什么是航空插頭

1、什么是航空插頭z7c5e 1航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件。因此航空插頭自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問(wèn)題。電連接器2通用航空航空插頭電氣要求1：額定電壓額定電壓又稱(chēng)電壓，它主要取決于航空插頭所使用的絕緣材料，接觸對(duì)之間的間距大小。某些元3件或裝置在低于其額定電壓時(shí)，可能不能完成其應(yīng)有的功能。航空插頭的額定電壓事實(shí)上應(yīng)理解為生產(chǎn)廠推薦的最高電壓。原則上說(shuō)，航空插頭在低于額定電壓下都能正常。筆者傾向于根據(jù)航空插頭的耐壓（抗電強(qiáng)度）指標(biāo)，按照使用環(huán)境，安全等級(jí)4通用航空要求來(lái)合理選用額定電壓。也就是說(shuō)，相同的耐壓指標(biāo)，根據(jù)不同的使用環(huán)境和安全要求，可使用到不同的最高電壓。這也比較符合客

2、觀使用情況。2：額定電流5額定電流又稱(chēng)電流。同額定電壓一樣，在低于額定電流情況下，航空插頭一般都能正常。在航空插頭的設(shè)計(jì)過(guò)程中，是通過(guò)對(duì)航空插頭的熱設(shè)計(jì)來(lái)滿足額定電流要求的，因?yàn)樵诮佑|對(duì)有電流流過(guò)時(shí)，由于存在導(dǎo)體電阻和接觸電阻，接觸對(duì)將會(huì)發(fā)6通用航空熱。當(dāng)其發(fā)熱超過(guò)一定極限時(shí)，將破壞航空插頭的絕緣和形成接觸對(duì)表面鍍層的軟化，造成故障。因此，要限制額定電流，事實(shí)上要限制航空插頭內(nèi)部的溫升不超過(guò)設(shè)計(jì)的規(guī)定值。在選擇時(shí)要注意的問(wèn)題是：對(duì)多芯航空插頭而言，額定電流必須降額使7用。這在大電流的場(chǎng)合更應(yīng)引起重視，例如 3.5mm接觸對(duì)，一般規(guī)定其額定電流為 50A，但在 5 芯時(shí)要降額 33%使用，也就是

3、每芯的額定電流只有 38A，芯數(shù)越多，降額幅度越大。8通用航空3：接觸電阻接觸電阻是指兩個(gè)接觸導(dǎo)體在接觸部分產(chǎn)生的電阻。在選用時(shí)要注意到兩個(gè)問(wèn)題，第一，航空插頭的接觸電阻指標(biāo)事實(shí)上是接觸對(duì)電阻，它包括接觸電阻和接觸對(duì)導(dǎo)體電阻。通常導(dǎo)體電阻較小，9因此接觸對(duì)電阻在很多技術(shù)規(guī)范中被稱(chēng)為接觸電阻。第二，在連接小信號(hào)的電路中，要注意給出的接觸電阻指標(biāo)是在什么條件下測(cè)試的，因?yàn)榻佑|表面會(huì)附則氧化層，油污或其他污染物，兩接觸件表面會(huì)產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度增加時(shí)，電阻迅速10通用航空增大，是膜層成為不良導(dǎo)體。但是，膜層在高接觸壓力下會(huì)發(fā)生機(jī)械擊穿，或在高電壓，大電流下會(huì)發(fā)生電擊穿。對(duì)某些小體積的連接器設(shè)計(jì)

4、的接觸壓力相當(dāng)小，使用場(chǎng)合僅為 mA 和 mV 級(jí)，膜層電阻不易被擊穿，可能影響電信號(hào)的傳輸。在 GB5095電11在設(shè)備用機(jī)電元件基本試驗(yàn)規(guī)程及測(cè)量方法中的接觸電阻測(cè)試方法之一“接觸電阻毫伏法“規(guī)定，為了防止接觸件上絕緣薄膜被擊穿，測(cè)試回路的開(kāi)路電動(dòng)勢(shì)的直流或交流峰值應(yīng)不大于 20mV，直流或交流試驗(yàn)電流應(yīng)不大于 100mA。事實(shí)上這是12通用航空一種低電平接觸電阻的測(cè)試方法，因此，有此要求的選擇者，因選用由低電平接觸電阻指標(biāo)的航空插頭。4：屏蔽性13在現(xiàn)代電氣電子設(shè)備中，元器件的密度以及它們之間相關(guān)功能的日益增加，對(duì)電磁干擾提出了嚴(yán)格的限制。所以航空插頭往往用金屬殼體封閉起來(lái)，以阻止內(nèi)部電磁能輻射或受到外界電磁場(chǎng)的干擾。在低頻時(shí)，只有磁性材料才能對(duì)磁場(chǎng)起明顯屏14通用航空蔽作用。此時(shí)，對(duì)金屬外殼的電連續(xù)性有一定的規(guī)定，也就是外殼接觸電阻注意事項(xiàng)1：絕緣電阻絕緣電阻是指在航空插頭的絕緣15部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。2