船舶輔機(jī)船用泵概述

1、會(huì)計(jì)學(xué)1船舶輔機(jī)船用泵概述船舶輔機(jī)船用泵概述船舶試航船舶試航船舶下水船舶下水22000立方米液化氣船 13450噸成品/化學(xué)品船 1236箱高速集裝箱船 1714箱集裝箱船 1600米車道客滾船 18000噸半潛船 70800噸自卸船 52000噸浮式儲油船 74500噸散貨船 2500米車道滾裝船 400輛汽車滾裝船 豪華旅游船 掠海地效翼船 高速水翼船 雙體穿浪船 破冰多用途船 遠(yuǎn)洋綜合測量船 71000噸原油輪 三用工作船 .一般貨輪集裝箱輪滿足運(yùn)輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱需要，在各種船舶中具有最快的航行船速。 重型貨物運(yùn)輸船為了運(yùn)輸大型建筑機(jī)械等重型設(shè)備，配備重型裝卸設(shè)備的現(xiàn)代化專用貨輪。 模塊

2、船為了運(yùn)輸各種設(shè)備的專用船舶，船上沒有貨艙，將設(shè)備事先組合成為幾個(gè)模塊，直接裝載在甲板上運(yùn)輸。 汽車運(yùn)輸專用船汽車通過船側(cè)的的登陸跳板駛進(jìn)船內(nèi)，內(nèi)部設(shè)有如同室內(nèi)停車場一樣的多層甲板，為適應(yīng)運(yùn)送大型客車等的需要，內(nèi)部甲板可以根據(jù)車高進(jìn)行升降。散裝貨船為適應(yīng)運(yùn)輸谷物等散裝貨物而使用的專用船舶，為防止航行過程中散裝貨物的流動(dòng)，貨艙上部設(shè)有傾斜狀的三角形平衡儲罐。 鐵礦石運(yùn)輸專用船用于運(yùn)輸鐵礦石，由于礦石比重很大，因此貨艙相對較小，并使得礦石在中部高高堆起。 煤炭鐵礦石兼容運(yùn)輸船由于煤炭的比重小于鐵礦石，因此貨艙容積大于鐵礦石專用船。運(yùn)送煤炭時(shí)全艙裝載，運(yùn)輸鐵礦石則采用跳躍裝載的方法。 木材專用船貨物

3、不僅裝于貨艙，而且在甲板兩側(cè)的立柱之間裝載。木屑運(yùn)輸專用船用于裝載造紙?jiān)系哪拘?，由于木屑的比重很小，因此需要盡可能擴(kuò)大容積。 油輪液化石油氣運(yùn)輸專用船有在常溫下加壓液化、低溫下常壓液化，以及介于兩者之間的加壓低溫式三種類型，但不論哪一種，都備有再液化裝置。 天然氣運(yùn)輸專用船運(yùn)送再零下162度液化的天然氣，為此需要考慮低溫下的材質(zhì)問題，運(yùn)輸過程中的事故防范，以及采用運(yùn)輸過程中氣化的天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)等，造價(jià)很高，一用于專門航線。 裝置風(fēng)帆的貨輪滾裝貨輪石灰運(yùn)輸專用船采用底卸方式基本不需人工操作。 散裝水泥專用運(yùn)輸船頂推駁輪MAN-B&W 6S42MC低速機(jī) 世界首制最新型柴油機(jī)MAN-B&

4、W 5S50MC Sulzer 8RTA48T柴油機(jī) Sulzer 5RTA58T柴油機(jī)為世界首制機(jī) 國內(nèi)建造的功率最大的柴油機(jī)Sulzer 7RTA84+EB MAN-B&W 6L42MC柴油機(jī) 輔機(jī)輔機(jī)船舶上除主機(jī)以外的動(dòng)力機(jī)械。船舶上除主機(jī)以外的動(dòng)力機(jī)械。 （船舶輔助機(jī)械）（船舶輔助機(jī)械）marine auxiliary machinery 船機(jī)設(shè)備修理教學(xué)內(nèi)容：船機(jī)設(shè)備修理教學(xué)內(nèi)容： 課題一、船用泵課題一、船用泵 課題二、空氣壓縮機(jī)課題二、空氣壓縮機(jī) 課題三、船舶甲板機(jī)械課題三、船舶甲板機(jī)械 課題四、船舶制冷與空調(diào)課題四、船舶制冷與空調(diào) 課題五、船舶海水淡化裝置與輔助鍋爐課題五、船舶海

5、水淡化裝置與輔助鍋爐 課題六、離心分油機(jī)與防污染裝置課題六、離心分油機(jī)與防污染裝置 計(jì)劃要做的事，計(jì)劃要做的事，按計(jì)劃做事，按計(jì)劃做事，把做的事記錄下來。把做的事記錄下來。未來掌握在自己手中，未來掌握在自己手中，要學(xué)會(huì)把握未來。要學(xué)會(huì)把握未來。員工的素質(zhì)決定造船的質(zhì)量。員工的素質(zhì)決定造船的質(zhì)量。我們的教學(xué)培訓(xùn)是必要的，我們的教學(xué)培訓(xùn)是必要的，而您的態(tài)度更重要。而您的態(tài)度更重要。 在今天船上的多元文化環(huán)境里，船員必需具備的最在今天船上的多元文化環(huán)境里，船員必需具備的最重要的技能之一，就是與同事進(jìn)行有效的交流。重要的技能之一，就是與同事進(jìn)行有效的交流。 -國際海事組織秘書長國際海事組織秘書長 W.

6、A.奧尼爾奧尼爾課題一、船用泵課題一、船用泵31第一章 船用泵總述船用泵總述船用泵總述 Outline of Marine Pump一、船用泵的作用二、船用泵的分類三、泵的性能參數(shù)泵的作用：輸送船上海水、淡水、污水、滑油和燃油等泵的作用：輸送船上海水、淡水、污水、滑油和燃油等 各種液體，提高液體的位置、壓力或流速。各種液體，提高液體的位置、壓力或流速。 即使液體的位能即使液體的位能Z、壓力能、壓力能 、動(dòng)能、動(dòng)能 、液體、液體能改變。能改變。pgc22hcwgZpE22CZPS壓力能壓力能+位能位能+速度能速度能+流阻損失流阻損失容積式泵分類：容積式泵分類： 根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)方式的根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件

7、運(yùn)動(dòng)方式的不同：分為不同：分為往復(fù)泵往復(fù)泵和和回轉(zhuǎn)泵回轉(zhuǎn)泵兩兩類。類。往復(fù)泵往復(fù)泵有活塞泵和柱塞泵；有活塞泵和柱塞泵； 回轉(zhuǎn)泵回轉(zhuǎn)泵有齒輪泵、螺桿泵、葉有齒輪泵、螺桿泵、葉片泵和水環(huán)泵。片泵和水環(huán)泵。葉輪式泵分類：葉輪式泵分類： 根據(jù)泵的葉輪和流道根據(jù)泵的葉輪和流道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同同：可分為：可分為離心泵離心泵、軸流泵軸流泵、混流泵混流泵和和旋渦泵旋渦泵。 噴射式泵分類：噴射式泵分類： 根據(jù)所用工作流體的根據(jù)所用工作流體的不同：有不同：有水噴射泵水噴射泵、蒸汽蒸汽噴射器噴射器和和空氣噴射器空氣噴射器等。等。QG排量排量q：泵軸每轉(zhuǎn)所排出的液體容積，泵軸每轉(zhuǎn)所排出的液體容積，m3/r，

8、Q=nq/60 泵實(shí)際工作時(shí)的揚(yáng)程不一定等于額定揚(yáng)程，它取決于泵所工作的管路的具體條件。泵的工作揚(yáng)程可用泵出口和吸口的水頭之差來求出，亦即由液體在泵進(jìn)出口處的壓力頭之差、位置頭之差和速度頭之差相加而得到。ppsrdrhdhsZsZdZvdvspdpspdrpsrHZ泵的工作壓頭（揚(yáng)程）泵的工作壓頭（揚(yáng)程）gHgHgZgHpppvvppdsdsdsd_2_22泵的總壓頭（揚(yáng)程）泵的總壓頭（揚(yáng)程）hZgHppsrdr_ppsrdrhdhsZsZdZvdvspdpspdrpsrHZ靜壓頭靜壓頭管阻損管阻損失壓頭失壓頭ppsrdrhdhsZsZdZvdvspdpspdrpsrHZppsrdrhdhsZ

9、sZdZvdvspdpspdrpsrHZepHgQHGPePe 有效功率 瓦 J/s=Nm/sG 重量流量N/sH 壓頭m 密度 N/m3 Q 體積流量m3/sg 重力加速度m/s2PPeGHQGg QQQtvPPhmPPeGHPPeHHthQmhvePPPKPmmPeGH HPQPm 凈正吸入：吸入液面低于泵的吸入口凈正吸入：吸入液面低于泵的吸入口 流注吸入：吸入液面高于泵的吸入口流注吸入：吸入液面高于泵的吸入口 液體內(nèi)空氣溶解量與空氣分離壓力關(guān)系：液體內(nèi)空氣溶解量與空氣分離壓力關(guān)系：par%0.20.61.0246 氣穴：氣穴：液體中出現(xiàn)的氣泡和汽泡。 氣蝕：氣蝕：葉片入口附近的壓強(qiáng)輸送溫

10、度下液體的飽和蒸氣壓，產(chǎn)生氣泡和汽泡（低壓區(qū)）氣泡和汽泡破裂（高壓區(qū)） 產(chǎn)生局部真空出現(xiàn)水力沖擊現(xiàn)象 氣蝕的危害：氣蝕的危害：氣蝕發(fā)生時(shí)氣蝕發(fā)生時(shí)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)，葉輪局部產(chǎn)生噪音和震動(dòng)，葉輪局部在巨大沖擊的反復(fù)作用下，在巨大沖擊的反復(fù)作用下，表面出現(xiàn)斑痕及裂紋，甚至表面出現(xiàn)斑痕及裂紋，甚至呈海棉狀逐漸脫落，液體流呈海棉狀逐漸脫落，液體流量明顯下降，同時(shí)壓頭、效量明顯下降，同時(shí)壓頭、效率也大幅度降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)率也大幅度降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)輸不出液體。輸不出液體。 吸入真空度標(biāo)定值吸入真空度標(biāo)定值H Hs s國際規(guī)定，試驗(yàn)時(shí)逐漸增加泵的吸入真空度國際規(guī)定，試驗(yàn)時(shí)逐漸增加泵的吸入真空度 容積式泵以流量比正

11、常工作時(shí)下降容積式泵以流量比正常工作時(shí)下降3 3時(shí)的吸入真空高度為時(shí)的吸入真空高度為H Hs s； 葉輪式泵以壓頭或效率下降到規(guī)定值為臨界狀態(tài)，再留一定的葉輪式泵以壓頭或效率下降到規(guī)定值為臨界狀態(tài)，再留一定的余量（氣蝕余量余量（氣蝕余量h h）時(shí)的吸入真空高度為）時(shí)的吸入真空高度為H Hs s。允許吸上真空度允許吸上真空度Hs吸入真空度標(biāo)定值吸入真空度標(biāo)定值Hs/g 最大允許吸高最大允許吸高Z Zs s11Zspsvs貯槽液面貯槽液面0-00-0與入口處與入口處1-11-1兩截面間的柏努利方程：兩截面間的柏努利方程： hssgvgPsPaZs22hshZsssgvgPsPa22hHZssssg

12、v22允許吸上真空高度吸入速度頭管路阻力損失頭允許吸上真空高度吸入速度頭管路阻力損失頭u大容量大容量u高轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)速u高效率高效率低成本、經(jīng)濟(jì)性好低成本、經(jīng)濟(jì)性好u自動(dòng)化自動(dòng)化操作、顯示、檢測、報(bào)警操作、顯示、檢測、報(bào)警u可靠性可靠性減少備用泵臺數(shù)減少備用泵臺數(shù).一般貨輪集裝箱輪滿足運(yùn)輸國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱需要，在各種船舶中具有最快的航行船速。 重型貨物運(yùn)輸船為了運(yùn)輸大型建筑機(jī)械等重型設(shè)備，配備重型裝卸設(shè)備的現(xiàn)代化專用貨輪。 模塊船為了運(yùn)輸各種設(shè)備的專用船舶，船上沒有貨艙，將設(shè)備事先組合成為幾個(gè)模塊，直接裝載在甲板上運(yùn)輸。 汽車運(yùn)輸專用船汽車通過船側(cè)的的登陸跳板駛進(jìn)船內(nèi)，內(nèi)部設(shè)有如同室內(nèi)停車場一樣的多層甲板，為適應(yīng)運(yùn)送大型客車等的需要，內(nèi)部甲板可以根據(jù)車高進(jìn)行升降。散裝貨船為適應(yīng)運(yùn)輸谷物等散裝貨物而使用的專用船舶，為防止航行過程中散裝貨物的流動(dòng)，貨艙上部設(shè)有傾斜狀的三角形平衡儲罐。 鐵礦石運(yùn)輸專用船用于運(yùn)輸鐵礦石，由于礦石比重很大，因此貨艙相對較小，并使得礦石在中部高高堆起。 煤炭鐵礦石兼容運(yùn)輸船由于煤炭的比重小于鐵礦石，因此貨艙容積大于鐵礦石專用船。運(yùn)送煤炭時(shí)全艙裝載，運(yùn)輸鐵礦石則采用跳躍裝載的方法。 未來掌握在自己手中，未來掌握在自己手中，要學(xué)會(huì)把握未來。要學(xué)會(huì)把握未來。 在今天船上的多元文化環(huán)境里，船員必需具備的最在今天船上的多元文化