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文檔簡介

1、 2013 PETROLIAM NASIONAL BERHAD (PETRONAS)All rights reserved. No part of this document may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form or by any means (electronic, mechanical, photocopying, recording or otherwise) without the permission of the copyright owner.12/19/2021 P

2、ETRONAS 20131技術(shù)交流會議題技術(shù)交流會議題Page 2Page 3Page 4 潤滑 Lubrication 密封 Sealing 清潔 Cleaning 冷卻 Cooling 防銹抗蝕 Anti-rust and Anti-corrosion 減振 Shock-Dampening發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用 潤滑 Lubrication潤滑運動零件表面,減小摩擦阻力和磨損,減小 發(fā)動機(jī)的功率消耗。 密封 Sealing在運動零件之間形成油膜,提高它們的密封性,有利于防止漏氣或漏油。發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的

3、作用發(fā)動機(jī)油潤滑、密封 潤滑 密封 油環(huán)泵油的好處:利于潤滑活塞上部; 油環(huán)泵油的壞處:隨著氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損、各間隙的增大和油環(huán)刮油能力的下降,泵油加劇。機(jī)油在活塞環(huán)槽形成積碳,擠壓活塞環(huán),使活塞環(huán)的彈力減弱,密封性能下降;同時機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒,發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙,加速了機(jī)油的損耗。 發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用 潤滑 密封 燒瓦 清潔 Cleaning機(jī)油在潤滑系內(nèi)不斷循環(huán),清洗摩擦表面,帶走 積炭、油泥和其它磨屑。發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用 清潔作用-清潔分散性 發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用清凈劑的極性端附著在沉積物上,將其從金屬表面

4、移去,使金屬表面清潔。清凈劑的作用過程 清潔作用-清潔分散性 發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用分散劑有極性端和親油端,極性端自身吸附于氧化金屬(如: 積炭和油泥)上并包圍它,而親油端使之保持溶于油中, 這就防止了雜質(zhì)在金屬表面上的聚集和黏附. 分散劑的作用過程 冷卻冷卻 Cooling機(jī)油在潤滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,起到冷卻作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用防銹抗蝕防銹抗蝕 Anti-rust and Anti-corrosion在零件表面形成油膜,對零件表面起保護(hù)作用, 防止腐蝕生銹。 減振減振 Shock-Dampening在運動零件表面形成油膜,吸收沖擊并

5、減小振動,起減震緩沖作用。添加劑礦物基礎(chǔ)油合成基礎(chǔ)油粘度SAE10W30潤滑油API SM、SL粘度指數(shù)閃點發(fā)動機(jī)油相關(guān)概念發(fā)動機(jī)油相關(guān)概念基礎(chǔ)油添加劑+潤滑油最終產(chǎn)品 潤滑油油的組成潤滑油油的組成 (70-95%)(5-30%)通過對基礎(chǔ)油的選取添加各種功能添加劑各種理化、模擬、臺架性能評定固定配方按配方、工藝要求進(jìn)行生產(chǎn)。基礎(chǔ)油質(zhì)量對潤滑油性能的重要性基礎(chǔ)油質(zhì)量對潤滑油性能的重要性1.基礎(chǔ)油的溶解性: 直接關(guān)聯(lián)到發(fā)動機(jī)的清潔性、密封件的相容性、配方的穩(wěn)定性直接關(guān)聯(lián)到發(fā)動機(jī)的清潔性、密封件的相容性、配方的穩(wěn)定性。 2.基礎(chǔ)油的揮發(fā)性: 直接關(guān)聯(lián)到機(jī)油消耗、粘度增加、沉積物形成直接關(guān)聯(lián)到機(jī)油消

6、耗、粘度增加、沉積物形成。 3.基礎(chǔ)油的氧化穩(wěn)定性: 直接關(guān)聯(lián)到沉積物形成、粘度增加、酸性物質(zhì)形成、金屬腐蝕。直接關(guān)聯(lián)到沉積物形成、粘度增加、酸性物質(zhì)形成、金屬腐蝕。 4.基礎(chǔ)油油品表面活性: 直接關(guān)聯(lián)到泡沫、空氣釋放、乳化直接關(guān)聯(lián)到泡沫、空氣釋放、乳化。 5.基礎(chǔ)油的粘度、粘度指數(shù): 直接關(guān)聯(lián)到抗磨損保護(hù)、冷卻效果、低溫流動性、能量損失。直接關(guān)聯(lián)到抗磨損保護(hù)、冷卻效果、低溫流動性、能量損失。 基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油5 5大化學(xué)特性的好壞對潤滑油的性能至關(guān)重要大化學(xué)特性的好壞對潤滑油的性能至關(guān)重要API基礎(chǔ)油分類標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)油分類標(biāo)準(zhǔn)馬石油ETRO礦物基礎(chǔ)油礦物基礎(chǔ)油 傳統(tǒng)加工法生產(chǎn)的基礎(chǔ)油(溶劑精制,溶劑

7、脫蠟,補(bǔ)充精制)合成技術(shù)基礎(chǔ)油合成技術(shù)基礎(chǔ)油 礦物基礎(chǔ)油經(jīng)過加氫裂化法生產(chǎn)的基礎(chǔ)油(II,III類油)合成基礎(chǔ)油合成基礎(chǔ)油 由低分子組分經(jīng)過化學(xué)的各種聚合處理工藝合成而制備的較高分子的化合物合成烴:聚-烯烴(PAO),聚異丁烯等。酯類:雙酯,多元酯,復(fù)酯等。聚醚:二醇,單醚,雙醚。磷酸酯:正磷酸酯,亞磷酸酯。聚硅醚(硅油)。氟油:全氟烴,基礎(chǔ)油的種類基礎(chǔ)油的種類馬石油馬石油ETRO基礎(chǔ)油優(yōu)勢基礎(chǔ)油優(yōu)勢1 1、生產(chǎn)工藝量身定做,獨特先進(jìn)加氫異構(gòu)脫蠟工藝。、生產(chǎn)工藝量身定做,獨特先進(jìn)加氫異構(gòu)脫蠟工藝。2 2、精選原料,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、精選原料,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定3 3、原料穩(wěn)定充足,供貨穩(wěn)定、原料穩(wěn)定充足

8、,供貨穩(wěn)定4 4、產(chǎn)品粘度指數(shù)高、飽和度高,揮發(fā)性低,、產(chǎn)品粘度指數(shù)高、飽和度高,揮發(fā)性低,CCSCCS小小5 5、采用、采用ETROETRO基礎(chǔ)油配方獲奔馳、寶馬、基礎(chǔ)油配方獲奔馳、寶馬、保時捷、大眾認(rèn)證保時捷、大眾認(rèn)證清凈分散劑抗氧抗腐劑極壓抗磨劑油性劑和摩擦改進(jìn)劑抗氧劑和金屬減活劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑防銹劑降凝劑抗泡劑抗乳化劑汽油機(jī)油復(fù)合劑柴油機(jī)油復(fù)合劑工業(yè)油復(fù)合劑單劑復(fù)合劑潤滑油添加劑潤滑油添加劑 主要物理化學(xué)指標(biāo)粘度粘度指數(shù)傾點閃點起泡性水分離性 性能測試氧化安定性四球抗磨試驗發(fā)動機(jī)油主要的理化及性能指標(biāo)發(fā)動機(jī)油主要的理化及性能指標(biāo)機(jī)油粘度機(jī)油粘度SAE的概念的概念粘度:粘度:粘度就是潤滑

9、油的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項重要指標(biāo),粘度越大,油膜強(qiáng)度越高,而流動性越差。黏度的大小隨溫度的變化而變化。 發(fā)動機(jī)油和車輛齒輪油的粘度牌號用100運動黏度來劃分;而在工業(yè)用油中粘度牌號則以40運動粘度來劃分。它是形成潤滑油膜的最主要的因素,同時也決定了潤滑劑的負(fù)載能力;10204060851151401752052402803153654004505005506257007508001442403836343230282624222018161210864246032022015010068463222151014327656808504446504810009509001000

10、8A82501409085W80W75W40306050 20 / 15W10W0W / 5W85N100N150N330N500N600NViscosity at 40mm2/sViscosity at 100mm2/s150BSISOVG潤滑油等級AGMA美國齒輪制造商協(xié)會NUMBERSSAE 齒輪油等級SAE發(fā)動機(jī)油等級SAE基礎(chǔ)油等級潤滑油粘度等級對比潤滑油粘度等級對比SAE潤滑油等級按照外部溫度建議使用的發(fā)動機(jī)潤滑油 不同潤滑油粘度等級對應(yīng)使用溫度不同潤滑油粘度等級對應(yīng)使用溫度機(jī)油粘度指數(shù)、粘溫性能機(jī)油粘度指數(shù)、粘溫性能粘度指數(shù):粘度指數(shù): 油品的粘度隨溫度變化的程度與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫

11、度變化的程度相比油品的粘度隨溫度變化的程度與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫度變化的程度相比較的相對值就是粘度指數(shù)。較的相對值就是粘度指數(shù)。 油品的粘度會隨溫度變化而變化,溫度升高粘度變稀、溫度降低粘度變稠。 粘度指數(shù)越高,表示油品的粘度受溫度的影響越小,粘溫性能越好。 粘度指數(shù)越低,表示油品的粘度受溫度的影響越大,粘溫性能就越差。 粘度指數(shù)粘度指數(shù)-ASTM D2270運動粘度(mm2/s)溫度()粘度指數(shù)VI = 100粘度指數(shù)VI =150色度色度-ASTM D1500金屬片測量開口杯加熱器可燃?xì)怏w石棉板標(biāo)準(zhǔn)溫度計開口杯閃點開口杯閃點-ASTM D92液體產(chǎn)生閃火的最低溫度,評價油品高溫安全性指標(biāo)分離效果

12、好分離效果差54oC (V40:28.890)或 82oC(V4090)40ml 水 + 40 ml 油樣攪拌 (1500轉(zhuǎn)/分) 5分鐘靜置例如:HM 68要求(40-37-3ml)/min不大于40min抗乳化性抗乳化性(水分離性水分離性)- ASTM D1401是汽輪機(jī)、壓縮機(jī)和液壓系統(tǒng)潤滑油的重要性能指標(biāo) 新銅片浸泡在油樣中 密閉容器 100oC 或 121oC 3 小時 ASTM 色板銅腐蝕試驗銅腐蝕試驗- ASTM D130通過銅片腐蝕試驗可檢測出油品的抗氧化能力中和 1g 油品中堿性組分所需的酸量,以相當(dāng)?shù)腒OH 毫克數(shù)表示單位mg KOH/g內(nèi)燃機(jī)油的清凈和酸中和能力總堿值總堿

13、值(TBN)-ASTM D2896堿值TBN減少量可度量出油品氧化或添加劑消耗程度試驗用油杠桿調(diào)節(jié)卡盤旋轉(zhuǎn)試驗球固定試驗球加載負(fù)荷室內(nèi)溫度結(jié)果 : 固定球的磨損直徑 負(fù)荷 : 40 公斤時間 : 1 小時卡盤速度 : 1200 轉(zhuǎn)/分四球磨損試驗四球磨損試驗- ASTM D4172標(biāo)準(zhǔn)國際規(guī)范市場用戶期望設(shè)備技術(shù)發(fā)展技術(shù)潤滑油產(chǎn)品潤滑油產(chǎn)品潤滑油產(chǎn)品 規(guī)格: 國際組織: API (USA)美國石油協(xié)會、SAE(USA)美國汽車工程師 學(xué)會、ACEA歐洲汽車制造商協(xié)會 制造商:VOLVO, FiatVW, MB, BMW. 潤滑油性能的評定方法: 實驗室測試實驗室測試 機(jī)械性能測試機(jī)械性能測試

14、臺架試驗臺架試驗潤滑油的規(guī)格潤滑油的規(guī)格商用車重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油機(jī)油商用車重負(fù)荷柴油發(fā)動機(jī)油機(jī)油商業(yè) 在道路之外 公路 在商業(yè)上-在公路或野外的各種各樣的卡車、客車上使用,各類設(shè)備制造商使用 馬石油公司產(chǎn)品正在占有明顯的市場份額。 “它代表優(yōu)異的性能,無與倫比,由于本產(chǎn)品的頂尖效力,而被發(fā)動機(jī)看中使其發(fā)揮最佳功能”。 =是什么?已完全被全球知名OEM制造商認(rèn)可為原廠初裝油和/或售后服務(wù)用油。 可靠性、可信性 潤滑油的可靠性在市場營銷與銷售方面的有非常重要的聯(lián)系。 因此馬石油通過不斷的努力,已經(jīng)獲得了主要的OEM制造商的產(chǎn)品認(rèn)可。馬石油URANIA優(yōu)安力 -潤滑油技術(shù)領(lǐng)航者 優(yōu)安力紅巖專用油家族

15、產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求 上依紅專用頂級柴油機(jī)潤滑油為新一代柴油發(fā)動機(jī)在極端苛刻的條件下提供多重保護(hù),并提升燃油的經(jīng)濟(jì)性,為渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)提供更長的換油周期。 上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4 含有目前歐洲最新的抗氧化配方添加劑,延長換油周期,適用于裝有EGR和SCR的發(fā)動機(jī),完全滿足歐IV和歐V發(fā)動機(jī)的潤滑要求。 上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CH-4采用新一代的復(fù)合添加劑配方,特有的耐磨因子,為您的發(fā)動機(jī)部件提供抗磨保護(hù)膜,同時配有高效的煙炱分散性能,為發(fā)動機(jī)提供全面的清潔保護(hù)。 上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CF-4-超高性能發(fā)動機(jī)油,推薦用于高負(fù)荷四沖程渦輪增壓柴油機(jī)和自然進(jìn)氣的

16、柴油機(jī),不論是道路車輛還是非道路車輛,也不論是使用高硫或超低硫柴油。對滿足最新的歐美廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī),包括使用液力驅(qū)動的燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī),十分有效。上依紅專用頂級全合成柴油機(jī)潤滑油-頂級保護(hù),超長換油周期換油。 對兩輛沃爾沃行駛8萬公里的行車路測,通過對不同里程數(shù)的舊油化驗,其各項技術(shù)指標(biāo)均在正常范圍之內(nèi)。更好的粘度保持性,延長換油周期!優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4 -超級抗磨損保護(hù),通過馬克MACK重載試驗驗證。 馬克MACK T-10 試驗是目前全球發(fā)動機(jī)行業(yè)對活

17、塞環(huán)和缸套磨損要求最苛刻的試驗. 優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4的性能以超越API CJ-4重載試驗規(guī)格Mack T-10 發(fā)動機(jī)試驗優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求 柴油不合格對潤滑油的影響非常巨大: 使得堿值TBN下降得更快增加了軸瓦的腐蝕磨損速度 增加了活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副中的磨損量發(fā)動機(jī)生成沉積物(油泥、煙炱)大量增加歐洲-超低硫含量30-50ppm的立法占主導(dǎo)地位中國-1000ppm,降低指標(biāo)的計劃在進(jìn)行中日本-2006年執(zhí)行50ppm 柴油含量量優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動

18、機(jī)的客戶需求 Mack T-10 EGR 發(fā)動機(jī)試驗是評價發(fā)動機(jī)油對抗過量燃油燃燒后酸性物質(zhì)的嚴(yán)酷試驗. 此圖中優(yōu)安力優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4保持了足夠的堿值 TBN, 而普通的機(jī)油在試驗接近結(jié)束時堿值已接近零了.Mack T-10 EGR 發(fā)動機(jī)試驗優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4優(yōu)異的清潔分散性,從而更加呵護(hù)發(fā)動機(jī)優(yōu)異的堿值保持性能,超長時間有效中和酸性燃燒副產(chǎn)物 優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求Cummins N14 發(fā)動機(jī)行駛油泥測試大量的油泥非常清潔很少的油泥許多的油泥 優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4充分的中和柴油產(chǎn)生的酸性物質(zhì),

19、避免發(fā)動機(jī)受到腐蝕。 優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4優(yōu)良的清潔性,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更少的油泥,減少油道阻塞,更利于潤滑.優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CI-4優(yōu)異的清潔分散性,從而更加呵護(hù)發(fā)動機(jī)CI-4優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CH-4極佳保護(hù)發(fā)動機(jī)渦輪增壓裝置,超常的積碳分散性,減少關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)部件上積碳,減少積炭煙炱引起相應(yīng)的發(fā)動機(jī)磨損 渦輪增壓器主軸軸承 空壓機(jī)粘附的積炭 在工作過程中,增壓器的轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn),并且長期在排氣高溫下運轉(zhuǎn),因此其工作條件惡劣 當(dāng)積炭越積越多時,還會阻塞進(jìn)油口,導(dǎo)致軸承缺油,即使進(jìn)油口不堵塞

20、,積炭也會加速軸承磨損。 優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CH-4極佳保護(hù)發(fā)動機(jī)渦輪增壓裝置連續(xù)400小時全負(fù)荷運轉(zhuǎn),工作溫度300攝氏度主軸軸承渦輪增壓器主軸軸承直徑增加值Supremo速能CH-4標(biāo)準(zhǔn)油空壓機(jī)一側(cè)的軸承增壓渦輪一側(cè)的軸承優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CH-4能很好地防止沉積物的生成,為用戶在渦輪增壓器提供更長的運行周期,降低維修成本,提高功效 優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CH-4柴油機(jī)油極佳保護(hù)發(fā)動機(jī)渦輪增壓裝置使用優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CH-4使用C

21、H-4標(biāo)準(zhǔn)油 渦輪增壓器表面積炭明顯增加優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求優(yōu)安力上依紅專用柴油機(jī)潤滑油 CF-4-非凡持久的耐久力,保持機(jī)油壓力穩(wěn)定。 發(fā)動機(jī)疲勞耐久試驗優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求優(yōu)安力紅巖專用油家族產(chǎn)品能夠更好的滿足保護(hù)發(fā)動機(jī)的客戶需求我們努力滿足業(yè)界與原始設(shè)備制造商對發(fā)動機(jī)油的規(guī)范要求,我們努力滿足業(yè)界與原始設(shè)備制造商對發(fā)動機(jī)油的規(guī)范要求,確保我司的用油能滿足全球高性能水平確保我司的用油能滿足全球高性能水平 JASO全球 DHD 我們正處在一個特有的環(huán)境中,那里我們必須滿足來自三個區(qū)域,歐洲、亞洲和美洲的最高要求。我們

22、的潤滑油研究人員和工程師團(tuán)隊多年來努力滿足最為苛刻的要求。 GB 燃料成本高 + 占車輛總運行成本的25-30% + 改善燃油消耗非常必要 + 優(yōu)化發(fā)動機(jī)設(shè)計提高燃油經(jīng)濟(jì)性 低粘度潤滑油 低于SAE 15W40 + 抗磨保護(hù)和其他性能方面的顧慮是使用低粘油品的最大顧慮 + 復(fù)雜的配方體系以平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和抗磨保護(hù)按發(fā)動機(jī)出廠說明書上規(guī)定的用油質(zhì)量等級選油,就高不就低的原則。按發(fā)動機(jī)出廠說明書上規(guī)定的用油質(zhì)量等級選油,就高不就低的原則。發(fā)動機(jī)研發(fā)年代、工作條件苛刻度來選油。柴油車要根據(jù)強(qiáng)化系數(shù)來選油。發(fā)動機(jī)研發(fā)年代、工作條件苛刻度來選油。柴油車要根據(jù)強(qiáng)化系數(shù)來選油。以發(fā)動機(jī)的配置選油。對柴油發(fā)動

23、機(jī)考慮直噴式柴油機(jī)要選用以發(fā)動機(jī)的配置選油。對柴油發(fā)動機(jī)考慮直噴式柴油機(jī)要選用CF-4以上級以上級別的油品、裝有別的油品、裝有EGR的柴油機(jī)須選用的柴油機(jī)須選用CI-4柴油機(jī)油、使用含硫燃料的柴油柴油機(jī)油、使用含硫燃料的柴油機(jī)宜選用機(jī)宜選用CF-4或或CH-4以上油品、裝配有先進(jìn)尾氣后處理裝置的發(fā)動機(jī)選用以上油品、裝配有先進(jìn)尾氣后處理裝置的發(fā)動機(jī)選用CH-4、CI-4以上等。以上等。根據(jù)發(fā)動機(jī)磨損情況來選油。如新車或磨合期車輛選粘度較小的油品,舊車根據(jù)發(fā)動機(jī)磨損情況來選油。如新車或磨合期車輛選粘度較小的油品,舊車磨損較大、間隙較大,選粘度較大的油品。磨損較大、間隙較大,選粘度較大的油品。根據(jù)車

24、輛運行工況選油。長時間高溫高速運行或灰塵較大的環(huán)境等,需要選根據(jù)車輛運行工況選油。長時間高溫高速運行或灰塵較大的環(huán)境等,需要選油級別較高一檔的發(fā)動機(jī)油使用。油級別較高一檔的發(fā)動機(jī)油使用。直噴式柴油機(jī)要選用CF-4以上級別的油品裝有EGR的柴油機(jī)須選用CI-4柴油機(jī)油使用含硫燃料的柴油機(jī)宜選用CD、CF-4裝配有先進(jìn)尾氣后處理裝置的發(fā)動機(jī)選用CH-4、CI-4高等級油品可以使用在,推薦油品等級低的發(fā)動機(jī)中高等級油品帶來更多的使用優(yōu)勢發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪增壓預(yù)燃渦輪增壓預(yù)燃式發(fā)動機(jī)式發(fā)動機(jī)直噴渦輪增壓中冷直噴渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)裝有裝有EGR的發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)質(zhì)量級別質(zhì)量級別CF-4CH-4CI-4

25、發(fā)動機(jī)排放要求建議使用油品柴油機(jī)國IICF-4、CG-4國IIICH-4或CH-4以上國IVCI-4或CI-4以上國VCJ-4建議歐建議歐III發(fā)動機(jī)使用發(fā)動機(jī)使用CH-4規(guī)格機(jī)油,基于以下原因規(guī)格機(jī)油,基于以下原因: CF-4機(jī)油允許煙炱不超過機(jī)油允許煙炱不超過2% CG-4是基于是基于0.05%柴油硫含量,同時不能有效控制閥系磨損,因此不適用于中柴油硫含量,同時不能有效控制閥系磨損,因此不適用于中國國 CH-4有很好的煙炱分散能力,在煙臺有很好的煙炱分散能力,在煙臺5-6%及柴油硫含量低于及柴油硫含量低于0.5%時,仍能正時,仍能正常運行常運行煙炱造成機(jī)油黏度迅速增加,阻塞機(jī)濾,同時造成磨

26、粒磨損煙炱造成機(jī)油黏度迅速增加,阻塞機(jī)濾,同時造成磨粒磨損 如果歐III發(fā)動機(jī)裝置了EGR,則建議使用CI-4以上機(jī)油EGR導(dǎo)致煙炱含量進(jìn)一步增加,同時要求更好的控制抗腐蝕及抗高溫氧化性導(dǎo)致煙炱含量進(jìn)一步增加,同時要求更好的控制抗腐蝕及抗高溫氧化性 歐洲(ACEA)對貨車的關(guān)注問題 1.節(jié)省燃料節(jié)省燃料 2.排氣污染排氣污染 1.排氣污染排氣污染 2.熱穩(wěn)定性熱穩(wěn)定性3.缸套拋光缸套拋光 4.延長換油周延長換油周期期 3.粘度增長控制粘度增長控制 4.機(jī)油消耗機(jī)油消耗5.機(jī)油消耗機(jī)油消耗 6.熱穩(wěn)定性熱穩(wěn)定性 5.過濾器堵塞過濾器堵塞 6.磨損磨損 7.閥系磨損閥系磨損 8.現(xiàn)場使用性現(xiàn)場使用

27、性能能 美國(API)對貨車的關(guān)注問題 歐洲規(guī)范中首先考慮的關(guān)鍵性能是發(fā)動機(jī)缸套拋光磨損歐洲柴油機(jī)油單位體積潤滑油所承受的負(fù)荷比美國的大,所以同樣的潤滑油在歐洲柴油機(jī)中使用更容易氧化變質(zhì),換油周期短,這也是導(dǎo)致歐洲柴油機(jī)缸套拋光問題的主要原因只通過美國API認(rèn)證的機(jī)油不能用于歐洲生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)(目前在歐洲沒有通過ACEA認(rèn)證的機(jī)油不允許在歐洲市場上銷售),而通過歐洲汽車協(xié)會認(rèn)證的機(jī)油可以用在美國車上,原因就是歐洲的認(rèn)證比美國的認(rèn)證要求苛刻、嚴(yán)格。HIDRAULIK EP 優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油性能特點加氫加氫基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油 具有優(yōu)秀的熱氧具有優(yōu)秀的熱氧化安定性化安定性 具有卓越的剪切安定性具有卓越的剪切安

28、定性 (好的粘溫特性好的粘溫特性) 具有優(yōu)秀的低溫具有優(yōu)秀的低溫動性動性 高性能高性能添加劑添加劑 具有優(yōu)秀的抗磨特性具有優(yōu)秀的抗磨特性HIDRAULIK EP 優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油性能特點馬石油馬石油抗磨液壓抗磨液壓油油 氧氧化化 安定性安定性抗磨抗磨 特性特性低溫低溫動性動性 空氣釋放空氣釋放/ 抗水抗泡性抗水抗泡性馬石油液壓油技術(shù)的特性及優(yōu)勢馬石油液壓油技術(shù)的特性及優(yōu)勢 市場常規(guī)液壓油,市場常規(guī)液壓油,850小時小時馬石油液壓油,馬石油液壓油,1000小時小時1000h Eaton Vicker 35VQ 實驗結(jié)果表明使用馬石油液壓油可以顯著減少漆膜的沉積實驗結(jié)果表明使用馬石油液壓油可以顯著減

29、少漆膜的沉積 馬石油液壓油經(jīng)馬石油液壓油經(jīng)1000小時實驗后的數(shù)據(jù)小時實驗后的數(shù)據(jù) OEM 規(guī)范:規(guī)范:50小時后,葉片的最大重量損失為小時后,葉片的最大重量損失為15mg葉片葉片泵定子的最大重量損失為泵定子的最大重量損失為75mg 馬石油液壓油在馬石油液壓油在1000小時實驗后仍能超過小時實驗后仍能超過OEM規(guī)范的要求規(guī)范的要求 HIDRAULIK EP 優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油性能特點氧化安定性氧化安定性 (min)4552800100200300400450500 馬石油馬石油抗磨液壓油抗磨液壓油市場產(chǎn)品市場產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)氧氮值(min)GoodHIDRAULIK EP 優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油性能特點傾傾點點

30、()GoodHIDRAULIK EP 優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油性能特點馬石油抗磨液壓油和劣質(zhì)產(chǎn)品油樣在 -30的凍箱內(nèi)放置12小時后, 確認(rèn)其低溫流動性. 馬石油抗磨液壓有保持著流動性,相反,劣質(zhì)產(chǎn)品品己處于凝固狀態(tài).馬石油抗磨液壓油馬石油抗磨液壓油劣質(zhì)劣質(zhì)品品防凍液防凍液 PETRONAS 201371防凍液的功能防凍液的功能具有防凍功能,冰點低。水的冰點是0,防凍液的冰點可達(dá)-25-60。在寒冬季節(jié)停車時,能過防止冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)汽缸體,同時亦保證隨時可以啟動發(fā)動機(jī)。具有防沸功能,防凍液的沸點比水高。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,水的沸點是100,而防凍液的沸點要高于106,可有效地防止發(fā)動機(jī)的

31、“開鍋”現(xiàn)象。防凍液的功能防凍液的功能具有防腐蝕功能。由于發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)中包括鋼、鋁合金、鑄鐵、銅及水箱焊接時用的焊錫等幾種金屬,防凍液長期與這些金屬相接觸,必須能夠?qū)λ羞@些金屬進(jìn)行保護(hù),使用去離子水及適當(dāng)?shù)奶砑觿┠芊乐垢鞣N腐蝕出現(xiàn)。能夠防止非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等。防凍液的功能防凍液的功能能夠防止水垢的生產(chǎn)。水垢是在冷卻系統(tǒng)內(nèi)表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致。產(chǎn)生水垢的主要物質(zhì)是硫酸鈣、碳酸鈣、碳酸鎂等,優(yōu)質(zhì)的防凍液采用蒸餾水制造,并加有防垢添加劑,不但不生水垢還具有除垢功能。防凍液的組成及其作用防凍液的組成及其作用防凍液主要由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖劑等組成。要求防凍液具有較低的冰點,較高的沸點,較好的金屬防腐性、防氣蝕性和防結(jié)垢性,不污染環(huán)境或?qū)Νh(huán)境污染小,外觀色澤透明、無機(jī)械雜質(zhì)、無毒或低毒、藥效持久、貯存期長、可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)連續(xù)工作23年而不變質(zhì)等方面的綜合性能。 防凍液的牌號防凍液的牌號 按冰點分為一25號、一30號、一35號、一40號、一45號和一50號等6個牌號。其主要技術(shù)指標(biāo)見表3。如何正確使用防凍液如何正確使用防凍液加注防凍液之前一定要對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次認(rèn)真地清洗加注防凍液之前一定要對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一次認(rèn)真地清洗 這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑,使用前如

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