3.產(chǎn)品培訓(xùn)課件2-4bx7競(jìng)品比較

1、寶沃經(jīng)銷商入店輔導(dǎo)寶沃（中國(guó)）領(lǐng)航計(jì)劃2016寶沃汽車經(jīng)銷商入店輔導(dǎo)BX7競(jìng)品分析德國(guó)寶沃，源自1919BX7德國(guó)寬體智聯(lián)SUV寶沃經(jīng)銷商入店輔導(dǎo)寶銷商入店輔導(dǎo)寶沃BX7競(jìng)品概述大眾途觀 福特翼虎 日產(chǎn)奇駿 現(xiàn)代途勝BX7競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境價(jià)格/萬X330Q5MKC漢蘭達(dá)新勝達(dá)昂科威途觀光翼虎奇駿RAV4CR-VCX-5途勝15iX35智跑尺寸/米4.9H6 Couper4.54.34.7維度一維度二維度三維度四品牌價(jià)位尺寸銷量4競(jìng)品選取競(jìng)品概述各車系特點(diǎn)5競(jìng)品選取競(jìng)品概述車系車系特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)操控性能優(yōu)異安全性能出色動(dòng)力參數(shù)高安全配置豐富性能均衡使用成本低設(shè)計(jì)出色高配低價(jià)不足價(jià)格偏高設(shè)計(jì)保守操控性能一般車輛

2、穩(wěn)定性差動(dòng)力技術(shù)落后安全配置差品牌價(jià)值低小毛病較多在德、美、日、韓四大車系緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中選取售價(jià)在15-30萬之間的標(biāo)桿車型標(biāo)桿車型途觀翼虎奇駿途勝BX7應(yīng)對(duì)德系品牌6競(jìng)品選取競(jìng)品概述德系品牌特點(diǎn)BX7應(yīng)對(duì)方向闡述點(diǎn)1.品牌溢價(jià)能力強(qiáng)1.強(qiáng)調(diào)品牌血統(tǒng)，即“我是德國(guó)品牌”寶沃1919年成立于德國(guó)不萊梅，比大眾還早19年寶沃現(xiàn)總部位于德國(guó)斯圖加特，是純正德國(guó)品牌2.產(chǎn)品做工扎實(shí)，品質(zhì)優(yōu)良2.強(qiáng)調(diào)BX7是德國(guó)車，即“我是德國(guó)車”由德國(guó)前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)BX7的研發(fā)工作在斯圖加特研發(fā)中心完成采用德國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)工藝，并經(jīng)過全球嚴(yán)苛檢測(cè)3.操控性能優(yōu)異3.強(qiáng)調(diào)BX7了寶沃一貫以來的運(yùn)動(dòng)ZF調(diào)校轉(zhuǎn)向系

3、統(tǒng)，和英國(guó)Mira調(diào)校的懸架系統(tǒng)BX7在紐調(diào)校的整體性能BX7的高性能發(fā)和i-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)BX7應(yīng)對(duì)美系品牌7競(jìng)品選取競(jìng)品概述美系品牌特點(diǎn)BX7應(yīng)對(duì)方向闡述點(diǎn)1.動(dòng)力強(qiáng)勁1.強(qiáng)調(diào)BX7德國(guó)車動(dòng)力操控性能均衡特點(diǎn)BX7擁有165kW的高功率發(fā)，并配有ECO駕駛模式，兼顧動(dòng)力與油耗BX7采用i-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，脫困性及穩(wěn)定性優(yōu)于對(duì)手2.安全配置豐富2.BX7按照歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，主安全配置均為同級(jí)頂尖主動(dòng)安全（ESC系統(tǒng)）和安板強(qiáng)度）對(duì)手方面，BX7更具優(yōu)勢(shì)3.穩(wěn)定性較差，故障頻發(fā)3.強(qiáng)調(diào)BX7是德國(guó)車，品質(zhì)優(yōu)良BX7的德國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)、德國(guó)工藝生產(chǎn)、全球檢測(cè)4.更先進(jìn)智聯(lián)系統(tǒng)BX7的先

4、進(jìn)智聯(lián)系統(tǒng)B-Link功能優(yōu)于對(duì)手BX7應(yīng)對(duì)日系品牌8競(jìng)品選取競(jìng)品概述日系品牌特點(diǎn)BX7應(yīng)對(duì)方向闡述點(diǎn)1.性能均衡，乘坐舒適1.強(qiáng)調(diào)BX7的舒適配置優(yōu)于對(duì)手BX7的座椅/加熱、超大尺寸全景天窗等越級(jí)豐富配置2.故障率低，使用成本低2.強(qiáng)調(diào)BX7是德國(guó)車，品質(zhì)優(yōu)良BX7的德國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)、德國(guó)工藝生產(chǎn)、全球檢測(cè)，確保一流德國(guó)品質(zhì)3.動(dòng)力系統(tǒng)落后3.強(qiáng)調(diào)BX7先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和操控感受2.0T渦輪增壓燃油直噴發(fā)，最大功率165kW，最大扭矩300Nm，完勝對(duì)手德系車的操控感受同級(jí)最強(qiáng)的i-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)4.先進(jìn)智聯(lián)系統(tǒng)BX7的先進(jìn)智聯(lián)系統(tǒng)B-Link功能完勝對(duì)手BX7應(yīng)對(duì)品牌9競(jìng)品選取競(jìng)品概述品牌特

5、點(diǎn)BX7應(yīng)對(duì)方向闡述點(diǎn)1.外觀設(shè)計(jì)出色1.強(qiáng)調(diào)BX7的寬體設(shè)計(jì)理念同級(jí)最寬車身，與法拉利California同寬獨(dú)樹一幟的八邊形風(fēng)葉進(jìn)氣格柵自Isabella的Wingline鷹翼線條設(shè)計(jì)獲得2016年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)2.高配低價(jià)2.強(qiáng)調(diào)BX7的豐富配置，包括動(dòng)力系統(tǒng)以及安全裝備同樣出色的性價(jià)比，同樣豐富的配置，但更為出色的動(dòng)力系統(tǒng)和安全裝備3.品質(zhì)一般，故障率高3.強(qiáng)調(diào)BX7是德國(guó)車，品質(zhì)優(yōu)良BX7的德國(guó)設(shè)計(jì)研發(fā)、德國(guó)工藝生產(chǎn)、全球檢測(cè)，確保一流德國(guó)品質(zhì)4.更先進(jìn)智聯(lián)系統(tǒng)BX7的先進(jìn)智聯(lián)系統(tǒng)B-Link功能優(yōu)于對(duì)手競(jìng)品車型簡(jiǎn)介1競(jìng)品選取競(jìng)品概述競(jìng)品途觀翼虎奇駿途勝制造商上汽大眾長(zhǎng)安福特東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)

6、代上市時(shí)間年 月年 月年 月15年9月大眾PQ35福特C1 MCA日產(chǎn)CMF車型1.4T/1.8T/2.0T 3個(gè)排量12款車型1.5T/2.0T 2個(gè)排量7款車型2.0L/2.5L 2個(gè)排量11款車型2.0L/1.6T 2個(gè)排量8款車型售價(jià)區(qū)間19.98萬-31.58萬19.38萬-27.58萬18.18萬-26.78萬15.99萬-23.99萬2015年銷量25.6613.5216.644.6主銷車型1.8T兩驅(qū)舒適版(23.78萬)1.5T兩驅(qū)鉑翼型(21.78萬)2.0LCVT舒適版(19.68萬)1.6T兩驅(qū)智能型(17.99萬)主銷車型銷量占比37.2%36.0%38.0%40.8

7、%寶銷商入店輔導(dǎo)寶沃BX7競(jìng)品大眾途觀 福特翼虎 別克昂科威競(jìng)品車型簡(jiǎn)介大眾 途觀途觀是上汽大眾于2009年11月推出的大眾第一款國(guó)產(chǎn)SUV，憑借一流的做工、充沛的動(dòng)力及德系品質(zhì)，占據(jù)緊湊級(jí)SUV霸主地位，是該級(jí)別的標(biāo)桿車型。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：做工出色，操控優(yōu)異，品質(zhì)一流 不足表現(xiàn)：上市時(shí)間長(zhǎng)，配置落伍，售價(jià)較高制造商：上汽大眾上市時(shí)間：2009年11月：PQ35車型：1.4T/1.8T/2.0T3個(gè)排量共11款車型售價(jià)區(qū)間：19.98萬-31.58萬主銷車型：1.8T自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 （21.18萬）1.8T自動(dòng)四驅(qū)舒適版 （24.58萬）12競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比途觀 1.8T四驅(qū)舒適版寶沃 BX7四

8、驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）45061809168526841.8T110250全時(shí)四驅(qū)6AT8.947151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：1.寶沃BX7的車身尺寸以及軸距方面領(lǐng)先途觀。2.BX7的發(fā)功率、扭矩明顯高于途觀1.8T，比售價(jià)更高的2.0T途觀（147kW 280Nm）也高。兩車同為全時(shí)四驅(qū)，不過BX7比途觀領(lǐng)先一代，反應(yīng)時(shí)間快50ms。3.13外觀對(duì)比-車前方途觀途觀前臉采用大眾式臉譜，BX7的八邊形風(fēng)葉進(jìn)氣格柵與大燈融為一體，打造出同級(jí)最大面積進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出寬體視覺感受。

9、相比途觀辨識(shí)性更強(qiáng)，更加大氣穩(wěn)重。浮雕格柵配合圓潤(rùn)的車頭設(shè)計(jì)，中庸內(nèi)斂。大眾辨識(shí)性。前臉使用泛濫，缺乏14外觀對(duì)比-尺寸同級(jí)最強(qiáng)途觀1,690mm途觀長(zhǎng)4506mm，寬1809mm，高1685mm，軸距2684mm，整體比BX7小一號(hào)，看 上去像是太高了底盤的POLO。BX7的車身尺寸以及軸距在同級(jí)中擁有碾壓優(yōu)勢(shì)，車身寬度、車身長(zhǎng)度和軸距均領(lǐng)先途上去更大氣。15內(nèi)飾對(duì)比-前排同級(jí)唯一設(shè)計(jì)途觀BX7的以及多功能按鍵集成途觀的前排采用傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)，除于中控臺(tái)，與BBA等豪華品牌看齊，增加了操作便利性。相比之下，途觀的配置就要落后很多。了變速箱檔桿之外沒有別的功能，空間浪費(fèi)嚴(yán)重。16空間對(duì)比-座椅布局

10、同級(jí)唯一途觀5座7座6座除了5座車型外，BX7同級(jí)首創(chuàng)6局，并有7座車型可供選擇，相比途途觀僅有5座車型，消費(fèi)者選擇面窄。觀擁有空間選擇。17舒適對(duì)比-座椅同級(jí)最強(qiáng)途觀與途觀相比，BX7的座椅功能最全面。途觀駕駛席12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛席帶3組座椅功能，前排座椅只有電加熱功能。高配車型前排座椅越級(jí)配備/按摩功能，后排座椅加熱功能，都是途觀所不具備的。18舒適對(duì)比-外后視鏡同級(jí)最強(qiáng)途觀BX7外后視鏡除了電動(dòng)折疊、加熱、LED轉(zhuǎn)向燈等功能外，還配有眩目功能，大大提高夜間駕駛的安全途觀的外后視鏡只有電動(dòng)折疊、電加熱、鹵素轉(zhuǎn)向燈、少，而且無法防眩目。功能，功能較性。迎賓照地?zé)粽嚈n

11、次的同時(shí)，也提供了夜間上下車的便利性。19舒適對(duì)比-電動(dòng)尾門途觀BX7采用電動(dòng)尾門，可以通過觸摸尾途觀采用手動(dòng)開啟尾門，如果是個(gè)頭不高的女性用戶，使用非常不方便。門開關(guān)、智能以及車內(nèi)按鍵三種方式開啟，而且可以任意高度懸停，非常方便。20性能對(duì)比-發(fā)途觀途觀2.0T發(fā)最大功率147kW，最大BX7最大功率165kW，最大扭矩300Nm，百公里綜合油耗只有7.9L，完勝途觀扭矩280Nm，百公里綜合油耗8.9L，而且燒機(jī)油嚴(yán)重。的2.0T發(fā)。21智聯(lián)對(duì)比-車載互聯(lián)系統(tǒng)同級(jí)最強(qiáng)途觀B-Link系統(tǒng)是當(dāng)下最先進(jìn)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，“眼”“手”“口”“遙”四種交互方式，秒殺途觀的傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)。途觀采用傳統(tǒng)導(dǎo)

12、航系統(tǒng)，只有藍(lán)牙、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，即將被淘汰。22途觀優(yōu)勢(shì)途觀優(yōu)勢(shì)配置操控性好動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，匹配性好，延續(xù)了德系車一貫的操控優(yōu)勢(shì)。做工扎實(shí)無論外觀件還是內(nèi)飾，用料考究，做工扎實(shí)，可以體現(xiàn)出大眾的德國(guó)血統(tǒng)。品牌優(yōu)勢(shì)最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌，有較好基礎(chǔ)，品牌溢價(jià)能力強(qiáng)。23途觀防守途觀的動(dòng)力系統(tǒng)成熟，調(diào)校不錯(cuò)，能提供不錯(cuò)的駕駛感受。與它相比，BX7的變速箱同樣由愛信提供，操控性好匹配良好。而且BX7的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)要比途觀先進(jìn)一代，反應(yīng)時(shí)間快50ms，可以給根據(jù)行與發(fā)駛路況快速做出反應(yīng)，提供出色的操控感受。途觀的內(nèi)飾用料比較扎實(shí)，能夠體現(xiàn)出作為德系車的精湛工藝。BX7的內(nèi)飾做工同樣優(yōu)秀，做工扎實(shí)大

13、面積采用皮質(zhì)，表面配合紋設(shè)計(jì)，視覺效果和手感非常出眾；邊沿位置采用法式雙縫線工藝處理，營(yíng)造出不亞于豪華車的內(nèi)飾，比途觀有過之無不及。上汽大眾是中國(guó)最早的合資企業(yè)，所以品牌號(hào)召力很強(qiáng)。其實(shí)同樣作為德系品牌的寶沃成立于1919年，比大眾還要早19年，與奔馳、歐寶、大眾并稱德系四強(qiáng)。作為一個(gè)擁有濃厚底蘊(yùn)的德系品牌優(yōu)勢(shì)品牌，寶沃將按照自己的復(fù)興，重新回歸世界一流汽車制造商行列。24途觀弱勢(shì)途觀弱勢(shì)配置設(shè)計(jì)保守外觀設(shè)計(jì)多年不變，過于簡(jiǎn)單，大眾臉譜辨識(shí)性弱。動(dòng)力系統(tǒng)落后性價(jià)比低1.8T四驅(qū)車型24.58萬，2.0T車型26.48萬起，售價(jià)偏高。第二代EA888發(fā)燒機(jī)油問題嚴(yán)重。，動(dòng)力表現(xiàn)差，25途觀臉譜千

14、篇一律已經(jīng)讓人審美疲勞；車身尺寸比BX7小了一號(hào)，就途觀的外形設(shè)計(jì)非常保守，大眾設(shè)計(jì)保守像是抬高底盤的POLO。BX7的車身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，媲美中級(jí)車的車身尺寸加上寬體設(shè)計(jì)理念，再配合Wingline鷹翼線條的裝飾，獲得了2016紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)?？梢哉f在設(shè)計(jì)上，BX7領(lǐng)先途觀整整一代。兩車同為2.0T發(fā)，BX7的最大功率達(dá)到了165kW，最大扭矩達(dá)到了300Nm，比途觀動(dòng)力系統(tǒng)分別高出了18kW和20Nm，而百公里綜合油耗BX7只有7.9L，比途觀的9.2L低1.3L。BX7跑得更快，油耗還更低，而且不燒機(jī)油。作為一款上市接近7年的車型，途觀的各項(xiàng)配置已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于BX7，但是價(jià)格卻要高得多，1.

15、8T的四驅(qū)車型售價(jià)都在24萬以上，性價(jià)比非常低。BX7的舒適配置、安全配置、智聯(lián)配置，都是途觀無法性價(jià)比低BX7？比的，所以您是選擇一款行將就木的途觀還是德系新26競(jìng)品車型簡(jiǎn)介福特 翼虎新翼虎于2016年9月上市，外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，更加年輕，酷似小號(hào)銳界。動(dòng)力系統(tǒng)沿用上代翼虎的1.5T/2.0T發(fā)率調(diào)到180Nm。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，性價(jià)比高不足表現(xiàn)：舒適配置差，四驅(qū)性能弱，斷軸制造商：長(zhǎng)安福特上市時(shí)間：2016年9月：C1車型：1.5T/2.0T2個(gè)排量共7款車型售價(jià)區(qū)間：19.38萬-27.58萬主銷車型：1.5T兩驅(qū)鉑翼型 （21.78萬）2.0T四驅(qū)鉑翼型 （24.58萬），

16、2.0T最大功27競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比翼虎2.0T四驅(qū)鉑翼型寶沃 BX7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）45241838170126902.0T180350適時(shí)四驅(qū)6AT8.247151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：1.除了車身高度之外，BX7的長(zhǎng)、寬、軸距全面領(lǐng)先翼虎。2.3.翼虎2.0T發(fā)的功率、扭矩高于BX7。BX7采用全時(shí)四驅(qū)，行駛穩(wěn)定性及脫困性能都要比翼虎的適時(shí)四驅(qū)強(qiáng)很多。28外觀對(duì)比-尺寸同級(jí)最強(qiáng)翼虎1,690mm長(zhǎng)：4524mm寬：1838mm高：1701mm軸距：2690mm

17、BX7的車身尺寸以及軸距在同級(jí)中擁有碾壓優(yōu)勢(shì)，除了高度外，車身寬度、車身長(zhǎng)度和軸距均領(lǐng)先翼虎，看上去更大氣。翼虎長(zhǎng)4524mm，寬1838mm，高1701mm，軸距2690mm，整體比BX7小一號(hào)，不 夠大氣。29內(nèi)飾對(duì)比-中控臺(tái)同級(jí)最強(qiáng)翼虎BX7采用與豪華品牌相似的連體式儀翼虎的中控面板用料多為硬質(zhì)，表臺(tái)布局，的超大觸摸屏為手感粗糙；按鍵太多操作不便；中控配有8英寸觸摸顯示屏，顯示面積太小。同級(jí)之最，配以法式雙縫線做工和鍍鉻裝飾，完全碾壓翼虎。30內(nèi)飾對(duì)比-前排同級(jí)唯一設(shè)計(jì)翼虎BX7的以及多功能按鍵集成翼虎在顯示屏前只配備了可以控制音量的旋鈕，功能少而且質(zhì)感很差。于中控臺(tái)，與BBA等豪華品牌

18、看齊，增加了操作便利性。相比之下，翼虎的僅配置了操作音量的旋鈕。31空間對(duì)比-座椅布局同級(jí)唯一翼虎5座5局7座6座除了5座車型外，BX7同級(jí)首創(chuàng)6局，并有7座車型可供選擇，相比翼翼虎僅有5座車型，消費(fèi)者選擇面窄?；碛锌臻g選擇。32空間對(duì)比-儲(chǔ)物空間翼虎23處儲(chǔ)物空間BX7總共擁有23處儲(chǔ)物空間。在變速箱桿區(qū)域設(shè)置卡槽，在副駕駛座椅下美系車一向不重視人性化設(shè)計(jì)，翼虎的儲(chǔ)物空間較為常規(guī)，沒有什么亮點(diǎn)。方設(shè)置一個(gè)鞋盒，扶手箱設(shè)有照明燈，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)完勝翼虎。33舒適對(duì)比-全景天窗翼虎1186.5mm712mmBX7的全景天窗采光面積0.85，與途觀相同。開啟面積達(dá)到0.42，同級(jí)最大，乘坐豪華感更強(qiáng)。

19、由偉巴供貨，質(zhì)量穩(wěn)定。翼虎的全景天窗采光面積0.58，開啟面積只有0.21，而且中間有量，影響美觀性。34舒適對(duì)比-Auto Hold & EPB翼虎BX7配備了傳統(tǒng)德系車型擁有的Auto Hold & EPB功能，相比傳統(tǒng)機(jī)械手剎，占用空間更少，使用更方便，駐車力度大。翼虎配備了機(jī)械手剎，占用空間大而且不適合女性車主使用，沒有配備自 動(dòng)駐車功能，等紅燈時(shí)操作非常麻煩。35舒適對(duì)比-座椅同級(jí)最強(qiáng)翼虎與翼虎相比，BX7的座椅功能最全面。翼虎的前排正副駕駛座椅均采用8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒有腰部支撐；前排座椅高配車型前排座椅越級(jí)配備/按摩功能，后排座椅加熱功能，都是翼虎所不具備的。僅有加熱功能，沒有腰部舒

20、適性差。功能，36性能對(duì)比-發(fā)翼虎37翼虎2.0T發(fā)最大功率180kW，最大扭矩350Nm，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，但是油耗較高。BX7的發(fā)動(dòng)力要稍微落后虎，但是燃油經(jīng)濟(jì)新更好，百公里綜合油耗7.9L，低虎的8.2L。性能對(duì)比-四驅(qū)系統(tǒng)同級(jí)最強(qiáng)翼虎翼虎采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只有檢測(cè)到前輪打滑時(shí)才會(huì)將扭力分配到后軸，而且前后軸最多分配50:50，脫困性能一般。i-AWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)速度更快，前后軸扭矩10:90，可確保一流的行駛穩(wěn)定性和脫困性能。38翼虎優(yōu)勢(shì)翼虎優(yōu)勢(shì)配置動(dòng)力強(qiáng)勁2.0T雙渦流渦輪增壓發(fā)膝部氣囊全系標(biāo)配駕駛席膝部氣囊，配合精準(zhǔn)的氣囊控制策略，碰撞感應(yīng)更加精準(zhǔn)及時(shí)。超大行容積640L，放

21、倒后排座椅1480，環(huán)節(jié)渦行輪遲滯現(xiàn)象，最大功率180kW，最大扭矩350Nm。L，高配車型配有感應(yīng)式電動(dòng)尾門，開啟方便。39翼虎防守翼虎的發(fā)停，發(fā)配備了啟停功能，可以在等待紅燈時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省。不過在市區(qū)擁擠道走走停。BX7雖然未配置啟停功能，但卻配備強(qiáng)勁動(dòng)力頻繁啟停反而會(huì)影響駕駛感受，并且影響設(shè)備了ECO環(huán)保駕駛模式。發(fā)要更好，而且不用擔(dān)心和變速箱會(huì)以最節(jié)能的狀態(tài)進(jìn)行工作，有效節(jié)省燃油，效果比啟停功能。翼虎比BX7多一個(gè)駕駛員膝部氣囊，在碰撞發(fā)生時(shí)可以保護(hù)駕駛員的膝部。BX7雖然未配膝部氣囊備此功能，但是6個(gè)安全氣囊加上屈服剛性達(dá)到1500Mpa的車身，完全可以給您提供全方位的安全保護(hù)。剛

22、性鋼材組成的高剛性容積640L，但是翼虎行的實(shí)測(cè)容積只有不到500L，還沒有BX7大；感應(yīng)式電翼虎宣稱其行動(dòng)尾門的感應(yīng)器很容易被泥水覆蓋，實(shí)際使用效果并不好。BX7除了電動(dòng)尾門和545L的超大行超大行空間外，車內(nèi)還擁有23處儲(chǔ)物空間，特別是副駕駛座椅下的儲(chǔ)物盒，無論是大件行李還是貼身物品，都可以輕松容納。40翼虎弱勢(shì)翼虎弱勢(shì)配置智聯(lián)科技SYNC系統(tǒng)：8英寸觸摸屏，支持手寫輸入、手勢(shì)縮放，并具備語音操控功能。四驅(qū)性能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只有檢測(cè)到前輪打滑才會(huì)分配扭力到后輪，前后軸扭矩分配最大50:50.舒適配置全景天窗、外后視鏡電加熱，駕駛席座椅電動(dòng)10向調(diào)節(jié)，雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，后排獨(dú)立出風(fēng)口。41翼虎B

23、X7配有自動(dòng)防眩目外后視鏡，并且?guī)в杏e照地功能和3組功能，而翼虎外后視鏡功能就要簡(jiǎn)單舒適配置很多。BX7的前排座椅具有功能和功能，第二排座椅可進(jìn)行電加熱，而翼虎只有前排座椅加熱功能。BX7的后排空調(diào)出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)溫度，而翼虎的出風(fēng)口就不行。這些優(yōu)勢(shì)配置，可以讓駕乘享受到更舒適的用車體驗(yàn)。翼虎采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛時(shí)是前輪驅(qū)動(dòng)，只有前輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)才會(huì)切換到四驅(qū)模式，并且左右輪扭矩?zé)o法進(jìn)行分配。BX7采用的iAWD全時(shí)四驅(qū)，任何路況下都是四輪驅(qū)動(dòng)，并可以根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整車輪扭力大小，前后輪可以10:90分配，左右輪可以四驅(qū)性能0:100分配，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，盡情體驗(yàn)駕駛樂趣。兩車都

24、配備了車載智聯(lián)系統(tǒng)，翼虎的SYNC系統(tǒng)提供的服務(wù)較少，僅限于免提、導(dǎo)航、路況信息。而BX-7的B-Link系統(tǒng)，擁智聯(lián)科技等功能，其語音操控功能也只能控制空調(diào)和音響，并且不支持有12.3英寸的屏幕尺寸，10向多功能旋鈕和8向按鍵操作，支持語音操作。通過安裝APP，還可實(shí)現(xiàn)控制功能。相比之下，BX7全方位領(lǐng)先虎，享受智能互聯(lián)帶來的樂趣。42競(jìng)品車型簡(jiǎn)介別克 昂科威昂科威上汽通用別克第二款國(guó)產(chǎn)SUV車型，于2014年8月上市。車型賣點(diǎn)是“多10%”，定位在緊湊型SUV和中型SUV之間，即“途觀之上漢蘭達(dá)之下”。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：功能齊全、隔音效果好、底盤好不足表現(xiàn)：空間緊湊、動(dòng)力弱、油耗高制造商：上汽通用

25、別克上市時(shí)間：2014年8月28日：D2UX車型：1.5T和2.0T兩個(gè)排量共10款車型售價(jià)區(qū)間：20.99萬-34.99萬主銷車型：28T四驅(qū)領(lǐng)先型（25.99萬）43競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比昂科威28T四驅(qū)領(lǐng)先型BX7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）46671839169427502.0T191353適時(shí)四驅(qū)6AT8.847151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：1.除了在高度上略低于昂科威外，長(zhǎng)度和寬度均領(lǐng)先昂科威。2.昂科威的發(fā)性能優(yōu)于寶沃BX7，但是最低配售價(jià)仍比BX7高2.5萬左右，性價(jià)

26、比一般。BX7的i-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是脫困性能還是行駛穩(wěn)定性都要優(yōu)于昂科威。3.44外觀對(duì)比-尺寸同級(jí)最強(qiáng)昂科威1,690mm長(zhǎng)：4667mm寬：1839mm高：1694mm軸距：2750mm昂科威長(zhǎng)4667mm，寬1839mm，高1694m m，軸距2750mm，車身尺寸還可以，但是車身太窄不夠協(xié)調(diào)。BX7的車身尺寸以及軸距在同級(jí)中擁有碾壓優(yōu)勢(shì)，車身寬度、車身長(zhǎng)度和軸距均領(lǐng)先昂科威，看上去更大氣。45空間對(duì)比-行昂科威BX7行545L，放倒后排座椅1377L。昂科威的行422L，在同級(jí)中屬于在不放倒后排座椅的情況下，BX7行容積大于昂科威，放倒后排座椅后，略小于昂科威，但是完全能夠滿

27、足客戶載人或載物的需求。非常小的容積。放倒后可以達(dá)到1550L，容積不錯(cuò)。46舒適對(duì)比-座椅同級(jí)最強(qiáng)昂科威BX7與昂科威相比，座椅功能最全面。高配車型前排座椅越級(jí)配備/按昂科威主副駕座椅均為10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅僅具備加熱功能。摩功能，后排座椅加熱功能，都是昂科威所不具備的。47舒適對(duì)比-全景天窗昂科威1186.5mm712mmBX7的全景天窗采光面積0.85，科威的0.7大，開啟面積0.42也比昂科威的0.35大。昂科威的全景天窗采光面積0.7，開啟面積0.35，中規(guī)中矩。48舒適對(duì)比-外后視鏡同級(jí)最強(qiáng)昂科威BX7外后視鏡除了電動(dòng)折疊、加熱、LED轉(zhuǎn)向燈等功能外，還配有眩目功能，大大提高夜

28、間駕駛的安全昂科威的外后視鏡只有電動(dòng)折疊、電加熱、LED轉(zhuǎn)向燈，功能較少，而且無法防眩目。性。迎賓照地?zé)粽嚈n次的同時(shí)，也提供了夜間上下車的便利性。49舒適對(duì)比-電動(dòng)尾門昂科威50昂科威配備了感應(yīng)式電動(dòng)尾門，可以感應(yīng)開啟，方便快捷。BX7的尾門雖未配備感應(yīng)開能， 但是擁有三種開啟方式，人以高度懸停及防夾功能，實(shí)用性不必昂科威差。性能對(duì)比-發(fā)昂科威51昂科威2.0T發(fā) 最大功率191kW，最大扭矩353Nm，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，但是油耗較高。BX7的發(fā) 動(dòng)力要稍微落后于昂科威，但是燃油經(jīng)濟(jì)新更好，百公里綜合油耗7.9L，低 虎的8.8L。性能對(duì)比-四驅(qū)系統(tǒng)同級(jí)最強(qiáng)昂科威昂科威采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只有檢測(cè)

29、到前輪打滑時(shí)才會(huì)將扭力分配到后軸，而且前后軸最多分配50:50，脫困性能一般。i-AWD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)速度更快，前后軸扭矩10:90，可確保一流的行駛穩(wěn)定性和脫困性能。52智聯(lián)對(duì)比-車載互聯(lián)系統(tǒng)同級(jí)最強(qiáng)昂科威B-Link系統(tǒng)是當(dāng)下最先進(jìn)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，“眼”“手”“口”“遙”四種交互方昂科威雖然配備了安吉星系統(tǒng)，但是語音操控識(shí)別率很低，而且不支持手機(jī)APP功能。式，科威的安吉星系統(tǒng)更加先進(jìn)。53昂科威優(yōu)勢(shì)昂科威優(yōu)勢(shì)配置動(dòng)力2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)最大功率：191kW 最大扭矩：353Nm安全HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換品牌早，擁有一定的影響力和號(hào)召力。別克進(jìn)入大燈功能54防守昂科威28T的發(fā)

30、動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，最大功率達(dá)到191kW，最大扭矩達(dá)到353NM。功率越大代表動(dòng)力車子的最高時(shí)速越高，昂科威的最高時(shí)速達(dá)到了210km/h，但是并無實(shí)際使用價(jià)值。另外，昂科威的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間是2000rpm-5000rpm，比BX7晚了足足500rpm，感受不好。昂科威也采用了1500Mpa的剛性鋼材，安全不錯(cuò)。大燈自動(dòng)功能實(shí)際使用安全價(jià)值不高，HBA遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換不如手動(dòng)來的安全。BX7的安全配置就更實(shí)際，比如360全景泊車攝像頭、轉(zhuǎn)向照明輔助角燈，都是為了增加駕駛員的夜間視野，實(shí)用性更高。別克品牌進(jìn)入較早，有較高的品牌。但是在，別克是一個(gè)即將要被停掉的品牌，品牌用戶主要以50歲以上的

31、老年人為主。而且生產(chǎn)的別克車型，沒有一款是來自，全部是歐寶或者大宇的車型換標(biāo)而來。這樣的一個(gè)品牌，您還覺得他好嗎？55昂科威弱勢(shì)昂科威弱勢(shì)配置四驅(qū)昂科威采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)時(shí)間慢，前后軸扭矩分配最多50:50。油耗昂科威四驅(qū)車型百公里實(shí)測(cè)油耗11.8L，遠(yuǎn)高于其所謂的綜合油耗。斷軸出現(xiàn)大量昂科威非碰撞斷軸案例，除了福特翼虎外，又一美系SUV斷軸，制造工藝和車輛品質(zhì)讓人擔(dān)心。56昂科威采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛時(shí)是前輪驅(qū)動(dòng)，只有前輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)才會(huì)切換到四驅(qū)模式，并且后軸最多分配50%扭矩。BX7采用的i-AWD全時(shí)四驅(qū)，任何路況下都是四輪驅(qū)動(dòng)，并可以根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整車輪扭力大小，前后軸

32、可以10:90分配，后軸左右輪可以0:100分配，輕松應(yīng)對(duì)各種四驅(qū)路況，盡情體驗(yàn)駕駛樂趣。BX7的百公里綜合油耗只有7.9L，實(shí)際使用油耗也要低于昂科威的11.8L，用戶的實(shí)際使油耗用成本要低很多。按照一年行駛20000公里計(jì)算，節(jié)省的油費(fèi)可以買一部7了。昂科威出現(xiàn)大量斷軸案例，說明其生產(chǎn)工藝及品控存在問題。相比之下，BX7采用德國(guó)工藝進(jìn)行生產(chǎn)，斷軸并經(jīng)過了超過450的嚴(yán)苛全球檢測(cè)，整車穩(wěn)定性和故障率都低于昂科威。57寶沃BX7主要競(jìng)品日產(chǎn)奇駿Jeep現(xiàn)代途勝光競(jìng)品車型簡(jiǎn)介現(xiàn)代 途勝途勝于2015年9月上市，為ix35的換代車型，外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)全面更新，采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)

33、理念，1.6T渦輪增壓發(fā)。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：外型時(shí)尚，配置豐富，價(jià)格便宜不足表現(xiàn)：質(zhì)量不穩(wěn)定，故障率高制造商：現(xiàn)代上市時(shí)間：2015年9月車型：1.6T 1個(gè)排量共5款車型售價(jià)區(qū)間：16.99萬-23.99萬主銷車型：兩驅(qū)智能型（17.99萬）四驅(qū)旗艦型（23.99萬）59競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比途勝1.6T四驅(qū)旗艦型寶沃 BX7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）44751850166026701.6T130265適時(shí)四驅(qū)7DCT7.247151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：1.BX7車身尺寸、軸距全面領(lǐng)

34、先途勝，外形更大氣。2.BX7發(fā)最大功率、最大扭矩全面碾壓途勝；途勝因?yàn)檐嚿沓叽巛^小，重量較輕所以油耗略低。BX7采用全時(shí)四驅(qū)，行駛穩(wěn)定性及脫困性能都要比途勝的適時(shí)四驅(qū)強(qiáng)很多。3.60途勝優(yōu)勢(shì)途勝優(yōu)勢(shì)配置外觀時(shí)尚“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)，動(dòng)感時(shí)尚，像縮小版的新勝達(dá)。油耗低百公里綜合油耗7.2L，實(shí)測(cè)平均油耗8.1L。配置豐富全景天窗、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)、自動(dòng)泊車、感應(yīng)式電動(dòng)尾門等。61途勝防守途勝外形采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，車身線條時(shí)尚動(dòng)感。BX7則采用鷹翼式元素，車身，是同級(jí)最大氣車身尺寸。如外觀時(shí)尚線條剛毅流暢，力量感更足。而且BX7車長(zhǎng)，車寬果說途勝是一位“時(shí)尚青年”，那么BX7就

35、是一位“完美紳士”，更能體現(xiàn)大氣沉穩(wěn)。途勝的綜合油耗比BX7要低一些，這是因?yàn)橥緞俚能嚿沓叽巛^小，整車重量（1650KG）輕的原因。BX7的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到中型SUV的水平，整車重量也接近兩噸，所以油耗比途勝高一點(diǎn)是很正常的。油耗低車一貫的高配置特點(diǎn)，方向盤加熱、座椅通風(fēng)確實(shí)是不錯(cuò)的配置，不過BX7的腰部按途勝繼承了配置豐富摩功能同樣可以給您提供舒適的乘坐感受。感應(yīng)式電動(dòng)尾門和自動(dòng)泊車功能的操作感受并不理想，實(shí)際使用價(jià)值不高。BX7的360全景影像和電動(dòng)尾門就可以實(shí)現(xiàn)同樣的功能。62途勝弱勢(shì)途勝弱勢(shì)配置動(dòng)力性能智聯(lián)科技Bluelink功能：緊急救援、整車品質(zhì)張力鋼板應(yīng)用達(dá)51%。1.6T渦輪增

36、壓發(fā)最大功率130kW，控制、整車最大扭矩165Nm（1500-4500rpm）。服務(wù)、服務(wù)、安全防護(hù)等功能。63途勝途勝采用1.6T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)，最大功率只有130kW。BX7采用2.0T發(fā)動(dòng)動(dòng)力性能。動(dòng)力表現(xiàn)完勝途勝，在車輛性能方面，BX7機(jī)，低功率版本最大功率完勝途勝。，高功率版本途勝的BlueLink系統(tǒng)提供的服務(wù)較少，僅限于緊急救援、服務(wù)、控制、服務(wù)、安全及安防功能，但是不支持語音操作功能，無法上網(wǎng)。而B-Link系統(tǒng)，擁有12.3英寸的屏幕尺寸，10向多功能旋鈕和8向按鍵操作，支持語音操作。通過4G模塊，還可實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)智聯(lián)科技功能。相比之下，B-Link全方位領(lǐng)先于BlueLi

37、nk系統(tǒng)，享受智能互聯(lián)帶來的樂趣。BX7車身采用。BX7的車門采用，而途勝采用的是，而途勝則采整車品質(zhì)。另外BX7的發(fā)用艙采用桿支架，裝有隔熱鋁箔，發(fā)下護(hù)板和底盤。這些細(xì)節(jié)工藝，都可以體現(xiàn)出BX7德國(guó)汽車的嚴(yán)謹(jǐn)。64競(jìng)品車型簡(jiǎn)介日產(chǎn) 奇駿奇駿于2014年3月上市，一改上代奇駿的硬漢外形，憑借討巧的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，占據(jù)日系同級(jí)SUV的銷量榜首。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：配置豐富，價(jià)格便宜，乘坐空間大不足表現(xiàn)：動(dòng)力系統(tǒng)落后制造商：東風(fēng)日產(chǎn)上市時(shí)間：2014年3月：CMF車型：2.0L/2.5L 2個(gè)排量共12款車型售價(jià)區(qū)間：18.18萬-26.78萬主銷車型：2.0L兩驅(qū)舒適版 （19.68萬）2.5L四驅(qū)

38、豪華型 （23.88萬）65競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比奇駿2.5L四驅(qū)豪華型寶沃 BX7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）46431820172427062.5L137233適時(shí)四驅(qū)CVT8.347151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：1.除了車身高度之外，BX7的長(zhǎng)、寬、軸距全面領(lǐng)先奇駿。2.BX7發(fā)最大功率、最大扭矩全面碾壓奇駿2.5L車型。BX7采用全時(shí)四驅(qū)，行駛穩(wěn)定性及脫困性能都要比奇駿的適時(shí)四驅(qū)強(qiáng)很多。3.66奇駿優(yōu)勢(shì)奇駿優(yōu)勢(shì)配置通過性能奇駿最小離地間隙212mm，通過性能優(yōu)異。3A穩(wěn)行系統(tǒng)

39、全系標(biāo)配駕駛席膝部氣囊，配合精準(zhǔn)的氣囊控制策略，碰撞感應(yīng)更加精準(zhǔn)及時(shí)。超大行容積550L，高配車型配有感應(yīng)行式電動(dòng)尾門，開啟方便。67奇駿防守奇駿的最小離地間隙，看上去確實(shí)比BX7要高一些，不過車輛的通過性能不光取決于最小離地間通過性能隙，接近角和離去角同樣重要。奇駿的險(xiǎn)杠，再高的離地間隙也沒用。，一些坑洼路面很容易就磕到保奇駿所大肆宣傳的“3A”公路穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，其實(shí)只是ESC功能的分解而已，并無明顯優(yōu)勢(shì)。穩(wěn)行系統(tǒng)BX7的ESC除了這些功能，還有奇駿所不具備的功能，比如CBC彎道制動(dòng)力矩控制系統(tǒng)、STC轉(zhuǎn)向力矩控制系統(tǒng)等等都是奇駿沒有的。容積550L，比BX7大5L。從實(shí)際使用效果上來說，這

40、5L是奇駿的行開啟后排的。感應(yīng)式后備箱超大行只是噱頭而已沒有實(shí)際價(jià)值。BX7的儲(chǔ)物空間多達(dá)，特別是副駕駛座椅下方的儲(chǔ)物盒，扶手的儲(chǔ)物盒，實(shí)用性非常強(qiáng)，這些都是奇駿所想不到貼心設(shè)計(jì)。68奇駿弱勢(shì)奇駿弱勢(shì)配置動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率137kW，最舒適配置主駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)；座椅加熱功能；全景天窗；后排空調(diào)出風(fēng)口。智聯(lián)科技CARWINGS系統(tǒng)只有免提路況信息等功能，不支持2.5L自吸發(fā)、導(dǎo)航、APP遠(yuǎn)大扭矩233Nm。CVT變速箱，可模擬7速手動(dòng)模式。程。69奇駿奇駿采用的2.5L自吸發(fā)，最大功率只有137kW，最大扭矩只有233Nm。BX7采用2.0T，最大扭矩300Nm。無論是技

41、術(shù)還是動(dòng)力表現(xiàn)，都要比奇駿領(lǐng)先動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)，最大功率一代。奇駿的CVT變速箱，BX7除了手動(dòng)模式之外還S檔運(yùn)動(dòng)模式，可以提供駕駛樂趣。BX7配有眩目外后視鏡，并且?guī)в杏e照地?zé)艉?組功能，而奇駿的外后視鏡功能，第二排座椅可以只有電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱功能。BX7的前排座椅具有舒適配置功能和電加熱，而奇駿只有前排座椅加熱功能。BX7采用的后排空調(diào)出風(fēng)口可以調(diào)節(jié)溫度，而奇駿的空調(diào)只是簡(jiǎn)單的左右分區(qū)。這些優(yōu)勢(shì)配置，可以讓駕乘享受到更舒適的用車體驗(yàn)。兩車都配備了車載智聯(lián)系統(tǒng)，奇駿的CARWINGS系統(tǒng)提供的服務(wù)較少，僅限于等功能，而且沒有語音操作功能，不支持。而BX-7的B-Link系統(tǒng)，擁有12.3英寸的智

42、聯(lián)科技，支持語音操作。通過安裝APP，還可實(shí)現(xiàn)享受智能互聯(lián)帶來的樂趣?？刂乒δ堋Ｏ啾戎?，BX7全方位領(lǐng)先于奇駿，70競(jìng)品車型簡(jiǎn)介Jeep光光是Jeep旗下一款最新車型,2015年11月由廣汽菲克進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)。光最大亮點(diǎn)是搭載全球首款9速自動(dòng)變速箱，并了Jeep一貫的四驅(qū)優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：功能齊全、隔音效果好、底盤好不足表現(xiàn)：空間緊湊、動(dòng)力弱、油耗高制造商：廣汽菲克Jeep上市時(shí)間：2015年11月3日：CUSW車型：2.0L和2.4L兩個(gè)排量共10款車型售價(jià)區(qū)間：20.98萬-31.58萬主銷車型：2016款 2.4L 領(lǐng)先版+智能包（23.58萬）71競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比光2.4L領(lǐng)先版B

43、X7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）46491859168627052.4L128.5228前驅(qū)9AT8.147151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：BX7車身尺寸及軸距方面領(lǐng)先Jeep光搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)在功率和扭矩方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于BX7。光。，1.2.雖然Jeep一直標(biāo)榜自己的越野能力。但是光的主銷車型采用的是兩驅(qū)，越野能力也就無從談起。3.72光優(yōu)勢(shì)光優(yōu)勢(shì)配置變速箱搭載全球首款9AT變速箱，最顯著的優(yōu)勢(shì)便是“起步猛、換擋順、高速省”舒適配置副駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰部支撐后排座椅前

44、后滑動(dòng)安全配置光配備駕駛員膝部氣囊73光防守光配備的9AT變速箱在上市前是一個(gè)非常大的宣傳賣點(diǎn)，不過上市之后這款變速箱問題頻出，最終變速箱進(jìn)行了性以及與發(fā)。亮點(diǎn)反而成為了。由此可見變速箱不是檔位越多越好，重要的是穩(wěn)定的匹配。BX7采用了愛信提供的6速手自一體變速箱，都非常好。光比BX7多了一個(gè)，但是其它的安全配置就要差很多。BX7的車身超安全的比例使用了高剛性鋼材，A/B柱使用了屈服強(qiáng)度過的剛性鋼材，而且在車頂部位使用了激光焊接技術(shù)，碰撞時(shí)對(duì)乘客的保護(hù)一個(gè)膝部氣囊。雖然BX7的副駕駛只有4向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰靠，后排座椅不能滑動(dòng)，但是BX7的前排座椅可以進(jìn)行舒適光無法實(shí)現(xiàn)的。而且BX7的后排座椅

45、也擁有功能，配合2760mm的超長(zhǎng)，這是軸距，通用可以給后排乘客提供非常好的乘坐感受。74光弱勢(shì)光弱勢(shì)配置便利配置無防眩目?jī)?nèi)外后視鏡，手動(dòng)開啟尾門發(fā)單頂置凸輪軸，電噴，最大輸出功率128.5kw，峰值扭矩227.5Nm智能配置只有8.4寸導(dǎo)航系統(tǒng)，無智聯(lián)系統(tǒng)75光，與BX7的2.0T渦輪增壓發(fā)光采用的是單頂置凸輪軸的自然吸氣發(fā)相比，單頂置凸輪軸光的功率要比BX7小發(fā)導(dǎo)致發(fā)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩小，電噴技術(shù)沒有缸內(nèi)直噴。所以性能都沒BX7來得好，油耗反而要更高。，最高車速以及美系車一貫不重視便利設(shè)計(jì)，BX7的便利配置比如防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、電動(dòng)尾門、360全便利光要好很多。這也說明了BX7的，是24萬這

46、景影像顯示系統(tǒng)，相比之下個(gè)價(jià)位SUV的首選。外再無其他。相比之下，BX7的B-link系統(tǒng)足足光只配備了一塊，除了智聯(lián)領(lǐng)先對(duì)手一代，不管是“眼”“手”“口”“遙”四種交互方式，還是多達(dá)37項(xiàng)的TSP服務(wù)，都是及的。光望塵莫76寶沃BX7關(guān)注競(jìng)品MKC 奧迪Q5豐田漢蘭達(dá)競(jìng)品車型簡(jiǎn)介豐田 漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下一款車型，于2015年4月上市。主攻中型SUV市場(chǎng)，是該級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、空間大、故障率低不足表現(xiàn)：四驅(qū)性能弱，經(jīng)銷商加價(jià)銷售制造商：廣汽豐田上市時(shí)間：2015年4月車型：2.0T和3.5L兩個(gè)排量共12款車型售價(jià)區(qū)間：23.98萬-42.28萬主銷車型：2.0T四驅(qū)

47、豪華版（29.48萬）78競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比漢蘭達(dá)2.0T兩驅(qū)精英版BX7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）48551925172027902.0T162350前驅(qū)6AT8.247151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：定位中型SUV的漢蘭達(dá)，車身尺寸上要領(lǐng)先BX7。1.漢蘭達(dá)的發(fā)最大功率小BX7 3kW，最2.大扭矩高50Nm。BX7的i-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是脫困性能還是行駛穩(wěn)定性都要優(yōu)于漢蘭達(dá)。3.79漢蘭達(dá)優(yōu)勢(shì)漢蘭達(dá)優(yōu)勢(shì)配置車身尺寸長(zhǎng)：4855mm寬：1925mm高：1720mm發(fā)技

48、術(shù)先進(jìn)，雙噴射雙循環(huán)，最大功率162kW，最大扭矩350Nm故障率低豐田一貫的低故障率口碑80防守漢蘭達(dá)定位為中型SUV，所以其車身尺寸比BX7要大。不過漢蘭達(dá)外形看上去性上就要差很多，沒有BX7來的精致。另外，龐大的車身也讓漢蘭達(dá)的活性很受影響。，在整體協(xié)調(diào)，操控靈車身尺寸，技術(shù)比較先進(jìn)。但是最大功率比BX7漢蘭達(dá)采用了豐田首款渦輪增壓發(fā)，比發(fā)最大扭矩雖然比BX7大50Nm，但是扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間是BX7的最大扭矩性能肯定沒有BX7好。，去，低故障率是豐田的看家法寶，漢蘭達(dá)也有較好的口碑。BX7采用，故障率低并經(jīng)歷了超過而已。的嚴(yán)苛監(jiān)測(cè)，穩(wěn)定性也不差。只是作為一款新上市的車型，需要時(shí)間檢驗(yàn)81

49、漢蘭達(dá)弱勢(shì)漢蘭達(dá)弱勢(shì)配置四驅(qū)該價(jià)位只能買到前驅(qū)漢蘭達(dá)配置低一鍵啟動(dòng)、無全景天窗、加價(jià)銷售經(jīng)銷商要求加一萬裝具才能提車無智能無胎壓監(jiān)測(cè)、無電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅82漢蘭達(dá)的四驅(qū)性能一直都很差，上一代的就是最好證明，所以采用了“”的笑話。而且在24萬的價(jià)位上，只能買到兩驅(qū)的車型。相比之下，BX7的i-AWD智能全時(shí)四驅(qū)四驅(qū)，無論是還是惡劣路面的，都要比漢蘭達(dá)強(qiáng)很多。售價(jià)23.98萬的漢蘭達(dá)兩驅(qū)精英版，沒有天窗、沒有智能一鍵啟動(dòng)、沒有氙氣大燈、沒有真皮座椅，配置非常低，是真正的“丐中丐”車型。而BX7的配置就要豐富的多了，全景天窗、電動(dòng)尾門、多功能座椅、防眩目?jī)?nèi)外后視鏡等等。您是選擇“丐中丐”的漢蘭達(dá)還配置低

50、性價(jià)比的BX7？是選擇加價(jià)賣車漢蘭達(dá)上市以來，一直堅(jiān)持的策略，顧客必須加一萬裝具才能提車，置客戶的利益于不顧。而BX7堅(jiān)持平價(jià)銷售，不強(qiáng)制加裝，而且還有終生質(zhì)保等多項(xiàng)服務(wù)，比漢蘭達(dá)要厚道多了。83競(jìng)品車型簡(jiǎn)介MKCMKC以福特翼虎為藍(lán)本進(jìn)行開發(fā)，定位于豪華中型SUV，肩負(fù)著重振錄品牌的重任。2014年11月，以進(jìn)口車的重新登。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：外型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、科技感足、動(dòng)力強(qiáng)勁不足表現(xiàn)：品牌過于小眾，翼虎換殼，空間局促，售價(jià)過高制造商：汽車上市時(shí)間：2014年11月：福特C1車型：2.0T 高、低功率版本共5款車型售價(jià)區(qū)間：33.98萬-48.58萬主銷車型：2.0T兩驅(qū)尊享版 （33.98萬）8

51、4競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比MKC兩驅(qū)尊享版寶沃 BX7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）45521864163726902.0T149/182350/366前驅(qū)6AT8.8/9.247151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：1.寶沃BX7的車身尺寸以及軸距方面領(lǐng)先林肯MKC。2.MKC的高功率版本發(fā)性能優(yōu)于寶沃BX7，但是售價(jià)高達(dá)43.88萬和48.58萬。寶沃BX7的i-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是脫困性能還是行駛穩(wěn)定性都要優(yōu)于 MKC的適時(shí)四驅(qū)。853.MKC優(yōu)勢(shì)MKC優(yōu)勢(shì)配置安全MKC全系標(biāo)配8個(gè)

52、安全氣囊，包括前排膝部氣囊，降低碰撞時(shí)對(duì)乘客的傷害。舒適MKC采用懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，中控面操控MKC配備方向盤換檔撥片，提高了駕駛樂趣。板采用真皮華感強(qiáng)。，配合實(shí)木裝飾，豪86MKC防守BX7雖然未配備換檔撥片，但是相比MKC的按鈕式電子檔，BX7變速箱配備動(dòng)模式可以給駕駛者提供更有樂趣的操控駕駛體驗(yàn)。MKC的三種駕駛模式，與BX7的ECO、S檔作用相似，只是重新包裝而已。另外，雖然MKC的百公里加速時(shí)間8.81s，只比BX7快了0.3s而已，但是油耗卻要高出1.3L，可謂是得不償失。雖然MKC配有8個(gè)安全氣囊，比BX7多2個(gè)膝部氣囊，但是BX7的車身超過79%的比例采用高剛性鋼材，安全對(duì)乘客

53、的保護(hù)更周到。同時(shí)BX7還擁有更全面的主動(dòng)安全配置，可以有效的避免全。發(fā)生，確保駕駛安作為售價(jià)在33.98萬-48.58萬的豪華SUV，真皮實(shí)木內(nèi)飾、豪華音響等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。相反售價(jià)明顯低于MKC舒適的BX7，在舒適配置方面也毫不遜色，軟質(zhì)材質(zhì)內(nèi)飾、10揚(yáng)聲器、氛圍燈、迎賓照地?zé)簟⑶芭抛渭訜峁δ芡瑯优鋫?。BX7的性價(jià)比，讓豪華觸手可及。87MKC弱勢(shì)MKC弱勢(shì)配置四驅(qū)系統(tǒng)MKC的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，反 應(yīng)時(shí)間慢，后軸扭矩分配最多只有50%，脫困性能差。智能MKC配備的SYNC系統(tǒng)，無論是屏幕尺寸還是功能，都明顯弱于BX7的B-L ink系統(tǒng)。性價(jià)比MKC起步售價(jià)33.98萬，性價(jià)比不高。

54、88MKCMKC采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛時(shí)是前輪驅(qū)動(dòng)，只有前輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)才會(huì)切換到四驅(qū)模式，并且后軸最多分配50%扭矩。BX7采用的i-AWD全時(shí)四驅(qū)，任何路況下都是四輪驅(qū)動(dòng)，并可以根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整車輪扭力大小，四驅(qū)前后軸可以10:90分配，后軸左右輪可以0:100分配，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，盡情體驗(yàn)駕駛樂趣。BX7的B-Link系統(tǒng)，擁有“眼、手、口、遙”四種交互方式。12.3寸超大觸摸屏配合10向旋鈕8按鍵，操智能作精準(zhǔn)。語音操控功能比MKC的SYNC更豐富，而且還可以通過APP實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、開關(guān)門鎖、升降玻璃、開關(guān)空調(diào)、座椅加熱功能。所以說BX7才是真正的“智能SUV”。MKC的售

55、價(jià)接近BX7售價(jià)的2倍，但是無論是從車身尺寸、乘坐空間還是配置上都看不到MKC的優(yōu)勢(shì)。在福特翼虎性價(jià)比MKC的的基礎(chǔ)上換個(gè)殼，價(jià)格卻達(dá)到了奔馳、寶馬、奧迪的定價(jià)，但是銷量差也就不足為奇。的品牌價(jià)值卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及對(duì)手。所以89競(jìng)品車型簡(jiǎn)介奧迪 Q5奧迪Q5是以奧迪A4的生產(chǎn)為基礎(chǔ)開發(fā)的一款緊湊型SUV車型。前臉了奧迪招牌式的鍍鉻“大嘴”。動(dòng)力方面配備2.0T發(fā)、quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及8速tiptronic變速器。優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)：動(dòng)力強(qiáng)勁、隔音效果好、底盤好不足表現(xiàn)：空間緊湊、油耗高、保養(yǎng)費(fèi)用高制造商：大眾奧迪上市時(shí)間：2016年9月車型：2.0T 1個(gè)排量共5款車型售價(jià)區(qū)間：40.4萬-52.

56、53萬主銷車型：40 TFSI進(jìn)取型 （售價(jià)：40.4萬）90競(jìng)品車型簡(jiǎn)介參數(shù)對(duì)比Q5進(jìn)取型BX7四驅(qū)旗艦版長(zhǎng)度寬度高度軸距排量最大功率（kW）最大扭矩（Nm）驅(qū)動(dòng)形式變速器綜合油耗（L/百公里）46291898165528072.0T169350全時(shí)四驅(qū)8AT8.447151911169027602.0T165300全時(shí)四驅(qū)6AT7.9總結(jié)：BX7車身尺寸完勝Q(mào)5，軸距比奧迪Q5短47mm。Q5的動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)先BX7，功率大4kW，扭矩大50Nm，采用8AT變速箱。兩車均采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性和脫困能力不錯(cuò)。1.2.3.91Q5優(yōu)勢(shì)Q5優(yōu)勢(shì)配置動(dòng)力先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系

57、統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性和脫困能力強(qiáng)。品牌強(qiáng)勢(shì)的豪華品牌，市場(chǎng)第三代EA888發(fā)，8速tiptronic變速最早進(jìn)入號(hào)召力強(qiáng)。器，技術(shù)先進(jìn)動(dòng)力強(qiáng)悍。92Q5防守奧迪品牌成立于1908年，比寶沃早了11年。兩者都是德國(guó)品牌，都曾經(jīng)取得了輝煌的歷史，寶沃當(dāng)年品牌優(yōu)勢(shì)曾經(jīng)與奔馳、大眾、歐寶并稱德系四強(qiáng)，比奧迪都要大?，F(xiàn)在寶沃重新復(fù)興，也正在慢慢，不就的將來肯定能重現(xiàn)往日輝煌。第三代EA888發(fā)配合8AT變速箱確實(shí)是非常先進(jìn)的動(dòng)力總成，但是入門級(jí)Q5的售價(jià)動(dòng)力先進(jìn)也要40.4萬。相比之下，同樣采用渦輪增壓發(fā)的BX7最大功率只比Q5低4kW，售價(jià)卻只有20多萬，性價(jià)比要更高。奧迪的quttro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常有名

58、，但是它對(duì)前后軸的扭矩分配只有15:85；而BX7的i-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸扭矩分配可達(dá)10:90，脫困能力更強(qiáng)。四驅(qū)系統(tǒng)93Q5弱勢(shì)Q5弱勢(shì)配置智聯(lián)科技MMI系統(tǒng)，不支持屏幕觸摸操作，無性價(jià)比低Q5入門級(jí)價(jià)格在40萬以上，頂配車型超過50萬，性價(jià)比低。車身尺寸Q5車身長(zhǎng)4629mm，寬1898mm，高1655mm。法用能少。APP，語音操作功94Q5Q5雖然定位為中型SUV，但是車身尺寸卻只比緊湊級(jí)SUV大一點(diǎn)，不夠大氣。與奧迪Q5相比，BX7的車身尺寸更大氣，空間更寬敞。車身尺寸奧迪的MMI系統(tǒng)上市已經(jīng)很多年了， 但是功能一直比較落后。屏幕不支持觸摸操控，無法智聯(lián)科技APP操控，都是

59、它的弱點(diǎn)。相比之下，B-Link系統(tǒng)的功能更強(qiáng)悍，而且支持用“眼”、“手”、“口”、“遙”四種交互方式，使用更方便。BX7的舒適配置、安全配置、智聯(lián)配置毫不遜色于Q5，很多方面都要?jiǎng)龠^對(duì)手，而且售價(jià)只有Q5的一半。除了豪華車的噱頭之外，真正比起性價(jià)比，還是寶沃BX7。性價(jià)比低95寶沃BX7競(jìng)品對(duì)比總結(jié)96外觀對(duì)比-總結(jié)97外觀內(nèi)飾空間舒適性能安全智能車型系列BX7途觀翼虎奇駿途勝昂科威光漢蘭達(dá)MKCQ5長(zhǎng)471545064524464344754667464945524629寬191118091838182018501839185918641898高1690168517011660166316

60、86172016371655軸距276026842690270626702750270527902690輪胎235/60 R18235/50 R18235/50 R18235/50 R18225/55 R18225/65 R17225/60 R17245/60 R18225/50 R17235/55 R19內(nèi)飾對(duì)比-總結(jié)98外觀內(nèi)飾空間舒適性能安全智能車型系列BX7途觀翼虎奇駿途勝昂科威光漢蘭達(dá)MKCQ5中控觸摸屏尺寸12.3英寸6.5英寸8英寸7英寸8英寸8英寸8.4英寸6.1英寸8英寸7英寸多功能方向盤中控臺(tái)多向旋鈕及按鍵空間對(duì)比-總結(jié)99外觀內(nèi)飾空間舒適性能安全智能車型系列BX7途觀翼虎