橫斷面設(shè)計(jì)34

1、第三節(jié)第三節(jié) 路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石路肩、分車帶、路側(cè)帶與路緣石 n 一、路肩的作用及其寬度一、路肩的作用及其寬度n 1. 1. 路肩的作用：路肩的作用：n 2. 2.路肩的構(gòu)成：路肩的構(gòu)成： n3. 3. 路肩的寬度：路肩的寬度：公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）中規(guī)定各級(jí)公）中規(guī)定各級(jí)公路右側(cè)路肩寬度如下：路右側(cè)路肩寬度如下：設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)速度(kmh)高速公路高速公路一級(jí)公路一級(jí)公路二級(jí)公二級(jí)公路路三級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公四級(jí)公路路1201008010080608060403020右側(cè)硬路右側(cè)硬路肩寬度肩寬度(m)一般一般值值3.00或或3.503.002.5

2、03.002.502.501.500.75最小最小值值3.002.501.502.501.501.500.750.25土路肩寬土路肩寬度度(m)一般一般值值0.750.750.750.750.750.500.750.750.750.500.25(雙雙車道車道)0.50(單單車道車道)最小最小值值0.750.750.750.750.750.500.500.50n（一）中間帶（一）中間帶n 1 1適用場(chǎng)合：高速、一級(jí)公路。適用場(chǎng)合：高速、一級(jí)公路。n 四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。四條和四條以上車道的公路應(yīng)設(shè)置中間帶。n 2 2中間帶的構(gòu)成：兩條左側(cè)路緣帶中間帶的構(gòu)成：兩條左側(cè)路緣帶n 中

3、央分隔帶中央分隔帶二、分隔帶的作用及其寬度二、分隔帶的作用及其寬度n 3 3中間帶的作用：中間帶的作用：n （1 1）將上、下行車流分開。）將上、下行車流分開。n （2 2）可作設(shè)置公路標(biāo)志牌及其它交通管理沒施的場(chǎng)地，）可作設(shè)置公路標(biāo)志牌及其它交通管理沒施的場(chǎng)地，n 也可作為行人的安全島使用。也可作為行人的安全島使用。n （3 3）分隔帶種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)，可防止對(duì)向車）分隔帶種植花草灌木或設(shè)置防眩網(wǎng)，可防止對(duì)向車n 輛燈光眩目，還可起到輛燈光眩目，還可起到美化路容和環(huán)境的作用。美化路容和環(huán)境的作用。n （4 4）路緣帶可引導(dǎo)駕駛員視線，）路緣帶可引導(dǎo)駕駛員視線，4. 中間帶的寬度中間帶

4、的寬度公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定：整體式路基的中間帶寬度，規(guī)定：整體式路基的中間帶寬度，設(shè)計(jì)速度設(shè)計(jì)速度(kmh)1201008060中央分隔帶寬中央分隔帶寬度度(m)一般值一般值3.002.002.002.00最小值最小值1.001.001.001.00左側(cè)路緣帶寬左側(cè)路緣帶寬度度(m)一般值一般值0.750.750.500.50最小值最小值0.750.500.500.50中間帶寬度中間帶寬度(m)一般值一般值4.503.503.003.00最小值最小值2.502.002.002.00一、路拱一、路拱（一）路拱坡度（一）路拱坡度 坡度的大小坡度的大小主要主要視路面種類、表面平整度、

5、粗糙度、視路面種類、表面平整度、粗糙度、吸濕性、道路縱坡度大小等吸濕性、道路縱坡度大小等而定。而定。路面面層類型路面面層類型路拱設(shè)計(jì)坡度（路拱設(shè)計(jì)坡度（%）水泥混凝土水泥混凝土1.02.0瀝青混凝土瀝青混凝土瀝青碎石瀝青碎石瀝青貫入式碎（礫）石瀝青貫入式碎（礫）石1.52.0瀝青表面處治瀝青表面處治碎（礫）石等粒料路面碎（礫）石等粒料路面2.03.01不同路面類型的設(shè)計(jì)路拱坡度不同路面類型的設(shè)計(jì)路拱坡度第四節(jié)第四節(jié) 路拱及超高路拱及超高 （二）路拱曲線（二）路拱曲線1拋物線型拋物線型 224xBhy返回上一頁下一頁退出2道路縱坡。當(dāng)?shù)缆房v坡道路縱坡。當(dāng)?shù)缆房v坡5%時(shí)，水泥混凝土路面和瀝時(shí)，水泥

6、混凝土路面和瀝青類路面路拱橫坡度宜青類路面路拱橫坡度宜1.0%。3車行道寬度。車行道寬則路拱坡度應(yīng)選擇得平緩一些，車行道寬度。車行道寬則路拱坡度應(yīng)選擇得平緩一些，不然路拱高度太大，會(huì)影響車行道和道路斷面觀瞻。不然路拱高度太大，會(huì)影響車行道和道路斷面觀瞻。4車速。車速高的道路上，路拱坡度宜小，但應(yīng)便利排車速。車速高的道路上，路拱坡度宜小，但應(yīng)便利排水。水。 優(yōu)點(diǎn)：中部平、兩邊陡，有利于排水優(yōu)點(diǎn)：中部平、兩邊陡，有利于排水 缺點(diǎn)：車輛集于中部，容易破壞缺點(diǎn)：車輛集于中部，容易破壞 適用條件：路面寬度小于適用條件：路面寬度小于20m圖圖4-16 4-16 拋物線型路計(jì)算圖式拋物線型路計(jì)算圖式 2屋頂

7、線型（見圖屋頂線型（見圖4-17） 計(jì)算公式：計(jì)算公式： ElxRlxxyT2)(2Exiy（曲線圖） （直線圖） 返回上一頁下一頁退出圖圖4-17直線接圓曲線型直線接圓曲線型計(jì)算圖式計(jì)算圖式 優(yōu)點(diǎn)：輪胎與路面接觸平均，磨耗小，比拋物優(yōu)點(diǎn)：輪胎與路面接觸平均，磨耗小，比拋物線型兩邊坡度平緩，路面寬度可大些線型兩邊坡度平緩，路面寬度可大些 缺點(diǎn)：排水效果不如拋物線型缺點(diǎn)：排水效果不如拋物線型 適用條件：這種路拱曲線可適應(yīng)各種寬度及橫適用條件：這種路拱曲線可適應(yīng)各種寬度及橫坡度的路面。一般多用于路面寬度超過坡度的路面。一般多用于路面寬度超過20m的柔的柔性道路。性道路。3、折線型路拱、折線型路拱

8、這種路拱型式主要用于多車道的水泥混凝土路上。這種路拱型式主要用于多車道的水泥混凝土路上。圖圖4-18 折線型路拱折線型路拱 n3. 路肩橫坡度：路肩橫坡度：n 土路肩：橫坡度較路面宜增大土路肩：橫坡度較路面宜增大1.02.0；n 硬路肩硬路肩：一般情況下：一般情況下橫坡度與行車道橫坡度相同橫坡度與行車道橫坡度相同；n 硬路肩寬度硬路肩寬度2.252.25m m時(shí)的曲線段的硬路肩橫坡度應(yīng)符合時(shí)的曲線段的硬路肩橫坡度應(yīng)符合 n 下表規(guī)定：下表規(guī)定： n（一）超高及其作用（一）超高及其作用n 定義：超高是指路面做成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡的斷面形式。定義：超高是指路面做成向內(nèi)側(cè)傾斜的單向橫坡的斷面形式。

9、二、曲線超高二、曲線超高（二）超高橫坡度的計(jì)算（二）超高橫坡度的計(jì)算n 1最大超高和最小超高最大超高和最小超高n 公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）規(guī)定：各級(jí)公）規(guī)定：各級(jí)公路圓曲線部分的最大超高值規(guī)定如下表：路圓曲線部分的最大超高值規(guī)定如下表：公路等級(jí)公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路公路一般地區(qū)（一般地區(qū)（%）8或或108積雪冰凍地區(qū)積雪冰凍地區(qū)（%）6n 2 2超高橫坡度超高橫坡度計(jì)算公式：計(jì)算公式：RVih1272RVih1272注：高速公路、一級(jí)公路正常情況下采用注：高速公路、一級(jí)公路正常情況下采

10、用8；交通組成；交通組成中小客車比例高時(shí)可采用中小客車比例高時(shí)可采用10。(2) 各級(jí)公路圓曲線部分的最小超高值應(yīng)與該公路直線部各級(jí)公路圓曲線部分的最小超高值應(yīng)與該公路直線部分的正常路拱橫坡度值一致。分的正常路拱橫坡度值一致。（3） 二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路接近城鎮(zhèn)且混合交二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路接近城鎮(zhèn)且混合交通量較大的路段，車速受到限制通量較大的路段，車速受到限制 hiRV1272n 繞行車道內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程。繞行車道內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)：一般用于新建工程。n 繞路中線旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程繞路中線旋轉(zhuǎn)：一般用于改建工程n 繞行車道外邊緣旋轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計(jì)時(shí)采用。繞行車道外邊緣旋

11、轉(zhuǎn)：可在特殊設(shè)計(jì)時(shí)采用。（三）超高過渡方式：（三）超高過渡方式：n1 . 無中間帶道路的超高過渡無中間帶道路的超高過渡 2. 2. 有中間帶公路的超高過渡有中間帶公路的超高過渡 繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)：中間帶寬度較窄繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)：中間帶寬度較窄 （4.54.5m m）的公路可采用；的公路可采用； 繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)：各種寬度中間帶的均可采用繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)：各種寬度中間帶的均可采用 繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)：車道數(shù)大于繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)：車道數(shù)大于4 4條的公路可采用條的公路可采用（四）超高值計(jì)算（四）超高值計(jì)算不設(shè)中間帶的公路超高值不設(shè)中間帶的公路超高值（a）繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)）繞內(nèi)邊緣

12、旋轉(zhuǎn)表5-17 繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算公式（b）繞中線旋轉(zhuǎn)）繞中線旋轉(zhuǎn)表表5-18 繞中線旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算公式繞中線旋轉(zhuǎn)超高值計(jì)算公式中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)超高計(jì)算公式 表表5-20繞各自行車道中心旋轉(zhuǎn)超高計(jì)算公式繞各自行車道中心旋轉(zhuǎn)超高計(jì)算公式 zGiizi1. 1. 繞路面內(nèi)邊緣線旋繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)：（四）超高緩和段長(zhǎng)度（四）超高緩和段長(zhǎng)度 LcbiLcHih22iHpbiibiLchh2np超高漸變率超高漸變率n 附加縱坡附加縱坡 : : bLcih2iHzibhi2. 2. 繞路面中線旋轉(zhuǎn)繞路面中線旋轉(zhuǎn)： （四）超高緩和段長(zhǎng)度（四）超高緩和段長(zhǎng)度 n 附加縱坡附加縱坡 : : Lciib

13、LcHih2)(12212)(iiibLchpiibLch2)(1i1Lc3. 3. 規(guī)范推薦公式：規(guī)范推薦公式： n式中：式中：Lc超高緩和段長(zhǎng)超高緩和段長(zhǎng) （m）；）；n 旋轉(zhuǎn)軸至行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊旋轉(zhuǎn)軸至行車道（設(shè)路緣帶時(shí)為路緣帶）外側(cè)邊n 緣的寬度（緣的寬度（m）；）；n =B：繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)n =B/2：繞路中線旋轉(zhuǎn)繞路中線旋轉(zhuǎn)n i超高坡度與路拱坡度的代數(shù)差（超高坡度與路拱坡度的代數(shù)差（%）；）；n i = ih： 繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)繞路面內(nèi)邊緣線旋轉(zhuǎn)n i = ih+iG： 繞路中線旋轉(zhuǎn)繞路中線旋轉(zhuǎn)n p超高漸變率，即旋轉(zhuǎn)軸線與行車道（設(shè)路緣

14、帶時(shí)超高漸變率，即旋轉(zhuǎn)軸線與行車道（設(shè)路緣帶時(shí)n 為為 路緣帶）外側(cè)邊緣線之間的相對(duì)坡度。路緣帶）外側(cè)邊緣線之間的相對(duì)坡度。pLiC 超高的過渡應(yīng)在回旋線全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)回旋線較長(zhǎng)時(shí)，超高的過渡應(yīng)在回旋線全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行。當(dāng)回旋線較長(zhǎng)時(shí)，其超高的過渡可采用以下方式：其超高的過渡可采用以下方式： 1) 超高的過渡僅在緩和曲線的某一區(qū)段內(nèi)進(jìn)行，即：超高超高的過渡僅在緩和曲線的某一區(qū)段內(nèi)進(jìn)行，即：超高過渡起點(diǎn)可從緩和曲線起點(diǎn)（過渡起點(diǎn)可從緩和曲線起點(diǎn)（R）至緩和曲線上不設(shè)超）至緩和曲線上不設(shè)超高的最小半徑之間的任一點(diǎn)開始，至緩和曲線終點(diǎn)結(jié)束。高的最小半徑之間的任一點(diǎn)開始，至緩和曲線終點(diǎn)結(jié)束。 2)

15、超高過渡在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)按兩種超高漸變率分段超高過渡在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)按兩種超高漸變率分段進(jìn)行，即：第一段從緩和曲線起點(diǎn)由雙向路拱坡以超高漸進(jìn)行，即：第一段從緩和曲線起點(diǎn)由雙向路拱坡以超高漸變率變率1/330過渡到單向路拱橫坡，第二段由單向路拱橫坡過過渡到單向路拱橫坡，第二段由單向路拱橫坡過渡到緩和曲線終點(diǎn)處的超高橫坡。渡到緩和曲線終點(diǎn)處的超高橫坡。 3）四級(jí)公路不設(shè)緩和曲線，但若圓曲線上設(shè)有超高，）四級(jí)公路不設(shè)緩和曲線，但若圓曲線上設(shè)有超高，則應(yīng)設(shè)置超高過渡段，超高過渡段在直線和圓曲線上則應(yīng)設(shè)置超高過渡段，超高過渡段在直線和圓曲線上各分配一半。各分配一半。10+182.30K03306

16、4 。y%5hi%2Gi%3Ji 某山區(qū)二級(jí)路某山區(qū)二級(jí)路JD20的里程為的里程為 ，R=150mR=150m，Ls=35mLs=35m，T=111.54m,L=202.7m,E=27.33m,LT=111.54m,L=202.7m,E=27.33m,L凈圓凈圓=132.70m=132.70m。計(jì)算：（計(jì)算：（1 1）過渡段上每）過渡段上每10m10m、圓曲線上每、圓曲線上每40m40m一樁，計(jì)算各樁一樁，計(jì)算各樁的加寬值。設(shè)路面寬的加寬值。設(shè)路面寬B=7mB=7m，路肩寬，路肩寬a=0.75ma=0.75m，計(jì)算路基寬度。，計(jì)算路基寬度。（A=5.2+8.8A=5.2+8.8，要求計(jì)算寬度，

17、要求計(jì)算寬度b b與標(biāo)準(zhǔn)值比較，采用標(biāo)準(zhǔn)值，比與標(biāo)準(zhǔn)值比較，采用標(biāo)準(zhǔn)值，比例過度）例過度）（2 2）設(shè)超高率）設(shè)超高率，路拱坡度，路拱坡度, ,路肩坡度路肩坡度設(shè)計(jì)標(biāo)高之差設(shè)計(jì)標(biāo)高之差。（超高過渡方式為繞中線旋轉(zhuǎn)）。（超高過渡方式為繞中線旋轉(zhuǎn)），樁距同（，樁距同（1），），某山區(qū)二級(jí)路某山區(qū)二級(jí)路JD20的里程為的里程為 ，R=150mR=150m，Ls=35mLs=35m，T=111.54m,L=202.7m,E=27.33m,LT=111.54m,L=202.7m,E=27.33m,L凈圓凈圓=132.70m=132.70m。計(jì)算：（計(jì)算：（1 1）過渡段上每）過渡段上每10m10m、圓曲

18、線上每、圓曲線上每40m40m一樁，計(jì)算各樁一樁，計(jì)算各樁的加寬值。設(shè)路面寬的加寬值。設(shè)路面寬B=7mB=7m，路肩寬，路肩寬a=0.75ma=0.75m，計(jì)算路基寬度。，計(jì)算路基寬度。（A=5.2+8.8A=5.2+8.8，要求計(jì)算寬度，要求計(jì)算寬度b b與標(biāo)準(zhǔn)值比較，采用標(biāo)準(zhǔn)值，比與標(biāo)準(zhǔn)值比較，采用標(biāo)準(zhǔn)值，比例過度）例過度）（2 2）設(shè)超高率）設(shè)超高率某山區(qū)二級(jí)路某山區(qū)二級(jí)路JD20的里程為的里程為 ，R=150mR=150m，Ls=35mLs=35m，T=111.54m,L=202.7m,E=27.33m,LT=111.54m,L=202.7m,E=27.33m,L凈圓凈圓=132.70

19、m=132.70m。計(jì)算：（計(jì)算：（1 1）過渡段上每）過渡段上每10m10m、圓曲線上每、圓曲線上每40m40m一樁，計(jì)算各樁一樁，計(jì)算各樁的加寬值。設(shè)路面寬的加寬值。設(shè)路面寬B=7mB=7m，路肩寬，路肩寬a=0.75ma=0.75m，計(jì)算路基寬度。，計(jì)算路基寬度。（A=5.2+8.8A=5.2+8.8，要求計(jì)算寬度，要求計(jì)算寬度b b與標(biāo)準(zhǔn)值比較，采用標(biāo)準(zhǔn)值，比與標(biāo)準(zhǔn)值比較，采用標(biāo)準(zhǔn)值，比例過度）例過度）（2 2）設(shè)超高率）設(shè)超高率計(jì)算各樁路基邊緣及中樁與計(jì)算各樁路基邊緣及中樁與解：解：(1) (1) 全加寬理論值：全加寬理論值：2222125.28.8220.69722 150AAbm

20、R規(guī)范規(guī)范規(guī)定值查表知規(guī)定值查表知b=1.0m據(jù)題意選擇全加寬值為據(jù)題意選擇全加寬值為b=1.0m加寬緩和段采用比例過渡：加寬緩和段采用比例過渡：bLLbxx ZHZH點(diǎn)里程點(diǎn)里程10+182.3010 70.76111.54ZHKKK ZH ZH點(diǎn)加寬值為點(diǎn)加寬值為0 0，路基寬27.02 0.758.5Bam 10 70.7610 105.7635HYZHsKKLKK27.02 0.75 1.09.5Babm 10 80.76KxL10101.00.28635Bm27.02 0.750.2868.786xBabm HYHY點(diǎn)里程點(diǎn)里程HYHY點(diǎn)加寬值為點(diǎn)加寬值為1.0m1.0m路基寬路基寬

21、樁 ，=10m=10m， 加寬值加寬值路基寬路基寬同理可得過渡段其它各樁加寬值，見計(jì)算成果表。同理可得過渡段其它各樁加寬值，見計(jì)算成果表。 路拱同坡度單向超高點(diǎn)到ZH點(diǎn)的距離mLiiiXcnGG203552222000000076.8010K1020 xm樁樁， 外緣超高：外緣超高： 102cJJGJJhcBxhbiibiiLm093. 03510522775. 02375. 000000000中線超高中線超高 00001070.75 320.09322cJ JGBhb iim內(nèi)緣超高內(nèi)緣超高 0000100.75 30.75 0.28620.002cJ JJxGhb ibb im（2）超高計(jì)

22、算 同理可得1090.76K點(diǎn)的超高值10100.76K3020 xm外緣超高：外緣超高： 302cJJGJJhcBxhbiibiiL000000007300.75320.75250.263235m中線超高：中線超高： 00003070.75 320.09322cJ JGBhb iim內(nèi)緣超高：內(nèi)緣超高：3000002277300.75 32%0.750.85750.0572235cJ JGJxhcBBxhb iibbiLm 圓曲線超高為定值：外緣hGJGJJciiBbiibh2m305. 0522775. 02375. 000000000中線： miBibhGJJc093. 0227375.

23、 020000內(nèi)緣： 00000022770.75 220.751.050.17822cJ GGJhBBhb iibb im 各樁加寬及超高值詳見下表：各樁加寬及超高值詳見下表：ch/ch/ch特征點(diǎn)特征點(diǎn)樁號(hào)樁號(hào)加寬值加寬值路基寬度路基寬度內(nèi)緣內(nèi)緣中線中線內(nèi)緣內(nèi)緣ZHZHK10+70.7K10+70.76 60.0000.0008.5008.5000.0080.0080.0930.0930.0080.008K10+80.7K10+80.76 60.2860.2868.7868.7860.0930.0930.0930.0930.0020.002K10+90.7K10+90.76 60.5710.5719.0719.0710.1780.1780.0930.093-0.004-0.004K10+100.K10+100.76760.8570.8579.3579.3570.2630.2630.0930.093-0.057-0.057HYHYK10+105.K10+105.76761.0001.0009.5009.5000.3050.3050.0930.093-0.178-0.178K10+14