汽車電路分析知識（42頁)ppt課件

1、第一節(jié) 汽車電器根底元件一、點火開關(guān)點火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸Lock,接通點火儀表指示等ON或IG，起動(ST或Start)擋，附件擋Acc主要是收放機公用，假設(shè)用于柴油車那么添加(HEAT)擋。其中起動、預(yù)熱擋由于任務(wù)電流很大，開關(guān)不易接經(jīng)過久，所以這兩擋在操作時必需用手抑制彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。.二、多功能 組合開關(guān)多功能組合開關(guān)將照明開關(guān)前照燈開關(guān)、變光開關(guān)、信號轉(zhuǎn)向、危險警告、超車開關(guān)、刮水器清洗器開關(guān)等組合為一體安裝在便于駕駛員支配的轉(zhuǎn)向柱上。.三、繼電器繼電器是利用電磁

2、或其他方法如熱電或電子，實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流控制大電流以減小控制開關(guān)觸點的電流負荷。如進氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器清洗器繼電器、危險報警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。繼電器通常分為：常開繼電器，常閉繼電器和常開、常閉混合型繼電器。其外形與內(nèi)部原理如下圖.三、繼電器.四、熔斷器熔絲熔斷器用于對部分電路進展維護，能長時間接受壓額定電流負載，但在超越額定負載25%的情況下,約3min熔斷，而在超越額定負載100%時，那么不到1s即會熔斷。構(gòu)造一定時，流過熔斷器電流越大，熔斷時間越短。熔斷器為一次性器件，運用須留意：熔斷器熔斷后，必需先查

3、找缺點緣由，并徹底排除。.四、熔斷器熔絲改換熔斷器時，一定要與原規(guī)格一樣，特別不能運用比規(guī)定容量大的熔斷器，否那么將失去維護作用。熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱景象。因此，特別要留意檢查有無氧化景象和臟污。假設(shè)有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。.五、易熔線易熔線是一種界面一定的，可長時間經(jīng)過額定電流的銅芯或合金導(dǎo)線。用于維護總體線路或較重要電路如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別維護充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路.六、斷路器斷路器用于正常任務(wù)時容易過載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分別。按作用方式分兩類如圖84所示 斷續(xù)作用式：過載變形自動自動

4、切斷，冷卻后自動復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過載。 按鈕復(fù)位式：排除缺點后，須按下按鈕手動復(fù)位.七、 線束1、導(dǎo)線 分類：低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。選線要素：絕緣、經(jīng)過電流的大小和機械強度。且運用條件不同，三個要素各有偏重，例如:高壓電路: 根據(jù)耐上千至上萬伏高壓的絕緣要求選用,采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。低壓電路電路：根據(jù)任務(wù)電流大小和機械強度選擇。隨著汽車上運用的電器增多，導(dǎo)線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為根底色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標注時主色在前，輔色在后.線束2、線束 為使全車線路規(guī)整，安裝方便及維護導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起

5、動機電纜外，普通將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。 線束的包扎： 電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以添加電纜的強度和絕緣性能。 新型線束，部分塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強度更高，維護性能更好，查找線路缺點方便。.線束3. 線束的安裝： 同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應(yīng)的接線柱上。各種車型的線束各不一樣，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。.第二節(jié) 汽車電路圖讀識一、由集中到分散將部分電路從全車電路中分別出來汽車電路的根本特點是：單線

6、制、負極搭鐵和各電器相互并聯(lián)電器相互并聯(lián)意味著部分電路和部分電路之間相互獨立各系獨立汽車電路是讀圖的第一步將部分電路從全車電路中分別出來.二、汽車電路配線的根本規(guī)律汽車電器線束銜接三大中心中央配線盒、儀表接線盒和開關(guān)中央配線盒保險與繼電器盒是一切電器的電源來源。儀表接線盒是幾乎一切電器的電源目的。開關(guān)不但是線束的中心還是各部分電路的控制中心，開關(guān)的功能反映了部分電路的主要功能。因此電路分析要抓住開關(guān)的中心作用。.三、正確尋覓控制對象的回路電路讀圖的目的是找出正確回路，確定回路中的導(dǎo)線、插座、保險、繼電器及各種元件，從而分析缺點點?？刂茖ο蟮幕芈冯娏骰芈酚烧龢O到負極由電源到搭鐵點。規(guī)范的汽車電路

7、原理圖自上而下。繼電器電路要分別分析控制回路和開關(guān)回路。.三種電路圖1線路圖這是傳統(tǒng)的汽車電路表達方法，它是把汽車電器在汽車上的實踐位置用線從電源到開關(guān)至搭鐵一一銜接起來所構(gòu)成的電路圖。這種圖形的最大特點在于其類似性，詳細表現(xiàn)為:圖中電器布置與車上的規(guī)劃大致類似;各電器以實物輪廓圖表示;導(dǎo)線分布大體上與車上的實踐走向一樣。這種圖形重在表達整車的電器及線路銜接，對于反映各電氣系統(tǒng)的任務(wù)原理、分析缺點產(chǎn)生的緣由協(xié)助不大。隨著汽車電路的日趨復(fù)雜，這類電路圖已變得越來越不適用，目前，進口車型、國產(chǎn)引進車型中已鮮有此類圖。.1布線圖.2原理圖為了消費與教學(xué)的需求，經(jīng)常需求盡快找到某條電路的始末，以便確定

8、缺點分析的道路。在分析缺點緣由時，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)絡(luò)都表達出來。整車電路圖的優(yōu)點在于：對全車電路有完好的概念，它既是一幅完好的全車電路圖，又是一幅相互聯(lián)絡(luò)的部分電路圖。重點難點突出、繁簡適當(dāng)。.2原理圖.3線束圖整車電道路束圖常用于汽車廠總裝線和修繕廠的銜接、檢修與配線。線束圖主要闡明電線束各用電器的銜接部位、接線柱的標志、線頭、插接器銜接器的外形及位置等，它是人們在汽車上可以實踐接觸到的汽車電路圖。這種圖普通不去詳細描畫線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細編號或用字母標志。它是一種突出裝配記號的電路表現(xiàn)方式，非

9、常便于安裝、配線、檢測與維修。.3線束圖.本田汽車電路圖符號.其它進口車電路圖符號. 汽車電源系電路. 帶起動維護控制的電路. 點火系統(tǒng)的接線規(guī)律有觸點點火無觸點電子點火微機控制電子點火.有觸點點火.磁電式無觸點電子點火特點：磁電式觸點信號發(fā)生器點火控制器只需通斷功能.磁電式無觸點電子點火特點霍耳式信號發(fā)生器點火控制器有通斷、恒流控制、閉合角控制等多種控制功能.微機控制有分電器點火特點ECU控制點火控制器IGT控制信號IGF反響信號曲軸位置和轉(zhuǎn)速傳感器G信號和Ne信號.微機控制無分電器點火特點ECU控制點火控制器IGT控制信號;IGdA、 IGdB氣缸判別信號;IGF反響信號兩個氣缸用一個點火線圈，一個做功一個排氣一個實踐點火，另一個虛點火.微機控制無分電器點火.微機控制無分電器點火.微機控制獨立點火.照明系統(tǒng)接線規(guī)律汽車照明與信號燈前面：大燈、小燈示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等。后面：尾燈夜行燈、剎車燈、倒車燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向燈等。儀表燈、門燈開關(guān)設(shè)置：大燈帶變光；小燈儀表燈、尾燈、牌照燈；轉(zhuǎn)向燈報警信號；剎車燈、倒車燈自動開關(guān)。有些車設(shè)計大燈亮?xí)r將前小燈示寬燈關(guān)掉。.照明系統(tǒng)接線規(guī)律.儀表系統(tǒng)接線規(guī)律根本規(guī)律：儀表正極接電源，負極接相應(yīng)傳感器的正極，經(jīng)傳感器搭鐵。傳感器正極接儀表負極接地