比亞迪公司風(fēng)險(xiǎn)與戰(zhàn)略管理

1、比亞迪集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)與戰(zhàn)略(zhnl)管理Produced by： 莫可莉（組長） 徐啟泉 姚琳 陳素琪 鄧植林共二十七頁 目錄(ml)一：比亞迪集團(tuán)(jtun)簡(jiǎn)介 二：比亞迪集團(tuán)戰(zhàn)略信息輸入三：比亞迪集團(tuán)戰(zhàn)略信息匹配四：比亞迪集團(tuán)戰(zhàn)略決策分析共二十七頁一：比亞迪簡(jiǎn)介(jin ji)公司(n s)發(fā)展史公司業(yè)務(wù)及經(jīng)營介紹公司管理共二十七頁公司(n s)發(fā)展史1995年比亞迪公司成立，注冊(cè)資本250萬元人民幣，員工(yungng)20人左右1999年香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工業(yè)園（葵涌）并開始投入使用；葵涌工業(yè)園是一座設(shè)計(jì)先進(jìn)的現(xiàn)代化工業(yè)園，是比亞迪總部所在地2002年在香港主板上市

2、，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)54支H股最高發(fā)行價(jià)記錄，股票代碼1211-HK2011年回歸A股深市中小板，逐漸加大汽車投入力度和步入新能源領(lǐng)域2015年新能源業(yè)務(wù)取得突破性進(jìn)展，開始有產(chǎn)出收益共二十七頁公司業(yè)務(wù)以及經(jīng)營(jngyng)分析三大核心(hxn)業(yè)務(wù)二次電池與光伏汽車與新能源手機(jī)部件與組裝共二十七頁公司(n s)管理大家(dji)好！我叫王傳福監(jiān)事會(huì)總裁董事會(huì)副總張金濤副總羅紅斌李柯副總劉煥明副總副總吳經(jīng)勝業(yè)務(wù)開發(fā)CFO共二十七頁二：比亞迪集團(tuán)戰(zhàn)略(zhnl)信息輸入EFE 矩陣(j zhn)信息輸入IFE 矩陣CPM 矩陣共二十七頁 EFE矩陣(j zhn)（汽車）機(jī)會(huì)權(quán)重評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)國家政策對(duì)新

3、能源汽車的大力支持0.15 40.60 我國中等收入人群對(duì)汽車需求量增大0.12 30.36 國家戰(zhàn)略為汽車產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇0.04 10.04 同行競(jìng)爭(zhēng)者的新能源汽車價(jià)高0.11 30.33 創(chuàng)新型汽車是發(fā)展的新趨勢(shì)0.12 40.48 威脅合資品牌的沖擊、潛在的進(jìn)入者以及替代品0.13 40.52 我國經(jīng)濟(jì)總體放緩，我國汽車市場(chǎng)增速明顯下滑0.05 20.10 充電設(shè)施不完善，新能源車普及推廣受阻0.08 30.24 消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的消費(fèi)信心不足0.13 40.52 勞工、生產(chǎn)成本上漲0.04 30.12 部分城市限購政策仍然實(shí)施0.03 10.03 合計(jì)1.00 3.34 共二十七頁E

4、FE矩陣(j zhn)（手部、裝配）機(jī)會(huì)權(quán)重評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)全球3G及4G網(wǎng)絡(luò)日趨普及，帶來智能手機(jī)升級(jí)換代需求0.20 30.60 消費(fèi)者對(duì)智能手機(jī)性能表現(xiàn)和外觀設(shè)計(jì)的要求提高0.11 20.22 本土手機(jī)品牌迅速崛起，業(yè)務(wù)量大0.20 30.60 威脅勞工成本上漲0.15 30.45 同行手機(jī)代工業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈0.15 30.45 客戶對(duì)成本價(jià)格敏感0.19 20.38 合計(jì)1.00 2.70 共二十七頁EFE矩陣(j zhn)（電池、光伏）機(jī)會(huì)權(quán)重評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)國家多項(xiàng)利好政策的支持0.15 40.60 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景良好0.15 40.60 電池新材料應(yīng)用0.06 30.18 新能源汽車

5、的不斷推廣和普及0.15 30.45 威脅全球傳統(tǒng)消費(fèi)電子設(shè)備市場(chǎng)增長放緩0.12 30.36 全球電子產(chǎn)品價(jià)格下跌0.12 30.36 我國“棄光限電”、電價(jià)和補(bǔ)貼政策限制光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展0.15 30.45 全球電池生產(chǎn)商紛紛加大投入電池業(yè)務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)激烈0.10 20.20 合計(jì)1.00 3.20 共二十七頁IFE矩陣(j zhn) (汽車)優(yōu)勢(shì)權(quán)重評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)技術(shù)革新、研發(fā)能力強(qiáng)0.18 40.72 成功開拓出租車、公交車細(xì)分市場(chǎng)0.18 40.72 成本控制力強(qiáng)0.10 30.30 新能源汽車充電便利0.06 20.12 產(chǎn)品性價(jià)比高0.10 20.20 劣勢(shì) 汽車產(chǎn)業(yè)中的品牌價(jià)值缺失0.1

6、2 10.12 汽車產(chǎn)品整體質(zhì)量水平有待提高0.13 20.26 新能源汽車售價(jià)高于傳統(tǒng)汽車0.10 20.20 新能源汽車生產(chǎn)的材料供應(yīng)不穩(wěn)定，生產(chǎn)預(yù)算、存貨管理有待提升0.03 20.06 合計(jì)1.00 2.70 共二十七頁IFE矩陣(j zhn) (手部、組裝）優(yōu)勢(shì)權(quán)重評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)良好的客戶關(guān)系，業(yè)務(wù)范圍廣，業(yè)務(wù)量大0.20 30.60 掌握手機(jī)部件生產(chǎn)技術(shù)0.22 30.66 垂直整合的一站式經(jīng)營模式，為客戶提供整機(jī)設(shè)計(jì)、部件生產(chǎn)和組裝服務(wù)0.15 20.30 劣勢(shì)0.00 手機(jī)部件利潤空間小0.15 20.30 手機(jī)組裝競(jìng)爭(zhēng)力較弱0.10 30.30 生產(chǎn)成本上漲，特別是勞工成本0.

7、18 30.54 合計(jì)1.00 2.70 共二十七頁IFE矩陣(j zhn) （電池、光伏）優(yōu)勢(shì)權(quán)重評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)掌握行業(yè)先進(jìn)技術(shù)0.22 30.66 垂直整合發(fā)展模式，業(yè)務(wù)交叉，協(xié)同效應(yīng)0.19 30.57 儲(chǔ)能業(yè)務(wù)成功開拓國外市場(chǎng)0.17 20.34 劣勢(shì)電池業(yè)務(wù)產(chǎn)能不夠高0.17 30.51 資金不足0.15 20.30 產(chǎn)品成本有待降低0.10 30.30 合計(jì)1.00 2.68 共二十七頁CPM矩陣(j zhn)（汽車）共二十七頁CPM矩陣(j zhn)（電池與光伏）共二十七頁手機(jī)部件裝配行業(yè)比亞迪富士康華碩關(guān)鍵因素權(quán)重評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)評(píng)分加權(quán)分?jǐn)?shù)生產(chǎn)規(guī)模0.1520.330.

8、4520.3產(chǎn)品質(zhì)量0.1530.4530.4520.3研發(fā)水平0.1530.4530.4520.3財(cái)務(wù)水平0.0510.0520.110.05宣傳力度0.0920.1810.0920.18價(jià)格優(yōu)勢(shì)0.1540.630.4530.45管理水平0.0420.0820.0820.08員工忠誠度0.0320.0610.0320.06企業(yè)形象0.0530.1520.110.05市場(chǎng)占有0.0520.120.110.05顧客忠誠度0.0120.0210.0110.01售后服務(wù)質(zhì)量0.0830.2420.0820.16合計(jì)12.682.391.99CPM 矩陣(j zhn)（手機(jī)配件與組裝）共二十七頁三，

9、比亞迪集團(tuán)(jtun)戰(zhàn)略信息匹配信息(xnx)匹配SWOT 分析SPACE 分析共二十七頁SWOT 矩陣(j zhn)共二十七頁SPACE矩陣(j zhn)分析財(cái)務(wù)優(yōu)勢(shì)（FP）評(píng)分產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)（IP）評(píng)分凈資產(chǎn)收益率ROE1技術(shù)革新、研發(fā)能力強(qiáng)5運(yùn)營能力3汽車電池新材料應(yīng)用，機(jī)掌握手機(jī)部件生產(chǎn)技術(shù)3流動(dòng)比率4成功開拓出租車、公交車細(xì)分市場(chǎng)4現(xiàn)金流1新能源汽車銷量快速增長 4合計(jì)9合計(jì)16平均分2.25平均分4X=1.25環(huán)境穩(wěn)定性(SP)評(píng)分競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（CP)評(píng)分由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車逐漸轉(zhuǎn)變-2本土手機(jī)品牌迅速崛起，業(yè)務(wù)量大-2經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩-3產(chǎn)品質(zhì)量處于同價(jià)位平均水平-2國家政策強(qiáng)力支持-1客

10、戶忠誠度-4合資品牌的沖擊，競(jìng)爭(zhēng)壓力較大-2同行競(jìng)爭(zhēng)者的新能源汽車價(jià)高-3合計(jì)-8合計(jì)-11平均分-2平均分-2.75Y=0.25注：財(cái)務(wù)（FP）和產(chǎn)業(yè)（IP）為16（最差最好），環(huán)境（SP）和競(jìng)爭(zhēng)（CP）為-1-6（最好最差）。共二十七頁1234567894.0 3.0 2.0 1.0 3.0 2.0 1.0高3.04.0中2.02.99低1.01.99強(qiáng)3.04.0中2.02.99弱1.01.99堅(jiān)持并保留(boli)：市場(chǎng)滲透產(chǎn)品開發(fā)豐收(fngshu)或收割：收縮資產(chǎn)剝離一體化戰(zhàn)略市場(chǎng)滲透市場(chǎng)開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)y軸：EFE矩陣總加權(quán)分?jǐn)?shù)IE矩陣分析共二十七頁共二十七頁四：比亞迪集團(tuán)(jtun

11、)戰(zhàn)略決策分析信息(xnx)輸入信息匹配QSPM 矩陣共二十七頁備選戰(zhàn)略(zhnl)確定 戰(zhàn)略A：品牌化戰(zhàn)略 （根據(jù)(gnj)WT，t1,w1,得出）戰(zhàn)略B: 產(chǎn)品化戰(zhàn)略 （根據(jù)SO,s1,s2,o4,o5得出）戰(zhàn)略C：市場(chǎng)化戰(zhàn)略 （根據(jù)ST,s2,t2得出）戰(zhàn)略D：前向一體化戰(zhàn)略（根據(jù)ST,S6,T4得出）戰(zhàn)略B：人才化戰(zhàn)略 （根據(jù)WO,w3,o5,o6）共二十七頁QSPM 戰(zhàn)略決策關(guān)鍵因素權(quán)重備選戰(zhàn)略戰(zhàn)略A戰(zhàn)略B戰(zhàn)略C戰(zhàn)略D戰(zhàn)略E評(píng)分評(píng)*權(quán)評(píng)分評(píng)*權(quán)評(píng)分評(píng)*權(quán)評(píng)分評(píng)*權(quán)評(píng)分評(píng)*權(quán)機(jī)會(huì)：國家政策對(duì)新能源汽車的大力支持0.0420.0820.0830.1230.1220.08我國中等收入人群對(duì)

12、汽車需求量增大0.0310.0310.0320.0620.0610.03國家戰(zhàn)略為汽車產(chǎn)業(yè)帶來新機(jī)遇0.0320.0620.0620.0620.0620.06同行競(jìng)爭(zhēng)者的新能源汽車價(jià)高0.0230.0620.0430.0620.0420.04創(chuàng)新型汽車是發(fā)展的新趨勢(shì)0.0320.0630.0940.1230.0920.06信號(hào)傳送進(jìn)步，帶來智能手機(jī)升級(jí)換代需求0.0230.0620.0430.0620.0420.04消費(fèi)者對(duì)手機(jī)性能表現(xiàn)和外觀設(shè)計(jì)的要求提高0.0220.0430.0620.0430.0630.06本土手機(jī)品牌迅速崛起，業(yè)務(wù)量大0.0120.0220.0220.0240.0420

13、.02新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景良好0.0230.0620.0430.0620.0430.06電池新材料應(yīng)用0.0220.0430.0620.0430.0630.06新能源汽車的不斷推廣和普及0.0220.0420.0430.0620.0420.04威脅：合資品牌的沖擊、潛在的進(jìn)入者以及替代品0.0340.1220.0620.0620.0620.06我國經(jīng)濟(jì)總體放緩，我國汽車市場(chǎng)增速明顯下滑0.02520.0520.0530.07530.07520.05充電設(shè)施不完善，新能源車普及推廣受阻0.0220.0420.0420.0420.0420.04消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的消費(fèi)信心不足0.01520.032

14、0.0320.0320.0320.03共二十七頁勞工、生產(chǎn)成本上漲0.02520.0540.120.0520.0520.05部分城市限購政策仍然實(shí)施0.0210.0210.0210.0210.0210.02同行手機(jī)代工業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈0.02520.0520.0530.07520.0520.05客戶對(duì)成本價(jià)格敏感0.01520.0320.0320.0330.04520.03全球傳統(tǒng)消費(fèi)電子設(shè)備市場(chǎng)增長放緩0.0320.0620.0620.0620.0620.06全球電子產(chǎn)品價(jià)格下跌0.0220.0420.0420.0420.0420.04我國“棄光限電”、電價(jià)和補(bǔ)貼政策限制光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展0.0320

15、.0620.0620.0630.0920.06全球電池生產(chǎn)商紛紛加大投入電池業(yè)務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)激烈0.0220.0420.0420.0420.0420.04優(yōu)勢(shì)：技術(shù)革新、研發(fā)能力強(qiáng)0.0320.0620.0640.1220.0620.06成功開拓出租車、公交車細(xì)分市場(chǎng)0.02510.02510.02510.02540.110.025成本控制力強(qiáng)0.0210.0210.0210.0220.0410.02新能源汽車充電便利0.01520.0320.0320.0330.04520.03產(chǎn)品性價(jià)比高0.0220.0420.0420.0430.0620.04良好的客戶關(guān)系，業(yè)務(wù)范圍廣，業(yè)務(wù)量大0.0220.0

16、420.0420.0440.0820.04掌握手機(jī)部件生產(chǎn)技術(shù)0.0230.0620.0430.0620.0420.04垂直整合的一站式經(jīng)營模式，為客戶提供整機(jī)設(shè)計(jì)、部件生產(chǎn)和組裝服務(wù)0.0220.0420.0420.0420.0440.08掌握行業(yè)先進(jìn)技術(shù)0.02530.07520.0530.07530.07530.075垂直整合發(fā)展模式，業(yè)務(wù)交叉，協(xié)同效應(yīng)0.02520.0520.0520.0520.0540.1儲(chǔ)能業(yè)務(wù)成功開拓國外市場(chǎng)0.0220.0420.0420.0440.0820.04共二十七頁劣勢(shì)：汽車產(chǎn)業(yè)中的品牌價(jià)值缺失0.02540.120.0530.07520.0520.0

17、5汽車產(chǎn)品整體質(zhì)量水平有待提高0.0230.0620.0430.0630.0620.04新能源汽車售價(jià)高于傳統(tǒng)汽車0.01520.0330.04520.0330.04520.03新能源汽車生產(chǎn)的材料供應(yīng)不穩(wěn)定，生產(chǎn)預(yù)算、存貨管理有待提升0.0320.0620.0630.0920.0620.06手機(jī)部件利潤空間小0.0220.0420.0420.0420.0440.08手機(jī)組裝競(jìng)爭(zhēng)力較弱0.01520.0340.0620.0320.0340.06生產(chǎn)成本上漲，特別是勞工成本0.0320.0640.1220.0630.0920.06電池業(yè)務(wù)產(chǎn)能不夠高0.0220.0420.0420.0430.0620.04資金不足0.0330.0920.0630.0930.0930.09產(chǎn)品成本有待降低0.0220.0420.0430.0620.0430.06合計(jì)1總計(jì)2.172.132.3952.4852.2戰(zhàn)略確定，根據(jù)我們的QSPM矩陣，我們得出最具有吸引力的戰(zhàn)略為戰(zhàn)略C跟戰(zhàn)略D，也就是(jish)我們的品牌化戰(zhàn)略跟市場(chǎng)化戰(zhàn)略，為此我們要積極推進(jìn)新產(chǎn)品開發(fā)，不斷提高市場(chǎng)份額。共二十七頁內(nèi)容摘要比亞迪集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)與戰(zhàn)略管理。莫可莉（組長） 徐啟泉 姚琳 陳素琪 鄧植林。比亞迪公司成立，注冊(cè)資本2