物流運輸管理方式及業(yè)務(wù)

1、 理解五種運輸系統(tǒng)的構(gòu)成 掌握五種運輸系統(tǒng)的特點及適用范圍 了解公路運輸和鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)程序 理解班輪運輸、租船運輸?shù)淖鳂I(yè)程序 掌握水路運輸?shù)闹饕獑巫C 了解五種運輸方式的發(fā)展一、鐵路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成一、鐵路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成 （一）火車站（一）火車站火車站中間站 區(qū)段站 編組站（二）鐵路機(jī)車與車輛（二）鐵路機(jī)車與車輛 1鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車 鐵路機(jī)車按牽引動力可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)鐵路機(jī)車按牽引動力可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。燃機(jī)車和電力機(jī)車。 2鐵路車輛鐵路車輛 按照用途或車型可分為通用貨車和專用貨按照用途或車型可分為通用貨車和專用貨車兩大類。通用貨車又可分為車兩大類。通用貨車又可分為棚車棚車（如

2、圖（如圖2-1所示）、所示）、敞車敞車（如圖（如圖2-2所示）和所示）和平車平車（如圖（如圖2-3所示）三種。所示）三種。 3鐵路線路鐵路線路 4信號設(shè)備信號設(shè)備二、鐵路運輸?shù)奶攸c二、鐵路運輸?shù)奶攸c（一）運行速度快（一）運行速度快（二）運輸能力大（二）運輸能力大（三）運輸經(jīng)常性好（三）運輸經(jīng)常性好（四）運輸成本低（四）運輸成本低（五）能耗小，環(huán)境污染程度小（五）能耗小，環(huán)境污染程度小（六）通用性好（六）通用性好（七）投資大、建設(shè)周期長（七）投資大、建設(shè)周期長三、鐵路運輸作業(yè)流程三、鐵路運輸作業(yè)流程（一）托運與承運（一）托運與承運（二）貨物發(fā)運（二）貨物發(fā)運（三）貨物的途中作業(yè)（三）貨物的途中作

3、業(yè)（四）貨物交付（四）貨物交付四、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展四、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展（一）旅客運輸速度的高速化（一）旅客運輸速度的高速化（二）鐵路貨物運輸?shù)闹剌d化（二）鐵路貨物運輸?shù)闹剌d化（三）鐵路經(jīng)營方式的多樣化（三）鐵路經(jīng)營方式的多樣化一、公路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成一、公路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成 公路運輸是指在公路上使用機(jī)動車輛或非機(jī)動車運送公路運輸是指在公路上使用機(jī)動車輛或非機(jī)動車運送旅客或貨物的一種運輸方式，是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾铰每突蜇浳锏囊环N運輸方式，是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾绞街?，主要有道路、車輛和汽車站三部分組成。式之一，主要有道路、車輛和汽車站三部分組成。（一）道路（一）道路（二）汽車（二）汽車 汽車是具有獨立

4、的發(fā)動機(jī)，能自行驅(qū)動而不依賴軌道汽車是具有獨立的發(fā)動機(jī)，能自行驅(qū)動而不依賴軌道運行的陸上運輸工具，是公路運輸工具的核心。運行的陸上運輸工具，是公路運輸工具的核心。 1普通貨車普通貨車 2廂式貨車廂式貨車 3專用車輛專用車輛 4牽引車和掛車牽引車和掛車二、公路運輸?shù)奶攸c二、公路運輸?shù)奶攸c（一）機(jī)動靈活（一）機(jī)動靈活（二）駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)（二）駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)（三）運輸成本高（三）運輸成本高（四）運輸能力?。ㄋ模┻\輸能力小（五）能耗高（五）能耗高（六）環(huán)境污染嚴(yán)重（六）環(huán)境污染嚴(yán)重（七）原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快（七）原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快三、公路運輸?shù)淖鳂I(yè)流程三、公路運輸?shù)淖鳂I(yè)流程 接單接單 調(diào)度安

5、排調(diào)度安排 提貨發(fā)運提貨發(fā)運 在途追蹤在途追蹤 到到達(dá)簽收達(dá)簽收 運費結(jié)算運費結(jié)算 四、公路運輸系統(tǒng)的發(fā)展四、公路運輸系統(tǒng)的發(fā)展 （一）我國公路運輸現(xiàn)狀（一）我國公路運輸現(xiàn)狀 1運輸生產(chǎn)力水平不高運輸生產(chǎn)力水平不高 2運輸站場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后運輸站場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后 3運輸組織水平和運輸效率較低運輸組織水平和運輸效率較低 4運輸法制建設(shè)滯后運輸法制建設(shè)滯后 5運輸管理人員素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高，運輸管理工作需進(jìn)一步改運輸管理人員素質(zhì)有待于進(jìn)一步提高，運輸管理工作需進(jìn)一步改善和加強(qiáng)善和加強(qiáng)（二）公路運輸發(fā)展趨勢（二）公路運輸發(fā)展趨勢 1分層次、有重點地培養(yǎng)和發(fā)展公路運輸市場分層次、有重點地培養(yǎng)和發(fā)

6、展公路運輸市場 2組建干線公路快速客運系統(tǒng)，進(jìn)一步完善客運網(wǎng)絡(luò)組建干線公路快速客運系統(tǒng)，進(jìn)一步完善客運網(wǎng)絡(luò) 3加強(qiáng)貨物運輸組織工作，完善貨運網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)貨物運輸組織工作，完善貨運網(wǎng)絡(luò) 4建立健全汽車維修服務(wù)體系建立健全汽車維修服務(wù)體系 5提高裝卸機(jī)械化程度，促進(jìn)搬運裝卸市場健康發(fā)展提高裝卸機(jī)械化程度，促進(jìn)搬運裝卸市場健康發(fā)展 6加快運輸服務(wù)體系的建設(shè)步伐加快運輸服務(wù)體系的建設(shè)步伐 7搞好交通汽車運輸企業(yè)搞好交通汽車運輸企業(yè)一、水路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成一、水路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成 水路運輸系統(tǒng)的基本設(shè)備有船舶、航線和港口。（一）船舶（一）船舶 包括駁船包括駁船 、拖船、集裝箱船、散貨船拖船、集裝箱船、散貨船 、

7、液貨船液貨船 （二）航線（二）航線 水運航線由航道、航標(biāo)、燈塔和船舶組成水運航線由航道、航標(biāo)、燈塔和船舶組成 （三）港口（三）港口二、水路運輸?shù)奶攸c二、水路運輸?shù)奶攸c（一）運輸能力大（一）運輸能力大（二）運輸成本低（二）運輸成本低（三）投資少（三）投資少（四）技術(shù)速度、運送速度低（四）技術(shù)速度、運送速度低（五）易受氣候影響（五）易受氣候影響（六）靈活性差（六）靈活性差三、水路運輸?shù)闹饕问饺?、水路運輸?shù)闹饕问?內(nèi)河運輸和海洋運輸內(nèi)河運輸和海洋運輸（一）班輪運輸 分為定期定線班輪定期定線班輪 與 定線不定期班輪定線不定期班輪（二）租船運輸 沒有預(yù)先制定的船期表，航線、?？扛劭谝膊还潭?，具有漂泊

8、流浪的特點 ，具體分為以下四種： 1. 航次租船 航次租船的特點主要表現(xiàn)在： （1）船舶的營運調(diào)度由船舶所有人負(fù)責(zé)，船舶的燃料費、物料費、修理費、港口費、淡水費等營運費用也由船舶所有人負(fù)擔(dān)。 （2）船舶所有人負(fù)責(zé)配備船員，負(fù)擔(dān)船員的工資、伙食費。 （3）航次租船的“租金”通常稱為運費，運費按貨物的數(shù)量及雙方商定的費率計收。 （4）在租船合同中需要訂明貨物的裝、卸費由船舶所有人或承租人負(fù)擔(dān)。在租船合同中需要訂明可用于裝、卸時間的計算方法，并規(guī)定延滯費和速遣費的標(biāo)準(zhǔn)及計算辦法。 2定期租船定期租船 3光船租船光船租船 4包運租船包運租船 特點：“連續(xù)航次租船” （1）包運租船合同中不確定船舶的船名

9、及國籍 （2）租期的長短取決于貨物的總量及船舶航次周期所需的時間。 （3）貨物主要是運量特別大的干散貨或液體散裝貨物 （4）船舶航次中所產(chǎn)生的時間延誤的損失風(fēng)險由船舶所有人承擔(dān) （5）運費按船舶實際裝運貨物的數(shù)量及商定的費率計收，通常按航次結(jié)算 （一）班輪運輸作業(yè)流程（一）班輪運輸作業(yè)流程 班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)流程主要包括攬貨與訂班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)流程主要包括攬貨與訂艙、接貨裝船、海上運輸和卸貨交付四個艙、接貨裝船、海上運輸和卸貨交付四個環(huán)節(jié)。環(huán)節(jié)。（二）租船運輸作業(yè)流程（二）租船運輸作業(yè)流程 詢價詢價報價報價還價還價報實盤報實盤接受訂接受訂租租簽署訂租確認(rèn)書簽署訂租確認(rèn)書簽訂租船合同簽訂租船合同 (一

10、）托運單（booking note ） 托運單（booking note）是指由托運人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運人或他的代理人辦理貨運運輸?shù)臅鎽{證。 （二）裝貨聯(lián)單（裝貨聯(lián)單（shipping Order，SO） 裝貨單是托運人填制交船公司審核并簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝貨單是托運人填制交船公司審核并簽章后，據(jù)以要求船長將貨物裝船承運的憑證，裝船承運的憑證， 經(jīng)常稱為“關(guān)單”。 收貨單是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運人的作為收貨單是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船的憑證證明船方已收到該票貨物并已裝上船的憑證 （三）提單

11、（三）提單（Bill of Lading，BL） 提單具有貨物收據(jù)、物權(quán)憑證和運輸合同證明的功能提單具有貨物收據(jù)、物權(quán)憑證和運輸合同證明的功能（四）裝貨清單（四）裝貨清單（loading list） （五）載貨清單（五）載貨清單（manifest，MF） 載貨清單（載貨清單（manifest，MF）亦稱）亦稱“艙單艙單”，其內(nèi)容，其內(nèi)容包括船名及國籍，開航日期，安裝港及卸貨港，同時逐包括船名及國籍，開航日期，安裝港及卸貨港，同時逐票列明所載貨物的詳細(xì)情況。票列明所載貨物的詳細(xì)情況。在我國，載貨清單還是出口企業(yè)在辦理貨物出口后申請退稅，海關(guān)據(jù)以辦理出口退稅手續(xù)的單證之一。 （六）貨物積載圖（六）

12、貨物積載圖（七）危險貨物清單（七）危險貨物清單 （八）貨物溢短單（八）貨物溢短單（overlanded & shortlanded cargo list）（九）貨物殘損單（九）貨物殘損單（broken & damaged cargo list） （十）提貨單（十）提貨單（delivery order，DO）一、航空運輸系統(tǒng)的構(gòu)成一、航空運輸系統(tǒng)的構(gòu)成（一）航空港（一）航空港（二）航空線網(wǎng)（二）航空線網(wǎng)（三）飛機(jī)（三）飛機(jī)u二、航空運輸?shù)亩?、航空運輸?shù)奶攸c特點（一）高速性（一）高速性 （二）安全性（二）安全性（三）性價特性良好（三）性價特性良好 （四）受氣候條件限制（四）受氣候條件限制（五）可達(dá)

13、性差（五）可達(dá)性差 除此之外，航空運輸?shù)娜秉c還有造價高、能耗大、運輸能力小、成本高、技術(shù)復(fù)雜等。 航空運輸只適宜長途旅客運輸和體積小、價值高的物資，以及價值高、運費承擔(dān)能力強(qiáng)的貴重貨物或者時令貨物或者是應(yīng)急物資 三、航空運輸業(yè)務(wù)三、航空運輸業(yè)務(wù) （一）經(jīng)營方式（一）經(jīng)營方式 航空運輸主要經(jīng)營方式包括班機(jī)航空運輸主要經(jīng)營方式包括班機(jī)運輸運輸、包機(jī)運輸包機(jī)運輸、集中集中托運托運和和航空快遞航空快遞四種。四種。（二）航空運輸流程（二）航空運輸流程 航空運輸流程包括出運和接運兩部分。航空運輸流程包括出運和接運兩部分。 1出港業(yè)務(wù)流程出港業(yè)務(wù)流程 訂艙訂艙 理貨和過磅 交接 出港 2進(jìn)港業(yè)務(wù)流程進(jìn)港業(yè)務(wù)

14、流程理貨理貨 通知 查驗 取貨與費用結(jié)算 四、航空運輸?shù)陌l(fā)展展望四、航空運輸?shù)陌l(fā)展展望（一）多數(shù)地區(qū)的航空旅行仍處于發(fā)展初期（一）多數(shù)地區(qū)的航空旅行仍處于發(fā)展初期（二）機(jī)場發(fā)展準(zhǔn)入門檻的降低為航空業(yè)提（二）機(jī)場發(fā)展準(zhǔn)入門檻的降低為航空業(yè)提供了增長動力供了增長動力（三）未來航空業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)面臨來自外（三）未來航空業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)面臨來自外部因素的沖擊部因素的沖擊一、管道運輸系統(tǒng)的構(gòu)成一、管道運輸系統(tǒng)的構(gòu)成 管道運輸是指由鋼管、泵站和加壓設(shè)備等組成的利用管道運輸是指由鋼管、泵站和加壓設(shè)備等組成的利用管道加壓輸送氣體、液體、粉狀固體的運輸方式，一般管道加壓輸送氣體、液體、粉狀固體的運輸方式，一般由管道和管道上的各個站點組成。由管道和管道上的各個站點組成。（一）管道（一）管道（二）輸油站（二）輸油站 管道運輸站點分為首站、中間站和末站管道運輸站點分為首站、中間站和末站 管道運輸過程比較典型的是原油的運輸。 （一）運輸量大（一）運輸量大 （二）管道建設(shè)周期短，投資費用低（二）管道建設(shè)周期短，投資費用低（三）占地少（三）占地少（四）環(huán)境污染?。ㄋ模┉h(huán)境污染?。ㄎ澹┠芎男。杀镜停ㄎ澹┠芎男?，成本低