[物流管理]物流倉儲(上)講義

1、物流管理物流倉儲(上)講義目錄第一章 物流倉儲概述第二章 物流倉儲倉庫第三章 倉儲儲位管理第四章 物流倉儲作業(yè)第五章 物流倉儲包裝、加工、分揀作業(yè)第六章 物流倉儲庫存控制第七章 物流倉儲質(zhì)量與安全第八章 物流倉儲成本第九章 特種倉儲第十章 倉儲信息技術(shù)第一章 物流倉儲概述 第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識一、倉儲的概念 “倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則

2、為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識 倉儲的形成顯然在于社會產(chǎn)品出現(xiàn)剩余時和產(chǎn)品流通的需要，當(dāng)產(chǎn)品不能被即時消耗掉，需要專門的場所存放時，就產(chǎn)生了靜態(tài)的倉儲。而將物品存入倉庫以及對于存放在倉庫里的物品進行保管、控制、提供使用等的管理，便形成了動態(tài)倉儲，可以說倉儲是對有形物品提供存放場所、物品存取過程和對存放物品的保管、控制的過程。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識 倉儲是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過程，物質(zhì)的倉儲也創(chuàng)造著產(chǎn)品的價值 ；倉儲既有靜態(tài)的物品儲存，也包含動態(tài)的物品存取、保管、控制的過程；倉儲活動發(fā)生在倉庫等特定的場所；倉儲的對象既可以

3、是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但必須是實物動產(chǎn)。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識二、倉儲的地位與作用1倉儲是社會生產(chǎn)順利進行的必要過程2調(diào)整生產(chǎn)和消費的時間差別，維持市場穩(wěn)定。3勞動產(chǎn)品價值保存的作用4流通過程的銜接第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識5市場信息的傳感器6開展物流管理的重要環(huán)節(jié)7提供信用保證8現(xiàn)貨交易的場所第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識三、倉儲的種類（一）按倉儲經(jīng)營主體劃分1企業(yè)自營倉儲 企業(yè)自營倉儲包括生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的自營倉儲。2商業(yè)營業(yè)倉儲 倉儲經(jīng)營人以其擁有的倉儲設(shè)施，向社會提供商業(yè)性倉儲服務(wù)的倉儲行為。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識3公共倉儲 公共倉儲是公用事業(yè)的配套服務(wù)設(shè)施，為車站、碼頭提供倉儲配套服務(wù)。4戰(zhàn)略

4、儲備倉儲 國家根據(jù)國防安全、社會穩(wěn)定的需要，對戰(zhàn)略物資實施儲備而產(chǎn)生的倉儲。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識（二）按倉儲對象劃分1普通物品倉儲 普通物品倉儲為不需要特殊保管條件的物品倉儲。2特殊物品倉儲 在保管中有特殊要求和需要滿足特殊條件的物品的倉儲。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識（三）按倉儲功能劃分1儲存?zhèn)}儲 儲存?zhèn)}儲為物質(zhì)較長時期存放的倉儲。2物流中心倉儲 物流中心的倉儲是以物流管理為目的的倉儲活動，是為了實現(xiàn)有效的物流管理、對物流的過程、數(shù)量、方向進行控制的環(huán)節(jié)，為實現(xiàn)物流的時間價值的環(huán)節(jié)。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識3配送倉儲 配送倉儲也稱為配送中心倉儲，是商品在配送交付消費者之前進行的短期倉儲，是商品在銷售或者

5、供生產(chǎn)使用前的最后儲存，并在該環(huán)節(jié)進行銷售或作用的前期處理。4運輸轉(zhuǎn)換倉儲 銜接不同運輸方式的運輸轉(zhuǎn)換的倉儲。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識（四）按倉儲物的處理方式劃分1保管式倉儲 保管式倉儲以保管物原樣保持不變的方式所進行的倉儲。2加工式倉儲 保管人在倉儲期間根據(jù)存貨人的要求對保管物進行一定的加工倉儲方式。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識3消費式倉儲 保管人在接受保管物時，同時接受保管物的所有權(quán)，保管人在倉儲期間有權(quán)對倉儲物行使所有權(quán)。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識四、倉儲組織結(jié)構(gòu)1、直線組織模式倉庫主 管計劃部業(yè)務(wù)部倉管員倉管部業(yè)務(wù)員計劃員質(zhì)檢員安檢員財務(wù)人 員質(zhì)量部安檢部財務(wù)部 直線組織模式結(jié)構(gòu)圖第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識

6、直線制模式是由一個上級直接管理多個下級的一種組織結(jié)構(gòu)形式。這種組織結(jié)構(gòu)特別適合于中小型倉儲企業(yè)。 直線制模式的優(yōu)越性在于其指令傳遞的直接性，由一個倉庫主管直接指揮多個下屬，易于發(fā)布號令，實施強用力的管理，使倉庫主管的意圖得到充分的執(zhí)行。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識 直線制模式的最大不足是管理中的各種決策易受管理者自身能力的限制。另外這種結(jié)構(gòu)形式的管理層次較少，當(dāng)業(yè)務(wù)擴大，業(yè)務(wù)人員增多時，容易產(chǎn)生命令執(zhí)行不統(tǒng)一，管理者會感到壓力太大，力不從心。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識2、直線職能制倉庫主管財務(wù)部安檢部質(zhì)量部計劃部運輸部機務(wù)部倉管部業(yè)務(wù)部直線職能制組織模式結(jié)構(gòu) 第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識 直線職能制的管理模式是在直

7、線制的基礎(chǔ)上加上職能部門。它適合于大多數(shù)企業(yè)，目前一般的企業(yè)、事業(yè)單位、政府機構(gòu)都是采用這種管理模式。 直線職能制管理模式只是增加了一些職能來幫助上級管理下級。這些職能機構(gòu)都是某種職能的組合體，這樣就克服了直線制管理模式中由于人的精力和工作時間有限而造成管理上的缺陷，如管理幅度過大，管理層次少。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識3、事業(yè)部制運輸科安檢科倉管科業(yè)務(wù)科機務(wù)科倉庫主管安檢部財務(wù)部質(zhì)量部計劃部化工產(chǎn)品事業(yè)部機電產(chǎn)品事業(yè)部日用品事業(yè)部第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識 事業(yè)部管理模式是一種較為復(fù)雜的企業(yè)組織管理模式，它是以某項事業(yè)（或管理模塊）為核心組成的一個從決策到執(zhí)行的管理系統(tǒng)。 事業(yè)部制的優(yōu)點在于管理決策程序

8、小而全，運行效率高。在各事業(yè)部內(nèi)部，管理權(quán)力相對集中，所有的經(jīng)營方案都可以由各事業(yè)部自行決策，避免了處理業(yè)務(wù)跨部門審批，層層請求等過程，節(jié)約了處理問題的時間，提高了工作效率。第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識五、倉儲業(yè)務(wù)運作流程倉儲業(yè)務(wù)運作流程圖倉儲管理總體規(guī)劃倉儲中心業(yè)務(wù)運作庫存控制倉儲業(yè)務(wù)績效改進配置倉儲設(shè)備制定倉儲計劃計算倉儲成本倉儲信息實時監(jiān)控設(shè)計倉庫入庫前準(zhǔn)備驗收接運入庫入庫控制現(xiàn)場控制庫存成本控制第一節(jié) 倉儲基礎(chǔ)知識六、倉儲業(yè)務(wù)人員工作關(guān)系圖倉儲業(yè)務(wù)人員工作關(guān)系圖戰(zhàn)略部主管規(guī)劃專家資金預(yù)算主管入庫管理員保管員出庫管理員業(yè)務(wù)員財務(wù)員庫存控制專家倉庫經(jīng)理倉儲主管第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)一、傳統(tǒng)

9、倉儲業(yè) 倉儲業(yè)是指從事倉儲活動的經(jīng)營企業(yè)的總稱。倉儲業(yè)是一個古老的行業(yè)，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，倉儲業(yè)已成為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，在國民經(jīng)濟體系中占有重要的地位。但是，作為傳統(tǒng)的倉儲業(yè)，在服務(wù)質(zhì)量和效益上還存在著明顯的不足。第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)傳統(tǒng)倉儲業(yè)具有以下的特點：1條塊分割，具有明顯的部門倉儲業(yè)特征2倉庫眾多，布局不合理3存量巨大，管理水平較低4倉庫分散，技術(shù)水平差別極大5. 倉儲物流設(shè)備和物流服務(wù)能力弱 6. 倉儲管理信息化水平低 7. 倉儲管理社會化程度低第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)二、現(xiàn)代倉儲業(yè) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)，在歷史上承擔(dān)著“蓄水池”、“中轉(zhuǎn)站”的作用。隨著市場經(jīng)濟的變

10、革，國有倉儲業(yè)面臨著現(xiàn)代物流的沖擊，過去那種“被動性、不連續(xù)性、不均衡性”的倉儲運作早已被打破，商品庫存由過去批量大、品種少、周轉(zhuǎn)慢，正向批量小、品種多、周轉(zhuǎn)快方向轉(zhuǎn)化，特別是電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營的發(fā)展，對倉儲業(yè)、倉儲條件提出了更高的要求。因此，傳統(tǒng)倉儲業(yè)走向現(xiàn)代倉儲業(yè)成為必然。第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)現(xiàn)代倉儲業(yè)具有以下主要特點：1改善倉庫的管理功能。2注重倉庫的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。3注重倉庫自動化、智能化建設(shè)。4注重加工、配送業(yè)務(wù)的拓展。5積極主動建立網(wǎng)絡(luò)。第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)三、倉儲合理化1、影響倉儲合理化的主要因素 倉儲量 倉儲結(jié)構(gòu) 倉儲時間 倉儲網(wǎng)絡(luò)第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)

11、代倉儲業(yè)2、實施倉儲合理化要點 對儲存物和設(shè)施進行ABC分析和管理 追求經(jīng)濟規(guī)模，適度集中庫存 加速總的周轉(zhuǎn)，提高單位產(chǎn)出 采用有效的“先進先出”方式第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè) 提高儲存密度，提高倉容利用率 采用有效的儲存定位系統(tǒng) 采用有效的檢測清點方式 采用現(xiàn)代倉儲保養(yǎng)技術(shù) 采作集裝箱、集裝袋、托盤等儲運一體化方式第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)四、傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變 倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的方向是發(fā)展成為提供專業(yè)化服務(wù)的第三方物流企業(yè)。但我國目前還處于社會主義初級階段，市場經(jīng)濟還不發(fā)達，物流需求比較分散。企業(yè)物流和物流企業(yè)的相互融合、轉(zhuǎn)化和共同發(fā)展，將是一個長期的過程。從實際出發(fā)，

12、逐步推動傳統(tǒng)倉儲業(yè)的改造和提升，促進其向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，是現(xiàn)階段發(fā)展倉儲物流的一個重要內(nèi)容。第二節(jié) 傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)傳統(tǒng)倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的主要途徑 ：1 引進現(xiàn)代物流理念，抓好企業(yè)內(nèi)部流程改造和資源整合2 以倉儲業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)向其它物流業(yè)務(wù)延伸，提高自身物流管理水平3 加強橫向聯(lián)合，發(fā)展全過程、多功能的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，逐步建立供應(yīng)鏈管理的合作伙伴關(guān)系4 鼓勵剝離、分立物流功能，形成第三方物流企業(yè)5制定人才戰(zhàn)略，加快人才培養(yǎng)6依靠政府、協(xié)會的作用實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向一、倉儲社會化、功能專業(yè)化 我國倉儲業(yè)目前的低效、利用率不高、作業(yè)條件差、缺乏自身發(fā)展能力，根源在于條塊性的分割

13、、處于附屬的地位、產(chǎn)權(quán)及企業(yè)體制的約束。在市場經(jīng)濟的環(huán)境中，任何社會資源只有在市場中自由交換才能充分體現(xiàn)其價值，也只有在自由交換的激勵下，才會有更大的創(chuàng)造價值。倉儲業(yè)需要以“產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開，管理科學(xué)”的原則進行現(xiàn)代企業(yè)改造，建立科學(xué)先進的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的市場競爭的主體，才能徹底改變我國倉儲業(yè)的不良狀況，真正成為市場資源，促進倉儲業(yè)的發(fā)展。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向 社會分工是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，又是促進生產(chǎn)力發(fā)展的動力。我國倉儲業(yè)的低水平重復(fù)和功能接近的現(xiàn)狀，只有通過分工和專業(yè)化的發(fā)展才能得以改變。社會對倉儲的需要也同對其他社會資源的需要一樣，向著專業(yè)化、特

14、性化、功能化、個性化的方向發(fā)展。同時倉儲業(yè)內(nèi)部在市場競爭中也只有通過專業(yè)化的發(fā)展，提供個性產(chǎn)品，且將企業(yè)資源充分利用到有特長的項目，才能提高效益、形成競爭的優(yōu)勢。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向二、倉儲標(biāo)準(zhǔn)化 倉儲業(yè)是為物資流通提供服務(wù)，是物流和商流的具體操作環(huán)節(jié)。倉儲與物流和商流的其他環(huán)節(jié)的無縫配合，是提高整體物流和商流效率的重要措施，其中整體物流標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)無縫結(jié)合重要的手段。物流標(biāo)準(zhǔn)化也就需要倉儲標(biāo)準(zhǔn)化。倉儲標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實現(xiàn)倉儲環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)的密切配合，同時也是倉儲內(nèi)部提高作業(yè)效率、充分利用倉儲設(shè)施和設(shè)備的有效手段，是開展信息化、機械化、自動化倉儲的前提條件。 第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方

15、向 倉儲標(biāo)準(zhǔn)化主要包括包裝標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化，托盤成組標(biāo)準(zhǔn)化，容器標(biāo)準(zhǔn)化，計量標(biāo)準(zhǔn)化，條形碼的采用，作業(yè)工具標(biāo)準(zhǔn)化，倉儲信息標(biāo)準(zhǔn)化等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、單證報表、合同格式、倉單等標(biāo)準(zhǔn)化。 標(biāo)準(zhǔn)化是指采用法律法規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或者社會普遍實行的習(xí)慣。主要有：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的推薦標(biāo)準(zhǔn)，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB），行業(yè)主管部門或者行業(yè)協(xié)會發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)制訂的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向三、倉儲機械化、自動化 隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)機械化已是社會生產(chǎn)的基本要求。 倉儲自動化是指由計算機管理和控制的倉庫的倉儲。 自動化倉庫的資金投入巨大，建設(shè)和

16、改造成自動化倉庫需要進行細致的論證和評估，保證有巨量的倉儲周轉(zhuǎn)量才能分?jǐn)偼顿Y成本，否則會產(chǎn)生資源的嚴(yán)重消費，也造成后期的經(jīng)營困難。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向 自動化立體倉庫 第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向四、倉儲信息化，信息網(wǎng)絡(luò)化 對于存量巨大、存貨品種繁多的物流中心和配送中心，要提高倉庫利用率，保持高效率的貨物周轉(zhuǎn)，實施精確的存貨控制，沒有計算機的信息管理和處理是不可想象的。倉儲信息化管理包括通過計算機和相關(guān)信息輸入輸出設(shè)備，對貨物識別、理貨、入庫、存放、出庫，進行操作管理，進行帳目處理、結(jié)算處理，提供適時的查詢，進行貨位管理、存量控制，制作各種單證和報表，甚至于進行自動控制等?？梢哉f，倉儲

17、要實現(xiàn)提高效率、降低損耗，降低成本就必須實現(xiàn)信息化。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向 倉儲是物流的節(jié)點，是企業(yè)存貨管理的核心環(huán)節(jié)，企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的決策需要倉儲及時和準(zhǔn)確的反映存貨信息，在充分掌握物質(zhì)的儲備、存量、存放地點、消費速度的情況下才能進行準(zhǔn)確的生產(chǎn)和經(jīng)營決策。有效的物流管理是建立在對物流的實時控制和支配的基礎(chǔ)上，管理的決策應(yīng)及時到達倉庫，由倉庫對物流進行運輸工具之間建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)倉儲信息共享，通過信息網(wǎng)絡(luò)控制物流，做到倉儲信息網(wǎng)絡(luò)化。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向五、管理科學(xué)化 倉儲管理包括倉儲的管理體制、治理結(jié)構(gòu)、管理組織、管理方法和管理目標(biāo)幾個方面。從管理體制上的不同，倉儲活動

18、可以分為向社會提供倉儲服務(wù)的商業(yè)倉儲和為企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營服務(wù)的企業(yè)自營倉儲。無論管理體制如何，倉儲管理都需要進行科學(xué)化的管理，實現(xiàn)高效率、高效益的倉儲。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向 作為一種經(jīng)濟活動，向社會提供服務(wù)的商業(yè)倉儲也正如其他經(jīng)濟活動主體一樣，只有在充分市場化的條件下，才能充分發(fā)揮其經(jīng)濟價值。也就是說，社會服務(wù)倉儲活動需要成為獨立的市場經(jīng)濟主體，按照獨立市場經(jīng)濟主體進行現(xiàn)代企業(yè)改造和開展科學(xué)化的現(xiàn)代企業(yè)管理，使倉儲企業(yè)產(chǎn)權(quán)獨立，企業(yè)有充分的經(jīng)營自主權(quán)，按照滿足社會需要的原則向社會提供產(chǎn)品，企業(yè)以追求利潤最大化為目標(biāo)。第三節(jié) 現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展方向 為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的自營倉儲，應(yīng)該在企業(yè)整

19、體發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上確定倉儲的地位，高度重視倉儲的作用和強化對倉儲的管理，合理地調(diào)配企業(yè)資源，使企業(yè)倉儲部門成為企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營發(fā)展的有效保障。 倉儲企業(yè)（部門）內(nèi)部應(yīng)實施現(xiàn)代企業(yè)科學(xué)管理，采用高效化的組織機構(gòu)，實行規(guī)章化的崗位責(zé)任制，建立促進生產(chǎn)率提高的動態(tài)的獎勵分配制度，實施有效和系統(tǒng)的職工教育培訓(xùn)制度，采取科學(xué)化的管理方法，培養(yǎng)積極向上的優(yōu)秀企業(yè)文化。本章小結(jié) 本章簡要介紹了倉儲的概念、特點、作用和分類，重點介紹了傳統(tǒng)倉儲業(yè)與現(xiàn)代倉儲業(yè)的各自特點，以及倉儲組織結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)運作流程，介紹了現(xiàn)代倉儲業(yè)發(fā)展的方向，為學(xué)習(xí)倉儲技術(shù)，掌握崗位技能打下基礎(chǔ)。第二章 物流倉儲倉庫 第一節(jié) 倉庫概述第二節(jié) 倉

20、庫的布局第三節(jié) 集裝箱堆場第一節(jié) 倉庫概述一、倉庫的概念與功能 倉庫的概念可以理解為是用來存放貨物包括物品、生產(chǎn)資料、工具或其他財產(chǎn)，及對其數(shù)量和價值進行保管的場所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進行作業(yè)的土地或水面。中華人民共和國國際標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T18354-2001）對倉庫（warehouse）的定義是“保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱”。第一節(jié) 倉庫概述 從社會經(jīng)濟活動看，無論生產(chǎn)領(lǐng)域，還是流通領(lǐng)域都離不開倉庫。倉庫作為物流服務(wù)的據(jù)點，在物流作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。一般來講，倉庫具有以下功能。（一）儲存和保管的功能 儲存和保管貨物是倉庫的最基本的傳統(tǒng)功能。（二）配

21、送和加工的功能 現(xiàn)代倉庫的功能已由保管型向流通型轉(zhuǎn)變，即倉庫由原來的儲存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。第一節(jié) 倉庫概述（三）調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能 各種運輸工具的運輸能力差別較大，船舶的運輸量大，海運船一般都在萬噸以上，內(nèi)河船也以百噸或千噸計。（四） 信息傳遞功能 伴隨著上述三項功能，物流信息的傳遞十分頻繁。第一節(jié) 倉庫概述二、倉庫的分類(一) 按照倉庫隸屬的不同部門分類1工業(yè)企業(yè)附屬倉庫2儲運公司所屬倉庫3物資供銷機構(gòu)所屬倉庫第一節(jié) 倉庫概述（二）按照倉庫在社會再生產(chǎn)過程中所處的領(lǐng)域和作用不同分類1 .采購供應(yīng)倉庫2 .商業(yè)批發(fā)倉庫3 .商業(yè)零售倉庫4 .中轉(zhuǎn)倉庫5 .商業(yè)加工倉庫

22、6 .儲備倉庫第一節(jié) 倉庫概述 （三）按照倉庫所具有的不同保管條件分類1、通用倉庫（普通倉庫）2、專用倉庫3、特種倉庫第一節(jié) 倉庫概述（四）按照建筑物空間位置以及類型分類1、地面?zhèn)}庫2、半地下倉庫3、地下倉庫第一節(jié) 倉庫概述平房庫 第一節(jié) 倉庫概述 筒庫第一節(jié) 倉庫概述油罐第一節(jié) 倉庫概述（五）按倉庫作業(yè)的機械化程度分類1、人力倉庫2、半機械化倉庫3、機械化倉庫4、半自動化倉庫5、自動化倉庫第一節(jié) 倉庫概述三、倉庫的設(shè)備1、裝卸搬運機械 叉車 叉車又名鏟車、裝卸車，是由直行的輪胎和垂直升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成。具有裝卸、起重及運送等方面的綜合功能，能把水平運送和垂直升降有效結(jié)合起來，有

23、工作效率高、操作使用方便、機動靈活等優(yōu)點；其標(biāo)準(zhǔn)化和通用性也很高，被廣泛應(yīng)用于對成件、成箱貨物進行裝卸、堆垛以及短途搬運、牽引和吊裝工作。第一節(jié) 倉庫概述 叉車的種類很多，結(jié)構(gòu)特點和功能也各不一樣。因此，在使用時，應(yīng)根據(jù)貨物的重量、狀態(tài)、外形尺寸及叉車的操作空間、動力、驅(qū)動方式進行合理選擇，同時使用叉車時應(yīng)考慮選擇適當(dāng)?shù)耐斜P配合使用。 按照所用動力的不同我們將叉車分為內(nèi)燃機式、蓄電池式和無動力叉車；按照用途的不同可分為通用叉車和專用叉車；按照構(gòu)造的不同可以分為正面式、側(cè)面式和轉(zhuǎn)柱叉車等。下面介紹幾種倉庫常用的叉車。第一節(jié) 倉庫概述 平衡重式叉車。平衡重式叉車的貨叉位于叉車的前部為了平衡貨物重量

24、產(chǎn)生的傾翻力矩，在叉車的后部裝有平衡重，以保持叉車的穩(wěn)定。平衡重式叉車是目前應(yīng)用最廣泛的叉車，占叉車總量的80%左右。 前移式叉車。前移式叉車結(jié)構(gòu)與插腿式叉車類似，有兩條前伸的支腿,但取貨或卸貨時，門架可由液壓系統(tǒng)推動，移到前論之外；運行時，門架由縮回車體內(nèi)，因此，貨物的重心落到車輛的支撐平面內(nèi)，穩(wěn)定性很好。第一節(jié) 倉庫概述平衡重式叉車 前移式叉車第一節(jié) 倉庫概述 側(cè)面式叉車。平衡重式叉車的門架和貨叉在車體的一側(cè)。門架可以伸出取貨，然后縮回車體內(nèi)將貨物防在平臺上即可行走，適于裝卸搬運鋼管、型材、木材、電線桿、水泥管等細長貨物。 轉(zhuǎn)柱式叉車。窄通道叉車的特點是轉(zhuǎn)彎半徑小，作業(yè)所需的貨架通道窄，門

25、架可實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)90。第一節(jié) 倉庫概述 側(cè)面式叉車 轉(zhuǎn)柱式叉車第一節(jié) 倉庫概述 叉車的主要性能參數(shù)包括：額定起重量、載荷中心距、叉車全高、最大起升高度、自由起升高度和最小轉(zhuǎn)彎半徑等。選用叉車要根據(jù)作業(yè)量、作業(yè)高度、叉車的技術(shù)性能參數(shù)以及空間利用率（最簡單、最便宜的平衡重式叉車大約需要3-4米寬的通道，其它類型叉車節(jié)省的空間對比如表所示）和成本等因素來進行。 第一節(jié) 倉庫概述叉車類型側(cè)面叉車轉(zhuǎn)柱叉車前移叉車平衡叉車節(jié)省空間457033各類叉車節(jié)省的空間對比（%）第一節(jié) 倉庫概述 搬運車 搬運車種類繁多有手推車、托盤搬運車、平臺搬運車、油桶搬運車、無人搬運車等。手推車是以人力為主、在路面上水平輸送貨

26、物，有各式平板車，它的特點是輕巧靈活、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小，廣泛應(yīng)用于工廠、車間、倉庫、站臺、貨場等處，是短距離輸送輕型貨物的一種方便而經(jīng)濟的輸送工具。第一節(jié) 倉庫概述液壓托盤搬運車 第一節(jié) 倉庫概述平臺搬運車第一節(jié) 倉庫概述油桶搬運車 平板車第一節(jié) 倉庫概述 堆垛機 巷道式堆垛機大約1960年左右出現(xiàn)在美國，隨著計算機控制技術(shù)和自動化立體倉庫的發(fā)展，堆垛機的應(yīng)用越來越廣泛，技術(shù)性能越來越好，高度也在不斷增加，到目前為止，堆垛機的高度可達40米。事實上，如果不受倉庫建筑和費用的約束，堆垛機的高度可以說不受限制。第一節(jié) 倉庫概述 堆垛機的類型可以按支撐方式、結(jié)構(gòu)形式和作業(yè)方式等進行分類。按支撐方式

27、堆垛機可以分為懸掛式堆垛機和地面支撐式堆垛機；按結(jié)構(gòu)形式可分為單立柱堆剁機和雙立柱堆剁機；按作業(yè)方式可分為單元式堆垛機、揀選式堆剁機和揀選單元混合式堆剁機。第一節(jié) 倉庫概述 輸送機 連續(xù)輸送機在工作時連續(xù)不斷地沿同一方向輸送散料或重量不大的單件物品，裝卸過程無需停車。其優(yōu)點是生產(chǎn)效率高、設(shè)備簡單、操作簡便。缺點是一定類型的連續(xù)輸送機只適合輸送一定種類的物品（散料或重量不大的成件物品），不適合搬運很熱的物料或形狀不規(guī)則的單元貨物；只能沿著一定路線定向輸送，因而在使用上有一定的局限性。第一節(jié) 倉庫概述 根據(jù)構(gòu)造的特點，連續(xù)輸送機可分為兩大類：一類是帶有撓性牽引件的連續(xù)輸送機，如皮帶輸送機、鏈條輸送

28、機、懸掛輸送機以及斗式提升機；另一類是沒有撓性牽引件的輸送機，如螺旋輸送機、振動輸送機、輥道輸送機以及氣力輸送機等。倉庫中可以運用的輸送機主要是輥道輸送機、皮帶輸送機、鏈條輸送機和懸掛輸送機。第一節(jié) 倉庫概述 起重機 起重機是一種循環(huán)、間歇運動的機械，用來垂直升降貨物或兼做貨物的水平移動，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。它的工作程序是：吊掛（或抓取）貨物，提升后進行一個或數(shù)個動作的運移，將貨物放到卸載地點后卸載，然后返程做下一次動作準(zhǔn)備，這一過程稱為一個工作循環(huán)，完成一個工作循環(huán)后，再進行下一次的工作循環(huán)。因此，運重機械是一種間歇動作的機械，它具有間歇重復(fù)的工作特點。在工作中，各工作機構(gòu)經(jīng)常

29、處于反復(fù)起動、制動的狀態(tài)，穩(wěn)定運動的時間相對于其他機械而言較為短暫。第一節(jié) 倉庫概述 起重機械的基本類型主要有四種：輕小型起重設(shè)備、橋式起重機、臂架式起重機以及堆剁起重機。它是現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)過程、物流作業(yè)機械化、自動化, 改善貨物搬動條件，減輕勞動強度，提高生產(chǎn)率必不可少的重要機械設(shè)備。第一節(jié) 倉庫概述2、貨架 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語（GB/T18354-2001）中對貨架（goods shelf）的定義是用支架、隔板或托架塑威的立體儲存貨物的設(shè)施。貨架的基本功能是既要能夠有效保護貨物，又要能夠提高倉庫空間的利用率，在倉庫中占有非常重要的地位。第一節(jié) 倉庫概述 隨著倉庫機械化和自動化

30、程度的不斷提高，貨架技術(shù)也在不斷完善，其品種數(shù)量也越來越多。我們可以按照不同的分類方式對貨架進行分類。 按照貨架的通用性程度可分為通用貨架和專用貨架。 按照貨架的制造材料不同可分為鋼貨架、鋼筋混凝土貨架和木質(zhì)貨架。 按照貨架的封閉性程度可分為敞開式貨架、半封閉式貨架和封閉式。第一節(jié) 倉庫概述 按照貨架的結(jié)構(gòu)不同可分為層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架和柵型貨架等。 按照貨架的可移動性可分為固定式貨架、移動式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架和流動儲存貨架。 按照貨架的高度可分為低層貨架（高度在5米以下）、中層貨架（高度在515米）、高層貨架（高度在15米以上）。第一節(jié) 倉庫概述 按

31、照貨架的載重量可分為輕型貨架（每層貨架的載重量在150以下）中型貨架（每層貨架的載重量在150500以下）、重型貨架（每層貨架的載重量在500以上）。 現(xiàn)代倉庫管理中，為了改善倉庫的功能，不僅要求貨架數(shù)量多、功能全，而且要便于倉庫作業(yè)的機械化和自動化。因此，在選擇和配置貨架時，必須綜合分析庫存貨物的性質(zhì)、單元裝載和庫存量，以及庫房結(jié)構(gòu)、配套的裝卸搬運設(shè)備等因素。貨物特點性質(zhì)、庫存量單元裝卸、包裝形式貨架類型倉庫管理貨位存放方式和密度貨物進出庫方式貨架成本裝卸搬運設(shè)備型號規(guī)格作業(yè)特征庫房結(jié)構(gòu)地面條件梁柱間距有效高度第一節(jié) 倉庫概述3、托盤 托盤（pallet) 是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖?/p>

32、作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。在平臺上集裝一定數(shù)量的單件貨物，并按要求捆扎加固，組成一個運輸單位，便于運輸過程中使用機械進行裝卸、搬運和堆存。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，它大大促進了裝卸活動的發(fā)展，使裝卸機械化水平大大提高，使長期以來運輸過程中的裝卸瓶頸得以解決或改善。托盤作為現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運輸、儲存及包裝的重要工具，隨著機械化程度的提高，其使用量越來越大。第一節(jié) 倉庫概述 托盤可以按照結(jié)構(gòu)和制造材質(zhì)的不同進行。按照結(jié)構(gòu)不同托盤可以分為平板托盤、箱形托盤和柱形托盤。按照材質(zhì)的不同可分為木制、鋼制、塑料、紙制及復(fù)合等多種托盤。 第一節(jié) 倉庫概述4、計量設(shè)備 衡器設(shè)備

33、倉庫所保管的貨物中，絕大多數(shù)以重量為計數(shù)單位，因此，衡器是倉庫作業(yè)中使用最多和最主要的計量設(shè)備。倉庫只有在具備精良衡器的條件下，才能保證貨物在收發(fā)保管過程中數(shù)量上的準(zhǔn)確性。但衡器精確性的保持，主要在于合理使用和妥善保管。因此，懂得如何正確合理地使用與妥善保管衡器，以便經(jīng)常保持其精確性，是倉庫工作人員所必須掌握的專業(yè)知識。第一節(jié) 倉庫概述 量具設(shè)備 倉庫所保管的貨物中，還有以長度為計量單位的，同時絕大部分貨物都有其一定的規(guī)格尺寸，所有貨物的長度和材料規(guī)格尺寸的計量，必須應(yīng)用各種量具來完成。因此，各種量具也是倉庫所必備的設(shè)備，熟練掌握量具的使用，是倉庫工作人員所必須掌握的技能。 倉庫常用的量具包括

34、普通量具和精密量具。普通量具中又有直接量具（如直尺、折 尺、卷尺等）和輔助量具（如卡鉗、線規(guī)等）之分。精密量具中有游標(biāo)卡尺和千分尺等。第一節(jié) 倉庫概述網(wǎng)狀箱形托盤 第一節(jié) 倉庫概述平板塑料托盤第一節(jié) 倉庫概述柱形托盤 第一節(jié) 倉庫概述木制平板托盤 第一節(jié) 倉庫概述5、安全與養(yǎng)護設(shè)備 養(yǎng)護設(shè)備 影響庫存物品儲存的因素多種多樣，而倉庫溫、濕度條件是影響庫存物品質(zhì)量的兩個最重要囪素。為了使庫內(nèi)的溫、濕度條件符合物品養(yǎng)護條件標(biāo)準(zhǔn)，有時就需要排除庫內(nèi)多余的熱量，對庫內(nèi)溫、濕度進行控制，改善庫內(nèi)的儲存環(huán)境。這樣就需要通過設(shè)置各種不同的通風(fēng)設(shè)備、減濕設(shè)備等構(gòu)成倉庫養(yǎng)護系統(tǒng)。第一節(jié) 倉庫概述通風(fēng)設(shè)備。 按照通

35、風(fēng)系統(tǒng)動力的不同，通風(fēng)系統(tǒng)可以分為自然通風(fēng)和機械通風(fēng)。 自然通風(fēng)。自然通風(fēng)是通過定期開啟門、窗等方法或者根據(jù)空氣自然流動規(guī)律，利用門、窗來控制調(diào)節(jié)流入和排出的空氣。 機械通風(fēng)。機械通風(fēng)是指依靠通風(fēng)機所造成的壓力差，借助通風(fēng)管網(wǎng)來實現(xiàn)輸送空氣的方法。第一節(jié) 倉庫概述減濕設(shè)備?？諝獾臏p濕處理，對某些相對濕度有一定要求的貨物的儲存，有著非常重要的意義。另外，對一些地下建筑，如地下倉庫或半地下倉庫，空氣的減濕往往也是通風(fēng)工程的主要任務(wù)。目前在倉庫中常用的減濕方法有三種，即吸潮劑減濕、通風(fēng)減濕和冷卻減濕。第一節(jié) 倉庫概述 安全設(shè)備 倉庫安全是其他工作的前提和基礎(chǔ)。安全對于倉庫來說具有重要意義，因為，倉庫

36、是物品重要的集散地，也是儲藏和保管物品的場所，其價值和使用價值均很高，一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸等嚴(yán)重事故，不僅倉庫和設(shè)施可能被毀壞，而且倉庫中的物品也將被毀壞。因此，做好倉庫消防工作，保障儲存物品的安全，減少火災(zāi)損失，需要倉庫工作人員的努力。第一節(jié) 倉庫概述 倉庫使用的防火器材主要有滅火器、水和沙子等，除此之外，還有消防栓、消防泵和消防車。滅火器是使用最廣泛的滅火器材，由于可燃物不同，所使用的滅火器的類型將有所不同。常用的滅火器有：干粉滅火器、鹵代烷滅火器、二氧化碳滅火器和泡沫火器。 火災(zāi)類型可燃物滅火器類型A類含碳固體可燃物：木材、棉、毛、紙張等干粉、鹵代烷、泡沫B類有機液體：汽油、煤油、柴油、甲

37、醇、乙醇等干粉、鹵代烷、二氧化碳C類可燃氣體：煤氣、天然氣、乙炔等干粉、鹵代烷、二氧化碳D類可燃的活潑金屬：鉀、鈉等干沙、金屬火災(zāi)滅火器E類帶電物體：電器、電子設(shè)備、電線電纜等干粉、鹵代烷、二氧化碳 火災(zāi)類型及適用滅火器第一節(jié) 倉庫概述四、倉庫的主要性能參數(shù) 倉庫有兩個最重要的性能參數(shù)一個是倉庫的庫容量，一個是出入庫頻率。庫容量是指倉庫能容納物品的數(shù)量，是倉庫內(nèi)除去必要的通道和間隙后所能堆放物品的最大數(shù)量。一般用“t”、“m”或“貨物單元”表示。出入庫頻幸表示倉庫出人庫，貨物的頻繁程度，它的大小決定了倉庫內(nèi)搬運設(shè)備的參數(shù)和數(shù)量，出入庫頻率可用“t/h”或 “托盤/h”表示。 第一節(jié) 倉庫概述

38、除去以上兩個主要參數(shù)外，決定倉庫性能的還有以下一些因素和參數(shù)。如貯存物品的特性、托盤及其輔助工具的尺寸、倉庫的自動化程度、出入庫平均作業(yè)時間、倉庫約束條件（如運輸條件、倉庫高度、面積及地面承載能力）等。第一節(jié) 倉庫概述 評價倉庫經(jīng)營效率的主要指標(biāo)為庫容量利用系數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)。最大庫容量平均庫存量庫容量利用系數(shù)= 庫容量利用系數(shù)是一個隨機變動的量，一般取它的年平均值作為考核指標(biāo)。第一節(jié) 倉庫概述年平均庫存量年入庫總量庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)=第一節(jié) 倉庫概述 對于生產(chǎn)性和經(jīng)營性的倉庫，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)越多說明資金周轉(zhuǎn)越快，經(jīng)濟效益越高。 一些經(jīng)營好的倉庫周轉(zhuǎn)次數(shù)每年可以達到24次以上，即不到半個月就周轉(zhuǎn)一次。

39、對于儲備性合庫，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)不是一個重要指標(biāo)。由于其庫存貨物只是緊急狀態(tài)下使用的，周轉(zhuǎn)次數(shù)極少，但此時，出庫速度可能成為重要的指標(biāo)。第一節(jié) 倉庫概述其他的衡量指標(biāo)還有以下幾個：1、單位面積的庫容量，這是總庫容量與倉庫占地面積之比。在土地緊缺、征用費用高的地方，這是一個很重要的經(jīng)濟指標(biāo)。2、全員平均勞動生產(chǎn)率，這是倉庫全年出入庫總量與倉庫總?cè)藬?shù)之比。通常它取決于倉庫作業(yè)的機械化程度。第一節(jié) 倉庫概述3、裝卸作業(yè)機械化程度，是指用裝卸機械裝卸貨物的作業(yè)量與總的裝卸作業(yè)量之比。4、機械設(shè)備的利用率，指機械設(shè)備的全年平均小時搬運量與額定小時搬運量之比?？捎眠@個系數(shù)來評估機械設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性。第一節(jié)

40、 倉庫概述五、自動化立體倉庫（一）自動化立體倉庫的特點 自動化立體倉庫的入庫、檢驗、分類整理、上貨入架、出庫等作業(yè)由計算機管理控制的機械化、自動化設(shè)備來完成，與普通的倉庫相比其優(yōu)點在于：1、自動化立體倉庫實施機械化和自動化作業(yè)，一方面能大大節(jié)省人力，減少勞動力費用的支出，另一方面能準(zhǔn)確、迅速地完成出入庫作業(yè)，提高作業(yè)效率。第一節(jié) 倉庫概述2、自動化立體倉庫采用高層貨架、立體儲存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購置費用。一般來說，立體倉庫的空間利用率為普通倉庫的25倍。3、自動化立體倉庫采用托盤或貨箱儲存貨物，貨物的破損率顯著降低。4、自動化立體倉庫貨位集中，便于控制與管理，特別是使用

41、電子計算機，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)過程的自動化控制，而且能夠進行信息處理。第一節(jié) 倉庫概述 自動化立體倉庫雖然具有一定的優(yōu)越性，但也存在許多缺點：1、自動化立體倉庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。2、貨架安裝精度要求高，施共比較困難，而且施工周期長。3、儲存貨物的品種受到一定的限制，對長大笨重貨物以及要求特別保管條件的貨物，必須單獨設(shè)立儲存系統(tǒng)。第一節(jié) 倉庫概述4、對倉庫管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)才能勝任。5、工藝要求高，包括建庫前的工藝設(shè)計和投入使用中按工藝設(shè)計進行作業(yè)。6、自動化立體倉庫一旦建成，設(shè)備的數(shù)目就固定了，運行速度可調(diào)整的范圍不大，因此，其作業(yè)彈性不大。第一

42、節(jié) 倉庫概述7、自動化立體倉庫的高架吊車、自動控制系統(tǒng)等等都是先進的技術(shù)性設(shè)備，由于維護要求高，必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)，并與設(shè)備提供商保持長久聯(lián)系，以便在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時能提供及時的技術(shù)支援。第一節(jié) 倉庫概述自動化立體倉庫第一節(jié) 倉庫概述（二）自動化立體倉庫的分類 自動化立體倉庫可以按照儲存物品的特性、自動化立體倉庫的建筑形式及設(shè)備形式等進行分類。1、按照儲存物品的物理、化學(xué)特性進行分類 常溫自動化立體倉庫溫度一般限制在540以下，相對濕度限制在90%以下。為了防止夏天產(chǎn)生高溫導(dǎo)致倉儲的物品變質(zhì)，除了必須要有通風(fēng)系統(tǒng)外，其屋頂、墻壁都需要覆蓋隔熱、防火材料。第一節(jié) 倉庫概述 低溫自動化立體倉庫又

43、包括恒溫空調(diào)自動化立體倉庫、冷藏自動化立體倉庫、冷凍自動化立體倉庫。 恒溫空調(diào)自動化立體倉庫對于溫濕度的要求是低溫、低濕度，依照其存放物品對于溫濕度的要求而設(shè)計。 冷藏自動化立體倉庫的溫度必須在低溫05之間，主要用作蔬菜和水果的儲存。 冷凍自動化立體倉庫，一般而言有-2 -35急速冷凍。第一節(jié) 倉庫概述 防爆型自動化立體倉庫 防爆型自動化立體倉庫以存放具有揮發(fā)性或易于燃爆的物品為主，所以其系統(tǒng)中使用的電氣電控照明等設(shè)備，必須考慮其功能，按照不同的防爆等級來設(shè)計，因此會有不同的造價。第一節(jié) 倉庫概述2、拉照自動化立體倉庫建筑形式進行分類 自立式鋼架倉儲系統(tǒng)（分立式結(jié)構(gòu)） 自立式倉儲系統(tǒng)鋼架與建筑

44、物是各自分離的結(jié)構(gòu)體，是在現(xiàn)有的廠房或新建筑物內(nèi)，獨立安裝倉儲系統(tǒng)。自立式鋼架倉儲系統(tǒng)一般以15米以下較為經(jīng)濟，因為當(dāng)高于15米時，建筑物內(nèi)部必須挑空結(jié)構(gòu)，且地板負(fù)荷會超過地耐力，需要進行基礎(chǔ)加固，所以不經(jīng)濟。第一節(jié) 倉庫概述 一體式鋼架倉儲系統(tǒng)（整體式結(jié)構(gòu)） 一體式鋼架倉儲系統(tǒng)鋼架與建筑物結(jié)構(gòu)是一體的，其鋼架除了承受本身儲存品的負(fù)荷以外，還必須承受倉頂重量，以及風(fēng)力、地震等外力所產(chǎn)生的應(yīng)力。一體式鋼架自動倉庫的高度一般在15米以上，目前，國外的一體式鋼架倉儲系統(tǒng)已經(jīng)有40米高的。第一節(jié) 倉庫概述（三）自動化立體倉庫的組成1、倉庫建筑與高層貨架2、巷道式堆垛起重機3、輸送系統(tǒng)4、控制系統(tǒng)第一節(jié)

45、 倉庫概述六、保稅倉庫 保稅倉庫（boned warehouse）是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所。 建立保稅倉庫，可簡化手續(xù)，大大降低進口貨物風(fēng)險。 我國海關(guān)監(jiān)管制度規(guī)定，保就倉庫由海關(guān)批準(zhǔn)并由海關(guān)監(jiān)管；保稅倉庫允許存放的貨物范圍如下：1、緩辦納稅手續(xù)的進口貨物第一節(jié) 倉庫概述1、緩辦納稅手續(xù)的進口貨物2、需要做技術(shù)處理的進口貨物3、來料加工后復(fù)出口的貨物4、不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物第二節(jié) 倉庫的布局一、倉庫的選址 1、倉庫選址需要考慮的因素因 素內(nèi) 容經(jīng)濟環(huán)境貨流量的大小倉庫的位置一定要選擇在物流量較大的區(qū)域貨物的流向倉庫位置應(yīng)考慮其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)的大量的

46、貨品流動方向城市的擴展與發(fā)展城市擴張使倉庫未來可能處于交通繁忙及大型貨車出入受限制的城市中心交通的便利性綜合性倉庫一定要選擇在兩種以上運輸方式的交會地。港口倉庫要選擇在內(nèi)河運輸與海運的交會地。城市倉庫要選擇干線公路或高速公路與城市交通網(wǎng)絡(luò)的交會地，還要擁有鐵路專用線或靠近鐵路貨運編組站自然環(huán)境地理因素選擇在地面較堅硬，空氣較干燥的地方。臨近河海地區(qū)，必須注意當(dāng)?shù)厮?，不得有地下水上溢。遠離鬧市或居民區(qū)。周邊不應(yīng)有產(chǎn)生腐蝕性氣體、粉塵和輻射熱的工廠。還應(yīng)與易發(fā)生火災(zāi)的單位保持一定的安全距離氣候因素詳細了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，例如，濕度、鹽分、降雨量、風(fēng)向、風(fēng)力、瞬時風(fēng)力、地震、山洪、泥石流等政策

47、環(huán)境政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供、減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)、道路建設(shè)計劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等 倉庫選址考慮因素因 素內(nèi) 容經(jīng)濟環(huán)境貨流量的大小倉庫的位置一定要選擇在物流量較大的區(qū)域貨物的流向倉庫位置應(yīng)考慮其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)的大量的貨品流動方向城市的擴展與發(fā)展城市擴張使倉庫未來可能處于交通繁忙及大型貨車出入受限制的城市中心交通的便利性綜合性倉庫一定要選擇在兩種以上運輸方式的交會地。港口倉庫要選擇在內(nèi)河運輸與海運的交會地。城市倉庫要選擇干線公路或高速公路與城市交通網(wǎng)絡(luò)的交會地，還要擁有鐵路專用線或靠近鐵路貨運編組站自然環(huán)境地理因素選擇在地面較堅硬，空氣較干燥的地方。臨近河海地區(qū)，必須注意當(dāng)?shù)厮?/p>

48、位，不得有地下水上溢。遠離鬧市或居民區(qū)。周邊不應(yīng)有產(chǎn)生腐蝕性氣體、粉塵和輻射熱的工廠。還應(yīng)與易發(fā)生火災(zāi)的單位保持一定的安全距離氣候因素詳細了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，例如，濕度、鹽分、降雨量、風(fēng)向、風(fēng)力、瞬時風(fēng)力、地震、山洪、泥石流等政策環(huán)境政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供、減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)、道路建設(shè)計劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等因 素內(nèi) 容經(jīng)濟環(huán)境貨流量的大小倉庫的位置一定要選擇在物流量較大的區(qū)域貨物的流向倉庫位置應(yīng)考慮其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)的大量的貨品流動方向城市的擴展與發(fā)展城市擴張使倉庫未來可能處于交通繁忙及大型貨車出入受限制的城市中心交通的便利性綜合性倉庫一定要選擇在兩種以上運輸方式的交會地

49、。港口倉庫要選擇在內(nèi)河運輸與海運的交會地。城市倉庫要選擇干線公路或高速公路與城市交通網(wǎng)絡(luò)的交會地，還要擁有鐵路專用線或靠近鐵路貨運編組站自然環(huán)境地理因素選擇在地面較堅硬，空氣較干燥的地方。臨近河海地區(qū)，必須注意當(dāng)?shù)厮?，不得有地下水上溢。遠離鬧市或居民區(qū)。周邊不應(yīng)有產(chǎn)生腐蝕性氣體、粉塵和輻射熱的工廠。還應(yīng)與易發(fā)生火災(zāi)的單位保持一定的安全距離氣候因素詳細了解當(dāng)?shù)氐淖匀粴夂颦h(huán)境，例如，濕度、鹽分、降雨量、風(fēng)向、風(fēng)力、瞬時風(fēng)力、地震、山洪、泥石流等政策環(huán)境政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供、減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)、道路建設(shè)計劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等第二節(jié) 倉庫的布局 2、倉庫選址的技術(shù)方法 單一

50、倉庫的選址因素比重法。選址中要考慮的因素很多，但是總是有一些因素比另一些因素相對重要；決策者要判斷各種因素孰輕孰重，從而使評估更接近現(xiàn)實。第二節(jié) 倉庫的布局這種方法有6個步驟： 第一步：列出所有相關(guān)因素； 第二步：賦予每個因素以權(quán)重，以反映它在決策中的相對重要性； 第三步：給每個因素的打分取值設(shè)定一個范圍 (110 或 11OO)； 第四步：用第三步設(shè)定的取值范圍就各個因素給每個備選地址打分； 第五步：將每個因素的得分與其權(quán)重相乘，計算出每個備選地址的得分； 第六步：考慮以上計算結(jié)果，總分最高者為最佳地址。第二節(jié) 倉庫的布局重心法。重心法是單設(shè)施選址中常用的模型。這種方法中選址因素只包含運輸費

51、率和該點的貨物運輸量，在數(shù)學(xué)上被歸納為靜態(tài)連續(xù)選址模型。 設(shè)有一系列點分別代表供應(yīng)商位置和需求地位置，各自有一定量物品需要以一定的運輸費率運往待定倉庫或從倉庫運出，那么倉庫應(yīng)該處于什么位置？計算方法如下：第二節(jié) 倉庫的布局=iiiidRVmidTC式中 :TC 一一 總運輸成本Vi i 點的運輸量Ri 一一 到 i 點的運輸費率di 從擬新建的倉庫到 i 點的距離第二節(jié) 倉庫的布局式中 :x,y 一一 新建倉庫的坐標(biāo)xiyi 一一 供應(yīng)商和需求地位置坐標(biāo)第二節(jié) 倉庫的布局 多個倉庫的選址 對于大多數(shù)企業(yè)而言，在倉庫網(wǎng)點規(guī)劃時要決定兩個或多個倉庫的選址問題。這個問題雖然很復(fù)雜，而且解決方法都并非

52、完善，但精確法、多重心法、混 合一整數(shù)線性規(guī)劃法、模擬法、啟發(fā)法還是具有參考價值的。第二節(jié) 倉庫的布局二、倉庫總平面布局（一）倉庫總平面布局的原則1、倉庫總平面布局要適應(yīng)倉儲企業(yè)生產(chǎn)流程，有利于倉儲企業(yè)生產(chǎn)正常進行。即單一的物流方向、最短的運距、最少的裝卸環(huán)節(jié)、最大的利用空間。第二節(jié) 倉庫的布局2、有利于提高倉儲經(jīng)濟效益。要因地制宜，充分考慮地形、地址條件，滿足物品運輸和存放上的要求，并能保證倉容充分利用。總平面布局應(yīng)能充分、合理地利用機械化設(shè)備第二節(jié) 倉庫的布局3、有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。庫內(nèi)各區(qū)域間、各建筑物間應(yīng)根據(jù)“建筑設(shè)計防火規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定，留有一定的防火間距，有防火、防盜等安

53、全設(shè)施?？偲矫娌季謶?yīng)符合衛(wèi)生和環(huán)境要求，既要滿足庫房的通風(fēng)、日照等，又要考慮環(huán)境綠化、文明生產(chǎn)。第二節(jié) 倉庫的布局（二）倉庫總平面布局的程序1、倉庫總平面布局的準(zhǔn)備工作2、找出和布局關(guān)鍵性作業(yè)位置3、對工作面積進行大致的布局4、設(shè)計次要通道5、單體設(shè)計6、輔助和輔助裝置的設(shè)置第二節(jié) 倉庫的布局（三）倉庫的總體構(gòu)成1、儲存生產(chǎn)作業(yè)區(qū)2、輔助生產(chǎn)區(qū)3、商務(wù)行政區(qū)第二節(jié) 倉庫的布局庫房庫房庫房倉庫庫區(qū)總體構(gòu)成示意圖第二節(jié) 倉庫的布局（四）倉庫面積的組成及計算1、實用面積。指倉庫中貨垛或貨架占用的面積。實用面積的計算主要有三種方法。 計重物件就地堆瑪。實用面積按倉容定額計算，公式為：第二節(jié) 倉庫的布局

54、式中：S實實用面積（平方米） Q 該種物品的最高儲備量（噸） N定該種物品的倉容定額（噸/平方米）第二節(jié) 倉庫的布局 計件物品就地堆碼。實用面積按可堆層數(shù)計算，公式為：第二節(jié) 倉庫的布局 上架存放物品。上架存放物品要計算貨架占用面積，公式為：第二節(jié) 倉庫的布局式中：S實一一貨架占用面積 ( 平方米 )Q 一一上架存放物品的最高儲備量（噸）l,b,h 一一貨架的長、寬、高（米）k一一貨架的容積充滿系數(shù)Y 一一上架存放物品的容重（噸/立方米）第二節(jié) 倉庫的布局2、有效面積。有效面積是指倉儲作業(yè)占用面積，包括實用面積、通道、檢驗作業(yè)場地面積之和。計算方法主要有以下幾種： 比較類推法。比較類推法以現(xiàn)已

55、建成的同級、同類、同種倉庫面積為基準(zhǔn)，根據(jù)儲量增減比例關(guān)系，加以適當(dāng)調(diào)整來推算新建庫的有效面積。公式為：第二節(jié) 倉庫的布局式中：S 擬新建倉庫的有效面積（平方米）So參照倉庫的有效面積（平方米）Q 一一擬新建倉庫的最高儲備量（噸）Qo 一一參照倉庫的最高儲備量（噸）k 一一調(diào)整系數(shù)（當(dāng)參照倉庫的有效面積不足時，k 1；當(dāng)參照倉庫的有效面積有余時，k 1。）第二節(jié) 倉庫的布局 系數(shù)法。系數(shù)法是根據(jù)實用面積及倉庫有效面積利用系數(shù)計算擬新建倉庫的有效面積。公式為：第二節(jié) 倉庫的布局 直接計算法。先計算出貨垛、貨架、通道、收發(fā)作業(yè)區(qū)、垛距、墻距所占用的面積，然后將它們相加求出總面積。第二節(jié) 倉庫的布局

56、3、建筑面積。指倉庫內(nèi)所有建筑物所站平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上各層面積的累計數(shù)。倉庫建筑面積包括：生產(chǎn)性建筑面積（包括庫房、貨場、貨棚所占建筑面積之和）, 輔助生產(chǎn)建筑面積（包括機修車間、車庫、變電所等所占的面積之和）和行政生活建筑面積（包括辦公室、食堂、宿舍等所占面積之和）。第二節(jié) 倉庫的布局（五）倉庫站臺的主要參數(shù) 倉庫站臺的設(shè)計與倉庫收發(fā)貨密接相關(guān)，站臺的相關(guān)參數(shù)主要取決于貨運車輛與倉庫的裝卸作業(yè)方式，各種車輛適應(yīng)的站臺高度見表,倉庫站臺主要參數(shù)見表 車型站臺高度(m)集裝箱卡車140冷藏車1.32作業(yè)拖車0.91載重車1.17長途掛車122普通卡車1.17各種車輛適應(yīng)的站臺

57、高度項目汽車站臺（m）鐵路站臺（m）一般站臺寬度2.02.53.5小型叉車作業(yè)站臺寬度3.44.04.0站臺高度高于地面0.91.2高于軌頂1.1站臺上雨棚高度高于地面4.5高于軌頂5.0站臺邊距鐵路中心1.75站臺端頭斜坡道坡度10%10%倉庫站臺主要參數(shù)第三節(jié) 集裝箱堆場 一、集裝箱堆場 （一）集裝箱的概念 集裝箱的出現(xiàn)給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統(tǒng)意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具，或從發(fā)貨方的倉庫經(jīng)由海陸空等不同運輸方式，無需開箱檢驗，也無

58、需接觸和移動箱內(nèi)貨物，直接運到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業(yè)。第三節(jié) 集裝箱堆場 這樣不僅裝卸快、效率高，而且減少了在倉儲與裝卸搬運過程中對各種商品前損傷，并且，在某種程度上還可以減少包裝費用。因而，對改變傳統(tǒng)儲存作業(yè)有很重要的意義，是儲運合理化的一種有效方式。第三節(jié) 集裝箱堆場 我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001物流術(shù)語中，對集裝箱的定義是：集裝箱是一種運輸設(shè)備，應(yīng)滿足以下要求： 具有足夠的強度，可長期反復(fù)使用； 適于一種或多種運輸方式運送，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝； 具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式； 便

59、于貨物裝滿和卸空； 具有1 m3 及以上的容積。 集裝箱這一術(shù)語不包括車輛和一般包裝。第三節(jié) 集裝箱堆場（二）集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)1、國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是指根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第104技術(shù)委員會制訂的國際標(biāo)準(zhǔn)來建造和使用的國際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。2、國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，各國政府參照國際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 3、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。4、公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。第三節(jié) 集裝箱堆場（三）集裝箱的種類1、

60、根據(jù)集裝箱的用途可分為以下幾種 干貨集裝箱（Dry Cargo Container） 也稱雜貨集裝箱，這是一種通用集裝箱，用以裝載除液體貨、需要調(diào)節(jié)溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。 開頂集裝箱（Open Top Container） 也稱敞頂集裝箱，這是一種沒有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其它構(gòu)件與于貨集裝箱類似。第三節(jié) 集裝箱堆場 臺架式及平臺式集裝箱（Platform Based COntainer） 臺架式集裝箱是沒有箱頂和側(cè)壁，甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。 通風(fēng)集裝箱（Ventilated Container） 通風(fēng)集