臨水作業(yè)安全專項方法

1、臨水作業(yè)專項方案.編制目的營口珍珠灣綜合開發(fā)建設項目水域工程涉及海上作業(yè)、近岸陸上作業(yè)、水下安裝作業(yè)、船舶作業(yè)等多項臨水高危險作業(yè)分項，為保證本工程在工期范圍內能夠安全順利交付使用，特制定本方案。二.安全目標工程質量達到創(chuàng)優(yōu)標準，允許偏差小于規(guī)范要求。輕傷事故為0,重傷事故為0,死亡事故為00施工污水不隨意排放，不污染海水，車輛揚塵降低到最低，施工垃圾、生活垃圾統一由環(huán)衛(wèi)處理，創(chuàng)造人文環(huán)境。三、工程概況3.1 工程地理位置''/本工程位于簸魚圈北部，原望海松春水產基地，西南側與鞍鋼廠區(qū)隔沙河相望，西北側面臨渤海''"-.J'/海域。一，.!3.

2、2 工程規(guī)模及單位工程組成本工程是一個大型綜合項目，其主要單位工程包括海防堤（內外護岸）、碼頭（及其臨時圍堰）填海造陸、市政道路、橋梁、房建、管網、綠化等。1I-#/四、現場自然條件I1r.|4二4.1 氣象本工程的水文、氣象資料參考簸魚圈港區(qū)的相關資料。4.2 根據位于韭菜碇子的皺魚圈海洋站19942003年的資料統計：1、氣溫：年平均最高氣溫14.1C年平均最低氣溫7.4C年平均氣溫10.6C年極端最高氣溫34.7C（出現在2002年8月3日）年極端最低氣溫-22.5C（出現在2001年1月13日）2、降水：精心整理年平均降水量441.6mm年最大降水量769.0mm年最小降水量273.3

3、mm一日最大降水量145.0mm3、霧：該區(qū)年平均霧日為7.4天，輕霧平均為1.9天，能見度01km的大霧為5.4天。4、風：根據簸魚圈海洋站20012003年資料統計：常風向為S向，頻率為22.78%,次常風向為NEI向，頻率為14.37%,強風向為NE向，該向冷級風出現頻率為2.33%,習級風出現頻率為0.55%。，、一I/全年>6級風出現頻率為8.39%,全年學7級風出現頻率為2.11%0見風玫瑰圖。_'-風玫瑰圖：5、水文(1)設計水位1I-Ji£/設計高水位：3.962(1.962)m.I11a|*二>"設計低水位：0.202(-1.798)m

4、極端高水位：5.092(3.092)m注：以上高程為簸魚圈絕對高程，括號內為85黃海絕對高程。(2)設計波浪根據19901994年觀測資料統計：常波向為SW向，頻率為13.18%,次常波向為NNE向,頻率為9.79%,強浪向為NNE向，該向H1/10>1.0m出現頻率為1.44%,H1/10>1.5m出現頻率為0.20%,全年H1/10>1.0m出現頻率為4.24%,H1/10>1.5m出現頻率為0.49%。(3)海冰冰期：本海區(qū)從每年11月中旬至翌年3月中旬，海面均有不同程度的海冰出現，年平均實際結冰日數為99天,其中1月2月份為盛冰期。盛冰期間沿岸固定范圍在1300

5、m左右，固定冰厚度平均約為56cm,最大100cm,最大堆集高度7.2m,最大寬度1870m。根據19801990年資料統計：浮冰的冰厚一般在530cm之間，大于30cm的出現日數很少，浮冰量方8級平均每年出現27天，最多出現56.5天，密集度方8級平均每年出現70.6天，最多出現95天。當浮冰量8級，密集度8級，且有灰白冰和白冰出現時，在無破冰船的情況下，船舶通航受阻。上述情況年平均出現19天。4.3工程地質該區(qū)域地質情況較為簡單，從上至下基本為淤泥質粉質粘土、粉粉質粘土以及粘土等。五、分區(qū)責任落實根據“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針和“管生產必須管安全”的原則，將安全生產責任

6、分解并落實到各區(qū)域：營口珍珠灣綜合開發(fā)建設項目水域工程總體負責：計政華-.J二J外護岸施工區(qū)域：李智明道路施工區(qū)域：陳靖碼頭施工區(qū)域：秦瑋瑋六、安全防護措施I-2/廣/6.1 安全生產培訓I11|）二6.1.1 施工作業(yè)人員必須接受三級安全教育合格后，方可進入施工現場進行生產工作。6.1.2 特種作業(yè)人員必須按照國家和行業(yè)主管部門的相關規(guī)定，接受安全技術培訓、考核和管理，并取得相應資格證書后方可上崗。6.1.3 新進廠員工和新開工序必須進行安全技術交底6.1.4 采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，作業(yè)人員接受相關的安全技術教育和培訓。6.2勞動保護6.2.1 從業(yè)人員必須配備合格的勞動防護

7、用品和用具。6.2.2 在施工現場設置有效的安全防護設施、安全警示牌、圍擋等。6.2.3 每季度對水下作業(yè)和船上作業(yè)的職工進行職業(yè)健康檢查。1.1.1 保障施工現場的消防通道、疏散通道和安全出口暢通，并設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志。1.1.2 按照有關法律法規(guī)的規(guī)定，在施工現場配備完好有效地消防器材。1.1.3 施工現場建立義務消防隊，營口珍珠灣綜合開發(fā)建設項目水域工程全體作業(yè)人員為義務消防隊員。1.1.4 在禁火區(qū)需明火作業(yè)時，必須提前審批。施工船舶的消防嚴格執(zhí)行船舶消防管理和檢查技術要求（JT/T440）的有關規(guī)定。6.4 文明施工和環(huán)境保護6.5 臨時碼頭設施116.5.1 臨時碼

8、頭必須嚴格按照設計計算書施工，由專人每天針對碼頭是否存在輕覆、滑動、裂II-%縫等不安全因素進行檢查。6.5.2 臨時碼頭在非靠船時間設置高度不低于1.2m的臨時安全護欄。上下人員的爬梯牢固，梯階間距宜為30cm06.5.3 臨時碼頭設置安全警示標志和救生圈、救生船等救生器材。I-2/6.5.4 設置海上調度室，配備高頻電話，實時向海上作業(yè)人員通報天氣情況。6.5.5 船上配備有足夠強度、剛度和防滑的臨時人行跳板，寬度不小于60cm6.5.6 交通船、浮筒等水上臨時工作設施，使用前，應經過24h重載漂浮試驗。使用時，配I1I齊救生設備。6.5.7水上拖帶觸板、浮筒等，具上不得載人。6.6 施工

9、用電6.6.1 施工現場的臨時用電應符合現行行業(yè)標準施工現場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46）相關規(guī)定。6.6.2 施工岸電通往水上的線路，應用絕緣物架設，導線長度應留有余量，不得擠壓或拉拽電纜線。6.6.3 水上和潮濕地帶的電纜線，必須絕緣良好并具有防水功能。電纜線的接頭，必須進行防水處理。6.6.4 水上施工使用岸電時，其配電線路和電氣設備應符合三相五線制的規(guī)定，并應設置專用配電箱。6.6.5 配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30mA,額定漏電動作時間不應大于0.1s。用于潮濕或有腐蝕介質場所的漏電保護器應采用防濺型產品，具額定漏電動作電流不應大于15mA,額定漏電動作時間不應

10、大于0.1s。6.6.6 船舶進出的航行通道、拋錨區(qū)和錨纜擺動區(qū)嚴禁架設或布設臨時電纜線。6.6.7 臨時安放在施工船舶上的發(fā)電機組應單獨設置供電系統，不得隨意與施工船舶的供電系I統并網連接。6.6.8 施工電氣設備必須絕緣良好。遇有臨時停電、停工或移動電氣設備時，必須及時關閉電源。6.7 通用作業(yè)的安全防護6.7.1 各作業(yè)工種、施工船舶、機械和電器設備等，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不得違章指揮、I-/廣/違章操作。I1r.|4二6.7.2 施工船舶必須具有相應的有效證書，船員必須持有與其崗位相適應的適任證書。6.7.3 施工船舶、機械設備的技術狀態(tài)應良好。安全保護裝置及監(jiān)測儀表、報警裝置等應齊

11、全、rI有效。6.7.4 進入施工現場的人員必須戴好安全帽。作業(yè)時，必須正確配戴和使用勞動防護用品、用具。6.7.5 施工現場的坑、洞、溝、漏斗及升降口等處，應設置有效防護設施和明顯的安全警示標志06.7.6 施工現場的安全防護設施、標志、警示牌等，不準擅自拆除或移動。確需拆移的，應經過施工負責人同意。6.7.7 陸上作業(yè)時，遇有能見度不良無法看清場地、雷雨或風力大于等于6級的天氣，應停止作業(yè)。當風力大于等于8級時，應對設備采取防風加固措施。6.7.8 水上作業(yè)遇有超過船舶作業(yè)性能的工況條件或無法看清場地的能見度不良天氣，應停止作業(yè)。水上作業(yè)的工況條件雖未超過施工船舶的作業(yè)性能，但難以保障作業(yè)

12、人員的安全，亦應停止作業(yè)。6.7.9 進入下列水上場所，必須正確穿戴救生衣：(1)在無護欄或1.0m以下低舷墻的船甲板上；(2)在工作船、觸板、木筏、浮筒、排泥管等上；(3)在各類施工船舶的舷外或臨水高架上；I(4)乘坐交通工作船和上下施工船舶時；.'/(5)在未成型的碼頭、棧橋、墩臺、平臺或構筑物上；(6)在已成型的碼頭、棧橋、墩臺、平臺或構筑物邊緣2.0m范圍內；(7)在其他水上構筑物或臨水作業(yè)的危險區(qū)域6.7.10 遇下列情況之一時，嚴禁起重吊裝作業(yè)：1 I-J£/(1)超載或被吊物重量不明；-I(2)無指揮或指揮信號不明；(3)起重設備安全裝置不符合要求；(4)吊索系

13、掛和附件捆綁不牢或不符合安全規(guī)定；(5)被吊物上站人或吊臂及被吊物下站人；(6)被吊物捆綁處的棱角無襯墊，邊緣鋒利的物件無防護措施；(7)被吊物埋在地下或位于水下情況不明；(8)夜間工作場地無照明設施或能見度不良，無法看清場地和被吊物；(9)越鉤或斜拉；(10)陸上風力大于等于6級、水上工況條件超過船舶作業(yè)性能。測量作業(yè)前，應了解作業(yè)區(qū)域內的地勢環(huán)境、施工水域的水文和氣象等條件，分析不安全因素，采取相應的安全防護措施。外海的施工測量平臺應穩(wěn)固可靠，作業(yè)時應派交通船守護。使用磁力儀、淺層剖面儀、聲納等水下測量設備作業(yè)，應按規(guī)定在測量船的明顯處設置號燈或號型。收放尾燈電纜時，應停車并關閉電源。6.

14、9電焊、氣焊施工6.9.1 焊接作業(yè)除應按規(guī)定穿戴勞動防護用品外，尚應根據不同作業(yè)環(huán)境采取防止觸電、高處墜落、一氧化碳中毒和火災事故的安全措施。6.9.2 氧氣瓶、乙快瓶等搬運時，不得撞擊、水平滾動或劇烈振動，亦不得在烈日下暴曬。乙I快瓶使用時應立放，并采取防傾倒措施。氧氣瓶和乙快瓶間的距離不得小于5m0夕八y.i/6.9.3 吊運氧氣瓶或乙快瓶必須使用裝具。嚴禁使用鋼繩、鐵鏈直接捆綁或使用電磁吸盤等進行吊運。6.9.4 氧氣瓶、乙快瓶存放或使用時，嚴禁靠近熱源或易產生火花的電氣設備。6.9.5 電焊、氣割等明火作業(yè)點10m范圍內，嚴禁存放油類、木材。氧氣瓶、乙快瓶等易燃易I-2父，/爆物品或

15、其他可燃危險物品。I-1|*二6.9.6 電焊機的一次側電源線長度不得大于5mo二次側焊接電纜線應采用防水絕緣橡膠護套銅芯軟電纜，長度不宜大于30mo進出線處應設置防護罩。6.9.7 電焊鉗必須具有良好的絕緣和隔熱能力。鉗柄與導線必須連接牢固、接觸良好。電纜芯線嚴禁外露。6.9.8 電焊機應安放在干燥、通風良好的地點。露天使用的電焊機應設有防雨、防潮的裝置。移動電焊機時應切斷電源。6.9.9 電焊機外殼接地電阻不得大于4Q0接地線不得利用建筑物的金屬結構、管道、軌道或其他金屬物體搭接形成焊接回路。6.9.10 陸地使用交流電焊機除應在開關箱內裝設一次側漏電保護器以外，二次側亦應安裝防觸電保護器

16、。6.9.11 承壓狀態(tài)下的壓力容器及管道、帶電設備、承載結構的受力部位或裝有易燃、易爆物品的容器嚴禁進行焊接和切割。使用過危險化學品的容器、設備、槽桶、管道、艙室等，動火前必須進行清洗，并經測爆合格后方可進行焊接或切割，必要時應采取惰性氣體置換措施。容器內部噴涂的油漆、塑料等應預先予以清除。6.9.12 吊運氧氣瓶或乙快瓶必須使用裝具。嚴禁使用鋼繩、鐵鏈直接捆綁或使用電磁吸盤等進行吊運。6.9.13 氧氣瓶、乙快瓶存放或使用時，嚴禁靠近熱源或易產生火花的電氣設備。6.9.14 電焊、氣割等明火作業(yè)點10m范圍內，嚴禁存放油類、木材。氧氣瓶、乙烘瓶等易燃I易爆物品或其他可燃危險物品。弋、I/,

17、/6.9.15 電焊機的一次側電源線長度不得大于5m0二次側焊接電纜線應采用防水絕緣橡膠護套銅芯軟電纜，長度不宜大于30mo進出線處應設置防護罩。6.9.16 電焊鉗必須具有良好的絕緣和隔熱能力。鉗柄與導線必須連接牢固、接觸良好。電纜芯線嚴禁外露。、I-，/6.9.17 電焊機應安放在干燥、通風良好的地點。露天使用的電焊機應設有防雨、防潮的裝置。.1'»1*二*移動電焊機時應切斷電源。6.9.18 電焊機外殼接地電阻不得大于4Q0接地線不得利用建筑物的金屬結構、管道、軌道或其他金屬物體搭接形成焊接回路。6.9.19 陸地使用交流電焊機除應在開關箱內裝設一次側漏電保護器以外，二

18、次側亦應安裝防觸電保護器。6.9.20 承壓狀態(tài)下的壓力容器及管道、帶電設備、承載結構的受力部位或裝有易燃、易爆物品的容器嚴禁進行焊接和切割。使用過危險化學品的容器、設備、槽桶、管道、艙室等，動火前必須進行清洗，并經測爆合格后方可進行焊接或切割，必要時應采取惰性氣體置換措施。容器內部噴涂的油漆、塑料等應預先予以清除。6.9.21 容器內焊接作業(yè)必須設置通風、絕緣、照明裝置，并設專人監(jiān)護。金屬容器內照明設備的電壓不得超過12v06.9.22 氣瓶、閥門、焊炬、膠管等，均不得沾污油脂，不得使用油污手套操作。6.9.23 壓力表、安全閥、橡膠軟管和回火保護器等，均應定期進行校驗或試驗，標識應清晰。6

19、.9.24 在高處從事電焊、氣割作業(yè)時，作業(yè)區(qū)周圍和下方應采取防火措施，并應有專人巡視。6.9.25 潮濕地帶焊接作業(yè)，操作人員必須站在干燥的絕緣物體上。雨天必須停止露天電焊作業(yè)。6.10起重吊裝6.10.1 起重吊裝作業(yè)應明確作業(yè)人員分工，專人指揮，統一指揮信號。I6.10.2 起重吊裝所使用的鋼絲繩和索具，必須有具備生產資質的制造廠商提供的出廠合格證I/和材質證明。6.10.3 起重繩索必須進行受力計算，索具、滑車等必須根據計算結果合理選配。吊裝前必須對其進行檢查。6.10.4 起重船、機起吊構件時，駐位應得當。起吊異型構件應根據構件的重量、重心和吊點1I-/位置計算、配置起重繩索，并進行

20、試吊。I1|*二6.10.5 當被吊物的重量達到起重設備額定起重能力的90%及以上時，應進行試吊。6.10.6 起重吊裝作業(yè)時，指揮和操作人員不得站在建筑物或構件邊緣、死角等危險部位。6.10.7 一臺起重設備的兩個主吊鉤起吊同一重物時，兩鉤升降應協調，且每個鉤的吊重不得大于其額定負荷。6.10.8 兩臺起重設備起吊同一重物時，必須制定專項起吊方案。起吊前必須根據重物位置等合理布置吊點。吊運過程中，必須統一指揮，兩臺起重設備的動作必須協調。各起重設備的實際起重量，嚴禁超過其額定起重能力的80%,且鉤繩必須處于垂直狀態(tài)。6.10.9 陸用起重機在駁船上作業(yè)時，起重機、吊臂及吊鉤必須設置封固裝置。

21、6.10.10 水下吊裝構件應符合下列規(guī)定。(1)構件入水后，應服從潛水人員的指揮。指揮信號不明，不得移船或動鉤。(2)構件的升降、回轉速度應緩慢，不得砸、碰水下構件或船舶錨纜。(3)水下構件吊裝完畢，應待潛水員解開吊具、避至安全水域、發(fā)出指令后方可起升吊鉤或移船。(4)起重吊裝作業(yè)時，起重機吊臂、吊具、輔具、鋼絲繩和重物等與架空輸電線路的安全距離。(5)陸用或船用機械設備所使用鋼絲繩的安全系數，應符合設備規(guī)格書或說明書的規(guī)定。(6)起重、吊裝用鋼絲繩的安全系數應根據被吊物的重量和起吊方法經計算后選用1.1.11 1采用編結方式連接鋼絲繩端部時，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且I不

22、應小于300mm。一.J,二./1.1.12 2吊裝純扣的扣頭部位出現斷絲時，應切棄斷絲部分重新插扣。1.1.13 3鋼絲繩的斷絲數量少于報廢標準，但斷絲聚集在小于6倍純徑的長度范圍內或集中在任一純股里，亦應予以報廢。6.11 高處作業(yè)I-2/廣/6.11.1 高處作業(yè)應符合現行行業(yè)標準建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(JGJ80)的有關規(guī)I11|)二定。6.11.2 鋼管腳手架的搭設應符合現行行業(yè)標準建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范I'I(JGJ130)的規(guī)定。6.11.3 高處作業(yè)場所的臨邊應設置安全防護圍欄和晝夜顯示的警示標志。6.11.4 高處作業(yè)的安全設施有缺陷或隱患必須及時

23、處理，危及人身安全時必須立即停止作業(yè)。6.11.5 高處作業(yè)現場所有可能墜落的物件均應預先撤除或進行固定。所存物料應堆放平穩(wěn)，作業(yè)工具應裝入隨身工具袋，拆卸的物料不得向下拋擲。6.11.6 高處作業(yè)不宜進行上下交叉作業(yè)。必須進行上下交叉作業(yè)時，應搭設安全防護棚或采取有效的隔離措施。6.11.8 雨雪天氣應采取防滑措施，風力大于等于6級或雷雨天氣時，不得進行露天高處作業(yè)。6.11.9 人行塔梯應根據施工需要和工況條件進行設計，并應符合下列規(guī)定(1)人行塔梯在高度方向應每隔46m設一平臺，踏步高度不宜大于30cm,踏步梯應設置防滑設施和安全防護。(2)人行塔梯頂部和各階平臺應滿鋪防滑面板，四周應設

24、置安全防護。(3)人行塔梯安放時，地基應穩(wěn)固，四腳應墊平，并應用腳底螺栓等進行封固。塔梯安放在駁船上，四腳應與甲板焊牢，必要時還應增設斜撐或纜風繩等。(4)螺栓連接的分節(jié)塔梯，螺栓應緊固，并應采取防退扣措施。I安全網的質量、使用和保管應符合現行國家標準安全網(GB5725)的規(guī)定，出廠合格證,二'I/應妥善保管。安全網安裝和使用應符合下列規(guī)定。(1)安全網安裝應系掛安全網的受力主純，不得系掛網格純。安裝完畢應進行檢查、驗收，合格后方可使用。(2)安全網安裝或拆除應根據現場條件采取防墜落安全措施。I-/(3)作業(yè)面與相對基準面的高差超過3.2m且無臨邊防護裝置時，臨邊應掛設水平安全網，外

25、側.I1'»*二掛立網封閉。作業(yè)面與水平安全網之間的高差不得超過3.0m06.11.11 高處作業(yè)應正確佩戴安全帶。安全帶的質量、使用和保管應符合現行國家標準安全帶(GB6095)的有關規(guī)定，出廠合格證應妥善保管。安全帶的使用應符合下列規(guī)定。(1)安全帶使用前應進行檢查，并定期進行檢驗。安全帶使用應高掛低用，并扣牢在牢固的物體上。(2)安全帶的安全繩不得打結使用,亦不得將鉤直接掛在安全繩上。(3)安全帶的各部件不得隨意更換或拆掉。需要換新安全繩時，其規(guī)格及力學性能必須符合規(guī)定，并應加設純套。(4)安全帶應經常檢查，發(fā)現下列情況應作報廢處理：織帶磨損、灼傷、酸堿腐蝕；織帶出現明

26、顯變硬、發(fā)脆的老化現象；金屬部件磨損出現明顯缺陷以及受到沖擊后發(fā)生明顯變形。安全網、安全帶應由專人檢查、發(fā)放和保管，并應存放在干燥、避風、避光、無化學品污染和尖銳物的倉庫或專用場所。6.12 水上拋石施工6.12.16.12.2 挖掘機、裝載機等在駁船上作業(yè)時，駁船的縱橫傾角應控制在允許范圍內，且不得超載。I6.12.3 作業(yè)完畢或船舶在拖航過程中，應對挖掘機、裝載機等進行封固，并將鏟斗收回、平放、封固于甲板上。6.12.4 挖掘機、裝載機等在駁船上拋石應控制其旋轉方向，不得將裝載石的鏟斗跨越船員室或人員。6.12.5 人工拋石作業(yè)時，拋石人員應保持適當的距離，并應先取石堆頂部塊石，石堆陡坡下

27、I-#/不得站人。I-1|4二二二6.12.6 夜間拋石應設置足夠的照明燈具，及時清理甲板上的散石，并指定專人進行安全巡視。6.12.7 進入潛水作業(yè)區(qū)前，拋石船應與潛水負責人取得聯系。配合潛水員拋石時，應服從潛水負責人的指揮。6.12.8 開體或開底駁裝載塊石不得偏載或超載。6.12.9 開體或開底駁拋石應控制船位和拋石速度。在軟土地基上拋石時，施工順序、拋填速率和間隔時間應符合設計規(guī)定。6.13 土工布鋪設施工6.13.1 土工布鋪設中的吊機、船機、電器等設備要經常進行檢查，發(fā)現問題及時解決，防止發(fā)生事故。6.13.3 潛水作業(yè)時嚴格按操作規(guī)程進行操作，以免發(fā)生人身安全事故。6.13.4

28、土工布鋪設時要有專人指揮，船上和水下要協調配合。6.13.5 袋裝碎石拋填應有潛水員指揮，按潛水員指定位置進行拋填。6.13.6 水上施工作業(yè)人員，必須穿好救生衣，穿軟底鞋或防滑鞋，嚴禁穿拖鞋，嚴禁酒后上崗，嚴禁在船期間飲酒。嚴禁游泳，嚴禁自行撈取漂流物或失物，嚴禁拋擲工具。嚴禁從事本職工作以外的作業(yè)。6.13.7 參加施工作業(yè)的船舶，必須按規(guī)定申報辦理有關許可證書，嚴禁使用“三無”船舶參與水上施工作業(yè)。I6.13.8 參加施工作業(yè)的船舶，必須配備足夠的救生設備和消防設備。:'I：,八、!l.i/6.13.9 各類船舶均不準超載或偏載，在運料、就位、作業(yè)和返航中，船與船之間要互相照應，

29、保持安全距離。必須服從調度指揮，按規(guī)定航線行駛不準穿越航道。夜間作業(yè)要有足夠的照明，要互相關照，每航次都要清點人員名單6.14 潛水作業(yè)1 I-2/1.1.1 潛水作業(yè)應執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關潛水員管理的規(guī)定。I1I1.1.2 2從事潛水作業(yè)的人員必須持有有效潛水員資格證書。1.1.3 3潛水最大安全深度和減壓方案應符合現行國家標準產業(yè)潛水最大安全深度I1I（GB12552）、空氣潛水減壓技術要求（GB12521）和甲板減壓艙（GB/T16560）的有關規(guī)定。1.1.4 4潛水員使用下水電氣設備、裝備、裝具和水下設施時，應符合現行國家標準潛水員水下用電安全技術規(guī)范（GB16636）和潛水員

30、水下用電安全操作規(guī)程（GB17869）的有關規(guī)定。1.1.5 5潛水作業(yè)現場應備有急救箱及相應的急救器具。水深超過30m應備有減壓艙等設備。1.1.6 6當施工水域的水溫在50C以下、流速大于1.0m/s或具有噬人海生物、障礙物或污染物等時，在無安全防御措施情況下潛水員不得進行潛水作業(yè)1.1.7 7通風式重裝潛水作業(yè)組應由指揮員、潛水員、電話員、收放供氣管線人員和空壓機操作人員組成。遠離基地外出作業(yè)應具備兩組潛水同時作業(yè)的能力。1.1.8 8潛水員下水作業(yè)前，應熟悉現場的水文、氣象、水質和地質等情況，掌握作業(yè)方法和技術要求，了解施工船舶的錨纜布設及移動范圍等情況，并制定安全處置方案。1.1.9

31、 9潛水作業(yè)時，潛水作業(yè)船應按規(guī)定顯示號燈、號型。通風式重裝潛水作業(yè)應設專人控制信號純潛水電話和供氣管線。潛水作業(yè)應執(zhí)行潛水員作業(yè)時間和替換周期的規(guī)定。通風式重裝潛水員下水應使用專用潛水爬梯。掛設爬梯的懸臂杠應滿足強度和剛度要求，并I與潛水船、爬梯連接牢固。水下整平作業(yè)需補拋塊石時，應待潛水員離開拋石區(qū)后方可發(fā)出拋石指令。為潛水員遞送工具、材料和物品應使用繩索進行遞送，不得直接向水下拋擲。潛水員水下安裝構件應符合下列規(guī)定。構件基本就位和穩(wěn)定后，潛水員方可靠近待安裝構件。I-/潛水員不得站在兩構件間操作，供氣管亦不得置于構件縫中。流速較大時，潛水員應在逆水流.1r.方向操作。構件安裝應使用專用工

32、具調整構件的安裝位置。潛水員不得將身體的任何部位置于兩構件之I'I問。6.15 預制構件起吊、出運和安裝6.15.1 起吊混凝土預制構件時，混凝土強度應滿足設計要求，設計無要求時應符合相關規(guī)范的規(guī)定。被吊構件需空中翻轉時，構件應保持平穩(wěn)，吊高不宜過大，不得快速翻轉。大型構件吊裝應采用控制純控制構件擺動，施工人員不得直接推拉構件。6.15.2 大型或長細比大的構件吊運應根據構件外形尺寸和重量等使用專用吊具。6.15.3 起吊混凝土預制構件時，吊繩與水平面夾角不得小于45°。作業(yè)人員應避開構件的外伸鋼筋6.15.4 大型構件吊離地面2050cm時，應暫停起開，檢查起重設備的制動裝

33、置、吊索受力狀態(tài)和構件平衡狀態(tài)等。6.15.5 大型構件起吊應使用慢車起落，不得突然剎車。6.15.6 大型構件起吊后，船舶、機械設備操作人員不得離開工作崗位，構件在懸吊狀態(tài)下不得長時間停滯。6.15.7 拖車裝運大型構件前，應檢查牽引車和掛車的聯接機構、制動軟管等是否安全可靠。6.15.8 構件裝車、裝駁應按布置圖將構件裝放在指定位置，并應根據構件種類、工況條件等對構件進行封固。駁船甲板上應留有通道和必要的船員工作場地。起重船在吊重狀態(tài)下移船時，各I絞纜機應協調配合，纜純收放速度應均勻。發(fā)現異常，應立即停車。夕'i'i/'6.16 構件安裝一6.16.1 大型或復雜的

34、構件安裝應編制專項施工方案，并進行典型施工。6.16.2 安裝前應根據構件的種類、形狀和重量，選配適宜的起重船機設備、繩扣及吊裝索具。構件上的雜物應清理干凈。I-.J/6.16.3 構件起吊后，起重設備在旋轉、變幅、移船和升降鉤時應緩慢、平穩(wěn)，吊安的構件或I1：起重船的錨纜不得隨意碰撞或死曳其他構件、設施等。6.16.4 構件安裝應使用控制純控制構件的搖擺，待構件穩(wěn)定且基本就位后，安裝人員方可靠近。6.16.5 受風浪影響的梁、板、靠船構件等安裝后，應立即采取加固措施，避免墜落。6.16.6 吊安塊體的自動脫鉤應安全、可靠。起吊時應待鉤繩受力、塊體尚未離地、掛鉤人員退至安全位置后方可起升。6.

35、16.7 用自動脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴禁碰撞任何物體6.16.8 剛安裝的扭王字塊塊體上不得站人。需調整塊體位置應采用可靠的安全防護措施。6.16.9 吊安構件時，吊索受力應均勻，吊架、卡鉤不得偏斜。構件安裝宜使用起重船上的絞纜機鋼絲繩控制其擺動。吊安水下混凝土構件的吊具宜采用鍛造件。采用焊接件對焊口進行探傷和材質檢驗。大型構件裝駁應根據駁船的穩(wěn)性和構件安裝時的起吊順序繪制構件裝駁布置圖，并按構件裝駁布置圖裝船。構件裝船后應根據工況條件進行封固.安裝后，頂部應設置高潮位時不被水淹沒的安全警示標志。6.16.14構件安裝官在風力不大于6級，波高不大于0.8m,流速不大于1.0m/s的工況條

36、件下作業(yè)。6.17抓斗式挖泥船安全注意事項6.17.1 抓泥作業(yè)前，抓斗機操縱人員應預先發(fā)出警示信號，人員不得進入其作業(yè)半徑范圍內。I6.17.2 移動抓斗時，抓斗不得碰撞泥駁或纜繩。裝駁時，一泥駁應根據干舷高度的變化及時調/一/整系纜。-J.Arj./6.17.3 抓斗下落時不得突然剎車。開挖強風化巖時，應控制抓斗下放速度，不得強行合斗。6.17.4 抓斗機應在允許負荷量的范圍內進行操作，不得超載，抓到不明物體應立即停止作業(yè)并探明情況。I-Ji/6.17.5 抓斗的索鏈纏繞抓斗時應立即停止作業(yè)，排除故障，作業(yè)人員不得攀爬或站在處于是I-11|）二.懸吊狀態(tài)的抓斗上作業(yè)。1.1.6 6檢修其它

37、他們尖交吊臂放于固定支架上，并停車、斷電、懸掛“禁止啟動”安全警示標志1.1.7 7檢修、調換抓斗應交抓斗放于專用斗架上或將抓斗支撐牢固。1.1.8 8拆裝抓斗時，較重斗件應使用吊機或滑車組。6.18 施工船舶安全操作規(guī)程6.18.1 船舶航行應遵守國際海上避碰規(guī)則和中華人民共和國內河避碰規(guī)則等有關規(guī)定。6.18.2 施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)水域內施工。6.18.3 施工船舶應按規(guī)定配備有效的通信、消防、救生、堵漏設備，制定各項安全技術措施及應急預案，并定期進行演練。6.18.4 施工船舶的梯口、應急場所等應設有醒目的安全警示標志或標識。樓梯、走廊、通道應保持暢通。6.18.5 作業(yè)、航行

38、或停泊時，施工船舶應按規(guī)定顯示號燈或號型。6.18.6 施工船舶的各種設備、設施、安全裝置及工索具等應定期進行檢查、維護、保養(yǎng)或更換。6.18.7 船舶甲板、通道和作業(yè)場所應根據需要設有防滑裝置。在大風浪中航行或冰凍天氣作業(yè)時，甲板、通道和作業(yè)場所應增高臨時安全護繩。6.18.8 上下船舶應安設跳板，張掛安全網。使用辦梯上下船舶應設專人監(jiān)護，并備有帶安全I純的救生圈。'<16.18.9 施工船舶應根據施工水域的水底土質、水深、水流、風向等，選擇合適的錨型、錨重和錨纜。拋錨應在專人指揮下進行，并應風向、潮流、水底土質等確定拋出錨纜長度的位置，并應避開水下電纜、管道、構筑物和禁止拋錨

39、區(qū)。I-.J/拋錨過程中，施工船舶的錨機操作者應視錨艇和本船移動的速度以及錨纜的松緊程度松放纜I-11“二>純，不得突然剎車。施工船舶不得在未成型的碼頭、墩臺或其它構筑物上系掛纜繩。在內河施工時，施工船舶位于或跨越航道的錨纜應采用鏈式沉纜。在流速較大的河段作業(yè)時，施工船舶的誤碼與深溝高壘方向基本一致，不宜橫流駐位；必須橫流駐位進，應編制專項施工方案。施工船舶穿越橋孔或過江架空管、線前，必須預先了角其凈空高度、寬度、水深、流速等情況。在狹窄水道或來往船舶較多的水域施工時，通信應有人專人值守并及時溝通避讓方式。解、系纜繩作業(yè)應符合下列規(guī)定。(1)解、系纜繩人員應按照指揮人員的命令進行作業(yè)，不

40、得擅自操作。(2)作業(yè)人員不得騎跨纜繩或站在纜繩圈內，向纜樁上帶纜時不得用手握在纜繩圈端部。(3)絞纜時，絞纜機應根據纜繩的愛力狀態(tài)適時調整運轉速度。危險部位有人時應立即停機。(4)拋撇纜前應觀察周圍情況，并提示現場人員。(5)移船絞纜應觀察錨纜的狀況，不得強行收絞纜純，且不得兜曳其它物件。(6)陸域帶纜必須檢查地錨的牢固性。纜繩通過的地段，必須懸掛安全警示標志，必要時設專人看護。(7)施工船舶靠泊后，系纜長度應根據水位變化及時調節(jié)。舷外作業(yè)應符合下列規(guī)定。(1)船上應懸掛慢車信號，作業(yè)現場應設置安全警示標志。I(2)作業(yè)現場應有監(jiān)護人員，并備有救生設備。廠'''

41、9;''(3)船舶在航行中或搖擺較大時，不得進行舷外作業(yè)。(4)舷外應設置安全可行的工作腳手架或吊籃。使用船電作業(yè)應符合下列規(guī)定。(1)船舶電氣檢修應切斷電源，并在啟動箱或配電板處懸掛“禁止合閘”警示牌。I-2產/(2)配電板或電閘箱附近應備放撲救電氣滅火器材。.I1r.J(3)帶電作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并采取可行的防護、應急措施。(4)船上人員不得隨意發(fā)動線路或增設電器；禁止使用超過設計容量的電器。(5)船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50V,電路應設有過載和短路保護。(6)岸電和船電系統的中性點接地的三相交流系統時，船舶接岸電必須將岸電接地線與船體接地設施進行可靠連接。(7

42、)蓄電池工作間應通風良好，不得存放雜物，并應設置安全警示標志。進入施工船舶的封閉處所作業(yè)應符合下列規(guī)定。(1)施工船舶均應配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應急防護設備或設施。(2)作業(yè)人員進入封閉所前，封閉處所應進行通風，并測定空氣質量(3)作業(yè)人員進入封閉處所作業(yè)前，封閉處所外應有監(jiān)護人員，并確保聯系暢通。(4)在封閉處所內動火作業(yè)前，動火受到影響的艙室必須進行油氣、泊艙、測爆。通風時，嚴禁輸氧換氣。作業(yè)時，必須將氣瓶或電焊機放置在封閉處所外。(5)封閉處所內存在接觸性有毒物質時，作業(yè)人員應穿戴相應的防護用品。收放船舶舷梯應符合下列規(guī)定。(1)收入舷梯應控制舷梯的升

43、降速度，舷梯上嚴禁站人。(2)舷梯、橋梯的踏步應設置防滑裝置。(3)舷梯、橋梯下應張掛安全網。I(4)救生艇上的設備和物資應完好有效。救生艇應按規(guī)定進行應急操作演練。了；.(5)施工船舶不得搭乘或留宿非作業(yè)人員。:.6.19 自航式施工船舶安全注意事項6.19.1 拖輪作業(yè)應符合下列規(guī)定。(1)拖航前應制定拖帶方案。1 I-?(2)拖纜施放前，作業(yè)人員應清理甲板作業(yè)區(qū)。放纜人員應理順拖纜，并合理站位。.I1r.|*二(3)啟拖時，拖輪應待拖纜受力后方可逐漸加速。拖航中，拖纜附近不得站人或跨纜行走。調整拖纜應控制航行速度。(4)拖輪傍靠被拖船時，靠泊角度不宜過大，并應控制船速度。傍拖時，各系纜受

44、力應均衡有效。(5)拖輪與被拖船間放置緩沖墊時，船員不得騎跨或站在舷墻上操作。6.19.2 錨艇作業(yè)應符合下列規(guī)定。(1)拋、起、移錨應有專人指揮，正確使用車舵，控制船速。(2)風浪中起錨時，錨艇不得橫浪駐位或強行起錨。(3)打開脫鉤裝置拋錨時，操作人員應站在安全、易于避讓的位置。連接纜繩的卡環(huán)通過導纜孔、帶纜樁時，纜繩應緩慢收放，并設專人監(jiān)護(5)拋起錨作業(yè)時，施工船舶應與錨艇作業(yè)相協調。6.19.3 交通工作船的使用應符合下列規(guī)定。(1)交通工作船應持有有關部門簽發(fā)的與施工水域相適應的有效證書。(2)船上配備的消防、救生及通信設施應完好、有效、適用，并按規(guī)定進行標識。(3)通工作船應按核定

45、人數載人，不得超員運行或客貨混裝。(4)船上嚴禁裝載或攜帶易燃易爆及危險有毒物品。(5)航行中，乘船人員不得站、坐在無安全護欄的舷邊。6.19.4 登船和下船的乘員人數應清點和記錄。I(1)交通工作船選派施工船舶應預告與施工船舶取得聯系，確定靠泊位置及登船方法。(2)乘員上下交通工作船應待船舶停穩(wěn)后，按順序上下。6.20非自航式施工船舶安全注意事項6.20.1 駁船裝載不得超寬、超載或偏載。6.20.2 起重船作業(yè)應符合下列規(guī)定。I-/(1)作業(yè)前，作業(yè)人員應熟悉吊裝方案，明確聯系方式和指揮信號。I1|*二(2)根據吊裝要求，起重船應指導駁船選擇錯位和系纜位置。(3)吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰臥

46、、剎車性能應良好。安全裝置應正常有效。II6.21特殊條件下施工安全注意事項6.21.1雨季(1)雨季前，大型施工圍堰、堤壩和土石邊計劃成本等應采取加固和防潮措施。易受水流沖刷的部位應采取防沖或導流措施。(2)雨季來臨前，基坑、閘室或干施工河道的排水設施應進行檢查、修復或完善。(3)潮濕多雨季節(jié)必須定期檢測機電設備的絕緣電阻和接地新加坡元，不符合規(guī)定的設備必須停止使用。電氣開關必須采取防雨措施。雷雨季節(jié)到來前，施工現場的煙囪、水塔、高層腳手架、易燃易爆品倉庫及超重、打樁等設備的避雷裝置應進行檢查。6.21.2冬季(1)冬季施工現場的道路、工作平臺、斜坡道和腳手板等應采取防滑措施。(2)辦公、住

47、宿或工作間嚴禁使用電爐、碘鴇燈等取暖。采用煤炭爐取暖必須具有防火和防止一氧化碳中毒的措施。(3)作業(yè)前，工作平臺、腳手架、斜坡道和船舶甲板上的冰雪應消除干凈。(4)遇有雪天、風力大于等于6級的天氣或電梯滑道、電纜結冰時，施工現場的外用電梯應停止使用，并將梯籠降至底層，切斷電源。I(5)船舶甲板上的泡沫滅火器、油水管路和救生艇的升降裝置等均應采取防凍措施。，一.I/(6)冰凍期不宜在封凍水域進行長途調遣拖航。二(7)冬季施工不得攀爬結冰的登高軟梯、超重臂架，不得在結冰的高處平臺、水上墩臺、樁帽和橫梁上作業(yè)。(8)冬季施工時，凍結的氧氣瓶、乙快瓶、閥門、膠管等嚴禁使用明火燒烤或開水加熱。采用熱I-

48、/水解凍時水溫應控制在40°C以下。I11|產二.(9)在封凍河流上施工應制定安全技術措施，并應根據當地的氣溫、結冰期、冰層厚度、冰層質量、施工荷載和施工經驗等確定施工工藝。施工人員和機械設備需在冰上作業(yè)應經充分論證并進行載荷試驗后方可實施。冰上作業(yè)還應滿足下列要求。(10)冰層應與水面直接接觸。冰層下應無城市、工業(yè)排水或其它能加速冰層融化的污水流過。(11)車輛在冰上行駛必須事先對冰路進行探測，冰路兩側應設置標志。載重車的冰路應遠離未凍實的水域300m以上，行人冰路應遠離未凍實的水域100m以上。(12)行車的冰面應平整、無凹形冰面、無冰坡、無厚雪掩蓋。(13)冰槽邊緣應設置圍擋。

49、單人不得進行冰上作業(yè)。(14)冰上使用吊機作業(yè)應在員機下鋪設鋼木墊排。(15)施工前應在冰面上設置沉降觀測點，施工中應隨時進行觀測。當冰面發(fā)生明顯凹狀變形或裂縫時，應六即停止作業(yè)。(16)內河流冰期施工應及時掌握水溫，流量、流速變化和上游閘壩放水信息。流冰前，水上在建構筑物、臨時設施和施工船舶等應采取防撞措施，并應在施工現場的上游布設破冰防線。6.21.3高溫季節(jié)(1)高溫季節(jié)施工應按時發(fā)放防暑降溫物品、加強飲食衛(wèi)生管理、設置必要的防暑設施。遠離基地的施工現場應設置醫(yī)療救護點。(2)高溫季節(jié)施工應合理調整作業(yè)時間，宜避開高溫時段。(3)在高溫條件下必須作業(yè)的場所應采取通風和降溫措施。I(4)施

50、工船舶的艙室應經常打開進行通風透氣，并在打開的艙品處設置安全防護裝置。施工船舶3, ,'11/的呼吸管道應保持暢通。(5)施工現場使用的存放的易燃易爆物品應采取防曬措施。6.21.4夜間(1)施工船舶或作業(yè)場所應設置照明設備，照度應滿足施工要求。I-/廣/(2)作業(yè)現場的預留孔洞、上下道口及溝槽等危險部位應設置夜間警示標志。I1r.|4二(3)探照燈或其他照明設備的光速不得直接照射施工船舶、機械的操作和指揮人員。(4)施工船舶應按規(guī)定顯示航行、作業(yè)和停泊的號燈。(5)礙航的水上設施、未完工程應設置警示照明燈。6.21.5 能見度不良天氣(1)舶霧航必須按國際海上避碰規(guī)則和中華人民共和國

51、內河民碰規(guī)則的有關規(guī)定執(zhí)行。停航通告發(fā)布后，必須停止航行。(2)自航施工船舶應預先了解、掌握航標布設、通航密度、船舶活動未分選和錨泊船只的分布情況及航道邊緣以外水深。(3)船舶航行時，駕駛人員應按規(guī)定鳴放霧號，減速慢行，注視雷達信息，并派專人進行了望6.21.6 無掩護水域精心整理(1)施工船舶的作業(yè)性能必須滿足無掩護水域的工況條件。(2)施工前，根據非自航施工船舶的數量、大小，配備適量的監(jiān)護拖輪和救生設施。(3)遠離陸域基地的海上施工現場應配備通信救護等措施，并宜設置供施工人員臨時住宿的住宿船和交通工作船。(4)避風錨地應選擇在相對較近、水文氣象條件較好的水域。(5)施工單位應向氣象臺站收集

52、中長期天氣及海浪預報，并每天按時收聽當地的氣象和海浪預報。(6)非自航施工船舶應配備防風錨，并應對錨機、錨纜采取加固、加長措施。I(7)停止作業(yè)后，施工船舶應將起重鉤、樁錘、抓斗、臂架及屬具等進行封固。夕I/'6.22施工船舶調遣和海上防風,一4L,!Jj/：,6.22.1船舶調遣前的準備應符合下列規(guī)定。(1)拖輪的功率、拖力應根據沿途水域、被拖船類型經計算確定。應急設備必須正常。(2)拖輪與被拖船應符合船舶法定檢驗規(guī)定的各項要求，并取得適拖證書。1I-J/(3)施工單位應掌握啟航港和沿途數天的水文氣象信息，召開調遣會議，確定開航時間，落實安I1r.J.J全技術措施。(4)拖輪的拖曳設

53、備應確保正常，并應采取防止拖纜磨損的措施。拖輪或被拖船應根據航區(qū)配有備用拖纜及拖屬具。(5)被拖船應設置明顯的吃水線標志或滲漏水警報裝置。6.22.2施工船舶封艙加固應符合下列規(guī)定。(1)封艙加固應繪制物件擺放及封固圖，并進行船舶穩(wěn)性校核。船齡較長、航程較遠的船舶應對船體鋼板進行測厚檢查。(2)拖輪與被拖船甲板上的各種排水設施應符合船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則的有關規(guī)定。(3)拖輪與被拖船的艙口、人孔、門、窗、通風筒、空氣管和拖航中暫不使用的海底閥、舷外閥等均應水密關閉。流水口及流水孔均應保持暢通，排水活動檔板應啟動靈活。(4)錨鏈孔應配備防水壓板，錨鏈管應用防水物堵塞，并包扎嚴密，但不得影響緊

54、急拋錨。(5)被拖船的艙底泵、壓載泵或其他各類的排水泵、管系及吸水口，均應保持正常狀態(tài)。(6)無排水設備的被拖船應至少配備一臺具有獨立動力的移動式排水泵，并應配備適量的堵漏器材。(7)有船員留守的被拖船上的通信、救生、消防、應急等設備與設施應滿足船舶檢驗部門的要求。(8)被拖船油艙、水艙及壓載水艙應根據裝載規(guī)定和穩(wěn)性需要裝滿或排空。影響船舶穩(wěn)性的艙底水應清除。I(9)起重、打樁、疏浚等施工船舶的吊臂、樁架、臂架和活動物件，應進行封固。離港后，除防風錨外，其他錨具應吊至甲板收妥封固。(10)樁錘、替打等應平放于甲板上，并用枕木墊起，封焊牢固。水文氣象條件良好、短途調遣時，樁錘、替打直降至樁架滑道下部進行封固，吊錘的鋼索應收至受力狀態(tài)。(11)吊鉤應放置在甲板上封固或在平臺橫梁上焊制專用吊點將其系鎖牢固，吊鉤鋼索應收至I-2/受力。.I-11|)二(12)全回轉起重船的吊臂應放在固定的拖架