二項(xiàng)式法和單相復(fù)合的計(jì)算，在這里我們采用需要系數(shù)法。對(duì)于單組用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷公式如下：有功功率：無功功率：視在功率：計(jì)算電流：式中：該用電設(shè)備組的需要系數(shù)功率因數(shù)角的正切值該用電設(shè)備組的額定電壓，KV所以本廠的負(fù)荷統(tǒng)計(jì)如下：金工車間有功功率：無功功率：視在功率：計(jì)算電流：鑄鋼車間有功功率：無功功率： 視在功率：計(jì)算電流：其他車間的負(fù)荷計(jì)算和以上的一樣，見表2.1：表2.1車間負(fù)荷計(jì)算表計(jì)算容量計(jì)算電流A序號(hào)負(fù)荷名稱有功K

7、W無功KVAR視在KVA1金工車間902.97 630.28 1101.18 105.96 2鑄鋼車間4100.25 2968.53 5062.04 487.11 3鑄鐵車間400.06 268.84 482.00 46.38 4水壓機(jī)車間1320.20 818.19 1553.18 149.46 5冷作車間380.25 295.11 481.33 46.32 6附件車間90.20 67.65 112.75 10.85 7熱處理車間299.88 264.47 399.84 38.48 8鑄件清理車間280.25 195.62 341.77 32.89 9機(jī)修車間80.08 66.36 104.

8、00 10.01 10煤氣站1030.40 665.57 1226.67 118.04 11氧氣站909.72 539.80 1057.81 101.79 12合計(jì)9794.26 6780.40 二無功補(bǔ)償由負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表可知道，全廠總的有功功率，無功功率，由于，取同時(shí)使用系數(shù).則全廠總的計(jì)算負(fù)荷如下:有功功率：無功功率：視在功率：則此時(shí)的功率因數(shù)為:取補(bǔ)償后的功率因數(shù)為0.93，則補(bǔ)償電容為:補(bǔ)償電容采用的并聯(lián)電容器選擇,其工作電壓為6.3KV,額定容量為100KVAR,額定電容為8.0uF.補(bǔ)償電容個(gè)數(shù):取27個(gè),每相裝設(shè)9個(gè),此時(shí)實(shí)際補(bǔ)償電容三. 選主變壓器無功補(bǔ)償后的全廠總視在功率: 由于

9、本設(shè)計(jì)接線采用橋接線方式,選兩臺(tái)主變壓器,并且廠中一級(jí)負(fù)荷所占比重較大，考慮本廠以后的開展?fàn)顩r，采用全負(fù)載備用工作方式，即單臺(tái)變壓器工作就能給全廠負(fù)載供電。根據(jù)變壓器的工作環(huán)境，電壓等級(jí)，容量選擇主變壓器的型號(hào)是：Sz9-10000/35.其主要數(shù)據(jù)參數(shù)見表1.2表1.2 變壓器數(shù)據(jù)參數(shù)表額定容量KVA高壓KV高壓分接圍低壓KV連接組標(biāo)號(hào)損耗KW空載電流阻抗電壓空載負(fù)載10000354*2.56.3YnD1111.6050.580.87.5該變壓器的計(jì)算損耗如下：則變壓器高壓側(cè)的計(jì)算負(fù)荷為：有功功率：無功功率：視在功率：全廠供電系統(tǒng)草圖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，35KV采用橋接線，6KV采用單母線分段接線

10、,見圖3.1.圖3.1.采用橋接線的特點(diǎn)是：線路的投切比較方便，變壓器的投切比較復(fù)雜。單母線分段接線的特點(diǎn)是：母線分段后，對(duì)于重要用戶可由分別接于兩段母線上的兩條出線同時(shí)供電，當(dāng)任一組母線故障或檢修時(shí)，重要用戶仍可通過正常母線段繼續(xù)供電，而兩段母線同時(shí)故障檢修的概率很小，大大提高了對(duì)重要用戶的供電可靠性。計(jì)算短路電流 短路電流計(jì)算的目的是為了正確選擇和校驗(yàn)電氣設(shè)備，以及進(jìn)展繼電保護(hù)裝置的整定計(jì)算。短路計(jì)算點(diǎn)要選擇得使需要進(jìn)展短路校驗(yàn)的電氣元件有最大可能的短路電流通過。對(duì)于工廠供電系統(tǒng)來說，常將電力系統(tǒng)當(dāng)作無限大容量電源。常用的計(jì)算方法有歐姆法有稱有位制法和標(biāo)幺制法又稱相對(duì)單位制法。在本設(shè)計(jì)中取

11、三個(gè)短路點(diǎn)，分別是：主變壓器高壓側(cè)，變壓器低壓側(cè)以及6KV線路末端。計(jì)算方法采用標(biāo)幺制法，取,電纜,架空線.一、最大運(yùn)行方式。最大運(yùn)行方式就是兩臺(tái)變壓器同時(shí)工作，母聯(lián)斷開時(shí)的工作方式。其阻抗圖4.1示：圖4.1電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值如下:電源阻S:線路L1,L2:變壓器T1,T2:金工車間:鑄鋼車間:其余車間的算法一樣,見表4.1。表4.1 車間電抗標(biāo)值統(tǒng)計(jì)表序號(hào)負(fù)荷名稱供電距離(KM)電抗標(biāo)值1金工車間0.80.1612鑄鋼車間0.60.1213鑄鐵車間0.420.0854水壓機(jī)車間0.750.1515冷作車間0.930.1876附件車間0.80.1617熱處理車間0.980.1988

12、鑄件清理車間0.520.1059機(jī)修車間1.150.23210煤氣站1.220.24611氧氣站0.950.191K1點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：2K2點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：3K3點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：金工車間：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：其他車間的計(jì)算方法一樣，見表4.2.表4.2 最大運(yùn)行方式各車間短路電流統(tǒng)計(jì)表序號(hào)負(fù)荷名稱1金工車間7.78719.85784.9712鑄鋼車間8.51021.70092.8553鑄鐵車間8.32

13、721.23390.8594水壓機(jī)車間8.39721.41291.6215冷作車間7.61619.42083.0986附件車間7.78519.85284.9487熱處理車間7.55219.25882.4088鑄件清理車間8.17720.85289.2259機(jī)修車間7.34518.73080.14510煤氣站8.04720.51987.80111氧氣站8.24621.02689.973二、最小運(yùn)行方式最小運(yùn)行方式就是一臺(tái)變壓器工作，另一臺(tái)備用，母聯(lián)閉合，且一級(jí)負(fù)荷一路供電時(shí)的工作方式。其阻抗圖如圖4.2所示：圖4.2電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值除電源阻不一樣外，其余的同最大運(yùn)行方式時(shí)一樣，這里不

14、再計(jì)算電源阻S:1K1點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：兩相短路電流：2K2點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：兩相短路電流：3K3點(diǎn)發(fā)生短路時(shí)的短路電流基準(zhǔn)電流：金工車間：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：兩相短路電流：其他車間的計(jì)算方法一樣，見表4.3表4.3 最小運(yùn)行方式各車間短路電流統(tǒng)計(jì)表序號(hào)負(fù)荷名稱1金工車間4.7514.1142鑄鋼車間5.0944.4123鑄鐵車間5.1944.4984水壓機(jī)車間5.0144.3425冷作車間4.9214.2626附件車間4.9884.3207熱處理車間4.8964.2408鑄件清理車間5.1384.4509機(jī)

15、修車間4.8124.16710煤氣站4.7784.13811氧氣站4.9114.25335KV，6KV供電線路的選擇為了保證供電系統(tǒng)平安、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，對(duì)導(dǎo)線和電纜截面進(jìn)展選擇時(shí)其選擇方法如下：:在本設(shè)計(jì)中，為了保證導(dǎo)線和電流選擇的可靠平安和經(jīng)濟(jì)，我們分別對(duì)架空線按允許載流量、允許電壓損失、經(jīng)濟(jì)電流密度、機(jī)械強(qiáng)度進(jìn)展計(jì)算，選出截面積最大值為架空線的截面積。對(duì)電纜按允許載流量、允許電壓損失、經(jīng)濟(jì)電流密度、熱穩(wěn)定性進(jìn)展計(jì)算，選出截面積最大值為電纜的截面積。從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面考慮，由于35KV電壓等級(jí)較高，輸電距離較長，選擇架空線，6KV電壓等級(jí)低，輸電距離較短，選擇電纜且地中直埋。一、35

16、KV架空線選擇1、按允許載流量選擇35KV架空線上流過的計(jì)算電流為：選擇LGJ-50型鋼芯鋁絞線，25時(shí)，其允許載流量為220A，當(dāng)環(huán)境溫度為38時(shí)，其允許載流量所以，滿足要求。2、按允許電壓損失選擇35KV架空線的允許電壓損失5%，供電距離12km，初設(shè)。則：選擇LGJ-95型鋼芯鋁絞線，假設(shè)架空線的幾何均距為2500mm，則其單位長度阻抗分別為：實(shí)際的電壓損失為：所以滿足要求。3、按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇35KV架空線上流過的計(jì)算電流為：由于為大型國有企業(yè)，其年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)在5000以上，且選用裸鋁導(dǎo)線，則其經(jīng)濟(jì)電流密度。所以選擇LGJ-185型鋼芯鋁絞線。4、按機(jī)械強(qiáng)度選擇 由于35KV

17、架空線采用鋼芯鋁絞線，所以在滿足機(jī)械強(qiáng)度的條件其最小截面積為：所以在同時(shí)滿足以上四個(gè)要求的條件下，選擇35KV架空線的型號(hào)為：LGJ-185。架空線的幾何均距為2500mm，其單位長度阻抗分別為：則35KV架空線的線路損耗為：二、6KV電纜的選擇 6KV電纜的鋪設(shè)方式選擇地中直埋,于該地區(qū)年最高溫度為38，則其地中的溫度大約為15.金工車間的電纜選擇：1、按允許載流量選擇金工車間電纜上流過的計(jì)算電流為： 此選擇截面積為35mm2的聚氯乙烯絕緣及護(hù)套電力電纜。其15地中直埋時(shí)的允許載流量為：,滿足要求。2、按允許電壓損失選擇6KV電纜的允許電壓損失為5%，供電距離0.8km，初設(shè)。則：選擇截面積

18、為16mm2的聚氯乙烯絕緣及護(hù)套電力電纜，其單位長度阻抗分別為：實(shí)際的電壓損失為：所以滿足要求。3、按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇該車間電纜上流過的計(jì)算電流為：由于為大型國有企業(yè)，其年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)在5000以上，且鋁電纜，則其經(jīng)濟(jì)電流密度。所以選擇截面積為16mm2的聚氯乙烯絕緣及護(hù)套電力電纜.4、按熱穩(wěn)定性選擇聚氯乙烯絕緣及護(hù)套電力電纜鋁線的熱穩(wěn)定系數(shù)C=100，短路電流的假想時(shí)間tima=1.0+0.2=1.2s，短路電流的穩(wěn)態(tài)值則導(dǎo)線的最小允許截面：選擇截面積為120mm2的聚氯乙烯絕緣及護(hù)套電力電纜.所以在同時(shí)滿足以上四個(gè)要求的條件下，選擇金工車間6KV電纜線是截面積為120mm2的聚氯乙烯

19、絕緣及護(hù)套鋁芯電力電纜.鑄鋼車間的電纜選擇：按允許載流量選擇鑄鋼車間電纜上流過的計(jì)算電流為：選擇截面積為180mm2的交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電力電纜。其15地中直埋時(shí)的允許載流量為：滿足要求。1、校驗(yàn)電壓損失6KV電纜的允許電壓損失為5%，供電距離0.6km， 截面積為180mm2的交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅芯電力電纜，其單位長度阻抗分別為：實(shí)際的電壓損失為：所以滿足要求。2、校驗(yàn)經(jīng)濟(jì)電流密度該車間電纜上流過的計(jì)算電流為：由于為大型國有企業(yè)，其年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)在5000以上，且鋁電纜，則其經(jīng)濟(jì)電流密度。所以所以經(jīng)濟(jì)截面積和所選截面積相差不大，滿足經(jīng)濟(jì)電流密度要求。3、校驗(yàn)熱穩(wěn)定性

20、鋁線的熱穩(wěn)定系數(shù)C=100，短路電流的假想時(shí)間tima=1.0+0.2=1.2s，短路電流的穩(wěn)態(tài)值則導(dǎo)線的最小允許截面：所以滿足熱穩(wěn)定性的要求，其余車間電纜的選擇同金工車間的選擇一樣，其余各車間的電纜選擇見表5.1除鑄鋼車間使用交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅芯電力電纜外，其余都使用聚氯乙烯絕緣及護(hù)套鋁芯電力電纜。表5.1 各車間電纜選擇統(tǒng)計(jì)表序號(hào)負(fù)荷名稱截面積mm21金工車間1202鑄鋼車間2403鑄鐵車間1204水壓機(jī)車間1205冷作車間1206附件車間1207熱處理車間1208鑄件清理車間1209機(jī)修車間12010煤氣站12011氧氣站120120mm2的聚氯乙烯絕緣及護(hù)套鋁芯電力電纜的單

21、位長度阻抗分別為：180mm2的交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅芯電力電纜的單位長度阻抗分別為：由于其線路損耗損耗的計(jì)算方法和35KV的計(jì)算方法一樣，這里不再表達(dá)，見表5.2：表5.2 各車間線路損耗統(tǒng)計(jì)表序號(hào)負(fù)荷名稱供電距離(KM)1金工車間0.88.082.342鑄鋼車間0.651.2535.023鑄鐵車間0.420.810.244水壓機(jī)車間0.7515.084.375冷作車間0.931.800.526附件車間0.80.080.027熱處理車間0.981.310.388鑄件清理車間0.520.510.159機(jī)修車間1.150.100.0310煤氣站1.2215.304.4411氧氣站0.95

22、8.862.5712總計(jì)103.1850.08選擇電氣設(shè)備電氣設(shè)備的選擇時(shí)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要容之一。平安、經(jīng)濟(jì)、合理是選擇電氣設(shè)備的根本要求，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程情況保證平安、可靠的前提下，選擇適宜的電氣設(shè)備，盡量采用新技術(shù)，節(jié)約投資。電氣設(shè)備選擇的一般原則為：按正常工作條件下選擇額定電流、額定電壓及型號(hào)，按短路情況下校驗(yàn)開關(guān)的開斷能力、短路熱穩(wěn)定和動(dòng)穩(wěn)定。一、35KV架空線上設(shè)備 1、斷路器由于35KV處的最高正常工作電流為，且戶外布置。選擇斷路器為戶外高壓SF6斷路器，型號(hào)是：LW-35/1600-25，其主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓(KV)額定工作電流A額定開端電流(KA)額定動(dòng)穩(wěn)定電流K

23、A額定熱穩(wěn)定電流KA額定熱穩(wěn)定時(shí)間S3516002563254短路熱穩(wěn)定校驗(yàn)：短路電流的穩(wěn)定值，短路電流的假想時(shí)間tima=1.5+0.2=1.7s，則：所以，滿足熱穩(wěn)定要求。短路動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)： 由于短路電流的沖擊值ish=6.207KA63KA,所以滿足動(dòng)穩(wěn)定要求.開關(guān)設(shè)備斷流能力校驗(yàn)： 由于該處三相短路電流的最大值是：所以滿足開關(guān)設(shè)備斷流能力要求。2、隔離開關(guān)由于35KV處的最高正常工作電流為，且戶外布置。選擇的隔離開關(guān)型號(hào)為：GW2-35G，其主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓KV額定工作電流A極限通過電流峰值KA熱穩(wěn)定電流KA熱穩(wěn)定時(shí)間S配用操動(dòng)機(jī)構(gòu)型號(hào)3560042204CS11-G短路熱

24、穩(wěn)定校驗(yàn)：短路電流的穩(wěn)定值，短路電流的假想時(shí)間tima=1.5+0.2=1.7s，則：所以，滿足熱穩(wěn)定要求。短路動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)： 由于短路電流的沖擊值ish=6.207KA42KA,所以滿足動(dòng)穩(wěn)定要求.3、避雷器根據(jù)電壓等級(jí)和工作環(huán)境選擇磁吹閥式避雷器，型號(hào)為：FCZ3-35，其主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定電壓KV滅弧電壓KV工頻放電電壓有效值KV沖擊放電電壓峰值不大于KV電導(dǎo)電流不小于不大于直流試驗(yàn)(KV)電流uA3541708511250250-4004、電壓互感器由于該互感器用于運(yùn)行監(jiān)視，選擇準(zhǔn)確度為1級(jí)，根據(jù)電壓等級(jí)和工作環(huán)境，選擇單相雙線圈油浸式戶外電壓互感器，型號(hào)為：JD6-35，其主要技術(shù)

25、數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓V額定頻率Hz二次線圈的額定容量(VA)二次線圈極限容量VA線圈連接組標(biāo)號(hào)一次線圈二次線圈350001005025010001/1-125、熔斷器該熔斷器用于保護(hù)電壓互感器，由于35KV處的最高正常工作電流為，且戶外布置。因此選擇的高壓限流熔斷器的型號(hào)是：R*W0-35/0.5，其主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓KV額定工作電流A額定斷流容量MVA重量kg350.5100023熔斷容量校驗(yàn)：由于該熔斷器安裝處的三相短路容量：所以滿足要求。二、6KV電纜線上開關(guān)柜1、進(jìn)線柜 由于工作電壓為6KV，且進(jìn)線處的計(jì)算電流為：根據(jù)電壓等級(jí)和額定工作電流，選擇進(jìn)線柜的型號(hào)為：JYNC-

26、10-23，其部接線圖如下列圖，主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：。額定電壓KV6額定工作電流A2000A及以下真空斷路器ZN12-10電流互感器LZZBJ10-10AZN12-10斷路器的主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓(KV)額定工作電流A額定開端電流(KA)額定動(dòng)穩(wěn)定電流KA額定熱穩(wěn)定電流KA額定熱穩(wěn)定時(shí)間S1012502563254 短路熱穩(wěn)定校驗(yàn)：短路電流的穩(wěn)定值，短路電流的假想時(shí)間tima=1.0+0.2=1.2s，則：所以，滿足熱穩(wěn)定要求。短路動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)： 由于短路電流的沖擊值ish=23.004KA63KA,所以滿足動(dòng)穩(wěn)定要求.開關(guān)設(shè)備斷流能力校驗(yàn)：由于該處三相短路電流的最大值是：所以滿足開關(guān)設(shè)

27、備斷流能力要求。2、電壓互感器柜根據(jù)電壓等級(jí)，選擇的單相電壓互感器柜的型號(hào)為：JYN3-10/65，其部接線圖如下列圖，主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定電壓KV6高壓熔斷器RN2-10電壓互感器JDZJ高壓避雷器FCD3RN2-10高壓熔斷器的主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓KV額定工作電流A額定斷流容量MVA重量kg100.5100018熔斷容量校驗(yàn)：由于該熔斷器安裝處的三相短路容量：所以滿足要求。3、電纜出線柜由于各車間電纜的最高工作電流為487.11A，所以根據(jù)電壓等級(jí)和工作電流選擇電纜出線柜型號(hào)為：JYN2-10(Z)/4,其部接線圖如圖，所示，主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定電壓KV6額定工作電流A630

28、真空斷路器ZN22-10電流互感器LZZQB6-10接地開關(guān)JN3-10ZN22-10斷路器的主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓(KV)額定工作電流A額定開端電流(KA)額定動(dòng)穩(wěn)定電流KA額定熱穩(wěn)定電流KA額定熱穩(wěn)定時(shí)間S106302050204短路熱穩(wěn)定校驗(yàn)：各車間短路電流的最大穩(wěn)定值，短路電流的假想時(shí)間tima=1.0+0.2=1.2s，則：所以，滿足熱穩(wěn)定要求。短路動(dòng)穩(wěn)定校驗(yàn)：由于各車間短路電流的最大沖擊值ish=21.7KA63KA,所以滿足動(dòng)穩(wěn)定要求.開關(guān)設(shè)備斷流能力校驗(yàn)：由于該處三相短路電流的最大值是：所以滿足開關(guān)設(shè)備斷流能力要求。4、母聯(lián)柜由于6KV母線上的最高工作電流為1031.66A，所以根據(jù)電壓等級(jí)和工作電流選擇的母聯(lián)開關(guān)柜的型號(hào)為：JYN2-10(Z)/37和JYN2-10(Z)/40.，其部接線圖如下列圖，主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：型號(hào)JYN2-10(Z)/37JYN2-10(Z)/40額定電壓KV66額定工作電流A12501600真空斷路器ZN12-10電壓互感器LMZB6-10RN2-10高壓熔斷器的主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：額定工作電壓KV額定工作電流A額定斷流容量MVA重量k