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1、-. z.黃陵至城至侯馬鐵路(局管)HHZQ-3標(biāo)段工程路基工程A填料工藝性試驗(yàn)方案編制:復(fù)核:審批:中鐵電化局黃侯鐵路工程指揮部二一三年三月二十日-. z.-. z.目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc15908 一、試驗(yàn)段的目的 PAGEREF _Toc15908 2 HYPERLINK l _Toc5088 二、試驗(yàn)依據(jù) PAGEREF _Toc5088 2 HYPERLINK l _Toc6260 三、本試驗(yàn)段路基概況及特點(diǎn) PAGEREF _Toc6260 2 HYPERLINK l _Toc9167 四、施工人員、機(jī)械、材料 PAGEREF _Toc9

2、167 3 HYPERLINK l _Toc30503 五、試驗(yàn)時(shí)間安排 PAGEREF _Toc30503 5 HYPERLINK l _Toc6875 六、試驗(yàn)方案及步驟 PAGEREF _Toc6875 6 HYPERLINK l _Toc7354 七、試驗(yàn)成果 PAGEREF _Toc7354 10 HYPERLINK l _Toc15767 八、質(zhì)量控制要點(diǎn) PAGEREF _Toc15767 10 HYPERLINK l _Toc24386 九、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc24386 11 HYPERLINK l _Toc18028 十、安全保證措施 PAGEREF _T

3、oc18028 12HYPERLINK l _Toc24987 十一、環(huán)保水保措施 PAGEREF _Toc24987 13 HYPERLINK l _Toc15991 十二、文明施工措施 PAGEREF _Toc15991 13路基工程A填料工藝性試驗(yàn)方案一、試驗(yàn)段的目的1、為了貫徹執(zhí)行規(guī)的有關(guān)規(guī)定,為后續(xù)類似工程的施工積累經(jīng)驗(yàn),為路基大面積施工提供施工依據(jù)。2、確定施工的各類施工參數(shù),如松鋪系數(shù)、含水量、機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)效果、現(xiàn)場(chǎng)人員安排等。二、試驗(yàn)依據(jù) 1、鐵一院黃陵-城-侯馬鐵路路基個(gè)別設(shè)計(jì)圖;2、路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);3、客貨共線鐵路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收暫

4、行標(biāo)準(zhǔn);4、路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集;5、黃陵至城至侯馬鐵路(局管)HHZQ-3標(biāo)段工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì);6、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件通知。三、本試驗(yàn)段路基概況及特點(diǎn)1、設(shè)計(jì)概況本試驗(yàn)段基床表層為0.5m厚A組填料填筑?;滋幚硇问綖榍宄N植表土、重型碾壓、換填二八灰土,基床底基層及以下路基本體填筑普通土。本試驗(yàn)段路基寬度為8m,填方高度從6m到8m不等,按原設(shè)計(jì)斷面圖形式路床邊坡坡率為1:1.5,邊坡防護(hù)采用M7.5漿砌片石骨架護(hù)坡,骨架種植草及灌木防護(hù)。施工人員、機(jī)械、材料人員表1 人 員序號(hào)工種人數(shù)備注1技術(shù)員52安全員13測(cè)量員24質(zhì)檢員15試驗(yàn)員26駐站聯(lián)絡(luò)員27防

5、護(hù)人員108其他79合計(jì)30機(jī)械 表2 機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)PC-220臺(tái)2良好2振動(dòng)壓路機(jī)YZ25臺(tái)2良好3推土機(jī)SD22臺(tái)1良好4平地機(jī)PY180C臺(tái)1良好5灑水車CA10A輛1良好6自卸車紅巖輛10良好7穩(wěn)定土拌合站400T套1良好3、測(cè)量檢測(cè)設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀萊卡套1合格2水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)1合格3K30平板載荷板YA-150300套1合格4重型動(dòng)力觸探儀N63.5套1合格表3 測(cè)量檢測(cè)設(shè)備4、試驗(yàn)段填料選擇和室試驗(yàn)(1)、填料的選擇根據(jù)全線地材分布的實(shí)際情況,A組填料應(yīng)優(yōu)先從開采的礦山、開挖的路塹、隧道的洞碴、河道的

6、砂卵石選擇加工生產(chǎn)。其次選擇天然級(jí)配填料,如天然級(jí)配的填料粒徑和級(jí)配及壓實(shí)性能不能滿足技術(shù)指標(biāo)要求,也應(yīng)對(duì)天然級(jí)配的填料通過(guò)工廠化加工進(jìn)行篩分和物理改良。禁止采用天然全風(fēng)化花崗巖和水穩(wěn)性差的材料直接作為A組填料。全線A組填料應(yīng)實(shí)行工廠化生產(chǎn)。在建設(shè)加工基地的過(guò)程中應(yīng)綜合考慮等,以充分合理利用資源,減少設(shè)備配置。(2)、填料的材質(zhì)采用碎石類土(包括巖塊石、卵石破碎加工而成的碎石類、礫石類和天然級(jí)配的礫石類)作為A、B組填料的,要求填料中的粗顆??箟簭?qiáng)度Rc15MPa,且不易風(fēng)化,不易軟化(軟化系數(shù)大于等于0.75);填料中小于0.075mm的細(xì)粒含量不宜大于15,且宜為低液限粉土或低液限粉質(zhì)粘土

7、。采用砂類土(礫砂、中粗砂)作為A組填料的,礫砂于2mm的顆粒、粗砂于0.5mm的顆粒、中砂于0.25mm的顆粒應(yīng)堅(jiān)硬,不易風(fēng)化,顆粒級(jí)配應(yīng)良好;小于0.075mm細(xì)粒含量不宜大于15(且不應(yīng)大于20),細(xì)粒土宜為低液限粉土或低液限粉質(zhì)粘土。(3)、A組填料的室試驗(yàn)由其具體指標(biāo)要求決定嚴(yán)格控制A組填料最大粒徑和細(xì)粒土含量,選擇合理的級(jí)配組成,控制最佳含水量。對(duì)于礦山、路塹、隧道的洞碴、河床的卵石加工而成的碎石類土填料技術(shù)指標(biāo)要求:最大粒徑宜控制在60mm以, 應(yīng)具有良好的顆粒級(jí)配組成,大于20mm的顆粒含量宜控制在2545,小于0.075mm的細(xì)粒含量宜控制在15以,細(xì)粒土宜為低液限粉土或低液

8、限粉質(zhì)粘土;并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度、最優(yōu)含水量。對(duì)于天然級(jí)配的礫石類細(xì)角粒土和細(xì)圓粒土,最大粒徑宜控制在60mm以,大于20mm的顆粒含量宜大于20,小于0.075mm的細(xì)粒含量宜控制在15以(且不應(yīng)大于20);顆粒應(yīng)做礦物成分分析,以判定其抗風(fēng)化、軟化性能及水穩(wěn)定性能;并對(duì)細(xì)粒土應(yīng)做液塑限指標(biāo)試驗(yàn)。對(duì)細(xì)角粒土和細(xì)圓粒土應(yīng)進(jìn)行室標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),以確定最大干密度和最優(yōu)含水量。若天然的砂卵石級(jí)配不良,圓粒過(guò)多,細(xì)粒土含量較少,整體粘性差應(yīng)進(jìn)行篩分(或破碎)與摻加細(xì)粒土進(jìn)行組成拌和,以滿足A組填料的各項(xiàng)指標(biāo)和路基各部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。五、試驗(yàn)時(shí)間安排1、備料:試驗(yàn)段備料開始至2013年3月20日完

9、成;2、施工準(zhǔn)備:截止3月30日前完成地基處理施工和其它相關(guān)準(zhǔn)備工作;3、路基填筑施工時(shí)間:2013年3月20日3月23日。按每天完成一層考慮,計(jì)劃3天全部完成。六、試驗(yàn)方案及步驟本試驗(yàn)段計(jì)劃從3月10日開始進(jìn)行路基基床底層及路基本體的施工,整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程計(jì)劃10天完成。在填筑正式施工前完成地基處理及基底承載力檢測(cè)及驗(yàn)收工作。3月20日完成第一層填筑施工,以后按每天完成一層考慮,每層得到的參數(shù)指導(dǎo)具體施工,指導(dǎo)該段路基A組填料施工完畢。表4 填筑施工主要控制參數(shù)序號(hào)施工時(shí)間填筑層數(shù)松鋪厚度(cm)控制含水量(%)碾壓遍數(shù)13月20日第一層302.03,5,723月21日第二層303.03,6,7

10、33月22日第三層203.03,7,71、路基填筑施工工藝流程填土路基施工工藝流程圖準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段分層填筑碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準(zhǔn)備路基整修2、基底處理按照設(shè)計(jì)文件本段工藝試驗(yàn)段路基在填筑前進(jìn)行基底處理。3、填方材料的試驗(yàn)在路基填筑前,填方材料應(yīng)及時(shí)取樣,按鐵路路基土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行級(jí)配顆粒分析、最佳含水量、有機(jī)物含量、等部試驗(yàn)。4、測(cè)量放樣路基放樣時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤坡腳、邊溝等具體位置,以定出路基輪廓。在路堤坡腳處每隔20m打一根木樁,樁上注明樁號(hào),定出路堤坡腳線。放樣時(shí)應(yīng)考慮到路基填筑時(shí)每側(cè)路基碾壓加寬及沉降加

11、寬,避免因路基沉降變形導(dǎo)致路基寬度不足的現(xiàn)象發(fā)生,路基兩側(cè)各超填30cm。5、分層填筑基床以下路堤施工按照三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行,三階段”即:施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段;四區(qū)段”:即填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū);八流程”即:施工準(zhǔn)備(測(cè)量、試驗(yàn))基底處理檢測(cè)分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路面整修邊坡夯實(shí)。填料的攤鋪:測(cè)量人員測(cè)出填料攤鋪前標(biāo)高(按左、中、右),按先30cm松鋪厚度進(jìn)行控制,用灰線撒出方格網(wǎng)(方格網(wǎng)的大小根據(jù)每車填料的方量除以松鋪厚度),用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,測(cè)量人員測(cè)出攤鋪后標(biāo)高(按對(duì)應(yīng)攤鋪前測(cè)標(biāo)高的斷面樁號(hào))。另外,為保證路堤全斷面壓實(shí)一致,邊坡兩側(cè)各超寬

12、填0.40.5m,防護(hù)之前刷坡。每填筑1層或到基床底部時(shí),必須恢復(fù)中線,重放邊樁,以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸,避免超填或欠填。填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平,再用平地機(jī)進(jìn)行終平,攤鋪厚度采用量尺控制,保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻,對(duì)滲水填料,平整面要做成4%的橫向排水坡。填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量,碾壓前應(yīng)控制在由試驗(yàn)室確定的的施工允許含水量圍,若含水量過(guò)低,則可在路基上灑水拌合;若含水量過(guò)高,則可將土在路基上攤開晾曬或在取土坑翻松晾曬,并適當(dāng)減少填層厚度,確保填料含水量在施工允許圍。填料的碾壓:碾壓時(shí)采取兩側(cè)向中心順序,縱向進(jìn)退式碾壓,行與行輪跡重疊20cm30cm,橫向同層接頭處重疊40cm50

13、cm,相鄰兩區(qū)段縱向重疊100cm150cm,以保證無(wú)漏壓,無(wú)死角,確保碾壓的均勻性。碾壓方法為:先靜壓一遍,弱振碾壓一遍,強(qiáng)振碾壓26遍(同步檢測(cè)結(jié)果定),弱振碾壓一遍,最后再靜壓一遍消除輪跡。碾壓時(shí)速度開始為慢速(宜為23km/h),最快速度不能超過(guò)4km/h。6、壓實(shí)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量采用地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K(或孔隙率n)三項(xiàng)指標(biāo)控制,其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下表。表5 路基基床底層填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填 料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土沙類土及細(xì)礫土碎石類土及粗礫土A組填料地基系數(shù)K30(Mpa/m)110130150動(dòng)態(tài)模量Evd(Mpa)404040壓實(shí)系數(shù)K0.95孔隙率n(%)2828表6

14、 基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂礫土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A組填料(不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖塊石土)地基系數(shù)K30(MPa/m)90110130壓實(shí)系數(shù)K0.9-孔隙率n(%)-31%31%檢驗(yàn)數(shù)量:沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K(改良細(xì)粒土)或孔隙率n(砂類土和碎石類土)6點(diǎn),其中:左、右距路肩邊線1m處各2點(diǎn),路基中部2點(diǎn),有反壓護(hù)道地段每100m增加1個(gè)檢測(cè)點(diǎn);每100m每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)4 點(diǎn),其中:距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)。試驗(yàn)過(guò)程中安排技術(shù)人員、檢測(cè)人員記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)參數(shù)檢測(cè)和標(biāo)高

15、等情況,以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報(bào)告。7、沉降觀測(cè)本段路基在K95+950、K96+050處分別設(shè)置兩個(gè)路基面沉降監(jiān)測(cè)斷面,每斷面設(shè)置兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)(監(jiān)測(cè)樁),分別位于路基中心、兩側(cè)路肩。監(jiān)測(cè)樁采用鋼釬,長(zhǎng)1.5m,鋼釬直徑不小于16mm。施工完成后前15天每3天觀測(cè)一次,第1530天每星期觀測(cè)一次,第3090天每15天觀測(cè)一次。七、試驗(yàn)成果1、對(duì)不同填層厚度,不同碾壓編數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,繪出碾壓遍數(shù)與K30值、孔隙率n值變化曲線關(guān)系圖,確定出不同填層厚度的碾壓遍數(shù)。2、對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較,確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、將以上各種施工記錄和檢

16、測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié),寫出試驗(yàn)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理站審查批準(zhǔn)。八、質(zhì)量控制要點(diǎn)1、填料檢測(cè)填筑過(guò)程中,我們對(duì)填料要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),通過(guò)檢驗(yàn)確保填料在填筑過(guò)程中未發(fā)生變化,填料級(jí)配、材質(zhì)符合設(shè)計(jì)、規(guī)要求。2、悶料處理填料填筑前進(jìn)行悶料處理,對(duì)防止離析和填筑完成后質(zhì)量均能起到良好的作用。悶料在填筑前1天實(shí)施,實(shí)施由人工執(zhí)行、水車配合,由人工用送水管對(duì)填料進(jìn)行均勻?yàn)⑺?,灑水以表面濕透為?zhǔn)。3、離析控制在平地機(jī)進(jìn)行精確平整過(guò)程中,由于重力的影響,會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象。平地機(jī)在平整過(guò)程中,粗顆粒應(yīng)集中于填方區(qū)域一處,完成平整后將該部分填料進(jìn)行二次拌和。對(duì)表面明顯離析部分,由少量人工用細(xì)顆粒填料進(jìn)行灑鋪。4、路基沉降監(jiān)測(cè)本

17、試驗(yàn)段處于路堤地段,依據(jù)路基設(shè)計(jì)參考圖集和設(shè)計(jì)圖紙中的要求,路堤地段基底為軟土、松軟土質(zhì)地基時(shí),一般進(jìn)行路堤基底沉降監(jiān)測(cè)、路基面沉降監(jiān)測(cè)、松軟土低端路堤填筑過(guò)程中變形監(jiān)測(cè)等。5、允許偏差和檢驗(yàn)方法本試驗(yàn)段路基基床底層填筑外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法如下:表7 基床底層外形尺寸允許偏差檢驗(yàn)頻率及方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離50mm,0沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量3橫坡0.5沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m直尺量5厚度30mm沿

18、線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀九、質(zhì)量保證措施1、從源頭抓起,對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè),確保A組填料的填料等級(jí)、填土類別、顆粒級(jí)配、粒徑等滿足設(shè)計(jì)和圍要求;2、堅(jiān)持施工過(guò)程中的試驗(yàn)制度。按照試驗(yàn)方案在每一層填料填筑完成后及時(shí)按規(guī)要求進(jìn)行壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè),確保每一層的質(zhì)量處于可控狀態(tài)。3、在正式填筑施工前,及時(shí)完成地基的質(zhì)量檢測(cè),如達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)要求,則要重新進(jìn)行處理,直至地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4、加強(qiáng)施工過(guò)程控制,確保路基填筑每一層的填筑厚度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)要求。5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)含水量的控制,所有填料在運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后要及時(shí)跟進(jìn)攤鋪,避免現(xiàn)場(chǎng)失水,在特別強(qiáng)烈或風(fēng)大的情況下現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有水車進(jìn)行灑水,確

19、保施工含水量處于最佳含水量圍。十、安全保證措施1、采取跟車作業(yè)或統(tǒng)一調(diào)配等措施加強(qiáng)填料運(yùn)輸過(guò)程中的安全措施,確保填料安全及時(shí)地到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng);2、設(shè)立專職安全員并建立24小時(shí)旁站制度,及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭,尤其是倒車過(guò)程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。3、對(duì)施工人員要進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。4、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁非施工人員逗留,要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。5、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。6、各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗,無(wú)證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。十一、環(huán)保水保措施1、加強(qiáng)施工管理,實(shí)行文明施工,對(duì)可能造成環(huán)境污染的物質(zhì),經(jīng)過(guò)有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)處理。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理,嚴(yán)禁隨意潑倒。2、采取有效措施防止施工中的燃料、油料、廢料等有害物質(zhì)對(duì)周圍環(huán)境的污染,應(yīng)指定專用存放區(qū),專人保管和處理。3、填

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