LNG管路系統(tǒng)介紹

1、LNGLNG客車供氣管路系統(tǒng)介紹客車供氣管路系統(tǒng)介紹客戶服務(wù)部客戶服務(wù)部2一、液化天然氣的基本知識(shí)一、液化天然氣的基本知識(shí)目目 錄錄二、液化天然氣客車管路系統(tǒng)介紹二、液化天然氣客車管路系統(tǒng)介紹四、安全、維護(hù)知識(shí)四、安全、維護(hù)知識(shí)三、三、LNGLNG管路系統(tǒng)使用操作介紹管路系統(tǒng)使用操作介紹五、故障案例五、故障案例3 液化天然氣(Liquified Natural Gas，簡(jiǎn)稱LNG)，是天然氣經(jīng)過凈化（脫水、脫烴、脫酸性氣體）后，采用節(jié)流、膨脹和外加冷源制冷的工藝使甲烷變成液體而形成的。 LNG被公認(rèn)是地球上最干凈的能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625，液化

2、天然氣的重量?jī)H為同體積水的45%左右。 主要成分是甲烷，甲烷的常壓沸點(diǎn)是 -162 ，臨界溫度為 -84 ，臨界壓力為 4.1MPa 。 天然氣燃燒后對(duì)空氣污染非常小，而且放出熱量大 ，是清潔能源，具有明顯的環(huán)境效益及社會(huì)效益，是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料 一、液化天然氣的基本知識(shí)一、液化天然氣的基本知識(shí)1 1、液化天然氣介紹、液化天然氣介紹42 2、液化天然主要、液化天然主要特性特性 液化天然氣基本是無色、無味的液體；對(duì)金屬?zèng)]有腐蝕性；不溶解于水，但在許多有機(jī)化合物以及氫氣和氧氣中是溶解的。但在使用液化天然氣時(shí)，必須注意來自以下三方面特性所引起的危險(xiǎn)：1） 極低溫度。在大氣壓力下按液化天然氣組成不同

3、，其沸點(diǎn)略有差別，但都在-162左右，在此低溫下液化天然氣蒸汽密度大于環(huán)境空氣。2） 僅少量液體就能轉(zhuǎn)化為大量氣體。1體積液化天然氣大致能夠轉(zhuǎn)化成600625體積氣體。3 ）天然氣是可燃的。一般環(huán)境條件下，515%（體積，下同）天然氣和空氣混合是可燃的。這意味著，當(dāng)空氣中天然氣的體積分?jǐn)?shù)15%都不會(huì)燃燒，當(dāng)然也就不會(huì)爆炸。5性質(zhì)分子量沸點(diǎn)液體密度kg/m3氣體密度kg/m3液/氣比m3/m3自燃溫度爆炸極限（體積比）參數(shù)16-1624260.717625538515備注1atm1atm,-1621atm,2020空氣中3 3、主要物性參數(shù)、主要物性參數(shù) 雖然液化天然氣沒有固定的物性參數(shù)，但是主

4、要成分是甲烷。所以可以參照甲烷的物性參數(shù)。甲烷主要物性參數(shù)6燃料甲烷汽油柴油密度(kg/m3)426740874爆炸極限(體積比)515%17.6%0.54.1%自燃溫度（）538227471260熱值(kcal/ m3)926011270106704 4、常用燃料物性參數(shù)與甲烷的比較、常用燃料物性參數(shù)與甲烷的比較7二、液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)介紹二、液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)介紹 液化天然氣汽車燃料系統(tǒng)由氣瓶、汽化器、管路降壓調(diào)壓閥、發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)系統(tǒng)組成。根據(jù)其功能可以劃分為以下幾個(gè)部分（發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)系統(tǒng)同CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里面介紹）：氣瓶進(jìn)（加）液系統(tǒng)自增壓系統(tǒng)出液系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)供氣（

5、出液）系統(tǒng)汽化、供氣系統(tǒng) 安全系統(tǒng)8 1 1、LNGLNG發(fā)動(dòng)機(jī)氣路原理發(fā)動(dòng)機(jī)氣路原理LNG天然氣汽車供氣氣路主要由儲(chǔ)液罐（帶氣壓表、手動(dòng)截止閥） 、液態(tài)管線、 氣化器、氣態(tài)管線、穩(wěn)壓器、緩沖罐、濾清器、低壓電磁閥、電控調(diào)壓器（燃料噴射器）、空氣燃料混合器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等組成。 低溫液化天然氣從儲(chǔ)液罐出來后，進(jìn)入氣化器后變化氣態(tài)天然氣，氣化器的作用是將低溫液化天然氣（壓力0.8MPa左右，溫度低于125）經(jīng)過加熱氣化為大于40 氣態(tài)天然氣，經(jīng)緩沖罐調(diào)壓后，工作壓力調(diào)整至7bar-9bar7bar-9bar，然后進(jìn)入電控調(diào)壓器（燃料噴射器） 。注意：玉柴自主開發(fā)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)壓壓力為注意：玉柴

6、自主開發(fā)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)壓壓力為4bar-6bar4bar-6bar。92 2、LNGLNG系統(tǒng)管路連接圖系統(tǒng)管路連接圖10穩(wěn)壓閥緩沖罐氣化器3 3、LNGLNG系統(tǒng)管路連接實(shí)物圖系統(tǒng)管路連接實(shí)物圖氣瓶接發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器114 4、液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖12過流閥充液?jiǎn)蜗蜷y進(jìn)液管經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)器放空閥一級(jí)安全閥1.75MPa二級(jí)安全閥2.9MPa壓力表液位計(jì)線出液截止閥增壓截止閥真空口升壓調(diào)節(jié)閥5 5、氣瓶主要部件（有自增壓、張家港瑞特）氣瓶主要部件（有自增壓、張家港瑞特）136 6、氣瓶主要部件氣瓶主要部件( (無自增壓無自增壓 常州查特）常州查特）排空閥副

7、安全閥2.4MPa主安全閥1.93MPa氣壓表液位計(jì)線過流保護(hù)閥出液截止閥充液?jiǎn)蜗蜷y經(jīng)濟(jì)閥147 7、氣瓶主要部件氣瓶主要部件( (有自增壓有自增壓 常州查特）常州查特）經(jīng)濟(jì)閥排空閥副安全閥2.4MPa主安全閥1.93MPa氣壓表液位計(jì)線過流保護(hù)閥出液截止閥充液?jiǎn)蜗蜷y自增壓調(diào)節(jié)閥自增壓截止閥氣相閥自增壓安全閥自增壓過流保護(hù)閥158 8、氣瓶主要部件氣瓶主要部件( (有自增壓有自增壓 常州查特常州查特2 2）經(jīng)濟(jì)閥排空閥副安全閥2.4MPa主安全閥1.93MPa氣壓表液位計(jì)線過流保護(hù)閥出液截止閥充液?jiǎn)蜗蜷y自增壓調(diào)節(jié)閥自增壓截止閥自增壓過流保護(hù)閥16氣瓶 氣瓶是一種用以替代汽車油箱，貯存、供給燃料

8、（液化天然氣），可以充裝燃料的低溫絕熱壓力容器，其主要結(jié)構(gòu)是雙層容器。9 9、零碎部件介紹零碎部件介紹氣瓶17 氣瓶?jī)?nèi)膽能夠承受一定的壓力用來貯存低溫液態(tài)的液化天然氣。在內(nèi)膽外壁纏繞由玻璃纖維紙和光潔的鋁箔組成的多層絕熱材料。外殼主要用來與內(nèi)膽形成夾層空間（兩層容器之間的空間）和把內(nèi)膽支撐起來的作用。 夾層空間被抽成高真空與多層絕熱材料共同形成良好的絕熱系統(tǒng)，用以延長(zhǎng)液化天然氣的貯存時(shí)間。 氣瓶所有的外部管路、閥件都設(shè)置在氣瓶的一端，并用保護(hù)環(huán)或保護(hù)罩進(jìn)行防護(hù)。閥門系統(tǒng)的設(shè)置能夠滿足液化天然氣的充裝和供給。 此外，氣瓶上還有真空塞和液位計(jì)。真空塞用來保護(hù)夾層真空的。正常情況下，真空塞被大氣壓壓

9、緊在真空塞座內(nèi)，使大氣與夾層空間隔絕，保證夾層的真空度。 液位計(jì)液位計(jì)量采用電容式液位計(jì)，用于液位顯示（相當(dāng)于汽車油量表），電容電極焊接安裝在氣瓶的內(nèi)膽內(nèi)部，是氣瓶整體的一個(gè)組成部分。18進(jìn)液管路：進(jìn)液加液口（C1） 進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y（FCV） 氣瓶。進(jìn)（加）液示意圖19加氣站用加氣槍的機(jī)械力量把低溫進(jìn)液口（C1）頂開，液化天然氣被加氣站裝備的低溫泵泵入加氣管道，由于泵的壓力進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y（FCV）被打開，此時(shí)整條進(jìn)液管路處于開啟狀態(tài)。當(dāng)液體進(jìn)入過程中，由于噴淋作用，瓶?jī)?nèi)頂部氣相空間的蒸汽會(huì)部分被重新液化回收以避免放空損失，使得加液過程中氣瓶的壓力維持不變甚至降低。當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部快加滿的瞬間，由于液體的不可

10、壓縮性，瓶?jī)?nèi)的壓力會(huì)迅速升高，達(dá)到加氣機(jī)設(shè)定的停機(jī)壓力時(shí)，加氣機(jī)停止加氣，加氣的過程完成。 由于低溫進(jìn)液口（C1）和進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y（FCV）都只允許流體單相流動(dòng)（只能流向瓶?jī)?nèi)，不能流向瓶外），因此停留在低溫進(jìn)液口（C1）和進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y（FCV）之間管道內(nèi)的液化天然氣被汽化成蒸汽后會(huì)進(jìn)入瓶?jī)?nèi)，不會(huì)引起管道超壓破裂的危險(xiǎn)。20自增壓示意圖自增壓管路：增壓截止閥（Pv） 升壓調(diào)節(jié)閥（PBr） 自增壓盤管（Pr）PrPvVvC2PBr21開啟增壓截止閥（PV），低溫液體通過升壓調(diào)節(jié)閥（PBr），然后經(jīng)過自增壓盤管（Pr）被加熱成飽和蒸汽，進(jìn)入氣瓶氣相空間（頂部），由于液化天然氣的液氣比較大，因此輸出較少的液

11、體會(huì)變成大量的蒸汽，同時(shí)這是個(gè)密閉的循環(huán)空間，也就是說增加的氣體體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輸出的液體體積，再有氣體具有可壓縮性，從而使得氣瓶的壓力升高。當(dāng)氣瓶壓力升至需要的壓力（升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力）時(shí)，升壓調(diào)節(jié)閥（PBr）自動(dòng)關(guān)閉，氣瓶壓力不再升高，壓力維持穩(wěn)定。 自增壓系統(tǒng)能夠保證且穩(wěn)定地提供氣瓶的正常供液壓力和流量，僅通過與空氣進(jìn)行熱交換，而不需額外的能源，穩(wěn)定的壓力是通過調(diào)節(jié)升壓調(diào)節(jié)閥來控制的。22出液示意圖出液管路：液?jiǎn)蜗蜷y（DCv） 出液截止閥（Vu） 過流閥（Ef）接汽化器23 在沒有使用的情況下，出液截止閥（Vu）應(yīng)當(dāng)處于關(guān)閉狀態(tài)。 汽車進(jìn)行燃?xì)夤┙o時(shí)，開啟出液截止閥（Vu），液化天然氣通過

12、出液?jiǎn)蜗蜷y（DCV）然后流經(jīng)出液截止閥（Vu）和過流閥（Ef）進(jìn)入汽化器后給發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。 當(dāng)過流閥（Ef）的進(jìn)口的壓力與出口的壓力差值大于設(shè)計(jì)的值時(shí)，過流閥（Ef）會(huì)迅速關(guān)閉停止對(duì)外供液（起保護(hù)作用）。關(guān)閉出液截止閥（Vu），過流閥（Ef）很快又回到開啟狀態(tài)。 當(dāng)外部管路發(fā)生破裂，管路流量大于設(shè)定值時(shí)，過流閥自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)關(guān)閉過流閥前的出液截止閥后，過流閥自動(dòng)回位。通過過流閥自動(dòng)關(guān)閉，從而可以有效避免次生危險(xiǎn)的發(fā)生。24經(jīng)濟(jì)回路：經(jīng)濟(jì)閥（Er） 出液截止閥（Vu） 過流閥（Ef）經(jīng)濟(jì)回路示意圖接汽化器25 當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力高于經(jīng)濟(jì)閥（Er）設(shè)定的壓力時(shí)，如果又在供氣過程中，經(jīng)濟(jì)閥（Er）開啟，氣瓶頂部

13、氣相空間的飽和蒸汽通過經(jīng)濟(jì)閥（Er）進(jìn)入供氣管路，此時(shí)出液?jiǎn)蜗蜷y（DCV）基本處于關(guān)閉狀態(tài)。供氣管路中的是汽液混合物。 隨著氣體的不斷使用，瓶?jī)?nèi)壓力會(huì)逐漸降低至經(jīng)濟(jì)閥（Er）的設(shè)定壓力，此時(shí)，經(jīng)濟(jì)閥（Er）關(guān)閉，又回到液體供應(yīng)狀態(tài)。 不供氣時(shí)，經(jīng)濟(jì)閥（不供氣時(shí)，經(jīng)濟(jì)閥（ErEr）不能起到降低瓶?jī)?nèi)壓力的作用）不能起到降低瓶?jī)?nèi)壓力的作用 在使用過程中（長(zhǎng)時(shí)間停駛除外）經(jīng)濟(jì)閥能夠優(yōu)先使用氣瓶?jī)?nèi)膽頂部由于自然蒸發(fā)被汽化而形成的天然氣蒸汽，從而降低氣瓶?jī)?nèi)部的壓力，使得只要在使用氣瓶的壓力就不會(huì)升至安全閥的開啟壓力，因而不用放空。26汽化、供氣系統(tǒng)汽化、供氣管路：汽化器（Va） 管路降壓調(diào)壓閥（LRe）

14、緩沖罐 管路安全閥（LSv） 電磁閥（SV）。27 液化天然氣進(jìn)入汽化器（Va）后，被發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水加熱變成氣體，經(jīng)過管路降壓調(diào)壓閥（LRe）把壓力降至適合發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，通過緩沖罐和電磁閥（SV）去往發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽化器主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻水把液化天然氣進(jìn)行加熱汽化，使天然氣達(dá)到滿足發(fā)動(dòng)機(jī)使用溫度、流量要求。 緩沖罐的作用是儲(chǔ)備一定量的氣體，當(dāng)汽車功率較大，啟動(dòng)時(shí)需要較多的天然氣時(shí)，以備不時(shí)之需。如果受到安裝空間的限制，且汽車功率不大且供氣管路的長(zhǎng)度（其作用相當(dāng)于緩沖罐）滿足需要的情況下，可以不用配備此容器。 管路降壓調(diào)節(jié)閥主要作用是將汽化器汽化后的天然氣進(jìn)行減壓，使之滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壓力要求

15、，且保持壓力穩(wěn)定。 電磁閥的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)能夠阻止天然氣流向發(fā)動(dòng)機(jī)，防止天然氣泄漏。28安全系統(tǒng)示意圖 安全系統(tǒng)主要由主安全閥（Svp）、副安全閥（Svs）、氣瓶壓力表（P1）、液位計(jì)（LG）、手動(dòng)放空口（Vv）組成。主安全閥：當(dāng)罐內(nèi)的壓力上升到1.75 Mpa時(shí)，安全閥自動(dòng)啟動(dòng)，進(jìn)行保護(hù)。副安全閥：當(dāng)主安全閥失效，罐內(nèi)的壓力上升到2.9Mpa時(shí)，安全閥動(dòng)作，進(jìn)行保護(hù)。LG0.00MPaFECbC2VvSvpP1PtSvs29液位計(jì)實(shí)物圖130圖2311）當(dāng)氣量少于貯液罐的10%時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。2、每次加液僅能加注液瓶總?cè)萘康?090左右。液位顯示器：隨時(shí)顯示罐

16、內(nèi)的LNG液位，裝在儀表臺(tái)上，方便司機(jī)進(jìn)行運(yùn)行控制。圖332液位指示原理圖DC 24V33電源指示報(bào)警傳感器氣體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)34氣體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)電路連接報(bào)警指示器分線盒報(bào)警傳感器35線束插件定義36報(bào)警指示器37報(bào)警傳感器38三、三、LNGLNG管路系統(tǒng)使用操作介紹管路系統(tǒng)使用操作介紹常規(guī)充裝 LNG管路系統(tǒng)使用操作主要是要熟悉液體充裝和閥門的作用及使用。液體充裝熱瓶充裝 39LNGLNG天然氣加氣天然氣加氣當(dāng)液量少于10%時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加。加液時(shí)注意：確認(rèn)加氣站安裝了車輛良好的接地；加氣槍連接前先用干燥氮?dú)獯祾撸ɑ蚴褂酶蓛?、干燥的棉紗擦拭）低溫進(jìn)液口、回氣接頭和加氣槍，確保沒有水分、雜質(zhì)；加氣

17、前觀察氣瓶壓力表，如果氣瓶壓力較高，需要放空才能進(jìn)行充裝；充氣結(jié)束，需確認(rèn)加氣工卸下加氣槍和回氣槍并蓋好密封蓋后，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，嚴(yán)禁駕駛員操作加氣設(shè)備。加液口回氣口401 1、熱瓶（首次）充裝、熱瓶（首次）充裝 通常將首次充裝、停止工作兩周上、以及經(jīng)過維修的氣瓶稱為“熱瓶”。熱瓶的充裝必須使氣瓶的內(nèi)膽溫度冷卻至液化天然氣溫度。1）確認(rèn)加氣站或者安裝了氣瓶的車輛已經(jīng)良好地接地；2）打開低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽；3）檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認(rèn)沒有泄漏和部件沒有缺失；4） 用干燥氮?dú)獯祾撸ɑ蚴褂酶蓛?、干燥的棉紗擦拭）低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2），確保沒有水分、

18、雜質(zhì)；5）如果需要，連接回氣槍和回氣接頭（C2），將回氣槍擰90；6）確認(rèn)加氣槍和低溫進(jìn)液口（C1）相配，連接加氣槍和低溫進(jìn)液口；7）開啟加氣站泵，對(duì)氣瓶進(jìn)行充液，當(dāng)加氣機(jī)顯示30L左右，停止加液；418）開啟氣瓶放空閥（VV）把壓力下降到0.3MPa，然后關(guān)閉放空閥（VV）；9） 讓氣瓶冷卻10分鐘左右，在這期間氣瓶的壓力會(huì)上升；10）觀察氣瓶壓力表（P1），如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能進(jìn)行充裝，步驟按照本條8款的規(guī)定；11）重新開啟加氣站泵進(jìn)行充裝，直到加氣機(jī)自動(dòng)停止；12）確認(rèn)放空閥（VV）已經(jīng)關(guān)閉，拆卸加氣槍和回氣槍；13）蓋上低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽。警告：

19、放空時(shí)需要注意：放空的氣體回到加氣站大貯槽或者排放到安全地點(diǎn)。422 2、常規(guī)充裝、常規(guī)充裝1） 確認(rèn)加氣站或者安裝了氣瓶的車輛已經(jīng)良好地接地；2）打開低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽；3）檢查氣瓶的閥門、接頭、管道，確認(rèn)沒有泄漏和部件沒有缺失；4）用干燥氮?dú)獯祾撸ɑ蚴褂酶蓛?、干燥的棉紗擦拭）低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2），確保沒有水分、雜質(zhì)；5）如果需要，連接回氣槍和回氣接頭（C2），將回氣槍擰轉(zhuǎn)90；6）確認(rèn)加氣槍和低溫進(jìn)液口（C1）相配，連接加氣槍和低溫進(jìn)液口；7）觀察氣瓶壓力表（P1），如果氣瓶壓力較高，可能需要放空才能進(jìn)行充裝，開啟氣瓶放空閥（VV）把壓力下降到加氣

20、機(jī)需要的壓力以下，然后關(guān)閉放空閥（VV）；8）開啟加氣站泵進(jìn)行充裝，直到加氣機(jī)自動(dòng)停止；9）確認(rèn)放空閥（VV）已經(jīng)關(guān)閉，拆卸加氣槍和回氣槍；10）蓋上低溫進(jìn)液口（C1）和回氣接頭（C2）的保護(hù)帽。43注意：注意：1）在充裝前應(yīng)當(dāng)觀看氣瓶外表是否有結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象，有此現(xiàn)象的氣瓶不要進(jìn)行充裝，應(yīng)當(dāng)送回廠家進(jìn)行修理。2）查看氣瓶是否有壓力，如果壓力為零，應(yīng)當(dāng)對(duì)氣瓶進(jìn)行吹掃、氣密性試驗(yàn)，合格后，再進(jìn)行充裝。3）完全充滿的氣瓶其壓力上升十分迅速，可能導(dǎo)致安全閥開啟；因此完全充滿的氣瓶應(yīng)盡快使用，禁止長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存。4）在充液前應(yīng)當(dāng)檢查低溫進(jìn)液口內(nèi)是否有水分、雜質(zhì)，應(yīng)當(dāng)確保充液時(shí)水分和雜質(zhì)完全被清除干凈。如果

21、有水分，在充液時(shí)，水分會(huì)迅速凝結(jié)成冰塊而堵塞管路和閥體，造成供液不暢，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足甚至無法起動(dòng)。5）如果有雜質(zhì)，在充液時(shí)，雜質(zhì)可能造成進(jìn)液?jiǎn)蜗蜷y、低溫進(jìn)液口關(guān)閉不嚴(yán)，甚至造成密封面的損壞。44 車用車用LNGLNG瓶操作過程中潛在危害主要來自其物理性質(zhì)瓶操作過程中潛在危害主要來自其物理性質(zhì)LNG在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下具有極低的溫度：-162；具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG的氣液體積比大致為：625：1；天然氣是易燃性氣體（燃點(diǎn)538C）和窒息性氣體；在密閉空間可能產(chǎn)生爆炸（空氣中可燃極限515）；四、安全、維護(hù)知識(shí)四、安全、維護(hù)知識(shí)451 1、LNGLNG系統(tǒng)維

22、護(hù)總體要求系統(tǒng)維護(hù)總體要求1）在修理或更換氣瓶本體上的零部件和管路接頭時(shí)， 需給需分清鋼瓶的氣相管路與液相管路，然后給鋼瓶排空、卸壓。泄放時(shí)按照安全防護(hù)設(shè)備及措施的規(guī)定選擇地點(diǎn)。2）在充裝或使用過程中，閥門可能會(huì)因結(jié)霜而不容易開啟、關(guān)閉，可用溫水解凍后再啟閉。警告：強(qiáng)擰可能會(huì)導(dǎo)致閥門損壞，從而造成人身傷害。警告：強(qiáng)擰可能會(huì)導(dǎo)致閥門損壞，從而造成人身傷害。3）存放期超過5天的氣瓶，瓶?jī)?nèi)的液體應(yīng)遺留10L為宜，使瓶處于冷態(tài)，不會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)椤盁崞俊?。并且關(guān)閉所有閥門。4）嚴(yán)禁在氣瓶本體上焊接或?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行加、改裝等 ；5）操作人員應(yīng)培訓(xùn)上崗。462 2、安全防護(hù)措施及設(shè)備、安全防護(hù)措施及設(shè)備1）在有LNG

23、的區(qū)域內(nèi)，不能有明火，需離開明火10米以上，周邊不應(yīng)有易燃或能夠燃燒的物品；不能使用任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備。2）LNG貯存、維修區(qū)域周邊電器應(yīng)當(dāng)為防爆型電器。3）在有LNG的區(qū)域工作時(shí)需戴護(hù)目鏡、臉罩、絕熱手套、防護(hù)服。防護(hù)服應(yīng)當(dāng)采用棉質(zhì)材料，需穿長(zhǎng)褲作業(yè)，鞋底不得釘有鐵釘；長(zhǎng)褲的褲腳不能卷起，須將長(zhǎng)褲蓋住鞋幫的開口。手套應(yīng)為棉質(zhì)或皮質(zhì)材料，手套應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)且寬大，易于很快脫掉；手套應(yīng)當(dāng)完好、干燥，不得有破損和潮濕。4）LNG貯存、維修區(qū)域配備適當(dāng)數(shù)量的干粉滅火器，最好是碳酸鉀滅火器。5）LNG貯存、維修區(qū)域周圍應(yīng)當(dāng)有足夠的水源。水源的目的是用來降溫，而非滅火。6）進(jìn)入有LNG區(qū)域前，應(yīng)當(dāng)先對(duì)

24、該區(qū)域的氧氣濃度和天然氣濃度進(jìn)行測(cè)量。47LNG作業(yè)人員防護(hù)裝備483 3、冷灼傷時(shí)的處理方法、冷灼傷時(shí)的處理方法1）當(dāng)皮膚與低溫表面冷灼傷時(shí)，可用熱水加熱方法使皮肉解凍，然后再挪開凍結(jié)部位，并將傷員移至溫暖的地方（約20）。2）除去所有妨礙凍傷部位血液循環(huán)的衣物。3） 將凍傷的部位立即進(jìn)行水浴，水溫要求4045，不允許使用干燥或直接加熱的方式；如果水溫超過45，就會(huì)加劇損傷凍傷區(qū)的身體組織。4 ）立即將傷員送往醫(yī)院做進(jìn)一步治療。5）如果傷員大面積凍傷，且體溫已經(jīng)下降，就需要將傷者浸泡在4045的水中，再盡快將傷者送往醫(yī)院。6） 凍傷的身體部位在加熱后開始疼痛、腫脹，如果傷勢(shì)不嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)對(duì)凍傷

25、部位進(jìn)行緩慢、持續(xù)地加熱，直至皮膚由灰白色變成粉紅色或紅色。494 4、LNGLNG裝置日常維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求裝置日常維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求 序號(hào) 維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)1清潔清潔各部件及管路系統(tǒng)1）加氣口不能有水、灰塵2）保持閥門以及管路系統(tǒng)清潔1）督促加液站加氣工加液前除水、除塵，防止進(jìn)入管內(nèi)2）用壓縮空氣清除汽化器艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、儲(chǔ)液瓶艙灰塵，必要時(shí)用中性清潔劑對(duì)零部件進(jìn)行清洗2檢查檢查系統(tǒng)壓力是否正常檢查儲(chǔ)液瓶氣壓表壓力是否在范圍內(nèi)觀察儲(chǔ)液瓶壓力表，系統(tǒng)壓力在正常范圍內(nèi)（富瑞、圣達(dá)因氣瓶不超過1.72MPa，查特氣瓶不超過1.93MPa）本處各級(jí)

26、維護(hù)只涉及與燃?xì)庀到y(tǒng)相關(guān)的零部件，其它零部件維護(hù)按常規(guī)執(zhí)行。本處各級(jí)維護(hù)只涉及與燃?xì)庀到y(tǒng)相關(guān)的零部件，其它零部件維護(hù)按常規(guī)執(zhí)行。50序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)2檢查檢查泄漏報(bào)警器、儀表等是否正常1）報(bào)警器工作正常，系統(tǒng)無泄漏2）儀表顯示等工作正常1）按照使用說明檢查泄漏報(bào)警器是否有效，如果報(bào)警器失效或有泄漏報(bào)警，立即維修3）檢查液位指示、儀表等指示情況檢查系統(tǒng)是否有泄漏，管路、線路是否存在磨蹭1）系統(tǒng)無泄漏點(diǎn)2）燃?xì)夤苈?、點(diǎn)火線圈高壓線、傳感器線束與周邊部件無摩擦現(xiàn)象1）通過泄漏報(bào)警器、檢漏儀或發(fā)泡液檢查是否有泄漏點(diǎn)2）檢查氣管路、線路接插件有無松動(dòng)現(xiàn)象，與周邊是否有干涉、磨蹭3補(bǔ)給

27、檢查液位液位低于規(guī)定值時(shí)，及時(shí)添加液位低于10%時(shí)添加515 5、LNGLNG裝置一級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求裝置一級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求 序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)1日常維護(hù)所有日常維護(hù)項(xiàng)目符合維護(hù)作業(yè)要求2檢漏檢查泄漏報(bào)警器是否有效，并通過泄漏報(bào)警器檢查是否有泄漏點(diǎn)無泄漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)立即進(jìn)行維修1）按照使用說明檢查泄漏報(bào)警器是否有效。2）如果有泄漏，用檢漏儀、或中性清潔劑泡液檢查具體泄漏點(diǎn)3）對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行維修，維修后復(fù)查泄漏點(diǎn)3液位計(jì)、儀表檢查液位計(jì)等儀表工作情況液位計(jì)顯示正常，無損壞，有效1）液位顯示正常2）儲(chǔ)液瓶和緩沖罐壓力表顯示正常，在有效期內(nèi)4L

28、NG儲(chǔ)液瓶檢查氣瓶外觀及固定情況氣瓶無變形、損傷，固定良好1）儲(chǔ)液瓶表面無結(jié)霜、積露現(xiàn)象2）支架固定螺栓無松動(dòng)3）瓶體表面無損傷52序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)5汽化器、穩(wěn)壓器、緩沖罐檢查汽化器、水管，檢查緊固管接頭殼體無損傷、固定良好，水管無老化、龜裂、破損及泄漏，水管走向順暢，汽化器無結(jié)霜現(xiàn)象1）汽化器表面無結(jié)霜、積露現(xiàn)象，水管無老化、漏水、松動(dòng)現(xiàn)象2）汽化器氣管、水管布置順暢無干涉、憋屈檢查、緊固穩(wěn)壓器、緩沖罐殼體無損壞、固定良好，管接頭無泄漏1）安裝固定螺栓無松動(dòng)2）管路連接可靠，無干涉、磨蹭6管路、線路檢查、固定各類管路、接頭、卡箍連接可靠、無松動(dòng)、干涉、磨蹭，距離高溫部件以

29、上系統(tǒng)各管路、線路、接頭、接插件、卡箍連接牢固，不松動(dòng)、無干涉、損壞7各種閥門檢查手動(dòng)截止閥、自增壓閥、經(jīng)濟(jì)閥、安全閥各閥門應(yīng)固定良好，開關(guān)靈活，與管接頭連接良好1）通過常溫水化解閥體上的冰層2）所有手動(dòng)截止閥無松動(dòng)，開啟無發(fā)卡現(xiàn)象3）自增壓閥、經(jīng)濟(jì)閥等調(diào)節(jié)螺母無松動(dòng)4）一、二級(jí)安全閥在有效期內(nèi)，泄壓暢通53序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)8電磁閥檢查燃料電磁閥、渦輪增壓器旁通電磁閥線路、工作情況電磁閥接線良好、線束固定可靠，無磨蹭，工作正常1）接插件可靠，不松動(dòng)、防水2）線路走向無干涉、磨蹭9渦輪增壓器檢查輪增壓器及水管、油管增壓器葉輪無發(fā)卡，管路連接可靠，無漏水、漏油現(xiàn)象1）渦輪增壓器

30、無漏油、漏水，檢查緊固渦輪增壓器的水管、油管2）渦輪增壓器無異響3）渦輪增壓器周邊無易燃部件10點(diǎn)火系統(tǒng)檢查高壓線，清潔、檢查火花塞點(diǎn)火線圈膠套沒有老化或破損，火花塞清潔、工作正常 1）點(diǎn)火線圈膠套未老化或無破損2）火花塞無積碳、燒蝕11防靜電帶檢查靜電帶安裝、長(zhǎng)度、連接可靠、觸地長(zhǎng)度合適根據(jù)空載、滿載車身高度變化設(shè)置靜電帶長(zhǎng)度54序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)12燃?xì)庑孤秷?bào)警器檢查報(bào)警系統(tǒng)、傳感器報(bào)警系統(tǒng)工作正常、傳感器有效1）報(bào)警器接線無松動(dòng)、干涉、磨蹭2）傳感器有效13加液面板清潔、檢查加液口清潔、防塵蓋有效保持清潔，防塵、防水14各類傳感器檢查接線可靠、卡箍無松動(dòng)，線束無磨蹭1）

31、接插件不松動(dòng)，不存在進(jìn)水隱患2）線路固定可靠，遠(yuǎn)離高溫部件3）無干涉、磨蹭15排氣管、消聲器檢查排氣管與催化器、發(fā)動(dòng)機(jī)連接無漏氣現(xiàn)象1）連接可靠、無漏氣2）周邊無線束、管路等易燃部件3）隔熱防護(hù)層有效，無松動(dòng)、脫落556 6、LNGLNG裝置二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求裝置二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容和技術(shù)要求 序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)1一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目所有一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目符合維護(hù)作業(yè)要求2點(diǎn)火系火花塞火花塞工作正常，無積碳，無燒蝕，間隙符合要求火花塞電極間隙：鉑金0.33mm、銥金0.40.5 mm，火花塞擰緊力矩:20N.m40N.m，建議更換里程：60000公里高壓線圈

32、工作正常檢查測(cè)量高壓線并視情更換3混合器清洗混合器清潔并保持混合器喉管氣孔暢通用中性清潔劑清洗喉管、膜片4濾芯檢查、清潔管路濾芯濾芯清潔、暢通、無堵塞建議更換5LNG儲(chǔ)液瓶檢查真空度、有效期瓶體不冒汗或結(jié)霜，是否在有效期內(nèi)1）車輛靜置至少12小時(shí)，系統(tǒng)的壓力升高低于0.27MPa/天為正常2）超過有效期，送當(dāng)?shù)貦z測(cè)機(jī)構(gòu)校驗(yàn)56序號(hào)維護(hù)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求作業(yè)指導(dǎo)6安全閥、壓力表檢查有效期校驗(yàn)、標(biāo)定1）按照車輛使用屬地有關(guān)部門要求執(zhí)行2）超過有效期，送當(dāng)?shù)貦z測(cè)機(jī)構(gòu)校驗(yàn)7更換機(jī)油更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油每行駛800012000公里時(shí)更換機(jī)油8渦輪增壓器檢查視情更換檢查清洗增壓器，無漏油

33、、漏水、發(fā)卡、異響1）檢查油管、水管，無老化、滲漏2）拆下增壓器，堵住出油口，將清潔的柴油注入進(jìn)油口，清洗2次3）轉(zhuǎn)動(dòng)葉片，無發(fā)卡、異響，葉片不碰擦殼體4）用千分表檢查轉(zhuǎn)子的軸向和徑向間隙，軸向間隙要求：0.1mm，徑向間隙要求：0.15mm5）不合要求及時(shí)更換577 7、常見故障與維修、常見故障與維修故障現(xiàn)象原因分析解決方案加氣時(shí)瓶?jī)?nèi)壓過高加氣設(shè)備設(shè)定壓力過高把加氣設(shè)備調(diào)節(jié)器致適當(dāng)壓力熱瓶充裝正常現(xiàn)象，按回氣管放空用氣時(shí)瓶?jī)?nèi)壓力過高經(jīng)濟(jì)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)把經(jīng)濟(jì)閥調(diào)至適當(dāng)壓力經(jīng)濟(jì)閥失靈，損壞維修或更換經(jīng)濟(jì)閥充裝后升壓很快過量充裝按額定量進(jìn)行充裝熱瓶充裝正常現(xiàn)象，增加用氣量真空喪失返回本公司維修瓶?jī)?nèi)壓力

34、過低經(jīng)濟(jì)閥或自增壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)把經(jīng)濟(jì)閥調(diào)或自增壓閥至適當(dāng)壓力氣相管路及管件泄露修復(fù)管路、管件。并再次檢漏液體溫度太低或質(zhì)量問題檢驗(yàn)液體質(zhì)量和溫度充液前、后，壓力表無反應(yīng)壓力表壞更換壓力表58安全閥開啟，壓力表無反應(yīng)壓力表壞更換壓力表氣瓶頭部結(jié)霜可能在用氣正常現(xiàn)象可能有管件泄露檢查，再按操作規(guī)程檢修瓶體冒汗或結(jié)霜環(huán)境溫度過低、空氣濕度大正?，F(xiàn)象真空失效返回公司維修安全閥開啟液體存放時(shí)間過長(zhǎng)立即用氣或放空增壓快檢查氣瓶是否正常安全閥設(shè)定壓力低或故障按操作規(guī)程更換安全閥液位顯示零位氣瓶?jī)?nèi)液體已用完往氣瓶?jī)?nèi)按規(guī)定量充液轉(zhuǎn)換器設(shè)置不當(dāng)重新設(shè)置轉(zhuǎn)換器電容值顯示器或轉(zhuǎn)換器損壞檢查各部件，維修或更換瓶?jī)?nèi)液體用完

35、后液位顯示滿位轉(zhuǎn)換器設(shè)置不當(dāng)重新設(shè)置轉(zhuǎn)換器電容值顯示器或轉(zhuǎn)換器損壞檢查各部件，維修或更換導(dǎo)線斷路或連接口等滲水檢查導(dǎo)線，將水份弄干，重新設(shè)置連接59供氣溫度過高或過低供熱水原因調(diào)準(zhǔn)熱水供應(yīng)量供氣壓力過高或過低經(jīng)濟(jì)閥、管路調(diào)壓閥檢查設(shè)定壓力是否準(zhǔn)確，工作是否正常發(fā)動(dòng)機(jī)不工作氣瓶?jī)?nèi)氣、液已用完往瓶?jī)?nèi)充液供液閥門未打開找開供液閥門發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥未打開或故障檢查供電是否正常，電磁閥是否完好60真空失效是一個(gè)很少見的現(xiàn)象，通常氣瓶的真空能夠保持若干年，甚至超過氣瓶的使用壽命，在這期間氣瓶的真空是以很慢的速度逐漸下降的。在固定式氣瓶上出現(xiàn)的所謂“軟”真空可以通過壓力的快速升高來判斷。伴隨著真空失效氣瓶會(huì)出現(xiàn)

36、瓶體結(jié)霜、冒汗、冒冷氣及瓶?jī)?nèi)壓力急劇升高等現(xiàn)象。 8 8、真空度檢測(cè)真空度檢測(cè) 鋼瓶尾部冒汗61如果氣瓶未現(xiàn)異常，但又懷疑真空失效，就必須通過檢查壓力升高時(shí)間來判斷。在測(cè)試氣瓶的壓力升高時(shí)間時(shí)，首先為氣瓶加氣，然后啟動(dòng)汽車直到瓶?jī)?nèi)的燃料還剩3/4或1/2時(shí)停止，此時(shí)瓶?jī)?nèi)的壓力在經(jīng)濟(jì)閥的控制下維持在正常工作壓力水平。車輛靜置至少12小時(shí)，系統(tǒng)的壓力升高率低于0.27MPa/d為正常。需要注意的是熱瓶首次充裝或氣瓶超量充裝也會(huì)引起壓力的急劇升高。需要注意的是熱瓶首次充裝或氣瓶超量充裝也會(huì)引起壓力的急劇升高。一個(gè)已經(jīng)真空失效的氣瓶必須通過專用設(shè)備再次抽真空，這種操作可以就車進(jìn)行，也可將氣瓶卸下后進(jìn)行

37、。62五、故障案例五、故障案例 常州 XX客運(yùn)公司于2011年8月底購進(jìn)6125型LNG客車一批，投入運(yùn)營(yíng)后發(fā)現(xiàn)LNG鋼瓶壓力都偏低，有的車壓力甚至低于0.6MPa。而實(shí)際使用中一但鋼瓶壓力低于0.6MPa將影響車輛的動(dòng)力性能，并且會(huì)導(dǎo)致氣耗的上升。后核對(duì)生產(chǎn)配置發(fā)現(xiàn)，該車采用的是客戶要求的常州查特的鋼瓶，該廠家的LNG鋼瓶不帶自增壓裝置。由于該客運(yùn)公司目前沒有自己的LNG加氣站，車輛加氣是采用槽罐車直接給車輛加注的。比正常的加氣方式少倒了一次罐，槽罐車內(nèi)LNG溫度較低導(dǎo)致壓力無法上升到正常工作壓力。案例案例1 163案例案例2 2南通XX客運(yùn)有限公司一臺(tái)6125AC，2011年9月出廠，運(yùn)營(yíng)

38、13000Km， 該車運(yùn)行時(shí)駕駛員反映發(fā)動(dòng)機(jī)供氣不足，嚴(yán)重時(shí)熄火，等一會(huì)又能啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)LNG管路系統(tǒng)汽化器結(jié)霜。服務(wù)站及富瑞服務(wù)人員多次檢查，并更換汽化器，均未果。最后發(fā)現(xiàn)為汽化器加熱暖水管發(fā)憋，暖水流動(dòng)不暢，供暖不足造成汽化器結(jié)霜，重新處理水管后試車正常。汽化器加熱水管64青島XX公共交通公司2011年6月購買6128GC型LNG客車一批，在沈海高速射陽服務(wù)區(qū)加氣，多臺(tái)車氣瓶加不進(jìn)氣。為保證車輛的正常運(yùn)行，廠家緊急安排調(diào)撥了一批鋼瓶進(jìn)行更換。后鋼瓶廠家服務(wù)人員懷疑在安裝時(shí)，加氣軟管內(nèi)有水，結(jié)冰堵塞氣瓶?jī)?nèi)閥；案例案例3 3后調(diào)查得知，當(dāng)時(shí)車輛制作時(shí)正值黃梅天氣，而這批車的加氣管原始設(shè)計(jì)偏短

39、，為了不影響生產(chǎn)，廠家安排先直接給鋼瓶加氣，待加長(zhǎng)的進(jìn)氣管來了再進(jìn)行補(bǔ)裝，但由于正值下雨，裝配未注意將雨水帶進(jìn)了管路內(nèi)部，導(dǎo)致加氣時(shí)結(jié)冰堵住管路。加氣軟管65案例案例4 4河北保定XX運(yùn)輸公司2011年7月購買6115型LNG客車一批，其中一臺(tái)車回保定途中反映車輛行駛一段路程后離合器發(fā)沉，踩不動(dòng)。停車幾分鐘后再次行駛故障消除，車到保定發(fā)現(xiàn)離合器踏板都已經(jīng)踩變形。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)鑒定發(fā)現(xiàn)離合器基本正常，初步鑒定為：離合器液壓油管路與LNG管路固定在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)LNG管路溫度非常低并且結(jié)冰嚴(yán)重，造成離合器液壓油粘稠或凍冰液壓油無法正常推進(jìn)造成離合器沉。LNG供氣管離合器油管66案例案例5 5青島XX公共交通公司2011年6月購買6128GC型LNG客車一批，運(yùn)營(yíng)20000Km后，駕駛員普遍反饋鋼瓶壓力偏高，且會(huì)導(dǎo)致正常加氣無法加注，經(jīng)多次檢查處理無改善。在9月份針對(duì)該故障協(xié)調(diào)鋼瓶生產(chǎn)廠家人員上門檢修跟蹤服務(wù)。廠家工程師在兩臺(tái)車氣瓶的出液截止閥前安裝一個(gè)單向閥，經(jīng)過三周的實(shí)驗(yàn)和調(diào)整，駕駛員和加氣師傅反映效果較好，壓力基本能