工業(yè)4.0和智能工廠規(guī)劃專題培訓(xùn)課件

1、中美貿(mào)易摩擦的起因？美的集團(tuán)美的集團(tuán)2016年，美的斥資42億美元收購了德國頂尖機(jī)器人集團(tuán)之一庫卡(Kuka)。美國認(rèn)為美的收購庫卡得到了中國政策性銀行的幫助，例如中國進(jìn)出口銀行。中國化工中國化工斥資440億美元收購全球最大的農(nóng)藥和種子集團(tuán)之一瑞士先正達(dá)。這宗交易完成后，美國的4000名員工、33處研究基地以及31處生產(chǎn)和供應(yīng)基地將由中國國企控制。中國中車中車集團(tuán)近幾年進(jìn)入美國市場，拿下了波士頓、芝加哥、洛杉磯、費城供應(yīng)地鐵列車的合同。比亞迪2015年9月，比亞迪被列入華盛頓州交通局800臺純電動大巴采購清單。比亞迪純電動大巴已經(jīng)遍布美國30多個州，成為美國電動大巴市場具有壟斷地位的品牌。此外

2、，比亞迪在美國儲能電站領(lǐng)域的市場份額也已經(jīng)達(dá)到了50。清華紫光美國貿(mào)易辦公室稱：清華紫光由清華大學(xué)控股，成立使命就是通過收購把國外的半導(dǎo)體技術(shù)帶到中國。例如清華紫光旗下的華創(chuàng)投資收購了美國數(shù)字成像公司OmniVision。清華紫光2015年還曾準(zhǔn)備收購西部數(shù)據(jù)，但因美國監(jiān)管部門的調(diào)查而放棄。3452新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)1017896航空航天裝備先進(jìn)軌道交通裝備電力裝備新材料高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人海洋工程裝備及高技術(shù)船舶節(jié)能與新能源汽車農(nóng)機(jī)裝備生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械中國制造202510大重點領(lǐng)域第一次工業(yè)革命對世界的影響圈地運動采礦運動蒸汽機(jī)輪船蒸汽機(jī)紡織機(jī)殖民運動海外市場開拓世界貿(mào)易與分工火

3、車等運輸工具蒸汽機(jī)工業(yè)工業(yè)革命的四個階段工業(yè)1.0發(fā)生在英國，讓英國成為世界霸主。工業(yè)2.0讓德國、日本、美國經(jīng)濟(jì)崛起，德國、日本二戰(zhàn)戰(zhàn)敗，美國成為世界超級大國。工業(yè)3.0美國主導(dǎo)，其他國家紛紛效仿，美國、德國、日本等國家全面普及工業(yè)3.0?？煽诳蓸返纳a(chǎn)車間里，生產(chǎn)線上連續(xù)過來了三個瓶子，每個瓶子都自帶一個RFID電子標(biāo)簽，里面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定制的可樂。第一個瓶子走到灌裝處時，通過電子標(biāo)簽的無線通訊告訴中控室的控制器，說張三喜歡甜一點的，多放糖，然后控制器就告訴灌裝機(jī)器手，“加二斤白糖！”（張三真倒霉）。第二個瓶子過來，說李四是糖尿病，不要糖，控制器就告訴機(jī)器手，“這貨不要

4、糖！第三個瓶子過來，說王二麻子要的是芬達(dá)，控制就告訴灌可樂的機(jī)械手“你歇會”，再告訴灌芬達(dá)的機(jī)械手，“你上！”大規(guī)模、多品種定制生產(chǎn)，每一灌可樂從你在網(wǎng)上下單的那一刻起，他就是為你定制的，這就是智能生產(chǎn)。一個智能生產(chǎn)的虛擬場景生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備能動態(tài)適應(yīng)個性化的產(chǎn)品生產(chǎn)需求，是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重要標(biāo)志。蒸汽機(jī)普通機(jī)床數(shù)控機(jī)床智能機(jī)床工業(yè)1.0：機(jī)械化工業(yè)2.0：電氣化工業(yè)3.0：數(shù)字化（自動化）工業(yè)4.0：智能化加工裝備+電動機(jī)=電氣化機(jī)床+電腦=按編程操作數(shù)控機(jī)床+智能控制=工藝優(yōu)化工業(yè)革命的四個階段（機(jī)床為例）加工裝備+蒸汽機(jī)=機(jī)械化2015201420132012美國GE工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

5、文字內(nèi)容新工業(yè)法國文字內(nèi)容英國未來制造業(yè)預(yù)測 文字內(nèi)容日本機(jī)器人新戰(zhàn)略文字內(nèi)容德國工業(yè)4.0文字內(nèi)容中國制造2025文字內(nèi)容美國先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略主要工業(yè)國家紛紛出臺制造業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略德國工業(yè)4.0德國工業(yè)4.0在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上,德國政府正式推出“工業(yè)4.0”德國工業(yè)4.0提出背景老齡化社會帶來的勞動力減少資源匱乏，能效仍需提升產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的國內(nèi)制造業(yè)空心化發(fā)展中國家技術(shù)實力不斷增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)全球化中，需要對市場做出快速響應(yīng)保持制造業(yè)國際領(lǐng)先地位所需的標(biāo)準(zhǔn)化需要根據(jù)消費者需求，實現(xiàn)差異化、個性化的生產(chǎn)制造業(yè)占據(jù)全國GDP的20%、出口總額的60%，影響極大12356784德國“工業(yè)4

6、.0”戰(zhàn)略的要點可以概括為：建設(shè)一個網(wǎng)絡(luò)、研究兩大主題、實現(xiàn)三項集成、實施八項計劃。什么是信息物理系統(tǒng)（CPS）信息物理系統(tǒng)（CPS）是一個綜合計算、通信、網(wǎng)絡(luò)、控制和物理環(huán)境的多維復(fù)雜系統(tǒng)。（手機(jī)）CPS是由傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施共同組成的智能網(wǎng)絡(luò)。使人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)。信息物理系統(tǒng)（CPS）是智能制造的本質(zhì)CPS將信息世界和現(xiàn)實世界聯(lián)系在一起，智能目標(biāo)之間可以互動和互相交流。信息物理系統(tǒng)（CPS）是智能制造的本質(zhì)CPS讓物理設(shè)備具有計算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能。在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將

7、通過傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。二、工業(yè)4.0時代的智能制造信息物理系統(tǒng)（CPS）是智能制造的本質(zhì)德國工業(yè)4.0兩大主題智能生產(chǎn)：側(cè)重點在于將人機(jī)互動、智能物流管理、3D打印等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于整個工業(yè)生產(chǎn)過程，從而形成高度靈活、個性化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)業(yè)鏈。在工業(yè)4.0的戰(zhàn)略藍(lán)圖中，把智能生產(chǎn)描繪成工廠可以為單件小批量的單個客戶提供個性化生產(chǎn)服務(wù)，而不是只能按照固定的生產(chǎn)流程生產(chǎn)。智能工廠：重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實現(xiàn)。流程型制造與離散型制造離散型制造是將不同的現(xiàn)成元部件及子系統(tǒng)裝配加工成較大型系統(tǒng)，例如電腦、汽車、家電及工業(yè)用品制造等。流程型制

8、造是通過一條生產(chǎn)線將原料制成成品，比如集成電路、冶金、石化、藥品及食品/飲料制造等。智能制造技術(shù)新型傳感技術(shù)模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù) 先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù) 系統(tǒng)協(xié)同技術(shù) 故障診斷與健康維護(hù)技術(shù) 高可靠實時通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 功能安全技術(shù) 特種工藝與精密制造技術(shù) 識別技術(shù) 主要包括工業(yè)4.0的三項集成【縱向集成】企業(yè)內(nèi)部信息孤島的集成，企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)所有環(huán)節(jié)信息無縫鏈接，解決信息網(wǎng)絡(luò)與物理設(shè)備之間的聯(lián)通問題?！緳M向集成】企業(yè)之間通過價值鏈機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)資源整合。供應(yīng)商、銷售商、用戶?！径说蕉思伞繃@客戶價值進(jìn)行的集成。從用戶需求開始，貫穿產(chǎn)品整個生命周期的研發(fā)設(shè)計、原料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、物流配送、

9、銷售服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，最終滿足用戶需求。在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務(wù)同時，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。標(biāo)準(zhǔn)化和參考架構(gòu)。管理復(fù)雜系統(tǒng)。一套綜合的工業(yè)寬帶基礎(chǔ)設(shè)施。安全和保障。工作的組織和設(shè)計。培訓(xùn)和持續(xù)的職業(yè)發(fā)展。監(jiān)管框架。資源利用效率。德國工業(yè)4.0中的八項措施德國政府、西門子、SAP德國工業(yè)4.0的重要推動者工業(yè)4.0（智能制造）的關(guān)鍵技術(shù)智能傳感器RFID3D打印工業(yè)機(jī)器人智能加工裝備智能制造工藝工業(yè)軟件與網(wǎng)絡(luò)智能工廠的四個特征自動化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4小組研討：為什么汽車行業(yè)自動化程度比較高？汽車制造過程沖 壓白車身 總 裝動 力 系 統(tǒng)噴 漆質(zhì) 量自動化視頻案例：特斯拉汽車工

10、廠自動化設(shè)備沖壓設(shè)備（模具、切割、壓鑄）焊機(jī)設(shè)備（點焊、凸焊、縫焊、弧焊）噴漆設(shè)備裝配設(shè)備檢測設(shè)備清洗設(shè)備運輸設(shè)備（線體、吊裝、AGV、搬運）固定工裝據(jù)統(tǒng)計每輛汽車車身上，大約有30004000個電阻點焊焊點。在汽車車身裝焊工藝中，點焊工藝仍處于主導(dǎo)地位，電阻點焊技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了汽車車身制造的量產(chǎn)化與自動化。橫梁總成托架點焊傳動軸平衡片凸焊汽車燃油箱縫焊汽車輪圈連續(xù)閃光對焊汽車轉(zhuǎn)向臂、消聲器、凈化器殼體的電弧焊等。自動化設(shè)備-焊接設(shè)備智能組件數(shù)據(jù)采集自動控制信息交互，系統(tǒng)集成機(jī)器人工藝治具傳感器儀器儀表PLC驅(qū)動件智能裝備裝備引進(jìn)裝備定制裝備集成通信網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備通信協(xié)議工業(yè)總線智能物流智能倉儲

11、智能搬運調(diào)度系統(tǒng)識別系統(tǒng)標(biāo)識方式移動識別終端設(shè)備檢測裝置控制軟件人機(jī)互動 自動化裝備及系統(tǒng)總體規(guī)劃自動化在制造業(yè)應(yīng)用的重要意義高效率+高精度+質(zhì)量+安全小組研討：高度自動化會帶來哪些隱患？自動化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4智能工廠的四個特征小組研討：制造過程有哪些重要數(shù)據(jù)需要收集？生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)1.產(chǎn)品設(shè)計數(shù)據(jù)；2.工藝設(shè)計數(shù)據(jù)；3.設(shè)備運營數(shù)據(jù)；4.生產(chǎn)計劃與執(zhí)行數(shù)據(jù)；5.質(zhì)量檢測與監(jiān)控數(shù)據(jù)；6.物流與供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。ERP、PDM、MES、手持PDA終端、條碼采集器、PLC、傳感器、 DCS、SCADA、RFID等硬件設(shè)備和系統(tǒng)，對生產(chǎn)過程進(jìn)行實時數(shù)據(jù)采集、控制和監(jiān)控的系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集方式MESME

12、S：制造執(zhí)行系統(tǒng)（manufacturing execution system）關(guān)鍵支撐技術(shù)-軟件與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)MES-制造執(zhí)行系統(tǒng)（manufacturing execution system） MES能通過信息傳遞對從訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理。 當(dāng)車間發(fā)生實時事件時，MES能對此及時做出反應(yīng)、報告，并用當(dāng)前的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)對它們進(jìn)行指導(dǎo)和處理。名稱描述原理應(yīng)用場景SCADA數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)SCADA系統(tǒng)集成了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和HMI軟件，以提供集中的監(jiān)視和控制，以便進(jìn)行過程的輸入和輸出。適用于廣域。如水處理、石油天然氣管道、電力傳輸和分配系統(tǒng)、鐵路和其他公共運輸系統(tǒng)。

13、DCS分布式控制系統(tǒng)DCS采用集中監(jiān)控的方式協(xié)調(diào)本地控制器以執(zhí)行整個生產(chǎn)過程。通過模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)，減少了單個故障對整個系統(tǒng)的影響。主要用于過程自動化。常用于煉油、污水處理廠、發(fā)電廠、化工廠和制藥廠等工控領(lǐng)域。PLC可編程邏輯控制器PLC具有用戶可編程存儲器用于保存實現(xiàn)特定功能的指令，如I/O控制、邏輯、定時、計數(shù)、PID控制、通信、算術(shù)、數(shù)據(jù)和文件處理等。PLC作為重要的控制部件，通常應(yīng)用在SCADA和DCS系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)工業(yè)設(shè)備的具體操作與工藝控制，通過回路控制提供本地的過程管理。SCADA與DCS、PLC三者有何區(qū)別SCADA的重點是在監(jiān)視、控制，可以實現(xiàn)部分邏輯功能；PLC單純的實現(xiàn)邏

14、輯功能和控制，不提供人機(jī)界面，實現(xiàn)操作需借助與按鈕指示燈、HMI以及SCADA；DCS兼具二者功能，但是基本上用在比較大的系統(tǒng)中和一些控制要求高的系統(tǒng)中。SCADA：數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)可實現(xiàn)對設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、設(shè)備控制、測量、參數(shù)調(diào)節(jié)以及各類信號報警等各項功能SCADA系統(tǒng) 信息化總體規(guī)劃及架構(gòu)大數(shù)據(jù)工業(yè)云智能制造信息平臺基礎(chǔ)信息平臺數(shù)據(jù)采集分析優(yōu)化云計算云服務(wù)仿真優(yōu)化數(shù)據(jù)建模過程仿真綜合優(yōu)化PDM數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)圖文管理項目管理ERP財務(wù)管理計劃庫存供需管理APP遠(yuǎn)程管理遠(yuǎn)程監(jiān)控市場互動倉儲管理物流管理生產(chǎn)物控WMSMES生產(chǎn)管控可視過程質(zhì)量追溯研發(fā)軟件數(shù)字化可仿真數(shù)據(jù)交互云協(xié)同PLM設(shè)計

15、生產(chǎn)流程管理生命周期數(shù)字化制造信息平臺基于數(shù)據(jù)共享及信息安全智能服務(wù)遠(yuǎn)程診斷服務(wù)支持智能運營基于數(shù)字孿生技術(shù)的智能工廠一、工藝設(shè)計智能化：二、生產(chǎn)過程智能化三、生產(chǎn)服務(wù)智能化（遠(yuǎn)程運維：診斷、操作、維護(hù)）企業(yè)指標(biāo)實施前實施后奇瑞汽車發(fā)動機(jī)裝配出錯率0.50.03江淮汽車整車交驗合格率91.57%93.73%一汽海馬汽車總裝線設(shè)備綜合效率77%83%用于奇瑞、江淮、一汽海馬等自主品牌汽車生產(chǎn)典型案例：汽車行業(yè)實施數(shù)字化工廠帶來的收益小組研討：推行數(shù)字化需要哪些先決條件？自動化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4智能工廠的四個特征2017年4月28日，康普頓設(shè)計產(chǎn)能10萬噸/年的智慧工業(yè)園區(qū)啟用,占地170

16、畝。新工業(yè)園區(qū)內(nèi)，設(shè)有儲罐103個，總庫容近3萬立方米，做到專罐專線。引入了兩條最先進(jìn)的高速自動化灌裝線，灌裝線體最快速度可達(dá)12000桶/小時。國內(nèi)潤滑油行業(yè)首家啟用立體智能倉庫，在占地4000平米的位置，實現(xiàn)有10560個倉位，可存放近2億貨值潤滑油產(chǎn)品。中國石油大連設(shè)計院規(guī)劃設(shè)計,中國電子系統(tǒng)工程第四建設(shè)有限公司承建安裝。康普頓黃島工業(yè)園智慧工廠投產(chǎn)啟用流程型智能制造案例：九江石化流程型智能制造案例：九江石化構(gòu)建智能化聯(lián)動系統(tǒng)實現(xiàn)：管理、生產(chǎn)、操作協(xié)同（三層）管理層：ERP、實驗室信息管理系統(tǒng)（LIMS）、原油評價系統(tǒng)、計量管理系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等；生產(chǎn)層：MES、調(diào)度系統(tǒng)、流程模擬系統(tǒng)

17、，生成運行數(shù)據(jù)庫，原油評價數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換成具體操作指令。操作層：產(chǎn)品生命周期（PLM）、流程模擬，根據(jù)排產(chǎn)計劃，監(jiān)測生產(chǎn)設(shè)備負(fù)荷、儀器儀表運行、采集實時數(shù)據(jù)等。建立煉化環(huán)節(jié)生產(chǎn)管控中心實現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)智能化生產(chǎn)煉化環(huán)節(jié)建立生產(chǎn)管控中心，該中心集生產(chǎn)運行、全流程優(yōu)化、環(huán)保監(jiān)測、DCS 控制、視頻監(jiān)控等多個信息系統(tǒng)于一體。實時匯集傳遞生產(chǎn)、安全、環(huán)保、工藝、質(zhì)量等信息，通過數(shù)據(jù)分析，制定出精細(xì)化的生產(chǎn)安排，整個生產(chǎn)流程不再局限于單一的生產(chǎn)，而是一個數(shù)字化的操作集成。搭建內(nèi)外協(xié)同聯(lián)動系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)連續(xù)性精準(zhǔn)傳輸九江石化通過內(nèi)外聯(lián)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了中控室與生產(chǎn)現(xiàn)場操作及時互通。當(dāng)數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)

18、信息異常或者在日常檢查中發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題時，外出的操作人員就能及時將異常信息通過移動終端反饋到中控室，中控室再根據(jù)整個生產(chǎn)流程的運行參數(shù)、設(shè)備信息等綜合數(shù)據(jù)做出評判，給出解決方案，并向現(xiàn)場操作人員發(fā)出指令，進(jìn)而解決問題。應(yīng)用智能倉儲系統(tǒng)實現(xiàn)大宗物料、發(fā)貨無人化建成了智能化的立體閥門倉庫，倉儲作業(yè)、配貨送貨效率顯著提升。產(chǎn)品出廠發(fā)貨實現(xiàn)了鐵路裝車自動定位、密閉灌裝、流量遠(yuǎn)程控制。通過建設(shè)智能倉庫，實現(xiàn)倉儲、配貨、灌裝、發(fā)貨流程無人化，既保障了安全性和效率。構(gòu)建協(xié)同一體化管控模式實現(xiàn)各流程環(huán)節(jié)高效管理九江石化積極引入ERP、MES、先進(jìn)過程控制等管理方式，對管理層、生產(chǎn)層進(jìn)行信息系統(tǒng)集成，實現(xiàn)了整個生

19、產(chǎn)運營過程的數(shù)字化管控，極大地提升了對各項生產(chǎn)指標(biāo)的預(yù)測、預(yù)警，以及動態(tài)分析與輔助決策能力。通過數(shù)字化、自動化、智能化的運營管理模式，生產(chǎn)優(yōu)化能力由局部優(yōu)化提升為一體化優(yōu)化，由月度優(yōu)化轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r在線優(yōu)化。5G與4G對比傳輸速度：5G：1-10Gbps4G：40-80Mbps5G網(wǎng)絡(luò)特征：高寬帶；低延遲；廣覆蓋；高可靠。延遲（latency）：5G：低于1ms4G：15ms視頻案例：工信部長談5G5G時代，每輛汽車都會連接起來，可以判定相互的位置，即使速度行駛到150km/h，也能夠有足夠的響應(yīng)速度?；诰W(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合基于網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合長安汽車：通過建立高度集成的供應(yīng)

20、鏈共享協(xié)同平臺，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)、客戶之間的協(xié)同采購、協(xié)同生產(chǎn)、協(xié)同銷售、協(xié)同服務(wù)等功能。零部件儲存面積10萬平米趨近于零儲存資金占用2億人民幣1000萬人民幣流動資金周轉(zhuǎn)天數(shù)152天55天交貨及時率2014年OTD比2011年縮短15天企業(yè)庫存量累計下降27736輛，全價值鏈資金占用下降16.6億元基于網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合客戶下單物料準(zhǔn)備成品制造物流發(fā)運T周期T+1周期T+2周期T+3周期美的公司T+3模式，以用戶需求為主導(dǎo)的給予客戶訂單滿足的產(chǎn)銷新模式，從23天降為12天?；诰W(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈資源共享與整合美的公司“全國一盤貨” ：美的公司把散落全國各地的大小貨倉集中到安得手中，統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一物流，“一個美的”對接所有代理商和經(jīng)銷商，提升運營效率。一盤貨以后，如某經(jīng)銷商銷量較大，可以調(diào)用同一倉庫內(nèi)其他經(jīng)銷商的共享存貨迅速補(bǔ)給，避免斷貨和過期的窘境。自動化1數(shù)字化2網(wǎng)絡(luò)化3智能化4智能工廠的四個特征互聯(lián)網(wǎng)時代的沖擊-個性化與大規(guī)模制造大規(guī)模制造成本低效率