物流財(cái)會(huì)第六單元課件

1、第六單元物流運(yùn)輸成本的核算與管理學(xué)習(xí)目標(biāo) 了解：運(yùn)輸?shù)幕靖拍?、地位和作用；運(yùn)輸成本的內(nèi)容構(gòu)成 理解：降低運(yùn)輸成本的方法 掌握：汽車運(yùn)輸成本的計(jì)算、分析和控制本單元總體架構(gòu)能力知識(shí)點(diǎn)1運(yùn)輸成本的涵義能力知識(shí)點(diǎn)2運(yùn)輸成本的構(gòu)成 能力知識(shí)點(diǎn)3物流運(yùn)輸成本的分類 實(shí)踐活動(dòng)綜合知識(shí)模塊一運(yùn)輸成本的構(gòu)成綜合知識(shí)模塊二物流運(yùn)輸成本的計(jì)算能力知識(shí)點(diǎn)1運(yùn)輸成本項(xiàng)目的計(jì)算內(nèi)容能力知識(shí)點(diǎn)2運(yùn)輸成本的計(jì)算方法能力知識(shí)點(diǎn)3倉儲(chǔ)成本的計(jì)算方法 實(shí)踐活動(dòng)綜合知識(shí)模塊三物流運(yùn)輸合理化的成本管理能力知識(shí)點(diǎn)1合理運(yùn)輸?shù)母拍?能力知識(shí)點(diǎn)2不合理運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋湍芰χR(shí)點(diǎn)3物流運(yùn)輸合理化成本分析能力知識(shí)點(diǎn)4物流運(yùn)輸合理化的成本控制

2、方式案例分析 實(shí)踐活動(dòng)本單元總體架構(gòu)能力知識(shí)點(diǎn)1運(yùn)輸成本的涵義能力知識(shí)點(diǎn)2運(yùn)輸成本的構(gòu)成 能力知識(shí)點(diǎn)3物流運(yùn)輸成本的分類 實(shí)踐活動(dòng)綜合知識(shí)模塊一運(yùn)輸成本的構(gòu)成綜合知識(shí)模塊二物流運(yùn)輸成本的計(jì)算能力知識(shí)點(diǎn)1運(yùn)輸成本項(xiàng)目的計(jì)算內(nèi)容能力知識(shí)點(diǎn)2運(yùn)輸成本的計(jì)算方法能力知識(shí)點(diǎn)3倉儲(chǔ)成本的計(jì)算方法 實(shí)踐活動(dòng)能力知識(shí)點(diǎn)1 運(yùn)輸成本的涵義 一、運(yùn)輸?shù)母拍?它是在不同地域范圍間（如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動(dòng)，對“物”進(jìn)行空間位移。 運(yùn)輸成本的構(gòu)成 二、運(yùn)輸成本的概念 是指企業(yè)對原材料、在制品以及產(chǎn)成品的運(yùn)輸活動(dòng)中所形成的費(fèi)用。它包括直接費(fèi)用和間

3、接費(fèi)用。運(yùn)輸成本的構(gòu)成能力知識(shí)點(diǎn)2 運(yùn)輸成本的構(gòu)成一、物流運(yùn)輸?shù)奈宸N形式公路運(yùn)輸公路 鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)輸成本的構(gòu)成二、運(yùn)輸成本的構(gòu)成（本單元主要以汽車運(yùn)輸為主，介紹運(yùn)輸成本的構(gòu)成 ）公路運(yùn)輸成本車輛費(fèi)用 營運(yùn)間接費(fèi)用工資和職工福利費(fèi)燃料輪胎保修費(fèi)大修理基金提存折舊養(yǎng)路費(fèi)、稅金及運(yùn)輸管理費(fèi)事故費(fèi)其他營運(yùn)費(fèi)用 運(yùn)輸成本的構(gòu)成能力知識(shí)點(diǎn)3 物流運(yùn)輸成本的分類固定成本（甲類變動(dòng)成本）車公里變動(dòng)成本（乙類變動(dòng)費(fèi)用）噸公里變動(dòng)成本（丙類變動(dòng)費(fèi)用） 按運(yùn)輸成本性質(zhì)分類 材料費(fèi)燃料費(fèi)動(dòng)力費(fèi)低值易耗品工資福利費(fèi)固定資產(chǎn)折舊固定資產(chǎn)修理費(fèi)其他費(fèi)用按生產(chǎn)要素分類按生產(chǎn)要素分類運(yùn)輸成本的構(gòu)成【活動(dòng)建

4、議】 組織學(xué)生去所在地某汽車運(yùn)輸單位參觀，了解一下其運(yùn)輸成本的構(gòu)成內(nèi)容。運(yùn)輸成本的構(gòu)成本單元總體架構(gòu)能力知識(shí)點(diǎn)1運(yùn)輸成本的涵義能力知識(shí)點(diǎn)2運(yùn)輸成本的構(gòu)成 能力知識(shí)點(diǎn)3物流運(yùn)輸成本的分類 實(shí)踐活動(dòng)綜合知識(shí)模塊一運(yùn)輸成本的構(gòu)成綜合知識(shí)模塊二物流運(yùn)輸成本的計(jì)算能力知識(shí)點(diǎn)1運(yùn)輸成本項(xiàng)目的計(jì)算內(nèi)容能力知識(shí)點(diǎn)2運(yùn)輸成本的計(jì)算方法能力知識(shí)點(diǎn)3倉儲(chǔ)成本的計(jì)算方法 實(shí)踐活動(dòng)能力知識(shí)點(diǎn)1 運(yùn)輸成本項(xiàng)目的計(jì)算內(nèi)容 一、計(jì)算對象 不進(jìn)行分類，直接一并作為成本計(jì)算對象 按不同的燃料和不同的類型進(jìn)行分類，作為成本的計(jì)算對象車型較多 車型較少物流運(yùn)輸成本的計(jì)算噸公里千噸公里千噸位小時(shí)基本計(jì)量單位常用計(jì)量單位集裝箱車輛大型車

5、組千標(biāo)準(zhǔn)箱公里 集裝箱以20fh為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。 20fh小于40fh的集裝箱，每箱按1.5標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)算。物流運(yùn)輸成本的計(jì)算二、計(jì)算單位 【活動(dòng)建議】 組織學(xué)生參觀一家運(yùn)輸企業(yè)，觀察其物流運(yùn)輸作業(yè)狀況，了解其作業(yè)流程和成本核算的方法。參觀后要求學(xué)生寫出一份總結(jié)報(bào)告并由教師作出評價(jià)。物流運(yùn)輸成本的計(jì)算綜合知識(shí)模塊三物流運(yùn)輸合理化的成本管理能力知識(shí)點(diǎn)1合理運(yùn)輸?shù)母拍?能力知識(shí)點(diǎn)2不合理運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋湍芰χR(shí)點(diǎn)3物流運(yùn)輸合理化成本分析能力知識(shí)點(diǎn)4物流運(yùn)輸合理化的成本控制方式案例分析 實(shí)踐活動(dòng)物流運(yùn)輸合理化的成本管理能力知識(shí)點(diǎn) 合理運(yùn)輸?shù)母拍?合理運(yùn)輸是選擇運(yùn)距短、運(yùn)力省、速度快、運(yùn)費(fèi)低的最佳組織的產(chǎn)品

6、運(yùn)輸方式。 物流運(yùn)輸合理化的成本管理能力知識(shí)點(diǎn)2 不合理運(yùn)輸?shù)母拍罴邦愋筒缓侠磉\(yùn)輸?shù)念愋头党袒蚱鸪炭振?對流運(yùn)輸 迂回運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸過遠(yuǎn)運(yùn)輸運(yùn)力選擇托運(yùn)方式選擇不當(dāng)物流運(yùn)輸合理化的成本管理能力知識(shí)點(diǎn)3 物流運(yùn)輸合理化成本分析不同運(yùn)輸方式的成本比較分析運(yùn)輸方式固 定 成 本變 動(dòng) 成 本 鐵路高（車輛及軌道）低 公路高（車輛及道路修筑）適中 水路適中（船舶、設(shè)施）低 航空高（飛機(jī)，機(jī)場）高（燃料、維修） 管道最高（管道鋪設(shè)）最低物流運(yùn)輸合理化的成本管理能力知識(shí)點(diǎn)4 物流運(yùn)輸合理化的成本控制方式優(yōu)化運(yùn)輸線路 選擇合適的運(yùn)輸方式提高車輛利用率，降低運(yùn)輸成本應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)降低運(yùn)輸成本減少運(yùn)輸事故損

7、失物流運(yùn)輸合理化的成本管理【案例分析】百勝物流降低連鎖餐飲企業(yè)運(yùn)輸成本之道思考： 百勝物流降低連鎖餐飲企業(yè)運(yùn)輸成本之道是什么？物流運(yùn)輸合理化的成本管理 【活動(dòng)建議】 組織學(xué)生調(diào)查一家運(yùn)輸企業(yè)，了解其如何進(jìn)行運(yùn)輸合理化成本分析與控制的。要求學(xué)生寫出一份總結(jié)報(bào)告并由教師作出評價(jià)。物流運(yùn)輸合理化的成本管理Thank You!五種運(yùn)輸方式的比較運(yùn)輸方式特 點(diǎn)適 用 范 圍鐵路 運(yùn)量大、運(yùn)輸成本 受自然條件影響小 適于長距離大宗貨物的運(yùn)輸 公路 有較強(qiáng)的靈活性和機(jī)動(dòng)性,可實(shí)現(xiàn)“門門”的運(yùn)輸 勞動(dòng)生產(chǎn)率低 宜承擔(dān)客、貨的中、短途運(yùn)輸，可為鐵運(yùn)、水運(yùn)和空運(yùn)集散客、貨 水路 運(yùn)費(fèi)低；運(yùn)輸量大 受自然條件限制較大；運(yùn)行速度低 適用于對時(shí)間要求不太強(qiáng)的大宗、廉價(jià)貨物的中長距離運(yùn)輸 航空 速度快 運(yùn)輸費(fèi)用高，運(yùn)量小，受天氣條件限制大 適用于長途快速客運(yùn)和貴重及緊急物資的快速調(diào)運(yùn) 管道 運(yùn)費(fèi)低、安全可靠、管理方便、受自然條件影響小 適用范圍較小 液體或氣體貨物 返回物流運(yùn)輸合理化的成本管理 提高車輛利用率，降低運(yùn)輸成本 合理調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，保持運(yùn)力與運(yùn)量的協(xié)調(diào)與平衡 以輕小型貨運(yùn)車輛為主體，積極發(fā)展城市物流配送運(yùn)輸 合理控制發(fā)展企業(yè)自備運(yùn)輸車輛 采用現(xiàn)代化信息技術(shù)，建立現(xiàn)代化物