汽車維修控制電路技能培訓(xùn)ppt課件

1、汽車維修汽車維修控制電路培訓(xùn)控制電路培訓(xùn)汽車維修電工級別說明汽車維修電工級別說明汽車維修電工初級汽車維修電工初級汽車維修電工中級四級）汽車維修電工中級四級）汽車維修電工高級三級）汽車維修電工高級三級）汽車維修電工技師二級）汽車維修電工技師二級）汽車維修電工高級技師一級）汽車維修電工高級技師一級）3汽車維修電工中級職業(yè)要求汽車維修電工中級職業(yè)要求 一、工作前的準(zhǔn)備一、工作前的準(zhǔn)備1.工、量具與儀器、儀表的準(zhǔn)備及使用工、量具與儀器、儀表的準(zhǔn)備及使用2.識讀、分析汽車電路圖識讀、分析汽車電路圖 二、電器與冷氣的性能檢測二、電器與冷氣的性能檢測1.汽車電器的一般檢測電子點(diǎn)火系性汽車電器的一般檢測電子點(diǎn)

2、火系性能、充電系性能、轉(zhuǎn)向及警報燈系的性能、充電系性能、轉(zhuǎn)向及警報燈系的性能、儀表、報警、防盜等信號的性能檢能、儀表、報警、防盜等信號的性能檢測測 ）2.汽車?yán)錃獾男阅軝z測汽車?yán)錃獾男阅軝z測 41.汽車?yán)錃庑阅艿囊话銠z測汽車?yán)錃庑阅艿囊话銠z測2.風(fēng)機(jī)調(diào)速性能的一般檢測風(fēng)機(jī)調(diào)速性能的一般檢測 三、電器與冷氣的修理三、電器與冷氣的修理1.汽車電氣修理電源系、點(diǎn)火系、起動系及汽車電氣修理電源系、點(diǎn)火系、起動系及 轉(zhuǎn)向燈等主要裝置的修理轉(zhuǎn)向燈等主要裝置的修理EFI、ECT、ABS等主要等主要裝置電氣部件的一般修理輔助電氣設(shè)備的修理裝置電氣部件的一般修理輔助電氣設(shè)備的修理 ） 2.汽車?yán)錃庑蘩砥嚴(yán)錃庑?/p>

3、理 空調(diào)電控裝置及線路的修理空調(diào)電控裝置及線路的修理 空調(diào)壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的修理空調(diào)壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)的修理 汽車維修電工中級職業(yè)要求汽車維修電工中級職業(yè)要求5四、電氣與冷氣的故障診斷四、電氣與冷氣的故障診斷 1、汽車電氣故障的診斷與排除、汽車電氣故障的診斷與排除2、汽車?yán)錃獬Ｒ姽收系脑\斷與排除、汽車?yán)錃獬Ｒ姽收系脑\斷與排除 汽車維修電工中級職業(yè)要求汽車維修電工中級職業(yè)要求61.檢查、清潔火花塞檢查、清潔火花塞 2.點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查和調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查和調(diào)整 3.蓄電池的維護(hù)蓄電池的維護(hù)4.燈光、儀表、信號裝置的檢查及調(diào)燈光、儀表、信號裝置的檢查及調(diào)整整 汽車電器一級維護(hù)基本項目汽車電器一級維護(hù)基本項目7

4、一、電路和電路圖一、電路和電路圖 電路是指電流流過的路徑。完整的電路有電源、電路是指電流流過的路徑。完整的電路有電源、負(fù)載、中間環(huán)節(jié)三個基本要素組成。負(fù)載、中間環(huán)節(jié)三個基本要素組成。1.電源是指把化學(xué)能、機(jī)械能等非電能轉(zhuǎn)化成電能的電源是指把化學(xué)能、機(jī)械能等非電能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。如發(fā)電機(jī)、蓄電池等。裝置。如發(fā)電機(jī)、蓄電池等。2.負(fù)載即用電設(shè)備負(fù)載即用電設(shè)備3.中間環(huán)節(jié)指電路中不產(chǎn)生，也不消耗電的導(dǎo)線、開中間環(huán)節(jié)指電路中不產(chǎn)生，也不消耗電的導(dǎo)線、開關(guān)、保險器、繼電器、測量儀表、變壓器、控制器關(guān)、保險器、繼電器、測量儀表、變壓器、控制器等。等。電路圖電路圖一、短路、斷路一、短路、斷路汽車電氣設(shè)備線

5、路常見故障汽車電氣設(shè)備線路常見故障 1 1開路開路 （斷路故障右圖）（斷路故障右圖） 2 2短路短接故障下列圖）短路短接故障下列圖） 3 3接觸不良接觸電阻過大故接觸不良接觸電阻過大故障障 自然界中只有正、負(fù)兩種電荷，而電荷的定向自然界中只有正、負(fù)兩種電荷，而電荷的定向移動就形成了電流，用移動就形成了電流，用I來表示。我們將正電荷移動來表示。我們將正電荷移動的方向規(guī)定為電流的方向。電流的單位為安培，簡的方向規(guī)定為電流的方向。電流的單位為安培，簡稱安，用稱安，用A來表示。來表示。電流大?。簡挝粫r間內(nèi)通過導(dǎo)體截面的電量；電流大?。簡挝粫r間內(nèi)通過導(dǎo)體截面的電量；dtdqi 二、電流二、電流 如果求出

6、的電流值為正，說明參考方如果求出的電流值為正，說明參考方向與實(shí)際方向一致，否則說明參考方向與向與實(shí)際方向一致，否則說明參考方向與實(shí)際方向相反。實(shí)際方向相反。I正值I負(fù)值(a)(b)二、電流二、電流電流的測量電流的測量電流可以通過電流表進(jìn)行測量。電流可以通過電流表進(jìn)行測量。試問：該如何對電路中電流進(jìn)行測試問：該如何對電路中電流進(jìn)行測 量？量？三、電壓三、電壓電路兩端之間的電勢差成為電路電路兩端之間的電勢差成為電路兩端的電壓，也就是電場力將單兩端的電壓，也就是電場力將單位正電荷從一點(diǎn)移動到另一點(diǎn)的位正電荷從一點(diǎn)移動到另一點(diǎn)的能力，當(dāng)電場力將能力，當(dāng)電場力將1 1庫侖庫侖C C的正電荷從一點(diǎn)移動到另

7、一點(diǎn)，的正電荷從一點(diǎn)移動到另一點(diǎn)，所做的功為所做的功為1 1焦耳焦耳J J時，則該時，則該兩點(diǎn)間的電壓為兩點(diǎn)間的電壓為1 1伏特伏特V V）。）。電壓用電壓用U U來表示，單位為伏特，來表示，單位為伏特，簡稱伏，用簡稱伏，用V V來表示，電壓可以來表示，電壓可以通過電壓表測量。通過電壓表測量。 試問：如何測量兩點(diǎn)間電試問：如何測量兩點(diǎn)間電壓？壓？四、電阻四、電阻 電流在導(dǎo)體中流動，要受電流在導(dǎo)體中流動，要受到一定的阻力。導(dǎo)體對通電表到一定的阻力。導(dǎo)體對通電表現(xiàn)出的阻力稱為電阻。電阻用現(xiàn)出的阻力稱為電阻。電阻用R R來表示，單位為歐姆，用來表示，單位為歐姆，用來來表示。表示。R212121111

8、1PPPIIIRRRRn212121PPPUUURRRRUIR2R1UII1I2R1R2IUU1U2串聯(lián)各電阻中通過的電流相同。并聯(lián)各電阻兩端的電壓相同。如果兩個串聯(lián)電阻有：R1R2，則RR1如果兩個并聯(lián)電阻有：R1R2，則RR2解：解： Rab=R1+ R6+(R2/R3)+(R4/R5)R1R2R3R4R5R6ab由a、b端向里看， R2和R3，R4和R5均連接在相同的兩點(diǎn)之間，因此是并聯(lián)關(guān)系，把這4個電阻兩兩并聯(lián)后，電路中除了a、b兩點(diǎn)不再有結(jié)點(diǎn)，所以它們的等效電阻與R1和R6相串聯(lián)。 電阻混聯(lián)電路的等效電阻計算，關(guān)鍵在于正確找出電路的連接點(diǎn)，然后分別把兩兩結(jié)點(diǎn)之間的電阻進(jìn)行串、并聯(lián)簡化

9、計算，最后將簡化的等效電阻相串即可求出。五、電容五、電容 在兩個導(dǎo)體之間夾上一層絕緣在兩個導(dǎo)體之間夾上一層絕緣物質(zhì)也稱電解質(zhì)所構(gòu)成的電物質(zhì)也稱電解質(zhì)所構(gòu)成的電器元件稱為電容器。電容器是容器元件稱為電容器。電容器是容納電荷電器元件充電和放電）納電荷電器元件充電和放電），用，用C C表示，其單位為法拉表示，其單位為法拉F F。Cabm=3l=3n=211232網(wǎng)孔網(wǎng)孔=23+_R1US1+_US2R2R3A安培電流W瓦特功率W歐姆電阻V伏特U電壓單位表示單位表示單位單位物理量符號物理量符號物理量物理量IRP歐姆定律歐姆定律:U = R . I(V)(W)(W)(A)P = U . I(W)(V)(

10、V)(A)六 、基爾霍夫第一定律KCL）（直流電路的電流）（任意波形的電流） 0 0IiI1I2I3I4a 若以指向結(jié)點(diǎn)的電流為正，背離結(jié)點(diǎn)的電流為負(fù)，則根據(jù)KCL，對結(jié)點(diǎn) a 可以寫出：I=?I1I2I3IU2+_U1+_RU3+_RRR廣義節(jié)點(diǎn)廣義節(jié)點(diǎn)I1+US1R1I4US4R4I3R3R2I2_U3U1U2U4R1I1US1+R2I2+R3I3+R4I4+US4=0R1I1+R2I2+R3I3+R4I4=US1US4先標(biāo)繞行方向八、 電源元件 任何電源都可以用兩種電源模型來表示，輸出電壓比較穩(wěn)定的，如發(fā)電機(jī)、干電池、蓄電池等通常用電壓源模型(理想電壓源和一個電阻元件相串聯(lián)的形式)表示；

11、 輸出電流較穩(wěn)定的：如光電池或晶體管的輸出端等通常用電流源模型(理想電流源和一個內(nèi)阻相并聯(lián)的形式)表示。US+_R0ISR0柴油機(jī)組柴油機(jī)組汽油機(jī)組汽油機(jī)組蓄電池蓄電池 （1電壓源 （2電流源 兩種電源模型之間等效變換時，電壓源的數(shù)和電流源的數(shù)值遵循歐姆定律的數(shù)值關(guān)系，但變換過程中內(nèi)阻不變。bI IR0Uab+_US+_aIS R0US bI IR0Uab+_aUs = Is R0內(nèi)阻改并聯(lián)Is = UsR0內(nèi)阻改串聯(lián)單元二單元二 電磁學(xué)基礎(chǔ)電磁學(xué)基礎(chǔ)一、電磁學(xué)的基本概念一、電磁學(xué)的基本概念 1.磁性：能吸引鐵、鈷、鎳及其合金等物質(zhì)磁性：能吸引鐵、鈷、鎳及其合金等物質(zhì) 2.磁體：永磁、天然磁體

12、、人工磁體磁體：永磁、天然磁體、人工磁體 3.磁極：磁極：N、S 4.磁場磁場 5.電磁鐵電磁鐵 6.磁通量：磁通量： 單位韋伯單位韋伯Wb） 7.磁感應(yīng)強(qiáng)度：磁感應(yīng)強(qiáng)度：B 單位單位 特斯拉特斯拉二、安培定則二、安培定則 1.直線電流的安培定則直線電流的安培定則 2.通電螺線管的安培定則通電螺線管的安培定則三三 、電磁感應(yīng)、電磁感應(yīng)1.電磁感應(yīng)現(xiàn)象電磁感應(yīng)現(xiàn)象2.右手定則右手定則四、楞次定律與感應(yīng)線圈仲的感應(yīng)電動勢四、楞次定律與感應(yīng)線圈仲的感應(yīng)電動勢1.楞次定律楞次定律 閉合回路中感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場，總是阻止原有磁場磁通閉合回路中感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場，總是阻止原有磁場磁通量的變化。楞次定律可用

13、來確定感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流的方向量的變化。楞次定律可用來確定感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流的方向。2.線圈中的感應(yīng)電動勢線圈中的感應(yīng)電動勢 當(dāng)線圈中的磁通量發(fā)生變化時，線圈中就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢當(dāng)線圈中的磁通量發(fā)生變化時，線圈中就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，其方向由楞次定律和右手螺旋定則確定。，其方向由楞次定律和右手螺旋定則確定。單元三單元三 電子學(xué)知識電子學(xué)知識一、半導(dǎo)體二極管一、半導(dǎo)體二極管1、半導(dǎo)體的種類、半導(dǎo)體的種類（1本征半導(dǎo)體：完全純凈、具有晶體結(jié)構(gòu)的半本征半導(dǎo)體：完全純凈、具有晶體結(jié)構(gòu)的半導(dǎo)體稱為本征半導(dǎo)體。導(dǎo)體稱為本征半導(dǎo)體。（2N型半導(dǎo)體摻入五價元素型半導(dǎo)體摻入五價元素P.As.Sb）電子型半導(dǎo)體

14、電子型半導(dǎo)體（3P型半導(dǎo)體摻入三價元素型半導(dǎo)體摻入三價元素B.Al.Ga）空穴型半導(dǎo)體空穴型半導(dǎo)體2 2 半導(dǎo)體二極管半導(dǎo)體二極管 把PN結(jié)用管殼封裝，然后在P區(qū)和N區(qū)分別向外引出一個電極，即可構(gòu)成一個二極管。二極管是電子技術(shù)中最基本的半導(dǎo)體器件之一。根據(jù)其用途分有檢波管、開關(guān)管、穩(wěn)壓管和整流管等。硅高頻檢波管開關(guān)管穩(wěn)壓管整流管發(fā)光二極管 電子工程實(shí)際中，二極管應(yīng)用得非常廣泛，上圖所示即為各類二極管的部分產(chǎn)品實(shí)物圖。二極管的基本結(jié)構(gòu)和類型外殼觸絲N型鍺片正極引線負(fù)極引線N型鍺型鍺負(fù)極引線底座金銻合金PN結(jié)鋁合金小球正極引線普通二極管圖符號穩(wěn)壓二極管圖符號發(fā)光二極管圖符號DDZD 使用二極管時，

15、必須注意極性不能接反，否則電路非但不能正常工作，還有毀壞管子和其他元件的可能。2. 二極管的伏安特性U(V)0.500.8-50-25I (mA)204060 (A)4020 二極管的伏安特性是指流過二極管的電流與兩端所加電壓的函數(shù)關(guān)系。二極管既然是一個PN結(jié)，其伏安特性當(dāng)然具有“單向?qū)щ娦浴薄?二極管的伏安特性呈非線性，特性曲線上大致可分為四個區(qū)： 外加正向電壓超過死區(qū)電壓(硅管0.5V，鍺管0.1V)時，內(nèi)電場大大削弱，正向電流迅速增長，二極管進(jìn)入正向?qū)▍^(qū)。 當(dāng)外加正向電壓很低時，由于外電場還不能克服PN結(jié)內(nèi)電場對多數(shù)載流子擴(kuò)散運(yùn)動的阻力，故正向電流很小，幾乎為零。這一區(qū)域稱之為死區(qū)。

16、外加反向電壓超過反向擊穿電壓UBR時，反向電流突然增大，二極管失去單向?qū)щ娦?，進(jìn)入反向擊穿區(qū)。死區(qū)正向?qū)▍^(qū)反向截止區(qū)反向擊穿區(qū)反向截止區(qū)內(nèi)反向飽和電流很小，可近似視為零值。U(V)0.500.8-50-25I (mA)204060 (A)4020死區(qū)正向?qū)▍^(qū)反向截止區(qū)反向擊穿區(qū) 當(dāng)外加正向電壓大于死區(qū)電壓時，二極管由不導(dǎo)通變?yōu)閷?dǎo)通，電壓再繼續(xù)增加時，電流迅速增大，而二極管端電壓卻幾乎不變，此時二極管端電壓稱為正向?qū)妷骸?硅二極管的正向?qū)妷杭s為0.7V，鍺二極管的正向?qū)妷杭s為0.3V。 在二極管兩端加反向電壓時，將有很小的、由少子漂移運(yùn)動形成的反向飽和電流通過二極管。 反向電流有

17、兩個特點(diǎn)：一是它隨溫度的上升增長很快，二是在反向電壓不超過某一范圍時，反向電流的大小基本恒定，而與反向電壓的高低無關(guān)(與少子的數(shù)量有限)。所以通常稱它為反向飽和電流。3. 二極管的應(yīng)用舉例。UD=0UD=正向?qū)〞r相當(dāng)一個閉合的開關(guān)反向阻斷時相當(dāng)一個打開的開關(guān)(1)二極管的開關(guān)作用(2)二極管的整流作用 將交流電變成單方向脈動直流電的過程稱為整流。利用二極管的單向?qū)щ娦阅芫涂色@得各種形式的整流電路。二極管半波整流電路二極管全波整流電路橋式整流電路簡化圖B220VRLDIN4001B220VRLD1D2二極管橋式整流電路D4B220VRLD1D2D3B220VRL4.二極管的簡易檢測二極管的簡易

18、檢測 二極管的極性一般在管殼上注有箭頭或線條圖形標(biāo)記，箭頭二極管的極性一般在管殼上注有箭頭或線條圖形標(biāo)記，箭頭指向的一端或具有線條圖形的一端未負(fù)極，如無標(biāo)記，可用萬指向的一端或具有線條圖形的一端未負(fù)極，如無標(biāo)記，可用萬用表電阻擋測量正、反向電阻進(jìn)行區(qū)別。測試時將萬用表撥到用表電阻擋測量正、反向電阻進(jìn)行區(qū)別。測試時將萬用表撥到R100 或或R 1K 擋，兩只表筆任意接到二極管的兩個電擋，兩只表筆任意接到二極管的兩個電極上，如二極管正常，兩個數(shù)值應(yīng)相差很大，數(shù)值小的是二極極上，如二極管正常，兩個數(shù)值應(yīng)相差很大，數(shù)值小的是二極管的正向電阻，數(shù)值大的是反向電阻。管的正向電阻，數(shù)值大的是反向電阻。5.

19、5. 雙極型三極管雙極型三極管 三極管是組成各種電子電路的核心器件。三極管的產(chǎn)生使三極管是組成各種電子電路的核心器件。三極管的產(chǎn)生使PN結(jié)的應(yīng)結(jié)的應(yīng)用發(fā)生了質(zhì)的飛躍。用發(fā)生了質(zhì)的飛躍。（1） 雙極型三極管的基本結(jié)構(gòu)和類型 雙極型晶體管分有雙極型晶體管分有NPN型和型和PNP型，雖然它們外形各異，品種繁型，雖然它們外形各異，品種繁多，但它們的共同特征相同：都有三個分區(qū)、兩個多，但它們的共同特征相同：都有三個分區(qū)、兩個PN結(jié)和三個向外引結(jié)和三個向外引出的電極：出的電極：發(fā)射極發(fā)射極e發(fā)射結(jié)發(fā)射結(jié)集電結(jié)集電結(jié)基區(qū)基區(qū)發(fā)射區(qū)發(fā)射區(qū)集電區(qū)集電區(qū)集電極集電極c基極基極b（2晶體管的電流放大作用晶體管的電流

20、放大作用（3三狀態(tài)放大、截止、飽和）三狀態(tài)放大、截止、飽和）（4簡易檢測簡易檢測a.檢測判斷管子的基極檢測判斷管子的基極 b.檢測判斷管子的類型檢測判斷管子的類型 用數(shù)字萬用表的正極接基極，負(fù)極分別接用數(shù)字萬用表的正極接基極，負(fù)極分別接另外兩電極，如測得阻值都很小，說明為另外兩電極，如測得阻值都很小，說明為NPN型管子，如測得型管子，如測得阻值都很大說明為阻值都很大說明為PNP管子管子單元四單元四 汽車電路的組成及基本檢修方法汽車電路的組成及基本檢修方法主要內(nèi)容：主要內(nèi)容： 汽車電路的組成和特點(diǎn)汽車電路的組成和特點(diǎn) 汽車電路圖的識圖方法汽車電路圖的識圖方法 汽車電路的故障檢修方法與注意事項汽車

21、電路的故障檢修方法與注意事項一、汽車電器系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)一、汽車電器系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)（一）、汽車電系特點(diǎn)（一）、汽車電系特點(diǎn) 1) 1) 低壓與直流：汽車電壓有低壓與直流：汽車電壓有6V6V、12V12V、24V24V三種額定電壓，汽車采用直流電是因為需三種額定電壓，汽車采用直流電是因為需要蓄電池作為發(fā)動機(jī)電力起動的電源。要蓄電池作為發(fā)動機(jī)電力起動的電源。 2) 2) 并聯(lián)并聯(lián) 3) 3) 負(fù)極搭鐵：蓄電池的負(fù)極與車體連接負(fù)極搭鐵：蓄電池的負(fù)極與車體連接的的 為負(fù)極搭鐵。為負(fù)極搭鐵。 4) 4) 單線制單線制（二（二) ) 汽車電系組成汽車電系組成1 1） 電源系統(tǒng)：主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)

22、器等組成電源系統(tǒng)：主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等組成；2 2） 起動系統(tǒng)：主要由起動開關(guān)、起動繼電器、起動機(jī)起動系統(tǒng)：主要由起動開關(guān)、起動繼電器、起動機(jī)等組成；等組成；3 3） 點(diǎn)火系統(tǒng)：主要由點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火系統(tǒng)：主要由點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成；火花塞等組成；4 4） 照明與信號系統(tǒng)：主要由照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、聲照明與信號系統(tǒng)：主要由照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、聲響報警系統(tǒng)等組成；響報警系統(tǒng)等組成；5 5） 儀表與顯示系統(tǒng)：主要由電流表電壓表、充電指儀表與顯示系統(tǒng)：主要由電流表電壓表、充電指示燈）、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等組成；示燈）、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等

23、組成；6 6） 輔助電器：主要由電動雨刮器、空調(diào)等組成；輔助電器：主要由電動雨刮器、空調(diào)等組成；7 7） 電子控制系統(tǒng)：主要包括傳感器、電控單元、執(zhí)行電子控制系統(tǒng)：主要包括傳感器、電控單元、執(zhí)行器等組成；器等組成； 一、導(dǎo)線一、導(dǎo)線 導(dǎo)線是組成汽車電路基礎(chǔ)而重要的元件。導(dǎo)線是組成汽車電路基礎(chǔ)而重要的元件。1.導(dǎo)線的顏色導(dǎo)線的顏色 國產(chǎn)汽車要求截面積國產(chǎn)汽車要求截面積4.0mm2以上的導(dǎo)線以上的導(dǎo)線采用單色，其他導(dǎo)線采用雙色主色加輔采用單色，其他導(dǎo)線采用雙色主色加輔色）色）導(dǎo)線顏色與代號：導(dǎo)線顏色與代號： 在汽車電路圖上通常都標(biāo)注在汽車電路圖上通常都標(biāo)注出導(dǎo)線的顏色代號用一個或兩出導(dǎo)線的顏色代號

24、用一個或兩個字母表示），汽車上導(dǎo)線的顏個字母表示），汽車上導(dǎo)線的顏色一般都不一樣，常用的有單色色一般都不一樣，常用的有單色和雙色兩種選用原則。如：紅色和雙色兩種選用原則。如：紅色R R），黑色），黑色B B），白色），白色W W），綠色，綠色G G），黃色），黃色Y Y），黑白），黑白色色BWBW），紅黃色），紅黃色RYRY）。其中）。其中雙色線中前一種為主色，后一種雙色線中前一種為主色，后一種為輔色。為輔色。2.2.導(dǎo)線的截面積：導(dǎo)線的截面積： （1 1汽車電系中所用導(dǎo)線的截面積不汽車電系中所用導(dǎo)線的截面積不得小于得小于0.5mm2 0.5mm2 。 （2 2標(biāo)稱截面積大于標(biāo)稱截面積大于1.

25、5mm2 1.5mm2 的導(dǎo)線只的導(dǎo)線只用單色線但電源線可增加使用主色為用單色線但電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白或黑色的兩種雙色線）紅色，輔色為白或黑色的兩種雙色線）。 （3 3高壓線的截面積約為高壓線的截面積約為1.5mm2 1.5mm2 。各種導(dǎo)線各種導(dǎo)線二、熔斷器與易熔線二、熔斷器與易熔線2.熔斷器的檢查熔斷器的檢查 熔斷器可通過觀察來判斷有無損壞熔斷器可通過觀察來判斷有無損壞，也可通過萬用表測或用試燈法檢，也可通過萬用表測或用試燈法檢查是否熔斷。更換時應(yīng)遵守一下規(guī)查是否熔斷。更換時應(yīng)遵守一下規(guī)則：則：1更換時，一定要與原規(guī)格相同，更換時，一定要與原規(guī)格相同，不能使用比規(guī)定容量大的

26、熔斷器。不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器。在汽車上增加用電設(shè)備時，不能隨在汽車上增加用電設(shè)備時，不能隨意改用容量大的熔斷器，應(yīng)另外安意改用容量大的熔斷器，應(yīng)另外安裝熔斷器。裝熔斷器。2熔斷器熔斷后，必須找到故障原熔斷器熔斷后，必須找到故障原因，徹底排除故障。因，徹底排除故障。三、開關(guān)三、開關(guān)1.開關(guān)的作用與類型開關(guān)的作用與類型 主要起接通和斷開電路的控制作用主要起接通和斷開電路的控制作用，按操縱方式不同分有手動旋轉(zhuǎn)，按操縱方式不同分有手動旋轉(zhuǎn)、推拉、按壓開關(guān)、壓力開關(guān)、推拉、按壓開關(guān)、壓力開關(guān)、溫度控制開關(guān)、機(jī)械控制開關(guān)等。溫度控制開關(guān)、機(jī)械控制開關(guān)等。2.開關(guān)功能的識別開關(guān)功能的識別（1開關(guān)原理

27、圖開關(guān)原理圖 用來表示復(fù)合開關(guān)各檔電路通斷情況。用來表示復(fù)合開關(guān)各檔電路通斷情況。（2開關(guān)檔位圖開關(guān)檔位圖繼電器在汽車電路中起保護(hù)和自動控制繼電器在汽車電路中起保護(hù)和自動控制作用。按工作狀態(tài)不同，可分為常開型、常作用。按工作狀態(tài)不同，可分為常開型、常閉型和混合型三種類型。閉型和混合型三種類型。繼電器繼電器 繼電器繼電器 五、線路連接插接器五、線路連接插接器 插接器也稱連接器，有插插接器也稱連接器，有插頭和插座兩個部分組成。線束頭和插座兩個部分組成。線束之間、線束與電器部件之間的之間、線束與電器部件之間的連接一般采用插接，為了防止連接一般采用插接，為了防止插接器在行駛中脫開，多用的插接器在行駛中

28、脫開，多用的插接器均采用了閉鎖裝置。插接器均采用了閉鎖裝置。連接器64a.數(shù)字萬用表數(shù)字萬用表b.跨接線跨接線c.解碼儀解碼儀（二汽車電腦故障診斷儀解碼（二汽車電腦故障診斷儀解碼器）器）v 汽車電腦診斷儀電腦解碼器是一種通信式電腦測試設(shè)備，它通過汽汽車電腦診斷儀電腦解碼器是一種通信式電腦測試設(shè)備，它通過汽車上的專用診斷接口在一定協(xié)議支持下與汽車電腦進(jìn)行互相通訊交流各車上的專用診斷接口在一定協(xié)議支持下與汽車電腦進(jìn)行互相通訊交流各種信息，從而獲取電腦工作的重要參數(shù)。種信息，從而獲取電腦工作的重要參數(shù)。 v 當(dāng)前廣泛使用的汽車故障診斷儀有兩種類型，當(dāng)前廣泛使用的汽車故障診斷儀有兩種類型，v 一種是專

29、用診斷儀，如通用公司的一種是專用診斷儀，如通用公司的TECHTECH，福特公司的，福特公司的Super Star Super Star 、克萊斯勒公司的克萊斯勒公司的DRBDRB、奔馳公司的、奔馳公司的HHTHHT、奧迪公司的、奧迪公司的VAG1552 VAG1552 、日產(chǎn)、日產(chǎn)公司的公司的ConsultConsult。適用于單一系列車型，價格昂貴，汽車制造廠一般僅向。適用于單一系列車型，價格昂貴，汽車制造廠一般僅向代理商或特約維修廠提供，使用的范圍受到限制。代理商或特約維修廠提供，使用的范圍受到限制。v 另一種是通用汽車故障診斷儀，如美國另一種是通用汽車故障診斷儀，如美國SNAPSNAPO

30、NON公司生產(chǎn)的公司生產(chǎn)的MT2500MT2500，國，國產(chǎn)的元征、金奔騰等，特點(diǎn)是使用的通用性，適合維修汽車種類比較多產(chǎn)的元征、金奔騰等，特點(diǎn)是使用的通用性，適合維修汽車種類比較多的綜合型汽車維修廠，具有一機(jī)多用的功能。的綜合型汽車維修廠，具有一機(jī)多用的功能。v 故障診斷儀均具有讀碼、解碼、清碼、數(shù)據(jù)掃描等功能，有的解碼器還故障診斷儀均具有讀碼、解碼、清碼、數(shù)據(jù)掃描等功能，有的解碼器還具備傳感器輸入信號和執(zhí)行器輸出信號檢測、調(diào)整以及系統(tǒng)匹配、標(biāo)定具備傳感器輸入信號和執(zhí)行器輸出信號檢測、調(diào)整以及系統(tǒng)匹配、標(biāo)定和防盜密碼設(shè)定等功能。和防盜密碼設(shè)定等功能。圖圖2 294 VAG155294 VAG

31、1552及附件示意圖及附件示意圖1 1顯示屏顯示屏 2 2測試線插座測試線插座 3 3診斷儀診斷儀 4 4測試線測試線圖圖2-95 2-95 連接連接VAG1552VAG1552故障診斷儀故障診斷儀n2 2接通點(diǎn)火開關(guān)，但不起動發(fā)動機(jī)，這時顯示屏將顯示：接通點(diǎn)火開關(guān)，但不起動發(fā)動機(jī)，這時顯示屏將顯示：V.A.G-SELF DIAGNOSIS HELPV.A.G-SELF DIAGNOSIS HELP1- Rapid data transfer1- Rapid data transfer* *2- Flash code output2- Flash code output* *V.A.G-V.A

32、.G-自診斷自診斷 協(xié)助協(xié)助1- 1- 快速數(shù)據(jù)傳送快速數(shù)據(jù)傳送* *2- 2- 閃爍碼輸出閃爍碼輸出* *n 按按0101鍵，進(jìn)入鍵，進(jìn)入“發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)”，按，按Q Q鍵確認(rèn)。顯示屏鍵確認(rèn)。顯示屏顯示控制單元的標(biāo)識和代碼：顯示控制單元的標(biāo)識和代碼： 800 907 559 B 1.8L R4/5V MOTR HS D01800 907 559 B 1.8L R4/5V MOTR HS D01Conding 04001 WSCConding 04001 WSCn 各代碼含義如下：各代碼含義如下：n 800 907 559 B 800 907 559 B控制單元的零件號控

33、制單元的零件號n 1.8L 1.8L發(fā)動機(jī)排量發(fā)動機(jī)排量n R4/5V R4/5V發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，直列四缸發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，直列四缸5 5氣門氣門n MOTR MOTR系統(tǒng)標(biāo)識系統(tǒng)標(biāo)識n HS HS手動變速器、手動變速器、ATAT自動變速器自動變速器n D01 D01程序狀態(tài)號程序狀態(tài)號n Cording 04001 Cording 04001控制單元代碼控制單元代碼n WSC WSCVAG1552VAG1552上的維修站代碼。上的維修站代碼。n按按鍵，鍵，VAG1552VAG1552進(jìn)入進(jìn)入“快速數(shù)據(jù)傳送的地址代碼選擇模式?？焖贁?shù)據(jù)傳送的地址代碼選擇模式。Test of vehicle s

34、ystems HELPTest of vehicle systems HELPEnter address word XXEnter address word XX車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 協(xié)助協(xié)助輸入地址字輸入地址字 XX XXn輸入測試控制器的地址代碼，用數(shù)字鍵輸入一個兩位數(shù)，這輸入測試控制器的地址代碼，用數(shù)字鍵輸入一個兩位數(shù)，這個兩位數(shù)表示汽車上不同控制器的代碼。個兩位數(shù)表示汽車上不同控制器的代碼。n若不知控制器代碼，可按下幫助鍵若不知控制器代碼，可按下幫助鍵“Help”“Help”，顯示屏上將顯，顯示屏上將顯示控制器代碼表，示控制器代碼表，控制器代碼表控制器代碼表0101發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)

35、動機(jī)電控系統(tǒng)4141柴油機(jī)電控系統(tǒng)柴油機(jī)電控系統(tǒng)0202變速器控制系統(tǒng)變速器控制系統(tǒng)1212離合器離合器0303制動器控制系統(tǒng)制動器控制系統(tǒng)1414懸架控制系統(tǒng)懸架控制系統(tǒng)2424防滑控制系統(tǒng)防滑控制系統(tǒng)1515安全氣囊控制系統(tǒng)安全氣囊控制系統(tǒng)2626電動車頂車窗控制系統(tǒng)電動車頂車窗控制系統(tǒng)1717儀表盤電控系統(tǒng)儀表盤電控系統(tǒng)0808空調(diào)暖風(fēng)控制系統(tǒng)空調(diào)暖風(fēng)控制系統(tǒng)0000自動檢測程序（列出所有系統(tǒng)中的故障存儲碼）自動檢測程序（列出所有系統(tǒng)中的故障存儲碼）n3 3輸入控制器代碼后，按下確認(rèn)鍵輸入控制器代碼后，按下確認(rèn)鍵Q Q，代碼及系統(tǒng)名稱將顯示，代碼及系統(tǒng)名稱將顯示出來，例如輸入出來，例如輸

36、入0101代碼，則顯示：代碼，則顯示：n如輸入系統(tǒng)錯誤，可按修改鍵如輸入系統(tǒng)錯誤，可按修改鍵“C“C后，重新輸入代碼。后，重新輸入代碼。 n控制器代碼表中的控制器代碼表中的“00“00代碼與其它代碼不同，它是用來啟代碼與其它代碼不同，它是用來啟動自動檢測程序：動自動檢測程序： Vehicle System Test QVehicle System Test Q0101Engine electronicsEngine electronics車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 協(xié)助協(xié)助0101發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)Vehicle System Test QVehicle System Test Q00

37、00Automatic Test SequenceAutomatic Test Sequence車輛系統(tǒng)測試車輛系統(tǒng)測試 協(xié)助協(xié)助0000自動檢測程序自動檢測程序n 4 4測試功能的選擇測試功能的選擇n 通過數(shù)字鍵輸入通過數(shù)字鍵輸入“發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的地址碼發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的地址碼0101，并按確認(rèn)，并按確認(rèn)鍵鍵Q Q，顯示器上將顯示：，顯示器上將顯示： 0123456789 ENGINE 0123456789 ENGINE Conding 00012 WSC01234Conding 00012 WSC01234n這表示已經(jīng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，這表示已經(jīng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，WSC00000WSC0

38、0000表示經(jīng)銷商代號。表示經(jīng)銷商代號。按下按下“”“”鍵，顯示器將顯示功能代碼及功能列表供選擇：鍵，顯示器將顯示功能代碼及功能列表供選擇：0101查詢控制單元版本執(zhí)行自診斷查詢控制單元版本執(zhí)行自診斷0202查詢故障存儲器（調(diào)取故障碼）查詢故障存儲器（調(diào)取故障碼）0303執(zhí)行器檢測執(zhí)行器檢測0404執(zhí)行基礎(chǔ)設(shè)定執(zhí)行基礎(chǔ)設(shè)定0505清楚故障存儲器（清楚故障碼）清楚故障存儲器（清楚故障碼）0606結(jié)束輸出結(jié)束輸出0808讀數(shù)據(jù)流測量快（讀數(shù)據(jù)流）讀數(shù)據(jù)流測量快（讀數(shù)據(jù)流）n 2. 2. 通用型汽車故障診斷儀通用型汽車故障診斷儀圖圖2 296 96 解碼器解碼器X431X431整機(jī)機(jī)構(gòu)整機(jī)機(jī)構(gòu)圖圖2

39、 297 X43197 X431配置示意圖配置示意圖1 1主機(jī)主機(jī) 2 2打印機(jī)打印機(jī) 3 3CFCF卡卡 4 4USBUSB電纜連接電纜連接CFCF卡讀寫器和電腦卡讀寫器和電腦 5 5CFCF卡讀寫卡讀寫器器 6 6測試接頭測試接頭 7 7電源轉(zhuǎn)接線電源轉(zhuǎn)接線 8 8點(diǎn)煙器線點(diǎn)煙器線 9 9雙鉗電源線雙鉗電源線 10 10開關(guān)電源開關(guān)電源 11 11測試主線測試主線 12 12診斷測試盒診斷測試盒2測試基本步驟a找到發(fā)動機(jī)的診斷接口；b找出與該接口相對應(yīng)的解碼器配套接頭；n c c連接解碼器與發(fā)動機(jī)接口；連接解碼器與發(fā)動機(jī)接口；n d d接通電源，打開點(diǎn)火開關(guān)；接通電源，打開點(diǎn)火開關(guān)；n e

40、 e打開解碼器電源開關(guān)，啟動打開解碼器電源開關(guān)，啟動診斷程序；診斷程序； n f f） 選擇車型，確認(rèn)進(jìn)入；選擇車型，確認(rèn)進(jìn)入； n g g解碼器與發(fā)動機(jī)解碼器與發(fā)動機(jī)ECUECU對話完對話完畢后，屏幕停留在可操作的主菜畢后，屏幕停留在可操作的主菜單上單上 ； n h h選擇進(jìn)入選擇進(jìn)入讀取故障讀取故障碼碼；如有故障碼，屏幕將顯；如有故障碼，屏幕將顯示示 ； n i i） 點(diǎn)擊進(jìn)入清除故障碼點(diǎn)擊進(jìn)入清除故障碼 ； n j j啟動發(fā)動機(jī)，點(diǎn)擊進(jìn)入啟動發(fā)動機(jī)，點(diǎn)擊進(jìn)入讀取數(shù)據(jù)流讀取數(shù)據(jù)流功能功能 ； n k k） 如要讀取某項數(shù)據(jù)，可如要讀取某項數(shù)據(jù)，可點(diǎn)擊選取。屏幕隨即顯示所選點(diǎn)擊選取。屏幕隨即

41、顯示所選項目的及時數(shù)據(jù)項目的及時數(shù)據(jù) ；n 點(diǎn)擊打印，隨機(jī)附帶的打印點(diǎn)擊打印，隨機(jī)附帶的打印機(jī)可打出屏幕數(shù)據(jù)。機(jī)可打出屏幕數(shù)據(jù)。 e.塞尺塞尺 f.試燈試燈（一）、汽車電路原理圖（一）、汽車電路原理圖1對全車電路有完整的概念，重點(diǎn)突出，繁對全車電路有完整的概念，重點(diǎn)突出，繁簡適當(dāng)。簡適當(dāng)。2建立起來電位高、低的概念。電源正極建立起來電位高、低的概念。電源正極-開關(guān)開關(guān)用電器用電器搭鐵搭鐵電源負(fù)極。電源負(fù)極。3盡最大可能減小電線的曲折與交叉，布局盡最大可能減小電線的曲折與交叉，布局合理，簡潔清晰。合理，簡潔清晰。4各局部電路相互并聯(lián)且關(guān)系清楚。各局部電路相互并聯(lián)且關(guān)系清楚。（二汽車電路線路圖（二

42、汽車電路線路圖1.電器線路圖電器線路圖2.接線圖接線圖（三汽車電路線束圖（三汽車電路線束圖1.線束結(jié)構(gòu)圖線束結(jié)構(gòu)圖2.線束定位圖線束定位圖3.線束布線圖線束布線圖 七七 汽車電路檢測的常用方法及要點(diǎn)汽車電路檢測的常用方法及要點(diǎn)1、汽車電路診斷與檢修注意事項、汽車電路診斷與檢修注意事項a.拆卸蓄電池時，應(yīng)先拆下負(fù)極電纜；裝上蓄電池拆卸蓄電池時，應(yīng)先拆下負(fù)極電纜；裝上蓄電池時相反。時相反。b.蓄電池必須連接牢靠蓄電池必須連接牢靠c.決不能使用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電決不能使用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電d.不允許使用萬用表不允許使用萬用表R100擋以下檢測小功率二極擋以下檢測小功率二極管。管。

43、e.安裝元件時，應(yīng)切斷電源安裝元件時，應(yīng)切斷電源f.輕拿輕放電子器件輕拿輕放電子器件g.溫度超過溫度超過80攝氏度時，應(yīng)拆下對溫度敏感的元件攝氏度時，應(yīng)拆下對溫度敏感的元件h.洗車時，應(yīng)防水洗車時，應(yīng)防水j.電焊作業(yè)時注意事項。電焊作業(yè)時注意事項。1.1.電電氣氣線線路路圖圖 2019.2 電路原理圖重點(diǎn)表達(dá)各電氣系統(tǒng)電路的工作原理，既可以是全車電路圖，也可以是各系統(tǒng)電路原理圖見左圖）。-右圖為廣州右圖為廣州本田雅閣喇叭本田雅閣喇叭控制電路控制電路 汽車汽車電子控電子控制電路制電路原理圖原理圖 - -左圖為左圖為別克轎別克轎車前大車前大燈控制燈控制電路原電路原理圖理圖 汽車開關(guān)汽車開關(guān)內(nèi)部位置

44、內(nèi)部位置電氣連電氣連接關(guān)系圖接關(guān)系圖 - -廣本廣本雅閣電動雅閣電動座椅開關(guān)座椅開關(guān)電氣連接電氣連接關(guān)系圖關(guān)系圖 2019.2 汽車電路原理方框圖汽車電路原理方框圖2019.2 3. 3. 電路定位圖電路定位圖 2019.2確 定 電確 定 電線束與各用線束與各用電器的連接電器的連接部位、接線部位、接線柱的標(biāo)記、柱的標(biāo)記、線頭、連接線頭、連接器的形狀及器的形狀及位置。位置。 2019.2確定連接器內(nèi)各導(dǎo)確定連接器內(nèi)各導(dǎo)線連接位置。線連接位置。 - -電動后視電動后視鏡連接器插腳圖。鏡連接器插腳圖。 2019.2確 定 熔 絲確 定 熔 絲、 繼 電 器 等、 繼 電 器 等具 體 安 裝 方具

45、 體 安 裝 方位。位。 1111121131141151161171181191201211221232019.2識讀汽車識讀汽車 電路圖的一般要領(lǐng)電路圖的一般要領(lǐng) 1 1認(rèn)真讀幾遍圖注認(rèn)真讀幾遍圖注 2 2牢記電氣圖形符號牢記電氣圖形符號 3 3熟記電路標(biāo)記符號熟記電路標(biāo)記符號 為了便于繪制和識讀汽車電器電路圖，有些電器裝置為了便于繪制和識讀汽車電器電路圖，有些電器裝置或其接線柱等上面都賦予不同的標(biāo)志代號?；蚱浣泳€柱等上面都賦予不同的標(biāo)志代號。 4 4牢記汽車電路特點(diǎn)牢記汽車電路特點(diǎn) 單線制單線制 負(fù)極搭鐵負(fù)極搭鐵 用電設(shè)備并聯(lián)用電設(shè)備并聯(lián)2019.2 5 5牢記回路原則牢記回路原則 電流

46、流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)過熔電流流向必須從電源正極出發(fā)，經(jīng)過熔斷器、開關(guān)、控制裝置、導(dǎo)線等到達(dá)用電斷器、開關(guān)、控制裝置、導(dǎo)線等到達(dá)用電設(shè)備，再經(jīng)過導(dǎo)線或搭鐵回到電源負(fù)設(shè)備，再經(jīng)過導(dǎo)線或搭鐵回到電源負(fù)極，才能構(gòu)成回路。因此電路讀圖時，有極，才能構(gòu)成回路。因此電路讀圖時，有三種思路：三種思路： 思路一：沿著電路電流的流向，由電源思路一：沿著電路電流的流向，由電源正極出發(fā)，順藤摸瓜查到用電設(shè)備，開關(guān)正極出發(fā)，順藤摸瓜查到用電設(shè)備，開關(guān)、控制裝置等，回到電源負(fù)極。、控制裝置等，回到電源負(fù)極。 思路二：逆著電路電流的方向，由電源思路二：逆著電路電流的方向，由電源負(fù)極搭鐵開場，經(jīng)過用電設(shè)備、開關(guān)負(fù)極搭鐵

47、開場，經(jīng)過用電設(shè)備、開關(guān)、控制裝置等回到電源正極。、控制裝置等回到電源正極。 思路三：從用電設(shè)備開始，依次查找其思路三：從用電設(shè)備開始，依次查找其控制開關(guān)、連線、控制單元，到達(dá)電源正控制開關(guān)、連線、控制單元，到達(dá)電源正極和搭鐵或電源負(fù)極）。極和搭鐵或電源負(fù)極）。 識讀汽車識讀汽車 電路圖的一般要領(lǐng)電路圖的一般要領(lǐng)2019.2 6 6瀏覽全圖，分割各個單元系統(tǒng)瀏覽全圖，分割各個單元系統(tǒng) 在框劃各個系統(tǒng)時，一定要遵守回路原則，注在框劃各個系統(tǒng)時，一定要遵守回路原則，注意既不能漏掉各個系統(tǒng)中的組件，也不能多框劃其意既不能漏掉各個系統(tǒng)中的組件，也不能多框劃其他系統(tǒng)的組件，一般規(guī)律是：各電器系統(tǒng)只有電源

48、他系統(tǒng)的組件，一般規(guī)律是：各電器系統(tǒng)只有電源和總開關(guān)是公共的，其他任何一個系統(tǒng)都應(yīng)是一個和總開關(guān)是公共的，其他任何一個系統(tǒng)都應(yīng)是一個完整的獨(dú)立的電器回路，即包括電源、開關(guān)保險完整的獨(dú)立的電器回路，即包括電源、開關(guān)保險）、電器或電子線路）、導(dǎo)線等。從電源的正極）、電器或電子線路）、導(dǎo)線等。從電源的正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、保險絲至電器后搭鐵，最后回到電經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、保險絲至電器后搭鐵，最后回到電源負(fù)極。源負(fù)極。 7 7熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關(guān)系 從整車電路來講，各局部電路除電源電路公從整車電路來講，各局部電路除電源電路公用外，其他單元電路都是相對獨(dú)立的，

49、但它們之間用外，其他單元電路都是相對獨(dú)立的，但它們之間也存在著內(nèi)在聯(lián)系如信號共享）。因而，識圖時也存在著內(nèi)在聯(lián)系如信號共享）。因而，識圖時，不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過程，不但要熟悉各局部電路的組成、特點(diǎn)、工作過程和電流流經(jīng)的路徑，還要了解各局部電路之間的聯(lián)和電流流經(jīng)的路徑，還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響。這是迅速找出故障部位、排除故障系和相互影響。這是迅速找出故障部位、排除故障的必要條件。的必要條件。識讀汽車識讀汽車 電路圖的一般要領(lǐng)電路圖的一般要領(lǐng)2019.2 8 8掌握各種開關(guān)在電路中的作用掌握各種開關(guān)在電路中的作用對于組合開關(guān)，實(shí)際線路是在一起的，而在電路圖中又按其

50、功能畫對于組合開關(guān)，實(shí)際線路是在一起的，而在電路圖中又按其功能畫在各自的局部電路中，遇到這種情況必須仔細(xì)研究識讀。在各自的局部電路中，遇到這種情況必須仔細(xì)研究識讀。 9 9全面分析開關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)和工作狀態(tài)全面分析開關(guān)、繼電器的初始狀態(tài)和工作狀態(tài)在電路圖中，各種開關(guān)、繼電器都是按初始狀態(tài)畫出的。即按鈕未在電路圖中，各種開關(guān)、繼電器都是按初始狀態(tài)畫出的。即按鈕未按下、開關(guān)未接通，繼電器線圈未通電，其觸點(diǎn)未閉合指常按下、開關(guān)未接通，繼電器線圈未通電，其觸點(diǎn)未閉合指常開觸點(diǎn)），這種狀態(tài)稱為原始狀態(tài)。在識圖時，不能完全按原開觸點(diǎn)），這種狀態(tài)稱為原始狀態(tài)。在識圖時，不能完全按原始狀態(tài)分析，否則很難

51、理解電路的工作原理，因為大多數(shù)用電始狀態(tài)分析，否則很難理解電路的工作原理，因為大多數(shù)用電設(shè)備都是通過開關(guān)、按鈕、繼電器觸點(diǎn)的變化而改變回路的，設(shè)備都是通過開關(guān)、按鈕、繼電器觸點(diǎn)的變化而改變回路的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同的電路功能。所以，必須進(jìn)行工作狀態(tài)的分析。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同的電路功能。所以，必須進(jìn)行工作狀態(tài)的分析。識讀汽車識讀汽車 電路圖的一般要領(lǐng)電路圖的一般要領(lǐng)2019.2 10 10掌握電器裝置在電路圖中的位置掌握電器裝置在電路圖中的位置 11 11先易后難先易后難 有些汽車電路圖的某些局部電路可能比較復(fù)雜，一時難以有些汽車電路圖的某些局部電路可能比較復(fù)雜，一時難以看懂，可以暫時將其放一放，待其他局部

52、電路都看懂后，結(jié)合看懂圖看懂，可以暫時將其放一放，待其他局部電路都看懂后，結(jié)合看懂圖中與該電路有聯(lián)系的有關(guān)信息，再來進(jìn)一步識讀這部分電路。中與該電路有聯(lián)系的有關(guān)信息，再來進(jìn)一步識讀這部分電路。 12 12注意搜集資料和經(jīng)驗積累注意搜集資料和經(jīng)驗積累 對于看不懂的電路要善于請教有關(guān)人員，同時還要善于查對于看不懂的電路要善于請教有關(guān)人員，同時還要善于查找收集相關(guān)資料；注意深入研究典型汽車電路，做到觸類旁通；特別找收集相關(guān)資料；注意深入研究典型汽車電路，做到觸類旁通；特別注意實(shí)際工作經(jīng)驗的積累，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新。注意實(shí)際工作經(jīng)驗的積累，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和創(chuàng)新。識讀汽車識讀汽車 電路圖的

53、一般要領(lǐng)電路圖的一般要領(lǐng)汽車線路故障常用診斷與檢修的常用方法汽車線路故障常用診斷與檢修的常用方法 1 1直觀法直觀法 當(dāng)汽車電系的某個部分發(fā)生故障時，會出現(xiàn)冒煙、火花、當(dāng)汽車電系的某個部分發(fā)生故障時，會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現(xiàn)象。通過人體的感覺器官，聽、異響、焦臭、高溫等異?，F(xiàn)象。通過人體的感覺器官，聽、摸、聞、看等對汽車電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的摸、聞、看等對汽車電器進(jìn)行直觀檢查，進(jìn)而判斷出故障的所在部位，從而大大地提高了檢修速度。所在部位，從而大大地提高了檢修速度。 2 2檢查保險法檢查保險法 3 3刮火法刮火法 刮火法又稱試火法，通常應(yīng)用于判斷線束或?qū)Ь€有無刮火法又稱試火法，通常應(yīng)用于判斷線束或?qū)Ь€有無開路。拆下用電設(shè)備的某一線頭對汽車的金屬部分打鐵開路。拆下用電設(shè)備的某一線頭對汽車的金屬部分打鐵碰試，根據(jù)火花的有無，判斷是否開路。碰試，根據(jù)火花的有無，判斷是否開路。 注意：刮火不宜用來檢查汽車電子電路，以免損壞電子元件注意：刮火不宜用來檢查汽車電