2020新版我國道路交通安全形勢

1、新版我國道路交通安全形Safety management is an important part of production management Safety and production are inthe implementation process（安全管理）單位：姓名：日期：精品文檔/ Word文檔/文字可改I DOCUMENT TEMPLATE交通運輸2020新版我國道路交通安全形勢II備注說明：安全管理是生產(chǎn)管理的重要組成部分，安全與生產(chǎn)在實施過程，兩I I IIIIIIII者存在著密切的聯(lián)系，存在著進(jìn)行共同管理的基礎(chǔ)。IIIJ自道路暢通以來，我國道路交通安全形勢依然很嚴(yán)峻，據(jù)

2、預(yù)測，如果道路交通安全狀況不加以改善，到2030年，全球每年死于交通事故的人數(shù)將達(dá)到240萬。在日前召開的2010中國智能交通論壇上， 中國智能交通協(xié)會理事長吳忠澤表示，盡管我國道路交通安全形勢保 持了總體平穩(wěn)態(tài)勢，但是，當(dāng)前影響道路交通安全的因素依 然很多， 道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。道路交通傷害是世界各地的一大公共衛(wèi)生問題，也是死亡和傷 害的一個主要原因。吳忠澤援引2010年6月15日世界衛(wèi)生組織發(fā) 布的道路安全全球現(xiàn)狀報告說，全球每年有127萬人死于道路交 通事故。以2008年為例，美國37261人，俄羅斯29936人，印度122130 人，中國73484人死于道路交通事故。據(jù)悉，我國道

3、路交通事故由2003年的66. 7萬起下降到2009年的23. 8萬起，死亡人數(shù)從10. 4萬人下降到6. 8萬人，萬車死亡率實用文本 I DOCUMENT TEMPLATE 交通運輸從10. 8下降到3. 6, 10萬人口死亡率由8. 1降至5. Io但是，道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。吳忠澤認(rèn)為，一方面，我 國正處于城市化、工業(yè)化快速發(fā)展階段，道路交通依法規(guī)劃建設(shè)、依 法履行職責(zé)、依法提高保障的能力有待進(jìn)一步提高，國民整體安全意 識、法制意識也有待進(jìn)一步加強。例如，近年來因機動車未禮讓行人 導(dǎo)致事故致死人數(shù)年均增長5%o另一方面，機動車快速增長與道路基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平、交通參與者文明素質(zhì)、道路

4、交通管理力量和管理水 平的矛盾越來越突出，影響和制約道路交通安全的一些問題尚未得到 全面解決。2008年2月18日，科技部、公安部、交通運輸部開始實施國家 道路交通安全科技行動計劃。運用交通工程和技術(shù)手段積極開展預(yù) 防重特大道路交通事故的研究和探索，著力破解道路安全中的一些重 點、難點問題。目前全國已有568個城市建成了集接處警、信息采集、 交通控制于一體的交通指揮中心，390個城市主干道實現(xiàn)了交通信號智能控制。高速公路、重要國道、省道安裝了超速監(jiān)測系統(tǒng)以及行車 安全提示系統(tǒng)。依法在危險化學(xué)品運輸、長途客車等營實用文本IDoctment I document 噸皿交通運輸運汽車上安裝使用行車記錄儀，強化了對重點車輛和駕 駛?cè)氲陌踩珓討B(tài)監(jiān)管。今年初，國家科技支撐計劃重特大道路交通事故綜合預(yù)防與處 置集成技術(shù)開發(fā)與示范應(yīng)用重大項目依托國家道路交通安全科技 行動計劃，由科技部、公安部和交通運輸部共同組織實施。預(yù)計項目 實施完成后，在示范區(qū)域內(nèi)，年億車公里交通傷亡人數(shù)同比2007年下 降20%；年億車公里特重大交通事故數(shù)同