汽車帶有節(jié)流閥、儲(chǔ)液罐時(shí)檢測壓力帶調(diào)節(jié)式壓縮機(jī)值

1、標(biāo)準(zhǔn)值：高壓側(cè)：從出口壓力（在連接上壓力表時(shí)）增至最大 20 bar壓力。 低壓側(cè)：從出口壓力（在連接上壓力表時(shí)）下降至圖表值。高壓（在維修用接頭上計(jì)示測量）， bar（計(jì)示壓力）低壓（在壓縮機(jī)或者儲(chǔ)液罐上帶閥門的接頭上測量）， bar（計(jì)示壓力）。允許公差范圍。低壓（在帶低壓開關(guān)閥門的接頭上或者在維修用接頭上測量）， bar（計(jì)示壓力）。允許公差范圍。A -B -C -D -E -提示與標(biāo)準(zhǔn)值相比可能的偏差可能的故障原因故障清除措施高壓保持恒定或略有上升（高于發(fā)的壓力），低壓迅速下降到圖表值或更低，達(dá)不到要求的制冷能力。制冷劑循環(huán)回路中的制冷劑太少。利用泄漏探測儀查找泄漏，清除故障。重新注滿

2、制冷劑循環(huán)回路。高壓正常，低壓與圖表值相同，達(dá)不到要求的制冷能力。高壓正常，低壓過低（參見圖表），達(dá)不到要求的制冷能力。時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)故障，則清潔制冷劑循環(huán)回路（用制冷劑 R134a沖洗 相關(guān)章節(jié) 或如在本用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)）提示如果由于制冷劑循環(huán)回路內(nèi)有濕氣引起的在較長運(yùn)行時(shí)間后才出現(xiàn)或只是偶爾出現(xiàn)（低與標(biāo)準(zhǔn)值相比可能的偏差可能的故障原因故障清除措施高壓上升到高于標(biāo)準(zhǔn)值，低壓迅速下降到圖表值或更低，達(dá)不到要求的制冷能力。制冷劑循環(huán)回路中有狹窄部位或者堵塞。 用手感覺制冷劑循環(huán)回路的溫度下降情況。在一個(gè)部件上確定出溫度降：如果軟管或者管道受折或者變窄，則更換此部件。在有時(shí)清潔制冷劑循環(huán)

3、回路（用制冷劑 R134a 沖洗 相關(guān)章節(jié) 或用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)）未發(fā)現(xiàn)任何故障：清潔制冷劑循環(huán)回路（用制冷劑 R134a 沖 洗 相關(guān)章節(jié) 或用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)）高壓和低壓開始正常，一段時(shí)間后，高壓上升到高于標(biāo)準(zhǔn)值，低壓下降到圖表值或更低，不再達(dá)到要求的制冷能力。制冷劑循環(huán)回路潮濕。檢查集液容器（帶干燥器）和節(jié)流閥，必要時(shí)更換，緊接著對(duì)制冷劑循環(huán)回路至少抽真空 3 小時(shí)（見說明）。清潔制冷劑循環(huán)回路（用制冷劑 R134a 沖洗 相關(guān)章節(jié) 或用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)）高壓和低壓開始正常。較長運(yùn)行時(shí)間后低壓下降過大（蒸發(fā)器蒙上冰層）。與標(biāo)準(zhǔn)值相比可能的偏差可能的故障

4、原因故障清除措施高壓只略微上升到高于發(fā)的壓力，低壓只略微下降， 達(dá)不到要求的制冷能力。壓縮機(jī)損壞。清潔制冷劑循環(huán)回路（用制冷劑 R134a 沖洗 相關(guān)章節(jié) 或用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)）。 更新壓縮機(jī)。壓下降到低于標(biāo)準(zhǔn)值且蒸發(fā)器蒙上冰層），則更新干燥器即可解決問題（補(bǔ)償冷凍油量）。隨后必須對(duì)制冷劑循環(huán)回路抽真空至少 3 小時(shí)。首先在有此時(shí)并不非要清潔制冷劑循環(huán)回路（用制冷劑 R134a 沖洗 相關(guān)章節(jié) 或用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)），因?yàn)橥ǔＧ闆r下在系統(tǒng)內(nèi)過延長抽真空時(shí)間來清除。量的濕氣，它可以通提示在出現(xiàn)“高壓正常，低壓太低”故障時(shí)，注意下列事項(xiàng)：對(duì)于此故障可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，即盡

5、管回路中的制冷劑量正常，但蒸發(fā)器蒙上冰層或者低壓開關(guān) -F73-將壓縮機(jī)關(guān)閉。對(duì)于奧迪 100、奧迪 A6（直至包括 1997 年款車型）和奧迪 V8，在出現(xiàn)此故障時(shí)壓縮機(jī)會(huì)通過操作和顯示單元關(guān)閉（如果新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)上的溫度低于 -3 C ） 暖風(fēng)裝置、空調(diào)器。與標(biāo)準(zhǔn)值相比可能的偏差可能的故障原因故障清除措施高壓和低壓正常，達(dá)不到要求的制冷能力。制冷劑循環(huán)回路 中的制冷劑太多。將制冷劑循環(huán)回路排空。清潔制冷劑循環(huán)回路（用制冷劑 R134a 沖洗 相關(guān)章節(jié) 或用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)）。與標(biāo)準(zhǔn)值相比可能的偏差可能的故障原因故障清除措施高壓正常或過高，低壓過高（參見圖表），壓縮機(jī)產(chǎn)生噪音（尤其在接通后），達(dá)不到要求的制冷能力。制冷劑循環(huán)回路中的制冷劑太多。將制冷劑從制冷劑循環(huán)回路中抽吸出。所抽吸的制冷劑量大約相當(dāng)于所規(guī)定的加注量。更換壓縮機(jī)。所抽吸的制冷劑量遠(yuǎn)大于規(guī)定的加注量。重新注滿制冷劑循環(huán)回路。重復(fù)檢測過程。與標(biāo)準(zhǔn)值相比可能的偏差可能的故障原因故障清除措施高壓正常，低壓過低（參見圖表），達(dá)到要求的制冷能力。壓縮機(jī)損壞。清潔制冷劑循環(huán)回路（用制冷劑 R134a 沖洗 相關(guān)章節(jié)或用壓縮空氣和氮?dú)獯祾?相關(guān)章節(jié)）。 更新壓縮機(jī)。提示如果更換了壓縮機(jī)而未補(bǔ)充制冷劑至規(guī)定量，則可能造成制冷劑油加注過量。如果回路中的冷凍油過多，必須排空壓縮機(jī)并更新集液容器。清潔制冷劑循環(huán)回路之后（