2012東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐jbg1.4dohc原廠維修手冊燃油系統(tǒng)故障檢修

1、2012 G 1.4 DOHC 燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖概述曲軸位置傳感器（CKPS）是磁脈沖式傳感器,由傳感器和固定在曲軸上的信號輪組成。信號輪上有58個齒槽,其中一個槽比其它的槽長。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)一周,傳感器輸出58個正弦波,其中一個信號為長信號。ECM根據(jù)曲軸位置傳感器信號計(jì)算發(fā)DTC概述轉(zhuǎn)速,控制噴射持續(xù)時間和點(diǎn)火時期。PCM利用長信號計(jì)算并識別哪個氣缸處于上止點(diǎn)。如果間隙修正的頻率計(jì)數(shù)延遲265,PCMDTC檢測條件P0337。項(xiàng)目檢測條件可能原因DTC對策檢查參考標(biāo)記連接不良信號電路斷路或短路 CKPS PCM條件發(fā)怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)速度-50rpm界限間隙修正的頻率計(jì)數(shù)(負(fù)側(cè))265時間持續(xù)MIL

2、ON條件2個驅(qū)動周期示意圖(A/T)(M/T)監(jiān)測在自使發(fā)監(jiān)測儀數(shù)據(jù)連接器（DLC）上連接暖機(jī)至正常溫度。儀上的“CKP”參數(shù)。儀。4. 正確地顯示參數(shù)嗎？ 故障是由傳感器與ECM連接器的不良接觸或維修以及ECM要維修或更換,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。未清除導(dǎo)致的間歇故障,徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況,按需 轉(zhuǎn)至“端子與連接器檢查”程序。端子與連接器檢查電氣系統(tǒng)中的許多故障是由不良連接器線束和端子引起的,故障也可能是由其它電氣系統(tǒng)的徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況。是否發(fā)現(xiàn)故障？、機(jī)械或化學(xué)損壞導(dǎo)致的。 按需要維修,轉(zhuǎn)到“

3、檢驗(yàn)車輛維修”程序。 轉(zhuǎn)到“CKPS電路檢查程序”。信號電路檢查1. 檢查信號電路是否斷路?！癘FF”。(1)(2) 分離CKPS連接器?！癘N”。(3)(4) 測量CKPS線束連接器1/2號端子與搭鐵之間的電壓。規(guī)定值：約2.5V(5) 測得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 轉(zhuǎn)至“部件檢查”程序。 轉(zhuǎn)至“檢查信號電路是否與搭鐵電路短路”程序。2. 檢查信號電路是否與搭鐵電路短路。(1)“OFF”。分離CKPS和ECM連接器。測量CKPS線束連接器1/2號端子和搭鐵之間的電阻。規(guī)定值：無窮大(4) 測得的電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？ 維修信號電路斷路部分,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。 維修信號電路與搭鐵電

4、路短路部分,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。部件檢查1. 檢查CKPS電阻。(1)“ON”。(不分離傳感器。)(2) 選擇菜單內(nèi)的“車輛示波器”,連接儀的通道A和CKPS線束連接器1號端子。(3) 起動發(fā)規(guī)格:,檢查信號波形。(4) 測得的信號波形正常嗎？ 轉(zhuǎn)至下面的“檢查ECM”。 用良好的、相同型號的CKPS替換并檢查是否正常工作。 如果不再出現(xiàn)故障,更換CKPS,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。檢查ECM。(1)連接選擇“OFF”。儀, 發(fā)“ON”。儀上的模擬功能。(4) 模擬CKPS信號連接器的1號端子的頻率（Hz）。(5) CKPS的信號值隨模擬頻率變化嗎？ 徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況,按需要維修或更換,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。 用良好的、相同型號的ECM替換并檢查是否正常工作。 如果不再出現(xiàn)故障,更換ECM,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。檢驗(yàn)車輛維修維修后,必需確認(rèn)故障已經(jīng)排除。1. 連接儀并選擇“故障代碼（D