產(chǎn)品技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(共7頁)

1、XXXX液壓有限公司 8/8寧波雙盾紡織帆布實(shí)業(yè)有限公司 知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險評估報告 SD/IP/IR-xx-2014/A0 1/7產(chǎn)品技術(shù)(jsh)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢報告編號(bin ho)：編號(bin ho)：ZT/I/SJ-5.5-2015公司主要產(chǎn)品簡介（種類、型號及應(yīng)用）1）卡車自動緩沖油缸系列，XXXX-030 ，卡車、自卸車車頭頂升等；2）醫(yī)用精密油缸系列，DSA-XXXX-YYY，精密醫(yī)療設(shè)備位置控制；3）叉車動力油缸系列，101000XXXX、201000XXXX、301000XXXX、351000XXXX，用于叉車的傾斜、轉(zhuǎn)向、提升和側(cè)移控制；4）超高壓液壓快速接頭，C XXX-0

2、94，用于液壓管路連接；5）農(nóng)機(jī)油缸及組合件，XXXX-9999、05-XXXX、06-XXXX，用于大型農(nóng)機(jī)作業(yè)控制；6）軍用設(shè)備油缸，PP-XXXXXX，用于軍事設(shè)備。行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 1符合高新技術(shù)領(lǐng)域目錄：八、高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)/（四）新型機(jī)械基礎(chǔ)件及模具技術(shù)；2.有核心專利技術(shù)或自主知識產(chǎn)權(quán)，利用新傳動原理、新機(jī)械結(jié)構(gòu)和新加工工藝的新機(jī)械技術(shù)。 2符合當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2011年度）七、103、關(guān)鍵機(jī)械基礎(chǔ)件/高壓液壓閥。產(chǎn)品技術(shù)壁壘我國液壓產(chǎn)品已形成有一定生產(chǎn)能力和技術(shù)水平的生產(chǎn)科研體系。尤其是近十年來，基礎(chǔ)產(chǎn)品工業(yè)得到國家重點(diǎn)支持，裝備水平有所提高，目前已能

3、生產(chǎn)品種規(guī)格齊全的產(chǎn)品，已能為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、冶金礦山、發(fā)電設(shè)備、石油化工、鐵路、船舶、港口、輕工、電子、醫(yī)藥以及國防工業(yè)提供品種基本齊全的整機(jī)產(chǎn)品。如通過科研攻關(guān)和產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在液壓伺服比例系統(tǒng)和元件等成果已用于生產(chǎn)；在產(chǎn)品CAD和CAT等方面已取得可喜的進(jìn)展，并得到廣泛應(yīng)用。國內(nèi)也建立了不少獨(dú)資、合資企業(yè)，在提高我國行業(yè)技術(shù)水平的同時，為主機(jī)提供了急需的高性能和高水平產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，部分產(chǎn)品還實(shí)現(xiàn)了出口（或間接出口）。雖然取得上述成果，但和目前國內(nèi)的需求和國外先進(jìn)水平相比還有較大的差距。包括產(chǎn)品趨同化、構(gòu)成不合理，性能低、可靠性差，創(chuàng)新和自我開發(fā)能力相對薄弱，自

4、行設(shè)計水平偏低等。具體表現(xiàn)在產(chǎn)品水平、產(chǎn)品體系與市場需求存在較大的結(jié)構(gòu)性矛盾。我國的液壓市場很大，用戶對產(chǎn)品的要求各異，各種高品質(zhì)、高性能的液壓元件市場需求量很大。而大部分國內(nèi)企業(yè)所能提供的產(chǎn)品，無論在檔次上還是種類上，都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需求。因此，在眾多低檔產(chǎn)品壓價競爭的同時，不得不讓出一塊很大的市場給國外產(chǎn)品。這表明，在市場豐富多樣的需求面前，國內(nèi)液壓行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品體系的結(jié)構(gòu)性過剩與結(jié)構(gòu)性短缺兩個矛盾同時并存；也表明我們在產(chǎn)品的多樣性、層次分布性和市場適應(yīng)性等方面亟待調(diào)整和改善。目前，我國大部分企業(yè)缺乏對產(chǎn)品及裝備進(jìn)行較大更新改造的能力，在高技術(shù)產(chǎn)品及專用生產(chǎn)檢測裝備的系統(tǒng)開發(fā)和投入能力上

5、尤為缺乏，因而也限制了企業(yè)在高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展上取得大的突破，對縮短與國際先進(jìn)水平的差距帶來影響。當(dāng)然，行業(yè)的發(fā)展，除了投入資金增強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)條件之外，更重要的還必須有創(chuàng)新技術(shù)、專業(yè)人才和科學(xué)管理等多方面的保障?？傊簤杭夹g(shù)作為便捷和廉價的自動化技術(shù)，有著良好的發(fā)展前景。液壓產(chǎn)品不僅在機(jī)電、輕紡、家電等傳統(tǒng)領(lǐng)域有著很大的市場，而且在新興的產(chǎn)業(yè)如信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物制品業(yè)、微納精細(xì)加工等領(lǐng)域都有廣闊的發(fā)展空間。產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢液壓傳動相對于機(jī)械傳動來說是一門新興技術(shù)。從1795年世界上第一臺水壓機(jī)誕生起，已有二百多年的歷史，但液壓傳動在工業(yè)上被廣泛采用和有較大幅度的發(fā)展是在20世紀(jì)中期以后。至此

6、，液壓技術(shù)在工程機(jī)械、冶金、軍工、農(nóng)機(jī)、汽車、輕紡、船舶、石油、航空和機(jī)床行業(yè)中得到了較為普遍的應(yīng)用。隨著原子能、空間技術(shù)、電子技術(shù)等方面的發(fā)展，液壓技術(shù)也向更廣闊的領(lǐng)域滲透，已發(fā)展成為包括傳動、控制和檢測在內(nèi)的一門完整的自動化技術(shù)。現(xiàn)今，采用液壓傳動的程度已成為衡量一個國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。如發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心、95%以上的自動線都采用了液壓傳動。液壓缸是液壓系統(tǒng)五大主要元件中的執(zhí)行元件。液壓缸按結(jié)構(gòu)形式，可分為五大種類型：1）伸縮式液壓缸：伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序是從大到小，而空載縮回的順序則是從小到大。伸縮式液壓

7、缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。2）擺動式液壓缸：擺動式液壓缸是輸出轉(zhuǎn)矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動，也稱擺動式液壓馬達(dá)，通常有單葉片和雙葉片兩種型式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動。擺動式液壓缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出轉(zhuǎn)矩大，但密封困難，一般只用于低中壓系統(tǒng)中作往復(fù)擺動、轉(zhuǎn)位或間歇運(yùn)動的工作場合。3）活塞式液壓缸：活塞式液壓缸有雙桿活塞缸和單桿活塞缸二種。雙桿活塞式液壓缸其活塞的兩側(cè)都有桿伸出。當(dāng)兩側(cè)活塞桿直徑相同、供油壓力和流量不變時，活塞（或缸體）在兩個方向上的運(yùn)動速度和推力F都相等。單活塞桿液壓缸只有

8、一端有活塞桿伸出，其兩端進(jìn)出口油口都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動，成為雙作用缸。4）柱塞式液壓缸：活塞式液壓缸的缸體內(nèi)孔精度要求很高，當(dāng)行程較長時加工較困難，這時應(yīng)采用柱塞缸。但柱塞缸只能制成單作用缸，靠外力或自重回程。柱塞式液壓缸的柱塞和缸筒內(nèi)壁不接觸，因此缸筒內(nèi)孔不需精加工，工藝性好，成本低。另外，柱塞缸結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，常用于長行程機(jī)床，如龍門刨、導(dǎo)軌磨、大型拉床等。5）組合式液壓缸：目前比較常見的組合式液壓缸有：（1）.增壓缸-又稱增壓器，它能將輸入的低壓油轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏河凸┮簤合到y(tǒng)中的高壓支路使用；（2）齒條活塞缸，是由帶有齒條桿的雙活塞缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)組成，靠活塞往復(fù)運(yùn)動經(jīng)齒輪齒

9、條機(jī)構(gòu)變成齒輪軸往復(fù)轉(zhuǎn)動，它多用于自動線、組合機(jī)床等轉(zhuǎn)位或分度機(jī)構(gòu)中；（3）多級缸-又稱伸縮缸，它由兩級或多級活塞缸套裝而成。多級缸適用于工程機(jī)械和其他行走機(jī)械，如起重機(jī)伸縮臂、自卸汽車舉升等也多是用多級缸。液壓缸作為主機(jī)液壓設(shè)備的配套產(chǎn)品，無論是大型機(jī)械還是中小設(shè)備，其需求量還得由整機(jī)的銷量做決定的。因此，業(yè)務(wù)量在一定程度上依賴于世界總體經(jīng)濟(jì)，有一定的波動。目前，液壓缸的產(chǎn)品技術(shù)有如下發(fā)展趨勢：1）節(jié)能化。液壓缸是液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件，又屬于摩擦件，在液壓系統(tǒng)節(jié)能上起到關(guān)鍵作用，因此開發(fā)節(jié)能型、輕量化、小型化液壓缸產(chǎn)品是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。2）環(huán)保型。液壓缸的傳導(dǎo)介質(zhì)一般均為液壓油，液壓油在使用

10、過程中無法避免泄漏和揮發(fā)，對環(huán)境會造成一定影響。因此，開發(fā)新型介質(zhì)或混合介質(zhì)液壓缸將成為未來的發(fā)展方向。3）新材料。目前，液壓缸的材料主要是鋼材，今后要向輕型合金鋼、鋁合金、陶瓷以及合成有機(jī)高分子材料等新材料方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更小體積、更輕份量、更高強(qiáng)度、更耐腐蝕和更長工作壽命的需要。4）新技術(shù)。包括CAD計算機(jī)輔助設(shè)計、CAM輔助制造技術(shù)、CIMS集成制造系統(tǒng)、自動監(jiān)控、自動調(diào)節(jié)工況、變頻技術(shù)應(yīng)用、故障診斷分析等。通過計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品的研究開發(fā)、設(shè)計、加工制造、試驗、使用等，可以提高產(chǎn)品的設(shè)計速度和加工水平，滿足用戶的要求。五、產(chǎn)品原理特點(diǎn)及發(fā)展趨勢液壓的傳動原理，以油液作為工作介質(zhì)，通過密封

11、容積的變化來傳遞運(yùn)動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。作為液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的液壓缸，是通過液壓介質(zhì)進(jìn)出其不同面積的壓力腔來實(shí)現(xiàn)其將油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。液壓傳動作為一種傳動方式，由于具備體積小、重量輕，單位輸出的功率大；可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，且調(diào)節(jié)靈活、操縱方便，與電子技術(shù)結(jié)合更易與實(shí)現(xiàn)各種自動控制和遠(yuǎn)距離操縱；慣量小，響應(yīng)速度快，啟動、制動和換向迅速；配置靈敏，組裝方便；易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，安全性好；采用礦物質(zhì)油為工作介質(zhì)，自潤滑性好；可靠耐用等獨(dú)到的特點(diǎn)，已成功地用于一切需要中等以上功率輸出，且需對運(yùn)動過程進(jìn)行靈活控制和調(diào)節(jié)的地方，是現(xiàn)代化傳動與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一。(1)根

12、據(jù)國內(nèi)外市場需求，依靠科技進(jìn)步，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。借助中國和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨向，必定為液動壓技術(shù)發(fā)展提供良好的機(jī)遇。(2)適應(yīng)產(chǎn)品工業(yè)向國際化方向發(fā)展。隨著現(xiàn)有企業(yè)的開發(fā)能力，裝備能力、管理水平和服務(wù)水平不斷提高，可以保持一定的競爭能力。(3)不斷提高企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)能力和創(chuàng)新能力。積極加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，充分利用高等院校的科研開發(fā)人力資源，發(fā)展有自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)。(4)完善質(zhì)保體系，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是產(chǎn)品可靠性，提高產(chǎn)品知名度，創(chuàng)立名牌。六、產(chǎn)品工藝特點(diǎn)及發(fā)展趨勢液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋

13、、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置（或結(jié)構(gòu)），有時還需設(shè)置排氣裝置。缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、絞孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，要求表面粗糙度在0.10.4m，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；由于缸筒要承受很大的液壓力，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。端蓋裝在缸筒兩端，與缸筒形成封閉油腔，同樣承受很大的液壓力。因此，端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。設(shè)計時既要考慮強(qiáng)度，又要選擇加工工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式。導(dǎo)向套對活塞桿或柱塞起導(dǎo)向和

14、支承作用，有些液壓缸不設(shè)導(dǎo)向套，直接用端蓋孔導(dǎo)向，這種結(jié)構(gòu)簡單，但磨損后必須更換端蓋?；钊M件由活塞、活塞桿和連接件等組成。隨液壓缸的工作壓力、安裝方式和工作條件的不同，活塞組件有多種結(jié)構(gòu)形式：有螺紋連接和半環(huán)連接形式，還有整體式結(jié)構(gòu)、焊接式結(jié)構(gòu)、錐銷式結(jié)構(gòu)等。活塞裝置主要用來防止液壓油的泄漏，良好的密封是液壓缸傳遞動力、正常動作的保證，根據(jù)兩個需要密封的耦合面間有無相對運(yùn)動，把密封分為動密封和靜密封兩大類。設(shè)計或選用密封裝置的基本要求是具有良好的密封性能，并隨壓力的增加能自動提高密封性，除此以外，摩擦阻力要小、耐油、抗腐蝕、耐磨、壽命長、制造簡單、拆裝方便。對于密封，要求在工作壓力和溫度范圍

15、內(nèi),應(yīng)具有良好的密封性能；密封件的材料和系統(tǒng)采用的工作介質(zhì)要有相容性；動密封件的摩擦阻力要小，即摩擦系數(shù)要小而穩(wěn)定，特別是靜、動摩擦系數(shù)差值要小。密封件的耐磨性要好，磨損后應(yīng)有一定程度的自動補(bǔ)償、制造簡單、裝拆方便、成本低廉。總之，液壓缸產(chǎn)品的發(fā)展方向主要是：（1）節(jié)省成本，提高效率；(2)機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)；(3)內(nèi)置電子系統(tǒng)的電液伺服比例元件、液壓定位油缸等；(4)環(huán)保型。環(huán)保型產(chǎn)品將具競爭優(yōu)勢，隨著人們環(huán)境意識的加強(qiáng)，開發(fā)保護(hù)型液壓產(chǎn)品，將成為今后液壓技術(shù)的主流；（5）液壓缸應(yīng)適應(yīng)主機(jī)機(jī)電一體化的需要。由此可見現(xiàn)階段急需發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)包括：(1)液壓傳動與控制系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)，如負(fù)荷傳感

16、技術(shù)、新型節(jié)能系統(tǒng)和元件。(2)機(jī)電一體化技術(shù)及IT技術(shù)的應(yīng)用，高精度、高頻響電液、電氣伺服比例系統(tǒng)和元件，液粘調(diào)速器速度控制技術(shù)。數(shù)字液壓、直動型電液控制元件。(3) 無泄漏液壓系統(tǒng)和元件。(4)水壓傳動與控制技術(shù)。(5)傳動系統(tǒng)降噪和增壽技術(shù)。(6)特種傳動技術(shù)。(7)先進(jìn)設(shè)計技術(shù)，如計算機(jī)輔助設(shè)計與試驗，仿真技術(shù)。七、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)及發(fā)展趨勢液壓傳動及液壓缸產(chǎn)品技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：（1）GB/T786.12009 液壓氣動圖形符號（2）GB/T23482001 液壓氣動系統(tǒng)及元件缸內(nèi)徑及活塞桿外徑（3）GB/T23491980 液壓氣動系統(tǒng)及元件缸活塞行程系列（4）GB/T23501980 液

17、壓氣動系統(tǒng)及元件活塞桿螺紋型式和尺寸系列（5）GB/T23512005 液壓氣動系統(tǒng)用硬管外徑和軟管內(nèi)徑（6）GB/T2878.12011液壓傳動連接帶米制螺紋和O形圈密封的油口和螺柱端I（7）GB/T2878.42011液壓傳動連接帶米制螺紋和O形圈密封的油口和螺柱端IV（8）GB/T28792005 液壓缸活塞和活塞桿動密封溝槽型式、尺寸和公差（8）GB/T28801981 液壓缸活塞和活塞桿窄斷面動密封溝槽尺寸系列和公差（9）GB/T3452.12005 液壓氣動用O形橡膠密封圈第1部分：尺寸系列及公差（10）GB/T3452.22007 O形橡膠密封圈外觀質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)（11）GB/T3

18、452.32005 液壓氣動用O形橡膠密封圈溝槽尺寸（12）GB/T37662001 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件（13）GB/T65771986 液壓缸活塞用帶支承環(huán)密封溝槽型式、尺寸和公差（14）GB/T65782008 液壓缸活塞桿用防塵圈溝槽型式、尺寸和公差（15）GB/T79352005 液壓元件通用技術(shù)條件（16）GB/T79381987 液壓缸及氣缸公稱壓力系列（13）GB/T87131988 液壓缸和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（14）GB/T90942006 液壓缸和氣缸安裝尺寸和安裝型式代號（15）GB/T13342-2007船用往復(fù)式液壓缸通用技術(shù)條件（16）GB/T1403619

19、93 液壓缸活塞桿端帶關(guān)節(jié)軸承耳環(huán)安裝尺寸（17）GB/T140392002 液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號（18）GB/T140421993 液壓缸活塞桿端柱銷式耳環(huán)安裝尺寸（19）GB/T 15242.1-1994液壓缸活塞和活塞桿動密封裝置用方形和階梯形兩種同軸密封件尺寸系列（20）GB/T 15242.2-1994液壓缸活塞和活塞桿動密封裝置用支承環(huán)的尺寸系列和公差（21）GB/T 15242.3-1994液壓缸活塞和活塞桿用同軸密封件的安裝溝槽（22）GB/T 15242.4-1994液壓缸活塞和活塞桿動密封裝置用支承環(huán)的安裝溝槽尺寸（23）GB/T156222005 液壓缸 試驗

20、方法（24）GB/T188542002液壓傳動液體自動顆粒計數(shù)器的校準(zhǔn)（25）GB/T24946-2010船用數(shù)字液壓缸（1.）JB/T79392010單活塞桿液壓缸兩腔面積比（2.）JB/T 10205-2010液壓缸（.1.）CB1374-2004艦船用往復(fù)式液壓缸規(guī)范（.2.）CB/T30042005 船用往復(fù)式液壓缸基本參數(shù)（.3.）CB/T3812-1998 船用艙口蓋液壓缸（.4.）CB/T3317-2001 船用柱塞式液壓缸基本參數(shù)與安裝連接尺寸（.5.）CB/T3318-2001 船用雙作用液壓缸基本參數(shù)與安裝連接尺寸（A）QC/T320-1999;自卸汽車液壓缸質(zhì)量分等（B）QC/T460-1999;自卸汽車液壓缸技術(shù)條件液壓技術(shù)已滲透到很多領(lǐng)域，不斷在民用工業(yè)、在機(jī)床、工程機(jī)械、冶金機(jī)械、塑料機(jī)械、農(nóng)林機(jī)械、汽車、船舶等行業(yè)得到大幅度的應(yīng)用和發(fā)展，而且發(fā)展成為包括傳動、控制和檢測在內(nèi)的一門完整的自動化技術(shù)。所以標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋范圍內(nèi)將越來越廣泛，要求將越來越提高。由于液壓產(chǎn)品的普遍性推廣，所以更迫切需要液壓技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、自動化。液壓技術(shù)作為現(xiàn)代傳動與控制的重要組成部分，液壓技術(shù)的發(fā)展，決定性