電梯安裝方案

1、13、電梯安裝本工程共三臺電梯，安裝于聯(lián)合工房，其中制絲車間二臺，卷包車間一臺，均為貨梯。13.1施工流程放樣架安裝機房內(nèi)安裝層站處安裝井道內(nèi)安裝限 速 器承重梁層門指示器門 套層門裝置層門地坎緩 沖 器導(dǎo)軌安裝屏類安裝曳引機層 門重點開關(guān)平層裝置限豎器張緊輪對重安裝轎廂拼裝導(dǎo) 向 輪補償裝載安裝曳引鋼絲繩及緩沖器導(dǎo) 靴 等轎廂架附件門 機安 全 鉗 13.2機械設(shè)備安裝13.2.1機房機械設(shè)備安裝13.2.1.1曳引機安裝：(1)利用機房予留吊勾吊起曳引機擱在機座上，并把曳引機與機座的邊接螺 栓穿進連接孔中初步校正曳引機后，緊固螺栓。(2)在吊起曳引機時，必須使曳引機的重量由其底盤支承，嚴禁

2、在起吊時由曳引輪，馬達，減速箱或吊環(huán)承受主要的起吊力。(3)曳引輪的水平偏差在 0.5mm 以內(nèi)。(4)調(diào)整曳引輪的垂直度在正負 0.5mm 以內(nèi)，由于垂重梁的撓性，曳引機掛重后曳引輪的垂直誤差減少。13.2.1.2曳引機導(dǎo)向輪安裝：(1)導(dǎo)向輪是利用 U 字碼安裝于機座上，在導(dǎo)向輪輪軸與承重梁面加墊片調(diào)整導(dǎo)向輪至適當(dāng)位置。 (2)導(dǎo)向輪與曳引輪兩端面的平行度誤差在 1mm 以內(nèi)。 (3)導(dǎo)向輪和垂直度誤差不超過正負 0.5mm。13.2. 2井道機械設(shè)備安裝13.2. 2.1限速器安裝：(1)用膨脹螺栓把限速器底座固定在機房樓面上。 (2)用螺栓把限速器與底座聯(lián)接起來，調(diào)整限整器的垂直度誤差

3、在 0.5mm以內(nèi)。13.2. 2.2緩沖器安裝：緩沖器的安裝位置及高度是根據(jù)廠方的井道平面圖的尺寸來確定，緩沖器中心距離轎廂碰板中心的距離不超過 20mm。把緩沖器用螺栓固定于其底座上的安裝工序完畢后其底須加 200 號混凝土墩。13.2. 3限速器張力輪安裝限速器張力輪裝置是利用壓導(dǎo)碼固定的導(dǎo)軌背使用垂重物保持限速器鋼纜之張緊度，垂重物應(yīng)離井底 400mm，同時須保證不與輪廂的配件發(fā)生碰撞情況。13.2. 4補償鏈限立桿安裝：補償鏈限立桿是利用壓導(dǎo)碼固定在對重導(dǎo)軌上當(dāng)轎廂停于中層時，限位桿應(yīng)在補償鏈的中央位置。 13.2.3轎廂機械安裝13.2.3.1轎廂底梁就位：轎廂可在首層或頂層進行安

4、裝，在安裝前須把安裝位置的棚架拆除，將兩 槽鋼支承在井道內(nèi)，并作暫固定，保證安裝過程中不移動，要求槽鋼間基本水平。 將轎廂下梁放置在支承槽鋼上，并將已經(jīng)清洗干凈的安全鉗座用螺栓緊固在下梁 上，尺寸調(diào)整后把下梁點焊固定在支承槽鋼上，保證在安裝過程中轎廂不會反復(fù) 移位。13.2.3.2轎廂主柱的安裝：將兩側(cè)主柱與下梁用螺栓堅固，立柱在整個高度的垂直誤差應(yīng)在 1.5mm 以內(nèi)。13.2.3.3轎廂上梁安裝： 用手拉葫蘆把上梁吊裝，使之與兩側(cè)主柱用螺栓緊固，然后自檢主柱的垂直偏差，必要時在連接處通過過墊片加以調(diào)整，其水平誤差不超過 1mm。 13.2.3.4轎廂平臺安裝：將轎廂平臺安裝在轎廂下梁上，用

5、螺栓與下梁連接，轎廂平臺拼裝后，要求連接處平整。13.2.3.5轎廂拉桿安裝： 在轎廂底和主柱耳板上裝上拉條螺栓，并通過調(diào)整其長度來調(diào)整轎廂底的水平度誤差不大于 2/1000。13.2.3.6轎廂傍板的安裝： 先行把轎廂頂板安裝于主柱上，并以螺栓固定，將四周的轎廂傍板在轎底和頂板之間用螺栓連接，要求同一平面的轎壁平整，連接的臺階高在 1mm 以內(nèi)，同時轎廂壁的前后左右垂直度誤差1/1000。13.2.3.7轎廂天花安裝：當(dāng)轎廂頂板及傍板安裝完畢后，利用螺栓把天花吊頂安裝在頂板上。13.2.3.8轎廂上下導(dǎo)靴：將上導(dǎo)靴與轎廂上梁的導(dǎo)靴板用栓緊固，在安裝下導(dǎo)靴時可將導(dǎo)與與安全鉗座用螺栓緊固，調(diào)整導(dǎo)

6、靴使各邊與導(dǎo)靴的間距 2mm。13.2.3.9轎廂上梁接線盒安裝：利用螺栓把接線盒緊固于轎廂上梁上。 13.2.3.10門機的安裝及調(diào)校：當(dāng)轎廂部件安裝完畢后，把門機底座用角鋼安裝于轎廂主體上，并按安裝圖安裝門機及調(diào)校。13.2.3.11轎廂門的安裝及調(diào)校：轎廂門及門軌安裝時，須按裝配圖要求安裝，并應(yīng)符合下列有關(guān)技術(shù)要求： (1)轎廂門裝置。(2)轎廂門上下導(dǎo)軌之中心線誤差不超過 1mm。 13.2.3.12極限期完成開關(guān)打板的安裝：極限開關(guān)打板是用壓導(dǎo)碼安裝于轎廂主柱上，一般宜將此置安裝高些便于日后調(diào)整，但此裝置最高點不得高于轎廂上導(dǎo)靴。13.2.3.13平層器支架安裝： 平層器支架是利用壓

7、導(dǎo)碼緊固于轎廂頂梁上，支架為可調(diào)式以保證平層器與鋼帶正面接觸。13.2.3.14平層器安裝： 平層器支架安裝后把平層器（感應(yīng)頭）以螺栓安裝于支架上，調(diào)整支架長度使平層器與平層鋼帶下面接觸，轎廂運行時平層鋼帶必須垂直，不能出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。同時把平層控制箱安裝于轎廂上梁上。13.2.3.15轎廂頂防護欄安裝：轎廂防護欄主要是為了安裝及維修人員在轎廂頂作業(yè)時的安全，利用螺栓把角鋼緊固在轎廂上梁上。13.2.4對重機械安裝：13.2.4.1對重框架就位：(1)如果在頂層裝拼轎廂，采取下列方法安裝對重框架；(2)在對重導(dǎo)軌中心處由底坑起約 5-6 米高處牢固地懸吊一手動葫蘆。(3)將對重框架慢放下，用所備

8、之木方頂住對重框架底。 13.2.4.2對重框架上下導(dǎo)靴：利用螺栓把導(dǎo)靴安裝的導(dǎo)靴板上，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌端面間的間隙應(yīng)符合要求，兩個導(dǎo)靴應(yīng)同是前工作面或同是后工作面與對重導(dǎo)軌接觸。13.2.4.3對重框架加對重塊：在曳引纜安裝完畢后，按 45-50%平衡系數(shù)，把對重塊放置入對重框架中。 對重裝置總量=轎廂凈重+額定載重量×（46-50）%對重塊放置完畢后，安裝對重限位器。13.2.4.4安裝對重防護欄：與對重橫向間距 50mm，柵格 60mm，距地面 500mm，護欄高度不得底于 1500mm。13.2.5曳引鋼纜13.2.5.1曳引鋼纜的保護方法：鋼纜在放入井道安裝前必須綁扎，并注意下列

9、各項： (1)搬運時切勿將鋼纜從高處掉下，否則將使鋼纜變形，損傷或壓痕，縮短使用壽命。(2)勿將鋼纜在不平坦的地面上滾動，否則縮短使用壽命。(3)勿將鋼纜放置在陽光直射到或被雨水沾濕處。(4)勿將鋼纜直接置于地面，或?qū)⑵渌匚镏糜阡摾|上，使其引起鋼纜之腐蝕，油芯變質(zhì)或引起外傷。13.2.5.2鋼纜的截取方法：確定所需鋼纜長度后，把鋼纜用汽油洗干凈，拉直，消除鋼纜的打結(jié)，松股現(xiàn)象，然后按照規(guī)定的方法綁扎鋼纜，并以鋼鑿或電動手磨機截斷鋼纜。13.2.5.3鋼纜的尾端處理方法：(1)清理錐套內(nèi)錐面，并把鋼纜尾端穿入錐套內(nèi)。(2)解除鋼纜的扭擰，清洗鋼纜及切斷麻芯。(3)利用鐵線把尾端鋼纜鎖成花朵狀。

10、(4)把鋼纜退入錐套內(nèi)，并用手錘敲打?qū)崱?3.2.5.4巴氏合金澆注法：(1)將鋼纜頭錐套垂直吊掛起來。(2)將巴氏合金在灌進錐套之后，約經(jīng)1-2分鐘才完全凝固，則澆灌時的溫度為合適，這時合金表面應(yīng)圓滑，有少許凹陷。(3)待巴氏合金凝固后，去下纏繞在鋼纜頭錐套口的膠布，檢查澆灌質(zhì)量，這時應(yīng)在錐套出鋼纜端看到巴氏合金。13.2.5.5鋼纜錐的安裝：在進行巴氏合金澆灌時，必須對錐套另端螺桿作適當(dāng)保護，以免鋼纜在連接頭板時螺紋破壞，其安裝方法參照下述。13.2.5.6 1:1鋼纜安裝鋼纜搬運至機房，1:1鋼纜曳引方式的掛纜步驟：(1)先連接轎廂。(2)曳引輪。(3)導(dǎo)向輪。(4)對重框。裝上鋼纜頭彈

11、簧及上好錐套拉桿上的螺母和迫母，每條鋼纜所對應(yīng)的輪槽和纜頭板孔是嚴格規(guī)定的，不能錯調(diào)，不得有交叉的 現(xiàn)象，最后把錐套螺桿尾端的開尾鎖釘裝上，防止鋼纜在承重后，由于釋放原先的扭擰而自旋時，把錐套螺桿上的螺母退出來而發(fā)生危險。當(dāng)鋼纜安裝及連接妥當(dāng)后，在井道頂設(shè)手動葫蘆（葫蘆之著重點應(yīng)在承重梁上），吊起轎廂，拆除安裝轎廂時用來承托轎廂的兩條槽鋼，將轎廂慢慢放下， 使鋼纜全部受力，并同時拆除對重框架底部的支承木方。調(diào)整各鋼纜頭彈簧的壓縮長度，使各鋼纜的張力相等，其差值5%，并按 照尺寸要求安裝鋼纜頭夾板。13.2.6安全裝置13.2.6.1限速器安裝調(diào)校：機房限速器及井底張力輪安裝完畢后，（1）按照鋼

12、纜夾緊裝置緊固；（2）通過限速器輪槽和限速器的張力輪；（3）連接到安全鉗拉桿上。 在進行上述安裝工序時，須先行把井底張力輪的垂對加墊塊墊高，鋼纜安裝完畢后，再把墊塊取下，同時鋼纜尾端的處理方法與 13.5.3 相同。13.2.6.2限速器斷纜開關(guān)： 限速器斷纜開關(guān)是為了保證電梯運行時，限速器鋼纜拉長或其他原因?qū)е落摾|退出張力輪槽時，停止電梯運行，該開關(guān)是安裝于張力輪導(dǎo)桿下方，用壓導(dǎo)碼固定于轎廂導(dǎo)軌背上。13.2.6.3極限開關(guān)裝置： 井道頂部和底部限位開關(guān)的安裝包括支架的定位，固定，接線和開關(guān)測試，使用下面程序安裝井道限位開關(guān)： (1)參考圖則找出限位開關(guān)支架。 (2)在井道靠近永久性位置固定

13、開關(guān)對架。(3)在支架適當(dāng)位置安裝 90 度連接器，將蛇皮管接到 90 度連接器和主立管確保管道不會防礙井道可移動部分，并把導(dǎo)線接至開關(guān)。 (4)用手動控制把轎廂停于上下終端層，轎廂必須與終端層水平。 (5)把與開關(guān)操作凸輪的平行線標明在導(dǎo)軌上。 (6)安裝于轎廂上的開關(guān)打板與開關(guān)凸輪的行程都不應(yīng)超過 20mm。 (7)操作凸輪與支架面之間的距離應(yīng)不少于 50mm。 (8)檢查支架之垂直度將夾緊螺栓收緊。13.2.6.4緩沖器限位器：緩沖器限位器主要是為了保證，緩沖器在受壓后，轎廂在限位器復(fù)位前不能 運行。13.2.6.5安全鉗連動開關(guān)： 檢查組裝在上橫梁上的安全鉗的傳動機構(gòu)各活動部位是否活動

14、靈活，否則應(yīng)設(shè)法使其動作順滑，清理安全鉗座，并加機油潤滑，裝上安全鉗上的楔塊蓋板。 將鋼纜頭拉手提至水平，調(diào)節(jié)倒牙螺母使拉條拉手也成水平，然后上緊螺母，調(diào)整角架位置，使撐條彈簧受力，然后固定襯圈。高速安全鉗楔塊工作面對慶導(dǎo)軌工作面的間隙為正負0.3mm，調(diào)整拉條上 端的螺母直至塞尺測得的間隙滿足左右前 3mm、正負 0.3mm 的要求，然后上緊上 端迫母。13.2.6.6救生窗開關(guān)： 救生窗在電梯運行前必須用螺栓上緊，避免在電梯運行中發(fā)生噪音，同時救生窗打開 50mm 后動作。13.3電氣系統(tǒng)安裝電器安裝 在進行電器安裝前，必須根據(jù)電梯安裝圖則及現(xiàn)場的實際全盤考慮布線方案，確定下列各點并記錄下

15、來作為以后情況具體工作時的依據(jù)：(1) 建筑物配電箱的安裝位置。(2) 控制屏的安裝位置。(3) 由井道平面圖確定限速器的安裝位置。(4) 由外呼按鈕的位置確定井道線槽的安裝位置，一般井道的垂直線槽應(yīng)安裝在最靠近外呼按鈕箱的井道墻下。(5)井道掛線架及中途箱的位置。(6) 平層感應(yīng)器及平層鋼帶的安裝位置。13.3.1井道線槽：井道所有線槽由廠方隨設(shè)備提供，井道線槽應(yīng)設(shè)于靠近外呼按鈕井道墻 上，自下向上敷設(shè)井道線槽要求：(1) 最底下一條線槽距離坑凈距 400-500mm，在固定這條線槽之前，應(yīng)在限 速器斷纜開關(guān)，極限開關(guān)外呼按鈕，井道電器設(shè)施引線對應(yīng)于線槽的位置上根據(jù) 線數(shù)選用的金屬軟喉的尺寸

16、，使用合適的開孔器在線槽上開孔，同時最下一條線 槽的底端應(yīng)造成封閉的。(2) 線槽一直安裝上去時，注意在指示燈，外呼按鈕，外門閘鎖相對的線槽位置上按尺寸開孔。(3)在中途箱對應(yīng)的位置上，把中途箱引線槽“J”出來。(4) 在頂層的線槽，在極限開關(guān)，外呼按鈕，指示類及外門閘鎖引線對應(yīng)的線槽位置開孔，當(dāng)井道總高超過 30 米時，線槽應(yīng)每五層使用吊線閂（隨機部件）。(5)從井道垂直線槽“T”出中途箱線槽至中途箱，沿井道墻轉(zhuǎn)直角，在同一井道墻上從水平方向彎變成垂直方向的做法，中途箱與線槽正確連接。(6) 線槽應(yīng)平整，無扭曲變型，內(nèi)壁無毛刺。(7)安裝后應(yīng)橫平豎直，其水平度誤差及垂直度誤差均應(yīng)在 4/10

17、00 以內(nèi)， 且在全長的偏差在 20mm 以內(nèi)。(8) 接口應(yīng)嚴密，轉(zhuǎn)角應(yīng)園整，固定牢固，槽內(nèi)無積水、污垢。(9) 槽蓋應(yīng)齊全，蓋好后應(yīng)平整，無翹角，每塊線槽蓋至少應(yīng)有四枚自攻螺 栓把槽蓋堅固在線槽上。(10)出線口應(yīng)無毛剌，位置準確，并應(yīng)有保護引出線的防護物如橡膠護圈，軟管頭等，線槽連接處須以銅片連接，使用下列方法固定線槽：a.可在井道墻上打孔用塑料芯和木牙螺栓固定在墻上。b.可允許利用井道金屬構(gòu)件，并用螺栓固定，但不允許直接跟線槽焊接。c.每根線槽的長度為2400mm，每根線槽與井道墻的固定點必須的兩個以上，在安裝吊線閂的線槽口，必須適當(dāng)把線槽的固定點增加至四個。d.線槽和擱機大梁的凈距不

18、應(yīng)小于 15mm。e.每段線槽至少和機房樓面為 2 個固定點，并采用膨脹螺栓固定，同時線 槽接口須加銅片連接。f.引到配電柜的線槽的垂直段要插入配電柜內(nèi)不小于 10mm，其垂直誤差 不大于 3mm。g.線槽到馬達之間的引線采用金屬軟喉保護，金屬軟喉兩端應(yīng)有軟喉接頭 固定，并與線槽有可靠的電氣連接，當(dāng)采用塑料軟喉頭的時候應(yīng)使用專用的金屬 軟喉接地卡，實現(xiàn)金屬軟喉的接地。h.電梯動力和控制線路應(yīng)隔離敷設(shè)。13.3.2機房線槽：機房線槽包括控制屏至配電柜，控制屏至井道及控制屏至曳引馬達三部分 的線槽，機房線槽在敷設(shè)時必須注意下列各項：(1) 根據(jù)敷設(shè)線數(shù)量選擇合適尺寸的金屬線槽或金屬線管，使?jié)M足線槽

19、內(nèi)的 電線總面積（包括外護層）不得超過線槽內(nèi)凈面積的 60%或不得超過電線管凈載 面的 40%。(2)線槽的轉(zhuǎn)角“T”出，其轉(zhuǎn)折處應(yīng)園滑。(3) 線槽的布置應(yīng)美觀，合理，晝沿墻敷設(shè)，盡量垂直轉(zhuǎn)角。 13.3.3廳門指示燈及按鈕安裝接線：廳門指示燈按鈕的安裝位置由電梯井道布置圖決定。廳內(nèi)指示燈箱安裝的水平度誤差應(yīng)在 2mm 以內(nèi)，廳內(nèi)外呼按鈕箱的垂直度誤差在 2mm 以內(nèi)。 在安裝廳門指示燈箱及外呼按鈕箱之前，先把箱的面板及箱中的燈泡罩拆出來放好，在箱的出線口處裝上軟喉接頭，然后按接線圖把箱的引出線在箱的一端接好，另一端予留可引至井道線槽后仍有 600-800 的長度為宜，注意在引出線 中間不要

20、漏了引出接地線。量取各箱體到井道線槽線口的引線長度，截取金屬軟喉，用金屬軟喉套住 箱體引出線，并把金屬軟喉與箱體的軟喉接頭連接起來，這時便可把箱體放在予 先留好的墻孔中，箱體與廳門墻齊平或凹入 1-3mm，但不得安裝凸出墻壁表面， 箱體先用木塊定位，然后用水泥沙漿因定并抹平。在事先開好的線槽出線孔上裝一軟喉接頭，把從各箱體引出的導(dǎo)線旨進線 槽，并把保護引線的金屬喉與線槽了出線孔上的軟喉用鐵碼固定在井道墻上，水 平敷設(shè)進，鐵碼間距應(yīng)滿足要求。13.3.4控制屏安裝接線：控制屏安裝位置一般由機房平面布置圖決定，但現(xiàn)場要復(fù)核此位置應(yīng)滿足使控制屏與機房墻壁的凈距600mm，且布局全理，為便以后維修及設(shè)

21、備的通風(fēng) 散熱。先利用膨脹螺栓固定控制屏底座，再用螺栓把控制屏固定在其底座上，參見安裝好的控制屏其全高的垂直誤差應(yīng)在 5mm 以內(nèi)，進行控制屏接線時，所有導(dǎo)線必須加線耳及編號，方便日后維修，控制屏的接線詳見隨機接線圖。12.3.5控制屏至井道線：布線的終端位置及線數(shù)可根據(jù)隨機接線圖確定，但要增加往中途箱及底坑的備用各四至六條，先下后上把導(dǎo)線從控制屏引至各終端處，并且在導(dǎo)線的兩端作好編碼記號。當(dāng)電梯的廳門數(shù)超過五層或井道總高度超過 30 米時，必須在井道線槽上端及每五層設(shè)置吊線閂，此時放下井道的導(dǎo)線道必須先行在機房設(shè)吊線起，待全部導(dǎo)師線及備用線部放下井道并復(fù)核無漏線這后，可按不列的方法做吊線工作

22、，再撤除機房吊線架。(1) 在每個吊線閂位置上方 60mm-120mm 處把線槽內(nèi)的導(dǎo)線分扎扎緊，每扎導(dǎo)線數(shù)應(yīng)不超過 150 條。(2)把吊線閂用絕緣膠布襄3-5 層，然后穿過每扎層線，吊線閂為隨機部件， 每邊凹出邊線 50mm，吊線閂的水平誤差度應(yīng)在 5mm 以內(nèi)。(3) 撤除機房上的吊線架，慢慢把井道引線放下，使吊線閂全部支持井道引 線和重量。(4) 把往井道的各電氣裝置的導(dǎo)線從井道線槽引出，并加金屬軟喉及軟管接 頭防護。(5) 把各外呼按鈕及廳門指示箱的導(dǎo)線加金屬軟管及軟喉接頭防護后引入井道線槽接線后，用錫釬焊，并裹上絕緣膠布。13.3.6機房面線：根據(jù)隨機控制線布線資料進行機房布線，導(dǎo)

23、線的截面面積必須符合圖紙要求。所有引至控制屏的導(dǎo)線由控制屏底座入線口進入控制屏，并引到各自的接線端子處，導(dǎo)線必須做到槽平豎直，垂直轉(zhuǎn)角，但導(dǎo)線的轉(zhuǎn)變半徑應(yīng)不少于導(dǎo)線 連絕緣物直徑的四倍。控制線路與主回路線應(yīng)分開敷設(shè)，如要在同一條線槽同時敷設(shè)這兩種線路 的導(dǎo)線，應(yīng)把控制線路用金屬軟喉防護后再在線槽內(nèi)或把線槽內(nèi)或把線槽以金屬 板分隔成二條線槽狀。13.3.7隨機電纜安裝接線：先行測定隨機電纜在兩個掛架之間的長度 L1，測定從井道掛線架引至中途箱最遠端子的電纜長度 L2，測定轎廂底掛線架引到轎廂頂接線箱并接往其最遠端子的電纜長度 L3 按 L1+L2+L3=的長度截取電纜。捆扎隨機電纜，先捆扎轎廂底

24、掛線架處電纜，然后捆扎井道掛線架處電纜， 扎前要注意消除電纜中的扭擰，并要整齊，同時把電纜引入中途箱，電纜的轉(zhuǎn)彎半徑不少于纜直徑的六倍。剝?nèi)ネ馄さ碾娎|，放在中途或轎廂頂接線箱后，應(yīng)滿足要求，并且電纜被固定后，不能松脫出接線箱，在進行接線前事先編好電纜接線表，接線時按要求打圈后接在端子上，芯線的各股不得有松散，并且在箱中的電纜芯線應(yīng)排列整齊美觀，備用芯線端部應(yīng)一劑用絕緣膠布包好。13.3.8轎廂接線： 根據(jù)隨機接線資料決定轎廂導(dǎo)線的敷設(shè)方向的數(shù)目，由轎廂底引上轎廂頂?shù)碾娎|和引線，必須分別在轎廂底，轎廂頂用電纜固定，懸掛在轎廂傍板外壁的電纜分兩束扎牢，使其不得松動。橋廂頂上敷設(shè)的導(dǎo)線，應(yīng)加金屬軟喉

25、防護，盡量沿轎廂旁板和轎廂頂?shù)募訌娊罘笤O(shè)，避免人在轎廂頂走動時踩著導(dǎo)線，并且不得懸空，所有轎廂頂上敷設(shè)的導(dǎo)線，都應(yīng)可靠地固定好。用以穿過導(dǎo)線的金屬板孔要挫去飛邊及毛剌，并加像膠護圈，過孔的導(dǎo)線要有塑料套管或金屬軟喉防護，同時引往各電氣設(shè)備的引線，端頭應(yīng)留約150mm 的預(yù)留長度，彎成彈簧狀，然后接線以應(yīng)付以后調(diào)整時的需要。轎廂接線詳見隨機接線資料。 13.3.9轎廂電話安裝：轎廂控制板上已裝有對講器，而機房的對講電話，可用裸機把其底座安裝在機房控制屏旁，其接線方法可參考隨機接線資料。13.3.10超重制安裝接線：超重制是利用螺栓固定于轎廂底座，待進行磅機時調(diào)校行程開關(guān)位置，其接線方法參見隨機接

26、線資料。 13.3.11消防制安裝接線：按要求所有消防電梯在首層必須設(shè)有消防制，當(dāng)消防制被按下時所有電梯（包括非消防梯）回歸首，而消防員則可利用消防梯的消防功能使電梯動行，消 防制的接線方法參見隨機接線資料。13.3.12接地保護： 電梯系統(tǒng)的接地線布線及其截面面積，布線均應(yīng)采用黃綠雙色導(dǎo)線，*符號的接頭采用錫釬焊的連接方法，圖中在機房的接頭則采用配合 M6 螺栓的壓線耳，把地線連接地接地端子上，要求每枚螺栓只接一條地線，并配以平墊圖和彈簧墊圈。采用控制屏底的一段線槽作電梯系統(tǒng)的匯總接地端，然后接往機房配電柜處的接地端（或接零端），同時各種機房及井道線槽均應(yīng)采用 M5 螺栓連成一個電氣整體，所

27、有金屬軟喉必須接地并與線槽形成電器連接。13.3.13絕緣測試：(1) 通電進控制屏之前必須確定所有外接線路對無錯線，并按下述步驟進行絕緣測試。(2) 拆除控制屏引往 N 端子的接線，使此線端懸空。(3) 測量控制屏各外接端子的對地緣電阻。 d.測量曳引馬達的各相間絕緣電阻，在進行絕緣測試時要求。a.使用 500V 搖表測量。b.動力電路和電氣裝置電路0.5 兆歐，其它電路（控制、照明、信號等）0.25 兆歐。c.當(dāng)絕緣電阻不足時，應(yīng)先行設(shè)法排除故障，才能過電進控制屏。 13.3.14井底緊急停車制安裝接線： 按電梯圖紙把井底緊急停車制安裝于井底適當(dāng)高度，其接線方法參見隨機資料。13.3.15

28、腳手架拆除：當(dāng)上述工序全部完成后，即可把井道內(nèi)腳手架拆除，拆除時必須避免與井道設(shè)備碰撞，并同時清除井道內(nèi)雜物及凸出部分。13.3.16平層精度及隔磁板安裝調(diào)整：把平層感應(yīng)器安裝在轎廂頂支架，并調(diào)整支架長度，使感應(yīng)器與平層隔磁板正面接觸。把轎廂以手動速度運行，在每層?？?，高速上行或與下行減速隔磁板，平層精度必須在正負 5mm 以內(nèi)。13.3.17檢查所有機構(gòu)及電器安全設(shè)施：在電梯設(shè)備進行快車調(diào)試前必須確定所有的安全設(shè)施正常并符合要求：(1) 拆開安全鉗楔塊外導(dǎo)板，保證楔塊與導(dǎo)軌間隙為3正負 0.3mm，安全鉗動作時四塊楔塊同步夾緊導(dǎo)軌，安全鉗的瞬時動作提拉力為 15-30 公斤。(2) 限位開關(guān)的安裝高度以點動