遠(yuǎn)程學(xué)院《倉(cāng)儲(chǔ)管理》模擬題

1、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院2011 2012學(xué)年第一學(xué)期倉(cāng)儲(chǔ)管理期末復(fù)習(xí)模擬題說(shuō)明： 此套題僅為倉(cāng)儲(chǔ)管理課程期末考試模擬題，不作為考試題。只表明考試題型，不承擔(dān)其它責(zé)任！一、單選題：1 、 商品離開生產(chǎn)過(guò)程處于流通領(lǐng)域內(nèi)所形成的一種暫時(shí)停留，叫做（B）A、存貨 B、商品儲(chǔ)存或倉(cāng)儲(chǔ)C、儲(chǔ)備 D、庫(kù)存2、（C）的主要功能就是在供應(yīng)和需求之間進(jìn)行時(shí)間調(diào)整。A、配送 B、運(yùn)輸 C、儲(chǔ)存 D、倉(cāng)庫(kù)3、儲(chǔ)存可以創(chuàng)造（A）效用。A、時(shí)間 B、空間C、價(jià)值 D、利潤(rùn)4、以庫(kù)房、貨場(chǎng)及其他設(shè)施、裝置為勞動(dòng)手段的，對(duì)商品、貨物、物資進(jìn)行收進(jìn)、整理、儲(chǔ)存、保管和分發(fā)等工作的場(chǎng)所，被稱為（C） 。A、儲(chǔ)存B、存貨

2、C、倉(cāng)庫(kù) D、交叉站臺(tái)5、（D）是指使用面積中實(shí)際存放貨物所占面積的一種衡量參數(shù)。A、倉(cāng)庫(kù)有效容積B、倉(cāng)容 C、庫(kù)房高度利用率D、庫(kù)房面積利用率6、（C）是年入庫(kù)總量或年出庫(kù)總量與年平均庫(kù)存之比。A、庫(kù)房高度利用率 B、倉(cāng)庫(kù)有效容積 C、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)次數(shù) D、倉(cāng)容利用率7、商品入庫(kù)驗(yàn)收與在庫(kù)養(yǎng)護(hù)、測(cè)試、化驗(yàn)，以及防止商品發(fā)生變質(zhì)、失效的一系列機(jī)具、 TOC o 1-5 h z 儀器、儀表等技術(shù)裝備，叫做（B ） 。A、計(jì)量設(shè)備B、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備C、消防安全設(shè)備D、裝卸搬運(yùn)設(shè)備8、貨物在工廠或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部移動(dòng)，以及貨物在倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)設(shè)施之間和倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸車輛之間的轉(zhuǎn)移，這叫做（C） 。A、保管B、出庫(kù) C、物

3、料搬運(yùn)D、入庫(kù)9、貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的所有移動(dòng)，包括貨物運(yùn)進(jìn)和運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)叫做（B） 。A、裝貨和卸貨作業(yè)B、搬運(yùn)作業(yè)C、堆碼和拆垛作業(yè)D、分揀和配貨作業(yè)10、將物品根據(jù)銷售訂單從存儲(chǔ)區(qū)揀選貨物叫做（D） 。A、裝貨和卸貨作業(yè)B、搬運(yùn)作業(yè)C、堆碼和拆垛作業(yè)D、分揀和配貨作業(yè)11、使用一些專門的自動(dòng)化搬運(yùn)設(shè)備對(duì)機(jī)械化系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充的搬運(yùn)系統(tǒng)叫做（A） 。A、半自動(dòng)化系統(tǒng) B、自動(dòng)化存取系統(tǒng) C、自動(dòng)分揀系統(tǒng) D、信息引導(dǎo)系統(tǒng)12、 為很多不固定的貨主企業(yè)儲(chǔ)存物品，即在租賃的基礎(chǔ)上為企業(yè)產(chǎn)品的保管、集中和分散提供存儲(chǔ)空間和服務(wù)，這樣的倉(cāng)庫(kù)叫做（D ） 。A、自有倉(cāng)庫(kù)B、國(guó)有倉(cāng)庫(kù)C、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) D、公共倉(cāng)庫(kù)

4、13、企業(yè)為了滿足自身的需要，而自己建造并管理的倉(cāng)庫(kù)叫做（A） 。A、自有倉(cāng)庫(kù)B、國(guó)有倉(cāng)庫(kù)C、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) D、公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的（A）區(qū)是倉(cāng)庫(kù)的主體部分A、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)區(qū)B、輔助作業(yè)區(qū)C、行政區(qū)D、生活區(qū)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)一般對(duì)（C）的貨物特別劃定存儲(chǔ)區(qū)進(jìn)行保管A、數(shù)量大B、周轉(zhuǎn)快C、周轉(zhuǎn)慢D、占地面積大倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局和設(shè)計(jì)的最關(guān)鍵的一點(diǎn)是（C）A、貨物的種類B、貨物的數(shù)量C、倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)部空間D、顧客的要求定期或臨時(shí)對(duì)庫(kù)存商品的實(shí)際數(shù)量進(jìn)行清查清點(diǎn)的作業(yè)，被稱作（B）A、清點(diǎn)B、盤點(diǎn)C、定期檢查D、賬貨核對(duì)當(dāng)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生貨物損失事故，或保管員更換，或倉(cāng)庫(kù)與貨主認(rèn)為有必要盤點(diǎn)對(duì)賬時(shí)，組織一次局部性或全面的盤點(diǎn)，稱作（

5、D）A、定期盤點(diǎn)B、全面盤點(diǎn)C、局部盤點(diǎn)D、臨時(shí)盤點(diǎn)一定的期間內(nèi)，保管這種貨物所允許發(fā)生的自然損耗，稱作（D ） ，一般以貨物保管損耗率來(lái)表示。A、無(wú)形損耗B、運(yùn)輸損耗C、自然損耗D、保管損耗由于操作或業(yè)務(wù)人員的失職和保管不善，致使貨物發(fā)生霉?fàn)€、變質(zhì)或丟失而造成的損失是（ B）A、自然損耗 B、人為損耗C、運(yùn)輸損耗D、無(wú)形損耗21、在貨物進(jìn)出庫(kù)作業(yè)環(huán)節(jié)，不論使用人工或機(jī)力，一律按 （B）收費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)出倉(cāng)各收一次。體積B. 噸C. 日工D. 小時(shí)22、金屬制品的防銹，主要是針對(duì)影響金屬銹蝕的（D）因素進(jìn)行。A. 內(nèi)部B. 結(jié)構(gòu)C. 包裝D. 外界 TOC o 1-5 h z 23、倉(cāng)儲(chǔ)商品養(yǎng)護(hù)工作

6、的方針是（B）A、最低損耗B、以防為主、防治結(jié)合C、減少損失D、安全、有效24、如果提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高物料搬運(yùn)設(shè)備的工作效率，意味著（ A ）相對(duì)降低A. 可變成本B. 不變成本C. 固定成本D. 平均成本25、商品質(zhì)量變化的內(nèi)部因素主要有（A）A、商品的組成成分及結(jié)構(gòu)B、溫度C、光照 D、濕度26、一個(gè)長(zhǎng)13 米，凈高3 米的拖車裝有26 個(gè)托盤，停在倉(cāng)庫(kù)門口，需要用叉車卸下托盤，送入 8 米深的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。不考慮托盤在庫(kù)內(nèi)的碼放，如果相對(duì)于拖車，倉(cāng)庫(kù)處于3 米高的站臺(tái)之上，每送入一個(gè)托盤單程需要多少時(shí)間（A）72.25 秒B. 7.25 秒C. 60 秒D. 125 秒27、以下哪種方法能最

7、好的體現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理效率，衡量勞動(dòng)效果？（A）A.時(shí)間管理B.分類管理C.人員管理D.地點(diǎn)管理28、外貿(mào)行業(yè)倉(cāng)庫(kù)遇到整倉(cāng)包倉(cāng)的情況，一般按照庫(kù)房實(shí)際面積（ C）的面積噸計(jì)費(fèi)A 75%B 70%C 80%D 85%29、如果倉(cāng)庫(kù)的（D）很大，可以使固定成本得以分?jǐn)?，單位產(chǎn)出的成本降低，這時(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)才是經(jīng)濟(jì)可行、具有競(jìng)爭(zhēng)力的面積B. 容積工作效率D. 倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存量或吞吐量30、復(fù)合碼能夠更多的獲取描述商品（ C）的信息A.出廠特征B.產(chǎn)品特征C.物流特征D.品質(zhì)特征31、口岸倉(cāng)庫(kù)以（A為合理儲(chǔ)存期A. 一年B.半年C.兩年D . 一年半32、（ C ）俗稱“無(wú)紙貿(mào)易”A GISB GPSC EDID

8、 RF二、多選題：1、物流的兩根支柱是（C）和（D）。A、設(shè)施 B、倉(cāng)庫(kù)C、運(yùn)輸 D、儲(chǔ)存2、倉(cāng)庫(kù)的基本服務(wù)利益包括（ABCDE ） 。A、現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備 B、配送分類C、組合 D、生產(chǎn)支持E、市場(chǎng)形象4、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（ ABD ）A、保證社會(huì)再生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；B 、發(fā)展商品流通，滿足人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化生活需要；C、節(jié)省人力、大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，能準(zhǔn)確、迅速地完成出入庫(kù)作業(yè)。D 、降低流通費(fèi)用，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。8、貨架在倉(cāng)庫(kù)及現(xiàn)代物流活動(dòng)中的作用及功能主要有以下幾個(gè)方面（ABCDE ）A、提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力；B、減少貨

9、物的損失；C、存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出；D、保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量；E、有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。11、倉(cāng)儲(chǔ) 搬運(yùn)系統(tǒng)的物料搬運(yùn)活動(dòng)歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面的活動(dòng)：（ ABCD ）A、裝貨和卸貨作業(yè)B、搬運(yùn)作業(yè) C、堆碼和拆垛作業(yè)D、分揀和配貨作業(yè)15、使用公共倉(cāng)儲(chǔ)也有許多不利的方面，主要包括：（ BCD ）A、專業(yè)化操作 B、增加包裝成本 C、企業(yè)對(duì)公共倉(cāng)庫(kù)中的存貨難以控制D、與自有倉(cāng)儲(chǔ)相比，存在一定的局限性 19、倉(cāng)庫(kù)數(shù)量對(duì)物流系統(tǒng)各項(xiàng)成本都有重要影響，一般來(lái)說(shuō)，隨著系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加： （ ADE ）A、運(yùn)輸成本和失銷成本會(huì)減少 B、存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本將減少C、

10、運(yùn)輸成本和失銷成本會(huì)增加D、存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本將增加E、當(dāng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加到一定規(guī)模時(shí)，存貨成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本的增加額，超過(guò)運(yùn)輸成本和失 銷成本的減少額時(shí)，于是總成本就開始上升。22、對(duì)倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)影響較大的因素主要有（ABC ）A、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模。B 、倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)性質(zhì)，吞吐量和儲(chǔ)存量。C、倉(cāng)庫(kù)的專業(yè)化程度。D 、倉(cāng)庫(kù)人員的總體素質(zhì)。24、倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)區(qū)主要包括：（ ABC）A、儲(chǔ)貨區(qū)B、鐵路專用線、道路C裝卸臺(tái)、碼頭 D、車庫(kù)26、貨物儲(chǔ)存定位的方法，一般分為（AC）A、定位存儲(chǔ) B、按照周轉(zhuǎn)速度的不同C、隨機(jī)存儲(chǔ)；D、按貨物性質(zhì)的不同28、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)域合理布局應(yīng)遵循的原則和要求是（ABCD ）A、要盡

11、量擴(kuò)大存放商品的儲(chǔ)存面積，同時(shí)也要合理安排作業(yè)通道、貨垛間距、收發(fā)貨 場(chǎng)和墻距所占用的非保管面積。B 、庫(kù)內(nèi)平面布局要保證倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的連續(xù)性，使商品的收發(fā)保管作業(yè)互不干擾。C、合理利用倉(cāng)庫(kù)地坪建筑承載能力。D 、要注意保證商品的存放安全。29、貨物入庫(kù)業(yè)務(wù)包括（ABCD ）A、接運(yùn)、卸貨、搬運(yùn)B、清點(diǎn)數(shù)量C、貨物驗(yàn)收、整理、堆碼D、辦理入庫(kù)手續(xù)33、貨物的驗(yàn)收主要包括（AB ）A、憑證審核 B、實(shí)物檢驗(yàn) C、質(zhì)量檢驗(yàn)D、數(shù)量檢驗(yàn)36、貨物入庫(kù)的主要單據(jù)、憑證包括（ABCD ）A、存貨人或供貨單位提供的質(zhì)量證明書或合格證B 、存貨人提供的入庫(kù)通知單、倉(cāng)儲(chǔ)合同C、存貨人或供貨單位提供的裝箱單、磅碼單

12、、檢尺單、發(fā)貨明細(xì)表D 、如果在接運(yùn)時(shí)已有質(zhì)量殘損或差錯(cuò)，應(yīng)具有承運(yùn)人填寫的商務(wù)記錄或普通記錄，以及提運(yùn)員、接運(yùn)員或送貨員的交接記錄等37、倉(cāng)庫(kù)分區(qū)分類就是對(duì)儲(chǔ)存商品在（ 管區(qū)域。A、種類一致B、性能一致C、養(yǎng)護(hù)措施一致D 、消防方法一致39、貨物堆碼的基本要求是（ABC ）A、合理、安全B、定量、整齊、 C、低耗、方便40、保管期間對(duì)貨物的檢查主要包括（ABCD ）A、數(shù)量檢查B、質(zhì)量檢查C、檢查保管條件42、盤點(diǎn)主要包括（ABCD ）A、數(shù)量盤點(diǎn)。B、重量盤點(diǎn)。C、貨與賬核對(duì)。43、盤點(diǎn)有（BC）種方法A、年終盤點(diǎn)B、定期盤點(diǎn)C、臨時(shí)盤點(diǎn)D 、快捷、便利D 、檢查安全D 、賬與賬核對(duì)。D

13、、季度盤點(diǎn)46、貨物出庫(kù)的程序主要包括（ABCDE ）A 、審核倉(cāng)單，核對(duì)登賬B 、配貨備貨C、復(fù)核查對(duì)D 、點(diǎn)付交接E 、填單銷賬BCD ）前提下，把庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)劃分為若干保47、倉(cāng)庫(kù)保管員在對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行的實(shí)物檢查，主要包括（ABD ）A、數(shù)量檢查B、質(zhì)量檢查C、規(guī)格檢查 D、包裝檢查48、貨物出庫(kù)的方式主要有（ABC ）A、貨主自提B、倉(cāng)庫(kù)送貨C、委托發(fā)貨D、定點(diǎn)交貨49、以下哪種因素會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率產(chǎn)生直接影響？（BC）A.運(yùn)輸距離B.存儲(chǔ)量C.倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)律性D.運(yùn)力大小50 、防震包裝主要有哪幾種方法（ BCD ）固定式防震包裝方法B. 全面防震包裝方法部分防震包裝方法D. 懸浮式防震

14、包裝方法51、倉(cāng)庫(kù)害蟲的防治主要有（CD）A、日照 B、通風(fēng)C、杜絕倉(cāng)庫(kù)害蟲來(lái)源D、藥物防治52、包裝按照功能分類可以分為（BD）B. 銷售包裝D. 運(yùn)輸包裝AB ）B.每日托盤貨物的入庫(kù)量D.每平方米的載重量A. 簡(jiǎn)易包裝C. 促銷包裝53、以下哪種方法體現(xiàn)了時(shí)間管理的方法？（A.每周托盤的裝載量和卸載量C.單位勞動(dòng)力的揀選出庫(kù)量54、外貿(mào)倉(cāng)庫(kù)計(jì)收進(jìn)出庫(kù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是（AB ）A.重量噸B.體積噸C.面積噸D.密度噸55、管理費(fèi)用水平是（AB ）A.（期內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理費(fèi)/倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入）X 100%B.反映和考核倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的重要指標(biāo)C.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理費(fèi)用占倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)總收入的千分比一

15、定時(shí)期內(nèi)，每單位倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入要花去多少生產(chǎn)性費(fèi)用56、倉(cāng)庫(kù)防火必須認(rèn)真貫徹（BC ）A 中華人民共和國(guó)消防安全法B “預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防方針C 倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則D 中華人民共和國(guó)倉(cāng)庫(kù)安全法57、危險(xiǎn)物品的安全管理措施包括（ABCD ）A.危險(xiǎn)物品的收存和發(fā)放由專人進(jìn)行B.管理人員須熟悉各類化學(xué)品及危險(xiǎn)品特性C.堅(jiān)持每天進(jìn)行安全檢查D.嚴(yán)格入庫(kù)驗(yàn)收、發(fā)貨核對(duì)制度58、倉(cāng)儲(chǔ)合同的特征包括（ACD）A.倉(cāng)儲(chǔ)合同屬諾成性合同B.倉(cāng)儲(chǔ)合同是單務(wù)合同C.倉(cāng)儲(chǔ)合同的標(biāo)的物是被保管的貨物或商品D.倉(cāng)庫(kù)保管人須是專事倉(cāng)儲(chǔ)保管業(yè)務(wù)的人三、判斷題： TOC o 1-5 h z 1、商品離開生產(chǎn)過(guò)程處于流

16、通領(lǐng)域內(nèi)所形成的一種暫時(shí)停留被稱為存貨（否 ）2、儲(chǔ)存可以創(chuàng)造“空間效用”。 （ 否 ）4、倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸雖然是不同的概念，但從儲(chǔ)運(yùn)管理的角度來(lái)看，兩者密不可分。（ 是 ）6、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理處于商品流通過(guò)程以及社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的中間環(huán)節(jié)，它是聯(lián)結(jié)商品購(gòu)銷活動(dòng)以及生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶。（ 是 ）7、按倉(cāng)庫(kù)功能分類，倉(cāng)庫(kù)可分為自有倉(cāng)庫(kù)、公共倉(cāng)庫(kù)、國(guó)有倉(cāng)庫(kù)等等。（ 否 ）10、倉(cāng)容是反映庫(kù)房空間高度被有效利用程度的指標(biāo)。（ 否 ）11、倉(cāng)庫(kù)中可以存放物資的最大數(shù)量叫做倉(cāng)容利用率。（ 否 ）12、倉(cāng)容大小取決于面積大小及單位面積承載貨物重量的能力以及貨物的安全要求。（ 是 ）14、 倉(cāng)庫(kù)容積利用率是指?jìng)}庫(kù)有效面積

17、與有效高度之乘積。主要描述倉(cāng)庫(kù)立體的能力和利用情況。 （ 否 ）16、 倉(cāng)庫(kù)的保管設(shè)備是倉(cāng)庫(kù)保管商品的主要設(shè)備，對(duì)于在庫(kù)商品質(zhì)量的維護(hù)有著重要的作用。（是） TOC o 1-5 h z 18、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的重要環(huán)節(jié)。（ 是 ）24、使用公共倉(cāng)庫(kù)，一般會(huì)使企業(yè)難以掌握保管和搬運(yùn)成本，不利于進(jìn)行專業(yè)化操作。（ 否 ）25、如果存貨周轉(zhuǎn)量較高，自有倉(cāng)儲(chǔ)更經(jīng)濟(jì)。相反，當(dāng)周轉(zhuǎn)量相對(duì)較低時(shí)，選擇公共倉(cāng)儲(chǔ)更為明智。 （ 是 ）28、當(dāng)客戶對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求很高時(shí)，需要更多的倉(cāng)庫(kù)來(lái)及時(shí)滿足客戶需求。（ 是 ）29、在不能提供合適的運(yùn)輸服務(wù)情況下，就要增加倉(cāng)庫(kù)來(lái)滿足客戶對(duì)交貨期的

18、要求。（ 是 ）33、儲(chǔ)存區(qū)域的布局指將各種商品合理地布置到庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)的平面和空間。（ 是 ）在貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)先把貨物收入倉(cāng)庫(kù)，然后在根據(jù)明細(xì)單進(jìn)行詳細(xì)的核對(duì)。 （ 否 ）數(shù)量檢驗(yàn)應(yīng)采取與供貨單位一致的方法進(jìn)行，即按重量交貨的應(yīng)過(guò)磅驗(yàn)收；按理論換算 TOC o 1-5 h z 交貨的應(yīng)按理論換算驗(yàn)收；按件（臺(tái)）交貨的應(yīng)點(diǎn)件（臺(tái)）驗(yàn)收。（ 是 ）定期盤點(diǎn)是指在一定時(shí)間內(nèi)，一般是每季度、每半年或年終財(cái)務(wù)結(jié)算前進(jìn)行一次全面的盤點(diǎn)，由貨主會(huì)同倉(cāng)庫(kù)保管員、商品會(huì)計(jì)一起對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行盤店對(duì)賬。（ 是 ）39、保管損耗是指在一定的期間內(nèi)，保管這種貨物所允許發(fā)生的意外損耗，稱作保管損耗。（否）40、倉(cāng)儲(chǔ)成本劃分為不變成本和可變成本兩類，可以體現(xiàn)成本總額與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量（吞吐量）之間的依存關(guān)系。（是 ）41 、一定的存儲(chǔ)量和穩(wěn)定的存儲(chǔ)規(guī)律性不能通過(guò)降低單位貨物的存儲(chǔ)成本來(lái)提高存儲(chǔ)效益。（否）42、倉(cāng)庫(kù)在一定時(shí)期內(nèi)完成的出庫(kù)量與庫(kù)容量的比值，做庫(kù)容周轉(zhuǎn)率，庫(kù)容周轉(zhuǎn)率（次數(shù)）= 期內(nèi)完成的出庫(kù)量/庫(kù)容量（最大儲(chǔ)存能力）（ 是 ）43、 儲(chǔ)存噸天成本即外貿(mào)企業(yè)采用的一種成本指標(biāo)，它綜合地反映了一定時(shí)期內(nèi)儲(chǔ)存每噸商品每天所花費(fèi)的代價(jià)。儲(chǔ)存噸天成本（元/噸天）=倉(cāng)租總成本/