公交調(diào)度系統(tǒng)需求

1、智能調(diào)度系統(tǒng)需求分析（一）線圖調(diào)度系統(tǒng)線圖調(diào)度系統(tǒng)可顯示每一趟線路車輛運行情況，除了車輛的速度、方向、所在的位置、客流狀況等，還可接收、并每天每輛車運行日志（包括駕駛員工號、車號、離開或到達每一個站的時刻、準點情況及當時車上發(fā)生的狀態(tài)）。根據(jù)車輛運行情況及所報狀態(tài)信息，調(diào)度員可以進行有效的調(diào)度管理。線圖調(diào)度系統(tǒng)可單獨就某一條線路進行調(diào)度，也可選擇幾條線路同時調(diào)度。線路調(diào)度采用兩條分上行和下行的直線代表某一條線路，線的所有站點都按照實際的距離折算后顯示這條直線上，這樣既方便調(diào)度員的實時調(diào)度與，又能把線路的實際情況真實的模擬出來。調(diào)度員還可以查詢?nèi)魏我粭l線路的情況，如線路的總長度、站點設置的數(shù)量、

2、站點地理位置、站名、每輛車路中的位置、行駛方向、發(fā)車時間、末班車時間等?？梢韵蜍囕v發(fā)送指令信息，如：越站、等待等命令。指令信息的發(fā)送可以通過車載調(diào)度屏漢字顯示并可通過外接喇叭播報，系統(tǒng)可進行文字群呼、單呼、并為雙向信息傳輸?？梢栽儐栜囕v的位置信息、詢問車輛的一段時間的信息（時間可任意設置）、要求車輛回答歷史、要求車輛以一定的時間間隔自動回報位置信息等。（二）具體功能一、調(diào)度員登入為便于系統(tǒng)管理，要求調(diào)度員上班時必須登錄系統(tǒng)方可使用，登入時輸入調(diào)度員名或工號，再輸入才能進入系統(tǒng)進行相應的操作。不同的調(diào)度員管理不同的線路，調(diào)度員只能對自己所管的線路進行操作。二、調(diào)度命令下發(fā)調(diào)度員使用此功能就可以下

3、發(fā)調(diào)度命令，調(diào)度命令有越站、等待，其他。調(diào)度員點擊下發(fā)調(diào)度命令菜單，系統(tǒng)彈出框，在選定車輛和調(diào)度命令后下發(fā)，即可實現(xiàn)調(diào)度，調(diào)度成功返回信息。如果調(diào)度命令選為“其他”則，允許調(diào)度員自定義命令，即調(diào)度員可以輸入其他調(diào)度命令。每次調(diào)度或應答都有消息顯示。三、語音調(diào)度當調(diào)度員使用此功能時，系統(tǒng)彈出框，駕駛員選定被叫車輛后，即可通話。四、發(fā)車提示功能調(diào)度系統(tǒng)具備發(fā)車提示功能，當某條線路的某輛車需要發(fā)車時系統(tǒng)可以通過調(diào)度屏和外接喇叭，提醒車輛準時發(fā)車。五、申請通話受理當有駕駛員要申請通話時，系統(tǒng)把要申請通話的車輛加入申請隊列，在框中顯示為一個申請列表，調(diào)度員選定某個車輛即可進行通話，通話完畢，通話車輛離開

4、隊列，列表中自動刪除通話車輛。六、查詢功能可在系統(tǒng)中查詢線路參數(shù)、車輛參數(shù)、參數(shù)，具體項目如下：線路參數(shù)：1. 線路的總長度；2. 站點設置的數(shù)量3. 站點地理位置4. 發(fā)車時間5. 末班車時間車輛參數(shù)：1. 當班2. 位置3. 行駛方向4. 速度5. 客流情況6. 所屬車隊7. 所屬科室8.號9. 車輛類型10.車輛類別參數(shù)：1.2. 所屬科室3. 所屬車隊七、視圖功能視圖功能主要用于顯示操作信息和線路顯示。當調(diào)度員需要查看所發(fā)命令的情況時，可以查看消息窗口。調(diào)度員可查看自己所管理的一條線路或數(shù)條線路。八、系統(tǒng)設置可以設置車臺的一些參數(shù)，通話限制、參數(shù)設置、設定中心 IP 地址命令、設定GP

5、RS 初始參數(shù)命令；可以設置發(fā)車提醒間隔或車輛出現(xiàn)大間隔提醒，調(diào)度員可編輯每條線路的發(fā)車信息及提醒信息；（三）GPS 車輛調(diào)度系統(tǒng)（1）、定位與功能車載終端接收 GPS和車輛狀態(tài)信息，通過GPRS 通信定時、定距、越區(qū)或點名上傳數(shù)據(jù)到調(diào)度中心，中心能隨時掌握入網(wǎng)車輛的位置和運行軌跡。監(jiān)控中心可對處于狀態(tài)和非狀態(tài)的車輛進行隱蔽地，系統(tǒng)提供車輛行駛路線的軌跡回放功能，用戶可以對軌跡回放參數(shù)進行設置，設置好之后，GPS 車載終端接到指令后連續(xù)回傳車輛的當前位置信息，系統(tǒng)通過接到的車輛位置信息在電子地圖上連續(xù)顯示出行進軌跡，從而有針對性的監(jiān)視行進中的車輛。（2）、GPS 天線要求車載終端機能夠GPS

6、的天線狀態(tài)，如果 GPS 天線發(fā)生短路或被剪，車載終端機發(fā)送 GPS 天線信號給調(diào)度中心。在沒有收到中心確認命令情況下，必須以間隔 5 秒時間向中心發(fā)送GPS 天線故障，但若天線正常后，自動取消GPS 天線故障信息。（3）、電源欠壓當車載終端機電源掉電（或為切斷）時，車載終端機會自動并上傳車輛定位數(shù)據(jù)。（4）、定時功能車載終端機能夠與接收中心向車輛發(fā)出的定時追蹤命令，車載終端機必須在收到命令后的根據(jù)定時間隔將GPS 信息通過 GPRS 通道上傳到中心。車載終端機在定時追蹤命令有效期間將可以接受中心停止定時追蹤命令，同時不影響其他追蹤命令的實現(xiàn)。（5）、 超速功能中心可以設定某車輛的最高運行速度

7、，一旦車輛的速度超出這個值，車載終端機將自動發(fā)送信息，提醒人員注意。（6）、偏移線路中心可以對車輛的運行設定邊界、速度等限制，當車輛超過此限制值時，車載終端機將自中心。（7）、斑馬線功能中心可以對車輛的運行設定斑馬線限制，當車輛超過此限制值時，車載設備將自中心。在進入該區(qū)域 100 米時發(fā)送斑馬線提示信息。（8）、區(qū)域功能中心可以對車輛的運行設定邊界、速度等限制，當車輛超過此限制值時，車載設備將自中心。在進入或離開該區(qū)域時向中心發(fā)送區(qū)域信息，在沒有受到中心確認命令情況下，必須以間隔 5 秒時間向中心發(fā)送區(qū)域信息。四、調(diào)度功能中心能實時車輛當前所處的位置，能在中心的電子地圖上準確地顯示車輛當時的

8、狀態(tài)，如行駛速度，運行方向等信息。系統(tǒng)建立起了車輛與中心之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務信息，有多種方式可供選擇。中心既可以通過文字下發(fā)的形式進行調(diào)度，提供文字信息的單呼、全呼、組呼，也可以通過語音的方式調(diào)度。調(diào)度功能如下：車輛實時位置顯示：在地圖上實時顯示車輛最新匯報的位置車輛實時狀態(tài)顯示: 以不同的顏色或圖標顯示車輛的狀態(tài)并實時更新車輛實時方向顯示：實時顯示車輛目前行車方向車輛車牌顯示設置：設置是否在地圖上顯示車輛車牌車輛行駛方向顯示設置：設置是否顯示車輛行駛方向車輛狀態(tài)顯示設置：選擇需要顯示的特定車輛狀態(tài)，車輛狀態(tài)與之不

9、符的車輛將不會被顯示車輛型號顯示設置：選擇需要顯示的特定車輛型號，車輛型號與之不符的車輛將不會被顯示車輛快捷信息：當鼠標在車輛或車輛軌跡上停留一段時間時，顯示車輛的快捷信息車輛選擇快捷列表：選擇車輛時，若有多輛車在一起，則彈出車輛快捷選擇列表供選擇五、車輛控制功能系統(tǒng)可以修改車載終端工作參數(shù)，而且能夠修改中心 IP 地址和端，同時能夠通過GPRS 修改其它工作參數(shù)。系統(tǒng)具有升級車載終端的功能。六、GIS 功能GIS 系統(tǒng)提供了多種地圖操作，方便坐席直觀地在地圖上受理業(yè)務，提高工作效率。應提供非常靈活的鼠標、快捷鍵等操作地圖顯示操作，操作方便、功能強大。說明如下：基本地圖操作：放大、縮小、平移

10、、選擇等操作；快速回復：使地圖回到最初顯示的狀態(tài)（不包括車輛）；地圖范圍顯示：在地圖左下角始終顯示目前地圖覆蓋的矩形物理范圍；實時顯示：鼠標移動時實時顯示鼠標所指位置的實際坐標；地圖標尺：地圖測距功能，計算兩點間或若干點間的物理距離；焦點物體顯示：鼠標在某物體上停留一段時間后，該物體（道路、車輛軌跡）顯示；地圖快捷信息：當鼠標在某一物體上停留一段時間時，顯示此物體的快捷信息；地標顯示選項設置：是否顯示地標、是否顯示地標名稱。地標顯示類型設置：設置需要顯示的地標類型，未選擇的地標類型不會顯示。地標選擇快捷列表：在選擇模式下，當鼠標選擇點有若干重疊地標時，彈出地標選擇快捷列表，顯示此處所有地標的信

11、息供選擇。查找道路交叉口：根據(jù)輸入的道路名稱查找道路，支持單條道路查找、道路交叉口查找。查找地標：根據(jù)地標名稱查找地標，支持模糊查找。查找定位對象動畫提示：對查找定位到的地圖對象居中顯示，并進行閃爍動畫提示。GIS 系統(tǒng)把車輛的與文本、圖像等信息資料有機地結(jié)合到電子地圖中，可以直觀的顯示車輛的位置，并可以根據(jù)關鍵字來查詢地理信息、車輛信息等；動態(tài)圖層顯示：根據(jù)當前地圖的比例尺決定是否顯示某圖層，以及以何種線寬、字體尺寸顯示圖層等等。動態(tài)數(shù)據(jù)更新：本地不數(shù)據(jù)，實時從服務器動態(tài)獲取數(shù)據(jù)并顯示；歷史軌跡回放：中心有完善的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計系統(tǒng)，能對車輛運行軌跡和車輛的狀態(tài)信息進行，供以后隨時查詢或進行動態(tài)回

12、放；車輛歷史軌跡回放的主要功能點有：選擇車輛及時間范圍回放車輛歷史行駛軌跡，車輛歷史軌跡回放顯示速度時間曲線，車輛歷史軌跡回放可以快進與快退，車輛歷史軌跡回放可以到頭與到尾，車輛歷史軌跡回放可以調(diào)節(jié)回放速度，車輛歷史軌跡回放窗口可以變?yōu)榘胪该?，車輛歷史軌跡回放的回放模式選擇。七、 行車計劃配置功能由于每條線路的客流在不同的時間上分布特點不一樣，就需要系統(tǒng)能對不同時段的線路進行特殊的配置。一般情況對同一條線路來講，節(jié)日和平時是同一條線路不同的配置。而一年有四個季節(jié)，每個季節(jié)又有節(jié)假日，所以組合下來同一條線路在一年就有 8 個不同的配置。通過配置可以使得能更好地適應行車計劃的最優(yōu)化。配置的主要內(nèi)容

13、為：為每條線路配置不同的發(fā)車數(shù)，每個單程線上最佳的發(fā)車間隔，其他需要配置的內(nèi)容。1、發(fā)車間隔計算功能系統(tǒng)自動計算發(fā)車間隔；2、 行車計劃編制功能系統(tǒng)自動編制相應計劃；3、優(yōu)化運行參數(shù)功能對于已經(jīng)確定的營運線路基礎數(shù)據(jù)和計算出的每條線路所需要的發(fā)車數(shù)量、單程線上的發(fā)車間隔，調(diào)度可以進行相應的優(yōu)化，優(yōu)化的主要內(nèi)容包括各時段發(fā)車時間間隔、各時段所需車輛數(shù)，各時段的滿載率等。通過優(yōu)化運行參數(shù)，生成合理的行車間隔。間隔優(yōu)化問題的通過建立企業(yè)的運營數(shù)學模型，對模型求解得到最優(yōu)解。4、編排行車時刻表根據(jù)計算的運行參數(shù)，排列出各時段內(nèi)各車輛行車班次的行車時刻序列。電子路單生成系統(tǒng)電子路單的管理包括路單的生成、

14、保存、打印功能。電子路單的實現(xiàn)方式如下：工作流程：利用車載終端來實現(xiàn)，需要車載終端具備自動判站功能，所以車輛的出場、出車、到站情況可通過車載終端上傳站名、到站時間到調(diào)度中心，由調(diào)度中心自動進行判斷，根據(jù)判斷的結(jié)果得出正點情況并生成電子路單。具體實現(xiàn)方法如下：對于是否到站、進場或出場，車載終端臺中了所有站點的位置數(shù)據(jù)，當車輛的位置在車載終端指定的站點范圍之內(nèi)時則認為車輛到站。具體表現(xiàn)為：當車輛正在運行時，車載終端自動車輛的位置數(shù)據(jù)，實時的和車臺中內(nèi)置站點的位置信息進行對比，根據(jù)比較結(jié)果，實現(xiàn)自動報站。同時車載終端把相應的車輛到站情況上報給調(diào)度中心，調(diào)度中心記錄車輛到站情況，實現(xiàn)三正點的考核，自動

15、生成電子路單。八、決策系統(tǒng)可以查閱線路計劃、班次計劃。按照時間劃分為年計劃和月計劃，按類型劃分為公里計劃和收入計劃?？梢詫γ總€子系統(tǒng)中都有對基礎數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析功能，如：在車輛動態(tài)監(jiān)控子系統(tǒng)中有重要的客流分析統(tǒng)計、可以實時分析統(tǒng)計一段時間的各個站點或各個時間段的客流、客流數(shù)量，該統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)為調(diào)度動態(tài)的指揮和調(diào)整車輛運行提供直觀的實時的決策依據(jù)，具體包括的統(tǒng)計有：運營公里統(tǒng)計、運營收入統(tǒng)計、車輛下線統(tǒng)計、車輛狀況統(tǒng)計、配車統(tǒng)計、人事考勤統(tǒng)計、安全事故統(tǒng)計、車輛維修統(tǒng)計、燃油消耗統(tǒng)計等。同時系統(tǒng)還可以提供到每個單車、單人在各個時期（可以用戶自定義）的運營收入、運營公里等數(shù)據(jù)進行匯總排序，提供基礎數(shù)據(jù)部分給相關部門，并且系統(tǒng)把分析結(jié)果通過報表和圖表（直方圖、折線圖、餅圖、3D 圖等）的方式表現(xiàn)出來，其形式準確直觀，運營趨勢明顯，為決策層提供了準確的第一手數(shù)據(jù)，幫助精確掌握生產(chǎn)、消耗情況，輔助決策層制定出正確的、合理的下一步工作計劃、發(fā)展目標。九、車輛狀態(tài)統(tǒng)計分析為車輛建立基本，包括：車輛行駛里程、