工地實習(xí)個人小結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上實習(xí)很快結(jié)束了，在這次實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。本次實習(xí)地點為廣佛地鐵16標(biāo)燕崗站，燕崗站位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北面，在工業(yè)大道下沿東南向布置。本站上承沙園站下接石溪路，根據(jù)工程籌劃燕崗站設(shè)存車線。工業(yè)大道規(guī)劃道路寬40米，路面交通繁忙，管線密集。燕崗站存車線采用礦山法施工，以減小對交通和管線的影響，為滿足暗挖隧道的施工要求，在工業(yè)大道與江燕路交叉口西側(cè)設(shè)置臨時施工豎井及施工橫通道。燕崗站存車線

2、臨時施工豎井及橫通道采用礦山法施工，錨噴支護(hù)。豎井凈空6000X6000毫米，深21.938米，井壁為300毫米厚噴射混凝土。施工橫通道長21.879米，其中標(biāo)準(zhǔn)斷面段長為1.2和8.605米，變斷面段長12.074米；標(biāo)準(zhǔn)斷面凈空5000X5000毫米和5000X11971，噴射混凝土厚300毫米；變斷面段斷面凈空4000X500011971毫米。噴射混凝土厚300毫米。燕崗站站后存車線位于工業(yè)大道與江燕路交叉口北側(cè)，工業(yè)大道下方，存車線設(shè)于線路左線隧道內(nèi)，與線路左線間線間距4.05m，存車線線路中線同右線盾構(gòu)隧道中線間距8.95m，礦山法隧道與盾構(gòu)隧道間凈間距約2.4m。存車線總長169.

3、2m。標(biāo)準(zhǔn)段凈寬9.3m，凈高8.5m，標(biāo)準(zhǔn)段凈空除需滿足存車線限界要求外，其凈空需滿足盾構(gòu)通過要求，盾構(gòu)擴(kuò)大段凈寬10.5m，凈高9.04m，凈空還需滿足道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處擴(kuò)大斷面的要求，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)處擴(kuò)大斷面凈寬10.5m，凈高9.04m；拱頂覆土厚度約8.4m9.2m，存車線采用礦山法施工，并于線路北側(cè)設(shè)臨時施工豎井一座。在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐

4、中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實習(xí)時間較少，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教，同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮

5、更大的指導(dǎo)作用。四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好.在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少. 實習(xí)期間,我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學(xué)習(xí).不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們

6、都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細(xì)致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方.要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的.五、細(xì)致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠(yuǎn)大目標(biāo).我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標(biāo),一步一個腳印,踏實進(jìn)取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進(jìn)行這次實

7、習(xí)的，因此這次實習(xí)具有針對性和實踐意義。通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。首先，通過這認(rèn)知實習(xí)，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識。在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，在實踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。以前課本上學(xué)的知識都是土木工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去

8、解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)?！皩W(xué)以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費(fèi)時而且費(fèi)用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或

9、換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運(yùn)用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運(yùn)用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。其次，通過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。地鐵工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)

10、行中。通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼耍鎸δ敲炊嚅L期從事地鐵工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在地鐵工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。在這段實習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在

11、同事們的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進(jìn)?？傊?，這次實習(xí)的意義，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實習(xí)的任

12、務(wù)，而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。最后，通過這次施工實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。 這次實習(xí)使我接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識的東西。許多知識都是以前在書本上所學(xué)不到的。通過這次實習(xí)，增強(qiáng)了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習(xí)的必要性，也使我認(rèn)識到基礎(chǔ)知識的不扎實。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。十幾年的學(xué)生生活，即將劃上一個句號。在中建公司實習(xí)的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作