用“國標”輔助鋼鐵企業(yè)優(yōu)化物流成本管理探討5100字

1、用“國標輔助鋼鐵企業(yè)優(yōu)化物流本錢管理討論5100字 摘 要 本文結合我國鋼鐵 企業(yè) 的自身特點，全面闡述了 應用 國家標準?企業(yè)物流本錢構成與 計算 ?計算鋼鐵企業(yè)物流本錢的 方法 ，計算中應注意的 問題 ，對計算數(shù)據(jù)進展 分析 的相關方法和問題以及用計算數(shù)據(jù)及分析結果優(yōu)化鋼鐵企業(yè)物流本錢管理的方法。既為我國鋼鐵企業(yè)物流本錢管理的優(yōu)化提供了有益的 參考 ，也推動了本項國家標準的普及和施行。 關鍵詞 鋼鐵企業(yè) 物流國家標準 物流本錢管理 隨著原材料本錢、人力本錢和環(huán)保本錢的不斷上漲，作為我國最重要的制造業(yè)之一的鋼鐵企業(yè)生存壓力日趨增大。為應對這些壓力，鋼鐵企業(yè)在消費領域不斷地推行各種降本增效措施

2、，人員、原輔料等資源消耗已很難有降低空間。然而，鋼鐵企業(yè)對于其在物流領域的宏大本錢卻沒有深入認識，也沒有采取合理有效的物流本錢管理方法。造成該問題的重要原因之一，就是物流本錢計算缺乏 科學 的制度體系和統(tǒng)一的計算標準。為此，國家相關部門組織編寫了國家標準?企業(yè)物流本錢構成與計算?以下簡稱“國標，并已于2022年5月1日起正式施行。但是，該標準在鋼鐵企業(yè)應如何著手施行，以及應如何運用該標準優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的物流本錢管理， 目前 尚未見相關 研究 。為此，本文擬就這些問題作一些討論。 一、用“國標計算鋼鐵企業(yè)物流本錢的方法 1.計算的準備工作 (1)對鋼鐵企業(yè)的財務人員進展物流根底知識及“國標的普及培

3、訓。由于鋼鐵企業(yè)規(guī)模一般較龐大，機構復雜，財務人員和物流部門聯(lián)絡不多，對物流的理解有限，而物流人員對財務知識理解不多，因此，要用“國標來計算鋼鐵企業(yè)的物流本錢，首先必須對財務人員進展物流根底知識的普及培訓及“國標應用方法的培訓，使其理解企業(yè)物流本錢的內(nèi)涵及其形成機制。只有這樣，鋼鐵企業(yè)的物流本錢計算人員才能準確區(qū)分物流本錢和其他本錢費用，從而提供相對準確的物流本錢數(shù)據(jù)，為企業(yè)管理和決策提供有力的根據(jù)。 (2)標準 會計 根底工作，使會計的科目、憑證、賬戶、報表都符合國家統(tǒng)一的會計準那么和會計制度。應用“國標進展企業(yè)物流本錢的計算，需要從會計數(shù)據(jù)中提取和別離出物流本錢的相關數(shù)據(jù)，而這個別離，是從

4、會計科目入手來進展的。因此，每個會計科目的計算 內(nèi)容 應該是清楚標準的，否那么就會造成遺漏。另外，需要從會計的原始憑證中獲得有關的物流本錢記錄，從明細科目和賬戶理解每一筆費用與物流本錢的相關性，因此，有關的憑證和賬戶也應該是清楚標準的。而接下來的物流本錢分析，會用到很多會計報表中的相關數(shù)據(jù)，因此要求會計報表也必須是標準的。 (3)在全企業(yè)范圍內(nèi)強調物流本錢計算的重要性，促進有關部門的親密協(xié)作。按照“國標計算物流本錢，不僅要用到很多財務數(shù)據(jù)，而且要用到實物量、作業(yè)量等非財務數(shù)據(jù)。這些非財務數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的采購、消費、銷售、人力資源管理、信息管理等眾多的部門。假如這些部門不重視物流本錢的計算，不支

5、持相關本錢計算人員的工作，那么按照“國標進展物流本錢的計算是無法順利施行的。 2.確定物流本錢的計算單位和層次 由于鋼鐵企業(yè)規(guī)模龐大，工序繁多，有眾多的職能部門和消費廠，各消費廠一般是獨立計算的，而各廠之間又存在著眾多的內(nèi)部劃撥費用，假如以整個企業(yè)為單位進展物流本錢的計算，一是計算出的結果可能很粗略，計算出的物流本錢與實際本錢差距大，不便于參照控制；二是各物流環(huán)節(jié)責任不單一，對本錢的失控無法考核到位。因此，用“國標計算企業(yè)物流本錢之初，就必須確定物流本錢的計算單位和層次。雖然各廠情況并不完全一樣，但根本上可采用以下方法： (1)首先各廠均獨立進展物流本錢計算，計算全部的物流范圍本錢，即供給物流

6、本錢、企業(yè)內(nèi)物流本錢、銷售物流本錢、回收物流本錢和廢棄物物流本錢。對于和其它廠及職能部門之間的內(nèi)部劃轉本錢費用，應視同外部企業(yè)處理。 (2)其他職能部門，如原材料采購部門、銷售部門、運輸部門或自營碼頭港口等，應分別根據(jù)自己的實際情況考慮計算的物流范圍如原材料處可能就只計算供給物流本錢或供給物流本錢加銷售物流本錢，獨立進展物流本錢計算。自營的獨立于各消費廠的物流部門視同物流企業(yè)進展物流本錢的計算，不區(qū)分物流范圍本錢。內(nèi)部結算問題，視同外部企業(yè)處理。 (3)公司總部在各分廠和分部計算的根底上，進展統(tǒng)一計算。計算時可借鑒母公司編制合并會計報表的做法進展，不再一一計算，只是在抵消和合并的根底上，編制“

7、國標要求的兩張報表，即企業(yè)物流本錢主表和企業(yè)自營物流本錢支付形態(tài)表。 3.確定物流本錢計算的思路和步驟 (1)顯性物流本錢的計算思路。由于鋼鐵企業(yè)發(fā)生的本錢費用很多，也比擬復雜，涉及到物流本錢的本錢費用科目也很多，假如選擇期末計算，不僅工作量太大，而且容易出現(xiàn)錯誤和遺漏，因此，建議鋼鐵企業(yè)采用期中計算的思路。 (2)隱性物流本錢的計算思路。在“國標中，隱性物流本錢主要指存貨占用自有流動資金所發(fā)生的時機本錢。按照“國標，該時機本錢應用期末存貨賬面余額乘以行業(yè)基準收益率得到。期末存貨包括采購在途、在庫和銷售在途三種狀態(tài)，無論按哪種狀態(tài)統(tǒng)計，均以存貨正在占用自有資金為統(tǒng)計標準。另外，該存貨賬面余額還

8、應扣除提取的存貨跌價準備。假如鋼鐵企業(yè)的行業(yè)基準收益率難以獲得，那么可用一年期銀行貸款利率或企業(yè)內(nèi)部收益率代替。 / (3)物流本錢計算的詳細步驟。該步驟可參考 文獻 4，計算完成后應編制企業(yè)物流本錢表。 4.設計鋼鐵企業(yè)物流本錢計算系統(tǒng) 以上工作完成以后，應設計一個鋼鐵企業(yè)物流本錢計算系統(tǒng)，將計算單位和層次，計算思路和步驟等固定下來，便于整個企業(yè)的統(tǒng)一行動。但這個固定不是永久不變的，應根據(jù)實際情況調整。 二、用“國標計算鋼鐵企業(yè)物流本錢應注意的問題 1.注意引導全員參與 由于鋼鐵企業(yè)規(guī)模龐大，涉及到物流活動的領域眾多，而物流本錢的計算又需要許多的現(xiàn)場調查和作業(yè)統(tǒng)計等，因此，準確計算物流本錢必

9、須引起各級管理人員的重視，并且通過廣泛宣傳和管理上的強調做到全員參與。 2.注意計算工作的簡易性和可操作性 在鋼鐵企業(yè)物流本錢計算的系統(tǒng)設計中，對所需的原始數(shù)據(jù)和表達形式應力求簡單明了，盡量減少估計和需主觀判斷的內(nèi)容，而將判斷性的要求在設計過程中解決。這是因為我國鋼鐵企業(yè)不少財會人員對消費工藝不太理解，財務專業(yè)才能不是很高，并且對物流的內(nèi)涵理解不夠，容易因個人主觀判斷失誤導致最終結果的不正確。為解決這個問題，各鋼鐵企業(yè)可組織有經(jīng)歷，專業(yè)才能強的財務人員和物流人員，結合本企業(yè)實際情況制定一個簡單易查的工作手冊，明確界定各種物流本錢費用，以備相關工作人員在個人鑒定有困難時查找。 3.注意穩(wěn)定性與可變性的結合 任何事物總是處于 開展 變化之中，企業(yè)的組織構造和消費經(jīng)營更是如此。所以鋼鐵企業(yè)物流本錢管理系統(tǒng)的設計應可以滿足今后可能發(fā)生的變動和調整，如人員崗位的調整、消費流程中局部環(huán)節(jié)的增刪、零配件自制與外購的變更等。為到達這一目的，鋼鐵企業(yè)設計的物流本錢計算工作手冊也應該是便于調整并且每年或每發(fā)生重要變