軌道交通站區(qū)間明挖段土建工程地下連續(xù)墻工程監(jiān)理細則

1、廣州市軌道交通五號線三溪站至魚珠站區(qū)間明挖段土建工程編制人： 審定人： 廣州市城市建設(shè)工程監(jiān)理公司2005年9月 1日目 錄一、 工程概況2 二、 工程特點3三、 編制依據(jù)4四、 監(jiān)理工作流程5五、 監(jiān)理工作的控制要點及目標值71、導(dǎo)墻施工72、泥漿制備83、挖槽施工94、鋼筋籠制作105、鋼筋籠吊裝116、水下砼灌注12六、 監(jiān)理工作的方法及措施.131、開工前的預(yù)控措施14 2、施工過程中的質(zhì)量控制14 3、連續(xù)墻工程驗收16 七、 安全監(jiān)理措施17 八、 本工程監(jiān)理的重點、難點及對策19附件：地下連續(xù)墻質(zhì)量技術(shù)資料用表目錄.24工程概況三溪站至魚珠站區(qū)間明挖段土建工程位于黃埔大道東路，線

2、路呈東西向布置；起止里程：YDK26+058.510YDK27+136.187，長1077.67米。車輛出入段線（地下部分）土建工程，其中三溪方向出入段線起訖里程為CDK0+000.000CDK0+500.000，長500米；魚珠方向出入段線起訖里程為RDK0+000.000RDK0+400.000，長400米。三溪站魚珠站在YDK26+058.510至YDK27+136.187段采用明挖法施工。明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻。明挖區(qū)間施工期間需占用黃埔大道東路半幅（北面）道路，南面保留四個車道維持黃埔大道交通，同時在道路北側(cè)留3.5m寬通道。本明挖區(qū)間較長，區(qū)間分段施工，分段開挖

3、，分段覆土恢復(fù)路面，保證道路北側(cè)人員車輛出入。根據(jù)施工方案分二期施工，八個施工段，每期工期各一年。與三溪站至魚珠站區(qū)間相接出入段線（地下部分）結(jié)構(gòu)埋深小，也采用明挖法施工。基坑支護采用地下連續(xù)墻，連續(xù)墻設(shè)鋼管支撐和鋼筋混凝土支撐。連續(xù)墻主體圍護結(jié)構(gòu)共設(shè)399個槽段，連續(xù)墻厚度為800mm，標準槽段長6m，采用工字鋼接頭。連續(xù)墻體采用C30砼。根據(jù)廣州市軌道交通五號線工程詳細勘察階段巖土工程勘察報告，本區(qū)間地質(zhì)如下。1、地形、地貌現(xiàn)地形平坦、開闊，地面高程5.658.49m，線路沿黃埔大道，往東偏北穿農(nóng)田經(jīng)居民區(qū)到魚珠。2、地層與巖性根據(jù)詳勘巖土勘察報告，本區(qū)間土層、巖層地面以下依次為：1）人工

4、填土：平均厚度2.78M；2）淤泥：平均厚度2.64M；淤泥質(zhì)砂：平均厚度2.42M；蠔殼片中粗砂：平均厚度3.83M；粉質(zhì)粘土地：平均厚度1.86M；3）中粗砂：平均厚度2.47M；4）粉質(zhì)粘土：平均厚度2.21M；河湖相淤泥質(zhì)土：平均厚度1.49M；5）可塑粉質(zhì)粘土：平均厚度1.20M；硬塑粉質(zhì)粘土：平均厚度2.17M；6）白堊系紅層（全風化）：平均厚度1.93M；頂面埋深：5.117.0M；7）白堊系紅層（強風化）：平均厚度3.44M；頂面埋深：7.033.2M；8）白堊系紅層（中風化）：平均厚度3.02M；頂面埋深：10.433.8M；9）白堊系紅層（微風化）：平均厚度8.67M；頂面

5、埋深：12.335.4M；3、地質(zhì)構(gòu)造本段線路未見斷裂構(gòu)造。4、水文地質(zhì)條件1）地下水：初見水位埋深0.453.80M; 穩(wěn)定水位埋深0.94.0M;2）地下水腐蝕性特征：場地內(nèi)地下水水質(zhì)均對砼結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性；對鋼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性；二、工程特點 地下連續(xù)墻施工工藝對周圍環(huán)境影響小，墻體剛度大，止水性能好，是深基坑工程常用的圍護方法之一。所謂地下連續(xù)墻施工工藝，即是在土方開挖之前，沿結(jié)構(gòu)外圍用特制的成槽機械，在泥漿護壁的作用下，分段開挖一定長度的溝槽，直至開挖到設(shè)計深度，然后清除槽段內(nèi)沉渣，將鋼筋籠放入槽段內(nèi)，并用導(dǎo)管向槽段內(nèi)澆注混凝土，使混凝土充滿整個槽段。所有槽段

6、澆筑完既形成一個封閉的環(huán)形地下連續(xù)墻，用以擋土和基坑防水。本工程的地下連續(xù)墻為施工階段的圍護結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量好壞直接關(guān)系到工程施工質(zhì)量和安全，故須對其施工質(zhì)量進行重點控制。本工程具有交通疏解壓力大,地下水豐富,基坑深，基巖埋深淺以及工期特緊張的特點。根據(jù)我公司的工程經(jīng)驗總結(jié)出了本工程監(jiān)理重點難點，針對這些重點和難點,我們將采取以下的監(jiān)理措施予以應(yīng)對,并在實施的過程中及時的予以調(diào)整和制定新的應(yīng)對措施.。本工程明挖段區(qū)間線路長，工程量大，如何合理組織施工與交通疏解是本工程監(jiān)控的一個重點。工程分兩階段兩期進行組織施工。第一階段為地下連續(xù)墻施工階段，除東端深涌河外，其余范圍的地下連續(xù)墻施工總體上連續(xù)進行。

7、第二階段為土方及主體結(jié)構(gòu)施工階段，大體上分兩期安排施工。一、二期各段間進行交通疏解道路的轉(zhuǎn)換，確保南北方向的交通出行，擬分成8個施工階段，一、二期各4個施工段，段間設(shè)臨時分隔墻。本區(qū)間開挖基底近三分之二位于強、中風化帶，三分之一接近強風化帶的土層，少部分位于微風化帶，地下連續(xù)墻底則基本上都要進入中風化或微風化巖層，如何滿足設(shè)計要求即連續(xù)墻的嵌固深度為：在粉質(zhì)粘土層時，嵌固深度5.5m；在強風化巖層時，嵌固深度3.5m；在中風化巖層時，嵌固深度2.5m，在微風化巖層時，嵌固深度1.5m；混合地層按設(shè)計圖紙給出的計算公式確定嵌固深度，為監(jiān)控重點。本區(qū)間東端100m場地及結(jié)構(gòu)等設(shè)施必須按業(yè)主要求的節(jié)

8、點工期移交給盾構(gòu)施工使用，施工期為12個月，工期緊，是本工程監(jiān)控的一個重點。本區(qū)間明挖段下穿深涌河，如何確保隧道安全，順利穿過該河涌，是本工程監(jiān)理的一個重點與難點。三、編制依據(jù)建設(shè)單位與施工單位簽署的施工合同；工程施工圖紙及會審紀要；地下連續(xù)墻施工組織設(shè)計；監(jiān)理合同；廣州市軌道交通五號線三魚區(qū)間明挖段監(jiān)理規(guī)劃；建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000;廣州市地下鐵道總公司工程管理辦法與本工程有關(guān)的施工規(guī)范、標準。 四、監(jiān)理工作流程開工程序承包商：人員、機械設(shè)備、材料進場開 工 準 備 測量施工放線報驗驗施工方案報審建筑材料報驗進場機械設(shè)備報審進場施工人員報審開 工 申 請 不合格駐地監(jiān)理工程師

9、審核 總監(jiān)理工程師簽發(fā)開工令合格2、地下續(xù)墻施工監(jiān)理工作流程復(fù)合軸線和標高簽發(fā)開工指令檢查：槽段垂直度、深度、入巖深度、沉渣厚度檢查：泥漿比重、槽內(nèi)液面高度、泥漿置換程度成槽過程中的質(zhì)量控制檢查：鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、綁扎及焊接質(zhì)量、預(yù)埋件、工字鋼制作及與鋼筋的焊接質(zhì)量鋼筋籠驗收基 槽 驗 收施工單位整改合格合格 否 否安裝鋼筋籠 是旁站砼澆筑復(fù)核商品砼的材料檢驗報告、檢查砼的坍落度下一個槽段施工五、監(jiān)理理工作的控制要點及目標值三魚區(qū)間明挖段地下連續(xù)墻的施工主要分為以下幾個工序：導(dǎo)墻施工、泥漿制備、挖槽施工、鋼筋籠制作（工字鋼制作）、鋼筋籠吊裝、砼灌注。以下將分述各個施工環(huán)節(jié)中的要點和難點：導(dǎo)

10、墻施工 1.1 導(dǎo)墻是地下連續(xù)墻施工的第一步，它的作用是擋土墻，建造地下連續(xù)墻施工測量的基準、儲存泥漿，它對挖槽起重大作用。如果處理不當可能出現(xiàn)如下幾個問題。（1）導(dǎo)墻變形導(dǎo)致鋼筋籠不能順利下放 出現(xiàn)這種情況的主要原因是導(dǎo)墻施工完畢后沒有加縱向支撐，導(dǎo)墻側(cè)向穩(wěn)定不足發(fā)生導(dǎo)墻變形。解決這個問題的措施：一是將導(dǎo)墻凈寬較連續(xù)墻寬加50mm；二是導(dǎo)墻拆模后要按設(shè)計要求沿導(dǎo)墻縱向設(shè)置橫支撐，將二片導(dǎo)墻支撐起來：三是導(dǎo)墻砼沒有達到設(shè)計強度以前禁止重型機械在導(dǎo)墻側(cè)面行駛，防止導(dǎo)墻受壓變形。 (2)導(dǎo)墻的內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻的軸線不平行 導(dǎo)墻的內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻的軸線不平行會造成建好的地下連續(xù)墻不符合設(shè)計要求。

11、解決的措施：一是增加放線的精度；二是將導(dǎo)墻的寬度較地下連續(xù)墻的設(shè)計寬度適當增加；三是嚴禁大型設(shè)備靠近導(dǎo)墻。12監(jiān)理措施121審核施工方的放線記錄；122審核施工方的技術(shù)交底：123復(fù)核施工方的模板安裝檢查記錄。1.3導(dǎo)墻質(zhì)量控制點設(shè)置及目標值(導(dǎo)墻寬850mm)序號控制點目標值1內(nèi)墻面與地下墻縱軸線平行度lOmm2內(nèi)外導(dǎo)墻間距l(xiāng)Omm3導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度54導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度3mm5導(dǎo)墻頂面平整度5mm2、泥漿制備21泥漿是地下連續(xù)墻施工中槽壁穩(wěn)定的關(guān)鍵，必須嚴格按施工組織設(shè)計的要求制作。泥漿制作過程中應(yīng)該注意以下幾個問題：(1)要按泥漿的使用狀態(tài)對泥漿指標進行控制。每天要分別對新制泥漿、儲存泥漿

12、和循環(huán)泥漿指標進行檢驗和調(diào)整。(2)泥漿制作與供應(yīng)問題泥漿制作工藝要求，新配制的泥漿應(yīng)該在池中放置一天充分水化后才可投入使用。舊泥漿也應(yīng)該在成槽之前進行回收處理和利用。解決的方法一個是連夜施工，在泥漿回籠完成的時候馬上開始拌制新漿或進行泥漿處理。22監(jiān)理措施221審核施工方的泥漿制作方案：222查驗施工方的檢驗記錄；2. 23查看泥漿循環(huán)情況是否符合要求。23循環(huán)泥漿控制點設(shè)置及目標值序號控制點目標值檢驗方法粘土砂土1密度1.11.15比重計2粘度2535漏斗計3含砂率47洗砂瓶4PH值8試紙3、挖槽施工31成槽過程要控制好以下幾個問題：（1）垂直偏差。成槽施工是地下連續(xù)墻施工的第一步，也是地

13、下連續(xù)墻施工質(zhì)量是否完好的關(guān)鍵一步，垂直偏差如果控制不好，向內(nèi)傾斜大于規(guī)范要求就會侵入隧道界線，給主體結(jié)構(gòu)施工帶來影響：（2）入巖深度。由于入巖深度是看不見摸不著的，如果控制不好就會給地下連續(xù)墻防水和結(jié)構(gòu)安全造成隱患；（3）清底。沉渣過多會造成地下連續(xù)墻的承載能力降低，墻體沉降加大；沉渣影響墻體底部的截水防滲能力，成為管涌的隱患；降低混凝土的強度，嚴重影響接頭部位的抗?jié)B性；（4）槽段接頭的處理。地下連續(xù)墻槽段分先施工段和后施工段，接頭處理是非常關(guān)鍵的問題，在已施工的地下連續(xù)墻端頭的工字鋼上面附著有水泥漿和砂漿，所以刷壁就成了必要的工作。刷壁要求在鐵刷上沒有泥才可停止，確保接頭面的新舊砼接合緊密

14、，可實際情況往往刷壁的次數(shù)達不到要求，這就有可能造成兩幅墻之間夾有泥土，首先會產(chǎn)生嚴重的滲漏，其次對地下連續(xù)墻的整體性有很大影響。32監(jiān)理措施3.2.1查驗成槽設(shè)備是符合工藝要求3.2.2查驗操作人員上崗證；3.2.2審核成槽作業(yè)的技術(shù)交底；3.2.3檢查施工方的施工記錄；3.2.4檢查入巖深度(測量孔深并取鉆孔的渣土對照工程地質(zhì)勘察報告確定入巖深度)。33成槽質(zhì)量控制點設(shè)置及目標值序號控制點目標值1垂直偏差L200，2清底后的槽底泥漿比重1.153沉淀物淤積厚度100 mm4入巖深度粉質(zhì)粘土5.5m強風化3.5m中風化2.5m微風化1.5m注：混合地層按設(shè)計圖紙給出的計算公式確定。鋼筋籠制作

15、4.1鋼筋籠的制作容易產(chǎn)生的關(guān)鍵問題是鋼筋焊接接頭質(zhì)量不合格，接頭錯位、彎折和焊接接頭強度不符合規(guī)范要求。出現(xiàn)這些問題主要是由于焊工工作量大，注意力不集中引起的質(zhì)量問題。解決方法：一是加強質(zhì)量意識教育；二是要加大檢查頻率，對鋼筋焊接外觀要全數(shù)檢查；4.2監(jiān)理措施4.2.1查驗焊工上崗證；4.2.2審核鋼筋籠制作的技術(shù)交底，和鋼筋焊接的作業(yè)指導(dǎo)書。4.2.3查驗焊接設(shè)備是否符合焊接工藝要求4.3鋼筋籠制作質(zhì)量控制點設(shè)置及目標值控制點目標值檢查方法鋼筋籠長度50mm鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)檢查上、中、下三處鋼筋籠寬度0-10mm鋼筋籠厚度10mm主筋間距10mm任取一斷面，連續(xù)量取斷面間距，取平均值作為

16、一點，每片鋼筋網(wǎng)上測點分布筋間距20mm預(yù)埋件位置偏差10mm抽查5、鋼筋籠吊裝5.1鋼筋籠的吊裝應(yīng)該注意的問題有：（1）吊裝機械的選擇，起吊高度、幅度、起吊重量等參數(shù)都要根據(jù)現(xiàn)場吊裝的實際情況確定，確保吊裝作業(yè)安全；（2）兩機抬吊時指揮信號要明確，確保兩機同步運行；（3）作業(yè)人員要統(tǒng)聽從指揮，確保作業(yè)安全；（4）吊點選擇要合理，盡量減少鋼筋籠的變形；（5）鋼筋籠入槽時要徐徐下放，不要碰撞槽壁，以免產(chǎn)生塌方；（6）要控制好鋼筋籠的位置，確保鋼筋籠軸線偏差和垂直偏差在規(guī)范允許范圍。5.2監(jiān)理措施5.2.1查驗吊裝設(shè)備是否符合工藝要求；5.2.2查驗操作人員上崗證；523審核吊裝技術(shù)方案并查驗吊裝

17、作業(yè)的技術(shù)交底和安全交底；524檢查施工方的施工記錄：53鋼筋籠吊裝控制點設(shè)置及目標值序號控制點目標值1垂直偏差L/200,2軸線位移10mm6、水下砼的灌注6.1澆筑水下砼要注意的幾個問題：要嚴格控制砼坍落度，避免堵管；要保證砼埋導(dǎo)管的高度，導(dǎo)管拔出砼面會造成淤泥夾層的事故；砼灌注宜高出設(shè)計高程300500MM；砼供應(yīng)及運輸條件。6.2.1審查施工方的砼供應(yīng)方式、澆筑方案及查驗砼澆筑的技術(shù)交底；6.2.2旁站監(jiān)督砼的澆筑過程；6.2.3旁站內(nèi)容查驗供應(yīng)商提供的商品砼配合比、塌落度和原材料檢驗單等資料；檢查施工方現(xiàn)場的塌落度測試記錄；檢查施工方的施工記錄如砼澆筑前槽內(nèi)的沉渣厚度和泥漿置換記錄等

18、；監(jiān)督砼澆筑過程是否符合技術(shù)交底和規(guī)范要求；澆筑過程中是否出現(xiàn)質(zhì)量問題，最終結(jié)果是否達到了預(yù)期的目的。6.3砼澆筑質(zhì)量控制點設(shè)置及目標值序號控制點目標值1槽內(nèi)沉渣厚度1002塌落度180-2203第一罐砼埋導(dǎo)管深度5004砼灌注高出設(shè)計高程300500六、監(jiān)理工作的方法及措施施工階段質(zhì)量控制是工程項目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量優(yōu)劣很大程度上取決于施工階段的控制。工程質(zhì)量控制管理，實際上是監(jiān)理組織參加施工的各施工單位按合同標準進行建設(shè)，并對形成質(zhì)量的諸因素進行檢測、核驗，對差異提出調(diào)整，糾正措施的監(jiān)督管理過程，這是監(jiān)理的一項重要職責。根據(jù)施工階段工程實體質(zhì)量形成過程的時間階段劃分，施工階

19、段的質(zhì)量控制可分為事前控制、事中控制、事后控制三個階段。1、開工前的預(yù)控措施（1）審查施工單位資質(zhì)及施工人員素質(zhì)審查施工單位及人員資質(zhì)與條件是否符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認可后進場施工。（2）審查施工組織設(shè)計或施工方案要求施工單位在連續(xù)墻開工前報連續(xù)墻施工組織設(shè)計。監(jiān)理工程師應(yīng)著重審查：主要技術(shù)組織措施是否具有針對性、是否安全有效；施工程序是否合理；（3）對工程所需原材料質(zhì)量控制施工單位施工材料進場前要申報工程材料報審表，并附材料出廠合格證、檢驗報告，監(jiān)理組對材料進行見證取樣復(fù)試。（4）施工機械、設(shè)備的質(zhì)量控制對工程質(zhì)量有重大影響的施工機械、設(shè)備，應(yīng)審查其設(shè)備的選型是否恰當；審查提供的技術(shù)性能

20、的報告中所表明的機械性能是否滿足質(zhì)量要求和適合現(xiàn)場條件；凡不符合質(zhì)量要求的不能使用。（5）嚴格審核分包單位的資質(zhì)未經(jīng)監(jiān)理審核認可和經(jīng)查不能保證施工質(zhì)量的分包單位，不得進場施工。督促、檢查各分包單位建立質(zhì)量保證體系。2、施工過程中的質(zhì)量控制2.1一般規(guī)定要求施工單位嚴格按照批準的施工組織設(shè)計組織施工。在施工過程中，施工單位對已批準的施工組織設(shè)計進行調(diào)整、補充或變動時，應(yīng)重新進行報審，經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，再交施工單位執(zhí)行。按質(zhì)量計劃目標要求，督促施工單位加強施工工藝管理，認真執(zhí)行工藝標準和操作規(guī)程，以提高工程質(zhì)量穩(wěn)定性；加強工序控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對砼澆筑進行旁站監(jiān)理，其他工序進行

21、中間檢查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。檢查施工單位是否嚴格按照現(xiàn)行國家施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求進行施工。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不按照規(guī)范和設(shè)計要求施工而影響工程質(zhì)量時，應(yīng)及時向施工單位負責人提出口頭或書面整改通知，要求施工單位整改，并檢查整改結(jié)果。監(jiān)理在接到隱蔽工程報驗單后應(yīng)及時派監(jiān)理工程師做好驗收工作（但應(yīng)事先確保施工單位在提交隱蔽工程驗收單前已認真做好自檢工作）。在驗收過程中如發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合設(shè)計要求，應(yīng)以整改通知書的形式通知施工單位，待其整改后重新進行驗收隱蔽工程，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認隱蔽工程申請表。未經(jīng)驗收合格，施工單位嚴禁進行下一道工序施工。做好有關(guān)監(jiān)理資料的原始記

22、錄整理工作。2.2現(xiàn)場監(jiān)督施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理組以分項工程為基礎(chǔ)、以工序控制為重點，進行全過程跟蹤監(jiān)督。2.2.1工序質(zhì)量復(fù)檢每道工序完成后，由現(xiàn)場專職質(zhì)檢員，與施工技術(shù)人員一起進行檢查，檢查合格報現(xiàn)場監(jiān)理組，由專業(yè)監(jiān)理工程師進行復(fù)檢并簽署意見。上道工序檢驗不合格下道工序不得施工。2.2.3隱蔽工程和關(guān)鍵部位的檢查驗收連續(xù)墻成槽、連續(xù)墻鋼筋、預(yù)埋件、工字鋼的隱蔽檢查都必須經(jīng)現(xiàn)場專職質(zhì)檢員和現(xiàn)場技術(shù)負責人檢驗合格后，方可向現(xiàn)場監(jiān)理組申請檢查驗收。隱蔽工程和關(guān)鍵部位的檢查驗收工作，由專業(yè)監(jiān)理工程師主持，組織建設(shè)單位和承建單位其同檢查驗收?，F(xiàn)場監(jiān)理組接到承建單位申請驗收報告后，在24h內(nèi)組織檢查驗收

23、，確認合格后，簽署隱蔽工程驗收記錄。隱蔽工程不經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理組驗收施工方不得自行隱蔽。3、連續(xù)墻工程驗收連續(xù)墻工程檢查驗收的主要任務(wù)，是檢查連續(xù)墻施工質(zhì)量是否符合設(shè)計要求，并在分項工程驗收基礎(chǔ)上進行評定驗收。3.1連續(xù)墻工程工程驗收前，承建單位應(yīng)提交以下資料：施工原始記錄、原材料和半成品的試驗鑒定資料和出廠合格證；工程質(zhì)量檢查、試驗、測量、觀測等記錄；分項工程驗收簽證及質(zhì)量評定資料；承建單位對連續(xù)墻工程自檢合格的資料；特殊問題處理說明書和有關(guān)技術(shù)會議紀要；其他與驗收簽證有關(guān)的文件和資料。承建單位在完成驗收資料整理后，即向業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理組提交連續(xù)墻工程驗收申請報告，并提交完工報告和全部驗收所需資料。

24、3.2現(xiàn)場監(jiān)理組在接到承建單位的驗收申請之后，應(yīng)及時做好對資料的再審查，組織建設(shè)單位和設(shè)計單位聯(lián)合對連續(xù)墻工程進行檢查驗收。3.3聯(lián)合驗收組進行現(xiàn)場檢查的主要內(nèi)容有：連續(xù)墻軸線、高程、外觀尺寸是否與設(shè)計相符；連續(xù)墻的支撐系統(tǒng)是否符合設(shè)計要求；各項施工記錄是否與實際情況相符；連續(xù)墻是否存在缺陷，施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或事故處理是否符合要求；3.4連續(xù)墻工程質(zhì)量如果達不到設(shè)計要求，則由承包商負責整改，整改完后重新報驗。連續(xù)墻驗收合格后，由現(xiàn)場監(jiān)理組和建設(shè)單位、設(shè)計單位共同簽署驗收報告作為階段驗收、單位工程和竣工驗收資料的一部分。3.5對分部分項工程驗收的有關(guān)資料和簽證書，承建單位按業(yè)主要求進行歸檔

25、。七、安全監(jiān)理措施7.1安全保證體系監(jiān)理控制要點：7.1.1 組織保證體系：安全生產(chǎn)許可證、安全組織機構(gòu)、安全職能部門職責和專職安全管理人員的到位情況，專職安全員的上崗證、管理人員的安全培訓證。7.1.2 制度保證體系：安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)崗位認證制度、安全生產(chǎn)教育培訓制度、安全生產(chǎn)值班制度，作業(yè)人員和外包隊伍管理制度，安全生產(chǎn)獎罰制度，施工前安全技術(shù)交底制度等各項制度是否建立、健全，執(zhí)行情況如何，是否有記錄。7.1.3 技術(shù)保證制度：檢查施工組織設(shè)計、專項施工方案中是否對安全有明確要求，是否制定了切實可行的保證措施和各工種的操作規(guī)程、各種設(shè)備的操作規(guī)程。7.2 施工用電監(jiān)理控制要點：7

26、.2.1 安裝、維護和拆除臨時用電時，必須由電工完成，電工必須持證上崗。7.2.2 配電電力系統(tǒng)必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)。電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護零線連接。做防雷接地的電氣設(shè)備，必須同時作重復(fù)接地。7.2.3 所有電氣設(shè)備、機械設(shè)備和手持電動工具應(yīng)按規(guī)范作好保護接零、接地。7.2.4 施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除保護接零外，必須在設(shè)備負荷線的首端處設(shè)置漏電保護裝置。7.2.5 配電箱或配電線路維修時，應(yīng)懸掛停電標志牌。停、送電必須由專人負責。7.2.6 室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線。7.2.7 配電箱、開關(guān)箱必須防雨、防塵。其內(nèi)設(shè)電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器。7.2.8 每

27、臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘一漏”制，嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。7.2.9 開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)不大于30毫安，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.1秒。7.2.10配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)在箱體的下面，嚴禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。進出線應(yīng)加護套分路成束，并做防水彎，導(dǎo)線束不得與箱體進出口直接接觸。7.2.11熔斷器的熔體更換時，嚴禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。7.3 施工機械設(shè)備監(jiān)理控制要點：7.3.1機械設(shè)備操作人員必須身體健康，并經(jīng)過專業(yè)培訓考試合格及持有相關(guān)上崗證或特殊工種操作證。7.3.2

28、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁載運人員。必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載和起吊不明重量的物件。特殊情況須超載使用時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。7.3.3嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。7.3.4 焊接機械應(yīng)放在防雨和通風良好的地方。焊接現(xiàn)場不準堆放易燃易爆物品。交流弧焊接機變壓器的一次側(cè)電源線長度應(yīng)不大于5M。進線處必須設(shè)置防護罩。使用焊接機械必須按規(guī)定穿戴防護用品，對發(fā)電機式直流弧焊

29、機的換向器，應(yīng)經(jīng)常檢查和維護。高空焊接和切割，焊件周圍和下方應(yīng)采取防火措施。7.4 現(xiàn)場監(jiān)督措施7.4.1 工地監(jiān)理組每周與施工單位共同進行一次安全檢查，每月由總監(jiān)工程師組織對工地進行一次全面安全檢查。7.4.2 監(jiān)督整改：對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的一般性不符合安全生產(chǎn)要求的現(xiàn)象，監(jiān)理當場進行指正并現(xiàn)場監(jiān)督整改到位。7.4.3 發(fā)放監(jiān)理工程師通知單：對確定存在重大事故隱患、頻繁發(fā)生的違規(guī)操作和違反安全生產(chǎn)管理制度的現(xiàn)象，及時發(fā)文監(jiān)理工程師通知單責令施工單位按期整改到位。7.4.4 發(fā)放工程暫停令、停工令：對確定存在的極其嚴重事故隱患或危及人身安全和國家財產(chǎn)安全的，經(jīng)總監(jiān)工程師批準、發(fā)工程暫停令或停工令、

30、實施隱患部位局部停工整改，待整改到位經(jīng)驗證符合要求后并經(jīng)總監(jiān)同意后復(fù)工。八、 本工程監(jiān)理的重點、難點及對策1、本工程明挖段區(qū)間線路長，工程量大，如何合理組織施工與交通疏解是本工程監(jiān)控的一個重點。工程分兩階段兩期進行組織施工。第一階段為地下連續(xù)墻施工階段，除東端深涌河外，其余范圍的地下連續(xù)墻施工總體上連續(xù)進行。第二階段為土方及主體結(jié)構(gòu)施工階段，大體上分兩期安排施工。一、二期各段間進行交通疏解道路的轉(zhuǎn)換，確保南北方向的交通出行，擬分成8個施工階段，一、二期各4個施工段，段間設(shè)臨時分隔墻。監(jiān)理對策要求按有關(guān)規(guī)定向有關(guān)部門申報交通疏解方案，嚴格按照批準的方案實施。交通疏解方案中要充分考慮黃埔大道北側(cè)商

31、戶、住戶、村民的出行，東端盾構(gòu)機進出的要求及盾構(gòu)施工的要求。在第一階段地下連續(xù)墻施工期間進行快速倒邊施工，優(yōu)先進行交通疏解道范圍的施工，及時恢復(fù)原有道路，及時還路與民。綜合協(xié)調(diào)和周邊地區(qū)的關(guān)系，系統(tǒng)規(guī)劃，合理安排，使其銜接順暢，配合密切。督促施工單位建立交通疏解組織,主動協(xié)助交警進行本站位的交通疏解,如:人流的疏導(dǎo),車流的指引等;地鐵范圍內(nèi)的圍蔽都懸掛交通標志,指引車流的順利通過;最為重要的是認真安排好本工程項目設(shè)備,材料的進場計劃,避開車流高峰.2、本區(qū)間開挖基底近三分之二位于強、中風化帶，三分之一接近強風化帶的土層，少部分位于微風化帶，地下連續(xù)墻底則基本上都要進入中風化或微風化巖層，如何滿

32、足設(shè)計要求即連續(xù)墻的嵌固深度為：在粉質(zhì)粘土層時，嵌固深度5.5m；在強風化巖層時，嵌固深度3.5m；在中風化巖層時，嵌固深度2.5m，在微風化巖層時，嵌固深度1.5m；混合地層按設(shè)計圖紙給出的計算公式確定嵌固深度，為監(jiān)控重點。施工采用“抓一沖”結(jié)合施工的方式進行連續(xù)的成墻施工，強、中風化以下地層中采用沖孔樁施工工藝進行嵌巖成槽施工，全風化以上地層仍以抓斗成槽。監(jiān)理對策：現(xiàn)場留置巖土的樣品標準，以判別巖性，確定連續(xù)墻的嵌固深度；連續(xù)墻終槽時，甲方、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、施工共同確定終槽標準。為確保連續(xù)墻的嵌巖深度,本監(jiān)理組將依據(jù)地質(zhì)條件及設(shè)計圖紙的要求,每槽清孔達到設(shè)計深度之后,實際測量成槽深度,并

33、仔細分析成槽的過程,判斷準確的實際深度,作好記錄。3、本區(qū)間東端100m場地及結(jié)構(gòu)等設(shè)施必須按業(yè)主要求的節(jié)點工期移交給盾構(gòu)施工使用。施工期為12個月，工期緊，是本工程監(jiān)控的一個重點。監(jiān)理對策（1） 嚴格按審批的施工進度計劃組織施工，制定保證工期措施，保證質(zhì)量措施，避免因質(zhì)量問題而影響工期；（2）在保證質(zhì)量的前提下，適當延長工作時間，優(yōu)化關(guān)鍵工作，使各工序之間最大限度合理搭接；（3）增加施工機械，保證機械正常運轉(zhuǎn)，保證施工質(zhì)量，合理調(diào)配人員，最大限度調(diào)動人員積極性；（4）制定應(yīng)急方案，備足應(yīng)急材料，機械，防止風險事件發(fā)生；（5）建立進度控制臺帳，對施工進度計劃實行動態(tài)控制，確保施工單位在合理狀態(tài)

34、下組織施工。一般而言，加快工程的施工進度，從兩個方面入手，一是加大對工程的投入，即人力、設(shè)備的投入；二是增加工作時間。本項目監(jiān)理組將督促施工單位進行全天候的24小時三班作業(yè)，本項目監(jiān)理組也將配備足夠的監(jiān)理人員配合，以加快施工進度。盡可能制訂詳盡的施工計劃，也是加快工程施工進度的重要措施。因此，周計劃、月度計劃的審核、督促、減少無謂的作業(yè)對關(guān)鍵工期的影響也是至關(guān)重要的?？偙O(jiān)代表是施工計劃審核的第一責任人，計劃工程師，駐地監(jiān)理工程師必須明確自己崗位有關(guān)進度的職責，監(jiān)理例會是進度控制、溝通的最佳場所。本項目監(jiān)理組將充分利用這一形式，將平時掌握的第一手數(shù)據(jù)，隨時對施工進度進行分析，糾編及提出新的對策等等，來實現(xiàn)本工程項目的進度要求。4、本區(qū)間明挖段下穿深涌河，如何確保隧道安全，順利穿過該河涌，是本工程監(jiān)理的一個重點與難點。監(jiān)理對策：（1）首先要求施工方案按要求報有關(guān)部門批準，之后要求施工單位嚴格按批準的施工方案施工。（2）要求施工單位在施工前制定切實可行的應(yīng)急救援預(yù)案報批，之后按批準的方案檢查落實情況。（3）施工方案要確保施工期間深涌河的防洪排澇功能。 （4）盡可能在枯水期實施施工。（5）監(jiān)理組將安排業(yè)務(wù)能力強的技術(shù)骨干負責該項工作。5、本工程臨近珠江，又有0.98.05m砂層，水位