洋馬柴油發(fā)動機(jī)培訓(xùn)

1、1洋馬洋馬 TNV/E 系列發(fā)動機(jī)2012.04.2627 長沙市佛倫仕貿(mào)易有限公司長沙市佛倫仕貿(mào)易有限公司2目 錄YANMAR 公司介紹公司介紹1YANMAR TNV/E 系列發(fā)動機(jī)特點系列發(fā)動機(jī)特點2 EPA法規(guī)及法規(guī)及MP燃油泵結(jié)構(gòu)燃油泵結(jié)構(gòu)3 YANMAR TNV/E 發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)4YANMAR 發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點5YANMAR 發(fā)動機(jī)簡單故障排查發(fā)動機(jī)簡單故障排查63 成立成立 : 1912年年3月月 總部總部: OSAKA（大阪）（大阪）, JAPAN（日本（日本) 注冊資本注冊資本: 6.3 billion yen 董事會主席董事會主席: 山岡淳

2、男山岡淳男 (Tadao Yamaoka) 總裁總裁:山山岡岡健人健人 (Takehito Yamaoka) 洋馬簡介洋馬簡介41960 19902000 創(chuàng)始人：山岡孫吉Mr. M. YamaokaDeming獎?wù)?968柴油機(jī)金質(zhì)獎19551912 5YANMAR是全球最大的柴油機(jī)供應(yīng)商使命: 協(xié)調(diào)人類生活和全球環(huán)保的和諧統(tǒng)一.6農(nóng)用機(jī)械能源系統(tǒng)動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)劃分7 工程機(jī)械船舶系統(tǒng)柴油機(jī)45000HP業(yè)務(wù)劃分8洋馬發(fā)動機(jī)銘牌和貼牌洋馬發(fā)動機(jī)銘牌和貼牌9Biwa 琵琶工廠Kinomoto 木之本工廠Yamamoto 山本工廠Omori 大森工廠Nagahara 永原工廠Nagahama Si

3、te原長濱工廠10預(yù)計1112（Non-Captive)0%20%40%60%80%100%USEUJPNCNWorldwide13RHQ (Netherlands) : 1Distributor : 26Dealer : 479Europe歐洲RHQ(USA) : 1Distributor : 23Dealer : 232North America北美Asia, Oceania澳洲,亞洲RHQ (Singapore) : 1Distributor : 12Dealer : Under ReviewDistributor : 13Dealer : Under ReviewC & S Ameri

4、ca南美China中國RHQ (Shanghai) : 1Distributor : 2 Dealer : 4214發(fā)動機(jī)（上海）有限公司發(fā)動機(jī)（上海）有限公司 技術(shù)中心技術(shù)中心市場銷售市場銷售服務(wù)與培訓(xùn)中服務(wù)與培訓(xùn)中心心& 修理車間修理車間性能裝載測試性能裝載測試15發(fā)動機(jī)（上海）有限公司發(fā)動機(jī)（上海）有限公司 技術(shù)中心技術(shù)中心發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)展示廳展示廳16發(fā)動機(jī)（上海）有限公司發(fā)動機(jī)（上海）有限公司 技術(shù)中心技術(shù)中心發(fā)動機(jī)測試臺發(fā)動機(jī)測試臺17發(fā)動機(jī)（上海）有限公司發(fā)動機(jī)（上海）有限公司 技術(shù)中心技術(shù)中心18發(fā)動機(jī)（上海）有限公司發(fā)動機(jī)（上海）有限公司 技術(shù)中心技術(shù)中心培訓(xùn)教室培訓(xùn)教室19發(fā)

5、動機(jī)（上海）有限公司發(fā)動機(jī)（上海）有限公司 技術(shù)中心技術(shù)中心發(fā)動機(jī)分解組裝發(fā)動機(jī)分解組裝培訓(xùn)教室培訓(xùn)教室20目 錄YANMAR 公司介紹公司介紹1YANMAR TNV / E 系列發(fā)動機(jī)特點系列發(fā)動機(jī)特點2 EPA法規(guī)及法規(guī)及MP燃油泵結(jié)構(gòu)燃油泵結(jié)構(gòu)3 YANMAR TNV / E 發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)4YANMAR 發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點5YANMAR 發(fā)動機(jī)簡單故障排查發(fā)動機(jī)簡單故障排查621TNV 系列發(fā)動機(jī)發(fā)展情況系列發(fā)動機(jī)發(fā)展情況T Total otal N New ew V ValuealueTNV 直直噴發(fā)動噴發(fā)動機(jī)機(jī)23TNE 間間接接噴噴射射油嘴 TNV

6、 系列發(fā)動機(jī)發(fā)展情況系列發(fā)動機(jī)發(fā)展情況IDI typeIDI type(swirl combustion)(swirl combustion)發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)DI26S-2200rpmP-2400rpmM-2600rpmK-2800rpm9 (T) SDF發(fā)動發(fā)動機(jī)機(jī)額額定定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速汽缸數(shù)汽缸數(shù)缸徑缸徑 發(fā)動發(fā)動機(jī)系列號機(jī)系列號 客客戶戶代代碼碼及及應(yīng)應(yīng)用用渦輪增壓渦輪增壓 發(fā)動機(jī)型號發(fā)動機(jī)型號27發(fā)動機(jī)的發(fā)展史發(fā)動機(jī)的發(fā)展史THL 系列系列1979低噪音低噪音, 重量輕重量輕, 體積小體積小 低噪音低噪音, 加大排量和沖程加大排量和沖程尾氣排放控制尾氣排放控制TN 系列系列1988T

7、NE 系列系列1995TNE-E 系列系列1999TNV 系列系列滿足排放法規(guī)要求滿足排放法規(guī)要求 2003Tier1Tier2TNV 系列系列(ECO電控電控)滿足排放法規(guī)要求滿足排放法規(guī)要求 2007Tier328發(fā)動機(jī)的發(fā)展史發(fā)動機(jī)的發(fā)展史4TNV106(T)發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)29發(fā)動機(jī)特點發(fā)動機(jī)特點30發(fā)動機(jī)機(jī)油泵發(fā)動機(jī)機(jī)油泵 改進(jìn)轉(zhuǎn)子外形和固定關(guān)系,減少震動 機(jī)油泵與曲軸直接連接,減少震動更可靠目前31發(fā)動機(jī)減小噪音措施減少軸承的敲擊和機(jī)械噪音: 1 軸承選擇裝配2 優(yōu)化齒輪外形32發(fā)動機(jī)減小噪音措施減少聲音傳播減少聲音傳播: -飛輪室中設(shè)置阻隔結(jié)構(gòu)- 應(yīng)用工程學(xué)原理設(shè)計風(fēng)扇33發(fā)動機(jī)減小

8、噪音措施1- 增加氣缸體及齒輪箱硬度增加氣缸體及齒輪箱硬度采用洋馬特有的采用洋馬特有的CAE技術(shù)，優(yōu)化氣缸體技術(shù)，優(yōu)化氣缸體強(qiáng)度，減少傳動噪音，并降低噪音的傳遞。強(qiáng)度，減少傳動噪音，并降低噪音的傳遞。2-進(jìn)行進(jìn)行振動振動分析分析,優(yōu)化設(shè)計方案優(yōu)化設(shè)計方案34發(fā)動機(jī)減小噪音措施降低降低排氣排氣噪音噪音 采用洋馬特有的CAE技術(shù)對消聲器容積以及隔音材料進(jìn)行最 優(yōu)化設(shè)計35新型的新型的MP泵是專門為泵是專門為TNV系列發(fā)動機(jī)研發(fā)系列發(fā)動機(jī)研發(fā)的，目標(biāo)是在滿足未越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。的，目標(biāo)是在滿足未越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。特點：特點：高噴射壓力高噴射壓力使用單柱塞，降低氣缸之間噴射的不均勻性使用單柱塞

9、，降低氣缸之間噴射的不均勻性正時控制系統(tǒng)根據(jù)速度，負(fù)載和啟動狀況優(yōu)正時控制系統(tǒng)根據(jù)速度，負(fù)載和啟動狀況優(yōu)化正時化正時新型機(jī)型調(diào)速系統(tǒng)能夠維持排氣的清潔性新型機(jī)型調(diào)速系統(tǒng)能夠維持排氣的清潔性采用恒壓閥優(yōu)化低速時的噴油采用恒壓閥優(yōu)化低速時的噴油發(fā)動機(jī)減少排放,更環(huán)保單柱塞泵單柱塞泵36采用多而小的噴口，使得霧化更采用多而小的噴口，使得霧化更均勻，統(tǒng)一；均勻，統(tǒng)一；噴口內(nèi)側(cè)經(jīng)過精心的倒圓角處理，噴口內(nèi)側(cè)經(jīng)過精心的倒圓角處理，不僅優(yōu)化混合氣流動和噴射方向，不僅優(yōu)化混合氣流動和噴射方向，而且能夠較小噴射阻力；而且能夠較小噴射阻力；低儲油量噴嘴優(yōu)化燃燒，雙核結(jié)低儲油量噴嘴優(yōu)化燃燒，雙核結(jié)構(gòu)，防止滴油現(xiàn)象的

10、發(fā)生；構(gòu)，防止滴油現(xiàn)象的發(fā)生；噴嘴進(jìn)口處安裝有燃油濾清器。噴嘴進(jìn)口處安裝有燃油濾清器。發(fā)動機(jī)減少排放,更環(huán)保新型噴油嘴新型噴油嘴0.18mm37性能曲線說明性能曲線說明左圖所示為發(fā)動機(jī)的燃油消耗率曲線，fr為額定工況燃油消耗率，fb最低燃油消耗率。Fr: DI 165-180g/ps.hr IDI 185-200g/ps.hr（以上數(shù)據(jù)供參考，以洋馬技術(shù)規(guī)格為準(zhǔn)） 洋馬柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗率一般小于洋馬柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗率一般小于0.5g/ps.hr , (0.1-0.3g/ps.hr),超過超過1.0g/ps.hr為為極限極限; 與燃油消耗率的比值為與燃油消耗率的比值為0.2%-0.35%。(

11、汽車發(fā)動機(jī)的比值一般為汽車發(fā)動機(jī)的比值一般為0.15%-0.2%)柴油比重：0.83-0.84g/ml38目 錄 YANMAR TNV/E 發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)4YANMAR 發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點5YANMAR 發(fā)動機(jī)簡單故障排查發(fā)動機(jī)簡單故障排查6YANMAR 公司介紹公司介紹1YANMAR TNV/E 系列發(fā)動機(jī)特點系列發(fā)動機(jī)特點2392004200520062007200820092010201120122013201456P75kW75P130kWP8kW8P19kW19P37kW37P56kW75P130kWPower CategoryP19kW19P37kW

12、37P55kW55P75kWP19kW19P37kW37P75kW75P130kWUS EPAE CJAPANTIER-2TIER-3TIER-4STAGE-2STAGE-3STAGE-4No Regulation is Required.STAGE-2STAGE-3STAGE-440中國從中國從2008年年10月月1日起實施排放法規(guī)日起實施排放法規(guī)200441排放標(biāo)簽處42新型TNV發(fā)動機(jī) 及燃油噴射泵43YANMAR Engine4TNE94/984TNV(E) 94L/984TNV98(T)/98-zEPA RegulationTier 1Tier 2Tier 3Injection Pu

13、mpInline(Bosch) PumpMP-Pump (Bosch VE)MP-Pump with ECOCylinder Head2-Valve4-Valve 2-Valve4-Valve w/EGR44Yanmar MP-4 pumpBosch VE pumpCylinder head : 4-valveCylinder head : 2-valveYANMAR EngineDIIDI45新型MP 泵結(jié)構(gòu)意向熄火電磁閥熄火電磁閥46新型新型MP泵特性泵特性噴油正時對尾氣排放的影響A=噴油時間提前噴油時間提前B=噴油時間至后噴油時間至后氮氧化合物氮氧化合物碳?xì)浠衔锾細(xì)浠衔?7新型新型M

14、P泵特性泵特性48許容管內(nèi)圧許容管內(nèi)圧 p（a） ）125 TNV : 發(fā)動機(jī)缸徑發(fā)動機(jī)缸徑 mm 5010002575容許噴射壓力Pp(MPa)G.I.R.=Geometric Injection Rate6580708090100110120IDIDI010204030CLMP2MP4G.I.R. mm3/deg新型MP泵特性49意向新型MP泵特性50新型MP泵特性51固定的固定的 FIR (width/=1 degree 曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角CA新型新型MP泵特性泵特性52機(jī)械式速度正時延時的原因FIR FID 53通常來說,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低,噴油泵的噴油提前角會越早(即噴油嘴的噴油提前角比高

15、轉(zhuǎn)速狀態(tài)時要增加),這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噪音提高而且尾氣中的NOx含量會提高，MP泵設(shè)置了一個副油口,來延遲供油提前角來改善這一狀況,從而使噪音和尾氣排放得到控制機(jī)械式速度正時控制新型新型MP泵特性泵特性54意向在發(fā)動機(jī)負(fù)載減小時,調(diào)速機(jī)構(gòu)自然將噴油泵的供油量減小;隨著供油量的減小混合氣的濃度也減小則燃燒過程將延長,這就要求供油提前角要提前,否則在低負(fù)荷條件下發(fā)動機(jī)可能不著火和冒白煙.為此通過柱塞的上斜槽來實現(xiàn)在低負(fù)荷條件下的供油提前角提前.額定額定高怠速高怠速 :4 degree 曲軸轉(zhuǎn)角曲軸轉(zhuǎn)角CA新型新型MP泵特性泵特性55意向負(fù)荷正時控制原理新型新型MP泵特性泵特性56 在 低溫條件下,汽缸

16、內(nèi)壓縮空氣的溫度也較低,這時柴油噴入后燃燒的速度也會較慢,因此要求有較長的備燃期才能更好的啟動,即要提前供油.MP泵的冷啟動裝置即實現(xiàn)了這一點并適當(dāng)增加了供油量,改善了發(fā)動機(jī)的冷啟動性能.低溫下正時提前 :24 degree 曲軸轉(zhuǎn)角CA新型新型MP泵特性泵特性57新型新型MP泵特性泵特性冷啟動冷啟動(CSD)(CSD)正時控制正時控制冷卻液溫度58新型新型MP泵特性泵特性59 1-加重調(diào)速離心錘(適用于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)）調(diào)速能力提高 20% 2-C.P.V (恒壓閥) 消除噴射不穩(wěn)定區(qū)域出油出油閥閥體體出油出油彈彈簧簧出油出油閥閥出油出油閥閥座座密封密封墊墊回位回位彈彈簧簧回位回位閥閥直徑直徑

17、2.0 mm.回位回位閥彈閥彈簧座簧座延延時閥時閥其它改進(jìn)其它改進(jìn)新型新型MP泵特性泵特性60 C.P.V (恒壓閥)的工作過程出油出油過過程程:- 出油出油閥閥和和調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥被往上推開被往上推開出油完成后出油完成后: -出油出油閥閥回到回到閥閥座（即關(guān)座（即關(guān)閉閉） -回油回油壓壓力波通力波通過過出油出油閥閥中中間間的孔并向的孔并向下推下推動調(diào)節(jié)閥動調(diào)節(jié)閥回位回位彈彈簧從而打開簧從而打開 CPV 回位回位彈彈簧簧打開打開壓壓力力80 Bar61（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無 ）（ ） 特性適正化（ 使用域異常噴射無 ） 異常噴射無。 付近特性改善中異常噴射無。 付近特性改善中051

18、01520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 數(shù) ( r pm)噴射量(mm3/st)26. 0( 0. 0)27. 0( 0. 0)29. 0( 0. 1)24. 0( 0. 0)24. 5( 0. 0)25. 5( 0. 0)26. 5( 0. 0)27. 5( 0. 0)28. 5( 0. 0)28. 0( 0. 0)25. 0( 0. 0)30. 5( 0. 81)30. 0( 0. 56)29. 5( 0. 34)31. 0( 0. )23. 5( 0. )23. 0( 0. 0)22. 5( 0.

19、 0) 05101520253035404550556002004006008001000120014001600180020002200回 転 數(shù) （ r pm）噴射量 （mm3/st ）R16. 5R16. 0R15. 5R15. 0R14. 5R14. 0R13. 5R13. 0R12. 5R12. 0R11. 5R11. 0R10. 5R10. 0R9. 5R17. 0R18. 0 原因原因Unstable zoneCL pumpMP pump消除不消除不穩(wěn)穩(wěn)定定噴噴射區(qū)域射區(qū)域62啟動油量限制這個螺栓沒有封閉,在必要時可以調(diào)整.(特別是在柱塞出現(xiàn)磨損造成熱機(jī)不好啟動時,往外調(diào)增加啟動

20、油量,不過一般調(diào)整不超過180度)啟動油量新型新型MP泵特性泵特性63此螺栓已被封閉,不可私自調(diào)整,否則將失去保修.調(diào)動將影響發(fā)動機(jī)性能和排放,只能由專業(yè)的FIE維修店根據(jù)發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)格來調(diào)整.高速限位螺栓高速限位螺栓新型新型MP泵特性泵特性64此螺栓已被封閉,不可私自調(diào)整,否則將失去保修.調(diào)動將影響發(fā)動機(jī)性能和排放,只能由專業(yè)的FIE維修店根據(jù)發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)格來調(diào)整.滿負(fù)荷柴油限位螺栓新型新型MP泵特性泵特性65目 錄 YANMAR 發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點5 YANMAR 發(fā)動機(jī)簡單故障排查發(fā)動機(jī)簡單故障排查6 YANMAR 公司介紹公司介紹1 YANMAR TNV/E系列發(fā)動機(jī)

21、特點系列發(fā)動機(jī)特點2 EPA法規(guī)及法規(guī)及MP燃油泵結(jié)構(gòu)燃油泵結(jié)構(gòu)3 YANMAR TNV/E 發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)466發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)6768機(jī)油潤滑機(jī)油潤滑69柴油的使用性能指標(biāo)主要是發(fā)火性、蒸發(fā)性、粘度和凝點。 發(fā)火性指柴油的自燃能力,一般用十六烷指表示,發(fā)火性好,機(jī)器容易啟動,但易使工作粗暴，會對連桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生較大沖擊；蒸發(fā)性越好越有利于可燃混合氣形成和燃燒；粘度指流動性,粘度大不利于燃油霧化,粘度小會導(dǎo)致偶件磨損嚴(yán)重；凝點指燃油失去流動性的溫度,中國一般以凝點表示柴油標(biāo)號。洋馬要求使用符合以下標(biāo)準(zhǔn)的柴油：洋馬要求使用符合以下標(biāo)準(zhǔn)的柴油： 十六烷值大等于45 （低于4

22、5 會冒白煙) 硫含量低于0.5%,最好低于0.05%(含量過大會導(dǎo)致噴油系統(tǒng)磨損并影響排放) 塵埃含量低于0.01% 殘?zhí)剂康陀?.35%,最好低于0.1% 水和沉淀物低于0.05% 不推薦使用燃油添加劑70汚染度（計數(shù)法：number100ml）sizenumbernas-class numbernas-class Numbernas-class numbernas-class5-15m55799312102213312438532245008107871201215-25m1537431233672612352725750710473271125-50m95913121298131267

23、7225079120531150-100m748612271611531250610105310100m11392070000679Total1212中央 緊固時中央兩端4TNV94L緊固力矩為10.5 - 11.5 kgfm 注意: 緊固汽缸螺栓時應(yīng)輕微潤滑螺紋部分分兩步將螺栓緊固到規(guī)定力矩.第一次1/2力矩,第二次到規(guī)定力矩。 104拆卸曲軸皮帶拉輪時，注意不要損壞曲軸末端的螺紋。注意安全！拆卸曲軸皮帶拉輪時，注意不要損壞曲軸末端的螺紋。注意安全！對正時齒輪，挺柱，軸承對正時齒輪，挺柱，軸承瓦，活塞連桿等部件進(jìn)行瓦，活塞連桿等部件進(jìn)行標(biāo)記標(biāo)記拆卸活塞時不要讓桿接觸拆卸活塞時不要讓桿接觸到曲

24、軸，以防損壞軸頸。到曲軸，以防損壞軸頸。檢查項目包括正時齒輪間隙，止推軸承磨損情況，氣缸體錐度，活塞直徑，檢查項目包括正時齒輪間隙，止推軸承磨損情況，氣缸體錐度，活塞直徑，活塞銷直徑，活塞環(huán)厚度，活塞環(huán)接口間隙，連桿內(nèi)徑，挺柱磨損程度，曲活塞銷直徑，活塞環(huán)厚度，活塞環(huán)接口間隙，連桿內(nèi)徑，挺柱磨損程度，曲軸彎曲度及軸頸，對凸輪軸進(jìn)行檢查等。以上項目請用專用儀器進(jìn)行檢查。軸彎曲度及軸頸，對凸輪軸進(jìn)行檢查等。以上項目請用專用儀器進(jìn)行檢查。105主軸承上的箭頭指向發(fā)動機(jī)末端的飛輪端主軸承上的箭頭指向發(fā)動機(jī)末端的飛輪端當(dāng)活塞裝配正確時，刻印在連桿頂部的當(dāng)活塞裝配正確時，刻印在連桿頂部的標(biāo)識標(biāo)識 會和刻印

25、在連桿上連桿和連桿蓋會和刻印在連桿上連桿和連桿蓋的裝配記號處于同一側(cè)。（的裝配記號處于同一側(cè)。（106T系列系列除外）除外）裝入汽缸時，裝入汽缸時，活塞頂部的刻印標(biāo)識必須活塞頂部的刻印標(biāo)識必須朝向噴油泵端，連桿上的記號必須朝向朝向噴油泵端，連桿上的記號必須朝向發(fā)動機(jī)的飛輪末端。發(fā)動機(jī)的飛輪末端。106用活塞環(huán)安裝工具裝活塞環(huán)。不用活塞環(huán)安裝工具裝活塞環(huán)。不要徒手安裝。要徒手安裝。不同活塞環(huán)的區(qū)別的區(qū)別：不同活塞環(huán)的區(qū)別的區(qū)別：第一道環(huán)為桶狀，第二道為錐第一道環(huán)為桶狀，第二道為錐形。形。第二道環(huán)顏色比第一道暗。第第二道環(huán)顏色比第一道暗。第一道環(huán)為銀色。一道環(huán)為銀色。油環(huán)搭口與擴(kuò)張器間隙成油環(huán)搭口

26、與擴(kuò)張器間隙成180度度安裝時，第一道和第二道環(huán)上刻的安裝時，第一道和第二道環(huán)上刻的記號必須朝向活塞頂部記號必須朝向活塞頂部。油環(huán)和油。油環(huán)和油環(huán)擴(kuò)張器都可以安裝在任意一側(cè)。環(huán)擴(kuò)張器都可以安裝在任意一側(cè)。107使活塞環(huán)搭口交錯120。不要使頂部活塞環(huán)的搭口和活塞銷處于一條直線上。108發(fā)動機(jī)相關(guān)電器主要有：蓄電池，發(fā)電機(jī)，啟動馬達(dá)，燃油切斷閥，發(fā)動機(jī)相關(guān)電器主要有：蓄電池，發(fā)電機(jī)，啟動馬達(dá)，燃油切斷閥， 水溫傳感器，過熱傳感器，機(jī)油傳感器，空濾報警器，防再水溫傳感器，過熱傳感器，機(jī)油傳感器，空濾報警器，防再 啟動裝置，電氣線路等相關(guān)部件啟動裝置，電氣線路等相關(guān)部件。蓄電池電解液含有硫酸。蓄電池

27、電解液含有硫酸。不要通過短接電池接線端來判斷剩余的不要通過短接電池接線端來判斷剩余的電量。并正確識別正負(fù)極。電量。并正確識別正負(fù)極。如果電解液凍結(jié)，在充電前先預(yù)熱。如果電解液凍結(jié)，在充電前先預(yù)熱。電池不足時運(yùn)行發(fā)動機(jī)，電池壽命將縮電池不足時運(yùn)行發(fā)動機(jī)，電池壽命將縮短，電池可能過熱甚至爆炸。夏季時，短，電池可能過熱甚至爆炸。夏季時，應(yīng)比指定時間更頻繁地檢查液體量。應(yīng)比指定時間更頻繁地檢查液體量。如需斷開電路，需先斷開接地線，如需如需斷開電路，需先斷開接地線，如需連接電路，需先連接正極，最后接地。連接電路，需先連接正極，最后接地。CCA:冷起動性能（勿自行更換）109在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要從發(fā)電機(jī)在

28、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要從發(fā)電機(jī)B 端拆下蓄電池的正（端拆下蓄電池的正（+）極電纜線，）極電纜線，否則會損壞發(fā)電機(jī)。也不要斷開否則會損壞發(fā)電機(jī)。也不要斷開蓄電池開關(guān)。蓄電池開關(guān)。不要用水清洗發(fā)電機(jī)，不要用水清洗發(fā)電機(jī)，也不要讓發(fā)電機(jī)在也不要讓發(fā)電機(jī)在過過于潮濕于潮濕的環(huán)境下工作。的環(huán)境下工作。推薦使用專用推薦使用專用V 型皮帶，型皮帶，否則會造成充電不充分并否則會造成充電不充分并縮短皮帶的使用壽命。縮短皮帶的使用壽命。110啟動馬達(dá)正常啟動時間不能啟動馬達(dá)正常啟動時間不能 超過超過15秒，空載不能超過秒，空載不能超過10秒秒。兩次啟動間隔應(yīng)大于兩次啟動間隔應(yīng)大于30秒以上秒以上， 建議加裝建議加裝防

29、再啟動裝置防再啟動裝置。發(fā)動機(jī)工作期間不得啟動馬達(dá)。發(fā)動機(jī)工作期間不得啟動馬達(dá)。蓄電池電壓過低時可能會損壞啟動馬達(dá)。蓄電池電壓過低時可能會損壞啟動馬達(dá)。不建議用輔助電池進(jìn)行啟動。不建議用輔助電池進(jìn)行啟動。檢查蓄電池與啟動馬達(dá)線路，防止有虛接現(xiàn)檢查蓄電池與啟動馬達(dá)線路，防止有虛接現(xiàn)象象。111目 錄YANMAR 發(fā)動機(jī)簡單故障排查發(fā)動機(jī)簡單故障排查6YANMAR 公司介紹公司介紹1YANMAR TNV/E 系列發(fā)動機(jī)特點系列發(fā)動機(jī)特點2 EPA法規(guī)及法規(guī)及MP燃油泵結(jié)構(gòu)燃油泵結(jié)構(gòu)3YANMAR TNV/E 發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu) 4112發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)日常維護(hù)和保養(yǎng)：指每日檢查，定期

30、維護(hù)和長時間停放保養(yǎng)發(fā)動機(jī)使用建議：發(fā)動機(jī)使用建議：發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)初次啟動，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約初次啟動，讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)大約15 分鐘后分鐘后，檢查機(jī)油壓，檢查機(jī)油壓力、燃油泄漏、機(jī)油泄漏、冷卻液泄漏及各指示等是否正常工作。力、燃油泄漏、機(jī)油泄漏、冷卻液泄漏及各指示等是否正常工作。在發(fā)動機(jī)最初運(yùn)轉(zhuǎn)的一小時中，變化發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載。避免長時在發(fā)動機(jī)最初運(yùn)轉(zhuǎn)的一小時中，變化發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載。避免長時間在最低和最高轉(zhuǎn)速、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。間在最低和最高轉(zhuǎn)速、負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。停下發(fā)動機(jī)之前要停下發(fā)動機(jī)之前要空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)空載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5 分鐘分鐘。這會讓在高溫條件下工作。這會讓在高溫條件下工作的部件如渦輪增壓器、排氣系

31、統(tǒng)在停機(jī)前可稍微冷卻。的部件如渦輪增壓器、排氣系統(tǒng)在停機(jī)前可稍微冷卻。避免發(fā)動機(jī)在惡劣條件下使用，如灰塵，腐蝕，密封空間，過冷或避免發(fā)動機(jī)在惡劣條件下使用，如灰塵，腐蝕，密封空間，過冷或過熱。不要將發(fā)動機(jī)暴露在雨中。過熱。不要將發(fā)動機(jī)暴露在雨中。制訂一個可行的維護(hù)保養(yǎng)制度，及時對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)，不帶病工制訂一個可行的維護(hù)保養(yǎng)制度，及時對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)，不帶病工作。使用作。使用YANMAR純正配件。純正配件。113發(fā)動機(jī)外部檢查發(fā)動機(jī)外部檢查燃油箱油量檢查及加油燃油箱油量檢查及加油潤滑油油量檢查及潤滑油補(bǔ)潤滑油油量檢查及潤滑油補(bǔ)冷卻水量檢查及冷卻水補(bǔ)給冷卻水量檢查及冷卻水補(bǔ)給(副水副水箱水位箱水

32、位)燃油管和冷卻水管檢查和維修燃油管和冷卻水管檢查和維修警告燈和儀表檢查警告燈和儀表檢查將經(jīng)過沉淀一晚的燃油箱里的柴將經(jīng)過沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分油放出一部分(100毫升左右毫升左右).每日運(yùn)行前檢查每日運(yùn)行前檢查發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)114更換機(jī)油和機(jī)油濾芯更換機(jī)油和機(jī)油濾芯檢查和調(diào)整風(fēng)扇的檢查和調(diào)整風(fēng)扇的V 型皮帶型皮帶排干燃油濾器排干燃油濾器/ 油水分離器油水分離器檢查蓄電池檢查蓄電池(每每50小時）小時）10-14mm9-13mm7-10mm初次運(yùn)行初次運(yùn)行5050小時后檢查小時后檢查發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)115CB初次運(yùn)行初次運(yùn)行5050小時后檢查小時后檢查發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)

33、A116由內(nèi)向外吹由內(nèi)向外吹 3-5kgf/cm2清潔外芯時不清潔外芯時不要取下內(nèi)芯要取下內(nèi)芯更換機(jī)油和機(jī)油濾清器更換機(jī)油和機(jī)油濾清器燃油箱排油燃油箱排油散熱器片清洗散熱器片清洗V型皮帶張力檢查型皮帶張力檢查調(diào)速器桿及加速器檢查和調(diào)整調(diào)速器桿及加速器檢查和調(diào)整空氣濾清器的清潔及元件更換空氣濾清器的清潔及元件更換每每250250小時檢查小時檢查發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)。117每運(yùn)行每運(yùn)行500500小時檢查小時檢查油水分離器的清洗油水分離器的清洗空氣濾清器的清洗及濾芯更換空氣濾清器的清洗及濾芯更換更換燃濾（根據(jù)實際情況）更換燃濾（根據(jù)實際情況）每運(yùn)行每運(yùn)行10001000小時檢查小時檢查冷卻水更換冷

34、卻水更換膜片總成檢查膜片總成檢查渦輪增壓器送風(fēng)機(jī)清洗渦輪增壓器送風(fēng)機(jī)清洗進(jìn)進(jìn)/ /排氣閥門間隙排氣閥門間隙調(diào)整噴油嘴油壓檢查調(diào)整噴油嘴油壓檢查每運(yùn)行每運(yùn)行20002000小時檢查小時檢查冷卻水道沖洗及維修冷卻水道沖洗及維修油管和水道檢查和維修油管和水道檢查和維修進(jìn)氣進(jìn)氣/ /吸氣閥座調(diào)整吸氣閥座調(diào)整噴油正時調(diào)整噴油泵檢查和調(diào)整噴油正時調(diào)整噴油泵檢查和調(diào)整其它定期檢查項目其它定期檢查項目發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)118高海拔地區(qū)空氣含氧量下降高海拔地區(qū)空氣含氧量下降,海拔每升高海拔每升高1000米，大氣壓力也將下降米，大氣壓力也將下降7%。建議使用專用高原設(shè)計的發(fā)動機(jī)（帶。建議使用專用高原設(shè)計的發(fā)動機(jī)

35、（帶渦輪增壓渦輪增壓）。）。使用高十六烷值柴油：使用高十六烷值柴油：5055按發(fā)動機(jī)說明添加機(jī)油。按發(fā)動機(jī)說明添加機(jī)油。延長預(yù)熱到暖車過程延長預(yù)熱到暖車過程：通電：通電5分鐘后再啟動。分鐘后再啟動。蓄電池性能會隨溫度降低而下降，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行保溫處理。蓄電池性能會隨溫度降低而下降，應(yīng)對蓄電池進(jìn)行保溫處理。高海拔地區(qū)保養(yǎng)及維護(hù)高海拔地區(qū)保養(yǎng)及維護(hù)發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)119在寒冷的季節(jié)一定要放空冷卻水在寒冷的季節(jié)一定要放空冷卻水(如果有加防凍劑則可以不放如果有加防凍劑則可以不放)。清理泥土清理泥土,灰塵和油垢灰塵和油垢,并將機(jī)器外表清理干凈。并將機(jī)器外表清理干凈。在存儲之前進(jìn)行最近一次的周期檢查。

36、在存儲之前進(jìn)行最近一次的周期檢查。將油箱中的油放空將油箱中的油放空,以防油變質(zhì)。以防油變質(zhì)。拆下蓄電池或關(guān)閉蓄電池開關(guān)。拆下蓄電池或關(guān)閉蓄電池開關(guān)。用用PVC薄膜將消聲器薄膜將消聲器,空氣濾清器和電氣部分蓋住空氣濾清器和電氣部分蓋住,以防水或粉塵侵以防水或粉塵侵 蝕。蝕。存儲機(jī)器的地方必須通風(fēng)存儲機(jī)器的地方必須通風(fēng),防潮防塵。防潮防塵。每隔一個月對電池充電一次。每隔一個月對電池充電一次。長期儲存保養(yǎng)及維護(hù)長期儲存保養(yǎng)及維護(hù)發(fā)動機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)120目 錄 YANMAR 公司介紹公司介紹1YANMAR TNV/E系列發(fā)動機(jī)特點系列發(fā)動機(jī)特點2 EPA法規(guī)及法規(guī)及MP燃油泵結(jié)構(gòu)燃油泵結(jié)構(gòu)3YANM

37、AR TNV/E 發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)4YANMAR 發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)要點5121故障診斷原則故障診斷原則 先想后做先想后做 從簡到繁從簡到繁 由表及里由表及里 根除故障根除故障發(fā)動機(jī)簡單故障排除發(fā)動機(jī)簡單故障排除122發(fā)動機(jī)簡單故障排除發(fā)動機(jī)簡單故障排除123發(fā)動機(jī)簡單故障排除發(fā)動機(jī)簡單故障排除故障實例一:發(fā)動機(jī)不能啟動機(jī)器不能啟動啟動馬達(dá)燃油切斷閥馬達(dá)正常啟動線路馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動啟動轉(zhuǎn)速過慢線路斷路總開關(guān)壞線路斷路點火線路故障電池沒電繼電器壞馬達(dá)損壞檢查啟動馬達(dá)進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞排氣背壓過大進(jìn)排氣系統(tǒng)正常線路故障不吸合或不能保持吸合線圈壞記時器壞燃油系統(tǒng)正常提升泵不工作線路故

38、障提升泵壞燃油油路堵塞油泵內(nèi)部故障缸壓不足正時錯誤124機(jī)器功率不足機(jī)器功率不足發(fā)動機(jī)簡單故障排除發(fā)動機(jī)簡單故障排除故障實例二:發(fā)動機(jī)功率不足機(jī)油油位過高機(jī)油油位過高機(jī)器使用環(huán)境機(jī)器使用環(huán)境油門拉線故障油門拉線故障進(jìn)排氣故障進(jìn)排氣故障燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)濾芯保養(yǎng)不當(dāng)濾芯保養(yǎng)不當(dāng)濾芯進(jìn)水濾芯進(jìn)水燃油泄露進(jìn)氣燃油泄露進(jìn)氣燃油供應(yīng)不足燃油供應(yīng)不足燃油回油不暢燃油回油不暢油泵油嘴故障油泵油嘴故障缸壓力不足缸壓力不足組件磨損嚴(yán)重組件磨損嚴(yán)重缸墊不良缸墊不良電子泵故障電子泵故障燃油管變形燃油管變形增壓泵磨損增壓泵磨損油泵磨損嚴(yán)重油泵磨損嚴(yán)重油嘴磨損嚴(yán)重油嘴磨損嚴(yán)重濾芯不符濾芯不符燃油品質(zhì)不良燃油品質(zhì)不良進(jìn)氣堵塞進(jìn)氣堵塞進(jìn)氣泄露進(jìn)氣泄露排氣背壓過大排氣背壓過大增壓器損壞增壓器損壞125發(fā)動機(jī)過熱發(fā)動機(jī)過熱故障實例三:發(fā)動機(jī)溫度過高機(jī)油油位過高機(jī)油油位過高機(jī)器使用環(huán)境機(jī)器使用環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)空氣系統(tǒng)進(jìn)空氣冷卻液不足冷卻液不足管路泄露管路泄露散熱器損壞散熱器損壞水箱蓋密封不良水箱蓋密封不良循環(huán)不良循環(huán)不良電路故障電路故障傳感器故障傳感器故障線路短路線路短路張緊度不夠張緊度不夠皮帶磨損皮帶磨損風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低節(jié)溫度損壞節(jié)溫度損壞水泵磨損水泵磨損散熱器不良散熱器不良水道堵塞水道堵塞散熱器堵塞散熱器堵塞冷卻液不良冷卻液不良缸體清洗缸體清洗燃油爆燃燃油爆燃正時錯誤正時錯誤發(fā)動機(jī)簡單故障排除發(fā)動