集裝箱碼頭有限公司安全操作規(guī)程和安全管理

1、集裝箱裝卸生產(chǎn)安全操作規(guī)程和安全管理制度第一章 安全生產(chǎn)總則 第一條 為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，預(yù)防和減少安全事故，保障員工生命和國家財(cái)產(chǎn)安全。公司全體員工應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法，遵守安全法律、法規(guī)、規(guī)章和制度。各級(jí)管理人員應(yīng)按照安全規(guī)定，履行安全管理職責(zé)。各類操作人員應(yīng)遵守安全制度，執(zhí)行安全操作規(guī)程。 第二條 公司實(shí)施集裝箱堆場(chǎng)、裝卸現(xiàn)場(chǎng)全封閉管理，非作業(yè)人員禁止進(jìn)(出)入，必須進(jìn)入的人員須經(jīng)操作部和安監(jiān)部同意。 2.1進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的裝卸生產(chǎn)機(jī)械和車輛都必須嚴(yán)格遵守箱區(qū)道路交通規(guī)則。按規(guī)定的路線限速行駛、停放，并自覺服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮。 2.2禁止非作業(yè)人員徒步進(jìn)出箱區(qū)。嚴(yán)禁非機(jī)

2、動(dòng)車、助動(dòng)車輛、摩托車進(jìn)入港區(qū)，箱區(qū)和裝卸現(xiàn)場(chǎng)。 第三條 公司員工進(jìn)入裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須遵守以下安全規(guī)定： 3.1 必須戴安全帽，并生好根。 3.2 在2米(含)以上高處作業(yè)必須系扣好安全帶，并落實(shí)監(jiān)護(hù)；登高作業(yè)的工具和設(shè)施必須完好有效。 3.3 在水上和駁船上作業(yè)必須穿好救生衣。在載重量200噸以下船舶上作業(yè)，欄桿或舷墻低于1.05米的艙面、甲板作業(yè)和行走，必須穿好救生衣。在系帶纜作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣。 3.4在集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)域地面行走的管理人員、和作業(yè)人員都應(yīng)穿好熒光警示服。 3.5禁止赤膊、赤腳、穿硬底鞋、露趾涼鞋、拖鞋、中高跟鞋及裙子或撐傘進(jìn)入裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。 第四條 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員

3、和相關(guān)人員，應(yīng)遵循“三不傷害”的原則，嚴(yán)格遵守下列安全規(guī)定，確保本人和他人的安全。 4.l禁止在現(xiàn)場(chǎng)和禁煙區(qū)內(nèi)吸煙。禁止擅自動(dòng)用明火。禁止擅自移動(dòng)、挪用消防器材。禁止擅自使用電加熱器。 4.2無證不準(zhǔn)駕駛(操作)車輛、機(jī)械和設(shè)備。 4.3禁止擅自下江。 4.4嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 4.5不準(zhǔn)擅自進(jìn)入警戒區(qū)域。船舶靠離系解纜時(shí)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。 4.6不準(zhǔn)在碼頭護(hù)輪坎、護(hù)欄木、安全線、帶纜樁上，吊起的集裝箱、吊具的下方，作業(yè)中的集裝箱之間、機(jī)械運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)處、車輛下面等危險(xiǎn)地帶坐臥、逗留、行走和休息。 4.7上下船舶必須走舷梯或使用專用跳板。嚴(yán)禁攀爬、跨越大輪船舷。軟梯攀登載人不得超過2人。

4、4.8司機(jī)在操作時(shí)禁止使用手機(jī)，禁止用耳塞(機(jī))收聽廣播、音樂等。不得容留無關(guān)人員在駕駛室休息、聊天或搭乘裝卸機(jī)械。禁止吊、叉箱門未關(guān)和箱門損壞的集裝箱。 4.9嚴(yán)禁高處拋物。嚴(yán)禁盲目摔扔集裝箱栓固件。 4.10夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，大輪深艙、暗道、暗艙等禁止單獨(dú)一人上下：作業(yè)人員應(yīng)精神飽滿，禁止睡崗、打瞌睡或擅自離崗。第五條 機(jī)械設(shè)備、車輛不準(zhǔn)超速、超載、超負(fù)荷、超定員和帶故運(yùn)行。剎車、喇叭、燈光、刮水器和倒車蜂鳴器等安全防護(hù)裝置必須完好。不準(zhǔn)擅自拆除各種安全防護(hù)裝置。并備有有效的消防器材。 第六條 操作司機(jī)必須遵守裝卸機(jī)械司機(jī)安全操作規(guī)程和流動(dòng)裝卸機(jī)械港內(nèi)交通管理規(guī)定。 第七條 工屬具在

5、使用前必須認(rèn)真檢查，確定完好無損后才可用于作業(yè)。作業(yè)過程中應(yīng)隨時(shí)注意工屬具的使用情況，如有異常情況和故障應(yīng)立即排除或調(diào)換。 第八條 特種作業(yè)人員須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證(操作證、駕駛證)上崗操作。新進(jìn)員工必須經(jīng)過“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)，轉(zhuǎn)崗人員也須經(jīng)安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗操作。 第九條 無關(guān)人員禁止進(jìn)入電腦部主機(jī)房、中控室、危險(xiǎn)品箱區(qū)、危險(xiǎn)物品(氧、乙炔)倉庫、鍋爐房、加油站、變電所、道口等危險(xiǎn)場(chǎng)所和重點(diǎn)要害部位；不得進(jìn)入大型機(jī)械修理現(xiàn)場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)。上述場(chǎng)所、區(qū)域須設(shè)有明顯的警示標(biāo)志。工作人員或被允許進(jìn)入者，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。 第十條 發(fā)生各類事故，應(yīng)立即搶救和采取措施，同

6、時(shí)必須嚴(yán)格按規(guī)定如實(shí)、及時(shí)逐級(jí)報(bào)告，不準(zhǔn)擅自撤除事故現(xiàn)場(chǎng)和干擾職能部門對(duì)事故的調(diào)查處理。對(duì)事故應(yīng)按“四不放過”原則分析處理，對(duì)事故責(zé)任者按規(guī)定予以處罰和賠償。 第十一條 嚴(yán)禁干擾現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)秩序和危及安全的各種違章冒險(xiǎn)行為。對(duì)各類違章違紀(jì)的員工，責(zé)任和職能部門應(yīng)進(jìn)行批評(píng)教育和處罰。員工有對(duì)各種違章行為進(jìn)行批評(píng)和抵制的權(quán)利。 第十二條 做好防臺(tái)防汛、防突風(fēng)、防暑降溫、防寒保暖、防凍防滑、防中毒、防雷擊和防觸電等安全防范工作。落實(shí)防御措施，確保各類防御設(shè)施的完好，不得擅自動(dòng)用應(yīng)急防御物資，嚴(yán)禁影響應(yīng)急設(shè)施正常使用的各種行為。 第十三條 員工應(yīng)提高防火防爆、防破壞、防偷渡、防盜竊、防走私、防泄密和反恐怖

7、的治安保衛(wèi)警惕性，增強(qiáng)治安保衛(wèi)意識(shí)和防范能力。 第十四條 本安全生產(chǎn)總則，適用于參加公司作業(yè)的承包工和在公司區(qū)域承發(fā)包工程的作業(yè)人員。第二章 裝卸機(jī)械司機(jī)安全操作規(guī)程通則 第十五條 各類裝卸機(jī)械和車輛的安全操作規(guī)定： 15.1裝卸機(jī)械司機(jī)安全操作基本要求：司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。不準(zhǔn)駕駛（操作）與駕駛證（操作證）不相符合的機(jī)械。不準(zhǔn)將機(jī)械（車輛）交給無證或無關(guān)人員駕駛（操作）。實(shí)習(xí)司機(jī)駕駛的機(jī)械（車輛）應(yīng)掛實(shí)習(xí)牌照。學(xué)習(xí)司機(jī)不準(zhǔn)單獨(dú)操作。 15.2操作前應(yīng)穿戴好勞防用品。在2米（含）以上駕駛室外無欄桿處或高于欄桿的地方進(jìn)行清潔、保養(yǎng)和維修等作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶。 15.3電動(dòng)裝卸機(jī)械司機(jī)

8、作業(yè)前，必須攜帶驗(yàn)電工具，并進(jìn)行作業(yè)前的驗(yàn)電測(cè)試。 15.4嚴(yán)格執(zhí)行“二交”、“三查”制度，并進(jìn)行機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)操作，不準(zhǔn)機(jī)械帶故障運(yùn)行。 “二交”即： a) 交安全質(zhì)量措施和注意事項(xiàng)； b) 交機(jī)械技術(shù)狀況。 “三查”即： a) 查安全裝置（燈光、刮水器、反光鏡、喇叭、警報(bào)器、蜂鳴器、防護(hù)罩等）是否完好； b) 查制動(dòng)系統(tǒng)、起升開閉鎖指示信號(hào)系統(tǒng)、緊停裝置、倒順開關(guān)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效； c) 查機(jī)械關(guān)鍵部位（輪胎、半軸螺絲、吊鉤、限位開關(guān)和聯(lián)鎖裝置、防護(hù)欄桿、吊車鋼絲繩、電纜線等）是否完好。 15.5嚴(yán)禁機(jī)械在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng)。 15.6嚴(yán)禁酒后駕駛（操作）。 15.7嚴(yán)禁機(jī)械搭乘人員運(yùn)行(

9、學(xué)習(xí)司機(jī)和特種作業(yè)除外)。 15.8嚴(yán)禁流動(dòng)機(jī)械在關(guān)下通過或停留。15.9機(jī)械運(yùn)行時(shí)，應(yīng)關(guān)好駕駛室門或扣好防護(hù)鏈，禁止人員上下。 15.10機(jī)械在啟動(dòng)前，應(yīng)先鳴號(hào)，并在確認(rèn)機(jī)械周圍無人和障礙物后，方可慢速起步。 15.11操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，密切注意機(jī)械周圍情況，不準(zhǔn)有妨礙安全操作的行為。 15.12流動(dòng)機(jī)械行駛必須遵守港區(qū)道路交通限速的規(guī)定，不準(zhǔn)超速行駛；不準(zhǔn)隨意占道；同向行駛的機(jī)械應(yīng)保持一定的安全車距，不準(zhǔn)強(qiáng)行超車。 15.13流動(dòng)機(jī)械行駛中應(yīng)做到“八個(gè)慢”即：起步慢；裝載重大件慢；道路不平慢；上下坡慢；轉(zhuǎn)彎慢；通過交叉路口慢；進(jìn)出倉庫慢、作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境不良慢。 15.14車輛轉(zhuǎn)彎

10、、調(diào)頭、變更車道時(shí)，必須開轉(zhuǎn)向燈。夜間行駛必須開防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。 15.15流動(dòng)機(jī)械進(jìn)出倉庫和車庫必須鳴號(hào)提示。大型起重機(jī)械移動(dòng)時(shí)，必須確認(rèn)機(jī)械周圍情況，并鳴號(hào)，且有專人監(jiān)護(hù)。 15.16車輛轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、變更車道時(shí)，必須開轉(zhuǎn)向燈。夜間行駛必須開防眩目近光燈、示寬燈和尾燈。流動(dòng)機(jī)械進(jìn)出倉庫和車庫必須嗚號(hào)，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)保持一定的角度。 15.17大型起重機(jī)械移動(dòng)時(shí)，必須確認(rèn)機(jī)械周圍情況并鳴號(hào)，有專人監(jiān)護(hù)。15.18機(jī)械吊運(yùn)進(jìn)出艙時(shí)，司機(jī)必須到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使用專用吊具，機(jī)械要熄火、拉緊手制動(dòng)、鎖牢各種保護(hù)鎖銷。機(jī)械在艙底配合起重機(jī)械操時(shí)，應(yīng)有專人指揮。禁止機(jī)械在關(guān)下作業(yè)。 15.1

11、9當(dāng)風(fēng)力達(dá)到或超過Q/RGAA122143所規(guī)定的機(jī)械抗風(fēng)等級(jí)時(shí)，機(jī)械應(yīng)停止作業(yè)，并落實(shí)防風(fēng)防臺(tái)的技術(shù)措施。 15.20作業(yè)暫停時(shí)，機(jī)械要停放在平坦的安全位置，并要拉緊手制動(dòng)。嚴(yán)禁機(jī)械在未熄火的情況下離開駕駛室。 15.21作業(yè)過程中發(fā)生事故，必須停止作業(yè)，保留現(xiàn)場(chǎng)（救人、救火特殊情況除外），立即報(bào)告。 15.22作業(yè)完工后，機(jī)械應(yīng)停放在指定位置，熄火、切斷電纜進(jìn)線電源，拉緊手制動(dòng)，關(guān)好門窗，并帶走鑰匙。碼頭岸邊起重機(jī)在船舶靠離碼頭前，應(yīng)停放在安全位置。第三章 集裝箱裝卸機(jī)械安全操作規(guī)程 第十六條 集裝箱岸邊起重機(jī)（橋機(jī)）司機(jī)安全操作規(guī)程： 16.1作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)作業(yè)環(huán)境，防止與船舶吊桿、船臺(tái)

12、及其它機(jī)械碰撞。夜間必須打開航空標(biāo)志燈。 16.2橋吊通電后，當(dāng)班司機(jī)不得離機(jī)，無關(guān)人員禁止上機(jī)，司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)交接班,并應(yīng)掌握作業(yè)要求和了解作業(yè)環(huán)境，并對(duì)橋吊進(jìn)行認(rèn)真檢查。 16.3司機(jī)進(jìn)入駕駛室后，必須關(guān)好駕駛室門，調(diào)整好駕駛椅，必須先對(duì)橋吊進(jìn)行試車，檢查安全和技術(shù)狀況。 16.4橋吊在船臺(tái)和船舶機(jī)具附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意橋吊前大梁的位置，防止與船舶機(jī)具吊桿、船臺(tái)及其它機(jī)械設(shè)備發(fā)生碰撞。當(dāng)船臺(tái)和船舶機(jī)具等高于橋吊前大梁而需行走大車時(shí)，應(yīng)起足前大梁，落實(shí)安全措施，在橋邊指揮員的監(jiān)護(hù)下運(yùn)行。 16.5操作時(shí)，指揮信號(hào)應(yīng)保持暢通，視線不清或指令不明，不準(zhǔn)盲目操作。應(yīng)注意觀察甲板、艙內(nèi)、碼頭和作業(yè)區(qū)域人員

13、的動(dòng)向，確保其安全。 16.6集裝箱起吊前，必須確認(rèn)船上集裝箱之間的連接旋鎖或栓固件已經(jīng)拆除。吊箱時(shí)必須確認(rèn)著箱指示燈和閉鎖燈信號(hào)后方可起升，松箱時(shí)同樣必須確認(rèn)著箱指示燈和開鎖燈信號(hào)后方可起升。 16.7起吊時(shí)，應(yīng)緩速垂直起升。不準(zhǔn)拖曳，吊離承載面0.5m內(nèi)應(yīng)稍作停頓，確認(rèn)無誤后，再次緩速起吊，謹(jǐn)防卡槽。 16.8使用雙箱吊具吊運(yùn)，當(dāng)偏載保護(hù)裝置發(fā)出警告信號(hào)時(shí)，應(yīng)將集裝箱緩速下降至原處，應(yīng)改吊單箱。 16.9小車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使吊具或負(fù)載高于集裝箱0.5m安全高度，防止碰撞。 16.10禁止吊具或負(fù)載在人員或車輛駕駛室的上方越過，或在懸吊的狀態(tài)下，等候接運(yùn)車輛。 16.11集裝箱裝船或裝車就位前，

14、在離其承載面0.5m內(nèi)應(yīng)作停頓，慢檔就位。吊具空載回升前應(yīng)確認(rèn)開鎖指示信號(hào)。 16.12吊具載人時(shí)，吊具應(yīng)處于20英尺位置，圍欄要符合安全要求，乘員應(yīng)系扣好安全帶，每次載人不準(zhǔn)超過核定人數(shù)，吊具重載時(shí)不準(zhǔn)載員。 16.13作業(yè)完畢，應(yīng)收起前梁，掛好安全鉤。 第十七條 集裝箱輪胎式起重機(jī)（輪胎吊）司機(jī)安全操作規(guī)程： 17.1作業(yè)前，須察看周圍作業(yè)環(huán)境，檢查專行道及劃線兩側(cè)距離0.5m范圍內(nèi)是否有集裝箱及障礙物。 17.2作業(yè)前，應(yīng)調(diào)整好駕駛椅，并進(jìn)行空、重載試車，檢查起升、小車、大車、吊具各動(dòng)作有無異?，F(xiàn)象，各類信號(hào)指示燈及制動(dòng)器是否有效。不得擅自解除安全聯(lián)鎖裝置進(jìn)行超負(fù)荷操作。 17.3集裝箱

15、起吊前，必須確認(rèn)吊具處于閉鎖狀態(tài)。卸車作業(yè)，應(yīng)確認(rèn)箱體與集卡掛車解鎖。 17.4在相鄰跨間同時(shí)有兩臺(tái)輪胎吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安全間距，防止碰撞。 17.5起吊時(shí)，應(yīng)垂直提升，不準(zhǔn)拖曳，在離其承載面0.5m內(nèi)應(yīng)作停頓，確認(rèn)無誤后，方可由慢到快起吊運(yùn)行。 17.6小車運(yùn)行前和運(yùn)行時(shí)，小車移動(dòng)時(shí)吊具或負(fù)載必須升到最高位置，防止碰撞。 17.7禁止吊具或負(fù)載在人員或車輛駕駛室的上方越過，或在懸吊的狀態(tài)下，等候接運(yùn)車輛。 17.8集裝箱堆垛或裝車就位前，在離其承載面0.5m內(nèi)應(yīng)作停頓，慢檔就位。吊具空載回升前應(yīng)確認(rèn)開鎖指示信號(hào)。 17.9大車負(fù)載行駛距離不得超過30m。在相鄰箱位有其他輪胎吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持安

16、全間距，謹(jǐn)防碰撞。 17.10跨箱區(qū)或變向移位，應(yīng)提前通知監(jiān)護(hù)信號(hào)員，在得到確認(rèn)移位信號(hào)后，方可進(jìn)入道口行駛。行駛時(shí)，吊具應(yīng)收至20英尺位置，行駛發(fā)生偏差應(yīng)及時(shí)糾偏。 17.11輪胎吊停止使用時(shí)，應(yīng)將吊具收至20英尺位置,并提升到最高位置。 17.12輪胎吊轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)將小車行至橫梁中部位置，并收到20英尺位置。大車須在轉(zhuǎn)向鋼板上轉(zhuǎn)向。 17.13輪胎吊行駛時(shí)嚴(yán)禁人員上下扶梯，上下輪胎吊時(shí)嚴(yán)禁披衣攜物。 17.14電器房?jī)?nèi)不準(zhǔn)堆放雜物，門窗要關(guān)妥。輪胎吊在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得清洗、潤(rùn)滑和修理。 17.15防臺(tái)防風(fēng)時(shí)，應(yīng)將大車?？恐烈?guī)定的停車區(qū)域，把吊具升到最高位置，錨定小車，整車防風(fēng)拉索同地面錨定裝置

17、連接固定。 第十八條 集裝箱叉車、正面吊司機(jī)安全操作規(guī)程： 18.1動(dòng)車前必須察看并確認(rèn)車身、吊架及叉運(yùn)貨物四周無人。 18.2作業(yè)時(shí)應(yīng)密切注意車身周圍可能出現(xiàn)人員或其它車輛。若視野被負(fù)載物遮擋，應(yīng)倒車行駛。 18.3機(jī)械安全裝置必須完好。制動(dòng)裝置、后視鏡、大燈、倒車蜂鳴器等安全裝置或轉(zhuǎn)向、起升開閉鎖指示信號(hào)等有故障的禁止作業(yè)。 18.4嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。 18.5禁止人員進(jìn)入機(jī)械車體周圍8m內(nèi)。 18.6禁止使用貨叉（吊具）載人或提升人員。 18.7叉、吊集裝箱時(shí)，應(yīng)將集裝箱垂直提升大于0.3m后，方可移位，不準(zhǔn)硬性拖拉。下降時(shí)應(yīng)緩慢。 18.8空載或負(fù)載行駛時(shí)，嚴(yán)禁門架前傾，吊架、叉齒和集裝

18、箱底面離地應(yīng)保持0.3-3m間距。 18.9帶負(fù)載行駛必須保持穩(wěn)定車速，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)避免加速和急剎車。車輛暫停作業(yè)，吊架應(yīng)升至5m以上。 18.10叉、吊集裝箱時(shí)，應(yīng)將集裝箱垂直提升大于0.3m后，方可移位，不準(zhǔn)硬性拖拉。下降時(shí)應(yīng)緩慢。 18.11集裝箱叉車在帶載行駛時(shí)，嚴(yán)禁門架前傾集裝箱箱底應(yīng)離地3m以下，并應(yīng)高于路面0.3m空載行駛時(shí)，嚴(yán)禁門架前傾，吊架或叉齒應(yīng)提升到離地面0.3m以上，但不得高于3m，吊架收到最小位置。 18.12帶載行駛必須保持穩(wěn)定車速，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)避加速和急剎車。車輛暫停作業(yè)，吊架應(yīng)升至5m以上。 18.13叉運(yùn)作業(yè)時(shí)，必須叉足集裝箱叉孔后方可運(yùn)，行駛距離不準(zhǔn)超過150m，不

19、準(zhǔn)叉運(yùn)無叉孔的集裝箱，不準(zhǔn)從箱底兩箱疊叉。 18.14禁止集裝箱重箱叉車和正面吊載駛?cè)氪a頭。 第十九條 其他叉車司機(jī)安全操作規(guī)程。 19.1作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止人員進(jìn)入作業(yè)安全警示區(qū)(10噸以下尾部周圍3m內(nèi)，10噸至25噸尾部周圍5m內(nèi))。 19.2叉運(yùn)作業(yè)必須做到“五不叉”即： a) 超負(fù)荷不叉； b) 貨物重量不明不叉； c) 重心偏移不叉； d) 單齒不叉； e) 視線不清不叉。 19.3不準(zhǔn)在叉齒上的貨板上進(jìn)行拆、做關(guān)作業(yè)。 19.4不準(zhǔn)超高叉運(yùn)。在進(jìn)出倉庫、集裝箱箱體和船艙作業(yè)時(shí)，要防止碰撞。 19.5水平叉運(yùn)貨物距離不準(zhǔn)超過150m。 19.6不準(zhǔn)在船舶傾斜超過3度時(shí)，下艙作業(yè)。19.

20、7叉車行駛時(shí)，貨叉應(yīng)離地0.15-0.2m，門架略后傾。當(dāng)貨物的高度擋住視線或載貨下坡時(shí)，必須倒車慢速行駛并注意觀察車后環(huán)境。 第二十條 集裝箱牽引車（集卡）司機(jī)安全操作規(guī)程： 20.1應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“二交三查”制度，確保機(jī)械設(shè)施，特別是制動(dòng)和燈光等安全裝置的完好，嚴(yán)禁機(jī)械帶故作業(yè)。集裝箱的箱門沒有關(guān)牢的不得載運(yùn)。 20.2進(jìn)入裝卸車位或啟步離開時(shí)，必須觀察周圍環(huán)境和人員動(dòng)向，確認(rèn)無異常情況后方可動(dòng)車。 20.3在港區(qū)道路上行駛時(shí)，必須遵守港區(qū)道路交通規(guī)則，必須按指定路線和方向限速(道路30公里/小時(shí)，引橋、碼頭20公里/小時(shí))行駛，進(jìn)出道口、轉(zhuǎn)彎及堆場(chǎng)內(nèi)作業(yè)不超過5公里/小時(shí)，并在規(guī)定的位置暫停

21、或停車。 20.4必須避讓正在行駛越過道路的輪胎吊。 20.5必須避讓港區(qū)巡視車、交通班車、搶修車和其他生活車輛。 20.6車輛在轉(zhuǎn)彎、會(huì)車、出入道口、出入箱區(qū)通道、交叉路口時(shí)，必須減速慢行，嚴(yán)禁超速超車。 20.7進(jìn)出箱區(qū)通道時(shí)應(yīng)停車了望，讓道路上行駛的車輛先行；在通過交叉路口時(shí)必須減速了望行駛；在轉(zhuǎn)彎借道時(shí)應(yīng)注意周圍來往車輛，轉(zhuǎn)彎半徑要大，待車輛完全直線行駛后，方可提速。20.8載運(yùn)集裝箱進(jìn)出箱區(qū)和駛?cè)氪a頭應(yīng)按規(guī)定的行駛線路，遵守公司集裝箱箱區(qū)封閉管理規(guī)定，并充分注意裝卸箱時(shí)的船頭和車頭方向的一致，因20英尺集裝箱裝船箱門朝向問題，車輛必須在碼頭掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑要大，車速必須控制在5公里/

22、小時(shí)以下。 20.9集裝箱在待裝、卸車時(shí)，嚴(yán)禁在吊起的集裝箱下面穿行或停留。 20.10集裝箱裝、卸車時(shí)，應(yīng)與起重機(jī)械(橋機(jī)、輪胎吊、正面吊、叉車等)密切配合，在未確認(rèn)裝、卸載完成和得到動(dòng)車指令前，不準(zhǔn)擅自動(dòng)車。 20.11使用旋轉(zhuǎn)式吊車進(jìn)行集裝箱裝卸車，應(yīng)使車輛的載箱位置對(duì)準(zhǔn)吊運(yùn)線路，嚴(yán)禁將集卡的駕駛室置于集裝箱吊運(yùn)線路下。 20.12集裝箱裝車應(yīng)經(jīng)確認(rèn)就位，方可行駛，港區(qū)內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)就位于導(dǎo)位裝置或轉(zhuǎn)鎖內(nèi)，港外運(yùn)輸就位于轉(zhuǎn)鎖內(nèi)，并閉瑣。港外運(yùn)輸卸箱前，應(yīng)先解鎖。 20.13當(dāng)40英尺集裝箱拖掛車裝一只20英尺集裝箱時(shí)，應(yīng)放在拖掛車車尾的箱位上。 20.14在裝運(yùn)超高箱、超長(zhǎng)件、超寬件和特種箱(

23、件)行駛時(shí)，應(yīng)低速行駛，轉(zhuǎn)彎半徑要大，并注意周圍環(huán)境，防止翻車或碰撞。 20.15禁止把集裝箱牽引車作為交通工具使用。 第二十一條 內(nèi)燃輪胎式起重機(jī)（高架吊）司機(jī)安全操作規(guī)程： 21.1作業(yè)前，必須撐好支腳，拉好警戒繩，方可作業(yè)。 21.2作業(yè)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)部位與鄰近的機(jī)械設(shè)備、 建筑物或其它障礙物的最小間距不得小于1m。 21.3在碼頭前沿作業(yè)，禁止將起重機(jī)支腳撐在護(hù)坎上，起重機(jī)與碼頭岸線擺放應(yīng)成“”字形。駕駛室門面對(duì)江面時(shí)，禁止人員上下。21.4吊運(yùn)作業(yè)必須做到“六不吊”即： a) 超負(fù)荷不吊； b) 斜拉拖關(guān)不吊； c) 關(guān)不標(biāo)準(zhǔn)不吊； d) 無專職指揮人員指揮不吊； e) 貨物重量不明不吊

24、； f) 關(guān)下有人不吊。 21.5起吊貨物（集裝箱）吊鉤（吊具）必須對(duì)準(zhǔn)起吊物中心位置，待掛好鉤（閉鎖信號(hào)燈亮）接到指揮員信號(hào)后，起吊搭緊，略作停頓后，確認(rèn)無異常情況，方可第二次垂直起吊，并由慢到快旋轉(zhuǎn)。 21.6當(dāng)?shù)跷锼芍脸休d面30cm50cm時(shí)，略作暫停，待穩(wěn)關(guān)工人穩(wěn)正關(guān)后，聽到指令后，方可第二次松下。21.7流動(dòng)式起重機(jī)械行駛時(shí)，應(yīng)將吊臂轉(zhuǎn)至起重機(jī)正前方，起重機(jī)起重臂應(yīng)起升至50°，吊鉤(吊具)升至最高置，鎖緊制動(dòng)踏板，收好支腳。第四章 集裝箱裝卸輔助作業(yè)人員安全操作規(guī)定 第二十二條 橋吊指揮信號(hào)員安全操作規(guī)程： 22.1指揮信號(hào)員站位應(yīng)安全，嚴(yán)禁在吊運(yùn)的集裝箱下進(jìn)行指揮，在無

25、欄桿或艙口圍(欄桿)低于1.05m處時(shí)，必須系扣好安全帶。 22.2指揮信號(hào)員必須使用專用通訊頻道，通訊用語應(yīng)規(guī)范、簡(jiǎn)練、清晰，并密切保持與起重機(jī)械司機(jī)的通訊聯(lián)系，嚴(yán)禁從事捆扎、栓固等其他工作。 22.3指揮通訊聯(lián)系時(shí)，應(yīng)密切注意作業(yè)區(qū)域人員及車輛的動(dòng)向，防止人員和車輛在關(guān)下竄行。 22.4作業(yè)前，應(yīng)檢查艙內(nèi)箱格導(dǎo)柱是否變形和集裝箱著落處是否有異物等，如有異常情況，應(yīng)暫停作業(yè)，立即通知橋吊司機(jī)，并報(bào)告單船指導(dǎo)員。 22.5作業(yè)時(shí)，應(yīng)按船舶配載工藝要求，按倍位順序進(jìn)行，嚴(yán)禁擅自改變裝卸工藝。 22.6卸箱時(shí)，應(yīng)確認(rèn)集裝箱栓固裝置全部拆除和連接轉(zhuǎn)鎖處于開啟狀態(tài)后，方可指揮司機(jī)起吊。 22.7起吊艙

26、蓋板時(shí)，應(yīng)對(duì)艙蓋板插鎖和固定螺桿進(jìn)行檢查，確認(rèn)全部拆除后，方可指揮司機(jī)起吊。 22.8使用雙箱吊具吊運(yùn)2只20英尺集裝箱時(shí)，兩箱累計(jì)重量不得超過核定工作載荷。當(dāng)兩箱重量偏差超過吊具性能規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知橋吊司機(jī)。 第二十三條 輪胎吊監(jiān)護(hù)信號(hào)員安全操作規(guī)程： 23.1上崗監(jiān)護(hù)時(shí)，應(yīng)佩帶對(duì)講機(jī)、哨子和停車警示牌。 23.2在崗期間，應(yīng)密切觀察道路通行車輛和輪胎吊作業(yè)的動(dòng)向，站位應(yīng)安全。 23.3通訊聯(lián)系時(shí)，通訊用語標(biāo)準(zhǔn)，手勢(shì)規(guī)范，哨聲清晰。 23.4當(dāng)監(jiān)護(hù)信號(hào)員接到輪胎吊司機(jī)跨箱區(qū)或變向移位信號(hào)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)入輪胎吊需監(jiān)護(hù)的道口，使用停車警示牌，舉過頭頂(夜間應(yīng)開啟燈光)，面對(duì)車輛，并吹短聲哨，禁止

27、車輛通行。在確認(rèn)道路車輛停止行駛后，方可通知輪胎吊司機(jī)移位。 23.5監(jiān)護(hù)時(shí)，應(yīng)站在輪胎吊外側(cè)3m處進(jìn)行監(jiān)護(hù)，不準(zhǔn)在輪胎吊行駛正前方站立或行走。 23.6遇有緊急情況，應(yīng)立即通知輪胎吊司機(jī)，并采取應(yīng)急措施。 23.7在同一道路上同時(shí)有兩臺(tái)及以上輪胎吊跨箱區(qū)或變向移位時(shí)，應(yīng)按次序指揮通行。當(dāng)輪胎吊轉(zhuǎn)向進(jìn)入箱區(qū)后，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)吹長(zhǎng)聲哨指揮車輛通行。 第二十四條 船舶集裝箱裝卸載過程中拆除、安裝栓固件作業(yè)人員安全操作規(guī)程： 24.1船舶集裝箱裝卸載過程中，拆除、安裝栓固件作業(yè)的基本安全要求： a)從事船舶集裝箱栓固件拆、裝作業(yè)人員必須經(jīng)過本規(guī)程和有關(guān)工藝規(guī)程的培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。b)作

28、業(yè)人員應(yīng)身體健康，符合高空作業(yè)人員身體規(guī)定。c)作業(yè)人員必須戴好安全帽，穿好防滑鞋，系好安全帶(安全帶繩長(zhǎng)度不得超過1.5米)。在安全帶使用中應(yīng)高掛低用或平行系掛，嚴(yán)格執(zhí)行安全桿使用規(guī)定。d)夜間作業(yè)的照明照度應(yīng)符合JT2012規(guī)定。e)拆裝栓固件作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。f)作業(yè)人員在碼頭上拆裝鎖鈕，應(yīng)注意周圍環(huán)境，不準(zhǔn)從集卡車頭前穿越，嚴(yán)禁將頭、身體進(jìn)入箱底。拆下的鎖鈕應(yīng)放入指定的容器內(nèi)。g)在拆裝4m以上的拉桿或重型索具螺旋扣時(shí)，必須有兩人配合操作。h)在栓固件拆裝時(shí)應(yīng)注意區(qū)分開閉鎖狀態(tài)。i)在箱頂進(jìn)行栓固件拆裝作業(yè)，應(yīng)注意防滑。j)船舶集裝箱栓固件拆、裝作業(yè)應(yīng)與集裝箱裝卸起重作業(yè)分開或

29、交叉作業(yè)，不得人機(jī)混合作業(yè)。k)拆裝栓固件應(yīng)使用與其相適用的工具。 24.2船舶卸載集裝箱栓固件的拆卸： a)作業(yè)人員必須遵守QRGAA58的有關(guān)規(guī)定，卸載范圍和順序拆除栓固件。 b)作業(yè)人員乘裝有圍欄的吊架或?qū)Ｓ玫趸@上下集裝箱箱頂前，應(yīng)栓好防護(hù)欄或上好防護(hù)鏈，須系好安全帶；吊運(yùn)時(shí)，手應(yīng)抓緊欄桿。 c)作業(yè)人員在箱頂自上而下拆栓固件(鎖鈕或其它栓固裝置)應(yīng)使用安全桿，系掛安全帶。d)使用前，應(yīng)對(duì)安全桿的功能和開閉的動(dòng)作予以了解，確認(rèn)安全桿開閉裝置、桿體完好后方可使用。 e)按使用要求把安全桿插入作業(yè)點(diǎn)集裝箱的角件鎖孔，確認(rèn)轉(zhuǎn)鎖到位，保險(xiǎn)有效，與安全帶連接牢靠后，方可進(jìn)行作業(yè)。 f)在船舷兩側(cè)或

30、船艉拆除各類系緊裝置(如索具螺旋扣、拉桿系緊裝置、帶鉤鏈系緊裝置等)時(shí)，應(yīng)將安全帶系扣在平臺(tái)欄桿、箱門鎖桿、箱門搭扣等安全可靠處。 g)應(yīng)逐層拆除橋鎖、轉(zhuǎn)鎖、堆碼錐體銷等箱間栓固件。 h)在拆栓固件時(shí)，嚴(yán)禁同一箱位或相鄰箱位上下同時(shí)作業(yè)，防止物件墜落傷人。 i)拆下的栓固件應(yīng)匯集在船方指定的堆放處或容器內(nèi)，嚴(yán)禁將栓固件高處拋下。 24.3船舶裝載集裝箱栓固件的安裝。 a)遵守QRGAA58的有關(guān)規(guī)定，按裝載范圍和順序安裝栓固件。 b)在艙內(nèi)或甲板底座放置銷鎖或轉(zhuǎn)鎖時(shí)，應(yīng)注意避讓。 c)在碼頭安裝彈簧轉(zhuǎn)鎖應(yīng)牢靠，裝入底角件孔內(nèi)并旋足到位。 d)集裝箱在船上堆碼時(shí)，因彈簧轉(zhuǎn)鎖沒有安裝好而無法入位時(shí)

31、，應(yīng)將集裝箱吊至碼頭重新安裝。 24.4安全桿、安全帶應(yīng)按有關(guān)規(guī)定保管和正確使用。安全桿使用、保管應(yīng)按集裝箱箱頂作業(yè)安全帶系掛裝置(安全桿)使用安全操作規(guī)程。第五章 集裝箱裝卸作業(yè)其他安全規(guī)定和要求第二十五條 集裝箱箱頂作業(yè)安全帶系掛裝置(安全桿)安全使用要求 25.1作業(yè)人員體重應(yīng)小于80公斤。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用雙背帶式安全帶，安全帶繩長(zhǎng)度不得超過1米。 25.2作業(yè)人員在作業(yè)前和作業(yè)中，應(yīng)對(duì)安全桿進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全裝置不能正常開閉或安全桿有變形、裂紋及其它異常情況時(shí)，禁止使用(見安全桿結(jié)構(gòu)示意圖)。 25.3不準(zhǔn)將安全桿隨意扔摔。 25.4安全桿的使用方法： a)作業(yè)前應(yīng)穿好安全帶，把安全帶鉤掛

32、在安全稈上。 b)插入安全桿時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在安全位置，一手握嵌入體，一手握桿體，拉開桿體轉(zhuǎn)90度，使開閉鎖指示標(biāo)志處于“開鎖”字樣；然后，單手握桿體上部橡膠套，走近箱頂角件鎖孔，側(cè)身把安全桿嵌入體垂直插入頂角鎖孔，轉(zhuǎn)動(dòng)桿體90度，使開閉鎖指示志處于“閉鎖”字樣，并聽到轉(zhuǎn)鎖到位的“咔噠”聲后，方可進(jìn)行集裝箱裝拆捆扎件的操作。 c)取出安全桿時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)側(cè)身單手握安全桿上部橡膠套把桿體垂直向上拉起并轉(zhuǎn)動(dòng)90度，使桿體下部開閉鎖指示標(biāo)志于“開鎖”字樣，再垂直向上把嵌入體完全提出頂角件鎖孔后，可移到下一個(gè)鎖孔，進(jìn)行下一循環(huán)操作。移位時(shí)，應(yīng)退至集裝箱側(cè)行走，不準(zhǔn)靠近箱頂邊緣。 第二十六條 船舶的艙蓋

33、板重量超過橋吊吊具下的額定起重量時(shí)，為確保人員、機(jī)械和貨物的安全，橋吊起吊超重艙蓋板應(yīng)按下列安全操作規(guī)程作業(yè)： 26.1作業(yè)前的準(zhǔn)備和組織工作：a)操作部中控室當(dāng)班作業(yè)經(jīng)理應(yīng)負(fù)責(zé)與船方聯(lián)系，以確定艙蓋板的準(zhǔn)確重量，確認(rèn)艙蓋板的重量在作業(yè)橋吊的最大負(fù)荷量之內(nèi)。 b)現(xiàn)場(chǎng)船舶指導(dǎo)員負(fù)責(zé)組織對(duì)超重艙蓋板的檢查，檢查內(nèi)容如下： b.1)超重艙蓋板起吊點(diǎn)鈕鎖孔有無損壞，嚴(yán)重銹蝕； b.2)超重艙蓋板有無明顯變形； b.3)超重艙蓋板上的滯(遺)留物是否已全部清除： b.4)超重艙蓋板的固定裝置是否已全部拆除。 b.5)是否已沒有其他影響安全起吊的因素。 c) 工程技術(shù)部值班工程師負(fù)責(zé)組織對(duì)橋吊有關(guān)設(shè)備及

34、安全設(shè)施的檢查，檢查內(nèi)容如下： c.1)起升鋼絲繩是否正常。 c.2)起升制動(dòng)器的調(diào)整是否正常。 c.3)吊具的鈕鎖部分是否正常。 c.4)有沒有其他影響安全起吊的因素。 c.5)只有在確認(rèn)上述各點(diǎn)后，才能進(jìn)行超重艙蓋板的作業(yè)。 26.2作業(yè)： a)起吊超重艙蓋板的作業(yè)由操作部橋機(jī)當(dāng)班班長(zhǎng)指揮，并負(fù)責(zé)檢查艙蓋板起吊后運(yùn)行區(qū)域內(nèi)無人員和無車輛。船上安全監(jiān)護(hù)工作由船舶指揮員負(fù)責(zé)，碼頭上監(jiān)護(hù)工作由橋吊碼頭指揮手負(fù)責(zé)。 b)司機(jī)應(yīng)充分考慮到艙蓋板遮檔視線的因素，操作時(shí)必須平穩(wěn)、慢速(12檔)，起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度不得大于額定速度50。 c)應(yīng)盡可能的將吊具放在20英尺的位置起吊超重艙蓋板。

35、 d)由船舶指揮員和司機(jī)分別確認(rèn)4只吊具鈕鎖已全部閉鎖到位，當(dāng)班橋機(jī)班長(zhǎng)才能發(fā)出起吊指令。 e)在作業(yè)過程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、操作人員和監(jiān)護(hù)人員須各負(fù)其責(zé)，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告或處理，以確保安全。 第二十七條 為防止集裝箱在船舶艙內(nèi)卡槽事故的發(fā)生，應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行以下若干規(guī)定： 27.1集裝箱在船舶艙內(nèi)卡槽事故的發(fā)生的原因： a)貨主裝箱，箱內(nèi)積載不平衡，造成集裝箱起吊時(shí)偏側(cè)。b)部分船舶艙內(nèi)設(shè)施陳舊，格槽有程度不同的變形或缺損。c)司機(jī)操作技能較差和經(jīng)驗(yàn)缺乏。(操作經(jīng)驗(yàn)較豐富的司機(jī)，他們?cè)诘踹\(yùn)作業(yè)時(shí)，集裝箱裝車和吊具的對(duì)位快、入艙口快、艙內(nèi)作業(yè)慢。而熟練程度較差的司機(jī)由于對(duì)位慢、進(jìn)出艙慢，為趕上進(jìn)

36、度加大了艙內(nèi)作業(yè)升降速度，增加了導(dǎo)致卡槽的因素)。 d)沒有按船舶前后傾的情況，合理地安排裝卸操作工序，相反增大了船舶前后傾的程度。 e)因船期緊，一條船上開多條作業(yè)線，常常是邊裝邊卸，而船只又小，使船舶出現(xiàn)左右、前后晃動(dòng)。 f)由于司機(jī)所操作的橋吊有臨時(shí)變動(dòng)，部分司機(jī)對(duì)所操作的橋吊技術(shù)性能不熟悉或判斷失誤，在左右或前后糾偏時(shí)出現(xiàn)誤操作。 g)部分司機(jī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)卡槽的初始狀態(tài)后，因采取措施不當(dāng)，使卡槽情況愈發(fā)嚴(yán)重。 h)司機(jī)規(guī)范操作和提高工作責(zé)任心加強(qiáng)預(yù)防是避免和解決卡槽事故的關(guān)鍵。 27.2發(fā)生卡槽情況后應(yīng)采取的組織措施是： a)一旦遇上卡槽，司機(jī)不要盲目操作。 b)司機(jī)、橋機(jī)指揮信號(hào)員和船舶指

37、導(dǎo)員應(yīng)立即通知橋機(jī)班長(zhǎng)和中控當(dāng)值經(jīng)理，由當(dāng)值經(jīng)理負(fù)責(zé)處理，必要時(shí)應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)主管。 c)在值班經(jīng)理或橋機(jī)班長(zhǎng)認(rèn)為無法通過一般手段解除(決)卡槽情況時(shí)，由其通知工程部值班或主管工程師采取技術(shù)手段予以解決。 27.3解除(決)卡槽的方法主要有： a)通過調(diào)整吊架左右傾或前后傾，設(shè)法減輕卡槽的程度。 b)有船吊的，使用船吊來糾偏，或使用手動(dòng)葫蘆(滑輪)拉動(dòng)。 c)采用船頭速裝若干集裝箱來調(diào)節(jié)前后傾。 d)遇卡槽嚴(yán)重的，在采取明火作業(yè)安全措施后，通過熔割導(dǎo)軌來排除卡槽。 第二十八條 危險(xiǎn)化學(xué)品(以下簡(jiǎn)稱危險(xiǎn)品)集裝箱的裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存安全操作規(guī)程： 28.1危險(xiǎn)品集裝箱的裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存應(yīng)遵守國家危

38、險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例和上級(jí)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。 28.2直接從事拆裝危險(xiǎn)品集裝箱的作業(yè)人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)和體檢，并經(jīng)考核合格，方可上崗作業(yè)。未經(jīng)培訓(xùn)并有慢性病及有過敏性反應(yīng)的人員不得參加作業(yè)。 28.3.凡屬劇烈危險(xiǎn)品的集裝箱，各類生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)書上均須標(biāo)明，并按化學(xué)危險(xiǎn)品裝卸船安全措施進(jìn)行填寫，明確裝卸危險(xiǎn)品的特性、安全工藝措施和作業(yè)負(fù)責(zé)人，并在生產(chǎn)會(huì)、工前會(huì)上予以布置和落實(shí)。28.4作業(yè)前，由當(dāng)值班經(jīng)理召開：“專項(xiàng)工前會(huì)”(參加人員：工藝主任、安監(jiān)員、司機(jī)班長(zhǎng)、裝卸隊(duì)長(zhǎng)、船舶指揮員、拆裝箱的庫場(chǎng)員等)，布置落實(shí)各項(xiàng)安全措施。 28.5有關(guān)管理人員、作業(yè)人員應(yīng)了解所裝卸的危險(xiǎn)品的性質(zhì)、包裝

39、和救護(hù)、應(yīng)急處置方法。 28.6作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按化學(xué)危險(xiǎn)品裝卸船安全措施和公司有關(guān)規(guī)定予以實(shí)施和落實(shí)，堅(jiān)持做到?jīng)]有化學(xué)危險(xiǎn)品裝卸船安全措施，不開工，化學(xué)危險(xiǎn)品裝卸船安全措施不落實(shí)不作業(yè)。 28.7作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴好相應(yīng)的勞防用品，作業(yè)過程中不準(zhǔn)隨便脫卸。作業(yè)結(jié)束后或吃飯時(shí)，不準(zhǔn)將穿戴過的勞防用品進(jìn)入食堂和更衣室，應(yīng)交給：專人統(tǒng)一處理、保管或調(diào)換。 28.8裝卸機(jī)械、工屬具的安全負(fù)荷須按核定負(fù)荷降低25。作業(yè)機(jī)械應(yīng)配備相應(yīng)的必需的安全裝置。司機(jī)操作要穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎要慢，起升和松關(guān)要輕。 28.9作業(yè)工人搬運(yùn)時(shí)須輕拿輕放，不準(zhǔn)摔扔、撞擊，不準(zhǔn)貼身緊抱，不準(zhǔn)在危險(xiǎn)貨物上坐臥。 28.10發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品包

40、裝不良；有跑、冒、滴、漏情況，應(yīng)立即報(bào)告，以及時(shí)處理。濺污的衣物應(yīng)立即脫換。不準(zhǔn)盲目用鼻嗅或用手接觸去辨別危險(xiǎn)品的性質(zhì)。 28.11火種、香煙、茶水和食品等不準(zhǔn)帶進(jìn)危險(xiǎn)品作業(yè)區(qū)域。飯前、便前、吸煙前應(yīng)使用中和液洗手、洗臉、漱口。 28.12一級(jí)易燃品和爆炸物作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用鍍鋅(銅)工屬具，禁止使用鐵質(zhì)工屬具。28.13要及時(shí)做好有毒、有害貨物作業(yè)前的測(cè)毒。及時(shí)做好有毒、有害貨物作業(yè)后的工屬具、設(shè)備、防護(hù)用具的消毒、清洗工作，防止二次污染。 28.14夜間作業(yè)必須有足夠的照明。易燃易爆危險(xiǎn)品作業(yè)須使用防爆燈。 第二十九條 化學(xué)危險(xiǎn)品集裝箱安全管理規(guī)定 29.1進(jìn)口 a)進(jìn)口危險(xiǎn)品集裝箱卸船，必須

41、要有港監(jiān)簽發(fā)的“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”公司才能安排卸船作業(yè)。卸船前，操作部當(dāng)值經(jīng)理班應(yīng)根據(jù)所裝卸的危險(xiǎn)品的性質(zhì)和作業(yè)環(huán)境和作業(yè)要求制訂安全措施，布置安全要求和注意事項(xiàng)。安全措施不落實(shí)不準(zhǔn)作業(yè)。 b)對(duì)載有國際危規(guī)中1、2、4.2 、4.3、 5.2、7類危險(xiǎn)品的集裝箱，或者裝有危險(xiǎn)品的冷藏集裝箱，必須嚴(yán)格執(zhí)行船/車直取的原則。有下列之一的應(yīng)予卸船直疏： b.1沒有經(jīng)過上海港務(wù)管理局或上海港務(wù)集團(tuán)公司確認(rèn)的； b.2收貨人無法辦妥海關(guān)放行手續(xù)或辦妥直提計(jì)劃的； b.3無法安排接運(yùn)工具的； c)對(duì)載有國際危規(guī)中3、4(41類的棉花等除外)、6、8、9類危險(xiǎn)品的集裝箱，卸船后必須在24小時(shí)內(nèi)提離港

42、區(qū)或轉(zhuǎn)至港外危險(xiǎn)品集裝箱堆場(chǎng)、倉庫儲(chǔ)存。 d)對(duì)載有國際危規(guī)中除上述第b.1、b.2、b.3 c)條規(guī)定以外的危險(xiǎn)品集裝箱，卸船后應(yīng)盡早疏離港區(qū)堆場(chǎng)。 29.2出口 a)出口危險(xiǎn)品集裝箱裝船，必須要有港監(jiān)簽發(fā)的“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單”公司才能安排裝船作業(yè)。裝船前，操作部當(dāng)值經(jīng)理應(yīng)根據(jù)所裝卸的危險(xiǎn)品的性質(zhì)和作業(yè)環(huán)境和作業(yè)要求制訂相應(yīng)的安全措施，布置安全要求和注意事項(xiàng)。安全措施不落實(shí)不準(zhǔn)作業(yè)。 b)裝載出口危險(xiǎn)品的集裝箱，必須憑“集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書”才能進(jìn)入公司堆場(chǎng)。 c)對(duì)載有國際危規(guī)中1、2、4.2、4.3、5、7類危險(xiǎn)品的集裝箱，或者裝有危險(xiǎn)品的冷藏集裝箱，必須嚴(yán)格執(zhí)行車船直裝的

43、原則。對(duì)沒有辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)手續(xù)的危險(xiǎn)品集裝箱，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)向操作部計(jì)劃室辦理申請(qǐng)進(jìn)港計(jì)劃，否則不予進(jìn)港。 d)對(duì)載有國際危規(guī)中3、4.1、6、8、9類危險(xiǎn)品的集裝箱，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)向操作部計(jì)劃室辦理申請(qǐng)進(jìn)港計(jì)劃，計(jì)劃室在確定船舶靠泊時(shí)間后，根據(jù)裝卸進(jìn)度通知承運(yùn)人或其代理人進(jìn)港時(shí)間，出口危險(xiǎn)品的集裝箱在港區(qū)堆場(chǎng)堆放一般不得超過48小時(shí)。 e)對(duì)裝載過危險(xiǎn)品的罐狀空集裝箱，若沒有經(jīng)過安全處理，沒有有關(guān)證明的，則(視)當(dāng)作危險(xiǎn)品集裝箱，必須辦妥船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品申報(bào)于續(xù)后，方可裝船。 29.3堆存 a)進(jìn)入港區(qū)堆場(chǎng)的危險(xiǎn)品集裝箱，進(jìn)、出口應(yīng)分開堆放。b)堆存在港區(qū)堆場(chǎng)的危險(xiǎn)品，必須按

44、國際危規(guī)中的隔離要求，采取相應(yīng)的隔離措施。 29.4 高溫季節(jié)的管理 a)高溫季節(jié)來臨之前，應(yīng)檢查危險(xiǎn)品堆場(chǎng)的噴淋裝置，配齊各類消防器材，確保高溫季節(jié)能處于良好狀態(tài)。 b)高溫季節(jié)應(yīng)由危險(xiǎn)品集裝箱場(chǎng)地管理員負(fù)責(zé)實(shí)施噴淋。 c)危險(xiǎn)品集裝箱拆箱，必須落實(shí)相關(guān)的安全防護(hù)措施，在配備相應(yīng)的消防器材和醫(yī)療器具后，方可作業(yè)。 d)每年自6月1日至9月31日規(guī)定為危險(xiǎn)品高溫季節(jié)。此期間裝卸、作業(yè)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存危險(xiǎn)品有具特別規(guī)定，同時(shí)必須高度重視，嚴(yán)格按以下規(guī)定執(zhí)行： d.1凡氣溫(以江蘇中心氣象臺(tái)當(dāng)時(shí)氣象報(bào)告為準(zhǔn))超過30(包括30)時(shí)，在北京時(shí)間10:00-16：00停止一切易燃易爆危險(xiǎn)品集裝箱的車提裝卸

45、作業(yè)。 d.2凡氣溫(以江蘇中心氣象臺(tái)當(dāng)時(shí)氣象報(bào)告為準(zhǔn))超過30(包括30)時(shí)，在北京時(shí)間10：0016：00，必須在當(dāng)日08：0017：00應(yīng)每2小時(shí)對(duì)裝有易燃危險(xiǎn)品(不包括第43類)和氧化劑等可噴淋的危險(xiǎn)品集裝箱，進(jìn)行噴淋降溫1次，35以上必須增加噴淋次數(shù)。噴淋時(shí)要求噴到箱體的四周，并做好記錄。如有特殊情況按操作部指令執(zhí)行。 e)加強(qiáng)高溫季節(jié)危險(xiǎn)品集裝箱貨物、車輛、堆場(chǎng)的檢查和信息反饋工作。每年6月1日至9月30日，危險(xiǎn)品專職管理員應(yīng)在每天15：00的生產(chǎn)會(huì)上匯報(bào)危險(xiǎn)品集裝箱的堆存情況，派出所消防隊(duì)和安監(jiān)部要加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查。 f)加強(qiáng)高溫季節(jié)危險(xiǎn)品集裝箱的催提和疏運(yùn)的計(jì)劃和兌現(xiàn)率，提高工

46、作效率，防止危險(xiǎn)品集裝箱的積壓，避免安全事故的發(fā)生。 第三十條 關(guān)于危險(xiǎn)品集裝箱的安全操作規(guī)定 30.1根據(jù)船公司對(duì)危險(xiǎn)品箱的裝載要求，危險(xiǎn)品箱的配載必須按船公司的預(yù)配船圖配載。配好的船圖必須經(jīng)船方(或船公司現(xiàn)場(chǎng)代表)簽字確認(rèn)。 30.2超出預(yù)配的加載危險(xiǎn)品箱，必須先得向船方(或船公司現(xiàn)場(chǎng)代表)問清可加的倉位然后方可加載，加載的船圖同樣必須經(jīng)船方(或船公司現(xiàn)場(chǎng)代表)簽字確認(rèn)。 30.3船舶指導(dǎo)員必須按船圖檢查危險(xiǎn)品箱的裝載情況，并按公司有關(guān)操作規(guī)定實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 30.4船舶控制員必須按船圖發(fā)指令，不得隨意調(diào)整，調(diào)整必須征得船方(或船公司現(xiàn)場(chǎng)代表)簽字確認(rèn)，并要監(jiān)督按圖裝載，危險(xiǎn)品集裝箱的裝船

47、準(zhǔn)確率必須達(dá)到100%。 第三十一條 船舶靠離移泊碼頭安全操作規(guī)定 31.1基本要求 a)碼頭系纜工上崗作業(yè)時(shí)，必須穿戴好勞防用品(救生衣、工作鞋、安全帽和防護(hù)手套)。 b)碼頭系纜當(dāng)班班長(zhǎng)和系纜工應(yīng)帶好必備的工具，并具體負(fù)責(zé)落實(shí)碼頭為船舶靠離泊所采取的相關(guān)安全措施。 c)船舶靠離泊作業(yè)時(shí)，碼頭系纜工配備不得少于4人。大型和超大型船舶靠離泊，應(yīng)視情況增加人員。夜間值勤必須2人(含)同行。 d)船舶靠離泊作業(yè)時(shí)，碼頭前沿5m禁區(qū)內(nèi)禁止其他人員和車輛進(jìn)入。 e)船舶靠離泊前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作： e.1根據(jù)晝夜24小時(shí)船舶動(dòng)態(tài)、氣象情況及船舶特點(diǎn)，控制室負(fù)責(zé)安排船舶靠、離、移泊工作和布置相關(guān)的安全注意事

48、項(xiàng)，由船舶指揮員和系纜工值班長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體落實(shí)靠、離、移泊工作(包括解系纜的下作)和相關(guān)的安全措施。 e.2當(dāng)班碼頭水手在船舶靠、離、移泊前2小時(shí)，按港章規(guī)定，準(zhǔn)確設(shè)置有關(guān)信號(hào)。嚴(yán)禁隨意搬動(dòng)和改變信號(hào)的位置。當(dāng)船舶進(jìn)口時(shí)，負(fù)責(zé)用對(duì)講機(jī)與船方聯(lián)系，請(qǐng)船方報(bào)清駕駛臺(tái)的位置，然后計(jì)算出“N旗”或綠燈的準(zhǔn)確位置。 e.3當(dāng)班碼頭水手在船舶靠、離、移泊前1小時(shí)，必須做好碼頭泊位清理駁船等影響船舶靠、離、移泊的障礙物，并按船舶總長(zhǎng)的120預(yù)留安全檔。如船舶(駁船)不服從指揮，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系海事部門予以解決。 e.4橋吊所在位置，應(yīng)根據(jù)靠泊的船型確定，要求橋吊臨近船舶駕駛臺(tái)及船艏一側(cè)的機(jī)腿離船舶駕駛臺(tái)前后保持101

49、5米的安全距離。在靠、離、移泊時(shí)，船舶指揮員和系纜工值班長(zhǎng)必須到現(xiàn)場(chǎng)檢查落實(shí)安全措施的落實(shí)情況。凡要移動(dòng)橋吊，水手應(yīng)與橋機(jī)班長(zhǎng)聯(lián)系，由橋機(jī)班長(zhǎng)或橋機(jī)指揮員指揮橋吊移動(dòng)。在檔內(nèi)的橋吊司機(jī)應(yīng)在崗，并隨時(shí)接受有關(guān)避讓的指令。船舶靠、離未結(jié)束，未經(jīng)系纜值班長(zhǎng)同意，橋吊不準(zhǔn)進(jìn)入靠、離泊區(qū)域。 e.5船舶定位，必須嚴(yán)格按照計(jì)劃尺碼作業(yè)，不準(zhǔn)隨意改變位置。船舶實(shí)際位置和計(jì)劃位置的偏差應(yīng)不超過10英尺。需改變停泊位置，應(yīng)由控制室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，指令水手改變位置。 e.6在船舶靠、離、移泊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入纜繩操作區(qū)域。 e.7水手上碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程，保持良好的精神狀態(tài)，隨時(shí)

50、注意變化著的環(huán)境，提高自我保護(hù)意識(shí)和相互保護(hù)意識(shí)。 31.2系解纜作業(yè) a）水手在船舶靠、離、移泊時(shí)進(jìn)行系解纜作業(yè)，必須提前20分鐘(靠、離泊以實(shí)際靠、離時(shí)間為準(zhǔn))攜帶好有關(guān)工具到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并做好系解纜的準(zhǔn)備工作。 b）水手在碼頭系解纜作業(yè)時(shí)，應(yīng)集中注意力，觀察周圍環(huán)境，根據(jù)作業(yè)變化情況及時(shí)調(diào)整自己的站立位置，確保自身安全。 c）碼頭水手的站位操作要求： c.1禁止站在纜繩的頂端位置。一般以站在纜樁側(cè)端較遠(yuǎn)的位置為妥(越遠(yuǎn)越好)。 c.2系解纜繩應(yīng)自下而上，依次串帶，禁止上下壓死。系纜時(shí)手應(yīng)執(zhí)繩圈的兩側(cè)套上樁頭，不得直接握纜圈套樁以免手被軋傷。 c.3在船舶開船時(shí)，應(yīng)注意前后纜繩的力度動(dòng)向，防止

51、斷纜傷人。 c.4在船舶移泊時(shí)，嚴(yán)禁站在絞動(dòng)的頭纜、尾纜的頂端及纜繩周圍、下方等危險(xiǎn)區(qū)域。 c.5在解最后兩根纜繩時(shí)，必須在船方松足纜繩后，方可上前解纜，嚴(yán)禁在纜繩處于半松半緊的狀態(tài)下予以解纜。 c.6在系解纜完畢后，應(yīng)立即離開纜樁及纜繩區(qū)域。 c.7在風(fēng)大、浪高、潮流急和船速快的情況下，要高度警惕，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時(shí)通知引航員，防止意外事故的發(fā)生。 d）在系解纜作業(yè)時(shí)，首先要注意纜繩的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)陳舊、磨損和斷裂的纜繩，必須予以高度警惕，并立即通知船方。 e）碼頭水手的系解纜操作要求： e.1在系解纜操作時(shí)，應(yīng)注意防止手腳被軋傷，在用手搬動(dòng)纜繩圈、琵琶扣時(shí)，手應(yīng)扶握在琵琶扣接近插接頭處，以便隨

52、時(shí)可松手。e.2在搬動(dòng)纜繩時(shí)，應(yīng)與船方密切配合，并將纜繩全部搬出碼頭帶纜樁、電箱等設(shè)施外，才能通知船方絞纜。e.3為避免接、拋引物纜時(shí)傷人，系纜工在接引物纜時(shí)，須注意船方的動(dòng)作，及時(shí)避讓。在拋引物纜前應(yīng)提請(qǐng)船方注意后再拋纜。 e.4解纜后，船艏船艉持對(duì)講機(jī)的系纜工不得馬上離開現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)在離泊船舶離開碼頭100m以外，在確認(rèn)沒有回靠碼頭或碰撞碼頭的趨勢(shì)后，方可離開。 e.5系纜工須待船舶系解纜操作完畢(靠泊指：系好最后一根纜繩；離泊指：解掉最后一根纜繩，船舶離開碼頭港池，進(jìn)入正規(guī)航道)，碼頭信號(hào)才能撤離。 31.3機(jī)械配合拖纜作業(yè) a）180米以上的大型船舶，或鋼絲纜船舶（內(nèi)支線駁船除外）的可借助

53、拖頭等機(jī)械配合拖纜。 b）在機(jī)械配合作業(yè)前，必須待船方將纜繩松放至足夠長(zhǎng)，系纜工才能將纜繩前的引纜繩與拖纜機(jī)械相連接，進(jìn)行機(jī)械拖纜作業(yè)，禁止纜繩直接與拖纜機(jī)械連接。 c）在機(jī)械拖纜過程中，應(yīng)注意被拖纜繩的情況，被拖纜繩應(yīng)保持松弛著地的狀態(tài)。嚴(yán)禁機(jī)械把纜繩繃緊，如發(fā)現(xiàn)纜繩有被繃緊的趨勢(shì)，應(yīng)立即指揮機(jī)械停車，待通知船方將纜繩松弛后，再進(jìn)行拖纜。 d）在機(jī)械拖纜過程中，發(fā)現(xiàn)船舶的絞車有逆向絞車的故障時(shí)，應(yīng)迅速指揮機(jī)械暫停，然后指揮倒車。經(jīng)倒車使纜繩處于十分松弛的情況后，系纜工方可在機(jī)械停車后立即將引纜繩脫離拖鉤。 e）拖纜機(jī)械的機(jī)械司機(jī)應(yīng)根據(jù)系纜工的要求，隨時(shí)控制車速和調(diào)整拖纜的方向，不準(zhǔn)盲日操作。

54、嚴(yán)禁機(jī)械以較快的速度進(jìn)行拖纜，拖纜的車速應(yīng)小于5kmh。 f）在纜繩的琵琶扣即將被拖上岸的一瞬間，系纜工應(yīng)及時(shí)指揮機(jī)械停拖，然后視情況，以最低速進(jìn)行拖拉，待整個(gè)琵琶扣被拖出碼頭前沿護(hù)舷后，再以規(guī)定的速度進(jìn)行拖纜。 g）在機(jī)械進(jìn)行拖纜時(shí)，水手應(yīng)密切注意周圍的操作環(huán)境，正確選擇安全的站立位置。要求做到： g.1禁止站立在被拖纜繩的區(qū)域內(nèi)。 g.2禁止站在拖纜機(jī)械的尾部用于牽拉繞在拖鉤上的引纜繩。對(duì)無繩套的引纜繩，可使用專用引纜鉤子，或?qū)σ|繩進(jìn)行活結(jié)處理。 g.3水手在進(jìn)行配合作業(yè)，一般應(yīng)站在機(jī)械側(cè)面的45m處。 31.4其他事項(xiàng) a）船舶在靠、離、移泊后，水手應(yīng)船舶靠離泊的吃水情況，系解纜的時(shí)間，以及實(shí)際船位向當(dāng)班控制室匯報(bào)，并在大表上做好記錄。 b）水手必須實(shí)行兩人巡檢制，每2小時(shí)一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)控制室。 c）水手在碼頭現(xiàn)場(chǎng)操作或巡檢時(shí)，如發(fā)現(xiàn)碼頭海事