物流管理第三章裝卸搬運

1、【學習目的及要求學習目的及要求】 裝卸搬運是指在同一地域范圍在同一地域范圍內進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動，具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸搬運在物流活動中起承上啟下的聯(lián)結作用。通過本章的學習，掌握現(xiàn)代裝卸搬運的基本概念、作業(yè)方式及準則、熟悉裝卸搬運設備的分類，能夠根據(jù)實際情況選擇和運用合適的裝卸搬運設備?！局攸c難點重點難點】 重點：現(xiàn)代裝卸搬運的基本概念、作業(yè)方式、作業(yè)準則、 難點：裝卸搬運方式的選擇本章結構本章結構 第一節(jié)第一節(jié) 裝卸搬運概述裝卸搬運概述 第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運設備的選擇與運用裝卸搬運設備的選擇與運用第一節(jié)第一節(jié)

2、 裝卸搬運概述裝卸搬運概述 一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點 二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式 三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則 四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點一、現(xiàn)代裝卸搬運的含義與特點 ( (一一) )裝卸搬運裝卸搬運的概念的概念 裝卸裝卸(Loading And Unloading)(Loading And Unloading)是指物是指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或從運輸設備裝上卸下的活動；或從運輸設備裝上卸下的活動；

3、搬運搬運(Handling(HandlingCarrying)Carrying)是指在同一是指在同一場所內將物品進行以水平移動為主的物流場所內將物品進行以水平移動為主的物流作業(yè)。作業(yè)。 (二)裝卸搬運的特點裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運的附屬性不能理解成被動裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響的，實際上，裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質量和速度，例如，裝車不當，會引起運輸過程中的損其它物流活動的質量和速度，例如，裝車不當，會引起運輸過程中的損失；卸放不當，會引起貨

4、物轉換成下一步運動的困難。許多物流活動在失；卸放不當，會引起貨物轉換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。所以裝卸搬運具有輔助性或有效的裝卸搬運支持下，才能實現(xiàn)高水平。所以裝卸搬運具有輔助性或附屬性。附屬性。裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運常起到裝卸搬運常起到“開關開關”和和“閥門閥門”的的作用既服務十生產(chǎn)和流通領域內的物流活動，又制約著物流活動的順作用既服務十生產(chǎn)和流通領域內的物流活動，又制約著物流活動的順利進行，直接影響物流活動的綜合能力和物流效率。利進行，直接影響物流活動的綜合能力和物流效率。裝卸搬運是銜接性的活動。裝卸搬

5、運是銜接性的活動。物流活動是多要素多環(huán)節(jié)的綜合性生產(chǎn)活動，物流活動是多要素多環(huán)節(jié)的綜合性生產(chǎn)活動，各物流要素和各物流環(huán)節(jié)的銜接是通過裝卸搬運實現(xiàn)的。如產(chǎn)品生產(chǎn)過各物流要素和各物流環(huán)節(jié)的銜接是通過裝卸搬運實現(xiàn)的。如產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，各車間、各環(huán)節(jié)、各工序的銜接，流通過程中儲運之間、各種運程中，各車間、各環(huán)節(jié)、各工序的銜接，流通過程中儲運之間、各種運輸方式之間的銜接，都要靠裝卸搬運。正是由于裝卸撤運的銜接性，才輸方式之間的銜接，都要靠裝卸搬運。正是由于裝卸撤運的銜接性，才使整個物流活動連貫、暢通、高效使整個物流活動連貫、暢通、高效 裝卸搬運是增加物流成本的活動。裝卸搬運是增加物流成本的活動。在物流過

6、程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動，每次裝卸活動都和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗要花費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的2020左右，船左右，船運占運占4040左右。因此，為了降低物流費用，裝

7、卸是個重要環(huán)節(jié)。左右。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時最容易造成損失。品在裝卸時最容易造成損失。 ( (三三) )物流中心裝卸搬運的發(fā)展過程物流中心裝卸搬運的發(fā)展過程 1. 1.手工物品搬運手工物品搬運 2.

8、2.機械化物品搬運機械化物品搬運 3.3.自動化物品搬運自動化物品搬運 4.4.集成化物品搬運系統(tǒng)集成化物品搬運系統(tǒng) 5.5.智能型物品搬運系統(tǒng)智能型物品搬運系統(tǒng)二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式二、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)方式 進行裝卸作業(yè)組織工作時，要依據(jù)進行裝卸作業(yè)組織工作時，要依據(jù)決定裝卸作業(yè)方法的條件決定裝卸作業(yè)方法的條件來選擇相應的來選擇相應的裝卸作業(yè)方法。按作業(yè)對象特征，可以裝卸作業(yè)方法。按作業(yè)對象特征，可以將裝卸作業(yè)方法劃分為三類：將裝卸作業(yè)方法劃分為三類：( (一一) )決定裝卸作業(yè)方法的條件決定裝卸作業(yè)方法的條件1.決定裝卸方法的外在條件 決定裝卸作業(yè)方法的外在條件主要有以下幾方面。決定

9、裝卸作業(yè)方法的外在條件主要有以下幾方面。（1 1）貨物特征）貨物特征 貨物經(jīng)由包裝、集裝等形成的形態(tài)、質量、尺寸（如件貨物經(jīng)由包裝、集裝等形成的形態(tài)、質量、尺寸（如件裝、集裝、散裝貨物）等，對裝卸作業(yè)方法的選擇有至裝、集裝、散裝貨物）等，對裝卸作業(yè)方法的選擇有至關重要的影響。關重要的影響。（2 2）作業(yè)內容）作業(yè)內容 裝卸作業(yè)中的重點是堆碼、裝車、拆垛、分揀、配載、裝卸作業(yè)中的重點是堆碼、裝車、拆垛、分揀、配載、搬運等作業(yè)，其中以哪一種作業(yè)為主或哪幾種作業(yè)組合，搬運等作業(yè)，其中以哪一種作業(yè)為主或哪幾種作業(yè)組合，也影響到裝卸作業(yè)方法的選擇。也影響到裝卸作業(yè)方法的選擇。（3 3）運輸設備）運輸設備

10、 不同的運輸設備，例如汽車、輪船、火車、飛機等的裝不同的運輸設備，例如汽車、輪船、火車、飛機等的裝載與運輸能力、裝運設備尺寸都影響到裝卸作業(yè)方法的載與運輸能力、裝運設備尺寸都影響到裝卸作業(yè)方法的選擇。選擇。（4 4）運輸、倉儲設施）運輸、倉儲設施 運輸、倉儲設施的配置情況、規(guī)模、尺寸大小影響到作運輸、倉儲設施的配置情況、規(guī)模、尺寸大小影響到作業(yè)場地、作業(yè)設備以及作業(yè)方法的選擇。業(yè)場地、作業(yè)設備以及作業(yè)方法的選擇。3.貨車裝卸一般條件（1 1）零擔貨物裝卸）零擔貨物裝卸 較多地使用人力和手推車、臺車和輸送機等較多地使用人力和手推車、臺車和輸送機等作業(yè)工具，也可使用籠式托盤（托盤籠）、作業(yè)工具，也

11、可使用籠式托盤（托盤籠）、箱式托盤（托盤箱），以提高貨車裝卸、分箱式托盤（托盤箱），以提高貨車裝卸、分揀及配貨等作業(yè)的效率。揀及配貨等作業(yè)的效率。（2 2）整車貨物裝卸）整車貨物裝卸 較多采用托盤系列及叉車進行裝卸作業(yè)。較多采用托盤系列及叉車進行裝卸作業(yè)。（3 3）專用貨車裝卸）專用貨車裝卸 往往需要適合不同貨物的固定設施、裝卸設往往需要適合不同貨物的固定設施、裝卸設備，以滿足裝卸時需要的特殊技術要求。備，以滿足裝卸時需要的特殊技術要求。2.決定裝卸方法的內在條件 由裝卸作業(yè)本身所決定的裝卸方法的內在條件主要有由裝卸作業(yè)本身所決定的裝卸方法的內在條件主要有以下幾方面。以下幾方面。（1 1）貨物

12、狀態(tài)）貨物狀態(tài) 主要指貨物在裝卸前后的狀態(tài)。主要指貨物在裝卸前后的狀態(tài)。（2 2）裝卸動作）裝卸動作 指在貨物裝卸各項具體作業(yè)中的單個動作及組合。指在貨物裝卸各項具體作業(yè)中的單個動作及組合。（3 3）裝卸機械）裝卸機械 裝卸機械所能實現(xiàn)的動作方式、能力大小、狀態(tài)尺寸、裝卸機械所能實現(xiàn)的動作方式、能力大小、狀態(tài)尺寸、使用條件、配套工具等以及與其他機械的組合也成為使用條件、配套工具等以及與其他機械的組合也成為影響裝卸方法選擇的因素。影響裝卸方法選擇的因素。（4 4）作業(yè)組織）作業(yè)組織 參加裝卸作業(yè)的人員素質、工作負荷、時間要求、技參加裝卸作業(yè)的人員素質、工作負荷、時間要求、技能要求對裝卸作業(yè)方法的

13、選擇有重要的影響作用。能要求對裝卸作業(yè)方法的選擇有重要的影響作用。（二）單件作業(yè)法 裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨物、不宜集裝的危險貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用人工作業(yè)法、機械化作業(yè)法、半機械化作業(yè)法、半自動化作業(yè)法。（三）集裝作業(yè)法 集裝作業(yè)法是將貨物集裝化后再進行裝卸作集裝作業(yè)法是將貨物集裝化后再進行裝卸作業(yè)的方法。集裝作業(yè)法包括托盤作業(yè)法、集業(yè)的方法。集裝作業(yè)法包括托盤作業(yè)法、集裝箱作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網(wǎng)袋作業(yè)法、滑裝箱作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、網(wǎng)袋作業(yè)法、滑板作業(yè)法、掛車

14、作業(yè)法、框架作業(yè)法。板作業(yè)法、掛車作業(yè)法、框架作業(yè)法。1.1.托盤作業(yè)法托盤作業(yè)法（1 1）定義）定義 托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車等設備實成成組貨物單元，以便于采用叉車等設備實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化的裝卸作業(yè)方法?，F(xiàn)裝卸作業(yè)機械化的裝卸作業(yè)方法。川字型托盤川字型托盤 田字型托盤田字型托盤 輕型托盤輕型托盤 （2）籠式托盤籠式托盤 一些不宜采用平托盤的散件貨物可采用籠式托盤形成成組貨物單元。 一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專用箱式托盤形成成組貨物單元，再輔之以相應的裝載機械、泵壓設備等的配套，實現(xiàn)托盤

15、作業(yè)法?；\式托盤籠式托盤箱式托盤箱式托盤 2.集裝箱作業(yè)法 集裝箱的裝卸作業(yè)通常采用垂直裝卸法和水平裝卸法進行，有的集裝箱在貨物堆場也可采用能力很大的集裝箱叉車裝卸。（1）垂直裝卸法 垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機，目前以跨運車應用為最廣，但龍門起重機方式最有發(fā)展前途。 在車站以軌行式龍門起重機方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟合理，輪胎龍門起重機、跨運車方式、動臂起重機方式、側面裝卸機方式也較多采用。（2）水平裝卸法 水平裝卸法在港口是以掛車和叉車為主要裝卸設備。 在車站主要采用叉車或平移裝卸機的方式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸機間進行換裝。（3）集裝箱裝卸作業(yè)的配套設施 集裝箱裝卸作業(yè)的配

16、套設施有：維修、清洗、動力、照明、監(jiān)控、計量、信息和管理設施等。在工業(yè)發(fā)達國家集裝箱堆場作業(yè)全自動化已付諸實施。水平裝卸法水平裝卸法集裝箱垂直裝卸法集裝箱垂直裝卸法3.框架作業(yè)法 （1）定義 框架通常采用木制或金屬材料制作，要求有一定的剛度、韌性，質量較輕，以保護商品、方便裝卸、有利運輸作業(yè)。 （2）適用范圍 管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一般適用于各種不同集裝框架實現(xiàn)裝卸機械化。4.貨捆作業(yè)法（1）定義 貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物組成一個貨物單元，使其在物流過程中保持不變，從而能與其他機械設備配合，實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化。（2）適用范圍 木材、建材、金屬之類貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。

17、（3）常見機械 帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機和懸臂式起重機是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機械，叉車、側叉車、跨車等是配套的搬運機械。5.滑板作業(yè)法（1 1）定義）定義 滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運單元。的搬運單元。（2 2）匹配的裝卸作業(yè)機械）匹配的裝卸作業(yè)機械 與其匹配的裝卸作業(yè)機械是帶推拉器的叉車。叉貨時與其匹配的裝卸作業(yè)機械是帶推拉器的叉車。叉貨時推拉器的鉗口夾住滑板的冀板（又稱勾百或卷邊），推拉器的鉗口夾住滑板的冀板（又稱

18、勾百或卷邊），將貨物支上貨叉，卸貨時先對好位，然后叉車后退、將貨物支上貨叉，卸貨時先對好位，然后叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。推拉器前推，貨物放置就位。（3 3）特點）特點 滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點且占用作業(yè)場地滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點且占用作業(yè)場地少，但帶推拉器的叉車較重、機動性較差，對貨物包少，但帶推拉器的叉車較重、機動性較差，對貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否則，不易順利作業(yè)。裝與規(guī)格化的要求很高，否則，不易順利作業(yè)。6.網(wǎng)袋作業(yè)法（1）定義 將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀貨物裝入用

19、鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進行裝卸作業(yè)的方法稱為網(wǎng)袋作業(yè)法。（2）適用范圍 適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。（3）特點 網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方便，可一次或多次使用。推拉器的叉車推拉器的叉車集裝袋集裝袋7掛車作業(yè)法 掛車作業(yè)法是先將貨物裝到掛車里，然后將空車拖上或吊到鐵路平板車上的裝卸作業(yè)方法。 通常將此作業(yè)完成后形成的運輸組織方式稱背負式運輸，是公鐵聯(lián)運的常用組織方式。（四）散裝作業(yè)法：重力法、傾翻法、機械法（四）散裝作業(yè)法：重力法、傾翻法、機械法1.1.重力法重力法（1 1）定義）定義 重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸作業(yè)的方法。重力法是利用貨物的

20、勢能來完成裝卸作業(yè)的方法。（2 2）適用范圍）適用范圍 它主要適用于鐵路運輸，汽車也可利用這種裝卸它主要適用于鐵路運輸，汽車也可利用這種裝卸作業(yè)法。作業(yè)法。（3 3）設備）設備 重力法裝車設備有筒倉、溜槽、隧洞等幾類。重力法裝車設備有筒倉、溜槽、隧洞等幾類。 重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架線或重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架線或卸車坑道上自動開啟車門、煤或礦石依靠重力自卸車坑道上自動開啟車門、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。行流出的卸車方法。筒倉筒倉溜槽溜槽2.傾翻法 （1）定義 傾翻法是將運載工具的載貨部分傾翻因而將貨物卸出的方法。 （2）適用范圍 主要用于鐵路敞車和自卸汽

21、車的卸載方法，汽車一般是依靠液壓機械裝置頂起貨廂實現(xiàn)卸載的。3.機械法（1）定義 機械法是采用各種機械，使其工作機構直接作用于貨物，如通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式達到裝卸目的的方法。（2）設備 常用的機械有帶式輸送機、堆取料機、裝船機、鏈斗裝車機、單斗和多斗裝載機、挖掘機及各種抓斗等。帶式輸送機帶式輸送機 堆取料機堆取料機 裝船機裝船機 裝載機裝載機 三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則三、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)準則( (一一) ) 防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動。外的多余裝卸勞動。 具體反映在以下幾個方面：具體反映

22、在以下幾個方面：1.1.過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù)（1 1）產(chǎn)生的原因）產(chǎn)生的原因 從發(fā)生的費用來看，從發(fā)生的費用來看，一次裝卸的費用相當于幾十一次裝卸的費用相當于幾十公里的運輸費用公里的運輸費用，因此，每增加一次裝卸，費用，因此，每增加一次裝卸，費用就會有較大比例的增加。此外，裝卸又會大大阻就會有較大比例的增加。此外，裝卸又會大大阻緩整個物流的速度，裝卸又是降低物流速度的重緩整個物流的速度，裝卸又是降低物流速度的重要因素。要因素。（2 2）解決方法）解決方法 采用集裝方式，進行多式聯(lián)運，能夠有效地避免采用集裝方式，進行多式聯(lián)運，能夠有效地避免對于單件貨物的反復裝卸搬運處理，是防止無效對于單

23、件貨物的反復裝卸搬運處理，是防止無效裝卸成功的辦法。裝卸成功的辦法。2.2.過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 包裝過大過重，在裝卸時實際上反復在包裝過大過重，在裝卸時實際上反復在包裝上消耗較大的勞動，這一消耗不是包裝上消耗較大的勞動，這一消耗不是必須的，因而形成無效勞動。必須的，因而形成無效勞動。3.3.無效物質的裝卸無效物質的裝卸 進入物流過程的貨物，有時混雜著沒有進入物流過程的貨物，有時混雜著沒有使用價值或對用戶來講使用價值不對路使用價值或對用戶來講使用價值不對路的各種摻雜物，如煤炭中矸石、礦石中的各種摻雜物，如煤炭中矸石、礦石中的水分、石灰中的未燒熟石灰及過燒石的水分、石灰中的未燒熟石灰及過

24、燒石灰等，在反復裝卸時，實際對這些無效灰等，在反復裝卸時，實際對這些無效物質反復消耗勞動，因而形成無效裝卸。物質反復消耗勞動，因而形成無效裝卸。( (二二) ) 充分利用重力和消除重力影響，充分利用重力和消除重力影響，進行少消耗的裝卸進行少消耗的裝卸1.1.利用重力的合理化裝卸利用重力的合理化裝卸 在裝卸時考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，在裝卸時考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的進行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的動力，這是合理化裝卸的重要方式。例如，從卡車、動力，這是合理化裝卸的重要方式。例如，從卡車、鐵路貨車卸物時，利用卡車

25、與地面或小搬運作之間的鐵路貨車卸物時，利用卡車與地面或小搬運作之間的高度差，使用溜槽、溜板之類的簡單工具，可以依靠高度差，使用溜槽、溜板之類的簡單工具，可以依靠貨物本身重量，從高處自動滑到低處，這就勿需消耗貨物本身重量，從高處自動滑到低處，這就勿需消耗動力。動力。2. 2. 盡量消除或消弱重力的合理化裝卸盡量消除或消弱重力的合理化裝卸 在裝卸時盡量消除或消弱重力的影響，也會求得減輕在裝卸時盡量消除或消弱重力的影響，也會求得減輕體力勞動及其他勞動消耗的合理性。使貨物平移，從體力勞動及其他勞動消耗的合理性。使貨物平移，從甲工具轉移到乙工具上，這就能有效消除重力影響，甲工具轉移到乙工具上，這就能有效

26、消除重力影響，實現(xiàn)合理化。實現(xiàn)合理化。( (三三) ) 充分利用機械，實現(xiàn)充分利用機械，實現(xiàn)“規(guī)模裝卸規(guī)模裝卸” 追求規(guī)模效益的方法，旨在是通過各種集裝實現(xiàn)間斷裝卸時一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過散裝實現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。( (四四) ) 提高提高“物物”的裝卸搬運活的裝卸搬運活性性 1.1.裝卸搬運活性的含義裝卸搬運活性的含義 裝卸搬運活性裝卸搬運活性的含義是：從物的靜止狀態(tài)轉變的含義是：從物的靜止狀態(tài)轉變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。為裝卸搬運運動狀態(tài)的難易程度。 如果很容易轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過如果很容易轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準備

27、工作，則活性就高；如多做裝卸搬運前的準備工作，則活性就高；如果難于轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運，則活性低。果難于轉變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運，則活性低。 2.“2.“活性指數(shù)活性指數(shù)”的含義的含義 為了對活性有所區(qū)別，并能有計劃地提出活性為了對活性有所區(qū)別，并能有計劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求要求，使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同進行操作，對于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，的活性規(guī)定，“活性指數(shù)活性指數(shù)”就是標定活性的一就是標定活性的一種方法。種方法。四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作四、現(xiàn)代裝卸搬運的作業(yè)組織工作 裝卸作業(yè)組織工作應盡

28、量通過運用現(xiàn)裝卸作業(yè)組織工作應盡量通過運用現(xiàn)代裝卸技術，組織工作水平高低，直接關代裝卸技術，組織工作水平高低，直接關系到裝卸工作質量、裝卸工作效率，對提系到裝卸工作質量、裝卸工作效率，對提高車輛生產(chǎn)率、加速車輛周轉、確保物流高車輛生產(chǎn)率、加速車輛周轉、確保物流效率都有十分重要的作用。效率都有十分重要的作用。（一）車輛裝卸作業(yè)停歇時間構成 1.1.車輛裝卸作業(yè)停歇時間的含義：車輛因完成貨物裝卸作業(yè)所占車輛裝卸作業(yè)停歇時間的含義：車輛因完成貨物裝卸作業(yè)所占用的時間，是車輛停歇時間的組成部分，稱為車輛裝卸作業(yè)停歇用的時間，是車輛停歇時間的組成部分，稱為車輛裝卸作業(yè)停歇時間。時間。 2. 2. 車輛裝

29、卸作業(yè)停歇時間的組成車輛裝卸作業(yè)停歇時間的組成（1 1）車輛到達作業(yè)地點后，等待貨物裝卸作業(yè)的時間）車輛到達作業(yè)地點后，等待貨物裝卸作業(yè)的時間 車輛等待裝卸作業(yè)的時間屬于非生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短車輛等待裝卸作業(yè)的時間屬于非生產(chǎn)性作業(yè)時間，它的時間長短取決于作業(yè)點的裝卸能力、需要進行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織取決于作業(yè)點的裝卸能力、需要進行裝卸作業(yè)的車輛數(shù)量及組織管理水平。管理水平。 裝卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作量時裝卸能力大于或等于需裝卸作業(yè)車輛的工作量時 車輛等待裝卸時間一般不應當發(fā)生；只有當車輛到達很不均衡，車輛等待裝卸時間一般不應當發(fā)生；只有當車輛到達很不均衡，某段時間內車

30、輛過度集中時，才會使某段時間內裝卸能力小于所某段時間內車輛過度集中時，才會使某段時間內裝卸能力小于所需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量，從而出現(xiàn)車輛等待現(xiàn)象。需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量，從而出現(xiàn)車輛等待現(xiàn)象。 裝卸能力若小于需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量并達到一定程度裝卸能力若小于需要進行裝卸車輛數(shù)的工作量并達到一定程度時時 不僅會產(chǎn)生嚴重的車輛等待裝卸現(xiàn)象，甚至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)不僅會產(chǎn)生嚴重的車輛等待裝卸現(xiàn)象，甚至造成裝卸作業(yè)現(xiàn)場產(chǎn)生混亂和阻塞現(xiàn)象，致使裝卸作業(yè)無法進行。生混亂和阻塞現(xiàn)象，致使裝卸作業(yè)無法進行。（2）車輛在裝卸貨物前后，完成調車、摘掛作業(yè)的時間 車輛進行調車、摘掛作業(yè)時間，取決于車輛進

31、行調車、摘掛作業(yè)時間，取決于裝卸場地及設施設計、布局的合理性，裝卸場地及設施設計、布局的合理性，裝卸作業(yè)線的排列與長度，車輛運行組裝卸作業(yè)線的排列與長度，車輛運行組織方式、進出口通道的完善程度等因素?？椃绞?、進出口通道的完善程度等因素。 對于裝卸車輛數(shù)很多，涉及裝卸設施、對于裝卸車輛數(shù)很多，涉及裝卸設施、設備配備的裝卸現(xiàn)場，可以用系統(tǒng)工程設備配備的裝卸現(xiàn)場，可以用系統(tǒng)工程方法進行有關的規(guī)劃與布局工作。方法進行有關的規(guī)劃與布局工作。（3 3）直接裝卸貨物的作業(yè)時間）直接裝卸貨物的作業(yè)時間 高效率的現(xiàn)代化裝卸手段和裝卸組織工高效率的現(xiàn)代化裝卸手段和裝卸組織工作，能保證貨物裝卸質量、裝卸效率以作，能

32、保證貨物裝卸質量、裝卸效率以及減少裝卸成本。縮短裝卸作業(yè)時間，及減少裝卸成本?？s短裝卸作業(yè)時間，通常也縮短了車輛裝卸貨物的停歇時間。通常也縮短了車輛裝卸貨物的停歇時間?，F(xiàn)代化裝卸手段的配備與運用，必須注現(xiàn)代化裝卸手段的配備與運用，必須注意與貨物特性、形狀以及運輸車輛、承意與貨物特性、形狀以及運輸車輛、承載器具等相匹配與協(xié)調。載器具等相匹配與協(xié)調。（4）與運輸有關商務活動等的作業(yè)時間 辦理商務作業(yè)時間的長短，取決于承托辦理商務作業(yè)時間的長短，取決于承托雙方業(yè)務上的協(xié)作、聯(lián)系以及作業(yè)的繁雙方業(yè)務上的協(xié)作、聯(lián)系以及作業(yè)的繁簡程度，與整個裝卸組織中的工作程序簡程度，與整個裝卸組織中的工作程序設計也有很

33、大關系。設計也有很大關系。 必須辦理的商務手續(xù)，可采用平行作業(yè)必須辦理的商務手續(xù)，可采用平行作業(yè)法，即在車輛進行裝卸作業(yè)的同時進行。法，即在車輛進行裝卸作業(yè)的同時進行。此外，還應盡可能采用計算機或聯(lián)網(wǎng)的此外，還應盡可能采用計算機或聯(lián)網(wǎng)的在線綜合信息系統(tǒng)進行處理。在線綜合信息系統(tǒng)進行處理。（二）裝卸作業(yè)的基本要求為了提高物流質量和效率，裝卸作業(yè)還應當注意為了提高物流質量和效率，裝卸作業(yè)還應當注意以下幾項要求。以下幾項要求。 1.1.減少不必要裝卸環(huán)節(jié)減少不必要裝卸環(huán)節(jié)從物流過程分析，裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)不僅不增加貨物從物流過程分析，裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)不僅不增加貨物的價值和使用價值，反而有可能增加貨物破損的價值

34、和使用價值，反而有可能增加貨物破損的可能性和相應的物流成本。系統(tǒng)地分析研究的可能性和相應的物流成本。系統(tǒng)地分析研究物流過程各個裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，取消、物流過程各個裝卸作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，取消、合并裝卸作業(yè)和次數(shù)，避免進行重復的或可進合并裝卸作業(yè)和次數(shù)，避免進行重復的或可進行也可不進行的裝卸作業(yè)，這是減少不必要裝行也可不進行的裝卸作業(yè)，這是減少不必要裝卸環(huán)節(jié)的重要保證。卸環(huán)節(jié)的重要保證。 2.2.提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性必須進行的裝卸作業(yè)應按流水作業(yè)原則運作，各必須進行的裝卸作業(yè)應按流水作業(yè)原則運作，各工序間應密切銜接，必須進行的換裝作業(yè)，也工序間應密切銜接，必須進行的換裝作業(yè)

35、，也應盡可能采用直接換裝方式。應盡可能采用直接換裝方式。 3.3.相對集中裝卸地點相對集中裝卸地點 裝載、卸貨地點的相對集中，可以提高裝卸裝載、卸貨地點的相對集中，可以提高裝卸工作量，易于采用機械化作業(yè)方式。在貨物工作量，易于采用機械化作業(yè)方式。在貨物堆場上，應將同類貨物的作業(yè)集中在一起進堆場上，應將同類貨物的作業(yè)集中在一起進行，以便于采用裝卸作業(yè)的機械化、自動化行，以便于采用裝卸作業(yè)的機械化、自動化作業(yè)。作業(yè)。 4.4.力求裝卸設備、設施、工藝等標準化力求裝卸設備、設施、工藝等標準化 為了促進物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調，就要求裝卸作為了促進物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調，就要求裝卸作業(yè)各工藝階段間的工藝裝備、設施、

36、效率與業(yè)各工藝階段間的工藝裝備、設施、效率與組織管理工作相協(xié)調。裝卸作業(yè)的工藝、裝組織管理工作相協(xié)調。裝卸作業(yè)的工藝、裝備、設施、貨物單元或包裝、運載工具、集備、設施、貨物單元或包裝、運載工具、集裝工具、信息處理等作業(yè)的標準化、系列化、裝工具、信息處理等作業(yè)的標準化、系列化、通用化，這是裝卸作業(yè)實現(xiàn)機械化、自動化通用化，這是裝卸作業(yè)實現(xiàn)機械化、自動化的基本前提。的基本前提。 5.5.提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平成件貨物集裝化，粉粒狀貨物散裝化是提高作業(yè)效率成件貨物集裝化，粉粒狀貨物散裝化是提高作業(yè)效率的重要方向。所以，成件貨物盡可能集裝成托盤系的重要方向。所以，

37、成件貨物盡可能集裝成托盤系列、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進行列、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進行裝卸作業(yè)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，裝卸作業(yè)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，直接裝入專用車、船、庫。不宜大量化的粉粒狀貨直接裝入專用車、船、庫。不宜大量化的粉粒狀貨物也可裝入專用托盤箱、集裝箱內，提高貨物活化物也可裝入專用托盤箱、集裝箱內，提高貨物活化指數(shù)，便于采用機械設備進行裝卸作業(yè)。指數(shù)，便于采用機械設備進行裝卸作業(yè)。 6.6.做好裝卸現(xiàn)場組織工作做好裝卸現(xiàn)場組織工作使裝卸現(xiàn)場的作業(yè)場地、進出口通道、作業(yè)線長度、使裝卸現(xiàn)場的作業(yè)場地、進出口通道、作業(yè)線長度、人機

38、配置等布局設計合理，能使現(xiàn)有的和潛在的裝人機配置等布局設計合理，能使現(xiàn)有的和潛在的裝卸能力充分發(fā)揮或發(fā)掘出來。避免由于組織管理工卸能力充分發(fā)揮或發(fā)掘出來。避免由于組織管理工作不當造成裝卸現(xiàn)場擁擠、阻塞、紊亂現(xiàn)象，確保作不當造成裝卸現(xiàn)場擁擠、阻塞、紊亂現(xiàn)象，確保裝卸工作能夠安全順利地進行。裝卸工作能夠安全順利地進行。（三）裝卸組織工作 1.1.制定科學合理的裝卸工藝方案制定科學合理的裝卸工藝方案裝卸作業(yè)是貨物、設備設施、勞動力、作業(yè)方法和信息工作裝卸作業(yè)是貨物、設備設施、勞動力、作業(yè)方法和信息工作等因素組成的整體。等因素組成的整體。裝卸工藝方案應該從物流系統(tǒng)角度分析制定與裝卸作業(yè)有關裝卸工藝方案

39、應該從物流系統(tǒng)角度分析制定與裝卸作業(yè)有關的裝卸作業(yè)定額，按組織裝卸工作的要求分析工藝方案的的裝卸作業(yè)定額，按組織裝卸工作的要求分析工藝方案的優(yōu)缺點，并加以完善。優(yōu)缺點，并加以完善。 2.2.加強裝卸作業(yè)調度指揮工作加強裝卸作業(yè)調度指揮工作（1 1）影響因素。裝卸調度員應根據(jù)貨物信息、裝卸設備的性）影響因素。裝卸調度員應根據(jù)貨物信息、裝卸設備的性質和數(shù)量、車輛到達時間，裝卸點的裝卸能力、裝卸工人質和數(shù)量、車輛到達時間，裝卸點的裝卸能力、裝卸工人的技術專長和體力情況等合理調配組織。的技術專長和體力情況等合理調配組織。（2 2）在裝卸量大，裝卸勞動力充沛、貨物條件許可的情況下）在裝卸量大，裝卸勞動力

40、充沛、貨物條件許可的情況下可采用集中出車、一次接送裝卸工人的方法。可采用集中出車、一次接送裝卸工人的方法。（3 3）作業(yè)點分散的地區(qū)?？梢詣澐盅b卸作業(yè)區(qū)，通過加強裝）作業(yè)點分散的地區(qū)?？梢詣澐盅b卸作業(yè)區(qū)，通過加強裝卸調度工作，以減少裝卸工人的運送調遣。卸調度工作，以減少裝卸工人的運送調遣。 3.加強和改善裝卸勞動管理 制定各種裝卸作業(yè)時間定額是加強和改善裝卸勞動管理、提高裝卸效率的重要手段。裝卸作業(yè)時間定額要建立在先進合理的水平上，并要根據(jù)相關條件的變化，定期加以修訂完善。 （1）裝卸作業(yè)時間定額 所謂裝卸作業(yè)時間定額是指在一定裝卸技術組織條件下，裝卸不同品種單位質量貨物所需要的作業(yè)時間。 （

41、2）一定裝卸技術組織條件 一定裝卸技術組織條件是指裝卸車輛、裝卸設備、裝卸方法、裝卸工人及技術水平、作業(yè)環(huán)境等因素。 4.加強現(xiàn)代通信系統(tǒng)應用水平 移動通信應用水平或固定通信系統(tǒng)應用水平對裝卸作業(yè)組織工作有重要的影響。及時掌握車輛到達時間等有關信息，是減少車輛等待裝卸作業(yè)時間的有效措施。應當根據(jù)有關技術條件的應用情況，建立車輛到達預報系統(tǒng)，根據(jù)車輛到達時間、車號、貨物名稱、收發(fā)單位等的報告，事先安排裝卸機具和勞力，做好裝卸前的準備工作，保證車到即可及時裝卸。 5.提高裝卸機械化水平 提高裝卸機械化水平的同時，要提高現(xiàn)代通信水平，這是做好裝卸工作組織和做好物流工作的重要技術組織基礎。 要從物流系

42、統(tǒng)的組織設計做起，使得車輛、裝卸機具、倉庫等移動設備、固定設備的設計合理，從而可以提高裝卸質量、裝卸效率、減少裝卸成本。 6.應用數(shù)學方法改善裝卸勞動力的組織工作 采用數(shù)學方法改善裝卸勞動力的組織工作也是一種有效的途徑第二節(jié)第二節(jié) 裝卸搬運設備的選擇與運用裝卸搬運設備的選擇與運用 一、裝卸搬運設備的分類一、裝卸搬運設備的分類 二、裝卸搬運設備的選擇二、裝卸搬運設備的選擇 三、裝卸搬運設備的運用三、裝卸搬運設備的運用一、裝卸搬運設備的分類一、裝卸搬運設備的分類 ( (一一) )按作業(yè)性質分類按作業(yè)性質分類 ( (二二) )按機具工作原理分類按機具工作原理分類 ( (三三) )按有無動力分類按有無

43、動力分類履帶式吊車履帶式吊車 門式吊車門式吊車手推車手推車 搬運車搬運車無人搬運車無人搬運車 臺車臺車二、裝卸搬運設備的選擇二、裝卸搬運設備的選擇 以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 控制作業(yè)費用控制作業(yè)費用 裝卸搬運機械的配套裝卸搬運機械的配套( (一一) ) 以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 1.1.裝卸機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質和物資特點、特裝卸機械首先要符合現(xiàn)場作業(yè)的性質和物資特點、特性要求性要求 如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；如在有鐵路專用線的車站、倉庫等，可選擇門式起重機；在庫房內可選擇橋式起重機；在使用托盤和集裝箱作業(yè)在庫房內可選擇橋式起重機；

44、在使用托盤和集裝箱作業(yè)的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機。的生產(chǎn)條件下，可盡量選擇叉車以至跨載起重機。 2.2.機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最機械的作業(yè)能力（噸位）與現(xiàn)場作業(yè)量之間要形成最佳的配合狀態(tài)佳的配合狀態(tài) 裝卸機械噸位的具體確定，應對現(xiàn)場要求進行周密的計裝卸機械噸位的具體確定，應對現(xiàn)場要求進行周密的計算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應選擇性算、分析。在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝能好、節(jié)省能源、便于維修、利于配套、成本較低的裝卸機械。卸機械。 3.3.其它影響條件其它影響條件 影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量

45、的最基本因素是吞吐量，此外影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的最基本因素是吞吐量，此外還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素還要考慮堆碼、卸垛作業(yè)量、裝卸作業(yè)的高峰量等因素的影響。的影響。( (二二) ) 控制作業(yè)費用控制作業(yè)費用 裝卸機械作業(yè)發(fā)生的費用主要有設備投資額、運營費裝卸機械作業(yè)發(fā)生的費用主要有設備投資額、運營費用和裝卸作業(yè)成本等項。用和裝卸作業(yè)成本等項。 1.1.設備投資額設備投資額 設備投資額是平均每年機械設備投資的總和（包括購設備投資額是平均每年機械設備投資的總和（包括購置費用、安裝費用和直接相關的附屬設備費用）與相置費用、安裝費用和直接相關的附屬設備費用）與相應的每臺機械在一年

46、內完成裝卸作業(yè)量的比值。應的每臺機械在一年內完成裝卸作業(yè)量的比值。 2. 2. 裝卸機械的運營費用裝卸機械的運營費用 裝卸機械的運營費用是指某種機械一年運營總支出裝卸機械的運營費用是指某種機械一年運營總支出（包括維修費用、勞動工資、動力消耗、照明等項）（包括維修費用、勞動工資、動力消耗、照明等項）和機械完成裝卸量的比值。和機械完成裝卸量的比值。 3. 3. 裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本 裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機械每裝卸裝卸作業(yè)成本是指在某一物流作業(yè)現(xiàn)場，機械每裝卸一噸貨物所支出的費用，即每年平均設備投資支出和一噸貨物所支出的費用，即每年平均設備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作

47、業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比?？倗崝?shù)之比。( (三三) ) 裝卸搬運機械的配套裝卸搬運機械的配套1.1.裝卸搬運機械的配套含義裝卸搬運機械的配套含義 裝卸搬運機械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質、運送形裝卸搬運機械的配套是指根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)性質、運送形式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型的相式、速度、搬運距離等要求，合理選擇不同類型的相關設備。關設備。2.2.裝卸機械配套的方法裝卸機械配套的方法 按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進行機械配套，在按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類進行機械配套，在確定各種機械生產(chǎn)能力的基礎上，按每年裝卸確定各種機械生產(chǎn)能力的基礎上

48、，按每年裝卸1 1萬噸萬噸貨物需要的機械臺數(shù)和每臺機械所擔任裝卸物資的種貨物需要的機械臺數(shù)和每臺機械所擔任裝卸物資的種類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進行配套。類和每年完成裝卸貨物的噸數(shù)進行配套。 此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設計裝卸作業(yè)機械此外，還可以采用線性規(guī)劃方法來設計裝卸作業(yè)機械的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個的配套方案，即根據(jù)裝卸作業(yè)現(xiàn)場的要求，列出數(shù)個線性不等式，并確定目標函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種線性不等式，并確定目標函數(shù)，然后求出最優(yōu)的各種設備臺數(shù)。設備臺數(shù)。三、裝卸搬運設備的運用三、裝卸搬運設備的運用（一）選擇設備（一）選擇設備 1.設備設備配置的基本要求(3) (3

49、) 設備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設設備性能必須能滿足系統(tǒng)要求，以保證設 備的使用率，不讓設備閑置；備的使用率，不讓設備閑置；(2) (2) 盡可能把資金投在移動貨物的設備上，而盡可能把資金投在移動貨物的設備上，而 不是投在固定不動的設備上；不是投在固定不動的設備上；(1) (1) 選取的作業(yè)設備盡可能合乎標準選取的作業(yè)設備盡可能合乎標準(4) (4) 選取搬運設備時，應選凈載重量與總重量選取搬運設備時，應選凈載重量與總重量 之比盡可能大的設備；之比盡可能大的設備；（1 1）叉車）叉車 叉車又稱鏟車或叉式取貨機，以貨叉作為主叉車又稱鏟車或叉式取貨機，以貨叉作為主要取貨裝置，依靠液壓起升機構

50、升降貨物，由輪要取貨裝置，依靠液壓起升機構升降貨物，由輪胎行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運。胎行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運。叉車2.2.常常見見的機械搬的機械搬運設備運設備叉車的分類叉車的分類 1. 1.按動力裝置的不同分內燃式叉車按動力裝置的不同分內燃式叉車和電動式叉車和電動式叉車 2 2按結構和功用的不同分平衡重式叉按結構和功用的不同分平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、側面式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、側面式叉車、集裝箱叉車等。車、集裝箱叉車等。叉車屬具平衡重式叉車平衡重式叉車防爆叉車防爆叉車全電動前移式電動叉車全電動前移式電動叉車前移式叉車前移式叉車（2 2）電瓶車）電瓶車這類運輸工具以蓄電池

51、為動力源，裝載重量很小，這類運輸工具以蓄電池為動力源，裝載重量很小，1 1噸左噸左右。起動快而穩(wěn)，無廢氣無噪聲，操作簡單，駕駛靈活，右。起動快而穩(wěn)，無廢氣無噪聲，操作簡單，駕駛靈活，很適宜在庫區(qū)內作短途運輸，在我國使用比較廣泛。缺很適宜在庫區(qū)內作短途運輸，在我國使用比較廣泛。缺點是運量小，在港口碼頭、貨車月臺等貨物運輸量大的點是運量小，在港口碼頭、貨車月臺等貨物運輸量大的場合，如果使用電瓶車，則運輸效率會很低。場合，如果使用電瓶車，則運輸效率會很低。（3 3）牽引車）牽引車 這種設備只有動力，沒有裝載能力。主要用于拖帶貨車或掛車，可作較長距離的運輸，一臺牽引車可拖很長一列掛車。（4 4）掛車）

52、掛車 這種設備自身沒有動力，有一個載物平臺，僅用于裝載貨物。載滿貨物的掛車連成一列后，由牽引車拖到目標庫區(qū)。車列可長可短，可任意組合，十分靈活。缺點是需要大量人員參與，而且經(jīng)常閑置，使用率低，不經(jīng)濟。比較適合于運輸量大而穩(wěn)定的場合，如碼頭、鐵路的中心貨站，大型企業(yè)的原料倉庫等。掛車必須和牽引車配套使用。（5 5）輸送機）輸送機 刮板式輸送機刮板式輸送機輥式輸送機輥式輸送機鏈式輸送機鏈式輸送機皮帶式輸送機皮帶式輸送機移動式膠移動式膠帶輸送機帶輸送機輸送機輸送機 這種設備有多種分類和多種形式，它用這種設備有多種分類和多種形式，它用于不同的場合。一般可按重力式、滾軸于不同的場合。一般可按重力式、滾軸

53、式、皮帶式分類。動力都采用電力，經(jīng)式、皮帶式分類。動力都采用電力，經(jīng)濟方便。輸送機被廣泛用于短距離的出濟方便。輸送機被廣泛用于短距離的出入庫運輸，它也是構成分揀系統(tǒng)的基本入庫運輸，它也是構成分揀系統(tǒng)的基本組成部分。這種運輸設備可實現(xiàn)連續(xù)運組成部分。這種運輸設備可實現(xiàn)連續(xù)運輸，效率非常高，只是在輸送機兩端有輸，效率非常高，只是在輸送機兩端有時需要人員看管，人力成本是很低的。時需要人員看管，人力成本是很低的。 （6 6）起重機的分類）起重機的分類按起重機的綜合特征分輕小型類、橋式類按起重機的綜合特征分輕小型類、橋式類、臂架類、堆垛類和升降機。、臂架類、堆垛類和升降機。按起重機的取物裝置分吊鉤起重機

54、、按起重機的取物裝置分吊鉤起重機、抓斗抓斗起重機、電磁起重機、集裝箱專起重機、電磁起重機、集裝箱專用用起起重機、重機、集集裝箱吊鉤兩用起重機。裝箱吊鉤兩用起重機。按起重機的用途分通用吊鉤起重機、堆垛起重機、裝卸起重機、專用起重機、多用途起重機。按起重機的使用場合分港口起重機、船上起重機、貨場起重機、倉庫起重機、隨車起重機、車間用起重機等。（7 7）回轉貨架）回轉貨架 這種設備既是貨架，可存儲貨物，又能作回轉運動，起到運輸?shù)淖饔??；剞D貨架主要為了方便貨物分揀作業(yè)。它由一系列的儲物箱組成，可以在一個封閉的軌道上移動，通過移動把儲物箱傳送給分揀操作人員。因此，該系統(tǒng)可以減少人員走動的時間?；剞D貨架有

55、水平回轉和垂直回轉兩種。（二）裝卸搬運的設備系統(tǒng)（二）裝卸搬運的設備系統(tǒng) 1.1.半自動化系統(tǒng)半自動化系統(tǒng) 物料處理的半自動化系統(tǒng)是指在機械化物料處理的半自動化系統(tǒng)是指在機械化的基礎上，在局部關鍵的作業(yè)面上采用自動化的基礎上，在局部關鍵的作業(yè)面上采用自動化設備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運輸環(huán)設備，以提高作業(yè)效率，一般在分揀、運輸環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化。節(jié)實現(xiàn)自動化。 比較常用的自動化設備比較常用的自動化設備自動引導搬運車自動引導搬運車 自動分揀設備自動分揀設備 機器人機器人 活動貨架活動貨架 自動引導搬運車自動引導搬運車（1）自動引導搬運車自動引導搬運車的用途是庫內運輸，它由控制機構和行駛機構組成

56、一個自動化系統(tǒng)，稱作AGVS。它具有無人操作的特點，能自動定位和行走，所以需要在庫內安裝一套引導系統(tǒng)。典型的引導方式有光導和磁導兩種。在光導系統(tǒng)中，庫區(qū)地面的行車路徑上裝有發(fā)光裝置，其發(fā)出的光束可引導搬運車行駛到指定的位置。在磁導系統(tǒng)中，路徑地面上安裝有磁性物體，靠磁場來引導搬運車行駛。由于省去了駕駛員，人工成本可以減少。自動分揀設備自動分揀設備所謂自動分揀設備指的是受到自動控制的一套機械分揀裝所謂自動分揀設備指的是受到自動控制的一套機械分揀裝置，它是由接受分揀指令的控制裝置、把到達分揀位置的置，它是由接受分揀指令的控制裝置、把到達分揀位置的貨物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置貨

57、物取出的搬送裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。分揀作業(yè)只需和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。分揀作業(yè)只需通過鍵盤向控制裝置輸入分揀指令，其余的全部由機械裝通過鍵盤向控制裝置輸入分揀指令，其余的全部由機械裝置執(zhí)行完成。目前比較常用的分揀控制技術是掃描識別技置執(zhí)行完成。目前比較常用的分揀控制技術是掃描識別技術，在貨物的固定位置上貼有某種標識，貨物到達分揀位術，在貨物的固定位置上貼有某種標識，貨物到達分揀位置，掃描儀對標識掃描識別，然后按事先設定的程序操作，置，掃描儀對標識掃描識別，然后按事先設定的程序操作，使貨物按指定路線運到指定的位置。采用自動分揀裝置

58、使使貨物按指定路線運到指定的位置。采用自動分揀裝置使分揀處理能力提高，分類數(shù)量比較大，準確率也大大提高。分揀處理能力提高，分類數(shù)量比較大，準確率也大大提高。機器人機器人機器人是安裝有微型電腦，能按編程指令自動完成一系列動作的機械。倉庫中的作業(yè)具有多樣性，要求機器人具有識別和判斷功能，還需要具備一些簡單的決策功能。在物料處理系統(tǒng)中，機器人主要用于貨物分類、成組載荷。在分類作業(yè)中，機器人能夠記憶位置、識別垛形，把指定位置的貨物取出后放到輸送機上。在成組作業(yè)中，機器人能夠按成組要求，把有關的貨物集中到一起，甚至裝箱打包。使用機器人的另外一個理由是，在惡劣環(huán)境中，如高溫、冷藏、有毒氣體等會危害人員身體

59、健康的場合，可由機器人替代人工作業(yè)。機器人的最大優(yōu)點是操作的準確率和高速度，在自動化分揀作業(yè)中起著重要作用。活動貨架活動貨架貨架用于存放貨物，而設計活動貨架的目的是為了讓存有貨貨架用于存放貨物，而設計活動貨架的目的是為了讓存有貨物的貨架移動到分揀位置，將存儲功能與運輸功能結合在一物的貨架移動到分揀位置，將存儲功能與運輸功能結合在一起，可以減少人力消耗。活動貨架的工作原理是盡可能地利起，可以減少人力消耗?；顒迂浖艿墓ぷ髟硎潜M可能地利用物料重力產(chǎn)生一個滑動力，使物料自動向前移動。所以活用物料重力產(chǎn)生一個滑動力，使物料自動向前移動。所以活動貨架都設計成后部高于前部，貨物從后部裝入，逐步向前動貨架都

60、設計成后部高于前部，貨物從后部裝入，逐步向前移動，這對于先進先出的庫存管理是非常有利的。也有將滾移動，這對于先進先出的庫存管理是非常有利的。也有將滾軸輸送機設計成活動貨架，工作時使后部抬高。軸輸送機設計成活動貨架，工作時使后部抬高。2.2.自動化系統(tǒng)自動化系統(tǒng) 當庫區(qū)的物料處理的全部功能都實現(xiàn)當庫區(qū)的物料處理的全部功能都實現(xiàn)自動作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，自動作業(yè)，并且各作業(yè)環(huán)節(jié)相互連成一體，從入庫到出庫在整體上實現(xiàn)自動控制時，這從入庫到出庫在整體上實現(xiàn)自動控制時，這樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動化系統(tǒng)。自動化樣的物料處理系統(tǒng)稱為自動化系統(tǒng)。自動化的優(yōu)勢來自于應用大量的自動化設備。它的的優(yōu)勢來