2021-2022年收藏的精品資料人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案

1、PAGE PAGE 14 云南省紅河州元綠二級(jí)公路第二合同段三工區(qū) 人工挖孔樁施工技術(shù)方案(里程樁號(hào)：K62+000K73+000) 編 制： 復(fù) 核： 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制單位: 重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 編制日期: 2010年3月 1日 人工挖孔樁施工技術(shù)方案一、目的和適用范圍指導(dǎo)本合同段K62+000K73+000范圍內(nèi)的橋梁人工挖孔樁的施工。二、編制依據(jù)1、省道214線晉城至思茅公路元陽(yáng)（南沙）至綠春二級(jí)公路第二合同段(K40+270K95+153.456)兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第四冊(cè) 橋涵部分）2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 04120003、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ

2、F80/120044、公路施工手冊(cè)（橋涵）5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-19956、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地貌、地形的情況三、工程概況元陽(yáng)（南沙）至綠春段公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，瀝青砼路面，是省道214線晉城至思茅公路中的一段，是貫穿紅河州重要的經(jīng)濟(jì)干線和旅游路線，是滇南地區(qū)通往越南、老撾的陸路通道之一。本合同段位于綠春縣戈奎鄉(xiāng)境內(nèi)，路線起點(diǎn)為K62+000，途經(jīng)格馬、托牛、加梅等村寨，沿山麓坡地依勢(shì)而行到達(dá)本段終點(diǎn)樁號(hào)K73+000。路線全長(zhǎng)11.0km。大、小橋梁21座，總長(zhǎng)2547米。其中13座預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，8座鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。（詳見(jiàn)橋梁工程一覽表）四、施工方法及工藝1）挖孔樁施工

3、工藝流程見(jiàn)圖1.1。2）測(cè)量定位在開(kāi)挖前先整平場(chǎng)地，清除坡面危石浮土后測(cè)量樁基中心十字線，定出樁孔的準(zhǔn)確位置；設(shè)置護(hù)樁，澆筑鎖口井圈，澆筑砼時(shí)與鋼筋骨架連接，以防骨架上浮，井圈頂通過(guò)測(cè)量準(zhǔn)確設(shè)置四個(gè)控制點(diǎn)，以釘子做標(biāo)記，通過(guò)這四個(gè)控制點(diǎn)校核孔中心位置和垂直度。3）場(chǎng)地平整：砼配合比試驗(yàn)鋼筋骨架制作樁身砼澆筑砼試塊制作樁身鋼筋骨架吊裝驗(yàn)收護(hù)壁砼施工驗(yàn)孔卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)出渣覆蓋層直接開(kāi)挖巖層爆破樁位中心放樣鎖口井圈施工布孔開(kāi)挖施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及測(cè)量情況，在樁基開(kāi)挖之前需進(jìn)行場(chǎng)地平整，需將15排樁所在位置整平，整平標(biāo)高為主墩地系梁或承臺(tái)底標(biāo)高。圖1.1挖孔樁施工工藝流程4）鎖口井圈施工確定樁位后，在孔口四

4、周就地挖溝為模，澆筑寬25cm、深100cm的C30砼鎖口井圈，露出地面30cm，并搭設(shè)防雨棚，防止地表水或雜物掉進(jìn)孔內(nèi)。施工時(shí)需預(yù)埋固定鋼筋籠埋件及手管撐腳埋件。5）卷?yè)P(yáng)機(jī)架設(shè)挖孔出渣采用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)，卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在樁孔附近，在鎖口井圈上搭設(shè)腳手架固定轉(zhuǎn)向滑輪。6）挖孔及護(hù)壁（1）挖孔：土層采用人工直接開(kāi)挖，局部采用能夠風(fēng)鎬配合，對(duì)強(qiáng)風(fēng)化白云巖層，采用能夠風(fēng)鎬人工開(kāi)鑿；對(duì)弱、微風(fēng)化白云巖層，采用毫秒微差淺眼控制爆破法施工，每次爆破開(kāi)挖深度0.81.0m，孔眼直徑32mm，打眼深度1.01.2m，間距：徑向0.50.7m，環(huán)向0.30.4m,梅花型布置。 出渣采用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊運(yùn)至井口，手推車(chē)運(yùn)土至棄土

5、場(chǎng)。每次孔內(nèi)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙15min并經(jīng)檢查無(wú)有害氣體后，施工人員方能下井作業(yè)。（施工人員采用鋼筋爬梯上、下井作業(yè)）孔樁開(kāi)挖一定深度后，為保證孔內(nèi)作業(yè)人員的安全，在樁孔附近安裝1kw的通風(fēng)機(jī)，向孔內(nèi)通風(fēng)，供風(fēng)量3m3/s。見(jiàn)3.1.2.2挖孔樁施工示意圖。（2）護(hù)壁:井圈以下護(hù)壁采用現(xiàn)澆砼“梯套”護(hù)壁施工工藝。井孔每下挖1.0m即澆注一次，一直澆注至微風(fēng)化層面以下1m，護(hù)模采用自制的簡(jiǎn)易模板樁深小于10米的采用素砼護(hù)壁，樁徑大于10米的采用鋼筋砼護(hù)壁，護(hù)壁布置鋼筋為螺旋鋼筋，間距為30cm，鋼筋直徑1.5直徑孔采用8號(hào)光圓鋼筋，1.8米孔采用10號(hào)光圓鋼筋，鋼筋要求連續(xù)布置，中間不允許斷

6、開(kāi)；定位鋼筋采用8號(hào)圓鋼或竹劈定位，按照梅花點(diǎn)位布置，保證護(hù)壁內(nèi)鋼筋位置的準(zhǔn)確性；護(hù)壁模板形式為下口小、上口大，以方便混凝土灌進(jìn)，可使用剛摸兩片式鋼模。護(hù)臂內(nèi)鋼筋采用加筋，鋼筋直徑為10，間距為15，護(hù)壁混凝土標(biāo)號(hào)與樁體同標(biāo)號(hào)，即C25混凝土，現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土，。砼澆注必須用振搗棒振搗密實(shí)?？讟锻诰蚺c護(hù)壁兩道工序要連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓以防止塌孔。圖1.2挖孔樁施工示意圖護(hù)壁混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況定）才能拆模，確?；炷练€(wěn)固的支撐土壁，進(jìn)入下一段挖孔施工，護(hù)壁有漏洞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)護(hù)壁。（3）重復(fù)上述挖孔護(hù)壁工作，直至挖至設(shè)計(jì)樁底，挖至設(shè)計(jì)樁底后，應(yīng)保證樁底平整，徹底清除松土

7、。（4）特殊地質(zhì)處理：如遇砂質(zhì)層或泥質(zhì)碎石層，用局部挖進(jìn)、局部護(hù)壁的方法，減少砂或碎石的流動(dòng)量和流速，以至達(dá)到整體護(hù)壁的效果，減短每次挖進(jìn)、護(hù)壁長(zhǎng)度，0.2-0.5米左右護(hù)一次壁，并可示具體情況，在孔壁上釘入短鋼筋和竹片作為加力筋。7）驗(yàn)孔樁挖孔成型后，要對(duì)孔深、孔徑、傾斜度進(jìn)行檢查。表1.2-1人工挖孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目允許誤差檢查方法傾斜度小于0.5%傘型檢孔器配倒錘法檢測(cè)孔徑不小于2.8m孔中心偏位不大于50mm用經(jīng)緯儀檢查縱橫方向孔深度比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm用50m鋼尺丈量沉淀厚度不大于1cm直觀檢查檢孔合格后，按設(shè)計(jì)要求逐孔進(jìn)行20m深地質(zhì)鉆探，確認(rèn)樁位無(wú)溶洞后，方可進(jìn)行樁身鋼筋

8、骨架吊裝及樁深砼澆筑。8）鋼筋籠的制作及入孔（1）鋼筋籠下料前先調(diào)直、除銹,，主筋長(zhǎng)度需搭接時(shí)應(yīng)保證焊縫的長(zhǎng)度，單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d,級(jí)鋼筋采用結(jié)422型電焊條,級(jí)鋼筋采用結(jié)502或者結(jié)506型電焊條。采用對(duì)接焊時(shí)加大試驗(yàn)檢測(cè)頻率,確保焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求。（2）鋼筋籠鋼筋制作在施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形。（3）為防止鋼筋籠的起吊變形，應(yīng)分節(jié)制作（一節(jié)的除外），每?jī)晒?jié)鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搭接或焊接，當(dāng)采用搭接時(shí)，加工鋼筋籠時(shí)應(yīng)考慮搭接后鋼筋籠的總長(zhǎng)度，搭接時(shí)間限制在1小時(shí)內(nèi)，用兩臺(tái)電焊機(jī)先點(diǎn)焊，再用鉛絲梆扎，搭接長(zhǎng)度不小于35倍鋼筋直徑。技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)做好鋼筋成品檢查記錄

9、。（4）為防止鋼筋籠在澆筑砼時(shí)上浮，可在鋼筋籠頂端焊接4根16mm的鋼筋吊環(huán)（長(zhǎng)度按實(shí)際標(biāo)高確定），穿輕型鋼軌固定于井口枕木架上。 （5）為保護(hù)孔內(nèi)灌筑砼有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋之間搭焊直經(jīng)略大于2倍保護(hù)層厚度的園形砂漿輪，間隔2米一層，籠截面四周放四排。9）灌注混凝土灌注混凝土分兩種，當(dāng)孔內(nèi)無(wú)水時(shí)，用串筒澆筑空氣環(huán)境中的普通混凝土，當(dāng)高度超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)用中筒，串筒底部離孔底及混凝土面不宜超過(guò)2m,當(dāng)孔深超過(guò)12m時(shí)，宜采用導(dǎo)管灌注，按照水下混凝土的方法灌注，導(dǎo)管離孔底距離不宜超過(guò)1.52.0m，在澆筑過(guò)程中及時(shí)拆除導(dǎo)管。10）樁成品檢測(cè)、驗(yàn)收在挖孔樁混凝土灌注完成后，復(fù)測(cè)中心和樁頂標(biāo)高，

10、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行樁身混凝土均勻性、承載力的檢測(cè)。樁基檢測(cè)詳見(jiàn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ F80/12004中表8.5.3.2和表8.5.3.3。11）安全施工措施及注意事項(xiàng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針；堅(jiān)持“管生產(chǎn)，必須管安全”的原則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的安全生產(chǎn)管理。（一）安全措施（1）從事人工挖孔作業(yè)的人員在開(kāi)工前必須全部參加安全培訓(xùn)。施工人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴并正確使用防護(hù)用品，不戴安全帽，穿拖鞋、赤足者禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）人工挖孔作業(yè)的機(jī)具可采用風(fēng)鉆放炮的方式，從事爆破作業(yè)的人員必須有國(guó)家勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的爆破工資格證書(shū)，火工材料的管

11、理必須嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)毓簿值淖钚戮唧w規(guī)定。爆破作業(yè)主要起到松動(dòng)巖層的作用，裝藥量必須符合施工要求，不得對(duì)井壁產(chǎn)生破壞作用，爆破作業(yè)后結(jié)束，及時(shí)向孔內(nèi)通風(fēng)，由爆破工對(duì)爆破效果進(jìn)行檢查，并排除險(xiǎn)情，符合要求后，方可進(jìn)行出渣作業(yè)。3、爆破工不得為圖省事將電雷管、導(dǎo)線、炸藥放在一起向井內(nèi)運(yùn)送，由于導(dǎo)線破損處與施工現(xiàn)場(chǎng)的弱電接觸而發(fā)生爆炸的教訓(xùn)是非常深刻的。4、必須采用全混凝土護(hù)壁，護(hù)壁類(lèi)型一般采用內(nèi)齒型護(hù)壁，每節(jié)護(hù)壁的長(zhǎng)度不大于1米，厚度不小于15公分；水泥應(yīng)采用早強(qiáng)型，護(hù)壁混凝土的標(biāo)號(hào)與樁基混凝土的標(biāo)號(hào)相同。遇到出水孔時(shí)，及時(shí)在護(hù)壁上鑿出孔插塑料管進(jìn)行引水。5、如果樁基位于山坡上，開(kāi)挖承臺(tái)后，承臺(tái)內(nèi)側(cè)

12、山體開(kāi)挖的坡度應(yīng)根據(jù)巖石的破碎程度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)速，一般不小于1比0.33的比例，邊坡不得有松動(dòng)的獨(dú)石等，以防山石滑落傷害到孔內(nèi)作業(yè)的施工人員；如果山體非常破碎，邊坡開(kāi)挖后，采用注漿或加錨桿的方式對(duì)邊坡進(jìn)行加固處理，并設(shè)置擋土墻、截水溝等安全防護(hù)設(shè)施。防止因山體滑坡導(dǎo)致事故的發(fā)生。6、人工挖孔作業(yè)的出渣筒必須采用橡皮筒，每次出渣量不能大于10公斤。7、施工員下井前和現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員一起對(duì)施工周?chē)h(huán)境的危險(xiǎn)因素進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)沒(méi)有危險(xiǎn)后，施工員才可以下井作業(yè)。8、施工員在井下作業(yè)時(shí)，不但要戴安全帽，還要掛安全帶，下井前應(yīng)對(duì)出渣機(jī)具進(jìn)行檢查，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有書(shū)面檢查記錄表。9、專(zhuān)職安全員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)，全過(guò)程監(jiān)

13、督管理，并做好相關(guān)安全記錄。（二）注意事項(xiàng)（1）凡下孔作業(yè)人員必須佩帶安全帽、安全繩，保證孔內(nèi)外同時(shí)有人作業(yè)，嚴(yán)禁向孔內(nèi)拋擲傳遞工具及雜物，挖孔廢棄物堆放必須遠(yuǎn)離孔口（D1.0m），孔口踏板寬度30cm，厚度5cm，鎖口井圈高出地面30cm以上，以防石塊及雨水進(jìn)入孔。（2）每次作業(yè)人員入孔作業(yè)前（或作業(yè)過(guò)程中聞到刺激性氣味）應(yīng)對(duì)孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢驗(yàn)，方能下孔作業(yè)；孔內(nèi)爆破后，必須對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)15min，檢查氣體的排放后，方能下孔作業(yè)，同時(shí)必須檢查護(hù)壁是否塌裂，人工挖孔深度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。 （3）人工挖孔樁，宜在無(wú)水或少水的密實(shí)土層或巖層中施工，挖孔應(yīng)根據(jù)孔壁密實(shí)度及滲水情況，采取孔

14、壁支護(hù)及排水、降水措施，嚴(yán)防坍孔。（4）對(duì)孔壁的穩(wěn)定性及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查，孔頂出土機(jī)具配專(zhuān)業(yè)管理，設(shè)置高出地面的圍欄，出入孔須使用專(zhuān)用鋼筋梯。（5）挖孔暫停時(shí)間，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志；夜間應(yīng)設(shè)置示警紅燈。（6）施工中注意巖層的分布及地質(zhì)條件的變化，并對(duì)接近溶洞部位進(jìn)行敲打和鉆孔，防止泥塑狀物質(zhì)突然涌入，危及孔下作業(yè)人員。（7）出渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，立即更換；（8）每次施工暫?；蜷_(kāi)挖結(jié)束后，均用木蓋封蓋井口；12）發(fā)生事故后可采取的避難和緊急救援措施：事故發(fā)生后，迅速報(bào)警并發(fā)出警報(bào)信號(hào)；啟動(dòng)本部門(mén)的安全事故應(yīng)急預(yù)案，積極采取有效措施，全力組織自

15、救；配合應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及經(jīng)理做好應(yīng)急救援工作，提供事故現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)周邊環(huán)境可能造成的影響和事故可能發(fā)生的后果等有關(guān)信息；提供相應(yīng)的救援裝備。附表： 橋梁工程一覽表、 重慶交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 元綠二級(jí)公路第二合同段三工區(qū) 2010年3月1日人工挖孔樁施工安全事故應(yīng)急預(yù)案人工挖孔樁施工是一種快捷便利的樁基施工方法，同時(shí)也是安全風(fēng)險(xiǎn)極高的作業(yè)方法。在公路施工行業(yè)中人工挖孔樁安全事故頻發(fā)，特別是在工期短、勞動(dòng)力多、施工機(jī)具、物料投入較多，交叉作業(yè)時(shí)常出現(xiàn)。這就要求在施工過(guò)程中的作業(yè)人員在人工挖孔作業(yè)時(shí)確保安全，防止安全事故的發(fā)生。一、制定原則充分體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，真正保證“

16、以人為本”的理念，把保護(hù)人身安全作為最主要的目的。二、人工挖孔樁作業(yè)主要安全事故表現(xiàn)為以下三種：孔內(nèi)作業(yè)人員缺氧或中毒窒息；孔內(nèi)作業(yè)人員遭受孔外物體墜落打擊；孔內(nèi)作業(yè)人員遭遇突發(fā)性塌孔。 三、人工挖孔事故的基本安全要求 1、挖孔人員必須經(jīng)過(guò)崗前安全培訓(xùn)后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，挖孔人員進(jìn)入孔內(nèi)必須按規(guī)定佩戴安全帽、安全繩，保證孔內(nèi)外同時(shí)喲人作業(yè)，嚴(yán)禁向孔內(nèi)拋扔傳遞工具及雜物； 2、挖孔廢棄物堆放必須遠(yuǎn)離孔口（D1.0m），孔口踏板寬度30cm，厚度5cm，鎖口井圈高出地面30cm以上，以防石塊及雨水進(jìn)入孔內(nèi)； 3、每次作業(yè)人員入孔作業(yè)前（或作業(yè)過(guò)程中聞到刺激性氣味）應(yīng)對(duì)孔內(nèi)氣體進(jìn)行檢驗(yàn)，方能下孔作業(yè)

17、； 4、孔內(nèi)爆破后，必須對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)15min，檢查氣體的排放后，方能下孔作業(yè)，同時(shí)必須檢查護(hù)壁是否塌裂；5、施工中密切注意孔內(nèi)巖層的分布及地質(zhì)條件的變化，防止泥塑狀物質(zhì)突然涌入危及孔內(nèi)人員安全；6、出渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，立即更換；7、每次施工暫停或開(kāi)挖結(jié)束后，均用木蓋封蓋井口。四、發(fā)生事故的應(yīng)急措施1、組織措施(1)成立應(yīng)急救援的組織機(jī)構(gòu)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下： 組 長(zhǎng)：揭選紅 電話副 組長(zhǎng)：楊華剛、王旭山 現(xiàn)場(chǎng)指揮：楊興文 電話成 員：程孝武 趙興明 劉 清 韓春輝 徐桂松 許永中 (2)、執(zhí)行人員：搶險(xiǎn)救援隊(duì)（3）、駕駛員：周開(kāi)念 車(chē)輛：渝A 16593 聯(lián)系電話：151263700482、具體應(yīng)急措施（1）、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)挖孔內(nèi)發(fā)出異常聲音或呼救時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即下令停止作業(yè)，并組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)員到達(dá)指定地點(diǎn)。（2）、當(dāng)挖孔安全事故發(fā)生的情況下，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗，除應(yīng)立即逐級(jí)報(bào)告給主管部門(mén)之外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)不會(huì)再次發(fā)生同類(lèi)事故的前提下，立即組織人員進(jìn)行搶救受傷人員，保證搶險(xiǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。(3)、當(dāng)孔內(nèi)少部分坍塌時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)搶救組專(zhuān)業(yè)救護(hù)人員要用鐵鍬進(jìn)行撮土挖掘，并注意不