復(fù)習(xí)總結(jié)-飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)課件

1、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)總結(jié)一. 基本參數(shù)1. 幾何尺寸2. 速度、高度3. 起飛重量4. 航程、作戰(zhàn)半徑5. 起飛和著陸速度和滑跑距離6. 最大使用過載二.機(jī)體結(jié)構(gòu)1.組成-機(jī)翼、襟翼、副翼、機(jī)身（前后段）、水平尾翼2.構(gòu)造-機(jī)翼油箱、機(jī)翼前墻、主梁3.功用-隔框、機(jī)翼主梁與前墻（承載）操縱系統(tǒng)起落架液壓系統(tǒng)冷氣系統(tǒng)燃油系統(tǒng)座艙系統(tǒng)彈射救生系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)軍械火控系統(tǒng)飛機(jī)主要系統(tǒng)1.起落架2.液壓系統(tǒng)3.操縱系統(tǒng)4.冷氣系統(tǒng)5.燃油系統(tǒng)6.座艙空調(diào)系統(tǒng)7.救生彈射系統(tǒng)8.抗荷設(shè)備起落架1.組成-減震支柱、作動(dòng)筒、機(jī)輪、剎車裝置、中立機(jī)構(gòu)、減擺機(jī)構(gòu)2.工作原理-減震支柱、減擺機(jī)構(gòu)3.工作過程-主起落架收上鎖、

2、前起落架收放鎖4. 功用-中立機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)1.組成-主供壓系統(tǒng)、助力系統(tǒng)起落架收放系統(tǒng)、襟翼收放系統(tǒng)、減速板收放系統(tǒng)2.基本構(gòu)造-液壓泵、油箱、油濾、活門、電磁開關(guān)、主起落架收放動(dòng)作筒、液壓鎖、各類活門3. 工作原理-起落架收放系統(tǒng)（收上過程和放下過程-油液的流向）、液壓泵、油濾4. 功用-主供壓系統(tǒng)、助力系統(tǒng)、協(xié)調(diào)活門、球形蓄壓器、兩用活門、5.參數(shù)-主供壓壓力、液壓泵調(diào)節(jié)工作壓力、助力系統(tǒng)工作壓力、起落架電磁開關(guān)工作壓力（最大、最?。?、襟翼完全收起速度與開始收起速度操縱系統(tǒng)1.組成-方向舵系統(tǒng)、副翼系統(tǒng)、水平尾翼系統(tǒng)2.功用-調(diào)整片效應(yīng)機(jī)構(gòu)、搖臂、非線性機(jī)構(gòu)、3.工作原理-調(diào)整片效應(yīng)機(jī)構(gòu)、

3、載荷感覺器、力臂調(diào)節(jié)器（調(diào)節(jié)規(guī)律）、水平尾翼助力器4.工作過程-副翼與左右壓桿、方向舵與左右蹬舵、水平尾翼與拉桿推桿、力臂調(diào)節(jié)器5.參數(shù)-副翼、水平尾翼、方向舵偏轉(zhuǎn)角度冷氣系統(tǒng)1.任務(wù)-冷氣系統(tǒng)2.組成與構(gòu)造-剎車系統(tǒng)、調(diào)壓器3.工作原理：剎車放大器、剎車分配器、最高剎車效率、摩擦力、阻滾力矩與剎車力矩關(guān)系4.工作過程-剎車與飛機(jī)轉(zhuǎn)彎、減速傘傘鉤（三狀態(tài)）、5.參數(shù)-主冷氣瓶充氣壓力、支柱冷氣瓶充氣壓力、供氣部分減壓器減壓壓力、防冰定壓活門壓力、最大剎車壓力、除冰冷氣壓力6.功用-調(diào)壓器、慣性傳感器、減速傘限制軸頸、冷氣濾燃油系統(tǒng)1.組成-燃料系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)2.功用-燃料系統(tǒng)3.工作過程-輸油過程、油箱增壓部分、用油順序、慣性活門、滅火方法4.參數(shù)-油箱增壓壓力、座艙空調(diào)系統(tǒng)1.功用-座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、2.工作原理-散熱器、渦輪冷卻器、座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)（壓力變化）抗荷服功用-抗荷服工作原理-抗荷設(shè)備彈射救生系統(tǒng)1.組成