淺析橋涵臺背回填施工質(zhì)量控制2500字

1、淺析橋涵臺背回填施工質(zhì)量控制2500字 摘要：筆者結(jié)合多年的理論經(jīng)歷，從回填材料、回填工藝、施工質(zhì)量控制、施工管理方面討論了橋涵臺背的施工，可為廣闊施工技術(shù)人員參考。 畢業(yè)關(guān)鍵詞：橋涵臺背、回填施工、施工質(zhì)量1、引文 橋頭的跳車在橋涵運(yùn)營后都普遍存在，是橋涵施工的通病，它嚴(yán)重影響著行車的舒適性，有效控制橋頭跳車是橋涵工程的一大難題。造成橋頭跳車的原因有很多，其中臺背回填土的壓實(shí)度不夠，達(dá)不到規(guī)定設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致工后沉降超過設(shè)計(jì)值就是原因之一。因此，加強(qiáng)橋涵臺背回填施工質(zhì)量，能有效減少橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn)。一般來說，臺背回填的工程量不是很大，但是由于在此處大型的施工機(jī)械設(shè)備無法得以施展作業(yè)，特別是與

2、橋涵背墻，翼墻及與之相連接擋土墻等部位，壓路機(jī)械根本不能靠邊作業(yè)。在這種情況下，我們只有通過小型的機(jī)具來完成施工，由此施工質(zhì)量得不到保證，留下了質(zhì)量隱患。 本文結(jié)合自身的施工體會，討論如何有效的控制好橋涵臺背回填施工質(zhì)量。2、明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.1 回填材料 回填材料是保證臺背回填質(zhì)量的重要因素。因此，回填材料要求級配優(yōu)良，透水量性好，同時(shí)強(qiáng)度要高、易于壓實(shí)、水穩(wěn)性好，比方砂礫土、卵石土等填料。壓實(shí)度均應(yīng)按95%控制。2.2臺背回填范圍和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 臺背回填區(qū)填筑范圍為順線路方向長度，底部距根底內(nèi)緣不小于2m，頂部距翼墻尾端為臺高加2m?；靥顗簩?shí)度按95%控制，路基與臺背回填連接處壓實(shí)度要求與路基一

3、樣。臺背回填處地表的處理方法，首先看看所處地質(zhì)情況，是否需要作其他處理，再根據(jù)路基填筑高度確定地表的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，將地表作去除表土處理后壓實(shí)至相應(yīng)壓實(shí)度，檢測合格，然后進(jìn)展臺背回填。2.3施工工藝 為了保證施工質(zhì)量，臺背回填區(qū)必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)展填筑和壓實(shí)?；靥顣r(shí)，靠近構(gòu)造物5060cm范圍內(nèi)采用小型夯壓機(jī)械壓實(shí)，其他部位可以通過大型壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)采用大型壓路機(jī)時(shí)，松鋪厚度不宜大于30cm；當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)械時(shí)，臺背填土分層松鋪厚度不宜大于15cm。壓路機(jī)應(yīng)采用靜壓并增加壓實(shí)遍數(shù)，當(dāng)采用振動壓實(shí)時(shí)，振壓應(yīng)高頻低幅，既滿足壓實(shí)度的要求,還保證了構(gòu)造物的平安。施工時(shí)，分層鋪筑、分層壓實(shí)，先通過壓路機(jī)

4、壓實(shí)中間局部，因?yàn)樗射伜穸仁前礄C(jī)械壓實(shí)厚度鋪筑，構(gòu)造物周邊的壓實(shí)須分兩層進(jìn)展。安排施工人員將松土刨除厚度的一半，通過人工操作蛙式打夯機(jī)或手持式振動打夯機(jī)夯實(shí)，再將之前所刨出來的土回填到構(gòu)造物邊，采用上述方法夯實(shí)，經(jīng)過人工夯填兩層之后，構(gòu)造物周邊根本與之前壓路機(jī)所壓實(shí)面相平，可以進(jìn)入下一層填筑。為了控制松鋪厚度，可以事先在構(gòu)造物上用毛筆標(biāo)出每層的松鋪厚度。3、橋涵臺背回填質(zhì)量控制措施 根據(jù)多年來的橋涵臺背回填施工經(jīng)歷，一般在完成大中型橋橋臺及與之相接的擋土墻等構(gòu)造物前方可進(jìn)展臺背回填施工。施工中需要臺背回填與其后的路基同步碾壓，以保證路基與臺背的連接更為嚴(yán)密。橋涵臺背回填施工過程中，需要有專業(yè)的

5、技術(shù)人員在現(xiàn)場指導(dǎo)施工，控制回填土的松鋪層厚、機(jī)械的壓實(shí)遍數(shù)和壓路機(jī)輪跡的重疊寬度等，同時(shí)配置小型機(jī)械設(shè)備，如小型振動壓路機(jī)、蛙式打夯機(jī)等。專業(yè)技術(shù)人員需要熟悉施工環(huán)境，并嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求指導(dǎo)施工，機(jī)械手碾壓回填土?xí)r要按試驗(yàn)段施工時(shí)所得到的參數(shù)，結(jié)合每一次碾壓后外表的情況進(jìn)展碾壓，包括靜壓遍數(shù)，振壓遍數(shù)，振壓振幅、振頻等。同時(shí)，臺背回填的范圍比擬小，工程量也不是很大，回填一層所用時(shí)間一般不超過2小時(shí)。而臺背回填的所用材料通常是透水性材料如砂礫土，其密實(shí)度的檢測通常采用灌砂法，檢測一層密實(shí)度一般需要兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間?，F(xiàn)場管理人員應(yīng)合理安排，巧妙利用檢測的時(shí)間，安排工人對構(gòu)造物周邊作壓實(shí)處理

6、。這樣可以防止人員和設(shè)備的閑置，有效保證工程效益，做到事半功倍，有效保證了施工進(jìn)度。 橋涵臺背回填工藝不難，施工質(zhì)量的好壞主要取決于施工人員的工作態(tài)度，只要我們重視它，嚴(yán)格按照工藝施工，做好施工檢驗(yàn)工作，我們就能把橋頭跳車程度降低到最小。4、科學(xué)合理的施工管理方法 為了有效保證橋涵臺背填土施工質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，工程部必須制定行之有效的管理方法，并且嚴(yán)格按照規(guī)那么制度辦事。建立工程質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照程序辦事，做好施工質(zhì)量責(zé)任制工作，把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，建立健全臺背回填施工質(zhì)量追究制。加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，在回填工程施工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場管理人員作好施工技術(shù)交底，現(xiàn)場管理人員對施工機(jī)械手

7、和專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)展交底，并對施工隊(duì)伍進(jìn)展專業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)在施工過程中，要求有專業(yè)監(jiān)理人員現(xiàn)場旁站監(jiān)視，減少因工程返工帶來的工期和費(fèi)用損失。試驗(yàn)室要加強(qiáng)對臺背施工質(zhì)量的檢測工作，施工前作出回填料的最正確含水量和最大干密度，施工中控制好壓實(shí)度和含水量，含水量超過最正確含水量2%的，需要進(jìn)展灑水或翻曬處理。對于不合格的臺背回填需要及時(shí)的通知現(xiàn)場管理人員進(jìn)展返工，并告知現(xiàn)場專業(yè)管理人員各工程檢測結(jié)果，使其能有針對性地進(jìn)展整改。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)施工隊(duì)伍，在施工中必須嚴(yán)格按照規(guī)程操作，對于不按規(guī)程操作出現(xiàn)的質(zhì)量問題，須給予嚴(yán)懲。采用與施工要求相對應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備管理，定期進(jìn)展保養(yǎng)和維修，使施工機(jī)械的各項(xiàng)性能滿足施工要求。另外，工程部成立工程質(zhì)量QC小組，對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題開展QC活動，使工程施工質(zhì)量不斷地進(jìn)步。5 完畢語 橋涵臺背填土是路基工程施工中非常重要的局部，是有效防止路橋過渡段發(fā)生汽車跳車的有力保障。筆者多年的路橋施工經(jīng)歷，總結(jié)出：只要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求進(jìn)展施工，控制好施工質(zhì)量，就能有效減少橋頭跳車的出現(xiàn)。參考文獻(xiàn):1李艷