XXXXtj提高連續(xù)梁砼外觀質(zhì)量QC

1、提高連續(xù)梁砼外觀質(zhì)量小組：向莆鐵路項(xiàng)目部QC小組發(fā)布時(shí)間：2011年04月發(fā)布人：鄧 剛1目錄要 因 確 認(rèn)7制 定 對(duì) 策 8對(duì) 策 實(shí) 施9效 果 檢 查 10鞏 固 措 施 11總 結(jié) 及 今 后 打 算 12中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部2 中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司承建向莆鐵路FJ-1A標(biāo)段大橋六座，有連續(xù)梁大橋四座，分別是黃坊溪1號(hào)大橋、黃坊溪2號(hào)大橋、黃坊溪3號(hào)大橋、楚溪大橋。連續(xù)梁砼強(qiáng)度等級(jí)C50，外模采用定型大模板，內(nèi)模采用可調(diào)模板。連續(xù)梁采用掛籃施工，施工質(zhì)量要求較高，是橋梁施工的重點(diǎn)。 中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部一、工程概況3連 續(xù) 梁

2、 大 橋 橋 跨 布 置中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部4中鐵十八局集團(tuán)四公司中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部掛籃施工模板安裝工藝演示5中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部制表人：王濤制表日期：2010年10月15日二、小組概況6年年有活動(dòng)，年年有課題，年年有成果，質(zhì)量不斷提高2007年市政排水工程雙壁波紋管施工創(chuàng)新PDACPDACPDACPDAC2008年加強(qiáng)模板支設(shè)控制,提高混凝土外觀質(zhì)量2009年北京前門(mén)軌道工程不銹鋼支座施工創(chuàng)新PDAC2010年石武客專提高高速鐵路型軌道板打磨合格率不斷進(jìn)步中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部7中鐵十八局集團(tuán)第四

3、工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部三、選題理由連續(xù)梁梁體構(gòu)造復(fù)雜，梁身鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集，連續(xù)梁梁身砼布料及振搗施工難度大，容易出現(xiàn)砼外觀質(zhì)量缺陷。理由二砼的外觀質(zhì)量是砼整體質(zhì)量的直觀反映。理由三 基于以上理由，我們將本次QC小組活動(dòng)的題目定為：理由一向莆鐵路工程要求建成優(yōu)良工程，各分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到90分以上。我公司質(zhì)量方針是：“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！蔽覀儓?jiān)決執(zhí)行公司質(zhì)量方針，信守對(duì)顧客的承諾，力爭(zhēng)在福建地區(qū)建成窗口工程?！疤岣哌B續(xù)梁砼外觀質(zhì)量”8 針對(duì)連續(xù)梁外觀質(zhì)量控制難題，QC小組召開(kāi)了專題會(huì)議，共同對(duì)其他類似梁體進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察和分析，集中會(huì)診，共收集到了60條連續(xù)

4、梁砼外觀質(zhì)量的問(wèn)題信息，小組成員對(duì)信息進(jìn)行了總結(jié)、整理,歸納為4大類問(wèn)題，作出統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析表如下:序號(hào)問(wèn)題類別質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)形式頻數(shù)（條)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1砼表面錯(cuò)臺(tái)梁段接茬處砼錯(cuò)臺(tái)大3355552砼局部蜂窩麻面梁端接茬處砼局部存在蜂窩麻面2440953砼表面有油污混凝土表面局部有油污23.3398.334砼表面有裂縫混凝土表面存在裂縫11.67100合 計(jì)60100/制表人：王濤 制表時(shí)間：2010年10月15日中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部三、現(xiàn)狀調(diào)查9 根據(jù)調(diào)查表做出排列圖如下：制表人：鄧剛 制表時(shí)間：2010年10月15日頻數(shù)（條）累計(jì)頻率（%）N=60條10080

5、6040200連續(xù)梁砼外觀質(zhì)量的問(wèn)題排列圖從以上排列圖可以看出，“砼表面錯(cuò)臺(tái)”、“砼表面局部蜂窩麻面”占到了問(wèn)題的95%，所以我們確定連續(xù)梁砼外觀質(zhì)量的主要問(wèn)題是：中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部A.砼表面錯(cuò)臺(tái) B.砼表面局部蜂窩麻面101、情況分析 （1）施工前編制了詳細(xì)可行的、有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案。 （2）建設(shè)、監(jiān)理單位及總公司對(duì)施工工藝的重視，要求嚴(yán)格，并給予全力支持。 （3）本工程施工工人素質(zhì)較高，且進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)過(guò)操作技能培訓(xùn)。 （4）公司、項(xiàng)目部的質(zhì)量體系健全，小組成員大多為上進(jìn)心、責(zé)任心及工作能力強(qiáng)的管理人員，均有豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，70%以上的管理人員有類似的施工經(jīng)驗(yàn)。

6、 （5）對(duì)公司類似工程砼外觀質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，合格率為90%。從現(xiàn)有條件看，要提高連續(xù)梁外觀質(zhì)量是完全可行的。五、確定小組目標(biāo)及可行性分析中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部 可 行11中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部2、小組目標(biāo)：影響連續(xù)梁外觀質(zhì)量的各項(xiàng)問(wèn)題合格率由原來(lái)的90%提高到95%以上。 質(zhì)量效果柱狀圖 制圖人：鄧剛 制圖時(shí)間：2010年10月15日60%80%100%90%95%活動(dòng)前目標(biāo)值12制圖人：鄧剛 制圖時(shí)間：2010年10月15日六 、原因分析模板加固工藝選擇不當(dāng)模板工操作不規(guī)范測(cè)量誤差大模板安裝偏差值超標(biāo)砼表面錯(cuò)臺(tái)模板精度不夠砼表面有蜂窩麻面支架變形

7、超標(biāo)支架剛度不夠混凝土原材質(zhì)量不穩(wěn)定混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定模板材質(zhì)不合格模板定位不準(zhǔn)模板剛度不夠環(huán)境天氣影響針對(duì)主要問(wèn)題，小組成員采用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行分析，經(jīng)整理繪制出關(guān)聯(lián)圖：從以上關(guān)聯(lián)圖中可以看出，共有9條末端因素。中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部混凝土坍落度不穩(wěn)定混凝土振搗不規(guī)范振搗工技術(shù)水平低13七 、要因確認(rèn) 我們對(duì)關(guān)聯(lián)圖找出的末端原因逐條進(jìn)行分析論證，編制了要因確認(rèn)計(jì)劃表。中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部序號(hào)未 端 因 素確認(rèn)方法標(biāo) 準(zhǔn)負(fù)責(zé)人日 期備注1模板加固工藝選擇不當(dāng)調(diào)查分析加固滿足施工要求徐德富2010.3詳見(jiàn)以下要因確認(rèn)表2模板工操作不規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查一次驗(yàn)收合

8、格率超過(guò)70%于春濤2010.33環(huán)境天氣影響現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查不存在影響陳成2010.34模板精度不夠現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定陳成2010.35支架剛度不夠調(diào)查分析不存在非線性變形徐德富2010.36模板材質(zhì)不合格調(diào)查分析模板材質(zhì)合格白振華2010.37混凝土坍落度不穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)溫淑荔2010.38混凝土原材質(zhì)量不穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證混凝土原材質(zhì)量合格溫淑荔2010.39振搗工技術(shù)水平低現(xiàn)場(chǎng)檢查不存在過(guò)振或漏振于春濤2010.3要 因 確 認(rèn) 計(jì) 劃 表制表人：鄧剛 制表日期：2010年10月15日14要因確認(rèn)一：模板加固工藝選擇不當(dāng)確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間調(diào)查分析對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模板加固情況進(jìn)行

9、調(diào)查加固不滿足要求為要因徐德富2010年3月現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：工程部長(zhǎng)徐德富在2010年3月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模板加固情況進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)模板采用小鋼模拼裝加內(nèi)桁架調(diào)整，整體穩(wěn)定性差，對(duì)混凝土平整度影響較大。結(jié)論模板加固工藝選擇不當(dāng) 要因 七 、要因確認(rèn) 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如下： 中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)范規(guī)定實(shí)測(cè)值表面平整度5mm6mm相鄰兩板表面高低差2mm4mm15七 、要因確認(rèn)要因確認(rèn)二：模板工操作不規(guī)范確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查對(duì)完成模板施工進(jìn)行驗(yàn)收一次驗(yàn)收合格率70%以下為要因。于春濤

10、2010年3月現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：架子隊(duì)長(zhǎng)于春濤在2010年3月對(duì)模板工序進(jìn)行驗(yàn)收，共統(tǒng)計(jì)驗(yàn)收項(xiàng)目23項(xiàng)，一次驗(yàn)收合格15項(xiàng)，合格率65.22%70%。結(jié)論模板工操作不規(guī)范 要因 中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部34.78%65.22% 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如下： 16七 、要因確認(rèn)中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查環(huán)境天氣對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響有影響為要因陳成2010年3月現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)情況： 經(jīng)檢查確認(rèn)，橋梁每次測(cè)量放線均在環(huán)境天氣情況良好的情況下進(jìn)行，所以天氣環(huán)境對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響為非

11、要因。結(jié)論環(huán)境天氣影響 非要因 要因確認(rèn)三：環(huán)境天氣影響 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如下： 17七 、要因確認(rèn)中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)對(duì)連續(xù)梁模板進(jìn)行驗(yàn)收不符合驗(yàn)標(biāo)規(guī)定為要因陳成2010年3月現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)情況： 連續(xù)梁模板從專業(yè)模板廠家定制，2010年3月對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的模板進(jìn)行試拼，由架子隊(duì)長(zhǎng)陳成對(duì)模板平整度、拼縫、螺栓孔等進(jìn)行檢查，所有指標(biāo)均符合驗(yàn)標(biāo)要求。結(jié)論模板精度不夠 非要因 要因確認(rèn)四：模板精度不夠 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如

12、下： 18七 、要因確認(rèn)中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部要因確認(rèn)五：支架剛度不夠確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間調(diào)查分析對(duì)橋梁支架的剛度進(jìn)行分析驗(yàn)算存在非線性變形為要因徐德富2010年3月現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：工程部長(zhǎng)徐德富在2010年3月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)橋梁支架的剛度進(jìn)行受力檢算，檢算結(jié)果顯示現(xiàn)場(chǎng)橋梁支架剛度滿足受力要求。結(jié)論支架剛度不夠 非要因 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如下： 19七 、要因確認(rèn)中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部要因確認(rèn)六：模板材質(zhì)不合格確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間調(diào)查分析檢查模板廠提供的材質(zhì)報(bào)告不合格

13、為要因白振華2010年3月現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：安質(zhì)部長(zhǎng)白振華于2010年3月15日檢查了黃坊溪3#大橋連續(xù)梁所使用模板廠家提供的模板材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告，其模板材質(zhì)合格。結(jié)論模板材質(zhì)不合格 非要因 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如下： 20七 、要因確認(rèn)中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行檢查超出標(biāo)準(zhǔn)為要因董玉峰2010年3月現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證情況：試驗(yàn)室主任董玉峰在2010年3月到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每車(chē)混凝土進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有1車(chē)混凝土坍落度過(guò)大。結(jié)論混凝土坍落度不穩(wěn)定 要因 要因確認(rèn)七：混凝土坍落度不

14、穩(wěn)定符合規(guī)范要求不符合規(guī)范要求 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如下： 21七 、要因確認(rèn)中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部要因確認(rèn)八：混凝土原材質(zhì)量不穩(wěn)定確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證到拌合站對(duì)混凝土原材料進(jìn)行抽檢有不合格批次為要因董玉峰2010年3月現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證情況：拌合站實(shí)驗(yàn)員對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)原材均進(jìn)行檢測(cè)，指標(biāo)不合格的原材不得用于施工。試驗(yàn)室主任董玉峰在2010年3月到拌合站對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，抽檢結(jié)果顯示原材料質(zhì)量合格。結(jié)論混凝土原材質(zhì)量不穩(wěn)定 非要因 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情

15、況如下： 22七 、要因確認(rèn)中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部確認(rèn)方法確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)人確認(rèn)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)檢查檢查混凝土振搗效果存在過(guò)振或漏振為要因于春濤2010年3月現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證情況：架子隊(duì)長(zhǎng)于春濤在2010年3月到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控混凝土的振搗效果，發(fā)現(xiàn)部分振搗工未掌握振搗要領(lǐng)。存在過(guò)振和漏振現(xiàn)象。結(jié)論振搗工技術(shù)水平低 要因 要因確認(rèn)九：振搗工技術(shù)水平低 小組成員針對(duì)以上關(guān)聯(lián)圖中的9條末端因素，逐條進(jìn)行調(diào)查分析，確認(rèn)要因。確認(rèn)情況如下： 23我們經(jīng)過(guò)研究討論,得出如下要因：要因總結(jié)：中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部4、振搗工技術(shù)水平低3、混凝土坍落度不穩(wěn)定2、模板工操作不規(guī)范1、模板

16、加固工藝選擇不當(dāng)24八、制定對(duì)策序號(hào)要 因?qū)Σ吣?標(biāo)措 施負(fù)責(zé)人完成時(shí)間工作地點(diǎn)1模板加固工藝選擇不當(dāng)改進(jìn)模板加固工藝保證模板加固體系能夠滿足要求。1、認(rèn)真研究，制定科學(xué)合理的加固方案2.嚴(yán)格按照加固方案進(jìn)行模板加固。徐德富白振華2010.3.2 10.10.10施工現(xiàn)場(chǎng)2模板工操作不規(guī)范對(duì)工人進(jìn)行教育、交底工人能夠規(guī)范操作編制詳細(xì)的技術(shù)交底,并確保交底到每個(gè)工人，使其能夠規(guī)范操作.徐德富于春濤陳成 2010.3.2 10.10.10施工現(xiàn)場(chǎng)3混凝土坍落度不穩(wěn)定對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行控制確?；炷撂涠瓤刂圃跇?biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)根據(jù)天氣等因素微調(diào)混凝土施工配合比，以保證混凝土坍落度符合要求。溫淑荔2010.

17、3.2 10.10.10施工現(xiàn)場(chǎng)4振搗工技術(shù)水平低對(duì)工人進(jìn)行教育、培訓(xùn)工人能夠熟練掌握振搗技術(shù)組織工人進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，編制技術(shù)交底并交底到每個(gè)工人。于春濤陳成2010.3.2 10.10.10施工現(xiàn)場(chǎng) 制表人：鄧 剛 制表時(shí)間：2010年10月15日 針對(duì)以上要因，制定相應(yīng)對(duì)策如下：中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部要 因 對(duì) 策 表25九、對(duì)策實(shí)施中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部實(shí)施一:改進(jìn)模板加固工藝1、認(rèn)真研究，制定科學(xué)合理的模板加固方案黃坊溪3#大橋外模采用整體大鋼模，內(nèi)模采用竹膠板，模板采用承拉筋配合鋼管支架、木方進(jìn)行加固。在電腦上檢算模板加固情況現(xiàn)場(chǎng)研究模板加固

18、方案制定出科學(xué)合理的模板加固方案26九、對(duì)策實(shí)施中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部實(shí)施一:改進(jìn)模板加固工藝2、 嚴(yán)格按照加固方案加固模板施工員與技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工人控制要點(diǎn)，并要求工人嚴(yán)格按照加固方案對(duì)模板進(jìn)行加固。架子隊(duì)長(zhǎng)于春濤正在檢查模板安質(zhì)部長(zhǎng)白振華現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并檢查施工實(shí)施效果：模板加固工藝改進(jìn)后，連續(xù)梁砼的變截面處線型更加平順，未出現(xiàn)超出規(guī)范要求的錯(cuò)臺(tái)。27九、對(duì)策實(shí)施中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部實(shí)施二:對(duì)工人進(jìn)行教育、交底QC小組組織工人進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)于模板加固施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行透徹的分析，并制定相應(yīng)的操作方法，編寫(xiě)進(jìn)技術(shù)交底中，以方便工人學(xué)習(xí)。多次組織工人進(jìn)

19、行學(xué)習(xí)實(shí)施效果：模板工熟練掌握了模板安裝加固要點(diǎn)，并在掌握了工藝以后積極的進(jìn)行總結(jié)、探討，以期使工藝更加完善。28九、對(duì)策實(shí)施中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部實(shí)施三:對(duì)混凝土坍落度進(jìn)行控制混凝土攪拌前做砂石含水率試驗(yàn)，按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)選定施工配合比，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行生產(chǎn)混凝土。并且對(duì)每車(chē)混凝土做出站前坍落度試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)坍落度試驗(yàn)以確定運(yùn)距對(duì)混凝土坍落度的影響。實(shí)施效果：混凝土坍落度得到了有效控制，使每車(chē)混凝土的質(zhì)量都得到了保證，從而有效的減少了蜂窩麻面的出現(xiàn)幾率。試驗(yàn)室主任董玉峰在做坍落度試驗(yàn)、砂含水率試驗(yàn)符合規(guī)范要求不符合規(guī)范要求29九、對(duì)策實(shí)施中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部實(shí)施四:組織工人進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)QC小組組織工人進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)于混凝土振搗施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行透徹的分析，并制定相應(yīng)的操作方法與判斷標(biāo)準(zhǔn)，并編寫(xiě)進(jìn)技術(shù)交底中，以方便工人學(xué)習(xí)。實(shí)施效果：振搗工熟練掌握了混凝土振搗要點(diǎn)，對(duì)于振搗程度的判斷越加準(zhǔn)確，過(guò)振、漏振的現(xiàn)象未再出現(xiàn)。30中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司向莆鐵路項(xiàng)目部十、效果檢查 對(duì)策全部實(shí)施后，影響連續(xù)梁外觀質(zhì)量的各項(xiàng)問(wèn)題合格率提高到了96%。1、工程質(zhì)量效果： 質(zhì)量效果柱狀圖 制圖人：鄧剛 制圖時(shí)間：2010年10月15