企業(yè)交通安全培訓(xùn)資料

1、 2013-1-16XXX公司安委辦交通安全培訓(xùn)交通安全培訓(xùn)培訓(xùn)人：XXX目錄CONTENTSn 我國(guó)道路交通安全形勢(shì)n 我國(guó)道路交通事故的主要原因n 幾種常見(jiàn)違法行為的危害n 倡導(dǎo)的安全駕駛行為 汽車(chē)的飛速發(fā)展，給人類(lèi)帶來(lái)汽車(chē)的飛速發(fā)展，給人類(lèi)帶來(lái)了文明，也帶來(lái)了災(zāi)難。了文明，也帶來(lái)了災(zāi)難。 自從世界上第自從世界上第1 1輛機(jī)動(dòng)車(chē)出世后，全球死于交通事故的輛機(jī)動(dòng)車(chē)出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)人數(shù)已達(dá)30003000多萬(wàn)人。多萬(wàn)人。上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共上一個(gè)世紀(jì)，全世界因交通事故共死亡死亡25852585萬(wàn)人萬(wàn)人, ,，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均，超過(guò)了第一次世界大戰(zhàn)

2、的死亡人數(shù)。平均每百輛車(chē)至少奪走每百輛車(chē)至少奪走1.21.2個(gè)人的生命。個(gè)人的生命。目前全世界每年死于交目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約通事故的人數(shù)約6060萬(wàn)人，受傷人數(shù)達(dá)萬(wàn)人，受傷人數(shù)達(dá)10001000多萬(wàn)。道路交通多萬(wàn)。道路交通事故，被人們稱(chēng)為：事故，被人們稱(chēng)為： 一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的柏油路上的戰(zhàn)爭(zhēng)！一場(chǎng)永不休止的戰(zhàn)爭(zhēng)！一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的柏油路上的戰(zhàn)爭(zhēng)！一場(chǎng)永不休止的戰(zhàn)爭(zhēng)！100多年3000多萬(wàn)死于交通事故的人數(shù)自有第一輛機(jī)動(dòng)車(chē)每年每年仍有約60萬(wàn)人死于交通事故仍有約1000多萬(wàn)人在交通事故中受傷 目前，我國(guó)道路交通流量增長(zhǎng)較快，由于一些交通參與者目前，我國(guó)道路交通流量增長(zhǎng)較快，由于一些交通參與

3、者安安全意識(shí)全意識(shí)、法治意識(shí)法治意識(shí)不強(qiáng)，使得道路上的交通不強(qiáng)，使得道路上的交通違法現(xiàn)象違法現(xiàn)象較為普遍。我較為普遍。我國(guó)每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通國(guó)每年交通事故造成了相當(dāng)數(shù)量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，道路交通安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻。安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻。 因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會(huì)車(chē)（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車(chē)（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。 二、我國(guó)道路交通事故的主要原因發(fā)生交通事故的原因主要是駕駛員的不安全行為造成的。而發(fā)生交通事故的原因主要

4、是駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為主要來(lái)源于違法行車(chē)、無(wú)德駕駛。具體表現(xiàn)駕駛員的不安全行為主要來(lái)源于違法行車(chē)、無(wú)德駕駛。具體表現(xiàn)在：在：不遵法行車(chē)、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心差、無(wú)職業(yè)道德不遵法行車(chē)、安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心差、無(wú)職業(yè)道德。1常見(jiàn)的駕駛?cè)诉`法行為l 超速行駛l 駕車(chē)不系安全帶l 駕車(chē)接聽(tīng)或撥打手持電話l 變道或超車(chē)不開(kāi)轉(zhuǎn)向燈l 違法停車(chē)l人行橫道線前不讓行l(wèi)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē) l違法超載超限 l疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車(chē) l低速在高速行車(chē)道行駛 二、我國(guó)道路交通事故的主要原因二、我國(guó)道路交通事故的主要原因l 駕車(chē)頻繁變更車(chē)道 l 長(zhǎng)時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛l 超車(chē)后迅速向右轉(zhuǎn)向l 一邊駕車(chē)，一邊

5、吸煙l 會(huì)車(chē)時(shí)開(kāi)前照燈搶行l(wèi)在車(chē)輛擁擠的路段加塞l隨意或長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭l穿拖鞋或高跟鞋駕駛車(chē)輛l駕車(chē)時(shí)向窗外吐痰或棄物l夜間會(huì)車(chē)不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈2 2常見(jiàn)的駕駛陋習(xí)常見(jiàn)的駕駛陋習(xí)二、我國(guó)道路交通事故的主要原因二、我國(guó)道路交通事故的主要原因三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的“罪魁禍?zhǔn)住?，是道路交通安全的“第一殺手”?1 1超速行駛超速行駛道路交通安全法道路交通安全法第四十第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高的最高 時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)志的路

6、段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速。速。 從安全駕駛行為的角度看，車(chē)輛行駛中超過(guò)法律限定的從安全駕駛行為的角度看，車(chē)輛行駛中超過(guò)法律限定的高車(chē)速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未高車(chē)速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于減速行駛的，都屬于違法超速違法超速。具體表現(xiàn)：。具體表現(xiàn)：（1 1）超過(guò)道路限定的最高車(chē)速或標(biāo)志限定的速度行駛）超過(guò)道路限定的最高車(chē)速或標(biāo)志限定的速度行駛（2 2）在人行橫道線前與行人搶行）在人行橫道線前與行人搶行（3 3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過(guò)交叉路口不減速（4 4）行車(chē)中）行車(chē)中, ,跟車(chē)距離近、搶行、加塞，高速公路行

7、車(chē)不遵跟車(chē)距離近、搶行、加塞，高速公路行車(chē)不遵守限速規(guī)定守限速規(guī)定（5 5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰）夜間行駛或在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等1 1）違法超速）違法超速三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 違法超速行車(chē)時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌違法超速行車(chē)時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故

8、。駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就車(chē)輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。撞、傾翻等重特大交通事故。2 2）違法超速的影響）違法超速的影響三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為3 3）典型案例）典型案例 2006 2006年年8 8月月9 9日日1313時(shí)時(shí)2727分，云南省分，云南省巧家縣駕駛?cè)藙⒛衬绸{駛某交通運(yùn)巧家縣駕駛?cè)藙⒛衬绸{駛某交通運(yùn)輸集團(tuán)公司所屬的大型普通客車(chē)，輸集團(tuán)公司所屬的大型普通客車(chē)，乘載乘載3535中專(zhuān)學(xué)生（核載中專(zhuān)學(xué)生（核載3

9、535人）由巧人）由巧家縣駛往昭通市途徑巧家縣境內(nèi)魯家縣駛往昭通市途徑巧家縣境內(nèi)魯鉛線鉛線3535公里加公里加550550米一連續(xù)下坡急米一連續(xù)下坡急彎處彎處, ,因車(chē)速過(guò)快，轉(zhuǎn)彎不及，沖因車(chē)速過(guò)快，轉(zhuǎn)彎不及，沖出路面后墜入出路面后墜入100100米深崖下牛欄江米深崖下牛欄江中，致中，致2424人死亡、人死亡、1111人受傷。人受傷。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 4 4）超速行駛是最大的事故隱患）超速行駛是最大的事故隱患（1 1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對(duì)道路交通情況 辨認(rèn)不準(zhǔn)確辨認(rèn)不準(zhǔn)確（

10、2 2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng)）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o(wú)法及時(shí)觀察各種動(dòng) 態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對(duì)路面情況做出準(zhǔn)確判斷（3 3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車(chē)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、非機(jī)）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車(chē)和其他機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、非機(jī) 動(dòng)車(chē)的速度動(dòng)車(chē)的速度（4 4）高速超車(chē)、會(huì)車(chē)，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)）高速超車(chē)、會(huì)車(chē)，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā) 生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故（5 5）超速行駛造成超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多，路面情況

11、變化頻繁，行駛間）超速行駛造成超車(chē)、會(huì)車(chē)的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間 距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞 （6 6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢?duì)情況的處理時(shí)間縮短，接近或者超過(guò)生理反 應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 5 5）常見(jiàn)的超速行為）常見(jiàn)的超速行為（1 1）人行橫道線前與行人搶?zhuān)┤诵袡M道線前與行人搶行行人行橫道線是為行人橫過(guò)道人行橫道線是為行人橫過(guò)道路而設(shè)置的安全通道，車(chē)輛行路而設(shè)置的安全通道，車(chē)輛行至

12、人行橫道前應(yīng)減速行駛，及至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及時(shí)給通過(guò)的行人讓行。時(shí)給通過(guò)的行人讓行。車(chē)輛行至人行橫道線前加速車(chē)輛行至人行橫道線前加速行駛，不讓行，甚至與行人行駛，不讓行，甚至與行人搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞事故，最容易事故，最容易受到傷害的是受到傷害的是行人行人。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 （2 2）轉(zhuǎn)彎前不減速。）轉(zhuǎn)彎前不減速。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢轉(zhuǎn)向。通過(guò)彎道尤其是較急的彎轉(zhuǎn)向。通過(guò)彎道尤其是較急的彎道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易道前不減速或轉(zhuǎn)向過(guò)急，更容易造成造成翻車(chē)事故。翻車(chē)事故。當(dāng)

13、車(chē)輛裝載超高時(shí)，車(chē)輛的當(dāng)車(chē)輛裝載超高時(shí)，車(chē)輛的重心增高，在橫向或縱向坡重心增高，在橫向或縱向坡道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生翻車(chē)事故。翻車(chē)事故。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 （3 3）跟車(chē)距離太近。）跟車(chē)距離太近。隨前車(chē)隨前車(chē)行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。跟車(chē)距離太近，就意味著與前跟車(chē)距離太近，就意味著與前車(chē)速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)車(chē)速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)前車(chē)制動(dòng)過(guò)急或緊急制動(dòng)，必前車(chē)制動(dòng)過(guò)急或緊急制動(dòng)，必然會(huì)發(fā)生然會(huì)發(fā)生車(chē)輛追尾事故車(chē)輛追尾事故。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為

14、三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為（4 4）行車(chē)中搶行、加塞。）行車(chē)中搶行、加塞。駕駛駕駛車(chē)輛在遇到前方車(chē)輛行進(jìn)緩慢車(chē)輛在遇到前方車(chē)輛行進(jìn)緩慢或者道路、路口因故堵塞時(shí)，或者道路、路口因故堵塞時(shí)，應(yīng)減速或停車(chē)，依次緩慢行駛應(yīng)減速或停車(chē)，依次緩慢行駛或耐心排隊(duì)等待?；蚰托呐抨?duì)等待。連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車(chē)超越等做法都是違法速度車(chē)超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生會(huì)發(fā)生刮碰事故刮碰事故。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 （5

15、5）交叉路口搶行。）交叉路口搶行。駕駛車(chē)輛通過(guò)交叉路口，不提前駕駛車(chē)輛通過(guò)交叉路口，不提前減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前通過(guò)，甚至與通過(guò)減速或加速搶在綠燈信號(hào)臨近結(jié)束前通過(guò)，甚至與通過(guò)路口的車(chē)輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰或嚴(yán)重的碰撞路口的車(chē)輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰或嚴(yán)重的碰撞事故。事故。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為（6 6）市區(qū)道路盲目加速。）市區(qū)道路盲目加速。 駕駛車(chē)輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商駕駛車(chē)輛行至學(xué)校、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗懊つ考铀傩旭?，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，無(wú)時(shí)觀察行人和車(chē)輛的動(dòng)態(tài)

16、，無(wú)法對(duì)交通情況的變化做出正確法對(duì)交通情況的變化做出正確判斷。判斷。遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車(chē)突然遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車(chē)突然橫穿道路，或者從公共汽車(chē)、電車(chē)橫穿道路，或者從公共汽車(chē)、電車(chē)間突然跑出行人時(shí)，都無(wú)法將車(chē)輛間突然跑出行人時(shí)，都無(wú)法將車(chē)輛及時(shí)停住或避讓?zhuān)瑥亩l(fā)交通事及時(shí)停住或避讓?zhuān)瑥亩l(fā)交通事故。故。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 （7 7）高速公路超過(guò)限定速度）高速公路超過(guò)限定速度行車(chē)。行車(chē)。在高速公路上超過(guò)規(guī)在高速公路上超過(guò)規(guī)定的最高車(chē)速（小型載客汽定的最高車(chē)速（小型載客汽車(chē)時(shí)速超過(guò)車(chē)時(shí)速超過(guò)120120公里，其他公里，其他 機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)速超過(guò)

17、100100公里）公里） 行駛。行駛。在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速在有限速標(biāo)志的路段超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車(chē)速行駛，都標(biāo)志標(biāo)明的最高車(chē)速行駛，都極易發(fā)生極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄沖撞防護(hù)欄或或中央隔中央隔離帶、車(chē)輛傾翻、追尾相撞等離帶、車(chē)輛傾翻、追尾相撞等事故。事故。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 駕駛車(chē)輛上道路行駛，要遵守道路交通安全駕駛車(chē)輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全的最高時(shí)速，在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，保持安全車(chē)速、避免超速行駛；行車(chē)中注意觀察交通信號(hào)車(chē)速、避免超速行駛；行車(chē)中注

18、意觀察交通信號(hào)和交通標(biāo)志，盡量降低車(chē)速，減少超車(chē)，保持平和交通標(biāo)志，盡量降低車(chē)速，減少超車(chē)，保持平和心態(tài)，禮讓行車(chē)，是確保行車(chē)安全，預(yù)防道路和心態(tài)，禮讓行車(chē)，是確保行車(chē)安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。交通事故的有效手段。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證車(chē)輛超載是指車(chē)輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過(guò)行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車(chē)輛超限是指車(chē)輛的軸載質(zhì)量、車(chē)的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車(chē)輛超限是指車(chē)輛的軸載質(zhì)量、車(chē)貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限制。 道路交通安全法道路交通安全法第四十八條規(guī)定：第四十

19、八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)載物機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求得違反裝載要求”。第四十九條規(guī)定：。第四十九條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得機(jī)動(dòng)車(chē)載人不得超過(guò)超過(guò)核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不得違反規(guī)定載客超過(guò)超過(guò)核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不得違反規(guī)定載客”。2 2超載超限超載超限三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 車(chē)輛超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)車(chē)輛超載對(duì)安全行車(chē)或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)危及國(guó)家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給

20、人民生命財(cái)產(chǎn)交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。造成了巨大的損失。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%70%的道路交通事的道路交通事故是由于車(chē)輛超載引發(fā)的，故是由于車(chē)輛超載引發(fā)的，50%50%的群死群傷事故重特大的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接道路交通事故與超載有直接關(guān)系。關(guān)系。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為1 1）典型案例）典型案例 2006 2006年年1111月月2121日日6 6時(shí)時(shí)5050分，黑龍江省雙城市周家鎮(zhèn)駕駛?cè)岁P(guān)某分，黑龍江省雙城市周家鎮(zhèn)駕駛?cè)岁P(guān)某某駕駛接送學(xué)生的大型普通客車(chē)，乘載某駕駛接送學(xué)生的大型普通客車(chē)，乘載5252人（核載人（核載2626人

21、）其中學(xué)人）其中學(xué)生生5151人，行至雙城市周人，行至雙城市周家鎮(zhèn)村道上一座小橋車(chē)家鎮(zhèn)村道上一座小橋車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，因嚴(yán)重超員、輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，因嚴(yán)重超員、車(chē)輛制動(dòng)失效撞上橋頭車(chē)輛制動(dòng)失效撞上橋頭欄桿，翻入溝內(nèi)，造成欄桿，翻入溝內(nèi)，造成8 8人死亡，人死亡，2525人受傷。人受傷。 三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為2 2）車(chē)輛超載超限的危害）車(chē)輛超載超限的危害（1 1）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。）嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公由于超載超限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，

22、使用年限大大縮短（2 2）行車(chē)中危險(xiǎn)性增大。）行車(chē)中危險(xiǎn)性增大。車(chē)輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制車(chē)輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)動(dòng)距離加長(zhǎng)。如果嚴(yán)重超載，則會(huì) 因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外，超載還會(huì)影響車(chē)發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車(chē)等事故。另外，超載還會(huì)影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。（3 3）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。）駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯(cuò)誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車(chē)輛，往往會(huì)駕駛?cè)笋{駛超限超載的車(chē)輛，往往會(huì)增加的心理負(fù)擔(dān)和思

23、想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車(chē)安全，造成增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車(chē)安全，造成交通事故。交通事故。（4 4）影響著道路的暢通。）影響著道路的暢通。由于超限超載后的車(chē)輛無(wú)法達(dá)到正常速度行由于超限超載后的車(chē)輛無(wú)法達(dá)到正常速度行駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道，直接影響著道路的暢通。駛，長(zhǎng)時(shí)間占用車(chē)道，直接影響著道路的暢通。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為3 3）載貨汽車(chē)裝載規(guī)定）載貨汽車(chē)裝載規(guī)定（1 1）機(jī)動(dòng)車(chē)載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、）機(jī)動(dòng)車(chē)載物不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長(zhǎng)度、寬度不得超出車(chē)廂。寬度不得超出車(chē)廂。（2 2）重

24、型、中型載貨汽車(chē)，半掛車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)）重型、中型載貨汽車(chē)，半掛車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)4 4米，米，載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)4.24.2米。其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物，高度從米。其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物，高度從地面起不得超過(guò)地面起不得超過(guò)2 25 5米。米。（3 3）載貨汽車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法扣留機(jī)）載貨汽車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法扣留機(jī)動(dòng)車(chē)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的貨物動(dòng)車(chē)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的貨物卸載，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛卸載，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。人或者所有人承擔(dān)。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種

25、常見(jiàn)的駕駛違法行為4 4）載客汽車(chē)裝載規(guī)定）載客汽車(chē)裝載規(guī)定（1 1）公路載客汽車(chē)不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童）公路載客汽車(chē)不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的載客人數(shù)的1010。（2 2）載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨；載）載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨；載客汽車(chē)行李架載貨，從車(chē)頂起高度不得超過(guò)客汽車(chē)行李架載貨，從車(chē)頂起高度不得超過(guò)0.50.5米，從地面起高度不米，從地面起高度不得超過(guò)得超過(guò)4 4

26、米。米。（3 3）公路客運(yùn)載客汽車(chē)超過(guò)核定乘員的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法）公路客運(yùn)載客汽車(chē)超過(guò)核定乘員的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法扣留機(jī)動(dòng)車(chē)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的乘車(chē)人轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車(chē)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)將超載的乘車(chē)人轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)用由超載機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。的駕駛?cè)嘶蛘咚腥顺袚?dān)。 三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的

27、約占據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占4040左右左右，疲勞駕駛對(duì)安全行車(chē)已構(gòu)成了，疲勞駕駛對(duì)安全行車(chē)已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅嚴(yán)重威脅。 道路交通安全法道路交通安全法第二十二條第二款、第三款明確規(guī)定：第二十二條第二款、第三款明確規(guī)定：“過(guò)度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)”。 3疲勞駕駛?cè)?、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)爽F(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕

28、駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛睡眠質(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。車(chē)輛，容易出現(xiàn)疲勞。處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；作?dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。會(huì)失去對(duì)車(chē)輛的控制能力。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)

29、、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，疼、動(dòng)作呆板、四肢無(wú)力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。果仍勉強(qiáng)駕駛車(chē)輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為1）典型案例 20072007年年5 5月月7 7日凌晨日凌晨5 5點(diǎn)點(diǎn)4040分許

30、，云南省某交通汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司駕分許，云南省某交通汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)公司駕駛?cè)肆文衬绸{駛一雙層臥鋪大客車(chē)，從浙江金華駛往云南省鎮(zhèn)雄縣路，駛?cè)肆文衬绸{駛一雙層臥鋪大客車(chē)，從浙江金華駛往云南省鎮(zhèn)雄縣路，行至貴州貴畢高速公路行至貴州貴畢高速公路8383公里公里+142+142米處，因疲勞駕駛，造成米處，因疲勞駕駛，造成大客車(chē)駛出道路左側(cè)，撞倒護(hù)大客車(chē)駛出道路左側(cè)，撞倒護(hù)欄翻下斜高欄翻下斜高137137米的路坎下，米的路坎下，共造成車(chē)上共造成車(chē)上1717名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡名乘客當(dāng)場(chǎng)死亡（其中包括（其中包括3 3名兒童）其余名兒童）其余2525名乘客受傷的特大交通事故。名乘客受傷的特大交通事故。三、幾種常見(jiàn)的駕駛

31、違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為2 2）駕駛疲勞與高速行車(chē)關(guān)系）駕駛疲勞與高速行車(chē)關(guān)系 駕駛車(chē)輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始駕駛車(chē)輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，長(zhǎng)，駕駛?cè)艘暰€變窄，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車(chē)中的噪聲和尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車(chē)中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。振動(dòng)頻率小的道路上高速行

32、駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見(jiàn)，駕駛車(chē)輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。由此可見(jiàn)，駕駛車(chē)輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。寬寬窄窄三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為（1 1）高速公路特點(diǎn)：）高速公路特點(diǎn)：l 路面寬闊、固定參照物少、車(chē)流速度高路面寬闊、固定參照物少、車(chē)流速度高l 既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其他低既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和其他低速機(jī)動(dòng)車(chē)干擾速機(jī)動(dòng)車(chē)干擾l 所有車(chē)輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)所有車(chē)輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)（2 2）高速公路上行車(chē)的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)：）高速公路上行車(chē)的駕駛?cè)?/p>

33、的特點(diǎn)：l 精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大l 會(huì)不知不覺(jué)地提高車(chē)速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)會(huì)不知不覺(jué)地提高車(chē)速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)l 長(zhǎng)時(shí)間駕駛，會(huì)感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞長(zhǎng)時(shí)間駕駛，會(huì)感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞（3 3）高速公路行車(chē)的建議：）高速公路行車(chē)的建議： 在高速公路上行車(chē)在高速公路上行車(chē)2 2小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺(jué)疲小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺(jué)疲倦或有睡意時(shí)，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。倦或有睡意時(shí)，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 3

34、 3）駕駛疲勞的預(yù)防）駕駛疲勞的預(yù)防 預(yù)防駕駛疲勞是保證行車(chē)安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到預(yù)防駕駛疲勞是保證行車(chē)安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。（1 1）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果）保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果 養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7-87-8小時(shí)的睡眠；睡前小時(shí)的睡眠；睡前1.5-21.5-2 小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1 1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作；臥室內(nèi)保持通小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作；臥室內(nèi)保持通 風(fēng)、清潔，床不宜太軟，

35、被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。（2) 2) 科學(xué)的安排行車(chē)時(shí)間，注意勞逸結(jié)合科學(xué)的安排行車(chē)時(shí)間，注意勞逸結(jié)合 科學(xué)、合理的安排行車(chē)時(shí)間和計(jì)劃，注意行車(chē)途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)科學(xué)、合理的安排行車(chē)時(shí)間和計(jì)劃，注意行車(chē)途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí) 間不得超過(guò)間不得超過(guò)4 4小時(shí)，連續(xù)行車(chē)小時(shí)，連續(xù)行車(chē)4 4小時(shí)，必須停車(chē)休息小時(shí)，必須停車(chē)休息2020分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間分鐘以上；夜間長(zhǎng)時(shí)間 行車(chē)，應(yīng)由行車(chē)，應(yīng)由2 2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2 24 4小時(shí)之間小時(shí)之間, ,盡量盡量 不在深夜駕駛

36、。不在深夜駕駛。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為（3 3）注意合理的安排自己的休息方式）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，駕駛車(chē)輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。肉，預(yù)防駕駛疲勞。（4 4）保持良好的工作環(huán)境）保持良好的工作環(huán)境 行車(chē)中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。行車(chē)中，保持駕駛室

37、空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。（5 5）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)）養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì) 膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃含維生素A A、C C、B Bl l、B B2 2的食物，可以的食物，可以 防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)；多吃含鈣量較高的食 物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以 5-6h

38、5-6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也 不要只吃干食，適量喝湯有助消化。不要只吃干食，適量喝湯有助消化。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為4 4）改善駕駛疲勞的方法）改善駕駛疲勞的方法 當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車(chē)輛，應(yīng)迅速停車(chē)，采取有效施，可采取以下當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車(chē)輛，應(yīng)迅速停車(chē)，采取有效施，可采取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。（1 1）用清涼空氣或冷水刺激面部）用清涼空氣或冷水刺激面部（2

39、2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物（3 3）停車(chē)到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮）停車(chē)到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮（4 4）收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮）收聽(tīng)輕音樂(lè)或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮（5 5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮充，促使大腦興奮（6 6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體

40、氣血循環(huán)， 促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮 三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上切記：以上方法只能是暫時(shí)的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上 解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。 駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)駕駛?cè)孙嬀坪螅捎诰凭拇碳?，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車(chē)輛時(shí)處理緊急情況的能力也

41、隨之下制能力就會(huì)下降，駕駛車(chē)輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁撸l(fā)生撞車(chē)的幾率越大。降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車(chē)的幾率越大。 近幾年來(lái)，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事近幾年來(lái)，我國(guó)因機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬(wàn)起，酒后駕車(chē)造成的死亡事故占有相當(dāng)大的故每年多達(dá)近萬(wàn)起，酒后駕車(chē)造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場(chǎng)警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字?。事故的罪魁禍?zhǔn)字弧５缆方煌ò踩ㄒ?guī)定，道路交通安全法規(guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。4酒后駕車(chē)三、

42、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為1 1）典型案例）典型案例 2010 2010年年1010月月1616晚晚2121時(shí)時(shí)4040分許，在分許，在河北河北大學(xué)大學(xué)新區(qū)超市前，一牌照為新區(qū)超市前，一牌照為“冀冀FWE420”FWE420”的黑色轎車(chē)，將兩名女生撞的黑色轎車(chē)，將兩名女生撞出數(shù)米遠(yuǎn)。被撞一陳姓女生于出數(shù)米遠(yuǎn)。被撞一陳姓女生于1717日傍日傍晚經(jīng)搶救無(wú)效死亡，另一女生重傷，晚經(jīng)搶救無(wú)效死亡，另一女生重傷，經(jīng)緊急治療后，方脫離生命危險(xiǎn)，現(xiàn)經(jīng)緊急治療后，方脫離生命危險(xiǎn)，現(xiàn)已轉(zhuǎn)院治療。肇事者口出狂言：已轉(zhuǎn)院治療。肇事者口出狂言：“有有本事你們告去，本事你們告去，我爸是李剛我爸是李

43、剛?！?011”2011年年1 1月月3030日，河北保定日，河北保定李啟銘李啟銘交通肇交通肇事案一審宣判，李啟銘被判事案一審宣判，李啟銘被判6 6年。年。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為2 2）飲酒后的危害）飲酒后的危害 （1 1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常控制加速）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正?？刂萍铀偬ぬ?板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤(pán)板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤(pán)（2 2）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺(jué)器官和）對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，感覺(jué)器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)

44、配合功能發(fā)生障礙，行車(chē)中無(wú)法正確判斷運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車(chē)中無(wú)法正確判斷距離、速度距離、速度（3 3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故（4 4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周?chē)说膭窀娉２挥枥聿牵┰诰凭拇碳は?，有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周?chē)?/p>

45、的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事往往做出一些力不從心的事（5 5）飲酒后易困倦，駕駛車(chē)輛行駛無(wú)規(guī)律，空間視覺(jué)差等）飲酒后易困倦，駕駛車(chē)輛行駛無(wú)規(guī)律，空間視覺(jué)差等疲勞駕駛的行為疲勞駕駛的行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為3 3）酒后駕車(chē)處罰規(guī)定）酒后駕車(chē)處罰規(guī)定 道路交通安全法第九十一條規(guī)定：道路交通安全法第九十一條規(guī)定：（1 1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公

46、安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。月以下機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。 （2 2）飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百）飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣三個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至元罰款；醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處二千元罰款。

47、款。（3 3）一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為，被處罰兩次以上的，）一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為，被處罰兩次以上的，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為三、幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為 出車(chē)前、行車(chē)出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后，要中、收車(chē)后，要及時(shí)檢查車(chē)輛的及時(shí)檢查車(chē)輛的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號(hào)等胎、燈光信號(hào)等安全裝置發(fā)現(xiàn)隱安全裝置發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。患及時(shí)排除。進(jìn)行安全檢查！進(jìn)行安全檢查！ 行車(chē)中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通標(biāo)志、標(biāo)行車(chē)中自覺(jué)遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號(hào)燈和交通標(biāo)

48、志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車(chē)，不超速行駛；在容易發(fā)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車(chē)，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車(chē)速行駛。生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車(chē)速行駛。限限 速速 行行 駛！駛！惡劣天氣要減速慢行！惡劣天氣要減速慢行！ 駕駛貨運(yùn)車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、駕駛貨運(yùn)車(chē)輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長(zhǎng)、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車(chē)輛載人不超過(guò)核定的寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車(chē)輛載人不超過(guò)核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。嚴(yán)禁超載！嚴(yán)禁超載！嚴(yán)禁超員！嚴(yán)禁超員

49、！ 變更車(chē)道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其變更車(chē)道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車(chē)輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能?chē)道。他車(chē)輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能?chē)道。不隨意變更車(chē)不隨意變更車(chē)道，不頻繁變更車(chē)道。道，不頻繁變更車(chē)道。 遇到交叉路口或前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，遇到交叉路口或前方車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。擁堵！擁堵！ 路邊停車(chē)應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右側(cè)路邊停車(chē)應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右側(cè)停車(chē)，不在路邊隨意停車(chē)；城市公共汽車(chē)不在站點(diǎn)以外的停車(chē)，不在路邊隨意

50、停車(chē)；城市公共汽車(chē)不在站點(diǎn)以外的路段停車(chē)上下旅客。路段停車(chē)上下旅客。禁止停車(chē)！禁止停車(chē)！不能停車(chē)！不能停車(chē)！ 駕駛車(chē)輛應(yīng)正確選擇行車(chē)路線，不占道行駛。不高速在低駕駛車(chē)輛應(yīng)正確選擇行車(chē)路線，不占道行駛。不高速在低速車(chē)道行駛或低速在高速車(chē)道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛速車(chē)道行駛或低速在高速車(chē)道行駛；不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛或人行道行車(chē)；不在緊急停車(chē)帶或路肩行駛，超車(chē)、轉(zhuǎn)彎侵或人行道行車(chē)；不在緊急停車(chē)帶或路肩行駛，超車(chē)、轉(zhuǎn)彎侵占對(duì)方車(chē)道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行駛等。占對(duì)方車(chē)道，長(zhǎng)時(shí)間軋分道線或道路中行虛線行駛等。 行車(chē)中，要與同車(chē)道行駛的行車(chē)中，要與同車(chē)道行駛的車(chē)輛，保持足以采取緊急制車(chē)輛，保持足

51、以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。動(dòng)措施的安全距離。 50米米100米米100米米雨、霧天在高速公路行駛，雨、霧天在高速公路行駛，要按規(guī)定使用燈光，低速行駛，要按規(guī)定使用燈光，低速行駛，加大跟車(chē)距離，謹(jǐn)慎駕駛。加大跟車(chē)距離，謹(jǐn)慎駕駛。 駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。駕駛員飲酒后，嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。 駕駛員在行車(chē)中感到疲勞時(shí)，要盡快停車(chē)休息，不疲勞駕駛駕駛員在行車(chē)中感到疲勞時(shí)，要盡快停車(chē)休息，不疲勞駕駛 車(chē)輛。車(chē)輛。嚴(yán)禁酒后駕車(chē)！嚴(yán)禁酒后駕車(chē)！疲勞駕駛危害大！疲勞駕駛危害大！ 駕駛車(chē)輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行；駕駛車(chē)輛通過(guò)彎道時(shí)，應(yīng)減速慢行； 沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中盡量避免使用制動(dòng)，禁止沿彎道右側(cè)行

52、駛，轉(zhuǎn)彎過(guò)程中盡量避免使用制動(dòng)，禁止 使用緊急制動(dòng)。使用緊急制動(dòng)。減速慢行減速慢行右側(cè)右側(cè)禁止緊急制動(dòng)！禁止緊急制動(dòng)！駕駛車(chē)輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)駕駛車(chē)輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右當(dāng)減速慢行，注意觀察左、右方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減方交通情況，隨時(shí)做好制動(dòng)減速或停車(chē)禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)速或停車(chē)禮讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)備。的準(zhǔn)備。減速或停減速或停車(chē)讓行車(chē)讓行遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)讓行，道或路口時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)讓行，不得搶行或繞行。禁止在人行不得搶行或繞行。禁止在人行橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車(chē)輛。橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車(chē)輛。車(chē)輛在主干道上行駛，駛

53、近主支干道交匯處時(shí)，為防車(chē)輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支干路突然駛?cè)氲能?chē)輛相撞，應(yīng)提前減速、觀止與從支干路突然駛?cè)氲能?chē)輛相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。從支干路進(jìn)入主干路的車(chē)輛，應(yīng)讓主察，謹(jǐn)慎駕駛。從支干路進(jìn)入主干路的車(chē)輛，應(yīng)讓主線內(nèi)的車(chē)輛先行。線內(nèi)的車(chē)輛先行。提前減速提前減速減速讓行減速讓行夜間會(huì)車(chē)時(shí)，在距離對(duì)方夜間會(huì)車(chē)時(shí)，在距離對(duì)方來(lái)車(chē)來(lái)車(chē)150150米米以外將遠(yuǎn)光燈改以外將遠(yuǎn)光燈改為為近光燈。近光燈。夜間跟車(chē)行駛，后車(chē)距前夜間跟車(chē)行駛，后車(chē)距前 車(chē)較近時(shí)，不使用遠(yuǎn)光燈。車(chē)較近時(shí)，不使用遠(yuǎn)光燈。五、五、2013年交通法律新規(guī)培訓(xùn)年交通法律新規(guī)培訓(xùn) n2013新交規(guī)扣

54、分明細(xì)n常見(jiàn)交通違規(guī)行為圖片n其他常見(jiàn)交通違法行為內(nèi)內(nèi) 容容 （一） 2013年最新交通法規(guī)扣分細(xì)則 公安部10月8日公布了最新修訂的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定，新交通規(guī)則嚴(yán)格了對(duì)駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號(hào)牌或遮擋號(hào)牌的一次就將扣光12分。最新交通法規(guī)中關(guān)于校車(chē)駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。2013新交通規(guī)則提高了違法成本，記分項(xiàng)也由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。具體扣分細(xì)節(jié)如下：交通違法的處理：(被交警抓到)（一）2013年最新交通法規(guī)扣分細(xì)則闖紅燈，記6分，罰100元。酒駕，5年內(nèi)不得再考取駕照。不系安全帶，記3分，罰100元。副駕不系安全帶，記1分，罰50元。行駛途中撥打手機(jī)，記3分，罰100元。行駛途中抽煙，記1分，罰100元。有意遮擋號(hào)牌，記12分，頂額處罰。超速駕駛，記6分。從2012年7月起，7種攝錄違法(非現(xiàn)場(chǎng)處罰)罰款+記分：(是攝錄罰款)（一）2013年最新交通法規(guī)扣分細(xì)則不按導(dǎo)向車(chē)道行駛，罰款200元違反禁止標(biāo)線行駛，罰款100元超速行車(chē)，罰款200元機(jī)動(dòng)車(chē)走非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，罰款100元逆行，罰款200元違停車(chē)，罰款200元下述非現(xiàn)場(chǎng)處罰交通違法記12分：駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的； 飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的； 駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛載人超過(guò)核定人