2022-2023學(xué)年安徽省定遠(yuǎn)縣第二中學(xué)物理高三上期中綜合測試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請注意：1答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、質(zhì)量分別為m1 kg和M2 kg的物塊A和B疊放在光滑水平桌面上，兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，從某時刻開始，對物塊B施加一水平推力F，已知推力F隨時間t變化的關(guān)系為F6t(N)，兩

2、物塊之間的動摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取10 m/s2，下列結(jié)論正確的是（ ）A兩物塊剛發(fā)生相對運(yùn)動時的速度為1 m/sB從施加推力F到兩物塊剛發(fā)生相對運(yùn)動所需的時間為sC從施加推力F到兩物塊剛發(fā)生相對運(yùn)動兩物塊的位移為0.5 mD從施加推力F到兩物塊剛發(fā)生相對運(yùn)動F的沖量為6 Ns2、在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為，則A該彎道的半徑B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度大小隨之變化C當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓D當(dāng)火車以

3、規(guī)定速度行駛時，火車只受重力和支持力3、在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實驗精確測得，近年來測g值的一種方法叫“對稱自由下落法”，它是將測g轉(zhuǎn)變?yōu)闇y長度和時間，具體做法是：將真空長直管沿豎直方向放置，自其中O點上拋的小球又落回原處的時間為，在小球運(yùn)動過程中經(jīng)過比O點高H的P點，小球離開P點到又回到P點所用的時間為，測得和H，可求得g等于()ABCD4、（題文）重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會自動滑下，以下說法正確的是()A在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變B自卸車車廂傾角越大，石塊與車廂的動摩擦因數(shù)越

4、小C自卸車車廂傾角越大，車廂與石塊間的正壓力減小D石塊開始下滑時，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力5、 “嫦娥之父”歐陽自遠(yuǎn)預(yù)計我國將在2020年實現(xiàn)火星的著陸巡視，在2030年實現(xiàn)火星的采樣返回，已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的倍，地球的半徑約為火星半徑的倍，則下列說法正確的是A地球的密度是火星的倍B地球表面的重力加速度是火星表面的倍C地球的第一宇宙速度是火星的倍D地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度是火星的倍6、如圖所示,質(zhì)量m=5kg的物體在水平面上向左運(yùn)動,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3，同時受到F=20N水平向右的力作用,則物體受到的摩擦力的大小和方向是（ ）A15N,水平向左B15N,水平向

5、右C20N,水平向左D20N,水平向右二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、質(zhì)量為1Kg的物體在粗糙的水平面上作直線運(yùn)動，圖中的兩直線代表物體受水平拉力F時和不受水平拉力F時的v-t圖象，則圖象可知A直線甲可能表示物體不受水平拉力F時的v-t圖象B直線乙一定表示物體不受水平拉力F時的v-t圖象C水平拉力F大小一定為0.5ND物體所受的摩擦力大小一定為1N8、我國已成功發(fā)射多顆衛(wèi)星，為實現(xiàn)國人的飛天夢想提供了大量的信息、科技支持嫦娥一號的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國新的航天時代的

6、到來已知發(fā)射的衛(wèi)星中，衛(wèi)星A是極地圓形軌道衛(wèi)星，衛(wèi)星B是地球同步衛(wèi)星，二者質(zhì)量相同，且衛(wèi)星A的運(yùn)行周期是衛(wèi)星B的四分之一根據(jù)以上相關(guān)信息，比較這兩顆衛(wèi)星，下列說法中正確的是（ ）A衛(wèi)星A做圓周運(yùn)動的圓心和地心重合B衛(wèi)星B離地面較近，衛(wèi)星A離地面較遠(yuǎn)C正常運(yùn)行時衛(wèi)星A的線速率比衛(wèi)星B的線速率小D衛(wèi)星A所需的向心力比衛(wèi)星B所需的向心力大9、來自中國鐵路總公司的消息，“復(fù)興號”列車日前已經(jīng)成功完成時速350公里的相關(guān)測試和科學(xué)評估，9月21日起在京滬高鐵運(yùn)行?；疖囖D(zhuǎn)彎時，要求輪緣與內(nèi)、外軌間都無擠壓。要滿足火車轉(zhuǎn)彎時的速度盡可能大些，下列說法正確的是（ ）A內(nèi)、外軌間的離度差應(yīng)大些B內(nèi)、外軌間的離度

7、差應(yīng)小些C彎道半徑應(yīng)大些D彎道半徑應(yīng)小些10、如圖所示水平圓盤可以繞豎直轉(zhuǎn)軸OO轉(zhuǎn)動，在距轉(zhuǎn)軸不同位置處通過相同長度的細(xì)繩懸掛兩個質(zhì)量相同的物體AB，不考慮空氣阻力的影響，當(dāng)圓盤繞OO軸勻速轉(zhuǎn)動達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時，下列說法正確的是（ ）AA比B的線速度小BA與B的向心加速度大小相等C細(xì)繩對B的拉力大于細(xì)繩對A的拉力D懸掛A于B的纜繩與豎直方向的夾角相等三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)研究小燈泡的伏安特性所使用的器材有：小燈泡（額定電壓，額定電流）；電壓表V（量程，內(nèi)阻）；電流表A（量程，內(nèi)阻）；固定電阻（阻值）；滑動變阻器（

8、阻值）；電源（電動勢，內(nèi)阻不計）；開關(guān)；導(dǎo)線若干（1）實驗中，電壓表的量程偏小，需要將電壓表與固定電阻串聯(lián)，改裝后的電壓表的量程為_（2）實驗要求能夠?qū)崿F(xiàn)在的范圍內(nèi)對小燈泡的電壓進(jìn)行測量，畫出實驗電路原理圖_ （3）實驗測得該小燈泡伏安特性曲線如圖（a）所示由實驗曲線可知，當(dāng)小燈泡兩端的電壓為時，小燈泡的電阻為_ （保留兩位有效數(shù)字），隨著小燈泡兩端電壓的增加小燈泡的電阻_（填“增大”“不變”或“減小”），燈絲的電阻率_（填“增大”“不變”或“減小”）（4）用另一電源（電動勢，內(nèi)阻）和題給器材連接成圖（b）所示的電路，調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值，可以改變小燈泡的實際功率閉合開關(guān)，在的變化范圍內(nèi)，小燈

9、泡的最小功率為_ （結(jié)果均保留位小數(shù)）12（12分）某研究性學(xué)習(xí)小組探究平拋運(yùn)動的規(guī)律他們在水平桌面上用練習(xí)本做成一個斜面，使一個鋼球（可視為質(zhì)點）從斜面上某一位置滾下用數(shù)碼相機(jī)拍攝鋼球從桌面水平飛出后做平拋運(yùn)動的幾張連續(xù)照片然后用方格紙做背景，根據(jù)照片上小球的位置在方格紙上畫出小球的平拋運(yùn)動軌跡已知所用的數(shù)碼相機(jī)每秒鐘拍攝10幀照片方格紙每小格邊長5厘米，重力加速度取g=10m/s1試回答下列問題： (1)如圖是該組同學(xué)得到的小球在空中運(yùn)動的三張連續(xù)照片的局部圖，由圖可判斷小球做平拋運(yùn)動時在水平方向上做的是_運(yùn)動。（1）由圖可以計算出小球離開桌面時的初速度大小為_。四、計算題：本題共2小題，

10、共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，在水平地面上放有一高度為h=0. 8m的固定斜面體，地面與斜面體弧面的底端相切。有兩個可以視為質(zhì)點的滑塊甲和乙，甲的質(zhì)量為2m，乙的質(zhì)量為Nm. 現(xiàn)將乙滑塊置于斜面體左邊地面上，讓甲滑塊由斜面體的頂端靜止滑下，然后與乙滑塊發(fā)生碰撞，碰后乙獲得了v=2. 0m/s的速度。（不計一切摩擦，g取10m/s2）（1）若甲、乙發(fā)生彈性正碰，N為多少？（2）若甲、乙發(fā)生完全非彈性碰撞，且m=1kg，則碰撞過程損失的機(jī)械能為多少？14（16分）民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后，

11、打開緊急出口的艙門，會自動生成一個氣囊（由斜面部分和水平面部分構(gòu)成的），如圖所示為某氣囊斜面，機(jī)艙離底端的豎直高度，斜面長，斜面與水平面段間有一段小圓弧平滑連接。一旅客從氣囊上由靜止開始滑下，最后滑上水平面上的某點靜止，已知旅客與氣囊斜面部分及水平面部分的動摩擦因數(shù)均為。（不計空氣阻力，結(jié)果可以用根號表示，根號里面小數(shù)也無妨）。求：(1)人在斜面上運(yùn)動時的加速度大??；(2)人滑到斜面底端時的速度大??；(3)人停下時距離B點的距離。15（12分）如圖所示，半徑的豎直半圓光滑軌道在B點與水平面平滑連接，一個質(zhì)量的小滑塊（可視為質(zhì)點）靜止在A點一瞬時沖量使滑塊以一定的初速度從A點開始運(yùn)動，經(jīng)B點進(jìn)入

12、圓軌道，沿圓軌道運(yùn)動到最高點C，并從C點水平飛出，落在水平面上的D點經(jīng)測量，D、B間的距離，A、B間的距離，滑塊與水平面的動摩擦因數(shù)，重力加速度求：（1）滑塊通過C點時的速度大?。?）滑塊剛進(jìn)入圓軌道時，在B點軌道對滑塊的彈力（3）滑塊在A點受到的瞬時沖量大小參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】AB. 當(dāng)m達(dá)到最大靜摩擦力時，m相對M發(fā)生相對滑動；則此時m的加速度為：a=g=0.210=2m/s2；則對整體受力分析可知，F(xiàn)=(m+M)a=32=6N=6t，則可知發(fā)生相對運(yùn)動的時間為1s，F(xiàn)是均勻增加的，對

13、整體由動量定理可得：；解得：v=1m/s，故A正確，B錯誤；C. 若物體做勻加速直線運(yùn)動，則1s內(nèi)的位移x=vt/2=0.5m；而物體做的是變加速直線運(yùn)動，故位移不是0.5m；故C錯誤；D. 由動量定理可知,I=(M+m)v=3Ns；故D錯誤；故選A.2、C【解析】A對火車解得，A錯誤；B對火車解得，B錯誤；C當(dāng)火車行駛速度大于時，外軌受擠壓，小于時，內(nèi)軌受擠壓，C正確；D對火車進(jìn)行受力分析，其受到重力、支持力、牽引力、摩擦力，D錯誤；3、A【解析】將小球的運(yùn)動分解為豎直向上的勻減速直線運(yùn)動和豎直向下的自由落體運(yùn)動，根據(jù)則從最高點下落到O點所用時間為，則：從最高點下落到P點所用時間為，則：則從

14、P點下落到O點的過程中的平均速度為：從P點下落到O點的時間為：根據(jù)得：解得：故A正確，BCD錯誤4、C【解析】物體的重心的位置跟形狀還有質(zhì)量分布有關(guān)，石塊下滑前后，質(zhì)量分布變化，形狀變化，所以重心改變，故A錯誤；石塊處于平衡狀態(tài)，則有：mgsin=f，F(xiàn)N=mgcos，自卸車車廂傾角越大，車廂與石塊間的摩擦力增大，車廂與石塊間的正壓力FN逐漸減小。故B錯誤，C正確；石塊滑動后的摩擦力是滑動摩擦力，小于最大靜摩擦力，也小于重力沿斜面方向的分力。故D錯誤。故選C。5、B【解析】由題意可知查萬有引力規(guī)律的應(yīng)用，據(jù)此計算可得【詳解】A 由密度公式可知地球的密度是火星的倍，故A錯誤；B 忽略向心力的大小

15、，則有可得星球表面的重力加速度，地球表面的重力加速度是火星表面的倍，故B正確；C由牛頓第二定律可得可得第一宇宙速度度的表達(dá)式 地球的第一宇宙速度是火星的倍，故C錯誤；D由牛頓第二定律可得可得，因不知同步衛(wèi)星軌道半徑的關(guān)系，地球同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度和火星同步衛(wèi)星的運(yùn)行速度關(guān)系由題給條件無法確定，故D錯誤【點睛】分析星球表面的重力加速度時，不考慮星球自轉(zhuǎn)的向心力，根據(jù)萬有引力等于重力可求得，計算第一宇宙速度和線速度時選擇環(huán)繞天休為研究對象，根據(jù)萬有引力提供向心力應(yīng)用牛頓第二定律列式計算可得6、B【解析】先正確對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)滑動摩擦力的性質(zhì)可確定摩擦力大小和方向.【詳解】物體在水平地面上向左

16、運(yùn)動，故受到的是滑動摩擦力，方向與運(yùn)動方向相反，故滑動摩擦力向右；滑動摩擦力大小為f=N=mg=0.3510N=15N.故選B.【點睛】本題中容易出錯的是滑動摩擦力方向的判斷，很多同學(xué)容易受外力方向的影響，認(rèn)為摩擦力方向向左，要明確滑動摩擦力方向與相對運(yùn)動方向相反，而不是與拉力方向相反.二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】兩圖加速度大小不同，拉力方向與滑動摩擦力方向可能相反，也可能相同，無法判斷物體不受水平拉力是哪個圖象。故A正確，B錯誤；由圖知：甲圖表示

17、加速度為：a甲=vt=0-55=-1m/s2 的勻減速運(yùn)動；乙圖表示加速度為：a乙=vt=2-56=-0.5m/s2的勻減速運(yùn)動，故根據(jù)牛頓第二定律，甲情況受到合外力1N，乙情況受到合外力0.5N；如果甲情況受水平拉力，那么乙情況僅受摩擦力是0.5N，所以甲情況受到向后的0.5N的拉力；同理，如果乙情況受水平拉力，那么由甲情況知摩擦力是1N，物體受到向前的0.5N的拉力；故無論如何拉力始終是0.5N，而摩擦力可能是0.5N，也可能是1N；故D錯誤，C正確；故選AC?！军c睛】本題關(guān)鍵先由圖象得到運(yùn)動情況，求出加速度后，根據(jù)牛頓第二定律求出合力，再受力分析，得到各個未知力8、AD【解析】A、衛(wèi)星做

18、圓周運(yùn)動時萬有引力提供向心力，所以衛(wèi)星A做圓周運(yùn)動的圓心一定和地心重合，故A正確；B、衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)萬有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M，有：GMmr2=m42T2r，T=42r3GM由題意知，極軌衛(wèi)星A周期較短，其半徑是較小的，離地面較近，B錯誤；C、由GMmr2=mv2r得，v=GMr，衛(wèi)星A離地面較近，線速率較大，C錯誤；D、衛(wèi)星A離地面較近，衛(wèi)星B離地面較遠(yuǎn)，根據(jù)萬有引力提供向心力，衛(wèi)星A所需的向心力比衛(wèi)星B所需的向心力大，故D正確。故選：AD。9、AC【解析】試題分析：對火車受力分析，要求輪緣與內(nèi)、外軌間都無擠壓。則重力和支持力提供向心力，

19、根據(jù)牛頓第二定律即可判斷出速度增大要改變的條件火車轉(zhuǎn)彎受，對內(nèi)外軌道無壓力，故有，解得，要使速度增大，內(nèi)外軌道高度差大一些，彎道半徑大一些，AC正確10、AC【解析】解：A、A、B共軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，A轉(zhuǎn)動的半徑小于B，根據(jù)v=r知，A比B的線速度小，故A正確B、根據(jù)a=r2知，A、B轉(zhuǎn)動的半徑不等，則向心加速度大小不等，故B錯誤CD、如圖，對任一物體，受力如圖，由繩子的拉力與重力的合力提供向心力，則得：mgtan=m2r，則得tan=，由于B的半徑較大，則B繩與豎直方向的夾角較大，根據(jù)平行四邊形定則知，細(xì)繩對B的拉力較大，故C正確，D錯誤故選AC 三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案

20、寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、 （1）4V （2）見解析 （3）； 增大； 增大 （4）0.39W【解析】（1）依據(jù)電表改裝的特點，故（2）因小燈泡電壓需從開始測至，則燈泡需從滑動變阻器部分電阻串聯(lián)，因電壓表量程為，不滿足電壓測量需求，故將定值電阻與電壓表串聯(lián)以增大電壓表量程（量程大于），又因為，故電流表外接，即可實現(xiàn)題目要求（3）依據(jù)歐姆定律，故代入圖象的數(shù)字由圖象知隨電流的增加，小燈泡的電阻增大，由于小燈泡的燈絲長度與橫截面積不變，則根據(jù)可得燈絲的電阻率增大 （4）當(dāng)滑動變阻器全部接入電路中時，根據(jù)公式，其中， ， ，因此獲得公式，將其所對應(yīng)直線放入圖（a）可得此時， ，求得小燈泡最小功率為點睛：本題考查了實驗電路設(shè)計，根據(jù)題目要求確定滑動變阻器的接法、根據(jù)燈泡電阻與電表內(nèi)阻的關(guān)系確定電流表的接法是正確解題的關(guān)鍵要掌握應(yīng)用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)的方法12、 勻速直線運(yùn)動 1【解析】(1) 因為相等時間內(nèi)的水平位