物流信息系統(tǒng)產(chǎn)品調(diào)查研究報告

1、. 物流信息系統(tǒng)產(chǎn)品調(diào)研報告學(xué)院:經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院專業(yè)與班級:物流1202班*:凌晨12241145指導(dǎo)教師:林自葵提交日期:2015-3-24目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc4149608721.英諾泰爾 PAGEREF _Toc414960872 h 4 HYPERLINK l _Toc414960873 1.1EAM系統(tǒng) PAGEREF _Toc414960873 h 4 HYPERLINK l _Toc414960874 1.2生產(chǎn)線管理應(yīng)用 PAGEREF _Toc414960874 h 4 HYPERLINK l _Toc414960875 1.3

2、物流追溯管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc414960875 h 4 HYPERLINK l _Toc414960876 1.4港口碼頭應(yīng)用 PAGEREF _Toc414960876 h 4 HYPERLINK l _Toc414960877 1.5倉儲管理應(yīng)用 PAGEREF _Toc414960877 h 4 HYPERLINK l _Toc414960878 2博科LRP PAGEREF _Toc414960878 h 4 HYPERLINK l _Toc414960879 2.1系統(tǒng)架構(gòu) PAGEREF _Toc414960879 h 4 HYPERLINK l _Toc414960

3、880 2.2核心業(yè)務(wù)應(yīng)用 PAGEREF _Toc414960880 h 4 HYPERLINK l _Toc414960881 訂單管理OMS PAGEREF _Toc414960881 h 4 HYPERLINK l _Toc414960882 倉儲管理系統(tǒng)(WMS) PAGEREF _Toc414960882 h 4 HYPERLINK l _Toc414960883 策略管理 PAGEREF _Toc414960883 h 4 HYPERLINK l _Toc414960884 集箱堆場管理 PAGEREF _Toc414960884 h 4 HYPERLINK l _Toc4149

4、60885 運輸管理系統(tǒng)TMS PAGEREF _Toc414960885 h 4 HYPERLINK l _Toc414960886 國際貨代管理 PAGEREF _Toc414960886 h 4 HYPERLINK l _Toc414960887 報關(guān)/報檢管理 PAGEREF _Toc414960887 h 4 HYPERLINK l _Toc414960888 計費與結(jié)算管理 PAGEREF _Toc414960888 h 4 HYPERLINK l _Toc414960889 2.3博科LRP一體化配套管理 PAGEREF _Toc414960889 h 4 HYPERLINK l

5、 _Toc414960890 集團(tuán)財務(wù)管理 PAGEREF _Toc414960890 h 4 HYPERLINK l _Toc414960891 供給鏈金融效勞(SCF) PAGEREF _Toc414960891 h 4 HYPERLINK l _Toc414960892 客戶關(guān)系管理(CRM) PAGEREF _Toc414960892 h 4 HYPERLINK l _Toc414960893 供給商關(guān)系管理(SRM) PAGEREF _Toc414960893 h 4 HYPERLINK l _Toc414960894 人力資源管理(HR) PAGEREF _Toc414960894

6、 h 4 HYPERLINK l _Toc414960895 企業(yè)資產(chǎn)管理(EAM) PAGEREF _Toc414960895 h 4 HYPERLINK l _Toc414960896 辦公自動化(OA) PAGEREF _Toc414960896 h 4 HYPERLINK l _Toc414960897 商務(wù)智能(BI) PAGEREF _Toc414960897 h 4 HYPERLINK l _Toc414960898 2.4管理價值 PAGEREF _Toc414960898 h 4 HYPERLINK l _Toc414960899 全面整合供給鏈資源 PAGEREF _Toc

7、414960899 h 4 HYPERLINK l _Toc414960900 物流業(yè)務(wù)財務(wù)一體化 PAGEREF _Toc414960900 h 4 HYPERLINK l _Toc414960901 復(fù)雜系統(tǒng)簡單應(yīng)用，提升物流企業(yè)信息化管理水平 PAGEREF _Toc414960901 h 4 HYPERLINK l _Toc414960902 3.愛遞吉 PAGEREF _Toc414960902 h 4 HYPERLINK l _Toc414960903 3.1生產(chǎn)制造類企業(yè) PAGEREF _Toc414960903 h 4 HYPERLINK l _Toc414960904 3.

8、2電子商務(wù)/商貿(mào)流通類企業(yè) PAGEREF _Toc414960904 h 4 HYPERLINK l _Toc414960905 3.3 3PL物流公司 PAGEREF _Toc414960905 h 4 HYPERLINK l _Toc414960906 3.4物流園區(qū) PAGEREF _Toc414960906 h 41.英諾泰爾英諾泰爾科技開展成立于2001年，一直致力于無線數(shù)據(jù)通訊、移動辦公及信息自動化等應(yīng)用領(lǐng)域的開拓和開展，為各大移動運營商、政府公共事業(yè)單位、港口鐵路航空等公共交通領(lǐng)域、物流制造行業(yè)以及國有大中型企業(yè)，提供先進(jìn)的業(yè)務(wù)操作和流程管理解決方案。1.1EAM系統(tǒng)EAM (

9、Enterprise Asset Management)企業(yè)資產(chǎn)管理，它以提高資產(chǎn)可利用率、降低企業(yè)運行維護(hù)本錢為目標(biāo)，優(yōu)化企業(yè)維修資源為核心，通過信息化手段，合理安排維修方案及相關(guān)資源與活動。通過提高設(shè)備可利用率得以增加收益，通過優(yōu)化安排維修資源得以降低本錢，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)的市場競爭力。INNOTEL-EAM是由英諾泰爾公司總結(jié)多年企業(yè)信息化建立經(jīng)歷和資產(chǎn)管理系統(tǒng)實施經(jīng)歷,運用了先進(jìn)的RFID技術(shù),結(jié)合多家行業(yè)用戶的實際需求和管理經(jīng)歷而研發(fā)的管理系統(tǒng)。主要包括：系統(tǒng)設(shè)置、資產(chǎn)臺賬管理、資產(chǎn)變動管理、運行管理、資產(chǎn)維修保養(yǎng)管理、備件庫存管理、知識庫管理、采購管理、統(tǒng)計分析等根本功

10、能模塊。系統(tǒng)特性：*全面管理資產(chǎn)生命周期，各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān):資產(chǎn)管理流程包括資產(chǎn)新增入庫、資產(chǎn)卡片、資產(chǎn)調(diào)撥、資產(chǎn)出租出借、資產(chǎn)運行、資產(chǎn)保養(yǎng)、資產(chǎn)維修、資產(chǎn)報廢、捐贈和調(diào)撥等，通過對工作流程的規(guī)控制，使資產(chǎn)信息化管理體系更加制度化、流程化。*及時預(yù)警，全面監(jiān)控: 建立并完善了有效的在線預(yù)警系統(tǒng)，防風(fēng)險，對資產(chǎn)使用及變動信息進(jìn)展全程監(jiān)控管理，全程把握資產(chǎn)動態(tài)，防資產(chǎn)流失。*個性化定義工作流程:根據(jù)企業(yè)實際業(yè)務(wù)需求，改變業(yè)務(wù)變動類型、資產(chǎn)類型、機構(gòu)、部門、角色自定義工作審批流，適應(yīng)企業(yè)多維度管理資產(chǎn)業(yè)務(wù)的需要。*采用國際先進(jìn)的RFID管理，數(shù)據(jù)統(tǒng)計專業(yè)、準(zhǔn)確：采用先進(jìn)的國際RFID技術(shù)對資產(chǎn)從購

11、置、領(lǐng)用、轉(zhuǎn)移、盤點、清理到報廢等方面進(jìn)展全方位準(zhǔn)確統(tǒng)計，突破以往手工統(tǒng)計的繁重，節(jié)約人力物力，縮短清查時間，保證了資產(chǎn)管理工作的準(zhǔn)確和快速。*管理到崗、責(zé)任到人，權(quán)責(zé)更加明確化：資產(chǎn)管理具有信息量大，涉及崗位、人員眾多的特點，通過對資產(chǎn)信息的收集、監(jiān)控，實現(xiàn)資產(chǎn)與使用單位、使用部門、使用人員的同步管理，真正實現(xiàn)分級管理、責(zé)任到人。*支持多組織體系，集中管理：實現(xiàn)資產(chǎn)集中管理，資產(chǎn)主管部門能夠及時、充分了解不同地域、不同機構(gòu)的資產(chǎn)存量、分布及資產(chǎn)運營情況，日常系統(tǒng)維護(hù)只需在主管部門效勞器上進(jìn)展。1.2生產(chǎn)線管理應(yīng)用英諾泰爾生產(chǎn)線管理系統(tǒng)，自動采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備信息，結(jié)合各工序的工藝特點、質(zhì)量指

12、標(biāo)，進(jìn)展各生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)生產(chǎn)信息的在線監(jiān)測、分析、管理，幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)過程中對原材料、半成品工序、參與人員等信息的實時采集跟蹤。通過倉儲智能信息化集成，供給鏈實時跟蹤，銷售及售后效勞反應(yīng)，讓企業(yè)可實時掌握各流程信息，對企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)展監(jiān)控，解決生產(chǎn)現(xiàn)場狀態(tài)監(jiān)控能力缺乏、工位之間協(xié)調(diào)能力差、現(xiàn)場操作和配料缺乏有效指導(dǎo)、質(zhì)量數(shù)據(jù)錄入滯后等問題。同時通過與企業(yè)各種管理系統(tǒng)的結(jié)合，及時查詢每一個訂單的生產(chǎn)情況，使企業(yè)的管理者及采購，物流等部門能夠?qū)崟r監(jiān)控任何一個訂單的生產(chǎn)情況，為生產(chǎn)排期、物料采購、海關(guān)報關(guān)及物流運輸?shù)拳h(huán)節(jié)提供調(diào)度依據(jù)。英諾泰爾生產(chǎn)線管理系統(tǒng)實現(xiàn)生產(chǎn)流水線的每個工序生產(chǎn)狀況以及在生產(chǎn)過程中

13、數(shù)據(jù)操作的準(zhǔn)確化和系統(tǒng)化，建立產(chǎn)品生產(chǎn)控制跟蹤，實現(xiàn)從原材料到半成品到產(chǎn)品的可監(jiān)控可追溯，提升現(xiàn)場管理水平，提高成品一次下線合格率和生產(chǎn)效率，促進(jìn)生產(chǎn)組織管理精細(xì)化，提高產(chǎn)品制造質(zhì)量，降低制造資源消耗，提升企業(yè)市場競爭力。我們知道生產(chǎn)過程化管理是精細(xì)化管理的根本要求，系統(tǒng)方案把車間生產(chǎn)過程按照員工、工序、時間、設(shè)備等維度的信息統(tǒng)一管理起來，在此根底上得到非常準(zhǔn)確的生產(chǎn)方案，排班方案，進(jìn)度跟蹤，風(fēng)險預(yù)測等，同時通過詳細(xì)的生產(chǎn)過程化數(shù)據(jù)，進(jìn)展產(chǎn)品質(zhì)量追溯，在制品工藝過程分析，制定合理的工時/工價。生產(chǎn)線管理系統(tǒng)從生產(chǎn)的最小單位和粒度記錄生產(chǎn)過程信息，通過對生產(chǎn)過程的參與者及產(chǎn)品進(jìn)展精細(xì)化管理，完成

14、生產(chǎn)過程數(shù)字化，從而在生產(chǎn)過程數(shù)字化的根底之上進(jìn)展數(shù)據(jù)分析、挖掘，獲得產(chǎn)能分析，產(chǎn)能趨勢，風(fēng)險預(yù)測，生產(chǎn)質(zhì)量及效率評估等。1.3物流追溯管理系統(tǒng)隨著人們對產(chǎn)品質(zhì)量平安越來越重視，對于產(chǎn)品出現(xiàn)問題后的可追溯的需求也更加強烈，并且隨著信息化技術(shù)及RFID技術(shù)的應(yīng)用逐漸成熟，在這種背景下英諾產(chǎn)品物流追溯系統(tǒng)應(yīng)然而生。系統(tǒng)主要使用RFID技術(shù)記錄了產(chǎn)品從生產(chǎn)到倉儲一直到最后的物流及分銷的各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息，使產(chǎn)品的物流追溯成為可能。系統(tǒng)功能：*系統(tǒng)以條碼或RFID標(biāo)簽方式，賦予每個產(chǎn)品唯一身份識別碼并與產(chǎn)品進(jìn)展綁定。企業(yè)在生產(chǎn)、倉儲、發(fā)貨等環(huán)節(jié)對信息追溯碼進(jìn)展登記，并將登記的數(shù)據(jù)信息存儲于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。

15、*通過系統(tǒng)強大的數(shù)據(jù)處理功能，可查詢到市場上流通的任意一件產(chǎn)品的詳細(xì)信息。*管理人員可通過系統(tǒng)實時對所有產(chǎn)品進(jìn)展綜合全面的監(jiān)控，如生產(chǎn)管理、倉儲管理、發(fā)貨管理、市場銷售管理等。*當(dāng)產(chǎn)品的質(zhì)量出現(xiàn)問題時，可通過系統(tǒng)查詢到產(chǎn)品的具體批次、生產(chǎn)時間、生產(chǎn)班組、流通區(qū)域等信息，以便追查引起的原因，并且可以實現(xiàn)快速準(zhǔn)確的召回處理。1.4港口碼頭應(yīng)用港口是具有水陸聯(lián)運設(shè)備和條件，供船舶平安進(jìn)出和停泊的重要運輸樞紐,也是水陸交通的集結(jié)點和樞紐，也是聯(lián)系陸和海洋運輸(國際航空運輸)的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結(jié)點?，F(xiàn)代化的港口碼頭信息化建立已經(jīng)和當(dāng)今的智能化物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建密不可

16、分。英諾泰爾公司在實現(xiàn)港口物流效勞和智能化管理方面可以提供完善的RFID應(yīng)用方案。電子理貨管理應(yīng)用電子理貨是港口信息化建立體系中重要的局部，是實現(xiàn)港口信息一體化、物流信息平臺的搭建、理貨數(shù)據(jù)的實時生成的根底，也是建立區(qū)域物流體系中不可或缺的局部。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及進(jìn)程的不斷延伸與推進(jìn)，隨著物流鏈各環(huán)節(jié)管理水平及信息化水平的不斷提高，我們已將電子理貨的管理實踐全面的推廣與應(yīng)用?，F(xiàn)場業(yè)務(wù)流程將得到優(yōu)化，繁重的重復(fù)數(shù)據(jù)錄入將被取消，數(shù)據(jù)實現(xiàn)高度共享，作業(yè)現(xiàn)場、指揮調(diào)度、企業(yè)高管、貨主貨代、運輸企業(yè)、聯(lián)檢部門等將實現(xiàn)信息的高速互聯(lián)互通。提升港口效勞水平同時，港口競爭力得到有效提升。*件雜貨管理應(yīng)用工業(yè)工

17、業(yè)手持終端設(shè)備；RFID電子標(biāo)簽；數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)GPRS/3G等；二維條形碼讀取設(shè)備。*散雜貨管理應(yīng)用工業(yè)手持終端設(shè)備；GPS車載終端設(shè)備；RFID電子標(biāo)簽；數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)GPRS/3G等；車輛數(shù)據(jù)效勞平臺；調(diào)度監(jiān)控中心；電子場區(qū)地圖信息。*集卡調(diào)度及車輛人員管理應(yīng)用集卡調(diào)度以及定位管理系統(tǒng)，建立在GPS、GIS、GPRS、Internet等平臺之上的管理系統(tǒng)，通過與英諾泰爾系列集卡車載無線終端嚴(yán)密結(jié)合，為港口物流集卡運輸管理提供完善的解決方案。它將集卡運輸中碼頭、車隊、貨主/貨代等各自業(yè)務(wù)需要有機的結(jié)合，為客戶提供高效、透明、可視、實時、互動的集卡調(diào)度和跟蹤效勞。通過本系統(tǒng)，能夠提高集卡的有效利

18、用率，提高集卡運行的平安性和處理突發(fā)事件的能力，加強對集卡和司機的管理，加強對運輸貨物的監(jiān)控，從而提高企業(yè)的管理力度和效率，增強企業(yè)競爭力。正在建立中的系統(tǒng)：*港口設(shè)備管理信息系統(tǒng)*港口集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)*集裝箱堆場作業(yè)應(yīng)用解決方案*集裝箱外輪理貨管理信息系統(tǒng)*高精度GPS定位在散雜貨碼頭的應(yīng)用解決方案*無人值守智能稱重系統(tǒng)*智能閘口系統(tǒng)技術(shù)解決方案1.5倉儲管理應(yīng)用傳統(tǒng)的倉儲管理采用手工方式，記錄方式繁瑣、效率低下、人為因素大，準(zhǔn)確率不高，容易出現(xiàn)偽造數(shù)據(jù)，人力資源浪費，管理維護(hù)本錢高，進(jìn)而造成了很難保證收貨、驗收及發(fā)貨的正確性，從而產(chǎn)生庫存，延遲交貨，進(jìn)一步增加本錢，以致失去為客戶效勞

19、的時機，而且手工管理方式不能為管理者提供實時、快速、準(zhǔn)確的倉庫作業(yè)和庫存信息，以便實施及時、準(zhǔn)確、科學(xué)的決策。伴隨著當(dāng)今信息管理技術(shù)、無線通信技術(shù)和條碼、RFID技術(shù)的飛速開展，全自動、數(shù)字化、實時化的倉儲管理時代已經(jīng)到來。越來越多的新技術(shù)比方：條碼、無線通信技術(shù)及RFID等相關(guān)技術(shù)也逐漸應(yīng)用在倉儲生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。英諾泰爾無線倉儲解決方案采用先進(jìn)的信息技術(shù)代替手工操作，使用實時無線通信技術(shù)代替了紙質(zhì)單據(jù)的流轉(zhuǎn)，使用條形碼或RFID技術(shù)完成對單件或多件貨物的快速準(zhǔn)確識別，使用手持或車載終端完成對貨物的批量或精細(xì)化的操作，結(jié)合先進(jìn)的后臺管理系統(tǒng)，做到實時監(jiān)控整個倉庫的生產(chǎn)情況和庫存情況?；谟⒅Z泰

20、爾對倉儲行業(yè)多年實施經(jīng)歷的積累，從而為企業(yè)提供了切實可行的倉儲解決方案。該方案適用于各種規(guī)模的倉儲管理企業(yè)，尤其適用于具有大型立體庫的倉儲企業(yè)。本方案對倉庫到貨檢驗、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)展自動化數(shù)據(jù)采集，并通過各種無線通道和手持終端及車載終端將采集數(shù)據(jù)實時上傳至后臺系統(tǒng)，保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率。體系構(gòu)造：第一層數(shù)據(jù)采集層：RFID Tag、條碼、手持終端、車載終端、固定式及天線。第二

21、層通信層：各種無線通信技術(shù)WIFI、藍(lán)牙、GPRS、3G等。第三層應(yīng)用層：完成對采集數(shù)據(jù)的處理，包括入庫管理、出庫管理以及庫位管理等功能。第四層數(shù)據(jù)集成層：完成與企業(yè)其他系統(tǒng)的互連，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和透明。系統(tǒng)主要功能包括：1數(shù)據(jù)自動采集： RFID無線射頻技術(shù)，在出/入庫作業(yè)時，自動采集物品種類、品牌、數(shù)量信息，提高出入庫速度；在盤點時自動采集貨架上貨物的信息，減少人工操作。2單據(jù)管理：對倉庫的日常作業(yè)的入/出庫單據(jù)，貨位調(diào)整單據(jù)進(jìn)展管理。完成單據(jù)錄入、貨位分配和指令生成及監(jiān)控功能。3可視化貨位管理：當(dāng)系統(tǒng)庫存與實際庫存有出入時對貨位庫存信息進(jìn)展維護(hù)。4硬件設(shè)備管理：對倉庫的手持、車載終端、固定

22、式讀寫器等進(jìn)展登記管理。5數(shù)據(jù)查詢：可以多維度查詢各種業(yè)務(wù)單據(jù)，并產(chǎn)生各種統(tǒng)計報表。6提供外部接口：有助于供給鏈上信息的透明化，減少企業(yè)的平安庫存硬件環(huán)境及技術(shù)：1無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：通過合理的部署無線AP，可以使無線信號全面覆蓋企業(yè)的任何角落，這樣一個無線網(wǎng)絡(luò)可為倉儲企業(yè)提供了一個實時數(shù)據(jù)傳輸通路，使各種信息暢通無阻。2手持終端和車載終端：倉庫工作人員可以用手持或車載完成收貨貨物與托盤綁定、入庫、出貨貨物與托盤取消綁定、貨物換位、貨物拆箱、退貨處理、庫存盤點等工作。裝載車輛駕駛?cè)藛T可以利用車載完成入庫托盤與貨位綁定、出庫。3 RFID技術(shù)： RFID識別是一種非接觸的自動識別技術(shù)。包括標(biāo)簽Tag和

23、讀寫器兩局部。Tag通過射頻信號識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可工作于各種惡劣環(huán)境，并且可以高速識別多個標(biāo)簽。4條形碼技術(shù)：條形碼具有識別速度快、識別率高、本錢低廉的特點。2博科LRP博科LRPLogisticResourcePlanSystemSuit-物流資源方案一體化管理系統(tǒng)，是基于全球首創(chuàng)的Yigo管理軟件3D打印技術(shù)，融合集團(tuán)財務(wù)管控與物流供給鏈管理的物流企業(yè)財務(wù)業(yè)務(wù)一體化解決方案，適應(yīng)于第三、四方物流企業(yè)。博科LRP一體化系統(tǒng)解決了大中型物流企業(yè)資源管理信息化綜合管理要求，功能涵蓋了物流業(yè)務(wù)管理、物流方案、業(yè)務(wù)跟蹤與監(jiān)控、人力資源管理、財務(wù)管理、資產(chǎn)管理、資金管理、預(yù)算管理、報表管理

24、、供給鏈金融效勞及BI等業(yè)務(wù)單元，形成了一套涵蓋商務(wù)協(xié)同、決策支持、業(yè)務(wù)運作、管理運營與系統(tǒng)數(shù)據(jù)等五個層面物流企業(yè)資源管理信息系統(tǒng)。2.1系統(tǒng)架構(gòu)該方案幫助各種類型物流企業(yè)構(gòu)建綜合全面一體化的信息管理系統(tǒng)，將分散的組織和物流企業(yè)資源更為有效的組織在一起，實現(xiàn)企業(yè)部縱向一體化的協(xié)同運作和外部橫向一體化的商務(wù)協(xié)同，同時，Yigo幫助企業(yè)IT人員實現(xiàn)系統(tǒng)功能自主擴展。商務(wù)協(xié)同層：系統(tǒng)實現(xiàn)商務(wù)協(xié)同。與部員工、客戶、供給商、相關(guān)其他方通過瀏覽器客戶端B/S架構(gòu)進(jìn)展信息交互；與客戶業(yè)務(wù)人員、外協(xié)運力、合作伙伴的信息交互，通過企業(yè)門戶進(jìn)展；與客戶信息系統(tǒng)的交互，則通過開放式的標(biāo)準(zhǔn)EDI方式進(jìn)展；通過手機短信

25、移動通訊終端方式進(jìn)展；通過呼叫中心方式進(jìn)展。通過Internet/Intranet使得信息流在系統(tǒng)無阻礙流轉(zhuǎn)，保證管理決策的準(zhǔn)確性和有效性。決策層：決策層主要功能是通過對企業(yè)數(shù)據(jù)倉庫的挖掘，提煉出對企業(yè)決策有利的各種報表或圖形等。業(yè)務(wù)運作層：該層是物流業(yè)務(wù)運作的核心，表達(dá)了統(tǒng)一接單、綜合調(diào)度、具體作業(yè)、考核反應(yīng)的物流管理思想。主要包含優(yōu)化策略層和物流業(yè)務(wù)運作層兩個子層次。優(yōu)化策略層基于用戶個性化需求提供線路優(yōu)化、配載優(yōu)化、庫存優(yōu)化、揀貨優(yōu)化、儲位調(diào)度優(yōu)化、自動裝箱優(yōu)化、補貨優(yōu)化、運力資源優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、物流方案優(yōu)化、任務(wù)波次優(yōu)化等策略；物流業(yè)務(wù)運作層包括訂單管理、計費管理、供給商管理、客戶

26、關(guān)系管理、方案任務(wù)管理、倉儲管理、運輸管理、國際貨代管理、集箱堆場管理、客戶自助效勞、外貿(mào)管理、監(jiān)控管理以及供給鏈金融效勞等。系統(tǒng)通過訂單管理業(yè)務(wù)單元完成具體物流訂單的接收、審核、調(diào)度工作；調(diào)度后的訂單分配給具體的倉儲或者運輸作業(yè)部門；日常物流作業(yè)數(shù)據(jù)通過計費、本錢管理業(yè)務(wù)單元核算后提供給財務(wù)部門，通過績效管理業(yè)務(wù)單元反應(yīng)給工程部。該層次信息系統(tǒng)兼顧靈活性、可追溯性。管理支持層：部管理系統(tǒng)包括辦公自動化、財務(wù)管理系統(tǒng)、工程管理、人力資源系統(tǒng)、資金管理、企業(yè)資產(chǎn)管理與其他功能系統(tǒng)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)層：該層包括授權(quán)管理、加密/解密、認(rèn)證管理、平安稽核等。倉儲數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)。運輸數(shù)據(jù)等在數(shù)據(jù)層集成交互，系統(tǒng)

27、運用數(shù)據(jù)倉庫進(jìn)展分析與挖掘，為管理決策提供依據(jù)。2.2核心業(yè)務(wù)應(yīng)用博科LRP-物流資源方案，通過統(tǒng)一的Yigo管理軟件3D打印企業(yè)應(yīng)用設(shè)計平臺，集中梳理物流作業(yè)關(guān)鍵流程，打通物流作業(yè)系統(tǒng)財務(wù)、業(yè)務(wù)壁壘，保證物流企業(yè)核心業(yè)務(wù)更暢通。訂單管理OMS管理及跟蹤訂單，幫助客戶動態(tài)掌握訂單在不同承運商、不同城市的進(jìn)展和完成情況，實時管理整個訂單履行周期，以協(xié)調(diào)貨品移動、產(chǎn)品補給、庫存狀態(tài)，提升倉儲和物流過程中的作業(yè)效益，合理安排物流資源，提高物流資源的利用率，實現(xiàn)最正確的供給，從而使物流本錢最小化，訂單管理是系統(tǒng)流程驅(qū)動的首要環(huán)節(jié)，也是倉儲和運輸作業(yè)一體化的集中管控的應(yīng)用。倉儲管理系統(tǒng)(WMS)倉儲管理

28、主要包含入庫管理、出庫管理、庫存管理、盤點管理、加工管理、RF功能管理等子模塊?？蛇M(jìn)展多組織架構(gòu)、多物流中心的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造管理、適用于第三方物流、自有物流(連鎖配送/生產(chǎn)物流)、組裝物流等多種物流業(yè)態(tài)；可進(jìn)展多形態(tài)的倉庫管理，如平面堆場、普通貨架、立體貨架倉庫等；支持全局庫存的可視化管理；支持物料出入庫全程跟蹤管理；支持精益的庫作業(yè)管理；支持條形碼及RFID等新技術(shù)應(yīng)用集成。策略管理策略管理是物流企業(yè)全程供給鏈解決方案的核心功能之一，對于大多數(shù)企業(yè)來說，物流系統(tǒng)優(yōu)化是其降低其物流運作本錢的關(guān)鍵所在。博科資訊提供的策略方案，允許用戶以自定義的形式來設(shè)置符合企業(yè)和倉庫運作所需的各種策略，幫助企業(yè)獲得降

29、低物流本錢。系統(tǒng)提供的策略包括：揀貨過程優(yōu)化、儲位調(diào)整優(yōu)化、自動裝箱優(yōu)化、補貨優(yōu)化、運力資源優(yōu)化、儲位優(yōu)化等策略方案等。集箱堆場管理集箱堆場管理系統(tǒng)可實現(xiàn)整個場站業(yè)務(wù)流程息管理的自動化和可視化，及時準(zhǔn)確的反映堆場各類信息。對進(jìn)出場集裝箱進(jìn)展全面管理，自動結(jié)算各類費用，統(tǒng)計所有業(yè)務(wù)報表，直接生成EDI報文，完成和海關(guān)的信息交換。運輸管理系統(tǒng)TMS基于供給鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，通過訂單全生命周期管理、節(jié)點監(jiān)控，到達(dá)業(yè)務(wù)全程可視化，提高企業(yè)對業(yè)務(wù)風(fēng)險的管控力，改善企業(yè)運作以及客戶效勞品質(zhì)。大中型物流企業(yè)全程供給鏈解決方案中，運輸管理系統(tǒng)主要包含運輸作業(yè)管理和運力資源管理兩個業(yè)務(wù)單元。運輸作業(yè)業(yè)務(wù)單元，支持物流

30、總部、區(qū)域物流和前端物流多級架構(gòu)的分銷物流模式。并融合了長途干線運輸和短途配送業(yè)務(wù)，可支持長途干線運輸?shù)亩嗍铰?lián)運業(yè)務(wù)，支持短途配送運輸?shù)亩嘈问脚渌蜆I(yè)務(wù)，支持作業(yè)單分段及合并，作業(yè)單分量及合并以及車輛配載優(yōu)化。運力資源管理業(yè)務(wù)單元分為自車運力資源和外車運力資源。自車運力資源重點在于自由車輛的日常維護(hù)及平安管理；外車運力資源重點在于外部運力的選擇和考核。為了提高對運輸?shù)墓芾?，系統(tǒng)設(shè)置多單據(jù)用于記錄在運輸中的事件及運輸質(zhì)量。國際貨代管理國際貨代管理業(yè)務(wù)單元支持綜合的國際物流管理運作體系，以訂單執(zhí)行為主線，電子商務(wù)平臺和國外合作伙伴管理為根底，支撐外貿(mào)、倉儲及運輸業(yè)務(wù)的開展要求，與外貿(mào)業(yè)務(wù)、貨代業(yè)務(wù)、

31、運輸業(yè)務(wù)和倉儲業(yè)務(wù)相融合的一體化物流信息系統(tǒng)。支持空運、海運進(jìn)出口貨代業(yè)務(wù)。報關(guān)/報檢管理報關(guān)業(yè)務(wù)管理幫助物流企業(yè)為其客戶提供優(yōu)質(zhì)的報關(guān)效勞，提供對報關(guān)合同、報關(guān)單據(jù)、許可證、報表等相關(guān)表單的錄入、修改、審核、跟蹤等操作并自動生成相應(yīng)的報表，從而對報關(guān)流程進(jìn)展嚴(yán)格控制，使報關(guān)操作更加簡便、合理且易于監(jiān)管。報檢管理幫助企業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的報檢效勞，報檢人員通過組件根據(jù)報檢指令和提供的報檢材料進(jìn)展報檢操作。報檢完成后，補錄相關(guān)報檢提供的信息，同時對報檢過程進(jìn)展跟蹤，提高報檢操作的工作效率?？梢院统鋈霂熳鳂I(yè)等相關(guān)業(yè)務(wù)嚴(yán)密聯(lián)系，與報關(guān)公司的信息相聯(lián)來進(jìn)展協(xié)同處置，從而提高報關(guān)中的單據(jù)流傳速度。計費與結(jié)

32、算管理計費管理是對博科資訊專利之一計費引擎的應(yīng)用，基于自然邏輯語言來實現(xiàn)物流企業(yè)復(fù)雜多變的計費合約：通過對訂單信息的準(zhǔn)確識別，獲取計費規(guī)則引擎運行所需的參數(shù)，進(jìn)展費用計算，使計費簡易化、可視化、集成化及規(guī)化，到達(dá)規(guī)計費管理。計費規(guī)則可應(yīng)用于不同客戶，而不受訂單特性、產(chǎn)品類型及具體貨位影響，輕松完成對庫存處理、存儲到最終完成各環(huán)節(jié)的費用計算與跟蹤，增加盈利的目的。支持API擴展，允許用戶自行開發(fā)優(yōu)化算法和計費規(guī)則，更好的實現(xiàn)對倉儲、運輸、加工、裝卸等各種作業(yè)費用的統(tǒng)計。2.3博科LRP一體化配套管理基于Yigo管理軟件3D打印企業(yè)應(yīng)用設(shè)計平臺，博科LRP-物流資源方案整合集團(tuán)財務(wù)、企業(yè)資產(chǎn)管理E

33、AM、供給鏈金融效勞(SCF)、客戶關(guān)系管理(CRM)、供給商關(guān)系管理(SRM)、人力資源管理(HR)、辦公自動化(OA)等信息系統(tǒng)，為集團(tuán)企業(yè)提供全面的、一體化配套運營管理支持。集團(tuán)財務(wù)管理集團(tuán)財務(wù)管理系統(tǒng)可滿足跨地域、跨行業(yè)經(jīng)營的集團(tuán)企業(yè)財務(wù)管理需求。它不僅支持集團(tuán)財務(wù)的業(yè)務(wù)處理，還構(gòu)成一個完整的集團(tuán)企業(yè)績效管理循環(huán)。具體功能包括：快速合并報表、全面的資金管理、統(tǒng)一的財務(wù)運作平臺、多單位帳簿實時匯總查詢、部監(jiān)管管理等。供給鏈金融效勞(SCF)物流企業(yè)以其對于行業(yè)供給鏈的深刻了解，并與眾多銀行合作，可在在嚴(yán)格、規(guī)的風(fēng)控管理原則下，為會員客戶提供完善的資金配套效勞。從而消除了由于信息不連通所造

34、成的誤差，為支付結(jié)算提供有效依據(jù)；實現(xiàn)了物流企業(yè)、供給商、采購商之間的資金流動可視化，有力的降低了企業(yè)風(fēng)險；破除了傳統(tǒng)的銀企之間信息不對稱，形成了在整個供給鏈條中供給商、物流商、采購商、金融機構(gòu)多方共贏的新局面?？蛻絷P(guān)系管理(CRM)CRM組件以客戶為中心，基于客戶生命周期的全過程，采用協(xié)同技術(shù)和理念，幫助企業(yè)更好的獲取客戶、保存客戶及提升客戶價值、提高客戶滿意度和忠誠度，從而全面提升企業(yè)競爭能力和盈利能力，在企業(yè)的客戶管理、市場營銷、銷售管理、效勞管理等方面提供完善的功能和解決方案。供給商關(guān)系管理(SRM)供給商關(guān)系管理SupplierRelationshipManagement,SRM實際

35、上，它是一種以擴展協(xié)作互助的伙伴關(guān)系、共同開拓和擴大市場份額、實現(xiàn)雙贏為導(dǎo)向的企業(yè)資源獲取管理的系統(tǒng)工程。同時它又是以多種信息技術(shù)為支持和手段的一套先進(jìn)的管理軟件和技術(shù)，它將先進(jìn)的電子商務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘、協(xié)同技術(shù)等信息技術(shù)嚴(yán)密集成在一起，為企業(yè)產(chǎn)品的策略性設(shè)計、資源的策略性獲取、合同的有效洽談、產(chǎn)品容的統(tǒng)一管理等過程提供了一個優(yōu)化的解決方案。人力資源管理(HR)人力資源系統(tǒng)由能力素質(zhì)模型、組織規(guī)劃、職員管理、招聘選拔、培訓(xùn)開展、考勤管理、薪酬設(shè)計、薪資管理、社保福利、查詢報表、我的工作臺、系統(tǒng)設(shè)置、人力資源統(tǒng)計分析平臺及主控臺人力資源等業(yè)務(wù)單元組成。系統(tǒng)全面覆蓋人力資源管理與人力資源開發(fā)的多個領(lǐng)域

36、和多個層次，構(gòu)成可適應(yīng)于各種類型企業(yè)管理特點的全面的人力資源管理解決方案。企業(yè)資產(chǎn)管理(EAM)大中型物流企業(yè)，特別是擁有大型設(shè)備、倉庫對外出租、大型車輛對外出租業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，例如擁有立體自動化倉庫的物流企業(yè)來說，擁有企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)系統(tǒng)非常重要。本方案中企業(yè)資產(chǎn)管理包括：資產(chǎn)業(yè)務(wù)單元、庫存業(yè)務(wù)單元、采購業(yè)務(wù)單元、工單業(yè)務(wù)單元、權(quán)限業(yè)務(wù)單元、配置業(yè)務(wù)單元、統(tǒng)計分析等根本業(yè)務(wù)單元。辦公自動化(OA)OA組件以工作流為引擎、以知識文檔為容器、以信息門戶為窗口，使企業(yè)成員方便快捷地共享信息，高效地協(xié)同工作；改變過去復(fù)雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)迅速、全方位的信息采集、信息處理，為企業(yè)的管理和決策提

37、供科學(xué)的依據(jù)。還可以自行靈活定義符合自身需求的管理工作流程、知識目錄架構(gòu)、信息門戶框架，以更便捷、更簡單、更靈活、更開放的滿足日常OA辦公需求。商務(wù)智能(BI)本組件中商務(wù)智能展現(xiàn)的報表是基于統(tǒng)一的元數(shù)據(jù)模型，為應(yīng)用提供了統(tǒng)一的視圖，用戶可以在瀏覽器中自定義報表，格式靈活，元素豐富，而且可以通過QueryStudio進(jìn)展即時的開放式查詢。組件還具有獨特的穿透鉆取rollup和drilldown、切片slice和切塊dice、以及旋轉(zhuǎn)pivot等功能，使分析人員、管理人員或執(zhí)行人員能夠從多角度對信息進(jìn)展快速、一致、交互地存取，從而獲得對數(shù)據(jù)的更深入了解，有效地將各種相關(guān)的信息關(guān)聯(lián)起來，使用戶在分

38、析匯總數(shù)據(jù)的同時能夠深入到自己感興趣的細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)中，以便更全面地了解情況，做出正確決策。2.4管理價值全面整合供給鏈資源全程供給鏈環(huán)境下，傳統(tǒng)ERP物流與財務(wù)信息流的斷裂，極大影響了企業(yè)科學(xué)管理決策。由于貨物在途量、已售未提量、跨財務(wù)賬期的貨物數(shù)量、裝卸貨過程中的損益等業(yè)務(wù)信息無法在財務(wù)系統(tǒng)得到表達(dá)，或業(yè)務(wù)與財務(wù)信息的不同步，導(dǎo)致財務(wù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，讓那些不惜花費巨大代價建立各項信息系統(tǒng)的企業(yè)管理者，陷入無盡的苦悶！博科LRP物流行業(yè)管理套件，全面整合供給鏈資源，實現(xiàn)物流、商流、資金流、信息流的四流合一。通過縱向商務(wù)協(xié)同，生產(chǎn)商與物流商實現(xiàn)了信息的共享，將產(chǎn)地和流通過程中的庫存降到最低，拉近供給商、

39、生產(chǎn)商、銷售商、消費者之間的距離，并在整個物流過程中嚴(yán)格控制物流本錢。物流業(yè)務(wù)財務(wù)一體化博科LRP系統(tǒng)引入企業(yè)ERP的管理理念，運用多組織和三中心的管控模式，將業(yè)務(wù)清晰地劃分出本錢中心、費用中心和利潤中心，通過倉儲系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、計費和結(jié)算系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)無縫集成，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的本錢核算、利潤核算和費用分?jǐn)偂}儲系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)中需要生成憑證的數(shù)據(jù)匯總起來，傳遞到財務(wù)系統(tǒng)中自動生成憑證，從而實現(xiàn)物流企業(yè)財務(wù)業(yè)務(wù)一體化的目標(biāo)。復(fù)雜系統(tǒng)簡單應(yīng)用，提升物流企業(yè)信息化管理水平博科LRP系統(tǒng)基于Yigo的靈活自主開發(fā)模式，業(yè)務(wù)處理靈活，系統(tǒng)易于擴展，業(yè)務(wù)流程清晰、單據(jù)之間的聯(lián)系嚴(yán)密、定義靈活，單據(jù)的業(yè)務(wù)處理、

40、批處理、管理功能分別實現(xiàn)而又協(xié)調(diào)統(tǒng)一，滿足了企業(yè)豐富繁雜、個性化的業(yè)務(wù)需要、以及復(fù)雜系統(tǒng)簡單應(yīng)用的良好體驗。而在現(xiàn)有產(chǎn)品業(yè)務(wù)單元的根底上，博科LRP系統(tǒng)還可以提供業(yè)務(wù)流程的自定義，業(yè)務(wù)規(guī)則的自定義以及業(yè)務(wù)單據(jù)的擴展，企業(yè)可以根據(jù)需要靈活調(diào)整自身信息系統(tǒng)，隨需即變地快速滿足企業(yè)各種擴展需求，最終不斷提升物流企業(yè)信息化管理水平。3.愛遞吉愛遞吉供給鏈管理效勞通過引進(jìn)美國先進(jìn)的物流優(yōu)化管理技術(shù)以及業(yè)專家級運營管理人才，結(jié)合中國物流行業(yè)環(huán)境和開展進(jìn)程，開發(fā)并推廣先進(jìn)的、專業(yè)化的物流管理系統(tǒng)TMS技術(shù)和效勞，幫助各地方的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)、港口、貿(mào)易中心、原料城、生產(chǎn)制造企業(yè)、零售商貿(mào)企業(yè)以及第三方物

41、流企業(yè)整合物流信息和需求，物流資源優(yōu)化配置，改變以往企業(yè)各自為陣、單一操作的傳統(tǒng)運營模式，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)，形成物流運營的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高物流操作和管理水平，降低物流本錢。3.1生產(chǎn)制造類企業(yè)大型生產(chǎn)制造企業(yè)在物流管理常缺乏供給鏈實時可視化，并且無法及時獲知運營中異常情況。這是由于目前大量通過人工方式管理部物流操作和外部物流效勞商的信息溝通，產(chǎn)生物流操作中多層次重復(fù)性操作，工作量大，效率不高。同時，制造型企業(yè)普遍采用手工方式進(jìn)展物流本錢結(jié)算管理和物流本錢分析，缺乏有效的工具提高物流本錢結(jié)算的準(zhǔn)確性，操作效率，對于管理層需要得到全方位、及時的KPI報表，增強對物流效勞商的管理，對于物流業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)，需

42、要做到全方位的績效分析和智能數(shù)據(jù)挖掘，持續(xù)提升運營管理。另外，大型制造型企業(yè)需要優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，特別對于新的DC和Hub的選址，要有系統(tǒng)化的戰(zhàn)略布局分析和優(yōu)化?？谖锪鞑僮鞴芾斫鉀Q方案 -供給鏈達(dá)視板管理提升- 全方位供給鏈KPI分析，持續(xù)性改良物流運營- 商業(yè)智能物流運營報表分析系統(tǒng)操作優(yōu)化- 實現(xiàn)物流運營操作全程實時可視化- 智能預(yù)警，監(jiān)控異常事件- 實時供給鏈庫存監(jiān)控，改善庫存管理和現(xiàn)金流管理口物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化解決方案 -供給鏈戰(zhàn)略分析和布局優(yōu)化咨詢效勞- 技術(shù)領(lǐng)先的自有專利LS2008優(yōu)化引擎分析工具，提供具有可操作性物流網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化咨詢方案- LS2008優(yōu)化引擎分析工具中含有中國公路數(shù)

43、字地圖，在進(jìn)展最優(yōu)方案分析時，可支持操作指導(dǎo)意義的方案設(shè)計- 以圖形化方式展示網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化方案，并可根據(jù)需求靈活調(diào)整方案，為管理層決策3.2電子商務(wù)/商貿(mào)流通類企業(yè)大型電子商務(wù)/商貿(mào)流通類企業(yè)需要優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，特別對于新的DC和Hub選址，要有系統(tǒng)優(yōu)化的戰(zhàn)略布局分析和優(yōu)化。在物流運營管理常需要更好的整合上、下游企業(yè)，以及物流效勞商，實現(xiàn)高效的業(yè)務(wù)協(xié)同。供給鏈上各業(yè)務(wù)參與方缺乏供給鏈實時可視化，是阻礙業(yè)務(wù)協(xié)同的重要原因。并且，如何在物流管理中，在滿足業(yè)務(wù)效勞水平同時，實現(xiàn)高效的庫存管理，提升供給鏈進(jìn)貨物流優(yōu)化，干線運輸?shù)难b載優(yōu)化和最后一公里配送優(yōu)化，是個艱巨的挑戰(zhàn)。對于管理層，需要得到全方位

44、的、及時的KPI報表，增強對物流的管理。對于物流業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)，需要做到全方位的績效分析和智能數(shù)據(jù)挖掘，持續(xù)提升運營管理。解決方案：口物流操作管理解決方案 -愛遞吉TMS- 作業(yè)流程的規(guī)化，信息化，系統(tǒng)化- 實現(xiàn)多層次物流網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)操作高效協(xié)同，監(jiān)控和異常管理- 實現(xiàn)區(qū)域多點提貨/區(qū)域配送裝載優(yōu)化，路線優(yōu)化，降低運費和碳排放量- KPI體系的建立- 獲取全面智能的管理分析報表，持續(xù)改良業(yè)務(wù)運營- 智能物流網(wǎng)絡(luò)運營數(shù)據(jù)分析挖掘口物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化解決方案 -供給鏈戰(zhàn)略分析和布局優(yōu)化咨詢效勞- 基于功能強大、技術(shù)領(lǐng)先的自有專利LS2008優(yōu)化引擎分析工具，提供具有可操作性物流網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化咨詢方案- LS20

45、08優(yōu)化引擎分析工具中含有中國公路數(shù)字地圖，在進(jìn)展最優(yōu)方案分析時，可操作指導(dǎo)意義的方案設(shè)計- 以圖形化方式展示網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化方案，并可根據(jù)需求靈活調(diào)整方案，為管理層決策有效支持- 提供基于供給鏈優(yōu)化的全方位方案評估，充分評估一個網(wǎng)絡(luò)布局方案對于供給鏈運營產(chǎn)生的影響3.3 3PL物流公司3PL物流公司在物流運營中需要規(guī)化操作流程，確保SOP有效執(zhí)行。另一方面，由于國的的3PL企業(yè)普遍規(guī)模不大，如果要建立廣泛的的物流效勞網(wǎng)絡(luò)，需要依靠大量的效勞分包商，因此，如何確保對物流效勞商的有效管理，也決定了3PL企業(yè)物流效勞水平。同時，在物流業(yè)務(wù)層層外包模式下，大量重復(fù)操作，信息反應(yīng)滯后和過失率高的情況，無法

46、對效勞分包商有效地統(tǒng)一化管理和高效的操作協(xié)同管理。3PL企業(yè)普遍缺乏有效的技術(shù)實現(xiàn)裝載優(yōu)化和線路優(yōu)化，提升運營效率。對于管理層，需要得到全方位的、及時的KPI報表，增強部管理和效勞分包商管理。對于物流業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)，需要做到全方位的績效分析和智能數(shù)據(jù)挖掘，持續(xù)提升運營管理。解決方案 -愛遞吉TMS口作業(yè)流程的規(guī)化，信息化，系統(tǒng)化，KPI報表的建立口實現(xiàn)多層次物流網(wǎng)絡(luò)操作的高效協(xié)同，監(jiān)控和異常管理口實現(xiàn)區(qū)域多點提貨/區(qū)域配送裝載優(yōu)化，路線優(yōu)化，提高車輛利用率口實時了解運單的盈利狀況，控制業(yè)務(wù)風(fēng)險3.4物流園區(qū)當(dāng)我被上帝造出來時，上帝問我想在人間當(dāng)一個怎樣的人，我不假思索的說，我要做一個偉大的世人皆知的人。于是，我降臨在了人間。我出生在一個官僚知識分子之家，父親在朝中做官，精讀詩書，母親知書答禮，溫柔體貼，父母給我去了一個好聽的名字：清照。小時侯，受父母影響的我飽讀詩書，聰明伶俐，在朝中享有神童的稱號。小時候的我天真活潑，才思敏捷，小河畔，花叢邊撒滿了我的詩我的笑，無可置疑，小時侯的我快樂無慮。興盡晚回舟，誤入藕花深處。爭渡，爭渡，驚起一灘鷗鷺。青春的我如同一只小鳥，自由自在，沒有約束，