國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》2022期末試題及答案（試卷號：2328）2

1、第 PAGE10 頁 共 NUMPAGES10 頁國家開放大學(xué)電大?？苽}儲與配送管理2021期末試題及答案（試卷號：2328）國家開放大學(xué)電大?？苽}儲與配送管理2021期末試題及答案（試卷號：2328）盜傳必究 一、單項選擇題（每小題1分，共20分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)）1( )是倉庫消防的主要滅火劑。A水 B沙土 C二氧化碳滅火劑 D干粉滅火劑 2按ABC類庫存物資劃分，C類庫存為( )。A品種數(shù)目大但資金占用小 B品種數(shù)目少但資金占用大 C品種數(shù)目大且資金占用大 D品種數(shù)目少且資金占用少 3下面屬于定量訂貨方式缺點的是( )。A適用的庫存品種少 B控制方法過于簡單 C。要求

2、對每個品種進行訂貨作業(yè) D保管維護成本過高 4( )是倉庫的主要參數(shù)之一，也是評價倉庫質(zhì)量的指標(biāo)之一。A建筑高度 B建筑面積 C庫容量 D通道 5.如果倉庫的運輸費用是一個很重要的因素，而且多種原材料由多個地點供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫址的具體位置。這種庫址選擇方法稱作( )。A優(yōu)缺點比較法 B加權(quán)因素法 C因次分析法 D重心法 6( )的基本功能決定了倉儲的基本任務(wù)是存儲保管、存期控制、數(shù)量管理和質(zhì)量維護。A配送 B增值服務(wù) C物資儲藏 D運輸 7儲存成本是指物資在儲存過程所發(fā)生的全部費用，包括由于占用資金所損失的利息和其他盈利、倉庫以及設(shè)備的折舊費與維修費用、保險費等，此項成本與( )

3、有密切關(guān)系。A儲存地點 B儲存數(shù)量 C。儲存條件 D儲存方式 8以下( )不屬于按運營形態(tài)劃分的倉庫分類。A普通倉庫 B自用倉庫 C營業(yè)倉庫 D公共倉庫 9主要在高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭，將貨物存入貨格或者取出的設(shè)備是( )。A叉車 B起重機 C巷道式堆垛機 D搬運車 10以下( )不屬于入庫前的具體準(zhǔn)備工作。A準(zhǔn)備苫墊材料、作業(yè)用具 B妥善安排貨位 C掌握倉庫庫場情況 D商品盤點 11.( )方式的配送計劃較強，準(zhǔn)確度高，因此，它只適合于在生產(chǎn)穩(wěn)定、產(chǎn)品批量大的用戶中推行。A定時定量配送 B日配 C定量配送 D看板供貨 12.在20世紀(jì)60年代初期，配送只是一種粗放型、單一性的活動，企業(yè)開展

4、配送活動主要以( )的職能來發(fā)揮其作用的。A促銷手段 B單純運輸 C倉儲的延伸 D增值服務(wù) 13( )是指按照貨物的名稱、重量、尺寸、分區(qū)、儲位、保存期限或其它特性等實際情況來編號。A后位數(shù)編碼 B實際意義編碼 C分組編碼 D順序碼 14揀貸方式分為訂單揀取、( )與復(fù)合揀取三種。A成組揀取 B成箱揀取 C批量揀取 D大量揀取 15從本質(zhì)上看，銷售型配送中心所從事的各種物流活動是服務(wù)于商品( )的。A銷售活動 B存儲活動 C加工活動 D其他活動 16通過開展貨物配送活動，配送中心能把各種工業(yè)品和農(nóng)產(chǎn)品直接運送到用戶手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費的作用。這是配送中心( )功能的一種重要表現(xiàn)。

5、A銜接 B集散 C流通加工 D分揀 17影響配送運輸效果的靜態(tài)因素有( )。A車流量變化 B道路施工 C可供調(diào)動的車輛變動 D配送客戶的分布區(qū)域 18.( )是在保證滿足客戶要求的前提下，集多個客戶的配送貨物進行搭配裝載，以充分利用運能、運力，降低配送成本，提高配送效率。A汽車整車運輸 B。多點分運 C快運 D聯(lián)合運輸 19( )是構(gòu)成配送運輸成本的主要內(nèi)容。A時間 B配送物的數(shù)量，重量 C距離 D外部成本 20.在降低配送成本的策略中，實施延遲策略常采用兩種方式：生產(chǎn)延遲（或稱形成延遲）和( )。A配送延遲 B時間延遲 C加工延遲 D作業(yè)延遲 二、多項選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案

6、選項的孛母填入題目的括號內(nèi)，多選少選不得分）21從生產(chǎn)過程的角度，庫存可分為三類，即( )。A原材料庫存 B零部件及半成品庫存 C成品庫存 D經(jīng)常庫存 E儲備庫存 22以下屬于A類庫存管理內(nèi)容的是( )。A.簡單記錄進出 B嚴(yán)格控制 C詳細(xì)計算庫存量 D密集的存貨檢查頻度 E大量安全庫存量 23送貨是配送活動的核心，在送貨過程中常常進行以下幾種選擇( )。A運輸方式 B運輸工具 C運輸路線 D運輸成本 E運輸距離 24城市配送中心在從事送貨活動時，一般都使用載貨汽車。汽車配送物資具有( )特點。A一次送貨量較大 B機動性強 C供應(yīng)快 D調(diào)度靈活 E司機容易聯(lián)系 25影響配送成本的因素有( )。

7、A時間 B距離 C配送物的數(shù)量 D配送物的重量 E外部成本 三、判斷題（每小題2分，共24分，正確打“”，錯誤打“”。填入題目前的括號內(nèi)）()30.倉儲是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程，同樣創(chuàng)造價值。()31.倉儲技術(shù)作業(yè)過程是指以配送活動為中心，從倉庫接收商品入庫到按需要把商品全部完好發(fā)送出去的全部過程。()32.商品保管卡在使用時可采用幾垛一卡，但必須一種品種、規(guī)格的商品一卡。()33.糧食的呼吸性和自熱性與含水量有關(guān)，含水量越低，自熱能力越強。()34.“鑲邊”就是在大貨垛的一側(cè)留出小塊貨位，以備儲存小批量的零星商品。()35.高的顧客滿足度和低的庫存投資是一對相沖突的目標(biāo)，不能在物流管理中同時

8、 實現(xiàn)。()36JIT是一種拉動式的生產(chǎn)管理方式。()37送貨作業(yè)是配送作業(yè)的首要環(huán)節(jié)。()38.商務(wù)事故處理部在接到營業(yè)部處理的退貨信息后，負(fù)責(zé)安排車輛回收退貨商品，再集中到倉庫的退貨區(qū)，重新清點整理并根據(jù)事故原因妥善處理。()39.配送運輸通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式。()40配送線路優(yōu)化的意義就是節(jié)省運行距離、運輸時間和運行費用。()41.表上作業(yè)法是將配送運輸量任務(wù)反映在交通圖上，通過對交通圖初始調(diào)運方案的調(diào)整，求出最優(yōu)配送車輛運行調(diào)度方法。四、名詞配伍（每小題4分，共16分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)）26(B)：是指庫存對象的數(shù)量趨于或等于零，庫存設(shè)施、設(shè)備

9、的數(shù)量及庫存勞動消耗同時趨于或等于零。27(A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機和出入庫周邊設(shè)備進行作業(yè)，由自動控制系統(tǒng)進行操縱的現(xiàn)代化倉庫。28(C)：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。29(D)：指依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)計劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲位或其它區(qū)域揀取出來的作業(yè)過程。A自動化立體倉庫 B零庫存 C配送 D揀貨 五、問答題（第1題10分，第2題15分，共25分）42配送價格的制訂方法有哪些？其涵義分別是什么？ 答：(1)成本定價法 成本定價法是指根據(jù)配送經(jīng)營的成本確定

10、價格，其中價格由成本、利潤、稅收三部分組成。(2)邊際成本定價法 邊際成本定價法是指在配送達到規(guī)模經(jīng)濟時，利用邊際成本作為價格的一種定價方法。(3)市場價格定價法 市場價格定價法是依據(jù)市場均衡價格制定配送價格的一種方法。在配送市場上，當(dāng)供需雙方的數(shù)量與價格關(guān)系相同，達到平衡，此時形成的價格就是市場均衡價格，該價格同時也是配送供應(yīng)商所能定的最高價格。(4)綜合定價法 綜合定價法是指應(yīng)根據(jù)成本、市場需求、市場競爭的需要，合理確定配送價格?？偟膩碚f，正常定價不能低于成本，但也不能高于市場均衡價格。（各2.5分）43聯(lián)系實際談?wù)剬α銕齑婕捌鋵崿F(xiàn)方式的理解。答：(1)零庫存就是指庫存對象的數(shù)量趨于或等于

11、零，庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動消耗同時趨于或等于零。(2-3分) (2)在實踐中各企業(yè)可根據(jù)本企業(yè)的現(xiàn)狀選擇以下途徑來實現(xiàn)零庫存：委托保管方式；協(xié)作、配套生產(chǎn)方式；分包銷售方式；看板供貨方式；水龍頭方式。(5-7分) 來看海信的例子。海信電器股份有限公司表現(xiàn)出來的零庫存管理的核心在于必須盡快地制造更好的產(chǎn)品，并有一個反應(yīng)迅速的營銷體系，以更迅速地把它們交到消費者手中，周期盡可能縮到最短，有效庫存降到最低。這樣可以大大提高了資金周轉(zhuǎn)率，很好地降低了經(jīng)營風(fēng)險，并能及時提供給消費者高質(zhì)量的“保鮮“產(chǎn)品。海信的零庫存管理是建立在整個企業(yè)數(shù)字化管理的基礎(chǔ)上的。它每年都要事先做好下一年的年度計劃，如年度的銷售額，產(chǎn)量，市場占有率，銷售網(wǎng)點，等等。而且海信早在1995年就開始興建有專人負(fù)責(zé)的銷售網(wǎng)絡(luò)，它的產(chǎn)品在市場上總共有20個型號，每