XX線改造項目開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理活動實施方案(二期)

1、XX線路面改造工程開展建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理活動實施方案為進(jìn)一步提高公路工程質(zhì)量管理水平，消除質(zhì)量通病，根據(jù)省局的施工標(biāo)準(zhǔn)化指南及市局的部署要求，延續(xù)省道XX線改造一期工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的良好勢頭，結(jié)合二期工程的實際情況，制定本活動方案。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞加快推行現(xiàn)代工程管理的總體要求，以開展標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，促進(jìn)我市普通公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量、安全水平，規(guī)范公路建設(shè)管理，樹立公路建設(shè)行業(yè)文明形象，全面提高公路建設(shè)管理水平。二、活動目標(biāo)總體目標(biāo)：通過開展建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理活動，建立科學(xué)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，將標(biāo)準(zhǔn)化管理要求貫穿工程建設(shè)管理各個環(huán)節(jié)，促進(jìn)管理

2、制度更加完善，管理行為更加規(guī)范，施工工法更加先進(jìn)，人員技能更加嫻熟，施工工藝更加精細(xì)，施工作業(yè)更加安全，施工行為更加文明，試驗檢測更加可靠，項目信息更加公開透明，質(zhì)量、安全控制更加有效；實現(xiàn)從業(yè)人員、管理水平、材料制備、施工工藝、作業(yè)環(huán)境和建設(shè)成果的全面提升。具體目標(biāo)：通過開展建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理活動，使項目管理行為、工地建設(shè)、施工工藝、過程控制、施工機械設(shè)備配備、施工安全、信息內(nèi)業(yè)管理全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，工程實體達(dá)到以下質(zhì)量安全目標(biāo)：1、交工驗收：質(zhì)量評分大于90分的單位工程所占比例不低于90%；2、竣工驗收：工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90分，等級優(yōu)良；竣工驗收工程質(zhì)量評定得分大于等于90分，等

3、級優(yōu)良；項目建設(shè)管理、施工管理、監(jiān)理工作、設(shè)計工作綜合評價得分均不低于90分。三、活動原則堅持“代建指揮部組織、施工單位實施、監(jiān)理單位監(jiān)督、省市公路局和質(zhì)監(jiān)部門監(jiān)查”的原則，強化組織領(lǐng)導(dǎo)、強化思想認(rèn)識、強化責(zé)任考核，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、責(zé)任到位、措施到位、獎罰到位，務(wù)求實效、不走過場。四、活動內(nèi)容建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理活動的主要內(nèi)容包括管理行為標(biāo)準(zhǔn)化、工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化、施工機械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、施工安全標(biāo)準(zhǔn)化、信息內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化。（一）管理行為標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和福州市公路建設(shè)管理的一系列制度。各參建單位制定標(biāo)準(zhǔn)化管理制度和管理措施，加強項目合同管理和工程施工質(zhì)

4、量及安全的管控，把管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實到施工全過程，實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度合理均衡，節(jié)能環(huán)保措施到位，檔案資料收集齊全、整理規(guī)范。具體要求如下：1、分局代建指揮部配足配齊專業(yè)管理力量，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求，加強項目實施組織和管理，加強對項目進(jìn)度、安全、質(zhì)量、造價、合同等各方面的管理。嚴(yán)格履約，兌現(xiàn)獎懲，及時計量支付，并按設(shè)計變更規(guī)定及時報批，及時對從業(yè)班組和從業(yè)人員進(jìn)行信用考核、違規(guī)登記。具體分工如下：（1）成立兩港線項目組，由鄭杰副指揮兼任組長，俞晨、游華明為業(yè)主代表，項目組負(fù)責(zé)項目日常質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面的管理工作。項目組需建立健全質(zhì)保、安保、進(jìn)度及內(nèi)業(yè)管理制度

5、，實行定期周、月巡查和不定期巡查。強化原材料、施工工藝及過程質(zhì)量控制；提高安全意識、加強安全管理和培訓(xùn)；細(xì)化進(jìn)度管理，優(yōu)化施工工序工藝，加強履約檢查，保證生產(chǎn)要素投入；同時按內(nèi)業(yè)管理要求做好內(nèi)業(yè)工作，確保工程的質(zhì)量、安全和工期目標(biāo)。（2）綜合部負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)工作，協(xié)助各相關(guān)單位、部門按時提交建設(shè)用地，推行無阻礙施工，為施工創(chuàng)造和諧環(huán)境，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)建設(shè)資金的籌措和使用。（3）工程部協(xié)助項目組開展工程變更、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理及其他日常管理工作。2、施工單位要按照合同約定配齊配足技術(shù)人員，調(diào)集足夠施工機械設(shè)備，投入足夠流動資金，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求組織施工，加強現(xiàn)場管理和質(zhì)量自檢，做到文明施工

6、和安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和非法分包，禁止以包代管和包而不管；嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)民工工資保障制度。要求項目部設(shè)置項目經(jīng)理室、工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、計劃合同部（含物質(zhì)設(shè)備及財務(wù)）、辦公室（含農(nóng)民工工資管理），合理確定各部門的職責(zé)；同時建議推行施工現(xiàn)場“架子隊”作業(yè)管理模式，即以施工單位自有的管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干擔(dān)任隊長、技術(shù)主管、工班長、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、實驗員、材料員、領(lǐng)工員等“九大員”作為施工作業(yè)管理和監(jiān)控層，以勞務(wù)作業(yè)人員作為主要作業(yè)人員的工程隊，推動施工單位現(xiàn)場管理層與作業(yè)層的有機銜接和有效運作。3、監(jiān)理、試驗檢測單位要按照監(jiān)理規(guī)范和合同要求，配足配齊具備相應(yīng)資格

7、的監(jiān)理和試驗檢測人員，加強現(xiàn)場巡視和質(zhì)量抽檢，保障試驗頻率，對重要工程部位。關(guān)鍵工序和隱蔽工程實行全過程旁站，抓好監(jiān)理指令落實和閉合，確保對工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度實施有效監(jiān)理。（二）工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化按照福建省普通公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的有關(guān)規(guī)定，福建省普通公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（實行）的要求，重點做好施工、監(jiān)理、試驗檢測單位的駐地、試驗室等辦公、生產(chǎn)、生活設(shè)施的建設(shè)；做好混凝土拌和站和材料存放場地等臨時設(shè)施建設(shè)；做好各類標(biāo)識牌管理、交通組織管理、臨時用電、施工便道建設(shè)，使現(xiàn)場文明施工符合要求。具體要求如下：1、項目部建設(shè)項目部建筑面積不少600平方，會議室面積不小于60平方米，設(shè)立專門的檔案室，面積不

8、小于20平方米；合理規(guī)劃辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛停放區(qū)；區(qū)內(nèi)場地及主要道路做硬化處理，做好排水及消防設(shè)施，設(shè)置平面圖和導(dǎo)向牌，并做好綠化。管理圖表按要求裝裱上墻（含平面圖、組織機構(gòu)圖、質(zhì)量自檢體系圖、安全管理體系圖、工程進(jìn)度圖、總體目標(biāo)、工作計劃、晴雨表等）；在顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn)、質(zhì)量管理、廉政建設(shè)等標(biāo)牌標(biāo)語；在項目部駐地附近重要路口設(shè)置宣傳欄。2、監(jiān)理駐地建設(shè)參照項目部做好監(jiān)理駐地的建設(shè)，建筑面積不少300平方，會議室面積不小于30平方米，設(shè)立專門的檔案室。管理圖表按要求裝裱上墻（含平面圖、監(jiān)理工作流程、監(jiān)理規(guī)章制度、施工規(guī)程、實驗及操作規(guī)程、檢驗標(biāo)準(zhǔn)一覽表、工程進(jìn)度圖等）；在顯著位置懸掛

9、宣傳標(biāo)牌標(biāo)語。3、工地實驗室建設(shè)該項目主要工程量為涵洞、舊路面打裂壓穩(wěn)、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層，水泥、鋼筋、混凝土試驗量較少，故在現(xiàn)場設(shè)置集料室、瀝青室、瀝青混合料室、力學(xué)室、外檢室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、樣品室、土工室；水泥、鋼筋、混凝土室相關(guān)實驗掛靠母體實驗室。試驗室要合理規(guī)劃，各個實驗室建筑面積不少指南要求（20-30平方米），要控制好各個實驗室的建設(shè)規(guī)模和環(huán)境條件，具備實驗條件，同時要求設(shè)立專門的檔案室。實驗員人數(shù)不少于3個，實驗工程師不少于1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有專業(yè)中級以上職稱。管理圖表按要求裝裱上墻（含實驗檢測工作規(guī)程、儀器操作規(guī)定、定期標(biāo)定、保養(yǎng)、維修制度、實驗資料管理制度、養(yǎng)護(hù)室

10、管理制度、取樣要求和樣品管理制度、實驗報告填寫要求等）。4、水穩(wěn)拌合站該項目水泥穩(wěn)定級配碎石用量較大，按一期4個主車道計算，441388平方米，至少7萬方，根據(jù)工期安排，按每天開機12個小時計算，單機生產(chǎn)能力需達(dá)到120方/小時。故要求建立大型拌合站。拌合站閉式管理，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)、堆料區(qū)、材料庫、車輛停放區(qū)和生活區(qū)，并設(shè)立平面布置圖。拌合站占地面積不小于5000平方米，所有場地（除綠化外）進(jìn)行硬化處理，使用不小于15cm的厚片、碎石墊層，不小于15cm厚的C20混凝土作為面層；對場內(nèi)行車道，用不小于20cm厚的C20混凝土作為面層。場地硬化按中間高，四周低的原則，排水坡度不小于1.5%，場地

11、四周及分區(qū)邊界設(shè)置排水溝，外側(cè)設(shè)置沉砂井和污水過濾池。料倉采用“36”墻砌筑1.5m高，水泥砂漿抹面，倉內(nèi)設(shè)不小于4%的地面坡度，倉口設(shè)置水溝。采用強制式拌和機，生產(chǎn)能力200方/小時，配置四個集料倉和一個水泥倉，自動補水器加水，料倉隔壁高度不小于50cm，水泥罐設(shè)置避雷和防風(fēng)設(shè)施。拌合站大門位置設(shè)置詳細(xì)的現(xiàn)場布置圖，醒目位置設(shè)置工程告示牌、平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話、文明施工等標(biāo)志。拌和機操作房前醒目位置懸掛配合比標(biāo)示牌（設(shè)計與施工配合比、集料計算與實測含水量、各種材料每盤用量等）?，F(xiàn)場規(guī)范消防和臨時用電，設(shè)置洗車池，定期清理打掃。5、橋梁預(yù)制場該項目一期工程

12、沒有預(yù)制梁片，二期需擴建3座橋梁，預(yù)制13米空心板梁226片、20米板梁160片，梁片總數(shù)超過300片，根據(jù)“三集中”原則，需要求設(shè)置預(yù)制梁場集中預(yù)制。預(yù)制場要合理規(guī)劃制梁區(qū)、存梁區(qū)、加工區(qū)和生活區(qū)，合理布置場內(nèi)道路、排水、水電設(shè)施。預(yù)制場占地面積不小于3000平，所有場地（除綠化外）進(jìn)行硬化處理，使用不小于15cm的厚片、碎石墊層，不小于15cm厚的C20混凝土作為面層。對場內(nèi)行車道，采用不小于15cm厚的C20混凝土作為面層。場地硬化按中間高，四周低的原則，排水坡度不小于1.5%，場地四周設(shè)置排水溝，外側(cè)設(shè)置沉砂井和污水過濾池。根據(jù)梁片養(yǎng)生時間和臺座位置布設(shè)自動噴淋設(shè)施。臺座盡量設(shè)置于地質(zhì)

13、較好的地基上，與施工便道有足夠的安全距離，滿足張拉要求。底模采用通長鋼板（6mm-8mm），側(cè)邊應(yīng)順直，有防漏漿措施，臺座間距大于兩倍模板寬度。臺座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距，在關(guān)鍵截面位置標(biāo)明預(yù)應(yīng)力坐標(biāo)。模板采用整體鋼模，厚度不小于6mm，側(cè)模長度比梁的設(shè)計長度場1%，由專業(yè)廠家加工制作，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。建議采用高強度混凝土圓形墊塊。鋼筋、鋼絞線應(yīng)建棚存放，能滿足防雨防潮和通風(fēng)要求，棚內(nèi)場地用5cm厚C15混凝土硬化，車輛行駛區(qū)加厚處理，棚內(nèi)規(guī)劃原材料區(qū)、鋼筋下料區(qū)波、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)等，懸掛鋼筋大樣圖。紋管、錨具、支座等其他材料建議建庫保管和加工，并做好標(biāo)示。6

14、、鋼筋加工棚應(yīng)合理選擇設(shè)置地點，宜采用集中加工配送方式，減少二次搬運量，做到加工與施工互不干擾。加工棚面積不小于400，頂棚及架構(gòu)原則采用鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)，合理規(guī)劃材料堆放區(qū)、成品區(qū)、作業(yè)區(qū)，各區(qū)應(yīng)分開或隔離，橋梁下部構(gòu)造鋼筋可視實際情況在現(xiàn)場拼裝。鋼筋加工場應(yīng)做硬化處理并做好散水，建議使用不小于15cm厚片、碎石墊層，不小于10cm厚（場地內(nèi)的道路不小于15cm厚）的C20混凝土作為面層，四周低、中心高，排水坡度不應(yīng)小于1.5，場地四周應(yīng)設(shè)排水溝。棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。鋼筋應(yīng)墊高堆放，離地20cm以上。鋼絞線應(yīng)保持干燥，防止雨水淋濕。應(yīng)按規(guī)定對

15、現(xiàn)場材料進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格型號、生產(chǎn)日期、出廠批號、進(jìn)場日期、檢驗狀態(tài)、進(jìn)場數(shù)量、使用單位等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標(biāo)識牌進(jìn)行標(biāo)識。加工棚應(yīng)設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)志及警示、禁止標(biāo)志，各作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置分區(qū)標(biāo)識牌。機械設(shè)備應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和設(shè)備標(biāo)志牌。加工制作區(qū)應(yīng)懸掛各號鋼筋的大洋設(shè)計圖，標(biāo)明尺寸、部位，確保下料及加工準(zhǔn)確。焊接用的各種氣瓶應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)色，氣瓶間距不小于5m，距明火不小于10m且采取隔離措施。氣瓶使用或存放符合要求，應(yīng)有防震圈和防護(hù)帽。每個功能區(qū)的滅火器不少于3個，每

16、個功能區(qū)至少設(shè)置一個消防池并配備相應(yīng)的滅火器材。7、交通組織與施工便道該項目邊通車邊施工，交通組織難度大，路面開始攤鋪時，需分段半幅封閉施工，要求做好交通組織，同時確保施工和交通安全。封閉施工前，要積極與交管部門溝通，并嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的相關(guān)要求做好交通安全布控，根據(jù)路況，在變道處、交叉口、視線不良地段設(shè)置警示裝置。針對部分臨水臨邊路段，要求做加快處理，以滿足通行需要，土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片碎石墊層，面層為5cm厚的泥結(jié)碎石面層；軟土或水田地段，基底拋填片石或用三七灰土處理并做必要防護(hù)；便道應(yīng)設(shè)置排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm，經(jīng)過

17、水溝地段，埋設(shè)鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面。8、臨時施工用電動力和照明線分開架設(shè)；配電房、變壓器等固定電力設(shè)備均應(yīng)設(shè)安全防護(hù)屏障或網(wǎng)柵圍欄，高度不低于2.5m，并設(shè)置明顯的禁止警告標(biāo)志；配電箱采用鐵制箱（接地），分總箱、分箱和移動箱，合理設(shè)置，總配電箱不小于1.0×0.8×0.2m。堅持一機一閘一漏保用電。配電箱內(nèi)多路配電應(yīng)有標(biāo)記，有門有鎖有防雨措施。（三）施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化1、挖方路基該項目為拓寬改造項目，根據(jù)交通量需求，路基寬度由原來的26米拓寬到36.5-53米。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求，開展挖方路基施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作a、結(jié)

18、合永久性排水，做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，確保路基不受水的侵害且不沖淹農(nóng)田、淤積河道；b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格，擬利用土質(zhì)已檢測；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位；e、各類溝槽基坑開挖后宜盡快封閉，嚴(yán)禁雨水浸泡，路基上電纜槽、各類預(yù)埋基礎(chǔ)、管線、綜合接地等宜與路基同步施工，并做好防護(hù)，同時不得危及路基的穩(wěn)定和安全，防止污染路基。（2）施工工序施工放樣清表臨時排水土方挖運邊坡修整壓實平整檢查驗收；（3）施工技術(shù)與工藝a、應(yīng)先完成臨時排水設(shè)施，確保施工面不積水，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)

19、接順，水流通暢。試驗確定能用于路基填料的土質(zhì)應(yīng)分類開挖，分類使用。不適用材料應(yīng)按相關(guān)的規(guī)定處理。土方路塹開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。b、開挖應(yīng)自上而下，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。坡面一次性成形，開挖逐級防護(hù)。過程中應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線時，留一定厚度以便刷坡，預(yù)留厚度應(yīng)保證設(shè)計邊坡線外的土層不受擾動。同時采用測量儀器對已開挖坡面復(fù)核，確保坡面不欠挖、不超挖。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。修筑路拱、邊坡、平整路基表面時，應(yīng)采用機械作業(yè)，人工配合。c、開挖至零填及路塹路床部分時，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能隨后進(jìn)行，應(yīng)在路

20、床底面以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。挖方路基開挖至基底高程應(yīng)預(yù)留路床基底壓實引起的下沉量，其值由試驗確定。d、路床施工前應(yīng)先開挖排水邊溝，防止邊坡雨水危害路床部分；路床需要換填時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。并按JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范的壓實度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。e、當(dāng)路床頂部以下為含水層時，先按設(shè)計要求施工排水滲溝將地下水引出路基外，填料應(yīng)先用水穩(wěn)性的透水填料施工路床。路床的表層以下為非適用土、含水層時，不能滿足CBR值時，應(yīng)換填符合路基強度的土，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。f、填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于5m。e、棄方，

21、運至棄土場應(yīng)按規(guī)定處理。冬季、雨季施工應(yīng)有防范措方施。 （4）施工質(zhì)量要求a、路基表面平整，邊線平順，曲線圓滑；路基邊坡坡面平順，不得虧坡，曲線圓滑；b、取土坑、棄土場、護(hù)坡道、碎落臺位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失；c、路塹頂面彎沉滿足要求，實測項目應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）2、填方路基嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求，開展填方施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作a、地基處理應(yīng)按規(guī)范相關(guān)規(guī)定處理完畢，并檢驗合格；嚴(yán)禁使用含草皮、生活垃圾、樹根和腐朽物質(zhì)土，填料應(yīng)通過試驗確定，符合要求方可使用；b、試驗路段已施工，總結(jié)報告已審批，

22、壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓含水量、速度、遍數(shù)、工序、松鋪厚度、材料含水量、工作段長度等主要參數(shù)已確定。 c、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；d、對于滑坡、崩塌、高陡邊坡等高風(fēng)險路基作業(yè)，已編制專項安全施工方案，安全措施符合設(shè)計要求，并經(jīng)有關(guān)單位審批；e、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位；f、路基上電纜槽、各類預(yù)埋基礎(chǔ)、管線、綜合接地等宜與路基同步施工，并做好防護(hù)，同時不得危及路基的穩(wěn)定和安全，防止污染路基。（2）施工工序施工放樣清表填方材料試驗基底處理分層攤鋪（填筑）平地機平整（攤鋪、整平、填空隙）碾壓壓實度檢驗下

23、一層施工注：括號中為填石路堤工序。（3）施工技術(shù)與工藝a、填土路基必須按路面平行面分層控制填土高程，分層填筑的各層應(yīng)平整，符合平縱坡要求，嚴(yán)格實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”，準(zhǔn)確鋪出設(shè)計的橫縱坡，形成路拱。填石路基宜從一頭上料向前推進(jìn)施工，邊上料邊攤鋪，粗細(xì)均勻，且需備大功率重型壓實機具進(jìn)行沖擊補強。b、填土、填石路堤應(yīng)分層填筑壓實，分層最大攤鋪厚度根據(jù)實驗確定，不同性質(zhì)的土、石應(yīng)分層分段填筑，不得混填。填土路堤宜采用水平分層填筑法施工，原則上不超過30cm，路床頂面最后一層填筑最小壓實厚度不小于10cm；同種填料厚度不小于0.5m；用透水性不良的土質(zhì)填筑路堤時，含水率應(yīng)控制在最佳含水

24、率的±2%內(nèi)。填石路堤也應(yīng)分層填筑壓實，攤鋪厚度根據(jù)實驗確定；填料粒徑不大于50cm，不超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15-20，路床地面以下40cm范圍內(nèi)粒徑小于15cm，小于0.05mm的細(xì)粒含量不小于30%，當(dāng)上層為細(xì)粒土?xí)r應(yīng)設(shè)置土工布隔離層。c、填土路堤寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度30cm，壓實后消坡；半挖半填路基須挖臺階，寬度不小于2m；分段施工時，交界處應(yīng)先按1:1分層填筑，待后續(xù)施工時，挖成2m寬的臺階，分層碾壓，交替搭接長度不小于2m。d、零填挖路床及路塹0-80cm范圍內(nèi)如為土質(zhì)，應(yīng)全部翻松后再壓實，壓實度不小于96%。碾壓前對松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，先靜后動，直

25、線段從兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓速度不超過4km/h，碾壓均勻，無死角，無漏壓；壓實度試驗合格后再轉(zhuǎn)入下道工序。e、高填方路堤受水浸淹部分應(yīng)采用水穩(wěn)性高級滲水性好的填料，隨著填方增高，路基頂面應(yīng)設(shè)置截水梗，并依據(jù)規(guī)范進(jìn)行專項沉降和位移觀測。超過8m的高填方須采用沖擊式壓路機進(jìn)行沖擊補強，每填高2米沖擊碾壓一次，每次20遍，頂面倒數(shù)第二層全線沖擊碾壓一次，沖碾后應(yīng)對表層30cm厚范圍內(nèi)進(jìn)行重新整平碾壓，沖碾時應(yīng)避免對涵洞等構(gòu)造物造成損壞。（4）施工質(zhì)量要求a、填土路基表面平整，邊線平順，曲線圓滑；寬度、厚度、平整度、壓實度、橫坡符合要求；填石路堤表面無明顯空洞，大粒徑石料不松動，邊

26、坡碼砌緊貼、密實，無明顯空洞、松動，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。b、取土坑、棄土場、護(hù)坡道、碎落臺位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。c、實測項目應(yīng)滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的要求。3、水泥粉煤灰碎石（CFG）樁本項目采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工，嚴(yán)格按照規(guī)范和福建省普通公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求開展CFG狀施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作a、核查設(shè)計文件及地質(zhì)資料，結(jié)合設(shè)計參數(shù)，選擇合適的施工機械和施工方法；b、成樁工藝試驗已完成，總結(jié)報告已審批，施工工藝和參數(shù)等主要參數(shù)已確定。 c、已測量放樣、場地已平整，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；d、選用的水泥

27、、粉煤灰、碎石機外加劑等原材料已檢測，配合比試驗已完成；e、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位；（2）施工工序原地面處理測量放樣鉆機就位鉆進(jìn)至設(shè)計深度停鉆泵送混合料均勻拔管至樁頂沉入鋼筋籠鉆機移位（3）施工技術(shù)與工藝a、樁的數(shù)量、布置形式、間距、樁長、樁頂高程及直徑、褥墊層厚度、密實度應(yīng)符合設(shè)計要求；b、要確?；旌狭系奶涠龋旌狭媳盟土堪丛嚇洞_定的數(shù)量進(jìn)行，泵送時不得停泵待料。c、拔管速度應(yīng)按試樁確定的參數(shù)控制，應(yīng)均勻拔至樁頂，施工樁頂高程宜高于設(shè)計高程50cm。d、每個臺班均需制作檢查試件，進(jìn)行28D強度檢驗，28d后及時進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗。（4）施

28、工質(zhì)量要求a、樁距偏差在10mm內(nèi)，垂直度偏差在1%內(nèi)，樁徑、樁長、樁體強度、單樁和復(fù)合地基承載力不小于設(shè)計值。b、鋼筋籠制作滿足相關(guān)規(guī)范要求。4、擋土墻嚴(yán)格按照規(guī)范和福建省普通公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求開展CFG狀施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作a、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底； b、截水、排水及防滲設(shè)施已施做完成，在巖體破碎、土質(zhì)松軟或地下水豐富的地段修建擋土墻宜避開雨季施工；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格，相關(guān)混凝土配合比已完成；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序施工準(zhǔn)備測量放樣基坑開挖墻身施工其他

29、附屬工程施工（3）施工技術(shù)與工藝a、基坑開挖應(yīng)詳細(xì)測量定位，標(biāo)出開挖線，分段跳槽開挖，邊坡穩(wěn)定性差或開挖較深時應(yīng)設(shè)置臨時支護(hù)。基坑開挖后及時對承載力進(jìn)行檢測，同時應(yīng)做好臨時防、排水措施，確保基坑不受水的侵害。b、擋墻基礎(chǔ)施工前應(yīng)清除受水浸泡的基底土，并用滿足要求的填料回填至設(shè)計標(biāo)高?；A(chǔ)直接置于天然地基上的需經(jīng)監(jiān)理同意后開始砌筑；采用傾斜地基時，應(yīng)按設(shè)計傾斜挖鑿，不得用填補法筑成斜面；基礎(chǔ)設(shè)置在巖石橫坡上時應(yīng)清除風(fēng)化層，并鑿成臺階；有縱坡時，應(yīng)縱向按設(shè)計要求做成臺階。c、擋土墻澆筑應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，當(dāng)分層澆筑時應(yīng)注意預(yù)埋石筍，連接處混凝土面應(yīng)鑿毛，并在澆筑前清洗干凈；泄水孔應(yīng)先預(yù)埋，向排水

30、方向傾斜，不得反傾斜。d、墻背填料應(yīng)選擇透水性強、易排水、抗剪強度大且穩(wěn)定的填料，優(yōu)先選擇碎石類土、砂類土，填料中嚴(yán)禁還有樹皮、有機物、樹根等雜物，應(yīng)分層填筑，松鋪厚度不超過20cm；回填須均勻、平整、頂面應(yīng)設(shè)置橫坡，墻后1m內(nèi)不得有大型機械行駛或作業(yè)；墻身達(dá)到設(shè)計強度75%以上時方可回填，擋土墻頂面應(yīng)做成與路肩一致的橫坡。（4）施工質(zhì)量要求a、表面平整，蜂窩麻面不得超過該面積的0.5%，深度不超過8mm，彎道處擋土墻應(yīng)平順、圓滑、美觀；b、實測項目質(zhì)量滿足規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）要求；5、涵洞工程全線共有涵洞53座、過街管槽10道，共計63座，基本為蓋板涵

31、。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路基施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求，開展涵洞工程施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、根據(jù)設(shè)計資料進(jìn)行現(xiàn)場涵洞位置等核對；b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格，相關(guān)混凝土配合比已完成；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序測量放樣基坑開挖基礎(chǔ)施工涵身施工涵帽施工蓋板支架安裝模板安裝鋼筋綁扎混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生進(jìn)出口施工檢查驗收（3）施工技術(shù)與工藝a、基坑開挖。采用機械開挖，人工配合型，機械開挖至基底設(shè)計標(biāo)高上510cm，人工修整基底確保不擾動基底地質(zhì)土層；開

32、挖時在基坑兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝，降低基坑水位，避免地表水或地下水浸濕基底土質(zhì)；開挖后用輕便觸探儀或其他方法檢測基底承載力，符合設(shè)計要求方可進(jìn)行下一道工序施工。b、鋼筋制作安裝。鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙下料，綁扎搭接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求，設(shè)置定位筋、拉筋確保鋼筋位置準(zhǔn)確、間距均勻，采用梅花型高強度砂漿墊塊確保保護(hù)層厚度。c、涵身、蓋板混凝土澆筑。搭設(shè)的模板、支架必須有足夠的強度和剛度，同時現(xiàn)場采用泡沫板隔開沉降縫，澆筑時可調(diào)節(jié)施工，基礎(chǔ)、墻身、蓋板的沉降縫應(yīng)在同一位置、上下順直、通貫。d、養(yǎng)護(hù)。蓋板混凝土澆筑后必須及時養(yǎng)生，同時制作兩組試塊與其同條件養(yǎng)生，強度達(dá)到設(shè)計要求時拆除支架。e、沉降縫。應(yīng)采用瀝青麻

33、絮填塞，必須塞滿填實。f、涵背回填。選用級配碎石、級配砂等水穩(wěn)性和透水性好的材料?；靥罘秶喉敳恳韷ξ捕思优_高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；且不應(yīng)小于2倍孔徑。與路基連接處要挖好臺階，臺階高度不超過50cm，且必須密實，不得松軟。臺背回填應(yīng)兩側(cè)對稱分層填筑，并嚴(yán)格控制含水量，每層填筑松鋪厚度不宜大于15cm，且應(yīng)不小于10cm，在涵臺背面標(biāo)明高度逐層填筑。在比較寬闊部位使用大型壓實機械，在臨近構(gòu)造物邊緣及涵頂50cm內(nèi)使用小型夯實機械分層夯實。夯實遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。臺背回填應(yīng)逐層碾壓檢測，檢查頻率不小于三點/側(cè)。（4）施工質(zhì)量要求a、洞身順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現(xiàn)象；b

34、、涵帽、一字墻或八字墻平直，與邊坡、線形匹配，棱角分明；填縫平整密實；c、外露混凝土表面平整，棱線順直，無嚴(yán)重啃邊、掉角，顏色一致；蜂窩、麻面面積不超過0.5%，混凝土表面非應(yīng)力裂縫不超過0.1mm；d、實測項目質(zhì)量滿足規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）要求；6、舊路面打裂壓穩(wěn)按照設(shè)計文件要求，參考國內(nèi)類似項目，開展舊路面打裂壓穩(wěn)施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、根據(jù)設(shè)計資料進(jìn)行現(xiàn)場核對；b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序施工路段交通管制舊路面打裂輪胎

35、壓路機碾壓彎沉檢測（3）施工技術(shù)與工藝a、交通管制。嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的相關(guān)規(guī)定布控，設(shè)置警示標(biāo)志。b、舊路面打裂。舊混凝土路面破裂效果應(yīng)使75%以上路面不規(guī)則開裂，相鄰裂縫圍成的面積為0.4-0.6，破裂時不應(yīng)使路面板產(chǎn)生過大位移和大量碎屑。要求每100米繪制2塊板的裂縫，觀測打裂效果。c、壓穩(wěn)。在確定打裂程度滿足要求后,使用輪胎壓路機碾壓3至5遍,并在每次壓實后觀測板塊沉降的情況。根據(jù)經(jīng)驗,當(dāng)沉降量不大于5mm時,即認(rèn)為壓穩(wěn)施工達(dá)到要求。（4）施工質(zhì)量要求a、打裂后縱向、橫向裂縫較為均勻，裂縫圍成的面積較為均衡，路面板不產(chǎn)生過大位移和大量碎屑；b、壓穩(wěn)

36、后的完成滿足設(shè)計要求；7、級配碎石嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求開展級配碎石施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、試驗路段已攤鋪，總結(jié)報告已審批，集料配合比、攤鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)施工方法（集料數(shù)量控制、混合料攤鋪方法和機具、拌和時間和方法、混合料含水量的增加和控制方法、壓實機械、壓實順序速度和遍數(shù)、拌和運輸攤鋪碾壓機械協(xié)調(diào)和配合、密實度檢查方法和每個作業(yè)段最小檢查數(shù)量）、作業(yè)段長度等主要參數(shù)已確定。 b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格，拌合站已調(diào)試，具備生產(chǎn)能力；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工

37、方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序準(zhǔn)備工作面測量放樣拌合與運輸攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生和管制檢查驗收（3）施工技術(shù)與工藝a、準(zhǔn)備工作面。在級配碎石層施工前一天準(zhǔn)備好工作面，并報請監(jiān)理工程師檢查驗收。表面應(yīng)平整、堅實、干凈，具有規(guī)定的路拱，沒有坑洞、轍槽及其他松散材料。b、施工放樣。施工前做好放樣工作，恢復(fù)中線時，每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出級配層邊緣的設(shè)計標(biāo)高，用白灰畫出級配層的邊緣線。c、拌合與運輸。拌合前要進(jìn)行調(diào)試，確?；旌狭项w粒組成、含水量等參數(shù)達(dá)到規(guī)范要求；拌合前應(yīng)測定各種規(guī)格集料的含水量，根據(jù)含水量、天氣及運距適當(dāng)調(diào)整加水量；配備足夠的裝載

38、機，確保各倉集料充足且比例協(xié)調(diào)；確保拌合功率和拌合時間；混合料運輸應(yīng)采用自卸車，數(shù)量滿足要求，裝料時車輛前后移動，盡快送至現(xiàn)場；攤鋪機前應(yīng)配備專門人員指揮自卸車卸料。d、攤鋪。根據(jù)拌合、運輸能力確定攤鋪速度，保持?jǐn)備佭B續(xù)；單機攤鋪采用兩側(cè)走鋼絲的方法控制高程，兩臺階梯聯(lián)合攤鋪時，前臺采用路側(cè)鋼絲和路中導(dǎo)梁控制高程，后臺采用路側(cè)鋼絲和滑靴控制標(biāo)高，重疊寬度50-100mm；攤鋪機后緊跟修整小隊，隨時消除離析現(xiàn)象，嚴(yán)重部位挖除，用混合料填補；混合料高度應(yīng)沒過螺旋葉片，且全長一致；布料器低速、勻速轉(zhuǎn)動；攤鋪加寬及橋頭部分時應(yīng)符合相關(guān)要求。e、碾壓。攤鋪修整后立即用壓路機緊跟碾壓，遵循先輕后重、先慢后

39、快、先低后高的原則，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩往外側(cè)路肩碾壓；按照試驗段確認(rèn)的碾壓參數(shù)施工，碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪超過前段的接縫處，壓不到的地方用小型平板式振動器施振密實；碾壓前應(yīng)人工拍實外側(cè)邊緣，壓路機靠邊碾壓，同時配合強夯機加強邊緣碾壓；壓實后表面平整，無輪跡或隆起，不產(chǎn)生“大波浪”；邊線整齊密實，坡面平整、不松散。f、接縫處理。避免縱向接縫，不能避免的必須垂直相接，不應(yīng)斜接；橫向接縫處當(dāng)天未壓實的混合料，與第二天混合料一并碾壓，但應(yīng)調(diào)整該部分混合料的含水率。g、養(yǎng)生與管制。設(shè)專人進(jìn)行管制，禁止開放交通，并盡快開始上覆層的施工。（4）施工質(zhì)量要求a、原材料試驗內(nèi)容及頻

40、率按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）表9.2.2及其他相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；混合料應(yīng)按表9.2.3進(jìn)行所列的試驗。b、施工過程中，外形尺寸檢查項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）表9.4.3及設(shè)計規(guī)定的要求；外觀表面平整密實、無坑洼、無明顯離析邊線整齊；c、施工過程中，質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）表9.4.2及設(shè)計規(guī)定的要求。8、水泥穩(wěn)定級配碎石全線需攤鋪水泥穩(wěn)定級配碎石441388平方米，至少7萬方，。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求，開展水泥穩(wěn)

41、定級配碎石施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、試驗路段已攤鋪，總結(jié)報告已審批，集料配合比、攤鋪系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)施工方法（集料數(shù)量控制、混合料攤鋪方法和機具、拌和時間和方法、混合料含水量的增加和控制方法、控制水泥劑量和拌和均勻性的方法、壓實機械、壓實順序速度和遍數(shù)、拌和運輸攤鋪碾壓機械協(xié)調(diào)和配合、密實度檢查方法和每個作業(yè)段最小檢查數(shù)量）、作業(yè)段長度、壓實系數(shù)、最佳含水量等主要參數(shù)已確定。該項目水穩(wěn)層厚度較不均勻，應(yīng)注意不同厚度的攤鋪系數(shù)。 b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格，拌合站已調(diào)試，具備生產(chǎn)能力；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃

42、及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序準(zhǔn)備工作面測量放樣拌合與運輸攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生和管制檢查驗收（3）施工技術(shù)與工藝a、準(zhǔn)備工作面。在水泥穩(wěn)定級配碎石層施工前一天準(zhǔn)備好工作面，并報請監(jiān)理工程師檢查驗收。表面應(yīng)平整、堅實、干凈，沒有坑洞、轍槽及其他松散材料。b、施工放樣。施工前做好放樣工作，恢復(fù)中線時，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水穩(wěn)層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。c、拌合與運輸。拌合前要進(jìn)行調(diào)試，確?；旌狭项w粒組成、含水量等參數(shù)達(dá)到規(guī)范要求，水泥輸運量應(yīng)定期進(jìn)行標(biāo)定；拌合前應(yīng)測定各種規(guī)格集料的含水量，根據(jù)含水量、天氣及

43、運距適當(dāng)調(diào)整加水量；配備足夠的裝載機，確保各倉集料充足且比例協(xié)調(diào)，每天使用結(jié)束應(yīng)清理拌合樓，避免水泥結(jié)塊堵塞下料口；確保拌合功率和拌合時間；混合料運輸應(yīng)采用自卸車，數(shù)量滿足要求，裝料時車輛前后移動，盡快送至現(xiàn)場，運距較遠(yuǎn)時，應(yīng)加覆蓋；攤鋪機前應(yīng)配備專門人員指揮自卸車卸料。d、攤鋪。根據(jù)拌合、運輸能力確定攤鋪速度，保持?jǐn)備佭B續(xù)；攤鋪機后緊跟修整小隊，對離析部位用細(xì)料修補，嚴(yán)重部位挖除，用混合料填補，深度大于15cm；采用單幅攤鋪，寬度應(yīng)大于面層寬度兩側(cè)各50cm，兩側(cè)走鋼絲控制高程。e、碾壓。攤鋪修整后立即用壓路機緊跟碾壓，遵循先輕后重、先慢后快、先低后高的原則，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓，曲線段

44、由內(nèi)側(cè)路肩往外側(cè)路肩碾壓；按照試驗段確認(rèn)的碾壓參數(shù)施工，碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪超過前段的接縫處，各部分碾壓次數(shù)盡量相同，兩側(cè)多壓23遍，壓不到的地方用小型平板式振動器施振密實；禁止壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車；壓實后表面平整，無輪跡或隆起，不產(chǎn)生“大波浪”；碾壓后對邊線進(jìn)行人工拍打，使邊線整齊密實，坡面平整、不松散。f、接縫處理。避免縱向接縫，不能避免的必須垂直相接，接縫平順，嚴(yán)禁斜接，下一幅施工前，接縫處松散的混合料要鏟除；每天施工結(jié)束要做施工橫縫，應(yīng)保證接縫垂直相接，接縫平順；嚴(yán)禁采用企口縫。g、養(yǎng)生與管制。養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面潮濕，采用土工布覆蓋，養(yǎng)生不少

45、于7天，不得立即鋪筑面層；設(shè)專人進(jìn)行管制，限制重車通行，其他車輛車速不超過30km/h。（4）施工質(zhì)量要求a、原材料試驗內(nèi)容及頻率按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）表9.2.2及其他相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；混合料應(yīng)按表9.2.3進(jìn)行所列的試驗。b、施工過程中，外形尺寸檢查項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）表9.4.2及設(shè)計規(guī)定的要求；外觀表面平整密實、無坑洼、無明顯離析，施工接茬平整穩(wěn)定，邊線整齊；c、施工過程中，質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）表9.4.3及設(shè)計規(guī)定的要求。9、雨水

46、管工程嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求開展雨水管施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；構(gòu)造物、臨時水準(zhǔn)點、永久水準(zhǔn)點、接入河道高程等已摸底復(fù)核；b、材料已進(jìn)場并檢驗合格，混凝土配合比試驗已完成；c、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序場地清理定線定位溝槽開挖管基施工管道鋪設(shè)各類井砌筑回填（3）施工技術(shù)與工藝a、溝槽開挖時要注意邊坡的穩(wěn)定性，地下水位較高的路段應(yīng)采用鋼板樁防護(hù)；管基施工要確?；A(chǔ)厚度；堆土距溝槽距離不小于規(guī)范要求。b、管道鋪設(shè)按照排管下管

47、清理管膛管口清理膠圈上膠圈初步對口找正頂裝接口檢查中線高程用探尺檢查膠圈位置鎖管的順序進(jìn)行施工。 鋪管前清掃基面，逐節(jié)檢查成品管是否合格，在管道中心位置彈上墨線，用平尺板控制管道中心，水準(zhǔn)儀測定高程直接控制，以避免管內(nèi)底高程和錯口兩項的超差。下管前將承口內(nèi)部及插口外部洗刷干凈，禁止管材串心吊運，下管時小心碰傷管口。c、管道鋪設(shè)后，及時穩(wěn)管，管子穩(wěn)定后，用干凈的石子或碎石從兩邊卡牢，防止移動；并檢查管道中心，符合要求后及時在管道兩側(cè)安裝模板，澆注管座混凝土，管座混凝土模板建議采用鋼模，混凝土坍落度宜稍大，用插入式振動器振實。 d、橡膠圈采用具有耐酸、堿、污水腐蝕的合成橡膠外觀

48、光滑平整、沒有氣泡、裂縫、卷褶、破損、重皮等缺陷，由廠家配套供應(yīng)。為了安裝方便先用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。接口水泥砂漿強度不小于5MPa。e、各類井基礎(chǔ)底板混凝土先與或同時與管道基礎(chǔ)澆灌。砌筑前將磚用水浸透，待基礎(chǔ)驗收合格，抗壓強度達(dá)到要求后，開始鋪漿砌筑。方形井采用滿丁滿條砌法。磚砌體采用座漿法砌筑，上下錯縫，內(nèi)外搭接，砂漿滿鋪滿擠，隨砌隨將擠出的砂漿刮平。磚面與管外壁留11.5cm，用砂漿堵嚴(yán)，并在井壁外抹管箍，防止漏水，管外壁抹箍處提前洗刷干凈，井內(nèi)外用1：2水泥砂漿抹面，抹面一般采用三遍法成活，不留接縫茬，完成后養(yǎng)生。 f、管基及管座混凝土達(dá)到設(shè)計強度后方可

49、分層回填，回填厚度符合規(guī)范要求；回填前，將溝槽內(nèi)的雜物清理干凈，并排干溝內(nèi)積水。溝槽回土?xí)r按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行，采用兩側(cè)對稱回填，防止管道移位，井等構(gòu)筑物采用四周同時進(jìn)行回填。（4）施工質(zhì)量要求a、溝槽開挖偏差、支護(hù)要求、地基承載力應(yīng)滿足給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2000）及設(shè)計要求。b、施工過程中，質(zhì)量控制的項目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2000）4.6的要求。10、透層與粘層全線需攤鋪瀝青混凝土面層402442平方米，在基層與下面層間自下而上噴灑乳化瀝青透層、1cm表面處治瀝青下面層、乳化瀝青粘層；下面層與中面層間

50、噴灑乳化瀝青粘層。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求，開展透層與粘層的施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、試驗路段已攤鋪，總結(jié)報告已審批，主要參數(shù)已確定。 b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序機具準(zhǔn)備基層清掃噴灑養(yǎng)生檢查驗收（3）施工技術(shù)與工藝a、機具準(zhǔn)備。檢查瀝青噴灑車的使用狀況，標(biāo)定噴灑量，噴灑車應(yīng)配有電腦控制灑布量和導(dǎo)熱油保溫裝置，準(zhǔn)確控制噴灑量，確保噴灑均勻并能調(diào)節(jié)寬度。b、基層清掃。全面清掃，用強力鼓風(fēng)機吹凈

51、浮塵；氣溫低于10 OC或大風(fēng)降雨不得噴灑。c、噴灑。水穩(wěn)基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化即噴灑乳化瀝青透層，透層油中的稀釋劑揮發(fā)后盡快施做粘層和下封層，一次澆灑均勻，有遺漏應(yīng)人工補灑；粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟瀝青層鋪筑，確保粘層不受污染，粘層油均勻成霧狀，不得有灑花漏空或成條狀，不得有堆積，不足要補灑，過量處應(yīng)刮除；粘層油噴灑完后為防止粘輪，宜撒布少量4.759.5mm的預(yù)拌碎石。d、養(yǎng)生。噴灑透層、粘層后應(yīng)封閉交通，防止層間污染。（4）施工質(zhì)量要求透層瀝青滲透深度應(yīng)大于5mm，表面透層瀝青不流淌，并不形成瀝青油膜。局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，

52、應(yīng)清除。粘層瀝青灑布應(yīng)均勻、適量。11、下封層全線需攤鋪瀝青混凝土面層402442平方米，在基層與下面層間自下而上噴灑乳化瀝青透層、1cm表面處治瀝青下面層、乳化瀝青粘層，下封層宜采用層鋪法單層表面處治。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范要求，開展下封層的施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、試驗路段已攤鋪，總結(jié)報告已審批，主要參數(shù)已確定。 b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序機具準(zhǔn)備基層清掃噴灑瀝青、撒布集料壓入碎石養(yǎng)生檢查驗收（3）施工技術(shù)與工藝a、機具準(zhǔn)備。檢

53、查瀝青噴灑車的使用狀況，標(biāo)定噴灑量，噴灑車應(yīng)準(zhǔn)確控制噴灑量，確保噴灑均勻。b、下承層清掃。全面清掃，用強力鼓風(fēng)機吹凈浮塵；氣溫低于10 OC或大風(fēng)降雨不得噴灑。c、瀝青噴灑和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度應(yīng)與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并鋪設(shè)均勻，保持連續(xù)性，局部可用人工掃均；瀝青灑布溫度控制在135165 OC。d、壓入碎石。撒布一段集料后，使用68t輕型壓路機趁熱將碎石壓入瀝青層，從兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓速度不得超過2km/h；碾壓完成后，清除多余松散顆粒。如有泛油須返工，瀝青油膜應(yīng)均勻，不成堆，不出現(xiàn)空白、缺邊現(xiàn)象，無明顯流淌；集料撒布均勻，無大量重疊、成堆和明顯壓碎的跡象。d、養(yǎng)生。施工除施工

54、車輛可慢速通行（20km/h），其他車輛禁止通行。（4）施工質(zhì)量要求礦料級配應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）。表面不得有超粒徑拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的平整度不得大于6mm。12、瀝青混凝土面層全線需攤鋪瀝青混凝土面層402442平方米，分上中下三層，具體路面結(jié)構(gòu)層：4cmAC-13上面層+ 6cm AC-20下面層+11cmATB-25+ 1cm瀝青表處下封層。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范和福建省普通公路路面施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）要求，開展水泥瀝青混凝土面層施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作：a、試驗路段已攤鋪，總結(jié)報告已審

55、批，集料配合比、機械配置及組合方式、標(biāo)準(zhǔn)施工方法（攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式、壓實順序、碾壓溫度、碾壓組合方式及效果、松鋪系數(shù)、接縫方法）、作業(yè)段長度、配合比設(shè)計等主要參數(shù)已確定。 b、設(shè)計圖紙已通過審核，現(xiàn)場復(fù)核的問題已獲得批復(fù)，對作業(yè)班組已經(jīng)做了技術(shù)交底；c、材料已進(jìn)場并檢驗合格，拌合站已調(diào)試，具備生產(chǎn)能力；d、分項工程開工報告已獲批，進(jìn)度計劃及施工方案已獲批，設(shè)備人員已到位。（2）施工工序準(zhǔn)備工作面測量放樣混合料拌制混合料運輸混合料攤鋪壓實成型接縫處理檢查驗收（3）施工技術(shù)與工藝a、準(zhǔn)備工作面。在施工前一天準(zhǔn)備好工作面，并報請監(jiān)理工程師檢查驗收?；鶎踊蛳屡P瀝青層應(yīng)平整、堅

56、實、干凈，被污染的需處理后方可鋪筑；b、混合料拌制。拌合場排水設(shè)施完善，集料分倉存放，細(xì)集料設(shè)防雨頂棚，場內(nèi)道路硬化，避免泥土污染；采用間隔式拌和機，拌合能力滿足進(jìn)度量求；集料在料堆頂部平臺卸料，推土機推平，鏟運機從底部按順序豎直裝料，減小離析；間歇式拌和機配備計算機設(shè)備，逐盤采集并打印傳感器測定的材料用量和混合料拌合量、拌合溫度等參數(shù)，每天統(tǒng)計核查；瀝青結(jié)合料先于礦粉進(jìn)入攪拌倉；確保拌合功率和拌合時間，拌合均勻，無白花料；每日至少取樣兩次進(jìn)行混合料檢驗；成品儲料倉保溫性好，貯存過程溫降小于10OC，不滴漏，貯存不超過72小時。配備專門人員跟蹤混合料拌合情況。c、運輸。運料車使用前后清掃干凈，

57、可涂刷薄層油水（油水比1:3），余液不得集聚車廂底部，及時清理殘余料；采用三次或多次裝料，先車廂兩端，后中部，減少離析；自卸車覆蓋篷布，密實；采用大噸位自卸車，攤鋪機前多余5輛，總的不少于20輛，滿足連續(xù)作業(yè)；運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)水池洗凈輪胎。d、攤鋪。提前0.51小時預(yù)熱熨板，不低于120 OC，振搗頻率、振幅適宜，加寬連接應(yīng)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料無明顯離析痕跡；下面層掛線法施工，中上面層采用非接觸平衡梁或浮動基準(zhǔn)梁裝置施工，橋頭過渡段用掛線法；施工氣溫不低于10OC；保持緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪；螺旋布料器調(diào)至適宜速度，保持均勻轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持不少于送料器2/3高度的混合料；混合料攤鋪最低溫度，應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層溫度，按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5.2.2條執(zhí)行，且不低于表5.6.6的要求。e、碾壓。遵循“緊跟、慢碾、低幅、高頻、小水”的原則。壓路機數(shù)量足夠且組合合理，本項目要求數(shù)量不少于5臺，當(dāng)施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，應(yīng)增加攤鋪機數(shù)量。初壓緊跟攤鋪機，采用鋼輪壓