瀝青路面再生技術(shù)

1、瀝青混凝土再生技術(shù)瀝青混凝土再生技術(shù)一、概述瀝青路面再生利用技術(shù)分：廠拌熱再生、就地?zé)嵩偕S拌冷再生、就地冷再生四種；二、瀝青路面再生原理 瀝青路面再生利用技術(shù),是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青路面,經(jīng)過翻挖回收、破碎、篩分,再添加再生劑、新瀝青、新集料等,重新拌和,形成具有一定路用性能的再生瀝青混合料,用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術(shù)。然而瀝青再生是其中的技術(shù)關(guān)鍵。瀝青再生技術(shù)是將已經(jīng)老化的瀝青,經(jīng)適當(dāng)處理使其恢復(fù)(或接近)原來性能,以便重新作為結(jié)合料使用。1、瀝青的老化 瀝青路面在使用過程中逐步脆硬老化瀝青路面在使用過程中逐步脆硬老化,其實(shí)質(zhì)是其中的瀝其實(shí)質(zhì)是其中的瀝青結(jié)合料發(fā)生老化。引

2、起瀝青組分變化的原因是多方面的青結(jié)合料發(fā)生老化。引起瀝青組分變化的原因是多方面的,如瀝青中的輕質(zhì)組分如瀝青中的輕質(zhì)組分(飽和分和芳香分飽和分和芳香分)揮發(fā)揮發(fā),以及由氧及光以及由氧及光照引起的氧化、縮合作用等照引起的氧化、縮合作用等,主要原因是氧化縮合作用。主要原因是氧化縮合作用。由于瀝青路面中礦質(zhì)集料對瀝青中輕質(zhì)組分的吸附由于瀝青路面中礦質(zhì)集料對瀝青中輕質(zhì)組分的吸附,促使促使高分子化合物的增加高分子化合物的增加,瀝青中飽和分比較穩(wěn)定瀝青中飽和分比較穩(wěn)定,變化不大變化不大,而而芳香烴分子量增大芳香烴分子量增大,向膠質(zhì)轉(zhuǎn)化向膠質(zhì)轉(zhuǎn)化,膠質(zhì)向?yàn)r青質(zhì)轉(zhuǎn)化膠質(zhì)向?yàn)r青質(zhì)轉(zhuǎn)化,瀝青中瀝青中的低分子聚合為更

3、大的分子。這種組分轉(zhuǎn)化從對舊瀝青路的低分子聚合為更大的分子。這種組分轉(zhuǎn)化從對舊瀝青路面材料的抽提試驗(yàn)可以看出面材料的抽提試驗(yàn)可以看出,表現(xiàn)為芳香分減少表現(xiàn)為芳香分減少,膠質(zhì)和瀝膠質(zhì)和瀝青質(zhì)增加。由于瀝青化學(xué)組分的移行青質(zhì)增加。由于瀝青化學(xué)組分的移行,因而引起瀝青物理、因而引起瀝青物理、力學(xué)性質(zhì)的變化力學(xué)性質(zhì)的變化,通常表現(xiàn)為針入度變小、延度降低、軟通常表現(xiàn)為針入度變小、延度降低、軟化點(diǎn)和脆點(diǎn)升高化點(diǎn)和脆點(diǎn)升高,瀝青變硬、變脆、延伸性降低。瀝青變硬、變脆、延伸性降低。 隨著瀝青路面使用年限的延長隨著瀝青路面使用年限的延長,瀝青質(zhì)的濃度相對增大瀝青質(zhì)的濃度相對增大,老老化加重化加重,瀝青材料各組分

4、之間配伍失調(diào)瀝青材料各組分之間配伍失調(diào),其膠體結(jié)構(gòu)發(fā)生了其膠體結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。作為溶劑的軟瀝青質(zhì)和作為溶質(zhì)的瀝青質(zhì)溶度參數(shù)變化。作為溶劑的軟瀝青質(zhì)和作為溶質(zhì)的瀝青質(zhì)溶度參數(shù)也發(fā)生變化也發(fā)生變化,這就破壞了它們之間的相容性這就破壞了它們之間的相容性,造成瀝青性質(zhì)造成瀝青性質(zhì)的變化。和性能優(yōu)良的初始瀝青結(jié)合料相比的變化。和性能優(yōu)良的初始瀝青結(jié)合料相比,老化嚴(yán)重的老化嚴(yán)重的瀝青結(jié)合料在常規(guī)路面性能上的差距主要體現(xiàn)在兩方面瀝青結(jié)合料在常規(guī)路面性能上的差距主要體現(xiàn)在兩方面:一是粘性過高一是粘性過高;二是柔韌性不足。其中二是柔韌性不足。其中,柔韌性不足是瀝青柔韌性不足是瀝青結(jié)合料路用性能不良的主要原因。結(jié)

5、合料路用性能不良的主要原因。2、瀝青的再生 舊瀝青再生的機(jī)理研究目前有兩種理論,這與對瀝青溶液的認(rèn)識有兩種不同的觀點(diǎn)有關(guān)。對于瀝青溶液,一種觀點(diǎn)認(rèn)為,瀝青溶液表現(xiàn)有一系列的膠體性質(zhì),瀝青溶液中存在著三種成分:即憎液的瀝青質(zhì)顆粒;包圍著憎液顆粒避免其發(fā)生聚合的親液顆粒,這是膠質(zhì),膠質(zhì)包圍著瀝青質(zhì)形成膠團(tuán);懸浮膠團(tuán)的油相。當(dāng)它們的相對含量和性質(zhì)相配伍時(shí),就形成了相對穩(wěn)定的膠體溶液。另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為,瀝青是以瀝青質(zhì)為溶質(zhì),而以軟瀝青質(zhì)(瀝青中除瀝青質(zhì)以外組分的總稱)為溶劑的高分子濃溶液。但對于瀝青再生,這兩種理論并沒有沖突,而是相互補(bǔ)充的。3、再生劑的作用 1、調(diào)節(jié)舊瀝青的粘度； 2、滲入舊混合料中

6、和舊瀝青充分交融，使在老化過程中凝聚起來的瀝青質(zhì)重新溶解分散，調(diào)節(jié)瀝青膠體結(jié)構(gòu)。三、廠拌熱再生 RAP回收瀝青路面材料 reclaimed asphalt pavement 采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料四、就地?zé)嵩偕?實(shí)際案例中鐵路橋集團(tuán)路面工程就地?zé)嵩偕夹g(shù)一、使用熱再生技術(shù)目的 就地?zé)嵩偕に?，適用于瀝青路面面層的大規(guī)?？焖倬S修。不論是高速公路還是城市道路，各種等級的瀝青路面均適用。此次高速聯(lián)絡(luò)線道路隨著運(yùn)營時(shí)間和交通流量的日益增長，瀝青混凝土路面出現(xiàn)了老化和嚴(yán)重的龜裂、車轍和沉陷等多種病害，危及道路行車安全。公路局一直期望找到一種快速、環(huán)保且經(jīng)濟(jì)的道路維修方法。而就地

7、熱再生工藝的特點(diǎn)恰恰符合公路局的這種期望。經(jīng)過研究，公路局最后決定采用就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組進(jìn)行施工。 三、該段道路病害情況 由于該段道路車流量相對較大所以造成路面病害相對較多，路面龜裂、網(wǎng)裂、車轍、擁包等病害比比皆是。使用就地?zé)嵩偕夹g(shù)可以一次快速解決此類病害問題。以就地?zé)嵩偕夹g(shù)處理車轍病害為例： 1. 就地?zé)嵩偕鷮Τ^4cm的車轍進(jìn)行修復(fù)，首先要對車轍隆起的部位即波峰處進(jìn)行銑刨。銑刨完畢后，對車轍位置加熱耙松，在車轍凹陷的部位即波谷處填充粗粒徑混合料，并進(jìn)行碾壓。最后，對全幅路面進(jìn)行加熱耙松，補(bǔ)充新瀝青混合料并進(jìn)行碾壓。車轍小于4cm的，只需實(shí)施最后一步即采用一次就地?zé)嵩偕┕みM(jìn)行處治。 2.

8、“就地?zé)嵩偕に嚱鉀Q了以前道路修復(fù)遇到的很多難題。”熱再生是對原路面材料進(jìn)行加熱后補(bǔ)充少量新料進(jìn)行處治，實(shí)現(xiàn)了舊料利用，避免了傳統(tǒng)銑刨方案產(chǎn)生大量廢料、實(shí)施過程中產(chǎn)生大量粉塵和噪音等情況。同時(shí)由于其施工流程“一條龍”的特點(diǎn)，其施工效率較傳統(tǒng)銑刨重鋪的方法要高。熱再生施工過程只需封閉一個車道，減少了對交通的影響。此外，由于新、舊瀝青混合料一次壓實(shí)成型，采用就地?zé)嵩偕に囆迯?fù)的路面不會留下任何“補(bǔ)丁”。四、高效再生列車機(jī)組 在聯(lián)絡(luò)線的施工現(xiàn)場，由兩臺加熱機(jī)、一臺加熱銑刨機(jī)和一臺加熱復(fù)拌機(jī)組成的就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組“高效再生列車”正在對聯(lián)絡(luò)線瀝青路面面層進(jìn)行熱再生的施工。第一臺第一臺加熱機(jī)加熱機(jī)第二臺第二

9、臺加熱機(jī)加熱機(jī)加熱銑加熱銑刨機(jī)刨機(jī)加熱加熱復(fù)拌復(fù)拌機(jī)機(jī)加熱銑刨機(jī)施工加加熱熱銑銑刨刨加熱復(fù)拌機(jī)新料載料車新料載料車加加熱熱復(fù)復(fù)拌拌機(jī)機(jī)瀝青攤鋪機(jī)瀝青攤鋪機(jī) 半幅施工：加熱銑刨機(jī)將舊路面加熱銑刨并將舊料整理到路中，便于后面的加熱復(fù)拌機(jī)收集，新料載料車同行，隨時(shí)向后面的加熱復(fù)拌機(jī)加入新料。新料載料車新料載料車加熱銑刨機(jī)加熱銑刨機(jī) 半幅施工：加熱復(fù)拌機(jī)收集路中舊料加熱復(fù)拌機(jī)加熱復(fù)拌機(jī) 半幅施工：加熱復(fù)拌機(jī)后緊跟瀝青攤鋪機(jī)，混合料經(jīng)過加熱復(fù)拌機(jī)處理之后直接進(jìn)入瀝青攤鋪機(jī)受料斗，經(jīng)過攤鋪機(jī)加熱攤鋪。加熱復(fù)拌機(jī)加熱復(fù)拌機(jī)瀝青攤鋪機(jī)瀝青攤鋪機(jī) 半幅施工：攤鋪機(jī)后緊跟鋼輪、膠輪壓路機(jī)對新鋪材料進(jìn)行初壓-復(fù)壓-

10、終壓-壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)具全幅施工施工完成質(zhì)量驗(yàn)收五、施工流程 “高效再生列車”及其配套設(shè)備施工的流程：“首先由三臺加熱銑刨機(jī)對路面進(jìn)行充分加熱（第一臺加熱至50-60；第二臺加熱至100-120；第三臺加熱至120-140），緊跟其后的一臺銑刨機(jī)對路面進(jìn)行預(yù)先設(shè)定好的4厘米銑刨，而銑刨下來的舊瀝青料不再向以往那樣丟棄，而是將其收集到加熱復(fù)拌機(jī)中，添加一定比例的再生劑和新瀝青料（其比例視不同高速公路路面狀況而有所不同），在經(jīng)過復(fù)拌后將瀝青混合料加入其后的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，最后由兩臺雙鋼輪壓路機(jī)和一臺輪胎壓路機(jī)對路面進(jìn)行碾壓，保證路面的穩(wěn)定、密實(shí)和平整。 機(jī)組工作流程示意六、就地?zé)嵩偕に嚨膬?yōu)勢 1、就

11、地?zé)嵩偕に噷F(xiàn)有瀝青路面材料全部重新利用，節(jié)約了自然資源。 2、就地?zé)嵩偕に噧H需要很少的全新材料和再生劑，以改善現(xiàn)有路面材料的功能特性，因而非常經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸量也顯著減少。 3、就地?zé)嵩偕┕つ軌蛟诓蛔钄嘟煌ǖ臈l件下進(jìn)行。因而，交通阻塞程度很輕。即使在就地?zé)嵩偕┕み^程中，臨近車道仍可以開放交通。 4、就地?zé)嵩偕に嚫咏?jīng)濟(jì)，體現(xiàn)在工期、運(yùn)輸成本、能源及資源保護(hù)方面的節(jié)約幅度達(dá)20%-30%。 5、根據(jù)公路部門的測算，采用就地?zé)嵩偕に嚕c傳統(tǒng)的銑刨加攤鋪工藝相比，能源節(jié)約幅度達(dá)20%左右。 七、就地?zé)嵩偕に嚧嬖诘膯栴} 1.目前，不管是國內(nèi)還是國外的就地?zé)嵩偕┕すに?，都存在一定的缺陷，就?/p>

12、熱再生施工的面層平整度不如銑刨加鋪新瀝青材料的平整度好。 2. 在對舊路面加熱后，一般采用旋轉(zhuǎn)切削刀具、銑刨裝置對舊路面材料進(jìn)行切削，這會導(dǎo)致舊瀝青路面中的集料出現(xiàn)較嚴(yán)重的破損，使集石料的形狀與尺寸發(fā)生改變，從而改變原路面的集料級配，實(shí)際上等于改變了原路面混合料的設(shè)計(jì)參數(shù)，改變了原路面的承載能力，給再生混和料的級配設(shè)計(jì)帶來很大的影響。由于施工過程打碎集石料的數(shù)量、比例為隨機(jī)的未知數(shù)，所以，通過對再生瀝青混合料的設(shè)計(jì)根本無法恢復(fù)到原路面的設(shè)計(jì)參數(shù)。 3.再生混合料在攤鋪與壓實(shí)前，由于一直暴露在空氣中，大量熱量散失、溫度已經(jīng)大幅下降這樣勢必影響碾壓效果，壓實(shí)度往往達(dá)不到要求。五、廠拌冷再生六、冷再

13、生的施工工藝一般規(guī)定一般規(guī)定氣候條件氣候條件：最低氣溫應(yīng)不小于：最低氣溫應(yīng)不小于1010C C 交通管制交通管制：施工標(biāo)志、減速標(biāo)志、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等：施工標(biāo)志、減速標(biāo)志、嚴(yán)禁超車標(biāo)志等 材料堆放材料堆放：硬地面應(yīng)有良好的排水措施和防水設(shè)施：硬地面應(yīng)有良好的排水措施和防水設(shè)施 施工隊(duì)伍施工隊(duì)伍：專業(yè)、技術(shù)過硬的隊(duì)伍：專業(yè)、技術(shù)過硬的隊(duì)伍施工步驟施工步驟：施工準(zhǔn)備拌和運(yùn)輸：施工準(zhǔn)備拌和運(yùn)輸- -攤鋪碾壓養(yǎng)生開放交通攤鋪碾壓養(yǎng)生開放交通六、冷再生的施工工藝RAP堆放、儲存堆放、儲存1 1、不同回收的、不同回收的RAPRAP料應(yīng)分開堆放、料應(yīng)分開堆放、不得混雜，保證材料均勻一致。不得混雜，保證材料均勻

14、一致。不同料源、品種、規(guī)格的新集料不同料源、品種、規(guī)格的新集料不得混雜堆放。不得混雜堆放。2 2、RAPRAP料的堆放高度以材料不結(jié)塊料的堆放高度以材料不結(jié)塊成團(tuán)為宜。村料場要布置排水系成團(tuán)為宜。村料場要布置排水系統(tǒng)、露天存放必須覆蓋帆布防雨統(tǒng)、露天存放必須覆蓋帆布防雨防曬。防曬。六、冷再生的施工工藝拌和拌和 1 1、礦粉、水泥、水和乳化瀝青的、礦粉、水泥、水和乳化瀝青的添加設(shè)備必須經(jīng)常檢查，保持暢添加設(shè)備必須經(jīng)常檢查，保持暢通。料倉應(yīng)裝配機(jī)械振搗設(shè)備，通。料倉應(yīng)裝配機(jī)械振搗設(shè)備，必要時(shí)加以人工振搗，確保各種必要時(shí)加以人工振搗，確保各種材料均勻出料。材料均勻出料。 2 2、當(dāng)拌和設(shè)備中途發(fā)生故

15、障時(shí)，、當(dāng)拌和設(shè)備中途發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知運(yùn)輸車司機(jī)將已裝入應(yīng)立即通知運(yùn)輸車司機(jī)將已裝入車內(nèi)的冷再生混合料送到工地，車內(nèi)的冷再生混合料送到工地，不宜等裝滿再走。不宜等裝滿再走。 3 3、停止拌和冷再生混合料后，在、停止拌和冷再生混合料后，在拌和機(jī)停機(jī)前應(yīng)用水沖洗干凈拌拌和機(jī)停機(jī)前應(yīng)用水沖洗干凈拌缸和乳化瀝青輸送管道。缸和乳化瀝青輸送管道。六、冷再生的施工工藝裝車、運(yùn)輸裝車、運(yùn)輸 1 1、宜采用載重量不小于、宜采用載重量不小于2020噸的大噸位自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)噸的大噸位自卸車運(yùn)輸。運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位綜合確定運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余

16、，的生產(chǎn)能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位綜合確定運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機(jī)的前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，多余施工過程中攤鋪機(jī)的前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，多余3 3輛后開始攤鋪。輛后開始攤鋪。 2 2、從拌和機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，應(yīng)從車廂前、后、中部分三次裝料，每次汽車、從拌和機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，應(yīng)從車廂前、后、中部分三次裝料，每次汽車應(yīng)至少移動二次位置，平衡裝料，以減少冷再生混合料離析現(xiàn)象。裝滿混合料的車應(yīng)至少移動二次位置，平衡裝料，以減少冷再生混合料離析現(xiàn)象。裝滿混合料的車輛不得隨意中途停留，汽車在卸料前方可撤除覆蓋物，在等待其他車輛卸料的過程輛不得隨意中途停留，汽車在卸料前方可撤除覆蓋物，在等

17、待其他車輛卸料的過程中，不能撤除覆蓋物。卸料時(shí)，汽車在后軸輪胎與攤鋪機(jī)前中，不能撤除覆蓋物。卸料時(shí)，汽車在后軸輪胎與攤鋪機(jī)前10-30cm10-30cm處停車，嚴(yán)防處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)汽車應(yīng)掛空擋等候攤鋪機(jī)推動前行。撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)汽車應(yīng)掛空擋等候攤鋪機(jī)推動前行。 3 3、離析、結(jié)成團(tuán)塊、卸料時(shí)滯留于車上的冷再生混合料，以及低于規(guī)定鋪筑、離析、結(jié)成團(tuán)塊、卸料時(shí)滯留于車上的冷再生混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的冷再生混合料都應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的冷再生混合料，應(yīng)在溫度或被雨水淋濕的冷再生混合料都應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的冷再生混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。六、

18、冷再生的施工工藝攤鋪攤鋪1 1、攤鋪前對下承層的處理：攤鋪前對下承層的處理： 用硬掃帚或鼓風(fēng)機(jī)清掃下層表面，有泥土等不潔物污染時(shí)，應(yīng)一邊清掃用硬掃帚或鼓風(fēng)機(jī)清掃下層表面，有泥土等不潔物污染時(shí)，應(yīng)一邊清掃一邊用高壓水沖洗干凈，并待下層表面的水分基本蒸發(fā)后鋪筑。若下層表一邊用高壓水沖洗干凈，并待下層表面的水分基本蒸發(fā)后鋪筑。若下層表面不平整，應(yīng)銑刨或用水穩(wěn)料或冷再生料鋪筑整平層，恢復(fù)橫斷面。面不平整，應(yīng)銑刨或用水穩(wěn)料或冷再生料鋪筑整平層，恢復(fù)橫斷面。2 2、現(xiàn)場攤鋪：、現(xiàn)場攤鋪： 冷再生混合料可采用熱拌瀝青混合料攤鋪方法進(jìn)行攤鋪。冷再生混合料可采用熱拌瀝青混合料攤鋪方法進(jìn)行攤鋪。 一臺攤鋪機(jī)的攤鋪

19、寬度不宜超過一臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過7.5m7.5m，通常采用兩臺性能接近的攤鋪機(jī)組，通常采用兩臺性能接近的攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩幅之間應(yīng)有成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30cm-60cm30cm-60cm左右寬度的搭接，保證搭接縫左右寬度的搭接，保證搭接縫為濕接縫，并躲開車道輪跡。為濕接縫，并躲開車道輪跡。六、冷再生的施工工藝攤鋪攤鋪2 2、現(xiàn)場攤鋪：、現(xiàn)場攤鋪： 攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備佀俣葢?yīng)調(diào)整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備仭備佭^程中不應(yīng)隨意變換速度或中途停頓。如果拌和機(jī)生產(chǎn)率降低，攤鋪。攤鋪過程中不應(yīng)隨意變換速度或中途停頓

20、。如果拌和機(jī)生產(chǎn)率降低，則可采取放慢攤鋪機(jī)的攤鋪速度的辦法相對應(yīng)。攤鋪速度宜控制在則可采取放慢攤鋪機(jī)的攤鋪速度的辦法相對應(yīng)。攤鋪速度宜控制在3-3-4m/min4m/min，容許放慢到，容許放慢到1-2m/min1-2m/min。 冷再生混合料攤鋪前，不必將熨平板加熱，只需涂少量防粘劑（柴冷再生混合料攤鋪前，不必將熨平板加熱，只需涂少量防粘劑（柴油：水油：水=1:3=1:3）即可。熨平板加寬鉸接處的縫隙應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)緊密，防止攤鋪）即可。熨平板加寬鉸接處的縫隙應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)緊密，防止攤鋪后路表面留有痕跡。后路表面留有痕跡。 冷再生混合料的松鋪系數(shù)（冷再生混合料的松鋪系數(shù)（1.31.3左右）和松鋪厚度，

21、必須從實(shí)際施工左右）和松鋪厚度，必須從實(shí)際施工中測得。首先在試驗(yàn)段施工中求取，隨后在大面積施工中進(jìn)行校核調(diào)整。中測得。首先在試驗(yàn)段施工中求取，隨后在大面積施工中進(jìn)行校核調(diào)整。在攤鋪過程中，技術(shù)員應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的松鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。在攤鋪過程中，技術(shù)員應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的松鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。 六、冷再生的施工工藝攤鋪攤鋪2 2、現(xiàn)場攤鋪：、現(xiàn)場攤鋪： 應(yīng)指派專人清掃干凈攤鋪機(jī)兩條軌鏈板的行駛路線，使攤鋪機(jī)能平應(yīng)指派專人清掃干凈攤鋪機(jī)兩條軌鏈板的行駛路線，使攤鋪機(jī)能平穩(wěn)前進(jìn)，已保證攤鋪平整度。穩(wěn)前進(jìn)，已保證攤鋪平整度。 攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，一定要控制好料位傳感器的高程，使儲料箱攤鋪機(jī)在

22、攤鋪過程中，一定要控制好料位傳感器的高程，使儲料箱中的螺旋送料器始終埋入冷再生混合料不少于中的螺旋送料器始終埋入冷再生混合料不少于3/43/4的高度，以減小在攤鋪的高度，以減小在攤鋪過程中冷再生混合料的離析。攤鋪機(jī)后方應(yīng)安排專人對離析部位進(jìn)行人工過程中冷再生混合料的離析。攤鋪機(jī)后方應(yīng)安排專人對離析部位進(jìn)行人工處理，邊攤鋪邊補(bǔ)平。處理，邊攤鋪邊補(bǔ)平。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂痕、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂痕、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。予以消除。 六、冷再生的施工工藝攤鋪攤鋪六、冷再生的施工工藝碾壓碾壓碾壓可參考下述工序進(jìn)行碾壓可參考下述工序進(jìn)行六、冷

23、再生的施工工藝碾壓碾壓 1 1、初壓：、初壓： 采用采用1212臺臺8t12t8t12t鋼輪壓路機(jī)靜壓鋼輪壓路機(jī)靜壓1 1遍、中或低檔位振壓遍、中或低檔位振壓1 1遍（輪跡重疊遍（輪跡重疊輪寬的輪寬的1/21/2左右，往返左右，往返1 1個來回為個來回為1 1遍），緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，并保持較短的遍），緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度（初壓區(qū)長度（3050m3050m）。）。 2 2、復(fù)壓：、復(fù)壓： 宜先采用宜先采用2 2臺臺35t35t以上單鋼輪壓路機(jī)低或中檔位振壓以上單鋼輪壓路機(jī)低或中檔位振壓3 3遍，不宜開高檔振動。遍，不宜開高檔振動。在采用在采用2 2臺臺30t30t以上輪胎式壓路機(jī)揉壓以上輪胎式壓路機(jī)揉壓3 3遍，以基本消除輪跡為宜。復(fù)壓應(yīng)緊跟遍，以基本消除輪跡為宜。復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不宜隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不在初壓后開始，且不宜隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過超過60-80m60-80m。六、冷再生的施工工藝碾壓碾壓2 2、復(fù)壓：、