輸送帶安裝使用與

1、1輸 送 帶 安 裝 使 用 與 維 護(hù)阜新環(huán)宇橡膠（集團(tuán)）有限公司 2目 錄第一部分 輸送帶的安裝與試車第二部分 輸送帶的保養(yǎng)與維護(hù)第三部分 輸送帶的修理第四部分 鋼絲繩輸送帶的硫化連接工藝3第一部分 輸送帶的安裝與試車（一）輸送帶的搬運(yùn)（二）輸送帶的貯存（三）安裝前的準(zhǔn)備（四）輸送帶的試車首頁4（一）輸送帶的搬運(yùn)（一）輸送帶的搬運(yùn)工廠的包裝是用來在正常情況下，在車船搬運(yùn)過程中保護(hù)輸送帶，帶子運(yùn)到時(shí)要小心卸貨，不可以從卡車上往下推扔，野蠻搬運(yùn)。移動(dòng)帶子最好方法是用吊車，起吊時(shí)用一根堅(jiān)固的軸杠穿過帶卷中心，然后用帶有橫梁的鋼索吊具平穩(wěn)起吊，避免鋼索勒緊損壞輸送帶邊緣，其形式如圖：卸車時(shí)應(yīng)自由平

2、穩(wěn)下放觸地，切勿一邊傾斜落地，隨意打開。盡量不滾動(dòng)帶卷，如果必須的話，必須按帶子卷取方向滾動(dòng)，切勿方向滾動(dòng)引起帶卷松散，甩套出筒，難以收拾，給下一步工作帶來困難。也可以把帶卷平放在定位托板上，用叉車升降移動(dòng)，但要確保叉車叉頭不與帶子本身接觸，這樣移動(dòng)帶子安全。主頁5（二）輸送帶的貯存有很多情況，如像大型工程建設(shè)或準(zhǔn)備維修更換膠帶時(shí)，輸送帶都有可能儲(chǔ)存數(shù)月甚至數(shù)年，這就需要考慮一個(gè)良好的儲(chǔ)存條件，以避免各種不利因素的影響。應(yīng)在干燥、陰暗的地方儲(chǔ)存膠帶，理想的儲(chǔ)存溫度是10至20，應(yīng)避免低于5（特別是PVC帶）。如果一定要在露天存放時(shí)，則應(yīng)用防雨蓋布或類似的覆蓋物蓋好。輸送帶不宜受陽光直接照曬，不

3、能存放在過濕的地方，也不能存放在或使用油、汽油、油漆、酸和化學(xué)藥品的地方，不能接觸或靠近有臭氧的物體。存放時(shí)最好墊上墊板，并塞上安全堵塞，以防意外滾動(dòng)。不能豎放，因豎放可能造成歪斜，如長期儲(chǔ)存，則應(yīng)定期轉(zhuǎn)動(dòng)，以免內(nèi)部壓力連續(xù)作用于同一點(diǎn)上。主頁6（三）安裝前的準(zhǔn)備輸送帶在安裝之前必須先作檢查，確定輸送帶是否可以使用。同時(shí)對 機(jī)必須作如下檢查：1、機(jī)架是否緊固。平、正、直。固定到機(jī)架上的部件是否“橫平豎直”，如果“歪斜”，必須校正，沿機(jī)架測量對角線，對角線要相等。2、全部輥筒和托輥，必須與輸送帶的傳動(dòng)方向成直角，并且彼此平行，轉(zhuǎn)動(dòng)自如，沒有損傷，油污和結(jié)垢物3、清潔度是帶子良好運(yùn)行的基本條件，輥

4、筒和托輥上任何物料的堆積都易破壞輥筒和托輥的垂直性，外來物資會(huì)形成一個(gè)新輥筒和帶輪面，造成帶子偏心，產(chǎn)生經(jīng)向張力差異，影響帶子正確運(yùn)行。4、拆除刮板，橡膠裙邊和加料斗，或者把這些東西移遠(yuǎn)一點(diǎn)，以免妨礙輸送到的安裝，裙邊片、料斗和刮板上的橡膠需經(jīng)過檢查。5、絲杠張緊裝置調(diào)整到最短的中心距位置，重力張緊裝置的輸送機(jī)要檢查其懸垂部和可移動(dòng)部分的情況，必須保持輥筒與帶子運(yùn)行方向成直角，然后把重力張緊裝置固定在最高位置。主頁7（四）輸送帶的試車輸送帶在安裝和接頭結(jié)束后進(jìn)行試車，在某種意義上試車是一個(gè)調(diào)正托輥、輥筒和裝載條件的過程，以校正帶子的不同心跑偏傾向。輸送帶運(yùn)行的基本原則一定要記?。簬ё映紫冉佑|

5、的輥筒/托輥那端移動(dòng)。影響帶子運(yùn)行的因素是：1、各種輥筒：從輸送機(jī)輥筒的中高度可獲得相對小的控制效應(yīng)。中高度是在帶子長跨距，無支撐時(shí)（大約3M）接近帶輪最有效。延長無支撐的跨距超過3米似乎并不增加輥筒中高度的效應(yīng)，另一方面，如減少無支撐跨距長度，會(huì)減少帶輥筒中高度的效應(yīng)。所有的輥筒都應(yīng)該是水平的，與預(yù)定的帶子路徑中心軸成90度，而不能作為一種調(diào)試運(yùn)行的手段變換，但也有例外，當(dāng)其它調(diào)試手段提供的校正不足時(shí)可以變換緩沖輥筒軸線。主頁82、運(yùn)載托輥：槽形托輥的行為象平行托輥一樣，帶子朝先接觸的托輥端移動(dòng)，另外槽形托輥施加一個(gè)很大的重力導(dǎo)向力。因?yàn)槭遣坌谓Y(jié)構(gòu)，帶子的邊緣支撐在彎處，重力施加到帶子的高出

6、部分，如果帶子不在槽輥的中心，一邊的重力會(huì)大于另一邊，有助于帶子在中心定位。用成槽托輥調(diào)正帶子運(yùn)行一般叫作“打擊托輥”，在整條帶子沿輸送機(jī)某些部分朝一邊跑時(shí)是有效的，如圖： 以這種方式移動(dòng)托輥應(yīng)該在輸送機(jī)麻煩區(qū)前面伸展一定長度，一般地，在大約4.57.5M區(qū)域具有最大的調(diào)正效應(yīng)，但是以增加帶子和托輥之間滾動(dòng)磨擦為代價(jià)，因此，一開始所有的托輥都應(yīng)該與帶子的路徑垂直，而只有最小數(shù)量的托輥移動(dòng)用作一種調(diào)整方式。如果利用移動(dòng)托輥，帶子被調(diào)整過度，應(yīng)該向后移動(dòng)同一托輥使帶子復(fù)原，不要在其他方向移動(dòng)更多的托輥。顯然，這種托輥移動(dòng)只是運(yùn)行的一個(gè)方向有效，如帶子回行，在另一個(gè)方向是不利定向的。用成槽托輥調(diào)整帶

7、子運(yùn)行的另一種方式是，以帶子的運(yùn)行方向向前傾斜成槽托輥（不超過2度），產(chǎn)生一種自對中效應(yīng)。方法是把托輥架后腿墊上墊片如圖（b）。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對托輥的兩側(cè)校正帶子的運(yùn)動(dòng)，因而對調(diào)整不穩(wěn)定的帶子是實(shí)用的。 93、返回托輥：返回托輥是平的，在成斜槽輥的情況下不提供自對中作用。然而，移動(dòng)它們的軸線（打擊），相對于帶子的路徑而言，返回輥可以用來在一個(gè)方向提供恒定的校正效應(yīng)。當(dāng)帶子接近尾輥時(shí)，稍微向前和抬高離尾輥?zhàn)罱姆祷剌伒慕惶娑藭?huì)進(jìn)一步的幫助帶子定中心如圖。 104、帶子本身：一條新安裝的帶子，如果沒有和承載托輥的中心有適中的接觸，或者帶子在長度方向存有彎度，帶子的正確運(yùn)行將會(huì)困難。因此，要執(zhí)

8、行成槽能力設(shè)計(jì)來避免這個(gè)麻煩，選擇合適的帶子。成槽能力的適合性如圖：帶子軟硬合適，成槽能力適度帶子過硬成槽能力不足帶子過軟，成槽能力過度，帶子容易損壞 帶子存在有彎度，是內(nèi)部經(jīng)向張力不平衡的表現(xiàn)，當(dāng)水平放置時(shí)通常呈“月牙”或“香蕉”形，帶子的彎度如果不大于0.5%，當(dāng)正確張緊時(shí)，一般可以拉伸到正常。帶子過硬成槽能力不足帶子軟硬合適，成槽能力適度帶子過軟，成槽能力過度，帶子容易損壞115、輸送帶試車程序（1）試車前確認(rèn)所有的輥筒，成槽托輥。返回托輥定中心很好，即水平安裝且中心在一條直線上。（2）確認(rèn)輸送帶的兩面上所有工具等物已經(jīng)清除。（3）對膠帶進(jìn)行預(yù)張拉緊，使輸送帶保持適當(dāng)?shù)钠鹗祭?。?）先

9、進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車，同時(shí)仔細(xì)調(diào)整，應(yīng)該意識(shí)到，對膠帶跑偏的校正不能用瞎碰的方法，要耐心地，井井有條地進(jìn)行。（5）開始移動(dòng)帶子應(yīng)該慢且間歇，以便可以迅速觀察到帶子跑偏的任何傾向，在發(fā)生損壞之前及時(shí)停止帶子運(yùn)行。（6）當(dāng)輸送機(jī)是長距離安裝時(shí)，應(yīng)該每隔一段安排人員觀察，并為他們提供有效的通訊方式，以便及時(shí)報(bào)告他們的觀察情況，或及時(shí)停止帶子運(yùn)行。（7）帶子的初始運(yùn)動(dòng)將提供需要校正的類型和位置的指示，第一個(gè)要校正的位置必須是帶子有損壞危險(xiǎn)的地方，一旦帶子所有危險(xiǎn)點(diǎn)清除，即可進(jìn)行一系列的調(diào)整操作。主頁12（8）調(diào)試進(jìn)行的最好順序是首先調(diào)整返回側(cè)朝向尾輥筒的運(yùn)行，然后按帶子運(yùn)行方向調(diào)整上側(cè)面（輸送面）?？梢圆扇?/p>

10、以下步驟：在帶子運(yùn)行方向從托輥到托輥運(yùn)動(dòng)；一次只移動(dòng)一個(gè)托輥（移動(dòng)相繼的托輥或許引起過校正）；進(jìn)行輕微調(diào)整而不是極度調(diào)整；在進(jìn)行下一步調(diào)整之前至少要等待三個(gè)回轉(zhuǎn)；盡量不調(diào)整輥筒，輥筒應(yīng)保持與帶子運(yùn)行垂直，只有在所有調(diào)整方法無效的情況下改變；上側(cè)面（輸送面）的調(diào)偏工作應(yīng)從尾部輥筒開始往頭部調(diào)正，可以采用自動(dòng)調(diào)正托輥防止膠帶跑偏，通常，自動(dòng)調(diào)正托輥效果最好的位置在靠近輥筒且離輥筒10-15米的地方。如果空帶子在上部運(yùn)行成槽容易，那么其運(yùn)行傾向不會(huì)不穩(wěn)定。（9）張緊對在那一點(diǎn)的帶子運(yùn)轉(zhuǎn)具有強(qiáng)烈影響。因?yàn)樗S帶子長度變化而運(yùn)動(dòng)，引起不良對中，因此必須在其運(yùn)行中導(dǎo)向，以使帶輥筒軸保持水平。13（10）空

11、載帶調(diào)試滿意了，開始加載調(diào)試，加載量要逐漸增，直到滿載。理想的條件是物料從斜槽到帶子幾乎以同一速度和運(yùn)行方向通過，誤差每分鐘1.5-3米，這樣帶子的沖擊量最小。裝載時(shí)出現(xiàn)失調(diào)通常是由于偏離中心裝載或者是物料在緩沖輥筒和返回托輥上積累。因此應(yīng)該再一次調(diào)整，改進(jìn)初調(diào)，補(bǔ)償非中心負(fù)荷，這里需要綜合考慮，空載和滿載時(shí)糾偏變化要盡可能小。輸送帶的“跑偏”和“串動(dòng)”（交替出現(xiàn)的跑偏）最好為零，但這一點(diǎn)很難實(shí)現(xiàn)。帶子的正確運(yùn)行問題應(yīng)該從系統(tǒng)的觀點(diǎn)進(jìn)行研究?？赡苷墒菐ё映隽藛栴}，然而更多的只是反應(yīng)出結(jié)構(gòu)問題或系統(tǒng)不協(xié)調(diào)，輸送帶只是一種指示器。 14第二部分 輸送帶的保養(yǎng)與維護(hù)（一）輸送機(jī)各部分的名稱（二）輸

12、送帶的定期檢查和保養(yǎng)（三）輸送帶在使用中出現(xiàn)的故障，原因及對策（四）鋼絲繩芯輸送帶的保養(yǎng)管理首頁15（一）輸送機(jī)各部分的名稱帶式輸送機(jī)的各個(gè)部件如下圖，這些部件如能經(jīng)常保持正常狀態(tài)，就能延長輸送帶的使用壽命。但是實(shí)際生產(chǎn)中，這些部分未必都能經(jīng)常保持完好，因此經(jīng)常引起輸送帶過早地?fù)p壞，但人們卻往往誤認(rèn)為這是由于輸送帶本身質(zhì)量不好造成的。主頁16（二）輸送帶的定期檢查和保養(yǎng) 如能按下述方法要求定期檢查與保養(yǎng)，運(yùn)行中的輸送帶提供最長久的使用壽命。1、承載點(diǎn)：承載點(diǎn)是輸送帶易損壞的部位，帶速以及對輸送帶運(yùn)行有關(guān)的物料塊度，沖擊力和承載運(yùn)行的方向都是應(yīng)注意的重要因素。裝料斜槽接收端的寬度應(yīng)足夠大。在輸送

13、帶運(yùn)行方向成夾角點(diǎn)上裝載物料只會(huì)加劇膠帶表面的磨損，物料對膠帶的沖擊，偏離中心的加料，會(huì)使膠帶沿著旋轉(zhuǎn)的托輥向另一邊上爬而跑偏，導(dǎo)致膠帶邊緣損壞。如下圖： 主頁17對比重大，棱角尖銳的物料，在快遞運(yùn)行的膠帶上緩慢移動(dòng)，也會(huì)劃破和磨損帶面，減少這種磨損的一般方法是，先把粉狀物料放入膠帶，接著再裝入大塊物料，這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用，從而保護(hù)了膠帶。在進(jìn)料溜槽處設(shè)置一定間距的篩條，細(xì)碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成一個(gè)墊層，大塊物料經(jīng)過篩條降速后，緩慢地落到墊層上，這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。如下圖：以上辦法對裝載點(diǎn)緩沖托輥和機(jī)架來說起到了輔助緩沖作用。因此，經(jīng)常對這些裝置進(jìn)行維護(hù)以保

14、持篩條完好整齊。 主頁18導(dǎo)料槽亦是膠帶表面磨損原因，它越是靠近膠帶磨損就越厲害。無論有無物料，導(dǎo)料槽都不能與膠帶接觸，在膠帶進(jìn)行方向上，全部導(dǎo)料槽底部邊緣與膠帶間應(yīng)有一定的間隙，能容得下細(xì)碎的物料，從而使膠帶運(yùn)行阻力小些。通常在導(dǎo)料槽下部邊緣裝上橡膠材料作成的檔邊，這樣可限制和減少粉狀物料在導(dǎo)料槽下部邊緣溢出，當(dāng)橡膠檔邊用壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。在裝載點(diǎn)，裝置的固定部分與膠帶表面不應(yīng)出現(xiàn)接觸，也不容許物料在溜槽或?qū)Я喜蹆?nèi)卡住。主頁192、清潔：必須實(shí)行特別的保護(hù)以保持所有輥筒和托輥的表面清潔，在設(shè)備上如有物料堆積及油污、油垢等都會(huì)對運(yùn)行和帶子本身具有破壞性影響。保持返回滾筒和緩沖滾筒清潔要求帶子進(jìn)

15、入返回運(yùn)行時(shí)是清潔的。輸送帶清潔裝置一般多使用刮板式、旋轉(zhuǎn)刷式、螺旋滾式及水清洗式等。它們是輸送機(jī)裝備附件中最重要的附件之一。這些裝置可以避免許多發(fā)生于輸送帶上而不應(yīng)有的事故。清潔裝置安裝方法適宜，維護(hù)管理得當(dāng)就會(huì)百分之百地發(fā)揮出作用。相反，就會(huì)損傷輸送帶。因此應(yīng)充分注意，經(jīng)常檢查，保持完善，各種清潔裝置如圖： V型刮板 葉片移動(dòng)式刮板 主頁20 夾橡膠板結(jié)條式刮板 斜形對角刮板 尼龍刷清掃器 橡膠螺旋清掃托輥主頁21 用水噴射清洗 用水刷清洗主頁223、輥筒：所有輥筒都應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。輥筒直徑選擇不當(dāng)，對帶子使用壽命有不良影響，如果滾筒上有許多附著物，就會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏，蓋膠異常磨損和帶芯局部

16、疲勞甚至破裂。因此應(yīng)經(jīng)常檢查及時(shí)清除。驅(qū)動(dòng)輥筒包膠護(hù)套是為了改進(jìn)磨擦系統(tǒng)降低側(cè)張力，減少濕條件下引起的打滑，防止物料堆積。膠套開槽改進(jìn)套上和帶子上的清潔作用，延長輥筒壽命。當(dāng)輥筒外包膠套異常磨損時(shí)，應(yīng)盡快更換。4、上、下托輥：應(yīng)嚴(yán)格遵守托輥的管理及涂黃油的規(guī)定。這樣做可以保護(hù)輸送帶，減少施加于輸送帶的張力。檢查托輥時(shí)，應(yīng)清除附在托輥表面上的異物，特別是注意下托輥，附著物有時(shí)會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。同樣損壞了的和不轉(zhuǎn)的托輥會(huì)導(dǎo)致帶子的局部磨損及跑偏。因此，損壞了的和經(jīng)修理不轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥，就必須及時(shí)更換新托輥。注：油不能過量，一過量，漏到輸送帶上的黃油和潤滑油就會(huì)使不耐油的橡膠變軟膨脹脫層剝

17、落。上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑）設(shè)置不當(dāng)，會(huì)使帶子產(chǎn)生異常屈撓疲勞，從而使帶子背面磨損及縱裂，引起皺紋。托輥隆起時(shí)，往往會(huì)使帶子在運(yùn)行中浮動(dòng)而灑落被運(yùn)物料，導(dǎo)致帶子損傷，所以必須及時(shí)校正。如能進(jìn)行定期檢查管理，可以防止事故發(fā)生，這樣不僅能合理使用輸送帶，也同時(shí)減少托輥的消耗，降低能耗，降低成本。主頁23 5、張緊裝置：檢查張緊裝置能否動(dòng)作，行程大小，導(dǎo)向架滑動(dòng)狀況是否良好，定期向?qū)蚣茏⒂?。行程不足，?huì)導(dǎo)致張緊裝置完全降落。檢查張緊力大小是否合適，張力過大，加快輸送帶疲勞，從而增大輸送帶的伸長率，最終導(dǎo)致不得不將輸送帶剪短。張力過小，帶子在驅(qū)動(dòng)輥筒部位打滑，或增大帶子在托輥間的屈

18、撓，兩樣加快帶子磨損。因此，應(yīng)及時(shí)校正平衡重位置和最小距離。同時(shí)還應(yīng)檢查在張緊裝置上設(shè)置的防止物料落入的蓋板，金屬網(wǎng)或筒罩是否完善，發(fā)揮防護(hù)作用。6、輸送帶：定期檢查輸送帶本身故障并及時(shí)處理，是防止發(fā)生意外事故和提高帶子使用壽命的重要措施，輸送帶的檢查包括上下表面損傷，帶邊損傷，帶芯骨架損傷和接頭，首先應(yīng)檢查的是接頭部位，看是否有脫扣、開膠、分層、開口、位移、偏斜等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)的破損現(xiàn)象即使較小，也應(yīng)在未擴(kuò)大之前盡早的進(jìn)行簡單的部分修補(bǔ)，當(dāng)破損相當(dāng)大時(shí)，應(yīng)立即停車進(jìn)行徹底修補(bǔ)，或者先進(jìn)行緊急修補(bǔ)，再盡快的進(jìn)行大修，破損嚴(yán)重則必須更換。主頁24（三）輸送帶在使用中出現(xiàn)的故障，原因及對策 1、輸送帶

19、在輸送機(jī)某一部位單方向 （1）輸送機(jī)架彎曲所致。應(yīng)掛線檢查彎曲，調(diào)整直線度和水平度。（2）跑偏部位以前的幾個(gè)托輥與輸送帶運(yùn)行方向不垂直所致，需把輸送帶跑偏側(cè)的托輥端向輸送帶運(yùn)行方向傾斜。（3）托輥上有塊狀附著物所致。需搞好保養(yǎng)，并安裝刮板及其它清掃裝置。（4）托輥轉(zhuǎn)運(yùn)不良所致。需搞好保養(yǎng)，加強(qiáng)潤滑，若托輥螺栓松動(dòng)，應(yīng)擰緊。（5）尾部或頭部托輥的中心偏，或者在帶輥筒上有塊狀附著物。要調(diào)整帶輪中心，安裝刮板，去掉塊狀附著物。（6）投料裝置不適合所致。需校正投料裝置的位置。 主頁252、輸送帶的特定部位在機(jī)體全長范圍上跑偏（1）輸送帶接頭處直線度不足所致。應(yīng)修理接頭，改善接頭附近帶體直線度。（2）輸

20、送帶本身直線度不足所致，輸送帶局部有輕微直線度不足現(xiàn)象時(shí)，一般是負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)日適應(yīng)后即能自行校正；少數(shù)情況下，需要修正或修理輸送帶；需要使用自動(dòng)調(diào)中心輥，最好在靠近尾部輥筒返回一側(cè)安裝，以使物料在中央部位運(yùn)載。3、輸送帶全體跑偏（1）輸送帶機(jī)架彎曲所致，應(yīng)檢查調(diào)整輸送機(jī)全長范圍的直線度和水平度。（2）物料裝載位置不正所致，即物料塊在輸送帶上左右不均，重量不平衡，應(yīng)改進(jìn)投料裝置。（3）有時(shí)跑偏，有時(shí)不跑偏，這多半是由于從一側(cè)刮來的風(fēng)所影響的。應(yīng)安裝防風(fēng)罩和自調(diào)中心輥。（4）一側(cè)托輥下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個(gè)高度。4、輸送帶運(yùn)行不平穩(wěn)，即不固定跑偏。輸送帶太硬，以致使用初期成槽性不好導(dǎo)致跑偏，一

21、般是使用數(shù)日之后即能清除；若使用長時(shí)間仍有此現(xiàn)象，則應(yīng)安裝自動(dòng)調(diào)中心輥，不可調(diào)正時(shí)需要更換輸送帶。主頁265、上蓋膠出現(xiàn)劃傷，撕裂，剝離，異常磨損等現(xiàn)象（1）檔板長度不足所致，應(yīng)將檔板長度調(diào)整放長，直到輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。（2）檔板開度不合適所致。檔板開度應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3/-3/4，塊狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。檔板最好是對著運(yùn)行方向呈扇形，并能調(diào)整開度大小。（3）輸送帶和檔板的間隔不合適。先把檔板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送帶相接觸，之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置，以減少檔板對輸送帶的啃傷。（4）檔板的材質(zhì)不合適所致。檔板材質(zhì)過硬，或者使用舊輸送帶而帆布露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)更換成合適的

22、橡膠檔板。（5）投料方向不適合，即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)行方向不同，以致產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受損傷。應(yīng)調(diào)整投料方向。（6）物料的投料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度，使物料落在輸送帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí)，應(yīng)補(bǔ)加鐵板，鐵棍、鏈條等，以減小投料時(shí)的速度。（7）物料的投料速度不對所致。由于物料的投料速度和輸送帶的速度調(diào)整得不好，物料落在輸送帶上的瞬間打滑，由此磨損上蓋膠時(shí)，要調(diào)整投料速度，使之與輸送帶速度一致。（8）返回輥不干凈，不轉(zhuǎn)動(dòng)或沒調(diào)整好，由此上蓋膠全長發(fā)生異常磨損，應(yīng)采如下幾種方法：安裝清掃器；清洗輸送帶；在返回輥上安裝橡皮套；修理或更換返回輥。主頁276、下蓋膠

23、嚴(yán)重磨損（1）輸送帶在驅(qū)動(dòng)輥筒上打滑所致。應(yīng)檢查張力是否正常，并適當(dāng)加大張力。另外，為了防止打滑，在驅(qū)動(dòng)輥筒上安裝橡皮套或使用壓緊輥筒來增大包角。（2）成槽托輥過于傾斜所致，應(yīng)加以調(diào)整使之與輸送帶方向成直角，誤差不要超過2度。（3）托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不良所致。應(yīng)搞好維修，加強(qiáng)潤滑。托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損，有附著物，或者膠面帶輪上的螺釘突出時(shí)，要進(jìn)行修理，還要安裝清除附著物的檔板。7、輸送帶的邊緣損傷（1）輸送帶邊膠在輥筒上或者附近打折或彎曲所致。首先要檢查輸送帶是否跑偏，并進(jìn)行修理，加大機(jī)體橫方向余量。（2）頭部輥筒前的第一成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所致，需調(diào)整托輥位置。8、輸送帶

24、伸長過大這是張力過大所引起的。（1）不改變輸送量而加大輸送帶速度；（2）用同一速度，但減少輸送量；（3）使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)良好，盡量減少輸送帶運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷；（4）盡量減少張緊負(fù)荷；（5）用膠面輥筒或增加包角，以改善驅(qū)動(dòng)功率，減少張力。主頁289、輸送帶的帶芯受損傷（1）輸送帶受到物料塊飛落沖擊所致。應(yīng)改進(jìn)投料裝置減少?zèng)_擊，另外，可使用緩沖輥筒。（2）輸送帶與輥筒之間擠夾著物料，以致啃傷輸送帶，應(yīng)在尾部輥筒返回側(cè)安裝刮板；在托輥和返回輥之間插入鐵蓋板。（3）輸送帶跑偏并掛在機(jī)體的某處所致，有時(shí)甚至?xí)?dǎo)致縱向撕裂，應(yīng)采取前述各項(xiàng)防止輸送帶跑偏措施。（4）在投料部位掛有鐵塊所致，需除去鐵塊，并在這類故障發(fā)生

25、較多處，使用金屬檢驗(yàn)或磁力分離器裝置。10、下蓋膠膨脹托輥?zhàn)⒂瓦^多，或從機(jī)體其他部位滴落油和潤滑脂所致，應(yīng)搞好保養(yǎng)，減少潤滑油用量，并使油封完好。11、接頭斷裂（1）接頭卡子選錯(cuò)或固定不牢所致。應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把卡子固定好。（2）張力過大所致，應(yīng)檢查核對輸送帶張力采取如前述8的解決辦法。（3）改用硫化接頭。12、蓋膠與布層間有異物膨脹這種現(xiàn)象可能的原因很多，應(yīng)在膨脹部位擴(kuò)展前迅速進(jìn)行修理。 主頁29（四）鋼絲繩芯輸送帶的保養(yǎng)管理在保養(yǎng)管理上，鋼絲繩芯輸送帶和織物芯輸送帶并無多人差異。但是，鋼絲繩芯輸送帶彈性系數(shù)非常高，即伸長很小，因此在設(shè)備和附屬品有異常時(shí)，輸送帶本身的適應(yīng)

26、能力差，在沖擊和物料嚙入等情況下，很容易發(fā)生鋼絲繩拉斷和破損等重大事故，所以對鋼絲繩芯輸送帶更應(yīng)該加強(qiáng)保養(yǎng)管理工作。1、緩沖托輥為防止輸送帶受到過大的沖擊力，投料部位應(yīng)設(shè)置緩沖托輥，（膠輪或小型輪胎），托輥要轉(zhuǎn)動(dòng)自如，如下圖：主頁302、擠膠為防止物料嚙入擠咬損壞膠帶，在托輥和返回輥之間設(shè)置1-2毫米厚的鐵板隔板和刮板如以下三圖: 主頁313上滾筒塊狀附著物防止措施與上蓋膠接觸的輥筒上，附著物容易堆積成塊，這就改變輥筒的半徑，致使輸送帶中鋼絲繩張力不平衡。若輸送帶繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)導(dǎo)致部分鋼絲繩斷裂事故的發(fā)生。因此為防止附著物堆積成塊，必須在帶輪上安裝好清掃裝置，尤其是頭部和尾部的清掃裝置更應(yīng)完備

27、。4、頭部和尾部成槽角鋼絲繩芯輸送帶的成槽性能良好，成槽托輥和頭部或尾部輥筒之間的成槽角變化往往很急劇，此時(shí)輸送帶邊部張力大，容易引起邊膠異常磨損或損傷輥筒近處的托輥，也能引起鋼絲繩斷裂事故。為避免上述事故，最好把帶輪近處的幾組托輥的成槽角逐漸減小，以使成槽角變化緩慢，如圖：主頁325、輸送帶上升或下降彎曲點(diǎn)時(shí)，該處產(chǎn)生張力和壓力的異常，容易使輸送帶邊膠異常磨損，也能引起鋼絲繩斷裂。為避免這些事故，彎曲點(diǎn)處曲率半徑盡可能要大，托輥的成槽角應(yīng)小些，其配置也以密一些為好。6、鋼絲繩芯輸送帶縱裂事故是最難解決的問題，采用防撕裂型鋼絲繩芯輸送帶，可以收到一定的效果，但仍須徹底搞好日常保養(yǎng)管理，才能防止

28、縱裂事故，以下列出幾項(xiàng)防縱裂措施：（1）輸送機(jī)裝載段是輸送帶縱向撕裂多發(fā)區(qū)，特別是在裝載漏斗的溜槽出口處。因此，是預(yù)防輸送帶發(fā)生撕裂的重要環(huán)節(jié)?？稍谠撎幯b設(shè)擺動(dòng)梭式分離裝置和溜槽斜格篩，如圖a、b，以分離大塊長件異物。（2）在物料進(jìn)入輸送帶之前的運(yùn)輸環(huán)節(jié)上加裝電磁除鐵器感應(yīng)信號(hào)裝置，作為防縱向撕裂的一道關(guān)口，如圖c。（3）改善溜槽通過能力，增加溜槽通道高度，消除溜槽內(nèi)的隱患如圖d。（4）在膠帶卸料輥筒之前，漏斗之上部位設(shè)置防止膠帶被鐵件撕裂的防護(hù)板，避免鐵器與膠帶直接接觸造成膠帶劃破。主頁33 托輥脫落后輸送帶與托架相接觸會(huì)引起縱裂，另外檔板或投料板松動(dòng)，或托輥破損，鐵板棱角與輸送帶接觸也能引

29、起縱裂。因此應(yīng)經(jīng)常檢查，上油，及時(shí)更換破損托輥，保持所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)良好，所有螺栓處于完好狀態(tài)。 左圖：擺動(dòng)梭式大塊異物分離裝置 右圖：溜槽斜格篩分離裝置 1槽形輸送帶 2分離裝置外殼 1大料斗 2振動(dòng)給料器 3軸套 4 A組擺動(dòng)梭 5曲柄連桿 3直溜槽 4倒料板 5平臺(tái) 6梭擺動(dòng)位置 7大塊矸石 6調(diào)節(jié)板 7地面輸送機(jī) 8 B組擺動(dòng)梭 9斜溜槽 8斜格篩主頁34 上圖：電磁除鐵器及金屬探測布置形式 1鐵磁雜物 2自卸式電磁除鐵器 3卸載滾筒 4物流 5電磁除鐵器 6輸送帶 7金屬 探測器 8分離隔板 上圖：直溜槽出口高度的改進(jìn) 1直溜槽側(cè)壁 2改后側(cè)壁形式 3原則壁形狀 4輸送帶 主頁35第三部

30、分 輸送帶的修理（一）修理的意義及范圍（二）修理的基本方法 （三）織物芯輸送帶的修理（四）鋼絲繩芯輸送帶的修理首頁36（一）修理的意義及范圍（一）修理的意義及范圍輸送帶是輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，由于使用條件惡劣、濫用、疏忽或意外事故原因造成的膠帶損壞，更換膠帶和停機(jī)損傷費(fèi)用是驚人的。如能及時(shí)修理，可以控制破壞擴(kuò)大，減少停機(jī)損失，提高膠帶使用壽命，其經(jīng)濟(jì)意義無疑也是巨大的。一般輸送帶的損傷缺陷都是可以修理的，但需要正確估計(jì)其效果。當(dāng)織物芯輸送帶蓋膠磨損接近極限，蓋膠破損和撕裂每米7處，穿孔15到17個(gè)，橫向撕裂（穿孔）達(dá)到三分之一帶寬，帶的強(qiáng)度降低40%時(shí)必須把損壞區(qū)段割掉，重新接上新區(qū)段。按文獻(xiàn)提出

31、鋼絲繩芯輸送帶一個(gè)截面內(nèi)有五根以上鋼絲繩斷裂即不能進(jìn)行修理，因?yàn)閼?yīng)力集中會(huì)超過三根鋼絲繩斷裂時(shí)的1.5倍，而一般來說鋼絲繩芯輸送帶的強(qiáng)度安全系數(shù)要比織物芯帶低。隨著膠帶強(qiáng)力等級(jí)的提高，膠帶價(jià)格顯著提高。膠帶的吃力部分是芯層，如果破損膠帶的芯體尚完好無損，則應(yīng)考慮修理利用的可能性。特別是那些大量使用輸送帶的工礦企業(yè)，建立一個(gè)適當(dāng)?shù)妮斔蛶蘩砉ざ巍④囬g、或工廠是大有好處的。主頁37（二）修理的基本方法（二）修理的基本方法輸送帶修理可分為計(jì)劃停機(jī)修理和應(yīng)急修理兩種類型。計(jì)劃停機(jī)修理可根據(jù)損壞的大小數(shù)量、范圍、在機(jī)上修理或卸下轉(zhuǎn)至車間修理。應(yīng)急修理多在機(jī)上進(jìn)行，以使出故障的輸送機(jī)迅速重新進(jìn)行，這主要是

32、指接頭斷裂和縱向撕裂。適用的修理工藝有機(jī)械的卡子連接，冷粘和熱硫化。1、機(jī)械連接輕型、中型織物芯膠帶縱橫向撕裂修理采用II形卡子連接是適合的。如果使膠帶盡快重新投入使用比壽命方面的考慮更重要，機(jī)械修理正好有快速的優(yōu)點(diǎn)。一般來說，卡接不適于鋼絲繩芯帶的縱向撕裂修理，因?yàn)榭ń铀链┑目讜?huì)使鋼絲繩加快氧化。主頁382、冷粘與硫化修理冷粘與硫化修理的操作方法是基本相同，首先清理帶子表面贓物，擦拭干凈，用粉筆劃出修理部位，劃出并切割成圓形、菱形或長方形、正方形斜口，以減少補(bǔ)墊的脫層。剝離蓋膠和損壞的芯布層，直到未損壞的帶芯層，并制作成階梯式切口。然后打磨形成比較平整和粗糙的加工表面，涂膠漿分層貼補(bǔ)修補(bǔ)材

33、料，其要求與帶的粘合連接基本是一致的。冷粘與熱硫化需要差不多同樣的準(zhǔn)備時(shí)間，但可省去硫化必須的固化時(shí)間。如果膠帶有許多小塊破損而又不易接近處理時(shí)，冷粘是可取的。但必須認(rèn)識(shí)到冷粘在大面積修理時(shí)，不能得到硫化那樣的結(jié)合強(qiáng)度。冷粘修理需在空氣溫度高于17攝氏度的干燥環(huán)境下進(jìn)行，帶水膠帶或環(huán)境濕度過高對粘接質(zhì)量有不良影響。熱硫化修理時(shí)，使用未硫化的蓋膠、芯膠、膠布和膠漿，這些材料可利用硫化接頭的剩余品，或向有關(guān)工廠購置。檢查剩余材料是否合格變質(zhì)的簡易方法是看這些材料能否被汽油溶解，擦上汽油是否有粘性。熱硫化修理用膠漿，可將芯膠，緩沖膠用剪子剪碎放在容器中，加入汽油浸泡一定時(shí)間后攪拌均勻即可，膠與汽油之

34、比約在1:3之間。、冷粘修理材料主要有冷硫化膠漿，硫化的不同厚度的膠板和帶芯膠布（可從成品帶上割?。?。常用的冷硫化膠漿是氯丁膠型的，使用前腰摻入列克那（JQ-1）膠液（參照冷粘接頭說明）。主頁393、車間修理一般來說，不論是機(jī)械卡接，還是冷粘與熱硫化都可以在機(jī)上進(jìn)行修理工作。然而，大型膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)的使用者會(huì)發(fā)現(xiàn)，要在輸送機(jī)上進(jìn)行全部膠帶修理是不可能、不實(shí)際的，因?yàn)轭A(yù)定的停機(jī)時(shí)間是很難容許足夠的修理時(shí)間。如果臨時(shí)或定期修理引起的停機(jī)時(shí)間損失比更換損壞膠帶的損失還大，則應(yīng)更換損壞段膠帶，而將其轉(zhuǎn)入工廠或車間修理與翻新。修理車間的主要設(shè)備有：膠帶清理裝置、打磨機(jī)、破舊蓋膠剝離機(jī)、切割機(jī)、平面銑床、

35、刨床、修理工作臺(tái)、膠帶導(dǎo)開及卷板裝置、固定的與活動(dòng)的硫化壓力機(jī)等。修理用工具基本與帶連接用工具相同。主頁40（三）織物芯輸送帶的修理1、蓋膠破損的修理（1）根據(jù)蓋膠破損狀態(tài)可作圓形或菱形修補(bǔ)，沿破損輪廓四周至少15到20毫米，劃出切割修補(bǔ)線，如下兩圖，以45度角斜切并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切割時(shí)注意不要損壞下面的布層。 （2）準(zhǔn)備修補(bǔ)膠片，大小與切割面吻合，厚度與原蓋膠相一致（如厚度不夠可多層貼合）四周邊切成斜口（冷粘用已硫化的膠片，熱修用未硫化膠片）。（3）修補(bǔ)處及補(bǔ)片打毛，清除膠屑雜質(zhì)，在修補(bǔ)處及補(bǔ)片上涂刷膠漿，冷粘至少涂刷兩遍，并充分干燥。（4）貼合修補(bǔ)膠片并充分滾壓牢實(shí)。周邊存在的多余膠邊

36、用片刀輕輕片切平整。（5）如熱修補(bǔ)即可進(jìn)行硫化，條件可參考硫化接頭。主頁412、帶芯織物層破損修理（1）檢查破損面積大小，及布層損壞的層數(shù)，一般破口最大不能超過帶寬的20%。（2）標(biāo)記劃出修補(bǔ)部位尺寸，面積按布層數(shù)乘30毫米計(jì)算，如下兩圖為四層破損即430=120毫米。（3）分層切割剝離成階梯式切口，然后打毛逐層刷漿貼補(bǔ)膠布和蓋膠，壓牢。（4）在膠帶的返回面，按損壞面四周至少大50毫米，劃線打磨刷漿粘補(bǔ)蓋膠，滾壓牢實(shí)。主頁423、帶的縱向撕裂及膠帶寬度20%以內(nèi)的邊緣撕裂修理（1）帶的縱向撕裂，一般只需按帶織物層的一半進(jìn)行分段。按下述方法劃出修補(bǔ)尺寸?？v向方向：（需替換層數(shù)+1）50毫米橫向方

37、向：（需替換層數(shù)+1）30毫米計(jì)算的尺寸是從撕裂兩端和撕裂的兩邊測定和標(biāo)記如圖：縱向和邊緣撕裂的操作程序與帶芯布層破損的修補(bǔ)方法基本是一致的，但邊緣的修補(bǔ)在邊緣上應(yīng)黏上垂直膠條。 主頁43（四）鋼絲繩芯輸送帶的修理1、鋼絲繩芯輸送帶的主要破損形式有：蓋膠和邊膠片破損，鋼絲繩斷裂和抽出，非整個(gè)厚度的縱向裂口，縱向穿孔撕裂等。2、修理用設(shè)備及主要工具與織物芯帶相同。3、修理時(shí)要除去破損的（或翹起的）鋼絲繩，要用專門的剪刀剪掉，用燒焊去掉鋼絲繩是不允許的。一般鋼絲繩芯帶多用熱修理方法。4、橫向破損修補(bǔ)方法如圖:5、當(dāng)修理有一根鋼絲繩破斷的帶子時(shí)，要在蓋膠不損壞的部位將鋼絲繩割斷，按圖所示貼上橡膠進(jìn)行

38、硫化。主頁446、如果相鄰數(shù)根鋼絲繩斷裂時(shí)其修理方法，剝?nèi)バ蘩矶紊w膠，從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段鋼絲繩見圖，其插入度，帶強(qiáng)度1000N/mm為250mm，1500N/mm至2500N/mm為400mm，大于3150N/mm為500mm，破損區(qū)段打磨，清除膠屑，刷汽油，涂膠漿鋪進(jìn)新的復(fù)膠鋼絲繩，刷上汽油和膠漿，填加細(xì)小的隔離膠條，然后貼上芯膠和蓋膠，仔細(xì)滾壓槌打后進(jìn)行硫化。主頁457、鋼絲繩未破損而邊部破損，及兩根以內(nèi)鋼絲繩破損的邊部修理，修理邊部最好用熱硫化法。需要用刀子和專用鉗子修剪好翹出的鋼絲和膠料，打磨，除塵，涂膠漿貼補(bǔ)膠片，補(bǔ)片比膠帶厚1.0-1.5毫米比打磨部位寬15-2

39、0毫米，在硫化機(jī)上硫化，使用比膠帶厚度薄1.0-1.5毫米的限位邊鐵。鋼絲繩未破損的邊部損壞修補(bǔ)結(jié)構(gòu)如下兩圖：鋼絲繩未破損的邊部損壞修補(bǔ)兩根鋼絲繩破斷的邊部修理主頁468、縱向穿透撕裂的修理（1）、熱修理A、在運(yùn)輸和運(yùn)轉(zhuǎn)面上，沿裂口左右各60-100毫米作標(biāo)記，用刀子認(rèn)真割去破損翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面。B、兩面分別用電動(dòng)鋼絲刷打磨，其范圍超出標(biāo)記線約10-20毫米，裂縫口邊緣也要很好打磨、擦凈膠屑。C、打磨過的表面和垂直的裂縫邊緣，涂刷膠漿，準(zhǔn)備好未硫化的芯膠和蓋膠修補(bǔ)膠片，先在裂口中間和上部貼上芯膠，然后再在芯膠上貼上蓋膠，蓋膠片要比工作面厚1.0-1.5毫米，比打磨部位寬10-20毫米

40、，認(rèn)真貼補(bǔ)滾壓，其結(jié)構(gòu)形式如下圖。D、補(bǔ)好后可在硫化機(jī)上硫化。主頁47（2）、應(yīng)急冷修理一般來說，縱向撕裂是平行割開，帶的鋼絲繩無損壞。如急需恢復(fù)生產(chǎn)可采取應(yīng)急冷修理，以維持暫時(shí)運(yùn)行，待有條件再進(jìn)行正式熱處理,結(jié)構(gòu)如下：其結(jié)構(gòu)具體操作程序如下：主頁48A、在運(yùn)輸面上沿縱向裂口左右各120毫米作標(biāo)記，在標(biāo)記表面用電動(dòng)鋼絲 打磨，擦凈麻面及裂口內(nèi)的膠屑、雜質(zhì)、塵土。B、打完磨，擦凈的表面及裂口涂以冷粘膠漿，同時(shí)準(zhǔn)備好寬220毫米已硫化的修補(bǔ)膠帶（厚度要適當(dāng)），在修補(bǔ)膠帶上涂刷膠漿，第一遍膠漿必須干透（裂口扮撐開以利于干燥）。C、涂第二遍膠漿，讓其干燥，干燥到稍有一點(diǎn)粘手時(shí)，先將裂口對合，然后放置修

41、補(bǔ)膠帶、貼合，從中間向外滾壓槌打牢實(shí)。D、在裂縫較長的情況下，修補(bǔ)帶沿著運(yùn)行方向搭接，搭接長約20毫米。E、用片刀，片切去修補(bǔ)膠帶邊緣高出的膠皮避免受刮開膠。F、在運(yùn)轉(zhuǎn)面沿縱向裂口左右各85毫米作標(biāo)記，在標(biāo)記表面用電動(dòng)鋼絲刷打磨，擦凈膠屑及雜質(zhì)，并準(zhǔn)備寬度150毫米修補(bǔ)膠帶。G、以修補(bǔ)運(yùn)輸面同樣的方法涂刷膠漿干燥放置粘合修補(bǔ)帶并充分滾壓槌打牢實(shí)。H、如遇可能出現(xiàn)的凹穴裂口掉塊，應(yīng)在粘放修補(bǔ)膠帶之前填充粘上適當(dāng)?shù)哪z條或膠塊，然后再放置修補(bǔ)膠帶以保持平整。I、在完成上述工序后，停放8小時(shí)，即可投入運(yùn)行。另外還有一種新型的冷補(bǔ)辦法，是使用德國的冷補(bǔ)技術(shù)和設(shè)備，可以減少修帶的停車時(shí)間，效果也好，補(bǔ)完之

42、后即可生產(chǎn)。主頁49第四部分 鋼絲繩輸送帶的硫化連接工藝第一篇 接頭硫化前的準(zhǔn)備工作 第二篇 接頭硫化工藝參數(shù)第三篇 接頭硫化程序第四篇 接頭質(zhì)量的檢測首頁50第 一 篇 接 頭 硫 化 前 的 準(zhǔn) 備 工 作第一章 接頭工具與安全裝備 第二章 接頭硫化機(jī)及工作平臺(tái)的準(zhǔn)備 第三章 接頭膠料 主頁51第一章 接頭工具與安全裝備一、接頭工具： 1抓鉤 2剪子 3磨石 4割膠刀 5壓膠板 6手輥 7鉗子 8扳手 9牽引滑輪 10斷鋼絲繩鉗 11刮膠板 12溫度計(jì) 13卷尺 14特種蠟筆（白）15直線工具 16游標(biāo)卡尺 17膠漿刷 18螺絲刀 19打眼鉆 20電動(dòng)打磨機(jī) 21圓盤砂布 22剝皮工具 2

43、3牽引裝置 24接頭繩 注：除了上面的工具，帶夾子、方木板等也是必需的主頁52二、安全裝備： 1、安全帽 2、防護(hù)眼鏡 3、防塵口罩 4、安全手套 5、安全鞋 6、耐溶劑乳膠手套 7、安全帶主頁53第二章 接頭硫化機(jī)及工作平臺(tái)的準(zhǔn)備一、接頭硫化機(jī)： 硫化接頭前應(yīng)根據(jù)輸送帶的規(guī)格、接頭長度來選擇符合硫化要求的硫化機(jī)型號(hào)和數(shù)量。并檢驗(yàn)硫化機(jī)的壓力、溫度等性能是否滿足硫化要求。 主頁541、將硫化機(jī)上下加熱板分別連接上溫控箱，插上電源，升溫加熱。檢查各個(gè)板的電流是否一致。當(dāng)溫度升到150時(shí)，恒溫5-10分鐘，用表面測溫儀對加熱板的不同位置測溫，溫度應(yīng)滿足1505，測量點(diǎn)不少于3點(diǎn)。2、采用自動(dòng)測量硫

44、化溫度方式，應(yīng)在每次使用時(shí)對板溫和顯示溫度進(jìn)行校對調(diào)整。3、將硫化機(jī)組裝在一起，擰緊螺栓，對水壓板加壓至2.0MPA，檢測其壓力是否達(dá)到硫化要求。輸送帶膠接之前，應(yīng)選擇無風(fēng)塵，能夠防止水、油、酸、堿等物質(zhì)對硫化質(zhì)量產(chǎn)生影響的場所做為硫化操作區(qū)域，同時(shí)要考慮到電源的安裝與使用，硫化電源電壓為380v（有時(shí)井下用電為660v），打磨用電220v，選擇電源時(shí)，應(yīng)考慮到它的方便使用。 輸送帶接頭兩端的搭接長度大于Lu+1500mm(Lu為總接頭長度)，保證硫化操作應(yīng)有足夠的間距，便于膠接時(shí)硫化機(jī)和平臺(tái)的擺放，利于膠帶的調(diào)偏。硫化接頭在硫化板上所處的位置加熱板縱向每端應(yīng)長出連接部位不少于150mm，橫向

45、不少于50mm。 主頁55二、工作平臺(tái)的準(zhǔn)備 ：為了便于接頭操作和膠帶接頭中心的確定及調(diào)偏，應(yīng)在硫化機(jī)兩側(cè)各放置一臺(tái)長3左右的工作平臺(tái)，使用的材料為方形木板等，必須有足夠的強(qiáng)度，確保不會(huì)出現(xiàn)斷裂或翻轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)。主頁56第三章 接頭膠料一、接頭膠料的準(zhǔn)備：1、 接頭膠料主要包括覆蓋膠、粘合膠、膠漿和溶劑。根據(jù)膠接皮帶的規(guī)格、種類，選用與其性能相一致的接頭膠、膠漿。2、接頭膠應(yīng)現(xiàn)用現(xiàn)出型并加以標(biāo)識(shí)，注明接頭膠的種類、長度、寬度、厚度、生產(chǎn)日期和使用期限，卷成筒狀并加以包裝。3、膠漿應(yīng)提前48小時(shí)配制，將漿子膠剪成15-20mm見方小塊，用120號(hào)汽油浸泡1小時(shí)后攪拌，以后每隔1小時(shí)攪拌1次，每次20

46、分鐘，直至膠料與汽油完全熔融。 4、 膠料出片后必須保持其清潔，膠料有油污或伴有雜質(zhì)不得使用。主頁57二、接頭膠料的儲(chǔ)存條件及使用期限：1、室內(nèi)存放。2、儲(chǔ)存于環(huán)境溫度525，濕度在6080之間。接頭膠的使用有效期為三個(gè)月。低于5，接頭膠會(huì)變硬而難于使用，高于25或暴露于陽光下，儲(chǔ)存期會(huì)縮短； 對于性能符合煤礦用阻燃鋼絲繩輸送帶（以下簡稱礦用阻燃帶）的接頭膠使用有效期不應(yīng)超過30天；注：當(dāng)接頭膠表面出現(xiàn)“噴霜”現(xiàn)象時(shí)禁止使用。膠漿的使用有效期為三個(gè)月。3、避免雨淋、潮濕和熱源及酸、堿、油等其他對膠料有影響的物質(zhì)。4、覆蓋膠、粘合膠都是未硫化的膠料，易變形彎曲，所以膠片應(yīng)平放，要保證不能施加局部

47、壓力。5、膠漿、溶劑都是易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)遠(yuǎn)離火源，保持通風(fēng)良好。主頁58第 二 篇 接 頭 硫 化 工 藝 參 數(shù)第一章 輸送帶連接形式和連接長度的選擇 第二章 接頭硫化參數(shù) 主頁59第一章 輸送帶連接形式和連接長度的選擇 一、鋼絲繩芯輸送帶的連接形狀：鋼絲繩輸送帶在輸送機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為了改善輸送帶接頭處的應(yīng)力與疲勞性，輸送帶的連接部位多呈斜角結(jié)構(gòu)，如圖2-1-1所示： 覆蓋膠 芯膠 下蓋膠 邊膠 接頭標(biāo)記 圖2-1-1輸送帶連接形式圖主頁60二、輸送帶的連接形式與連接長度：鋼絲繩輸送帶連接長度和連接形式需根據(jù)帶的強(qiáng)度規(guī)格型號(hào)、鋼絲繩直徑、間距、鋼絲繩的破斷力及鋼絲繩與橡膠粘合的抽出力而定，連

48、接時(shí)，鋼絲繩應(yīng)有一定的搭接長度，使連接處的鋼絲繩與橡膠的粘合力大于鋼絲繩的破斷力。如果鋼絲繩的間距能置入另一根鋼絲繩，并且能保證傳導(dǎo)拉伸力所必要的中間膠厚度（至少1.5mm，最大5.0mm；該值大些有利于連接部位拉伸疲勞和彎曲疲勞的改善），則可使輸送帶的連接具有良好的狀態(tài)。如果不能保證膠帶連接部位傳導(dǎo)拉力所必要的中間膠厚度，那么就必須進(jìn)行多級(jí)連接。主頁61三、各級(jí)連接的結(jié)構(gòu)形式：膠帶需要進(jìn)行多級(jí)連接，各級(jí)連接的結(jié)構(gòu)形式分別見圖2-1-3、圖2-1-4、圖2-1-5、圖2-1-6。其中Lst為等級(jí)長度，Lv表示接頭長度，Ls（繩端距離）3d（鋼絲繩直徑） 皮帶的運(yùn)行方向： 圖2-1-3 一級(jí)連接

49、示意圖主頁62皮帶的運(yùn)行方向： 圖2-1-4 二級(jí)連接示意圖主頁63皮帶的運(yùn)行方向： 圖2-1-5 三級(jí)連接示意圖主頁64皮帶的運(yùn)行方向： 圖2-1-6 四級(jí)搭接形狀示意圖主頁65第二章 接頭硫化參數(shù) 1、硫化單位壓力：1.52.0MPa。對于MT668鋼絲繩輸送帶，硫化壓力不得低于2.0Mpa。 2、硫化溫度：1505 3、硫化時(shí)間：T=基本硫化時(shí)間+膠帶厚度（mm）1分鐘 基本硫化時(shí)間：普通帶-18分鐘 難燃帶-20分鐘主頁66第三篇 接頭硫化程序第一章 硫化劑及工作平臺(tái)的擺放 第二章 扒剝皮帶 第三章 鋼絲繩的處理 第四章 合模硫化 主頁67第一章 硫化機(jī)及工作平臺(tái)的擺放 1、硫化機(jī)使用

50、時(shí)，在現(xiàn)場將底橫梁等距放平，寬度等長水平壓板寬度，按平行四邊形相錯(cuò)落排列，角度與硫化機(jī)加熱板角度相一致。2、在底橫梁上放置水壓板（膠皮面沖上），水壓板兩側(cè)與輸送帶運(yùn)行方向相平行，在水平壓板上放置隔熱板。3、在隔熱板上放置下加熱板，最后在下加熱板上放置上光板（實(shí)際操作中多采用報(bào)紙或硅油膜）。4、如果采用多臺(tái)硫化機(jī)進(jìn)行硫化，應(yīng)在加熱板接縫處放置150mm0.8mm的銅皮或鐵皮。5、操作平臺(tái)擺放在硫化機(jī)的兩側(cè)。主頁68第二章 扒剝皮帶1、標(biāo)出接頭尺寸： 距帶端50100mm處確定一水平線，以水平線為基準(zhǔn)標(biāo)出接頭尺寸。 L0：接頭長度 0.3B：接頭角度 L：總接頭長度主頁692、切去接頭部位的邊膠主頁703、剝離蓋膠，用刀沿斜線呈45角切開蓋膠主頁714、部分蓋膠剝離后，使用撥皮工具利用牽引裝置加速撥皮速度，扯掉上蓋膠重復(fù)1-4步驟，扯掉下蓋膠。主頁725、用刀沿鋼絲繩方向?qū)⑿灸z劃掉，撥除鋼絲繩上多余的附膠，嚴(yán)禁損傷鋼絲繩的鍍鋅層。主頁736、打坡口：在距坡口線上方30-50mm處畫線，用刀沿線刻至粘合膠層，角度呈30度45度，然后刀身平放，割除掉上蓋膠，將膠帶翻轉(zhuǎn)過來，重復(fù)上述步驟，割除掉下蓋膠。主頁74第三章 鋼絲繩的處理