汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修資源2 蓄電池ppt課件

1、模塊2 蓄電池汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修2.1普通鉛酸蓄電池2.1.1功用2.1.2蓄電池的構(gòu)造2.1.3蓄電池的任務(wù)原理2.1.4蓄電池的型號(hào)2.2蓄電池的正確運(yùn)用與維護(hù)2.2.1類型與選用2.2.2充電方法與類型2.2.3正確運(yùn)用與維護(hù)2.3蓄電池的常見缺點(diǎn)及排除方法2.3.1蓄電池技術(shù)情況的檢查2.3.2蓄電池的常見缺點(diǎn)及排除方法2.4新型蓄電池及其特點(diǎn)2.4.1干荷電蓄電池2.4.2濕荷電蓄電池2.4.3膠體蓄電池2.4.4免維護(hù)蓄電池2.1普通鉛酸蓄電池 2.1.1功用1)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電。2)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)電壓較低或不發(fā)電時(shí)，蓄電池向供電系統(tǒng)供電，同

2、時(shí)向交流發(fā)電機(jī)交流磁場(chǎng)繞組供電。3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)電機(jī)正常供電時(shí)，將發(fā)電機(jī)剩余的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能貯藏起來。4)當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。5)穩(wěn)定系統(tǒng)電壓、維護(hù)電子設(shè)備。2.1.2蓄電池的構(gòu)造圖2-1蓄電池的構(gòu)造1蓄電池外殼2極樁襯套3正極柱4聯(lián)條5加液孔蓋6負(fù)極柱7負(fù)極板8隔板9封料10護(hù)板11正極板12肋條2.1.2蓄電池的構(gòu)造1.極板與極板組(1)功用極板是蓄電池的中心部分，在蓄電池充電與放電過程中，電能與化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換依托極板上活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反響來實(shí)現(xiàn)。(2)組成極板分為正極板和負(fù)極板，均由柵架和活性物質(zhì)組成。1)柵架。2.1.2蓄電池的構(gòu)造

3、圖2-3放射形柵架圖2-3放射形柵架2.1.2蓄電池的構(gòu)造圖2-4正負(fù)極板組1極板組總成2負(fù)極板3隔板4正極板5極板聯(lián)條)活性物質(zhì)。2.1.2蓄電池的構(gòu)造2.隔板(1)功用在正負(fù)極板間起絕緣作用，使蓄電池構(gòu)造緊湊。(2)特征1)隔板有許多微孔，可使電解液暢通無阻。2)隔板一面平整，一面有溝槽，溝槽面對(duì)著正極板，且與底部垂直，使充放電時(shí)，電解液能經(jīng)過溝槽及時(shí)供應(yīng)正極板，當(dāng)正極板上的活性物質(zhì)PbO2零落時(shí)，能迅速經(jīng)過溝槽沉入容器底部。3.電解液表2-1完全充足電的蓄電池25時(shí)電解液的密度表2.1.2蓄電池的構(gòu)造圖2-5整體式蓄電池蓋表示圖1容器間壁2穿壁式聯(lián)條3蓄電池蓋4.殼體及其他2.1.3蓄電

4、池的任務(wù)原理1.蓄電池的充電過程圖2-6蓄電池充電過程表示圖2.1.3蓄電池的任務(wù)原理2.蓄電池的放電過程圖2-7蓄電池的放電過程表示圖2.1.3蓄電池的任務(wù)原理1)活性物質(zhì)PbO2和Pb均逐漸變?yōu)镻bSO4。2)放電過程中，電解液密度下降。3)蓄電池內(nèi)阻逐漸增大。2.1.4蓄電池的型號(hào)表2-2鉛蓄電池產(chǎn)品型號(hào)編制方法【習(xí)題2.1】1.簡(jiǎn)述蓄電池的構(gòu)造組成。2.簡(jiǎn)述蓄電池的充放電過程。3.區(qū)分普通鉛蓄電池的型號(hào)。2.2.1類型與選用1)蓄電池的額定電壓必需和汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓一致。2)蓄電池的容量必需滿足汽車起動(dòng)的要求。2.2蓄電池的正確運(yùn)用與維護(hù)2.2.2充電方法與類型出現(xiàn)以下情況，就應(yīng)

5、進(jìn)展充電“1)電解液比重降至1.2以下；2)冬季放電超越額定容量的25，夏季放電超越額定容量的50；3)燈光暗淡，起動(dòng)無力；4)長(zhǎng)時(shí)間未運(yùn)用車輛；5)充電系統(tǒng)有缺點(diǎn)，蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12.4V,就必需補(bǔ)充充電，汽車上蓄電池的電壓正常為13.814.4V左右。2.2.2充電方法與類型圖2-8充電機(jī)外形1.恒流充電圖2-9恒流充電的接線圖2.2.2充電方法與類型圖2-10充電特性曲線圖2.2.2充電方法與類型圖2-11恒壓充電接線圖2.恒壓充電2.2.2充電方法與類型圖2-12恒壓充電特性曲線圖2.2.2充電方法與類型圖2-13脈沖快速充電電流波形3.脈沖快速充電2.2.2充

6、電方法與類型1)向鉛酸蓄電池充電時(shí)，要穿上維護(hù)衣；蓄電池附近不能有火花，制止抽煙。2)將充電器的正極線接在蓄電池的正極柱上，將負(fù)極線接在蓄電池的負(fù)極柱上，不允許接反。3)翻開充電器時(shí)，先設(shè)置到最低電流，然后逐漸提高電流，直至蓄電池開場(chǎng)接受電流；假設(shè)是一個(gè)深度放電后的蓄電池或是低溫下的蓄電池，這一過程能夠需求好幾分鐘。4)假設(shè)蓄電池排氣口排出酸霧，或蓄電池溫度超越了52，充電即需立刻停頓，這些景象闡明該蓄電池已損壞，需求改換；當(dāng)電流降至1A以下時(shí)或充電超越24h后，表示充電完成，可以停頓充電。2.2.3正確運(yùn)用與維護(hù)1.三抓(1)抓正確及時(shí)地補(bǔ)充充電1)放完電的蓄電池24h之內(nèi)送至充電室；2)蓄

7、電池應(yīng)定期進(jìn)展補(bǔ)充充電，冬季不超越25%，夏季不超越50%；3)帶電解液存放的蓄電池應(yīng)定期進(jìn)展補(bǔ)充充電。(2)抓正確運(yùn)用操作1)每次起動(dòng)時(shí)間不超越5s，起動(dòng)間隔時(shí)間15s，最多延續(xù)起動(dòng)3次；2)車上蓄電池應(yīng)固定牢靠，安裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕搬輕放。(3)抓清潔保養(yǎng)1)堅(jiān)持蓄電池外表清潔；2)及時(shí)去除蓄電池外表的酸液；3)維護(hù)通氣孔的暢通。2.2.3正確運(yùn)用與維護(hù)2.五防1)防止過充電和大電流充電；2)防止過度放電；3)防止電解液液面過低；4)防止電解液密度過大；5)防止電解液內(nèi)不純。3.蓄電池的就車拆裝1)從汽車上裝配蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆搭鐵電纜，然后拆正極上的電纜。2)往車上裝蓄電池時(shí)，應(yīng)認(rèn)清正、負(fù)極搭鐵

8、，并應(yīng)先接正極上的電纜，再接搭鐵電纜。2.2.3正確運(yùn)用與維護(hù)3)安裝接頭時(shí)，應(yīng)先清潔接線柱，在極樁上涂上凡士林或光滑脂，以防腐防銹。4)維修帶缺點(diǎn)自診斷功能的電腦系統(tǒng)，在拆蓄電池電纜前，應(yīng)先確認(rèn)缺點(diǎn)碼，或在點(diǎn)煙器上插上公用輔助電源，并將點(diǎn)火開關(guān)的“ACC擋接通?！玖?xí)題2.2】1.如何對(duì)蓄電池進(jìn)展快速充電。2.簡(jiǎn)述蓄電池的正確運(yùn)用與維護(hù)。2.3.1蓄電池技術(shù)情況的檢查1.外部檢查1)檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，極樁有無破損，殼體有無泄露，否那么應(yīng)修繕或者改換。2)疏通加液孔蓋的通氣孔。3)清潔蓄電池外殼，并用鋼絲刷或極柱接頭清洗器清潔極樁和電纜卡子上的氧化物，清潔后涂抹一層凡士林或光滑脂。2

9、.檢查電解液密度(1)用吸入式密度計(jì)丈量電解液密度用吸入式密度計(jì)丈量電解液密度，方法如圖2-14所示。2.3蓄電池的常見缺點(diǎn)及排除方法2.3.1蓄電池技術(shù)情況的檢查圖2-14電解液密度的丈量2.3.1蓄電池技術(shù)情況的檢查表2-3不同溫度條件下的電解液密度修正值(2)放電程度的判別圖2-15用萬用表丈量蓄電池電壓的表示圖2.3.1蓄電池技術(shù)情況的檢查表2-4蓄電池端電壓反映其存電程度的關(guān)系參考表(3)運(yùn)用高率放電計(jì)檢測(cè)高率放電計(jì)的構(gòu)造如圖2-16所示。圖2-16高率放電計(jì)的構(gòu)造2.3.1蓄電池技術(shù)情況的檢查圖2-17蓄電池電解液液面高度的檢查3.檢查電解液液面高度(1)直觀檢查電解液液面應(yīng)在蓄電

10、池外殼上、下液面線(或max)之間，如圖2-17所示。2.3.1蓄電池技術(shù)情況的檢查圖2-18玻璃管丈量電解液面的高度1極板2極板防護(hù)片3容器壁4玻璃管(2)用玻璃管丈量如圖2-18所示，工具是內(nèi)徑為35mm的玻璃管。2.3.2蓄電池的常見缺點(diǎn)及排除方法1.極板硫化(1) 過充電法(適用于細(xì)微硫化)用初次充電的第二階段充電電流延續(xù)地進(jìn)展過量充電。(2)小電流過充電法(適用于較重硫化)將蓄電池以10h放電率放電至終止電壓，倒掉電解液，參與蒸餾水，用初次充電的第二階段充電電流進(jìn)展延續(xù)充電，待電解液比重升至1.15左右時(shí)，再按10h放電率放電至終止電壓。(3)水處置法(適用于嚴(yán)重硫化)將蓄電池充電后

11、，以10h時(shí)放電率放電，到單格電池電壓均降至1.8V為止。2.自放電2.3.2蓄電池的常見缺點(diǎn)及排除方法1)極板資料或電解液中有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)與極板或不同雜質(zhì)間就會(huì)產(chǎn)生電位差，構(gòu)成閉合的“部分電池而產(chǎn)生電流，使蓄電池放電；2)隔板破裂，呵斥部分短路；3)蓄電池蓋上有電解液或水，使正、負(fù)極間構(gòu)成通路而放電；4)活性物質(zhì)零落，使極板短路呵斥放電；5)蓄電池長(zhǎng)期存放，電解液中硫酸下沉，使上部比重小，下部比艱苦，引起自行放電。3.活性物質(zhì)早期零落4.單格短路【習(xí)題2.3】1.簡(jiǎn)述蓄電池自放電的缺點(diǎn)景象與缺點(diǎn)緣由。2.簡(jiǎn)述極板硫化的排除方法。2.4.1干荷電蓄電池圖2-19干荷電蓄電池構(gòu)造1負(fù)極柱2加液

12、孔蓋3正極柱4穿壁銜接5聯(lián)條6外殼7負(fù)極板8隔板9正極板2.4新型蓄電池及其特點(diǎn)2.4.1干荷電蓄電池干荷電蓄電池的只用本卷須知：1)在要灌入電解液時(shí)，才干揭掉液孔塞通氣孔處的封鎖物。2)將密度為(1.2800.005)g/cm3(25)的電解液灌入蓄電池，30min后即可運(yùn)用。3)注入電解液時(shí)，液面高度應(yīng)到達(dá)注液口處液面指示的高度，對(duì)無液面指示的蓄電池液面應(yīng)超越隔板1520mm。4)在正常條件下，每只蓄電池只需調(diào)整一次電解液密度和液面高度。5)對(duì)免維護(hù)型蓄電池，要求其充電電壓不得超越14.4V。6)已灌入電解液的蓄電池，如擱置不用，那么每3個(gè)月需進(jìn)展一次再充電，以使蓄電池處于全充電形狀。7)

13、蓄電池應(yīng)防止過充電，假設(shè)發(fā)生過充電，蓄電池電解液溫度就會(huì)升高。2.4.2濕荷電蓄電池存放期極板呈潮濕形狀而堅(jiān)持其荷電性的蓄電池稱之為潮濕荷電蓄電池。潮濕電蓄電池較之干荷電蓄電池其工藝過程稍有些不同，存放堅(jiān)持荷電的時(shí)間也要短一些。潮濕電蓄電池在存放期約6個(gè)月內(nèi)，加注規(guī)范密度的電解液至規(guī)定的高度即可運(yùn)用，初次放電量可到達(dá)額定容量的80%。存放期在一年左右的潮濕電蓄電池加注電解液后立刻放電，可放出額定容量的50%。潮濕電蓄電池運(yùn)用前對(duì)其進(jìn)展補(bǔ)充充電，就可以到達(dá)額定的容量。潮濕電蓄電池適宜于無需長(zhǎng)其存放的場(chǎng)所。 2.4.3膠體蓄電池電解液呈膠體狀的蓄電池稱之為膠體蓄電池。膠體蓄電池的電解液中滲入了硅酸

14、溶膠，使得電解液呈膠體狀。其優(yōu)點(diǎn)是：電解液不會(huì)濺出，在運(yùn)用、維護(hù)、保管和運(yùn)輸過程中設(shè)備和人可免受被腐蝕的危險(xiǎn)；運(yùn)用中只需加蒸餾水，無需調(diào)整密度；缺陷：膠體電解質(zhì)的電阻較大，使蓄電池的內(nèi)阻增大、容量低降；由于電解質(zhì)的極板不能夠很均合，使極板各部分有差別而構(gòu)成電位差，因此自放電較大。2.4.4免維護(hù)蓄電池1.免維護(hù)蓄電池的構(gòu)造特點(diǎn)圖2-20充電形狀指示器1綠色2黑色3淺黃色4蓄電池蓋5察看窗6光學(xué)的荷電情況指示器7綠色小球2.免維護(hù)蓄電池的性能特點(diǎn)2.4.4免維護(hù)蓄電池(1)自行放電量小普通鉛蓄電池的柵架上多采用鉛銻合金，且銻的含量較高(普通4%7)，在充電時(shí)，正極柵架的銻逐漸溶解到電解液中，并在

15、負(fù)極板外表上堆積，與負(fù)極板上的活性物質(zhì)構(gòu)成微電池，從而導(dǎo)致自行放電量增大。(2) 失水量小免維護(hù)蓄電池的失水量普通為普通鉛酸蓄電池的1/10，其緣由是普通蓄電池的鉛銻合金的析氫過電位較低，所以充電末期在負(fù)極板處有大量的氫氣析出，呵斥失水較多，而免維護(hù)蓄電池的鉛鈣合金氫的析出過電位與純鉛類似，比鉛銻合金高出許多，因此充電時(shí)使氫析出量大大減少，從而使失水量減少。(3)起動(dòng)性能好普通鉛酸蓄電池的起動(dòng)電流普通為該電池20h放電率額定電荷量的34倍，而免維護(hù)蓄電池的起動(dòng)電流可達(dá)普通鉛酸蓄電池20h放電率額定電荷量的59倍。2.4.4免維護(hù)蓄電池(4) 運(yùn)用壽命和儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)由于柵架運(yùn)用了耐腐蝕的鉛鈣合金，

16、提高了蓄電池的耐充性，再加上采用袋式隔板，可有效地防止活性物質(zhì)的零落，因此，可有效地提高蓄電池的運(yùn)用壽命。(5) 運(yùn)用方便免維護(hù)蓄電池在出廠時(shí)已裝好電解液，運(yùn)用時(shí)減少了配制和添加電解液的費(fèi)事，再加上運(yùn)用中不需求加蒸餾水，經(jīng)過電解液密度計(jì)指示器可以判別蓄電池的電荷情況，減少了檢查與維護(hù)作業(yè)，因此運(yùn)用起來很方便。3.免維護(hù)蓄電池的運(yùn)用維護(hù)1) 免維護(hù)蓄電池在運(yùn)用時(shí)，要經(jīng)常堅(jiān)持其外部的清潔。2) 運(yùn)用中，應(yīng)經(jīng)常查看內(nèi)裝電解液密度計(jì)指示器的顏色。3)當(dāng)察看到電解液密度計(jì)指示器的顏色變成黑色時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)展補(bǔ)充充電，其充電步驟如下所述：2.4.4免維護(hù)蓄電池 把蓄電池和充電機(jī)之間的電路接好。 將充電機(jī)電壓調(diào)到14.4V，電流調(diào)到最大值，開場(chǎng)充電。在充電過程過中經(jīng)常查看蓄電池有無溢漏、冒氣或溫度高于45的景象。假設(shè)有上述景象出現(xiàn)，應(yīng)停頓充電，查找緣由，并予排除。 每隔1h查看一下電解液密度計(jì)指示器，假設(shè)出現(xiàn)綠色那么充電完成，然后進(jìn)展負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。4) 蓄電池的負(fù)荷實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)需采用碳堆儀(或放電計(jì))進(jìn)展，負(fù)荷實(shí)驗(yàn)值在蓄電池電氣性能標(biāo)簽中，實(shí)驗(yàn)步驟如下： 將蓄電池兩極樁分別接到碳堆儀的碳樁上，加300A的負(fù)荷電流15s。 關(guān)掉負(fù)