隧道施工安全知識培訓講義-(壓縮版)

1、隧道施工安全技術講義隧道施工安全技術講義安全知識教材目錄 第一章安全步距 第二章超前地質預報 第三章開挖 第四章運輸行車安全 第五章支護與加固 第六章襯砌 第七章 臨時用電及電器設備 第八章不良和特殊巖土地質隧道 第九章案例分析 一般規(guī)定 一、仰拱距掌子面的安全步距要求： 1 . 、圍巖不宜大于90米 2 . 、圍巖不宜大于35米 二、二襯距掌子面的安全步距要求： 1 . 、圍巖不宜大于200米 2 . 圍巖不宜大于120米 3 . 圍巖不宜大于90米或設計規(guī)定 4 . 、圍巖不宜大于70米或設計規(guī)定第一章安全步距 一、超前地質預報 超前地質預報作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素： 1、工作面

2、坍塌； 2、找頂不徹底； 3、高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護失效； 4、突泥、突水。 二、超前地質預報工作必須納入現場施工組織統一管理，并應編制超前地質預報的安全保障措施 。 三、超前地質預報人員必須經過隧道施工安全教育培訓，并掌握安全操作技術和安全生產的基本知識。 超前地質預報第二章超前地質預報四、對于地質復雜和較復雜的隧道工程，應由建設單位組織統一招標，選擇有經驗的隊伍承擔超前地質預報；對于地質中等復雜和簡單的隧道工程，由施工單位自行承擔超前地質預報。五、對位于區(qū)域地質條件復雜的隧道，應根據區(qū)域地質勘測資料，選擇以鉆探法為主，結合所測得的資料進行綜合分析，達到相互補充、相互印證，提高預報

3、準確率。六、特殊地層及存在高地溫、地應力問題進行地質預報時，應符合下列要求：1、對含可燃氣體、有害氣體、放射性物質等特殊地層的隧道及存在高地溫、地應力等地質問題的深埋隧道，應按國家現行有關標準的規(guī)定驚醒分析判斷；第二章超前地質預報2、對含瓦斯和天然氣的隧道，應遵守國家現行煤礦安全規(guī)程和鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范（TB 10120）等的有關規(guī)定；3、進行隧道地質預報時，必須先監(jiān)測有害氣體濃度，超標時應加強通風，濃度符合衛(wèi)生標準要求后可進入工作面。七、隧道通過煤系地層、金屬和非金屬礦區(qū)中的采空區(qū)時，應查明廢棄礦巷與隧道的空間關系，分析評價其危險程度及對隧道的影響程度。八、地質預報工作必須在隧道找頂作業(yè)結

4、束后（高地應力區(qū)隧道應待工作面支護完成后）進行，開始工作前應觀察操作空間上方、周圍有無安全隱患，特別是鉆探工作面附近時否還有危石存在，確保預報人員的安全。第二章超前地質預報九、超前地質預報當使用作業(yè)臺架、高空升降車燈設備時，設備應安設牢固，操作人員應遵守高處作業(yè)的有關規(guī)定。十、采用鉆探法預報時，嚴禁在殘孔內加深炮孔進行探測。十一、采用地震波反射法預報時，使用的炸藥量不得大于75g。炸藥和雷管必須由持有爆破證的專人領取和操作，非專業(yè)人員嚴禁從事爆破作業(yè)。十二、采用鉆探法預報時，鉆孔作業(yè)應符合下列規(guī)定：1、應編制鉆孔作業(yè)指導書，開鉆前應進行安全技術交底；2、應采用電機驅動鉆機，施工用電應由持證上崗

5、的電工負責；3、孔口管必須安設牢固； 第二章超前地質預報4、鉆機使用的高壓風、高壓水的各種連接部件應采用符合標準的高壓配件，管路連接應安設牢固并經常檢查；5、鉆孔時，鉆機前方應安設擋板，除操作人員外其他人員禁止進入工作區(qū)域。 十三、在可能發(fā)生突水、突泥的地段，進行超前鉆探時應符合下列規(guī)定： 1、在斜井和反坡地段施工，當其處于富水區(qū)時，超前鉆探作業(yè)應做好鉆孔突涌水處治方案，確保人員與設備的安全；2、必須安裝孔口安全裝置，并蔣孔口固定牢固，裝上控制閘閥，進行耐壓試驗，達到要求后，方可鉆進施工；第二章超前地質預報3、當地下水壓力大于一定數值時，應在孔口管上焊接法蘭盤，并應用描桿將法蘭盤固定在巖石壁上

6、；4、對軟弱破碎帶地層，應設置止?jié){墻；5、鉆探過程中發(fā)現巖壁松軟、掉塊或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異狀時，必須停止鉆進，立即上報處理，并派人監(jiān)測水情；6、當發(fā)現情況危急時，必須立即撤出人員，然后采取措施進行處理。 第二章超前地質預報一、隧道洞身開挖作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：1、開挖方法選擇不當；2、開挖循環(huán)進尺過大，支護不及時；3、找頂部徹底；4、開挖作業(yè)臺架防護措施不到位；5、爆破作業(yè)時無安全防護，爆破作業(yè)違章操作（圖一） 圖一：爆破作業(yè)時無安全防護 第一節(jié)隧道開挖一般規(guī)定第三章開挖二、隧道開挖前，施工單位應編制開挖專項技術方案，方案應包括開挖方法、工藝流程、安全技術

7、措施等內容。三、隧道開挖方法應根據其他地質條件、斷面大小、施工裝備、工期等條件的變化，在施工過程中進行適宜的調整。四、鉆爆開挖應采用光面爆破或預裂爆破技術，控制循環(huán)進尺，減少對圍巖的擾動，并不應對初期支護、襯砌結構和施工設備造成損傷。五、兩座平行的隧道開挖時，其兩個同向開挖工作面應保持合理的縱向距離；間距小的隧道，必須采取措施防止后行洞開挖對先行洞產生不良影響。隧道雙向開挖接近貫通面時，兩端施工應加強聯系與統一指揮，當隧道兩個開挖工作面距離接近15m時，必須采取一端掘進另一端停止作業(yè)第三章開挖 并撤走人員和機具的措施，同時在安全距離處設置禁止入內的警示標志。六、隧道采用鉆爆法開挖必須進行鉆爆設

8、計，鉆爆設計應考慮爆破振動和噪聲多周圍環(huán)境的影響，應采取減少振動和降低噪聲的技措施。七、隧道采用機械開挖時，應根據其斷面和作業(yè)環(huán)境合理選擇機型，劃定安全作業(yè)區(qū)域，并設置警示標志，非作業(yè)人員不得入內。八、隧道采用人工開挖時，作業(yè)人員應保持必要的安全操作距離，并設專人指揮。九、隧道開挖使用的作業(yè)臺架進行強度、剛度和穩(wěn)定性檢算，經驗收合格后方可使用，臺架四周必須設置安全防護欄桿。第三章開挖十、隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，必須對照設計檢查初期支護施作情況，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。十一、隧道找頂必須在通風后進行，并有專人指揮，照明應 有充足的光照度；找頂后必須進行安全確認，合格后其他作業(yè)人員方可進入開挖工作

9、面作業(yè)（圖二）。圖二：找頂作業(yè)第三章開挖第二節(jié)全斷面法開挖 采用全斷面法開挖隧道時，應控制一次同時起爆的炸藥量，減少爆破振動對圍巖的影響。一、在地質條件較差地段采用全斷面法開挖隧道時，必須對圍巖進行超前支護或預加固，并控制循環(huán)進尺。二、當隧道地質條件發(fā)生變化時，必須根據情況及時變換適宜的開挖方法。三、隧道開挖爆破后應先采用機械進行找頂，然后用人工找頂。四、全斷面法開挖作業(yè)應進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表；對檢查中發(fā)現的不符合規(guī)定的情況，應簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。 第三章開挖第三節(jié)臺階法開挖一、采用臺階法開挖隧道時，應根據圍巖條件，合理確定臺階長度和高度。圍巖穩(wěn)定性較差時，臺階

10、長度控制在一倍洞徑。二、當圍巖地質較差、開挖工作面不穩(wěn)定時，應采用短進尺或上下臺階錯開開挖或預留核心土措施，必要時采用噴射混凝土或玻璃纖維描桿對開挖工作面進行加固。三、臺階上部開挖循環(huán)進尺應根據圍巖條件和初期支護鋼架間距合理確定，并不得超過1.5m。四、當圍巖地質較差、變形較大時，上部斷面開挖后應立即施作鎖腳錨管（桿）、夸大拱腳、臨時仰拱等措施，控制圍巖及初期支護變形量。第三章開挖五、臺階下部斷面一次開挖長度應與上部斷面相同，不得超過1.5m。六、臺階下部開挖后，必須及時噴射混凝土進行封閉；當設有鋼筋時，必須及時安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴禁拱腳長時間懸空。七、仰拱開挖應控制一次開挖長度，開挖

11、后應立即施作初期支護，封閉成環(huán)。八、臺階法開挖作業(yè)應進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表；對檢查中發(fā)現的不符合規(guī)定的情況，應簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。第三章開挖第四節(jié)分部法開挖一、采用分部法開挖隧道時，應選用機械開挖、人工配合的方式，特殊情況采用弱爆破開挖時，必須嚴格控制炸藥用量。二、采用分部法開挖隧道時，應根據地質條件、隧道斷面等情況合理進行分部，開挖進尺應控制在1.0m以內。三、分部開挖的各部，開挖后應及時進行初期支護及臨時支護，并盡早封閉成環(huán)。四、采用分部法開挖，各部鋼架基腳處應施做鎖腳描管（桿）或采用擴大拱腳等措施，減少拱腳下沉量。五、采用中隔壁法、交叉中隔壁法開挖隧道時，同

12、層左、右兩側沿縱向應錯開一定距離，錯開距離應控制在1015m范圍內，同側上、下層開挖工作面相距應保持35m。第三章開挖六、采用雙側壁導坑法開挖隧道時，應符合下列規(guī)定：1、側壁導坑形狀應近似橢圓形，導坑寬度不應大于0.3倍隧道寬度；2、側壁導坑、中槽部位開挖應采用短臺階，臺階長度35m，必要時應預留核心上；3、側壁導坑開挖應超前中槽部位1015m。4、采用分部法開挖的臨時支護應根據監(jiān)控量測結果逐段拆除，每段拆除長度不得大于15m。七、分部法開挖作業(yè)應進行安全檢查，并認真填寫檢查記錄表；對檢查中發(fā)現的不符合規(guī)定的情況，應簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。第三章開挖第五節(jié)鉆爆作業(yè)一、鉆孔作業(yè)應符

13、合下列規(guī)定：1、鉆孔前，必須由專業(yè)人對開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護進行檢查，及時消除各種安全隱患；2、鉆孔作業(yè)過程中，必須采用濕式鉆孔；嚴禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔，如圖圖三所示；圖三：嚴禁在殘孔中鉆孔第三章開挖3、鉆孔作業(yè)中應注意觀察開挖工作面有關無異常漏水、氣體噴出、圍巖變化等情況；4、鑿巖臺車工作前，必須檢查泵、空壓機等，使其處于正常狀態(tài)；應檢查管路與街頭舞漏油、漏水和漏氣現象，并確認各部操作桿、控制裝置及儀表處于正常狀態(tài)；5、鑿巖臺車行走前，操作司機應查看鑿巖臺車周圍，確認前后左右無人及障礙物后，按照引導人員的指示信號操作；行走時要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故；6、鑿巖臺車鉆孔完成后

14、應停放在安全場所；7、在圍巖地質復雜地段，應對鑿巖臺車重要部位采取加固措施和設置特殊的防護裝置。第三章開挖二、裝藥作業(yè)應符合下列規(guī)定：1、裝藥作業(yè)前，應對鉆孔情況逐一檢查，并檢查開挖工作面的安全狀況；2、裝藥時應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種、無關人員與機具等應撤至安全地點，作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物；3、使用電雷管時，裝藥前電燈及電線路應撤離開挖工作面裝藥時應用投光燈、礦燈照明，開挖工作面不得有雜散電流；4、嚴禁裝藥與鉆孔平行作業(yè) 如圖四所示圖四：嚴禁裝藥與鉆孔平行作業(yè)第三章開挖5、裝藥作業(yè)完成后，必須及時清理現場、清點火工產品數量，剩余的炸藥和雷管必須由領取炸藥、雷管的人員退回庫房，并做好記錄。

15、三、爆破作業(yè)除應符合現行國家標準爆破安全規(guī)程（GB 6722）有關規(guī)定外，還應符合下列規(guī)定：1、洞內爆破作業(yè)時，指揮人員應指揮所有人員、設備撤離至安全地點；警戒人員負責警戒工作，設置警示標志；2、爆破時，爆破工應隨身攜帶帶有絕緣裝置的手電筒；3、洞內爆破后必須經充分通排煙，15min后安全檢查人員方可進入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、頂板及兩幫有無松動的巖塊、支護有無變形或開裂等；當發(fā)現盲炮、殘余炸藥及雷管時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。第三章開挖第六節(jié)爆破作業(yè)安全一、爆破作業(yè)前應對施工現場進行全面檢查，確保作業(yè)區(qū)人員全部撤離至安全地點，方可放炮。二、兩端工作面接近貫通時，

16、應加強聯系和統一指揮，當兩端距余留8倍循環(huán)進尺時（最小不得少于15米），應停止一端作業(yè)，將人員機具撤離，并在安全距離處設置警示標示。三、隧道貫通接近貫通時，安全防護人員應準備好對講機、手機、專用車輛，及時將施工現場信息通知對打面，做好防護工作，并做好記錄。四、爆破人員必須經培訓合格，持證上崗。五、洞內爆破要統一指揮信號，人員要撤離至200m以外的安全距離外（安全距離各施工方可根據設計要求或相關規(guī)定）。第三章開挖開挖輪廓差第一節(jié)裝渣與卸渣一、隧道內裝渣與卸渣作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：1、圍巖失穩(wěn)坍塌；2、洞內照明光照度不足；3、找頂不徹底；4、作業(yè)區(qū)域機械、車輛對人的傷害；5、卸渣車輛

17、溜車、傾翻、掛碰；6、粉塵及有害氣體含量超標二、隧道爆破后應及時進行通風、照明、找頂和初噴混凝土等工作，確認工作面安全及通風、照明滿足要求后，方可進行裝渣作業(yè)。三、裝渣作業(yè)應規(guī)定作業(yè)區(qū)域，嚴禁非作業(yè)人員進入。第四章運輸行車安全四、裝渣與卸渣作業(yè)應有專人指揮，作業(yè)場地的照明應滿足作業(yè)人員安全操作的需要。五、裝渣作業(yè)應遵守下列規(guī)定：1、裝渣機械作業(yè)時，其回轉范圍內不得有人通過，如圖五所示；2、裝渣過程中，應注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理再裝渣；3、裝渣時發(fā)現渣堆中有殘留的炸藥、雷管應立即處理；圖五：裝渣機械作業(yè)回轉范圍內不得有人第四章運輸行車安全4、向運渣車輛

18、中裝渣時，應避免偏載、超載；5、機械裝渣的輔助人員，應隨時觀察裝渣和運輸機械的運行情況，防止劑碰。六、卸渣作業(yè)應遵守下列規(guī)定：1、卸渣場應按設計進行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護要求；2、有軌運輸卸渣場線路應設安全線并設置1%3%的上坡道，卸渣碼頭應搭設牢固，并設有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置；3、電瓶車牽引梭式礦車或渣車卸渣時，必須用鐵楔將車輪兩個方向楔緊，不得采用石渣或木條代替鐵楔；第四章運輸行車安全4、自卸汽車卸渣時，必須將車輛停穩(wěn)制動，不得邊卸渣邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸渣；卸渣后應及時使車廂復位，嚴禁舉升車廂行駛。第二節(jié)運輸一、運輸作業(yè)應考慮下列危險源、危害因素：1、運輸計

19、劃制訂不當，車輛管理混亂；2、隧道運輸最小行車限界不能滿足，或臨時設施、支援侵入限界；3、警示標志、聯絡信號設置不當，或有缺陷；4、運輸線路不按規(guī)定設置和養(yǎng)護；5、車輛裝載不合理，超限、超載、偏載、捆扎不牢，人貨混裝；第四章運輸行車安全6、車輛運行時發(fā)生碰撞、擦剮、擠壓等車輛傷害事故；7、進出洞人員不走人行道，不遵守有關安全規(guī)定，如圖六所示； 嚴禁裝載機載人8、載人列車缺乏安全保證措施，車未停穩(wěn)上、下人員。第四章運輸行車安全二、施工單位應根據施工安排編制運輸計劃，制訂運輸管理規(guī)定，加強運輸調度，確保工程運輸安全。三、隧道施工運輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求，并根據施工現場具體情況，在洞口

20、、臺架、設備、設施等位置信號和標志予以警示。四、運輸車輛不準超載、超寬和超高運輸，不得人貨混裝。車輛行駛中應隨時觀察線路有無障礙和洞內其他設施、設備、臨時支撐等有無侵入限界情況。五、進出隧道人員必須走人行道、不得有機械搶道， 如圖七所示。嚴禁扒車、追車或強行搭車。第四章運輸行車安全圖七：進出隧道人員必須走人行道第四章運輸行車安全七、運輸線路或道路應保持平整、暢通，并設專人按標準規(guī)定的要求進行維修和養(yǎng)護。線路或道路兩側的廢渣都和雜物應隨時清除。八、無軌運輸作業(yè)遵守下列規(guī)定：1、施工機械安全裝置必須齊全有效，使用前及作業(yè)過程中應加強檢查，按規(guī)定要求進行維修保養(yǎng)，保持機械狀況良好與運輸安全；2、施工

21、機械應采用帶凈化裝置的柴油機械，嚴禁汽油機械進洞；3、機械操作人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章操作；4、施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15 kmh，成洞地段不得大于25 kmh（各項目可以根據施工及路況自行定義）；第四章運輸行車安全5、隧道洞口、平交道口、狹窄的施工場地應設置慢行標志，必要時設專人指揮交通；8#9#斜井136工程3#車通指揮人員說明：太古西山隧道斜井交叉區(qū)視圖在交叉區(qū) 設置警示標示第四章運輸行車安全6、車輛接近或通過洞口、臺架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時，司機必須減速瞭望并鳴笛示警；7、在隧道內倒車或轉向必須開燈鳴笛或有專人指揮。 第三節(jié)其它行車安全事項一

22、、運送人員上下班車輛必須設置安全防護措施。二、嚴禁非司職人員駕車。三、嚴禁司機酒后駕車。四、專職司機進入施工現場，必須嚴格執(zhí)行本項目制定的行車安全規(guī)定事項。五、專職司機出車前，必須進行日常檢查，確定車輛無故障情況下，方可使用車輛，并做好日常保養(yǎng)和維護工作。第四章運輸行車安全第五章支護與加固第一節(jié)一般規(guī)定一、支護與加固作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：1、臨時用電不符合要求、工作面光照度不足；2、找頂不徹底；3、圍巖變形超限失穩(wěn)、上一循環(huán)支護強度不足、工作面坍塌；4、高空作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護失效；5、施工機具失穩(wěn)急安全性能缺失、下降。二、隧道支護施工作業(yè)面用應符合臨時用電的要求，其照明

23、應滿足安全作業(yè)的需要。 三、隧道支護每項工序施工前應對作業(yè)面進行檢查，清除松動的巖石和噴射混凝土塊，如下圖所示。嚴禁在清松動巖塊時，交叉作業(yè)作業(yè)面檢查第五章支護與加固四、隧道支護必須按初噴架設鋼架（鋼筋網）、復噴描桿的程序施工。在爆破、找頂后，應立即初噴混凝土封閉圍巖。五、隧道住戶施工質量必須達到有關標準規(guī)定的要求。超前支護應在完成開挖工作面的加固后進行，每循環(huán)之間應有足夠的搭接長度與初期支護有效連接。六、施工作業(yè)臺（支）架應按要求設計、檢算與審核；臺架應牢固可靠，四周應設置安全欄桿、安全網和上下工作梯，經驗收合格后方可使用。七、特殊地質條件的隧道，應根據具體地質情況采取超前支護、預加固處理安

24、敢和安全保障措施。八、施工單位應按設計和工藝流程施工，負責各工序的安全檢查，每次支護作業(yè)均應進行安全檢查。第五章支護與加固九、建立單位應重點檢查下列工作：1、施工作業(yè)臺（支）架與的設計、檢算與審核程序；2、各類作業(yè)臺架使用前的驗收程序3、審批超前支護和初期支護的施工方案；4、描桿數量與施工質量（砂漿飽滿度、抗拔力）；5、驗收噴混凝土厚度、強度，鋼筋網機鋼架垂直度、間距；6、管棚、超前小導管、超前描桿的施工質量；7、預注漿加固圍巖與止水的效果。第二節(jié)管棚和超前小導管 一、管棚和小導管施工前應檢驗作業(yè)臺（支）架安全性能，施工過程中應保持穩(wěn)定。第五章支護與加固二、管棚和小導管施工前應檢查鉆機、注漿機

25、及配套設備、風水管等施工機具的安全性能，施工過程中應確保鉆機穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭及高壓風水管連接牢固。三、管棚和小導管施工過程中應指定專人負責對開挖工作面進行安全觀測。四、管棚和小導管施工中應按作業(yè)程序和技術要求進行鉆進、安裝、注漿作業(yè)。五、管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導管作業(yè)頂進鋼管時，應防止鉆桿、鋼管掉落傷人。 六、管棚作業(yè)起吊鉆桿及其他物件時，應指定專人指揮，統一口令，起吊范圍內任何人不得進入。第五章支護與加固七、在水壓較高的隧道進行管棚鉆孔作業(yè)時，應選擇適合較高水壓的鉆孔設備，鉆孔設備應采取防突水突泥沖出的反推或栓描措施；應安裝滿足水壓要求的帶止水閥門的孔口管，孔口管應安裝牢固；作業(yè)時作業(yè)人

26、員不應站立在孔口正面，且應遠離孔口。 八、進行管棚施工時應記錄鉆機鉆進的各項技術參數，觀察鉆渣排出和孔內出水的情況，并與超前地質預報的結構核對。出現異常時，應及時報告并進行處理。九、管棚和小導管在運輸時應根據運輸機械、洞內臨時存放場地大小、各類作業(yè)臺架腹下凈空限界確定運輸長度和重量。第五章支護與加固十、管棚和小導管在作業(yè)平臺上臨時存放時，應根據平臺設計荷載及安全性能檢算結果確定存放數量和高度，同時應有防止其滾落、滑下的防護措施。在洞內空地堆放時除應采取防止其滾落的措施外，還應設置醒目的安全警示標志。第三節(jié)預注漿一、預注漿必須安裝流量計和壓力表，嚴禁注漿壓力超過注漿管和止?jié){設施的最大額定值。注漿

27、管接頭應連接牢固，防止爆管傷人。二、預注漿過程中應安排專人對其影響范圍內的圍巖和結構進行觀察和量測，防止因注漿壓力過大而引起圍巖失穩(wěn)和結構損壞。第五章支護與加固三、采用預注漿加固圍巖或止水，每循環(huán)結束后應采取超前探孔或取芯等手段檢查注漿效果，達到要求后方可進入下道工序施工。四、帷幕注漿應有單項設計，明確注漿孔布置、注漿順序、注漿方式、注漿壓力、注漿量等參數，并應檢算止?jié){墻或止水沿盤的抗壓能力。進行帷幕注漿前，應對后方已開挖地段一定范圍內采取錨噴或混凝土加固措施，并檢查止?jié){墻或止水沿盤及已開挖斷的抗?jié)B情況。第四節(jié)噴射混凝土 一、噴射混凝土作業(yè)前應清除工作面松動的巖石，確保作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險

28、源存在。第五章支護與加固二、噴射混凝土作業(yè)人員應佩戴防塵口罩、防護眼鏡等防護用具，如下圖所示。并避免直接接觸液體速凝劑，不慎接觸后應立即用清水沖洗。作業(yè)人員應佩戴防護用具 作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護用品，防止噴漿料濺入眼睛第五章支護與加固三、非施工人員不得進入正在進行噴射混凝土的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴禁站人。四、噴射混凝土作業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時，必須一次停止投料、送水和供風。五、噴射混凝土施工中應經常檢查輸料管、接頭的使用情況，當有磨損、擊穿或松脫時應及時處理。六、在有水地段噴射混凝土前應對滲漏水進行處理，應將分散的滲水集中引出，嚴禁采用防水布或鐵皮等遮蓋材料大面積引水，造成噴射混凝

29、土與沿面分離。噴射混凝土中采用特殊添加材料在有水地段直接作業(yè)時，應先進行試驗，滿足要就后方可推廣使用。第五章支護與加固第五節(jié)錨桿一、錨桿的設置應沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直。錨桿施工時應根據錨桿設置及圍巖實際情況及時調整錨孔角度及采用合適的鉆桿和鉆進方法。二、錨孔鉆進作業(yè)時，應保持鉆機及作業(yè)平臺穩(wěn)定牢靠，除鉆機操作人員外還應安排至少一人協助作業(yè)，作業(yè)人員應佩戴安全帶、安全帽、防護眼罩等防護用品。三、錨桿的類型、規(guī)格和質量必須符合國家現行標準的規(guī)定，中空錨桿的性能指標應符合中空錨桿技術條件（TBT3209）的規(guī)定。隧道拱部不應采用從桿體中空孔進漿的普遍重孔錨桿。各種錨

30、桿必須上墊板、帶螺帽，墊第五章支護與加固 板與錨桿建不應采用焊接連接；墊板應緊貼孔口混凝土，并隨時檢查錨桿頭的變形情況，及時緊固墊板螺帽。四、在圍巖破碎、自穩(wěn)時間短、地應力較大地段，應采用早強砂漿錨桿或早強中空注漿錨桿，亦可采取增加錨桿數量、選用高強錨桿、加大錨桿長度和直徑、加大鉆孔直徑、提高粘結材料的粘結性能等措施。五、全長粘結錨桿應抽查錨桿的砂漿飽滿度；預應力錨桿應抽查預應力施工情況。六、錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。第五章支護與加固第六節(jié)鋼架一、型鋼鋼架應采用冷彎工藝加工，嚴禁采取氣割、燒割等損傷母材的彎制法；格柵鋼架應采用胎膜焊接；所有部件連接應焊接牢固；

31、加工的成品經驗收合格方可使用。二、隧道內搬運鋼架應裝載牢固，固定可靠，防止放聲碰撞和掉落。三、鋼架提升設備應有足夠能力，埋設吊點應牢固。架設鋼架時應采取防護措施，不得利用裝載機作為鋼架安裝作業(yè)平臺如下圖所示。四、鋼架節(jié)段及鋼架之間應及時連接牢固，防止傾倒，鋼架背后的空隙必須用噴射混凝土充填密實，嚴禁背后填充片石等其他材料；鋼架安裝完成后應及時施作鎖腳錨桿（管），并與之連接牢固，鋼架底腳嚴禁懸空或置于虛渣上。第五章支護與加固嚴格按照規(guī)范進行噴護不得用載機作鋼架安裝作業(yè)平臺第五章支護與加固五、采用分部法開挖的隧道，下部開挖后鋼架應及時接長、落底，嚴禁鋼架底腳懸空以及兩側同時開挖接長，且應根據圍巖情

32、況控制開挖長度，底腳應增設鎖腳錨桿（管）。嚴格按照施工技術交底及設計規(guī)范施做初期支護，防止類似事故的發(fā)生第五章支護與加固第六章襯砌第一節(jié)襯砌施工安全一般規(guī)定一、襯砌作業(yè)應考慮下列主要危險源、危害因素：1、臨時用電不符合要求，作業(yè)面光照度不足；2、襯砌時機選擇不當、與開挖工作面距離過長；3、高處作業(yè)臺（支）架失穩(wěn)、安全防護失效；4、施工機具安全性能缺失或下降；5、電線路短路，防水板施工易發(fā)的火災及有毒、有害氣體。二、 襯砌施工作業(yè)面用電應符合臨時用電的要求，其照明應滿足安全作業(yè)的需要。 三、一般地段隧道施作襯砌應在圍巖和初期支護變形穩(wěn)定后進行；在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段和洞口段應盡早施

33、作襯砌。四、在軟弱、破碎、高地應力、大變形的圍巖地段，仰拱應隨開挖及時施作，盡快形成封閉環(huán)，并超前于墻拱襯砌。同時應合理確定于開挖和襯砌作業(yè)面的距離。五、襯砌作業(yè)臺架下預留通行作業(yè)人員、施工車輛以及安設風、水、電線路或管道的凈空，應滿足洞內車輛和人員安全通行的要求。六、襯砌作業(yè)臺架應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，襯砌臺車、臺架組裝調試完成應經驗收合格方可投入使用。第六章襯砌七、襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動，應有專人指揮，慢速移位，工作區(qū)嚴禁非作業(yè)人員和車輛通行、停留；非作業(yè)人員、設備、材料、工器具等應撤離到安全地點。八、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺四周應設置安全欄桿、密封式安全網、人員上下工作梯，

34、襯砌臺車及防水施工作業(yè)臺架還應配置滅火器，經驗收合格方可投入使用。九、襯砌作業(yè)臺架、作業(yè)平臺上的各類用電設備有絕緣保護裝置，電線路還應符合洞內臨時用電要求。十、運輸機械應按規(guī)定線路及限行速度行駛，過往臺架、棧橋時應加強瞭望，倒車作業(yè)應有專人指揮，駐停時應有制動措施及安全警示標志。 第六章襯砌十一、每項襯砌作業(yè)完畢后應及時清理作業(yè)場地、消除安全隱患，保持作業(yè)場地清爽、通行無礙。第二節(jié)襯砌臺車一、襯砌臺車應具有出廠合格證和產品說明書。二、襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞、平坦、堅實的地方進行；當受條件制時，必須在洞內組裝是，應選擇圍巖較好和洞身較寬的地段進行。三、預設襯砌臺車各類吊點、吊具應牢固可

35、靠；組裝、拆卸吊裝作業(yè)應符合起重要求。四、襯砌臺車組裝完畢后，應由專業(yè)人員檢查臺車各部件連接情況，確保各部件連接可靠；支撐、驅動系統應進行調試，經調試合格方可投入使用。第六章襯砌五、襯砌臺車就位后，應按規(guī)定設置防溜車裝置，按設計高程及中線調整臺車支撐系統，液壓支撐系統應由鎖定裝置。六、使用襯砌臺車澆筑砼作業(yè)時，應安排專人檢查臺車支撐系統安全性能。第三節(jié)防水板一、防水板臨時存放地點應設置消防器材及防火安全警示標示，并有專人負責看管和發(fā)放。二、防水板鋪設地段應配備充足的消防器材。三、防水板施工時嚴禁吸煙，鋼筋焊接時，應設臨時阻燃擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板。四、防水板作業(yè)時應指定專人觀察作業(yè)

36、安全狀態(tài)。第六章襯砌第四節(jié)鋼筋作業(yè)安全一、從事鋼筋加工和焊接的作業(yè)人員必須經考試合格，持證上崗。二、隧道內運輸鋼筋應根據給類臺架腹下凈空、洞內設施情況進行裝載并捆綁牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落。三、襯砌鋼筋安裝過程中應采取臨時支撐等防傾倒措施，臨時支撐應牢固可靠，并有醒目的安全警示標志，作業(yè)人員和過往機械不得踩踏和碰撞。四、安裝鋼筋的臨時作業(yè)平臺四周應施做防護措施。第五節(jié)混凝土澆筑安全一、泵送混凝土管道安設及連接應符合相關要求，施工過程中應經常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩(wěn)定性。第六章襯砌二、混凝土澆筑是應控制混凝土的澆筑速度，澆筑壓力不得過高。三、混凝土澆筑過程應由專人檢查臺車的

37、受力狀況，當臺車出現變形等異常狀況時，作業(yè)人員應及時撤離作業(yè)平臺，待消除隱患后方可恢復作業(yè)。四、仰拱應分段一次澆筑，并根據圍巖情況嚴格限制一次施工長度，工作區(qū)應由專人監(jiān)護，并設警示標示。備注：1、根據圍巖類別的不同，采用上下臺階施工的隧道，對仰拱部位的土石開挖時，必須控制開挖段的長度。一般情況下：類及以下圍巖地段，基坑長度應5.0M。尤其設鋼支撐地段應短距離開挖，對類及以上圍巖地段長度應10M。當圍巖條件較好時，最大不應超出15M。第六章襯砌2、濕粘性黃土隧道仰拱開挖最佳為33.5M（來源：【仰拱一次性開挖長度對黃土連拱隧道穩(wěn)定性影響研究-巖土工程學報】）第六章襯砌第六章襯砌澆筑完畢的二襯錯臺

38、明顯第六章襯砌澆筑完畢的二襯錯臺明顯第六章襯砌超挖第七章臨時用電及電器設備第一節(jié)電器設備一、施工臨時用電必須嚴格執(zhí)行JBJ-2005臨時用電規(guī)范。二、洞內檢修、搬遷電氣設備（電纜和電線）時，應切斷電源，并懸掛“有人工作，不準送電”的警告牌。三、洞內電氣設備的操作，必須符合下列規(guī)定：1、非專職電器人員（未持操作證），不得操作電氣設備。2、操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣服并站在絕緣體上。3、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查。4、低壓電氣設置宜安裝觸電保安器。 第二節(jié)供電一、供電作業(yè)應考慮下列主要危險源、危險因素：1、作業(yè)地段照

39、明未使用安全電壓，隧道照明不足；2、高壓輸電線路距人行道安全距離不足；3、電纜線破損或線頭裸露；4、電工作業(yè)人員防護不當；二、隧道供電電壓應符合下列要求：1、供電線路應采用380V/220V三項無線系統；2、照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；第七章臨時用電及電器設備三、隧道內供電線路設置和安裝應符合下列規(guī)定：1、成洞地段的供電線路，應用絕緣良好的絕緣導線架設；施工地段的用電線路可采用橡套電纜，并應懸空掛設。2、照明和動力線電路安裝在同一側時，必須分層架設；電線懸空高度應為：380v不小2.5m，10kv時不小于3.5m。3、涌水隧道的電動排水設備，以及斜井、豎井的電器裝

40、置應采用雙回路輸電并有可靠的切換裝置。4、36v低壓變壓器應設在安全干燥處，機殼接地，輸電線路長度不得大于100m。5、動力干線上的每一分支線，必須裝設開關和保險裝置；嚴禁在動力線上加掛照明設施。第七章臨時用電及電器設備四、變壓器1、變電站應設在干燥的避車洞或是不使用的橫通道內，變壓器于周圍上下洞壁不得小于300mm。2、變壓器周圍必須裝設防護欄桿和警示燈，懸掛“止步、高壓危險”或“禁止攀爬、高壓危險”等警示標志。五、隧道施工照明設施應符合下列規(guī)定：1、隧道內照明的光照度應充足、均勻，不得有閃爍。2、采用普通光源照明時，其光照度應滿足下表要求；不安全因素較大的區(qū)域應加大照明。3、洞內主要交通、

41、抽水站等重要場所，應有安全照明。4、隧道內施工照明應采用防水、防塵燈具。第七章臨時用電及電器設備3、洞內主要交通、抽水站等重要場所，應有安全照明。4、隧道內施工照明應采用防水、防塵燈具。六、隧道施工用電應按設計要求設置雙電源或自備電源；自備發(fā)電機組與外電線路電源必須連鎖，嚴禁并列運行。第七章臨時用電及電器設備第三節(jié)其它用電常識一、電工及用電人員1、電工必須經過按國家現行標準考核合格后，持證上崗工作：其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。2、安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有人監(jiān)護。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。3、

42、各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，并應符合下列規(guī)定： 1）、使用電氣設備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶“缺陷”運轉；第七章臨時用電及電器設備 2）、保管和維護所用設備，發(fā)現問題及時報告解決； 3）、暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖； 4）、移動電氣設備時，必須經電工切斷電源并做妥善處理后進行。二、配電箱和開關箱1、配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電。2、總配電箱以下可設若干分配電箱；分配電箱以下可設若干開關箱。 總配電箱應設在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應設在用電設備或負荷相對集

43、中的區(qū)域，分配電箱與開關箱的距離不第七章臨時用電及電器設備 得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。3、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制1臺以上用電設備(含插座)。4、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置。當合并設置為同一配電箱時，動力和照明應分路配電；動力開關箱與照明開關箱必須分設。5、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。固定式配電箱、開關箱的中心點與地面的垂直距離應為1.41.6m。移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩(wěn)定的支架上。其中心點與地面的垂直距離宜為0.8-1.6m。三、臨時用電應采取三相五線制第七章臨時用電及電器設備1、三級配電系

44、統。2、TN-S接零保護系統。3、二級漏電保護系統。第七章臨時用電及電器設備變壓器未進行安全防護施工現場臨時用電圖片施工現場臨時用電圖片嚴格按照三項五線制接線配電箱損壞且至于淤泥中 規(guī)范用電，嚴格按照“一箱、一機、一閘、一漏”施工現場臨時用電圖片施工現場臨時用電圖片臨時用電線架空施工現場臨時用電圖片施工現場臨時用電圖片電纜線破損第八章不良和特殊巖土地質隧道第一節(jié)一般規(guī)定一、不良地質和特殊巖土地質隧道施工作業(yè)應考慮下列危險源、危險因素：1、專項施工技術方案不合理，開挖方法選擇不當。2、超前地質預測、預報工作不到位，分析判斷不準確。3、初期支護不及時，支護強度不足。4、量測數據失真，信息反饋不及時

45、。5、瓦斯隧道施工機械設備、檢測儀器未按規(guī)定配備，瓦斯?jié)舛葯z測工作不到位，通風效果差。二、隧道施工前必須根據設計相關資料，現場實際情況進行分析研究，制定專項方案。三、隧道施工前必須根據不同風險源制定完善的應急預案，并定期組織演練，施工中必須有足夠的搶險、急救物資儲備。四、隧道施工時，應根據具體情況制定與實施地質預測、預報方案，并根據預測、預報結果及時調整隧道整體施工方案。五、隧道施工時，應根據監(jiān)控量測方案實施；當發(fā)現圍巖和支護體系變形速率異常時，應采取有效措施，情況嚴重時將全部施工人員撤離危險區(qū)域。六、每道施工作業(yè)工序前，應由當班安全員用班前安全講話形式，將作業(yè)風險和安全措施告知所有作業(yè)人員，

46、并按安全措施執(zhí)行。第二節(jié)富水軟弱破碎圍巖一、隧道施工前，必須根據地質條件、埋深及地下水情況，選用地表注漿、降低地下水位等技術措施處理，評估達到要求后方可開挖。第八章不良和特殊巖土地質隧道二、隧道施工中，一旦發(fā)現渾水、攜帶泥沙、頂鉆、高壓噴水、水量突然增大等異常情況，應立即停止施工，分析原因，采取措施進行處理。三、隧道施工時應按設計及時施做初期支護，加強初期支護強度，盡早閉合成環(huán)。四、建立有效的監(jiān)控體系，及時埋設監(jiān)控量測點，并取得基準值，按要求開展監(jiān)控量測；及時根據量測結果，評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定性，調整支護參數，確保施工安全。五、襯砌背后的排水盲管必須順暢的連接到隧道排水溝，防止地下水在

47、襯砌背后積聚對其形成壓力。第八章不良和特殊巖土地質隧道第三節(jié)瓦斯隧道一、瓦斯隧道施工前，必須編制實施性施工組織設計和應急救援預案，其主要內容包括施工通風設計、預防瓦斯突出的措施和接煤方法。二、瓦斯隧道應建立專門機構進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設置消防設施。三、瓦斯隧道開工前，必須對施工人員和管理人員進行安全技術培訓；爆破工、電工、瓦斯檢測人員必須持證上崗。四、瓦斯隧道施工的單位應建立救護隊伍；救護裝備和救護車輛不得用于救護意外的工作。五、瓦斯隧道施工應符合下列規(guī)定：第八章不良和特殊巖土地質隧道1、當爆破面附近20m以內風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1，必須停止鉆孔作業(yè)；當瓦斯?jié)舛冗_到1.5時，必

48、須停止所有一切工作，撤出作業(yè)人員，切斷電源，采取措施處理。2、電動機附近20m以內風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1.5時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源進行處理。3、當瓦斯積聚大于0.5M3，濃度大于2時，附近20米內必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。4、因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定的允許值而切斷電源的電器設備，必須在瓦斯?jié)舛冉档?以下時，方可啟動機器；使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的開挖工作面，必須人工復電。5、低瓦斯區(qū)任意處瓦斯?jié)舛瘸^0.5時，應加強通風監(jiān)測。6、開挖后應及時進行噴錨支護，封閉圍巖、堵塞巖隙，防止瓦斯繼續(xù)溢出。第八章不良和特殊巖土地質隧道六、瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應符合下列規(guī)定：1、應采用

49、光面爆破技術避免瓦斯積聚；必須采用濕式鉆孔。2、應執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制”。3、瓦斯工區(qū)爆破作業(yè)應使用煤礦許用炸藥，并符合相關規(guī)定。4、同一作業(yè)面不允許使用不同品種的炸藥，嚴禁使用黑火藥和硝化甘油類炸藥。5、瓦斯區(qū)爆破必須使用炮泥填塞炮孔，填塞材料應用粘土或不燃性材料。6、裝藥前應進行檢查發(fā)現異常禁止裝藥，待處理完畢方可裝藥。7、起爆前應由經過培訓合格的爆破工由爆破工作面至起爆站依次進行連接。第八章不良和特殊巖土地質隧道七、瓦斯隧道施工必須建立瓦斯檢測制度，并遵循下列規(guī)定：1、必須設置專職檢查員。2、安全總監(jiān)、安全監(jiān)察工程師進入隧道必須攜帶攜帶式檢測儀（一般為：甲烷檢測報警儀或是

50、光學甲烷檢測儀）。3、所有工作面和通風效果不良地段，都應納入檢查范圍，并檢查到拱部。4、瓦斯檢測頻率應符合下列規(guī)定：1）、低瓦斯區(qū)每班至少檢測2次。2）、高瓦斯區(qū)每班必須至少檢測3次。3）、有煤或是高瓦斯危險地段，應設專人經常性檢查。4）、安全主管部門應定期對瓦斯工區(qū)的瓦斯檢測工作進行檢查。第八章不良和特殊巖土地質隧道5、瓦斯檢查員必須嚴格執(zhí)行瓦斯巡檢制度，并做好臺賬。6、檢測瓦斯用的儀器、設備必須定期進行校檢、調試。八、瓦斯隧道照明和電器設備應符合下列規(guī)定：1、低瓦斯隧道不應大于220V，高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應大于110V； 2、 輸電線路不得使用裸線和絕緣不良的導線；3、 高瓦斯隧道

51、和煤與瓦斯突出隧道，照明電器應使用防爆型，開關應設在進風道或洞口；4 、礦燈充電房應離洞口50m以外；5 、瓦斯隧道內的電氣信號，除信號集中閉塞外，應能同時發(fā)聲和發(fā)光；第八章不良和特殊巖土地質隧道6 、豎井、斜井主要井口絞車的信號裝置應直接接在供電線路上，不應分接其它負荷；7 、隧道內的電話線路嚴禁利用大地作回路。九、 隧道內非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械可使用非防爆型，其行走機械嚴禁駛入高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設備與作業(yè)機械必須使用防爆型。十、瓦斯隧道防火應符合下列規(guī)定：1 、洞口20m范圍內嚴禁火源。 2、 洞內嚴禁產生高溫和發(fā)生火花的作業(yè)，洞內

52、不得進行電焊、氣焊、噴燈焊等作業(yè)，確需用焊時必須有相應的安全措施。第八章不良和特殊巖土地質隧道3、 洞內嚴禁使用可燃性材料搭設臨時操作間和休息室，暖風道、壓入式通風的風洞必須用不燃性材料砌筑，并應至少裝設2道防火門。 4 、在有自燃傾向的煤層中施工時，必須事先制訂專項的安全措施，預防煤層自燃。5 、瓦斯工區(qū)必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中應經常保持不少于200m3儲水量，并保持一定的水壓。6、瓦斯工區(qū)內必須設置消防管路系統，并每隔100m設置一個閥門，作業(yè)區(qū)內設置滅火器及消防設施，并保持良好狀態(tài)。7、 洞內發(fā)生火災時，應根據火災的性質、災區(qū)通風和瓦斯狀況，立即采用一切可能的方法直接滅火

53、。第八章不良和特殊巖土地質隧道8 、當洞內火災不能直接撲滅時，必須封閉火區(qū)，直到經過取樣分析，確認火災已經熄滅后方可啟封。啟封火區(qū)應逐段恢復通風。當測出風流中含一氧化碳或有其他復燃征兆時，必須立即停止向火區(qū)送風，并重新封閉火區(qū)。9 、啟封火區(qū)和火區(qū)初期恢復通風的工作必須由專業(yè)的救護隊負責進行，火區(qū)內風流所經過的巷道內的人員必須全部撤出。10 、啟封火區(qū)完畢后3d內，每班由救護隊檢查通風工作，并測定水溫、氣溫和空氣成分，確認火災完全熄滅，通風等情況良好，方可恢復施工。十一、瓦斯隧道救護工作應符合下列規(guī)定： 1 、瓦斯隧道應備有急救和搶救設備，并指定專人保管，經常保持其良好狀態(tài)，急救和搶救設備不得

54、挪用；第八章不良和特殊巖土地質隧道2 、高瓦斯和瓦斯突出工區(qū)應配備救護隊，在事故發(fā)生時非救護隊成員不得進洞搶救；3 、救護隊必須在統一指揮下開展搶救工作，嚴禁個人單獨行動；4 、事故處理救護基地，應設在安全區(qū)附近新鮮風流中的安全地帶。十二、瓦斯工區(qū)進洞人員應遵守下列安全規(guī)定：1 、進入瓦斯隧道的人員必須在洞口登記，并接受安全檢查；2 、嚴禁穿著易產生靜電的服裝進入瓦斯工區(qū)；3 、進入瓦斯突出工區(qū)的作業(yè)人員必須攜帶個人自救器。 第八章不良和特殊巖土地質隧道第四節(jié)巖爆一、一、 對可能發(fā)生巖爆的隧道施工中，應對開挖工作面前方的圍巖特性、水文地質情況等進行預測、預報。二、中等以上巖爆隧道，應選擇以機械

55、作業(yè)為主的施工方案，采用鑿巖臺車鉆孔，用機械手噴射混凝土。三、三、巖爆隧道應根據巖爆強度大小進行分級，并針對巖爆級別分別采取下列安全技術措施：1 、中等巖爆地段，應在隧道開挖斷面輪廓線外1015cm范圍的邊墻及拱部，鉆設注水孔，并向孔內灌高壓水，軟化圍巖，加快圍巖內部的應力釋放；2 、強烈?guī)r爆地段，應采用即時受力錨桿，同時掛設鋼筋網或柔性防護網，防止巖爆落石。應在開挖工作面上鉆應力第八章不良和特殊巖土地質隧道 釋放孔或掘進小導洞，使巖層中的高地應力部分釋放，再進行隧道的開挖；應采用超前錨桿預支護，鎖定開挖面前方的圍巖。四、巖爆隧道的施工應符合下列規(guī)定：1 、開挖循環(huán)進尺應根據巖爆地段的具體情況

56、控制，并不應過大；2 、采用光面爆破或預裂爆破技術，使隧道周壁圓順，降低巖爆發(fā)生的強度；度； 3 、采用機械手進行網噴纖維混凝土；4 、在拱部及邊墻布置預防巖爆的短錨桿，錨桿長度為2m左右，間距為0.51.0m，掛網噴射纖維混凝土。第八章不良和特殊巖土地質隧道五、 隧道施工中，一旦發(fā)生巖爆，應立即采取下列處理措施：1 、應停機待避，待檢查確認安全后進行開挖工作面的觀察記錄，如巖爆的位置、強度、類型、數量以及山鳴等；2 、增設摩擦式錨桿（不能替代系統錨桿），錨桿應裝墊板；3 、及時增噴纖維混凝土，厚度為58cm；4 、施工機械重要部位應加裝防護鋼板，避免巖爆彈射出的巖塊傷及作業(yè)人員和砸壞施工設備

57、。第五節(jié)膨脹性和擠壓性圍巖 一、一、膨脹性和擠壓性圍巖隧道斷面可采用圓形斷面或橢圓形斷面。第八章不良和特殊巖土地質隧道二、二、膨脹性圍巖淺埋地段，對于地表低洼集水處，應先采取充填粘土隔水，并形成流水坡等措施處理，快速排走地表水。三、膨脹性和擠壓性圍巖隧道開挖應符合下列規(guī)定：1 、應采用機械、人工等非爆破開挖方式，減少對圍巖的擾動 。2 、采用鉆爆法開挖時，應控制開挖循環(huán)進尺和炸藥用量、同時應確保開挖斷面輪廓圓順；3 、開挖后應及時進行支護，封閉暴露的巖體，施作臨時仰拱或橫撐，支護應盡早封閉成環(huán)。第八章不良和特殊巖土地質隧道四、膨脹性和擠壓性圍巖隧道支護應符合下列規(guī)定：1 、根據具體情況加大20

58、30cm的預留變形量，避免因侵入限界而造成初期支護的拆除；2 、初期支護應做到“先放后抗、先柔后剛”，并可分層施作、逐層加強；3、 膨脹性圍巖隧道開挖后應盡快初噴混凝土封閉巖面，控制含水量發(fā)生大的變化；4 、應加強初期支護，采用噴纖維混凝土、長錨桿和鋼架組合的支護結構。初期支護應與圍巖密貼，保證初期支護與圍巖同步受力和變形。五、膨脹性和擠壓性圍巖隧道施工時，應控制施工用水，加強施工用水管理，防止巖面被水浸泡。第八章不良和特殊巖土地質隧道第六節(jié)黃 土 一、黃土隧道洞口及地表水處理應符合下列規(guī)定：1、 進洞前應按設計做好洞頂、洞門及洞口的防排水系統，排水溝應進行鋪砌，防止地表水下滲；2、 洞門施工應在雨季前完成；3 、對地表沖溝、陷穴、裂縫等應采取回填夯實、填土反壓、改變地表水徑流等措施，將水排至隧道范圍以外；洞口淺埋段地表沖