第七章__礦井空氣壓縮設(shè)備

1、第七章第七章 礦井空氣壓縮設(shè)備礦井空氣壓縮設(shè)備 第一節(jié)第一節(jié) 空氣壓縮機用途、工作原理及其空氣壓縮機用途、工作原理及其結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) 第二節(jié)第二節(jié) 活塞式空氣壓縮機安全保護裝置活塞式空氣壓縮機安全保護裝置 第三節(jié)第三節(jié) 活塞式空氣壓縮機使用、維護與活塞式空氣壓縮機使用、維護與 常見故障及處理常見故障及處理 7-1 空氣壓縮機用途、工作原理及其結(jié)構(gòu)空氣壓縮機用途、工作原理及其結(jié)構(gòu)u 空氣壓縮機概述空氣壓縮機概述u 定義：定義： 空氣壓縮機是產(chǎn)生壓縮空氣的機器，其實質(zhì)上是消耗機械功以空氣壓縮機是產(chǎn)生壓縮空氣的機器，其實質(zhì)上是消耗機械功以產(chǎn)生高壓空氣的轉(zhuǎn)換裝置，簡稱空壓機。產(chǎn)生高壓空氣的轉(zhuǎn)換裝置，簡稱空壓

2、機。 在現(xiàn)代企業(yè)中，使用壓縮氣體的機器越來越多，氣體壓縮機是在現(xiàn)代企業(yè)中，使用壓縮氣體的機器越來越多，氣體壓縮機是近代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的通用機器。近代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的通用機器。一、用途與分類一、用途與分類1、作用、作用: 煤空壓機是礦生產(chǎn)所需主要的動力設(shè)備之一。由空壓煤空壓機是礦生產(chǎn)所需主要的動力設(shè)備之一。由空壓機生產(chǎn)的壓縮空氣（簡稱壓氣）用以帶動風(fēng)鎬、風(fēng)鉆以及其他風(fēng)動機生產(chǎn)的壓縮空氣（簡稱壓氣）用以帶動風(fēng)鎬、風(fēng)鉆以及其他風(fēng)動機械進行工作。礦山空壓機站一般設(shè)在井上，用管道把壓縮空氣送機械進行工作。礦山空壓機站一般設(shè)在井上，用管道把壓縮空氣送到井下，沿大巷和上、下山到工作面，帶動風(fēng)動工具工

3、作。到井下，沿大巷和上、下山到工作面，帶動風(fēng)動工具工作。u 課前復(fù)習(xí)課前復(fù)習(xí) 1 一電動機一電動機2 一空壓機一空壓機3 一濾風(fēng)器一濾風(fēng)器4 一風(fēng)包一風(fēng)包5 一輸氣管道一輸氣管道 6 一風(fēng)動工具一風(fēng)動工具 按原理和結(jié)構(gòu)不同，可以分為：活塞式（往復(fù)式）、回按原理和結(jié)構(gòu)不同，可以分為：活塞式（往復(fù)式）、回轉(zhuǎn)式、離心式和軸流式空壓機。而煤礦用的絕大多數(shù)是活塞式轉(zhuǎn)式、離心式和軸流式空壓機。而煤礦用的絕大多數(shù)是活塞式（往復(fù)式）和回轉(zhuǎn)式，尤以活塞式（往復(fù)式）為最多。（往復(fù)式）和回轉(zhuǎn)式，尤以活塞式（往復(fù)式）為最多。2、分類：、分類：二、活塞式空氣壓縮機的工作原理及其結(jié)構(gòu)二、活塞式空氣壓縮機的工作原理及其結(jié)構(gòu)

4、（一）活塞式空氣壓縮機的工作原理（一）活塞式空氣壓縮機的工作原理1 -氣缸；2 -活塞；3 -活塞桿；4 -十字頭；5-連桿；6 -曲柄；7 -吸氣閥；8 -排氣閥；9-彈簧1324657891CBAAAABBBCCCABC吸氣吸氣吸氣結(jié)束吸氣結(jié)束壓縮排氣壓縮排氣膨脹膨脹排氣終了排氣終了余隙容積余隙容積綜上綜上, 空氣壓縮機的工作過程有以下四個過程空氣壓縮機的工作過程有以下四個過程:(1) 吸氣過程吸氣過程活塞移動時，氣缸的容積增大，壓力降低，當(dāng)氣缸中氣體壓力活塞移動時，氣缸的容積增大，壓力降低，當(dāng)氣缸中氣體壓力低于缸外大氣壓力時，吸氣閥被打開，空氣在大氣壓力作用下進入低于缸外大氣壓力時，吸氣

5、閥被打開，空氣在大氣壓力作用下進入氣缸內(nèi)的過程氣缸內(nèi)的過程.(2) 壓縮過程壓縮過程活塞返行時，吸入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，這時吸氣閥被關(guān)閉，活塞返行時，吸入氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，這時吸氣閥被關(guān)閉，氣缸的容積逐漸縮小，壓力逐漸升高的過程氣缸的容積逐漸縮小，壓力逐漸升高的過程. (3) 排氣過程排氣過程 當(dāng)氣缸內(nèi)的空氣壓力升高到略大于排氣管內(nèi)的壓力時，則推當(dāng)氣缸內(nèi)的空氣壓力升高到略大于排氣管內(nèi)的壓力時，則推開排氣閥，壓縮空氣排到排氣管內(nèi)的過程開排氣閥，壓縮空氣排到排氣管內(nèi)的過程. (4) 膨脹過程膨脹過程 排氣結(jié)束，排氣閥關(guān)閉，殘留于氣缸余隙容積內(nèi)的壓縮空氣開排氣結(jié)束，排氣閥關(guān)閉，殘留于氣缸余隙容積內(nèi)

6、的壓縮空氣開始膨脹，而壓力逐漸降低，直至壓力降到低于吸氣壓力時，便開始始膨脹，而壓力逐漸降低，直至壓力降到低于吸氣壓力時，便開始吸氣的過程。吸氣的過程。PPVVVO120ST12234431PVu 活塞式空壓機的壓容圖活塞式空壓機的壓容圖: 將一個循環(huán)過程中氣缸內(nèi)的空氣將一個循環(huán)過程中氣缸內(nèi)的空氣壓力壓力P 和容積和容積V 之間的變化關(guān)系，用曲線圖表示出來，這之間的變化關(guān)系，用曲線圖表示出來，這個曲線圖就稱為活塞式空壓機的壓容圖，如圖所示。個曲線圖就稱為活塞式空壓機的壓容圖，如圖所示。P1吸入空氣的壓力；吸入空氣的壓力；P2排氣管內(nèi)壓縮空氣的壓力；排氣管內(nèi)壓縮空氣的壓力；12直線段為理論吸氣線

7、；直線段為理論吸氣線；12曲線段為實際吸氣線；曲線段為實際吸氣線；23曲線段為理論壓縮線；曲線段為理論壓縮線；23曲線段為實際壓縮線；曲線段為實際壓縮線；34直線段為理論排氣線；直線段為理論排氣線；34曲線段為實際排氣線；曲線段為實際排氣線；41曲線段為理論膨脹線；曲線段為理論膨脹線；41曲線段為實際膨脹線曲線段為實際膨脹線活塞式空壓機氣缸中空氣狀態(tài)變化的壓容圖活塞式空壓機氣缸中空氣狀態(tài)變化的壓容圖 1 、余隙容積余隙容積Vo 2、 進氣壓力要略低于大氣壓力。進氣壓力要略低于大氣壓力。 3、 排氣壓力要略高于風(fēng)包內(nèi)的壓力。排氣壓力要略高于風(fēng)包內(nèi)的壓力。 4、 實際吸氣線實際吸氣線12和實際排氣

8、線和實際排氣線34的起點處有凸出和的起點處有凸出和波動。波動。 5、 實際膨脹線實際膨脹線41和實際壓縮線和實際壓縮線23要比理論膨脹線要比理論膨脹線4 1 和理論壓縮線和理論壓縮線2 3 的彎曲度要大些。的彎曲度要大些。 6 、活塞式空壓機的壓容圖所包圍的面積，表示在一個循環(huán)活塞式空壓機的壓容圖所包圍的面積，表示在一個循環(huán)過程中可消耗功率的多少，故又稱為過程中可消耗功率的多少，故又稱為“示功圖示功圖”。實際工作過程中，活塞式空壓實際工作過程中，活塞式空壓機的壓容圖的具有以下特點：機的壓容圖的具有以下特點：21VVPdVW以以4L 一一20 / 8 型活塞式空壓機為例：型活塞式空壓機為例：型號

9、含義：型號含義：4 設(shè)計序號設(shè)計序號L 結(jié)構(gòu)型式代號結(jié)構(gòu)型式代號20 額定排氣量額定排氣量（米（米3 分鐘）分鐘）8 額定排氣壓力額定排氣壓力（公斤厘米（公斤厘米2）（二）活塞式空壓機的主要結(jié)構(gòu)（二）活塞式空壓機的主要結(jié)構(gòu)4L 一一20 / 8 型活塞式空壓機型活塞式空壓機其主要結(jié)構(gòu)組成有：其主要結(jié)構(gòu)組成有：1 、機體、機體機體由機身、機座、機體由機身、機座、曲軸箱、中間接筒、曲軸箱、中間接筒、端接筒等部件組成。端接筒等部件組成。2 、壓縮機構(gòu)、壓縮機構(gòu)氣缸、吸氣閥、排氣氣缸、吸氣閥、排氣閥和活塞等部件組成。閥和活塞等部件組成。氣閥由閥片、閥座、氣閥由閥片、閥座、閥蓋、彈簧和螺栓閥蓋、彈簧和螺

10、栓等組成。等組成。如下圖所示：如下圖所示：1中間冷卻器；2曲軸；3連桿；4十字頭；5膠帶輪； 6機身；7壓力表；8減荷閥；9一級氣缸體；10一級活塞； 11一級填料箱；12一級進氣閥；13級排氣閥；14二級氣缸體； 15二級活塞；16二級填料箱；17二級進氣閥；18二級排氣閥；19安全閥；20粗濾油器；21齒輪泵組件；22壓力調(diào)節(jié)器閥閥片片升程限制器升程限制器閥座閥座排氣閥排氣閥1 一閥座，一閥座，2 一閥蓋一閥蓋3 一彈簧，一彈簧，4 一閥片，一閥片，5 一冠形螺母，一冠形螺母，6 一螺栓，一螺栓，7 一開口銷一開口銷吸氣閥吸氣閥u 空壓機的氣閥空壓機的氣閥3 、傳動機構(gòu)、傳動機構(gòu)4 、潤滑

11、裝置、潤滑裝置5 、冷卻裝置、冷卻裝置 傳動機構(gòu)由聯(lián)軸器（或膠帶輪）、曲軸、軸承、連桿和十字傳動機構(gòu)由聯(lián)軸器（或膠帶輪）、曲軸、軸承、連桿和十字頭等主要部件組成頭等主要部件組成。 為減少相對運動部件之間的摩擦，如高、低壓氣缸與活塞為減少相對運動部件之間的摩擦，如高、低壓氣缸與活塞之間、填料與活塞桿之間，機械傳動部件之間都需要潤滑。潤之間、填料與活塞桿之間，機械傳動部件之間都需要潤滑。潤滑裝置有濾油器、油泵、油管及壓力表等滑裝置有濾油器、油泵、油管及壓力表等. 為提高空壓機效率和使其安全運轉(zhuǎn)，冷卻裝置設(shè)有氣缸壁水為提高空壓機效率和使其安全運轉(zhuǎn)，冷卻裝置設(shè)有氣缸壁水套，中間冷卻器，后冷卻器和潤滑油

12、冷卻器等。套，中間冷卻器，后冷卻器和潤滑油冷卻器等。6 、安全與調(diào)節(jié)裝置、安全與調(diào)節(jié)裝置 因風(fēng)動工具間歇工作，而空壓機卻連續(xù)供氣，所以當(dāng)風(fēng)包因風(fēng)動工具間歇工作，而空壓機卻連續(xù)供氣，所以當(dāng)風(fēng)包中氣體壓力超出整定壓力值時，利用壓力調(diào)節(jié)器和減荷閥調(diào)節(jié)，中氣體壓力超出整定壓力值時，利用壓力調(diào)節(jié)器和減荷閥調(diào)節(jié)，使空壓機少供或不供給風(fēng)包壓縮空氣；或利用安全閥泄出一部使空壓機少供或不供給風(fēng)包壓縮空氣；或利用安全閥泄出一部分壓縮空氣于大氣中，以降低風(fēng)包或中間冷卻器的壓力，保證空分壓縮空氣于大氣中，以降低風(fēng)包或中間冷卻器的壓力，保證空壓機安全運轉(zhuǎn)。壓機安全運轉(zhuǎn)。u 空壓機工作原理圖空壓機工作原理圖7-2 活塞式

13、空氣壓縮機安全保護裝置活塞式空氣壓縮機安全保護裝置二二 釋壓閥釋壓閥一一 安全閥安全閥 空氣壓縮機必須有壓力表和安全閥?？諝鈮嚎s機必須有壓力表和安全閥。 安全閥是保護空壓機在額定壓力下安全運轉(zhuǎn)的保護裝置。安全閥是保護空壓機在額定壓力下安全運轉(zhuǎn)的保護裝置。一旦系統(tǒng)中的壓力超過其整定壓力時，安全閥就自動開啟，把一旦系統(tǒng)中的壓力超過其整定壓力時，安全閥就自動開啟，把多余的壓縮空氣排掉，使系統(tǒng)中的壓力降到正常的工作壓力，多余的壓縮空氣排掉，使系統(tǒng)中的壓力降到正常的工作壓力，保證機器安全運轉(zhuǎn)。保證機器安全運轉(zhuǎn)。 二級壓縮的空壓機每一級都設(shè)有安全閥，一級安全閥安二級壓縮的空壓機每一級都設(shè)有安全閥，一級安全

14、閥安裝在中間冷卻器上，二級裝在排氣管路或風(fēng)包上。裝在中間冷卻器上，二級裝在排氣管路或風(fēng)包上。 釋壓閥的特點釋壓閥的特點 大口徑的安全突破口。釋壓閥在爆炸氣浪的沖擊下能立即大口徑的安全突破口。釋壓閥在爆炸氣浪的沖擊下能立即瞬間打開泄壓，從而保護氣缸、排氣管、儲氣罐等不被損壞。瞬間打開泄壓，從而保護氣缸、排氣管、儲氣罐等不被損壞。 煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程 規(guī)定：規(guī)定：在風(fēng)包出口管路上必須加裝釋壓閥，釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管在風(fēng)包出口管路上必須加裝釋壓閥，釋壓閥的口徑不得小于出風(fēng)管的直徑，釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機最高工作壓力的的直徑，釋放壓力應(yīng)為空氣壓縮機最高工作壓力的1.251.4倍。倍。壓風(fēng)管

15、路釋壓閥安裝位置圖壓風(fēng)管路釋壓閥安裝位置圖 1 一安全閥，一安全閥，2 一壓力表，一壓力表，3 、 4 、5 一閘板閥，一閘板閥，6 一釋壓閥，一釋壓閥，7 一風(fēng)包一風(fēng)包 空氣壓縮機的吸氣口，必須設(shè)置過濾裝置，保持吸入空氣清潔空氣壓縮機的吸氣口，必須設(shè)置過濾裝置，保持吸入空氣清潔。 除以上安全保護裝置外，為保證機器可靠潤滑和冷卻，防除以上安全保護裝置外，為保證機器可靠潤滑和冷卻，防止燒缸和氣缸爆炸事故，在使用油潤滑的空氣壓縮機時，應(yīng)裝止燒缸和氣缸爆炸事故，在使用油潤滑的空氣壓縮機時，應(yīng)裝設(shè)斷油保護或斷油信號；水冷式空氣壓縮機，應(yīng)有斷水保護或設(shè)斷油保護或斷油信號；水冷式空氣壓縮機，應(yīng)有斷水保護或

16、斷水信號。一旦出現(xiàn)斷油或斷水，則自動切斷電源或發(fā)出警報斷水信號。一旦出現(xiàn)斷油或斷水，則自動切斷電源或發(fā)出警報信號。信號。對于風(fēng)包，在地面應(yīng)設(shè)在室外陰涼處，在井下應(yīng)設(shè)在空氣流暢對于風(fēng)包，在地面應(yīng)設(shè)在室外陰涼處，在井下應(yīng)設(shè)在空氣流暢的地方的地方。 7-3 活塞式空氣壓縮機使用、維護與常見活塞式空氣壓縮機使用、維護與常見故障及處理故障及處理 一、活塞式空氣壓縮機的使用一、活塞式空氣壓縮機的使用 ( 1 ) 進行外部檢查，檢查螺栓、螺母、墊圈、開口銷、護罩等進行外部檢查，檢查螺栓、螺母、墊圈、開口銷、護罩等是否齊全完整、緊固；是否齊全完整、緊固； ( 2 ) 人工盤車人工盤車2 3 轉(zhuǎn)，檢查傳動部分是

17、否靈活，有無卡阻現(xiàn)象；轉(zhuǎn)，檢查傳動部分是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象； ( 3 ) 檢查潤滑油量是否充足，同時轉(zhuǎn)動注油槍，向氣缸注油；檢查潤滑油量是否充足，同時轉(zhuǎn)動注油槍，向氣缸注油； ( 4 ) 開動冷卻水泵，向冷卻系統(tǒng)供水，并在漏斗處或流量計上檢開動冷卻水泵，向冷卻系統(tǒng)供水，并在漏斗處或流量計上檢查冷卻水量是否充足；查冷卻水量是否充足； ( 5 ) 關(guān)閉卸荷閥，把空氣壓縮機調(diào)整到空載起動位置；關(guān)閉卸荷閥，把空氣壓縮機調(diào)整到空載起動位置； ( 6 ) 打開空氣壓縮機與逆止閥之間的放空閥；打開空氣壓縮機與逆止閥之間的放空閥； ( 7 ) 檢查各儀表的指針是否指示在規(guī)定的位置上。檢查各儀表的指針是否指示

18、在規(guī)定的位置上。1 、起動前的準(zhǔn)備工作起動前的準(zhǔn)備工作 （1 ）按照控制設(shè)備的操作順序起動電動機，注意觀察電動機）按照控制設(shè)備的操作順序起動電動機，注意觀察電動機的轉(zhuǎn)動方向是否正確。如果有獨立供油系統(tǒng)時，應(yīng)先起動油泵，的轉(zhuǎn)動方向是否正確。如果有獨立供油系統(tǒng)時，應(yīng)先起動油泵，待油壓上來以后再起動主電動機。待油壓上來以后再起動主電動機。 （2 ）逐漸打開減荷閥，關(guān)閉放空閥，使空壓機進入負荷運轉(zhuǎn)。）逐漸打開減荷閥，關(guān)閉放空閥，使空壓機進入負荷運轉(zhuǎn)。 （3 ）起動時同時觀察各儀表讀數(shù)，注油）起動時同時觀察各儀表讀數(shù)，注油器供油和機器聲音是否都正常，水路是否暢通無阻器供油和機器聲音是否都正常，水路是否暢

19、通無阻。2 、起動、起動 （1 ）各機件運行時有無異常聲響與震動，尤其要經(jīng)常注意氣閥的）各機件運行時有無異常聲響與震動，尤其要經(jīng)常注意氣閥的聲響。聲響。 （ 2 ）注意觀察各壓力表讀數(shù)是否正常；壓力表必須定期校驗。一）注意觀察各壓力表讀數(shù)是否正常；壓力表必須定期校驗。一般對于終端壓力為般對于終端壓力為8 公斤厘米公斤厘米2的二級空壓機，一級排氣壓力不得的二級空壓機，一級排氣壓力不得超過超過2 . 5 公斤公斤/厘米厘米2，二級排氣壓力不得超過，二級排氣壓力不得超過8 公斤厘米公斤厘米2對于終對于終端壓力為端壓力為7 公斤厘米公斤厘米2，二級排氣壓力不超過，二級排氣壓力不超過7 公斤厘米公斤厘米

20、2。3 、運轉(zhuǎn)中注意事項、運轉(zhuǎn)中注意事項（3 ）各部油位是否正常。）各部油位是否正常。（4 ）各溫度計讀數(shù)是否正常。）各溫度計讀數(shù)是否正常。u 單缸的排氣溫度不得超過單缸的排氣溫度不得超過190 ，雙缸的排氣溫度不得超過，雙缸的排氣溫度不得超過160 ，移動式的排氣溫度不得超過，移動式的排氣溫度不得超過180 。對各級排氣溫度應(yīng)裝設(shè)保護。對各級排氣溫度應(yīng)裝設(shè)保護裝置，在超溫時能自動切斷電源。裝置，在超溫時能自動切斷電源。u 機身油池內(nèi)油溫不得超過機身油池內(nèi)油溫不得超過60 。u 冷卻水出水溫度不超過冷卻水出水溫度不超過40 ，出入水溫差一般在，出入水溫差一般在6 12 之間。之間。u 經(jīng)常檢查

21、或摸試電動機、空壓機各部位的溫度是否正常。經(jīng)常檢查或摸試電動機、空壓機各部位的溫度是否正常。 （5）各電氣儀表的讀數(shù)是否正常。）各電氣儀表的讀數(shù)是否正常。（6）各種安全防護裝置是否可靠。）各種安全防護裝置是否可靠。 （7）空壓機每工作）空壓機每工作2 小時（尤其在夏季），需將中間和后冷卻器中小時（尤其在夏季），需將中間和后冷卻器中的凝水排放一次，每天排放風(fēng)包中的油水的凝水排放一次，每天排放風(fēng)包中的油水1 2 次，并經(jīng)常注意次，并經(jīng)常注意冷卻水是否中斷。冷卻水是否中斷。 ( 1 ) 按操作規(guī)程順序停機。按操作規(guī)程順序停機。 ( 2 ) 排放中間冷卻器、后冷卻器、壓力調(diào)節(jié)器和風(fēng)包中的油水。排放中間

22、冷卻器、后冷卻器、壓力調(diào)節(jié)器和風(fēng)包中的油水。 ( 3 ) 停機時間較長時，應(yīng)放掉各部分的存水，以防銹蝕和凍裂。停機時間較長時，應(yīng)放掉各部分的存水，以防銹蝕和凍裂。 ( 4 ) 停機停機10 天以上時，應(yīng)向各摩擦表面充分注油。停機一個月以天以上時，應(yīng)向各摩擦表面充分注油。停機一個月以 上應(yīng)作封存，排放各處的油水，拆出所有氣閥吹洗干凈，擦凈氣缸上應(yīng)作封存，排放各處的油水，拆出所有氣閥吹洗干凈，擦凈氣缸鏡面，鏡面， 活塞端面、曲軸表面及所有非配合表面，并進行油封?；钊嗣妗⑶S表面及所有非配合表面，并進行油封。 壓力表、電流表指示超限。壓力表、電流表指示超限。 空壓機、電動機突然發(fā)生異常聲響或震動。

23、空壓機、電動機突然發(fā)生異常聲響或震動。 空壓機發(fā)生嚴(yán)重漏氣，潤滑油突然中斷?？諌簷C發(fā)生嚴(yán)重漏氣，潤滑油突然中斷。 空壓機和電動機的任何部位的溫度超限?？諌簷C和電動機的任何部位的溫度超限。 冷卻水中斷，若斷水后機器運轉(zhuǎn)較長時間，切不可立即向氣缸水冷卻水中斷，若斷水后機器運轉(zhuǎn)較長時間，切不可立即向氣缸水 套內(nèi)注入新冷卻水，須待氣缸自行冷卻后再供水。套內(nèi)注入新冷卻水，須待氣缸自行冷卻后再供水。(8 )在運轉(zhuǎn)中一旦發(fā)生下列情況，應(yīng)立即停機檢查處理：在運轉(zhuǎn)中一旦發(fā)生下列情況，應(yīng)立即停機檢查處理：4 停機停機 1 一般維修：一般維修： 由司機進行的自檢自修（每工作由司機進行的自檢自修（每工作350 一一4

24、00 小時進行）小時進行）( 1 ) 清洗并檢查各級吸氣閥和排氣閥，檢查閥片與閥座的密封性，清洗并檢查各級吸氣閥和排氣閥，檢查閥片與閥座的密封性，更換閥片、彈簧或整組氣閥。更換閥片、彈簧或整組氣閥。( 2 ) 清洗濾油器，更換過濾紗網(wǎng)。清洗濾油器，更換過濾紗網(wǎng)。( 3 ) 清洗濾風(fēng)器。清洗濾風(fēng)器。( 4 ) 用鉛壓法測量氣缸的上下死點間隙，同時檢查和緊固十字頭與用鉛壓法測量氣缸的上下死點間隙，同時檢查和緊固十字頭與活塞桿連接螺母背帽?；钊麠U連接螺母背帽。( 5 ) 檢查連桿螺栓和十字頭銷軸是否松動。檢查連桿螺栓和十字頭銷軸是否松動。 ( 6 ) 檢查安全閥是否靈活。檢查安全閥是否靈活。二二 活

25、塞式空壓機的維護活塞式空壓機的維護 2 、定期檢修，由檢修工進行、定期檢修，由檢修工進行 ( 1 ) 清洗并檢查氣缸、活塞漲圈、活塞桿、更換損壞的零件。清洗并檢查氣缸、活塞漲圈、活塞桿、更換損壞的零件。 ( 2 ) 檢查十字頭滑板間隙。檢查十字頭滑板間隙。 ( 3 ) 檢查曲軸、連桿有無裂紋，并調(diào)整曲軸軸瓦間隙。檢查曲軸、連桿有無裂紋，并調(diào)整曲軸軸瓦間隙。 ( 4 ) 檢查調(diào)整壓力調(diào)整器。檢查調(diào)整壓力調(diào)整器。 ( 5 ) 清洗油池注油器和油泵部件，并更換潤滑油。清洗油池注油器和油泵部件，并更換潤滑油。 ( 6 ) 清掃冷卻器和冷卻水池。清掃冷卻器和冷卻水池。小修：小修： ( 1 ）清掃風(fēng)包和進

26、出風(fēng)管內(nèi)的油垢，并打壓試驗。新安裝或檢修后的風(fēng)包，應(yīng)用）清掃風(fēng)包和進出風(fēng)管內(nèi)的油垢，并打壓試驗。新安裝或檢修后的風(fēng)包，應(yīng)用 1 . 5 倍工作壓力做水壓試驗。倍工作壓力做水壓試驗。 ( 2 ) 檢查校對壓力表、安全閥、壓力調(diào)整器。檢查校對壓力表、安全閥、壓力調(diào)整器。 ( 3 ) 檢查更換各氣閥。檢查更換各氣閥。 ( 4 )調(diào)整十字頭間隙或更換滑板。調(diào)整十字頭間隙或更換滑板。 ( 5 ) 清洗氣缸水套。清洗氣缸水套。 ( 6 ) 清掃濾風(fēng)器（間隔期不大于清掃濾風(fēng)器（間隔期不大于3 個月）。個月）。 ( 7 ) 檢修不能保持到下次中修，而小修又不能處理的各部機件。檢修不能保持到下次中修，而小修又不

27、能處理的各部機件。中修：中修：它包括小修的全部檢修內(nèi)容，同時還進行下列項目：它包括小修的全部檢修內(nèi)容，同時還進行下列項目： ( 1 )更換活塞。更換活塞。 ( 2 )搪缸或更換缸套，并打水壓試驗。搪缸或更換缸套，并打水壓試驗。 ( 3 )更換十字頭。更換十字頭。 ( 4 )檢查主軸、機座、拉桿、并更換損壞零件。檢查主軸、機座、拉桿、并更換損壞零件。 ( 5 )檢查機座水平和基礎(chǔ)螺栓。檢查機座水平和基礎(chǔ)螺栓。 ( 6 )檢修或更換冷卻器，并進行水壓試驗。檢修或更換冷卻器，并進行水壓試驗。 ( 7 )作性能試驗。作性能試驗。 ( 8 )檢修不能保持到下次大修，而中修又不能處理的機件。檢修不能保持到

28、下次大修，而中修又不能處理的機件。大修：大修： 三三 常見故障及處理常見故障及處理故障故障故障原因故障原因排除方法排除方法 壓壓氣氣機機發(fā)發(fā)生生不不正正常常聲聲響響1. 活塞桿與活塞連接螺母松動活塞桿與活塞連接螺母松動2. 活塞端面絲堵松動退扣活塞端面絲堵松動退扣3. 活塞桿與十字頭連接不牢，活塞撞活塞桿與十字頭連接不牢，活塞撞擊氣缸蓋擊氣缸蓋4. 吸、排氣閥閥蓋松動，氣閥壓緊套吸、排氣閥閥蓋松動，氣閥壓緊套松動，風(fēng)叉或柱塞松動松動，風(fēng)叉或柱塞松動5. 氣缸內(nèi)有積油或串入氣缸內(nèi)有積油或串入6. 活塞漲圈松動活塞漲圈松動7. 氣缸內(nèi)掉進異物（如閥片、彈簧、氣缸內(nèi)掉進異物（如閥片、彈簧、螺釘?shù)龋┞?/p>

29、釘?shù)龋?. 鎖緊螺母鎖緊螺母2. 更換、擰緊絲堵更換、擰緊絲堵3. 擰緊活塞桿與十字頭連螺栓擰緊活塞桿與十字頭連螺栓。調(diào)整活塞端面死點間隙。調(diào)整活塞端面死點間隙4. 擰緊閥蓋螺釘，更換氣閥壓擰緊閥蓋螺釘，更換氣閥壓緊套，重新組裝風(fēng)叉和柱塞緊套，重新組裝風(fēng)叉和柱塞，更換損壞件，并裝配緊固，更換損壞件，并裝配緊固5. 及時排放冷凝水及時排放冷凝水6. 更換漲圈更換漲圈7. 取出異物取出異物 排排氣氣量量不不夠夠1. 氣閥不嚴(yán)密氣閥不嚴(yán)密2. 氣閥壓開機構(gòu)的小活塞被咬住氣閥壓開機構(gòu)的小活塞被咬住3. 活塞或活塞桿磨損，氣體內(nèi)漏活塞或活塞桿磨損，氣體內(nèi)漏4. 填料箱、安全閥不嚴(yán)密，氣體外漏填料箱、安全

30、閥不嚴(yán)密，氣體外漏5. 濾風(fēng)器阻力過大或堵塞濾風(fēng)器阻力過大或堵塞1. 檢查修理或更換氣閥檢查修理或更換氣閥2. 修理小活塞修理小活塞3. 檢查修理或更換磨損零件檢查修理或更換磨損零件4. 檢查修理，進行研磨或調(diào)整檢查修理，進行研磨或調(diào)整5. 清洗濾風(fēng)器清洗濾風(fēng)器 氣缸氣缸發(fā)熱發(fā)熱不正不正常常1. 冷卻水中斷或供水量不足冷卻水中斷或供水量不足2. 冷卻水套、或冷卻器內(nèi)生垢或淤冷卻水套、或冷卻器內(nèi)生垢或淤塞塞3. 冷卻水進水管堵塞冷卻水進水管堵塞4. 注油器有毛病，供油量不足注油器有毛病，供油量不足1. 停機檢查，增大供水量停機檢查，增大供水量2. 清除水垢或淤塞物清除水垢或淤塞物3. 檢查疏通檢

31、查疏通4. 檢修注油器，增大供油量檢修注油器，增大供油量 軸承軸承及十及十字頭字頭滑道滑道發(fā)熱發(fā)熱1. 軸承配合不好軸承配合不好2. 潤滑油或潤滑脂過多潤滑油或潤滑脂過多3. 潤滑油太臟，油壓過低，油泵有潤滑油太臟，油壓過低，油泵有毛病毛病1. 檢查調(diào)整軸承的裝配狀況檢查調(diào)整軸承的裝配狀況2. 調(diào)整給油量或裝脂量調(diào)整給油量或裝脂量3. 清洗油池，換油，檢查油泵清洗油池，換油，檢查油泵，調(diào)整油壓，調(diào)整油壓 油泵油泵壓力壓力不夠不夠或不或不上油上油1. 濾油器或過濾元件堵塞濾油器或過濾元件堵塞2. 潤滑油質(zhì)量不符合規(guī)格，黏度過潤滑油質(zhì)量不符合規(guī)格，黏度過小小3. 吸油閥有毛病吸油閥有毛病4. 油池內(nèi)油量不足油池內(nèi)油量不足5. 吸油管破裂、接頭漏油吸油管破裂、接頭漏油（6）油泵蓋板、油泵填料不嚴(yán)密）油泵蓋板、油泵填料不嚴(yán)密1. 進行清洗進行清洗2. 更換潤滑油更換潤滑油3. 檢查修理或更換吸油閥檢查修理或更換吸油閥4. 加足潤滑油加足潤滑油5. 檢查修理或更換損壞的零件檢查修理或更換損壞的零件6. 檢查緊固蓋板，更換填料檢查緊固蓋板，更換填料排氣排氣溫度溫度過高過高1. 吸入空氣溫度偏高吸入空氣溫度偏高2. 氣缸水套或中間冷卻器水垢、氣缸水套或中間冷卻器水垢、淤泥過多，造成冷卻效果不良淤泥過多，造成冷卻效果不良3.