重力式碼頭質(zhì)量控制培訓(xùn)

1、 20122012年年9 9月月2525工程質(zhì)量控制概述1）工程質(zhì)量特性表現(xiàn)：v 適用性即功能，滿足使用目的的各項(xiàng)性能v 耐久性即壽命，規(guī)定條件下滿足功能的使用年限v 安全性使用過程中結(jié)構(gòu)安全、保證人身和環(huán)境免受傷害v 可靠性工程在規(guī)定時(shí)間和條件下完成工程的能力v 經(jīng)濟(jì)性工程從規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工到使用壽命內(nèi)的 成本和消耗v 與環(huán)境的協(xié)調(diào)性2）工程建設(shè)各階段對(duì)質(zhì)量的作用和影響v可行性研究直接影響項(xiàng)目的決策質(zhì)量和設(shè)計(jì)質(zhì)量v項(xiàng)目決策（立項(xiàng)）確定工程質(zhì)量目標(biāo)和水平v勘察設(shè)計(jì)使質(zhì)量目標(biāo)和水平具體化，為施工提供直接依據(jù) 是決定質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，決定成敗。v 施工決定設(shè)計(jì)意圖能否體現(xiàn)，形成實(shí)體質(zhì)量的決定環(huán)

2、節(jié)v竣工驗(yàn)收保證最終質(zhì)量v3）影響質(zhì)量的因素 五大因素人（主體）、機(jī)（保證）、料（基礎(chǔ)）、法（主管因素）、環(huán)（客觀因素）重 力 式 碼 頭 概 述v重力式碼頭，顧名思義是靠自身重量來承受上部荷載及后方土壓力等荷載，以保持碼頭結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的建筑。v重力式碼頭適用于軟弱土層較薄，持力層頂面較高的地質(zhì)條件。v按結(jié)構(gòu)形式分，重力式碼頭分為：方塊重力式碼頭、空心方塊重力式碼頭、扶壁重力式碼頭、沉箱重力式碼頭等。沉箱重力式方塊重力式板樁碼頭高樁碼頭（本工程）高樁碼頭（順岸）主要施工工序v1.基床施工v2.沉箱預(yù)制v3.沉箱出運(yùn)裝船v4.沉箱安裝及箱內(nèi)回填v5.減壓棱體與倒濾層施工v6.上部結(jié)構(gòu)施工1. 基床施

3、工v基床施工包括基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平等；v基床夯實(shí)分錘夯和爆夯兩種，根據(jù)基床面積、厚度及周邊環(huán)境條件選用；v基床整平有人工整平和機(jī)械整平兩種方式，視基床面積、工期及施工條件決定。v1.1.5 1.1.5 水下基槽開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)水下基槽開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 水下基槽開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按本工程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求確定。國內(nèi)挖泥設(shè)備為48m3抓斗，土質(zhì)為、類土，巖石地基基槽為爆破炸礁開挖，施工條件為無掩護(hù)海況施工時(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下表。 項(xiàng) 目非巖石地基巖石地基平 均 超 深 (m)0505每邊平均超寬(m)2010抓斗船挖泥示意圖其它形式挖泥船機(jī)其它形式挖泥船機(jī)v鏈斗挖泥船v絞吸挖泥船

4、1.2 基 床 拋 石 1.2.1 1.2.1 拋石船舶選擇拋石船舶選擇 根據(jù)本工程海況，定位船可使用方駁配挖溝機(jī)、開底駁等。 1.2.2 1.2.2 拋石方法拋石方法 對(duì)于較厚基床，宜用定位船定位，開體(底)駁靠定位船拋填，方駁反鏟；對(duì)于太薄的基床，只能用方駁配反鏟。 1.2.3 1.2.3 拋石測(cè)量定位拋石測(cè)量定位 由于基槽驗(yàn)收、基床拋填過程中要進(jìn)行大量的水下斷面測(cè)量，為提高工作效率，拋石測(cè)量及定位用均RTK-GPS。 1.2.4 1.2.4 基床拋石注意事項(xiàng)基床拋石注意事項(xiàng) 1) 基床拋石前要檢查基槽尺寸有無變化，如有變化要處理后才可拋石； 2) 對(duì)有回淤的港區(qū)應(yīng)有防淤措施。當(dāng)基槽底有含

5、水率小于150%或重度大于12.6kn/m3且厚度大于0.3m的回淤沉積物時(shí)，需進(jìn)行清淤； 3) 拋石基床的頂寬不能小于設(shè)計(jì)寬度，頂高不能超過設(shè)計(jì)標(biāo)高“寧低勿高”(不包括預(yù)留夯實(shí)量后標(biāo)高不包括預(yù)留夯實(shí)量后標(biāo)高)，也不宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5m； 4) 厚度大于2m錘夯的基床要分層拋填，分層拋填的基床上下層間不應(yīng)有回淤物； 5) 需夯實(shí)的基床要預(yù)留夯實(shí)量，預(yù)留夯實(shí)量由試夯確定，一般在10%-15%之間； 6) 大規(guī)模拋石前要作典型試驗(yàn)施工，以確定水流、風(fēng)浪、水位等對(duì)拋石位置的影響。 1.2.5 1.2.5 水下拋石質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)水下拋石質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 基床拋石質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)按本工程執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求確定

6、，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)如下表：序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1頂面標(biāo)高（相當(dāng)于施工預(yù)留夯沉量的標(biāo)高）+0，-5002邊線+400，-0開體駁+定位船拋基床石橫雞躉+定位船拋基床石方駁反鏟+定位船拋基床石1.3 基 床 夯 實(shí)1.3.1 基床錘夯1) 1) 錘夯設(shè)備錘夯設(shè)備 根據(jù)海況，可用方駁上面配履帶吊夯實(shí)基床。按規(guī)范規(guī)定的錘底壓強(qiáng)為40kpa-60kpa ，計(jì)算錘底面直徑和夯錘重量，確定夯錘落距，每夯的沖擊能不小120kj/m2，夯錘豎向設(shè)泄水通道。2) 2) 基床錘夯方法基床錘夯方法 基床夯實(shí)采用縱橫方向相鄰夯點(diǎn)均接壓半夯的方式夯實(shí)。分初、復(fù)夯各一遍，每遍4夯次，共8夯次，以防基床局部隆起或漏夯。3) 3

7、) 基床錘夯定位基床錘夯定位 基床夯實(shí)采用GPS定位，分定船位或定錘位。定船位是用GPS定打夯方駁的位置，再量出夯錘(吊鉤)與方駁的相對(duì)位置關(guān)系，從而定出夯點(diǎn)位置；定錘位是將GPS天線直接安裝在吊機(jī)扒桿頂上，天線與吊鉤(即夯錘)要在同一垂直線上，即天線的平面坐標(biāo)就是夯錘的平面坐標(biāo)。天線的平面坐標(biāo)通過傳輸線傳到吊車駕駛室的電腦屏幕上，直接顯示出夯錘的位置，吊車司機(jī)根據(jù)電腦屏幕上的顯示，轉(zhuǎn)動(dòng)扒桿進(jìn)行夯實(shí)。打夯船10t夯錘40t吊機(jī)打夯后面層標(biāo)高基床面1.3.2 基床爆夯1) 1) 爆夯密實(shí)塊石基床的機(jī)理爆夯密實(shí)塊石基床的機(jī)理 藥包爆炸時(shí)將產(chǎn)生高溫、高壓、氣體膨脹，在水中產(chǎn)生沖擊波和氣泡脈動(dòng)，這些強(qiáng)

8、烈壓力作用在拋石體時(shí)，造成拋石體棱角變形斷裂、破碎，隨之石塊之間發(fā)生位移，相對(duì)位置發(fā)生變化，孔隙體積減少，基床拋石體被壓實(shí)。與此同時(shí)，藥包爆炸的一部分能量轉(zhuǎn)化為地震波，地震波使拋石基床出現(xiàn)顛簸和搖晃，拋石基床在這種垂直和水平方向震動(dòng)的作用下，使原有的松散穩(wěn)定結(jié)構(gòu)遭到破壞，石塊產(chǎn)生滑動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、錯(cuò)位，小石塊充填到大石塊的縫隙中，拋石體重新排列組合、密度增大，達(dá)到拋填體在更高載荷下的穩(wěn)定平衡。同時(shí)，由于膨脹氣體產(chǎn)生的高壓作用將使拋填體受到“錘擊”效應(yīng)，從而使拋填體達(dá)到進(jìn)一步密實(shí)。水下爆破夯實(shí)拋石體實(shí)際上是爆炸引起的沖擊波、高壓氣體脈動(dòng)、地震波及流體運(yùn)動(dòng)與拋石體相互作用的結(jié)果。2) 2) 爆夯施工操作

9、步驟爆夯施工操作步驟 a) 船上制作藥包，放置起爆頭，引出導(dǎo)爆索或塑料導(dǎo)爆管；備好配重體；按爆夯設(shè)計(jì)數(shù)量的藥包放于船舷上備用； b) 將藥包與配重體相連，并接好漂浮物，放置好控制繩索； c) 施工船拋八字錨在爆夯區(qū)定位，錨長大于100m； d) 用GPS確定垂直于基床軸線的布藥位置，按照指揮員的口令將爆夯單元同步放于水面； e) 按照指揮員的口令，同步放藥包至基床的表面，并保護(hù)好引出的導(dǎo)爆索； f) 移船至下一個(gè)布藥位置，按d）e）步循環(huán)施工，直至完成整個(gè)布藥范圍； g)將布設(shè)完成的導(dǎo)爆索或?qū)П芤€做成起爆頭并放于浮漂待用； h) 施工船撤離爆區(qū)至安全位置，經(jīng)安全檢查確認(rèn)安全后起爆夯實(shí)。3)

10、 3) 爆夯施工要求及注意事項(xiàng)爆夯施工要求及注意事項(xiàng) a) 過厚的基床要分層爆夯，最大分層厚度不應(yīng) 超過12m； b) 每層爆夯遍數(shù)要經(jīng)計(jì)算確定，一般要爆夯3遍； c) 每次爆夯單個(gè)藥包重量及總重量，藥包的排距和間距要經(jīng)計(jì)算確定；爆破夯實(shí)計(jì)算時(shí)爆破夯實(shí)炸藥單耗易取4.05.5kg/m3。實(shí)際數(shù)值可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。 d) 每次爆夯前后均要對(duì)基床進(jìn)行測(cè)量，爆后要計(jì)算夯沉量； e) 水深超過20m，乳化炸藥會(huì)因水壓力過大產(chǎn)生“壓死”現(xiàn)象而拒爆 ，故超過20m水深的爆夯要用通過改良的耐壓型乳化炸藥或膠質(zhì)炸藥，小于20米水深時(shí)采用國內(nèi)常用的乳化炸藥。 f) 先爆夯基床的震動(dòng)會(huì)對(duì)后爆夯基床產(chǎn)生密實(shí)作用，因此

11、后爆夯基床的夯實(shí)率會(huì)相對(duì)減小。 g) 大規(guī)模爆夯前要先作試驗(yàn)性施工，并及時(shí)總結(jié)，以指導(dǎo)后續(xù)施工。 基床面導(dǎo)爆索藥包八字錨爆夯作業(yè)船100m爆夯布藥方向爆夯施工平面布置ML說明： 為第一遍爆夯藥包位置； 為第二遍爆夯藥包位置； +為第三遍爆夯藥包位置； L、M分別為每段的長和寬。藥包藥包布設(shè)立面圖非電毫秒導(dǎo)爆管藥包線繩配重拋石基床藥 包 制 作藥 包 沉 放起 爆1.4 基 床 整 平 1.4.1 1.4.1 整平設(shè)備整平設(shè)備 整平船：用基床夯實(shí)用的方駁，并兼作潛水船；潛水設(shè)備及相應(yīng)的測(cè)量儀器：GPS、全站儀及水準(zhǔn)儀等。 1.4.2 1.4.2 整平準(zhǔn)備工作整平準(zhǔn)備工作 1) 預(yù)制長30cm寬3

12、0cm厚20cm和長25cm寬25cm厚10cm兩種規(guī)格的混凝土小方塊，以備潛水員找點(diǎn)時(shí)使用； 2) 切割厚度5mm-20mm的厚度不同的小鋼板，以備調(diào)整軌道高程時(shí)使用； 3) 測(cè)量標(biāo)桿制作：特制的測(cè)量標(biāo)桿制作要求：A) 標(biāo)桿要密封焊接，鋼管內(nèi)不得進(jìn)水；B) 在海水中標(biāo)桿的總重量要與所受的浮力大致相等，以便潛水員操作使用； 4) 制作整平導(dǎo)軌和刮道； 5) 材料準(zhǔn)備：備足充分的蛇皮袋、尼龍繩等水下整平的常規(guī)材料，用于給潛水員供應(yīng)整平材料、下放鋼軌、刮道等； 天 線錘 球 吊 桿錘 球調(diào) 節(jié) 拉 桿基 床 測(cè) 量 標(biāo) 桿示 意 圖浮 筒2 0 m2 m6 m 5 0 m m無 縫 鋼 管3 m

13、板 尺封 底 鋼 板1 4 m 8 0 m m無 縫 鋼 管w2 2 基床整平高程控制測(cè)量基床整平高程控制測(cè)量 高程的測(cè)量，是整個(gè)基床整平施工的重點(diǎn)。 a) 基床整平高程控制測(cè)量的主要內(nèi)容 墊塊頂標(biāo)高測(cè)量；導(dǎo)軌頂標(biāo)高測(cè)量；補(bǔ)拋頂標(biāo)高控制測(cè)量； 基床頂標(biāo)高控制與驗(yàn)收。 b) 基床整平高程控制控制測(cè)量方法 方法一：由GPS定點(diǎn)定位、全站儀標(biāo)高測(cè)量，具體方法為：在距待測(cè)點(diǎn)較近、通視良好的位置設(shè)置測(cè)站，坐標(biāo)、高程已知； 標(biāo)桿定位在待測(cè)點(diǎn)上并扶正（通過頂端懸掛測(cè)錘判定）；全站儀讀出標(biāo)桿頂塔尺讀數(shù)，計(jì)算該處高程。 方法二：由GPS定點(diǎn)定位、RTK手簿直接讀高程，具體方法為： 標(biāo)桿定位在待測(cè)點(diǎn)上并扶正； 轉(zhuǎn)

14、換標(biāo)桿頂端GPS測(cè)量的手簿工作狀態(tài)，置于高程測(cè)量功能，讀出標(biāo)桿頂?shù)腉PS天線高程； 根據(jù)標(biāo)桿上的天線標(biāo)高和標(biāo)桿長度，計(jì)算出水底待測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。兩種測(cè)量高程方法優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比 方法一方法二備注優(yōu)點(diǎn)1.光學(xué)測(cè)量，測(cè)量精度可以分析，測(cè)量誤差人為控制；2.衛(wèi)星信號(hào)的影響??；3.測(cè)量數(shù)據(jù)可靠。1.全GPS衛(wèi)星測(cè)量，不受距離、通視、能見度的限制；2.測(cè)量誤差因素單一；3.測(cè)量速度快，操作簡便。缺點(diǎn)1.測(cè)量操作復(fù)雜，需要較多的人和測(cè)量設(shè)備；2.受距離、通視、能見度影響大；3.影響測(cè)量誤差的因素多，存在誤差的疊加。1.單次測(cè)量的精度不高，高程誤差在1025mm 范圍；2.受衛(wèi)星信號(hào)限制，個(gè)別時(shí)段無法測(cè)量或精度較差；3

15、.測(cè)量成果不易檢查。 為更好地發(fā)揮兩種測(cè)量方法的優(yōu)點(diǎn)，減少其缺點(diǎn)對(duì)施工的影響，在實(shí)際施工過程中應(yīng)針對(duì)不同的測(cè)量內(nèi)容，采用不同的測(cè)量方法。如用方法一測(cè)量導(dǎo)軌頂標(biāo)高，用方法二測(cè)量補(bǔ)拋高程。使高程測(cè)量既能滿足施工精度要求，又能提高測(cè)量速度，滿足進(jìn)度要求。1.4.4 基床整平施工 v1)1)整平船就位整平船就位 先將整平船順基床軸線定位，可方便墊塊、導(dǎo)軌的安裝施工；在導(dǎo)軌安裝好后，再將整平船垂直基床軸線定位，刮道掛在一側(cè)的船舷上，則對(duì)整平施工更加有利。整平船的拋錨、定位方法與一般定位船相同。v2)2)墊塊安裝墊塊安裝 導(dǎo)軌間距及單條整平寬度為6m左右。導(dǎo)軌下布設(shè)的墊塊間距為5m6m，兩根導(dǎo)軌的接頭處加

16、設(shè)墊塊，使導(dǎo)軌的接頭處均有支墊； 確定出要安放墊塊的平面坐標(biāo)；并用測(cè)量標(biāo)桿和GPS在基床上找到該點(diǎn)；潛水員根據(jù)標(biāo)桿所指示的墊塊位置，在水下初步整平出一約50cm50cm的范圍，使墊塊能夠平整地安放在該位置；用標(biāo)桿測(cè)量墊塊頂面標(biāo)高，通過墊填調(diào)整使墊塊頂面達(dá)到要求高程；復(fù)測(cè)墊塊標(biāo)高，完成該墊塊的安裝；同方法進(jìn)行下一墊塊的安裝。3) 3) 導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌安裝 一排墊塊安裝完成后，立即進(jìn)行該排墊塊上的導(dǎo)軌安裝。導(dǎo)軌安裝施工步驟為： 定位船移位，船舷一側(cè)與導(dǎo)軌位置重合；將導(dǎo)軌兩端用繩子栓住，自整平船船舷處下放到基床上；潛水員在水下調(diào)整導(dǎo)軌位置，使之安放在墊塊上，解開繩索；用標(biāo)桿測(cè)量導(dǎo)軌平面位置和頂面標(biāo)高，

17、用厚薄不等的鋼板墊在墊塊與軌道之間調(diào)整導(dǎo)軌標(biāo)高，使導(dǎo)軌順直的安放在準(zhǔn)確位置，頂標(biāo)高為設(shè)計(jì)基床頂標(biāo)高；將石塊堆碼在導(dǎo)軌兩側(cè)，使導(dǎo)軌固定；依次進(jìn)行下一導(dǎo)軌的安裝，導(dǎo)軌間接頭處應(yīng)無明顯的錯(cuò)開和空隙。 511刮 道 浮鼓式下料漏斗混凝土方塊圖5-9-5 導(dǎo)軌刮道法整平導(dǎo)軌浮筒測(cè)尺錨纜導(dǎo)軌混凝土方塊511511511下料豎管錨纜二片石墊實(shí)點(diǎn)潛水工作船整平船刮道 浮鼓式下料漏斗d）整平30cm25cm15cm 混凝土方塊c）測(cè)導(dǎo)軌頂標(biāo)高整平船水平儀觀測(cè)浮筒導(dǎo)軌移船方向二片石墊實(shí)點(diǎn)錨纜整平船錨纜潛水工作船水下整平基床整平施工1.5 基 床 驗(yàn) 收 v 基床整平是基床施工的最后一道工序，整平完成后，對(duì)基床的整

18、平效果，即整個(gè)基床進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收用測(cè)量標(biāo)桿配合全站儀進(jìn)行。v 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：按照(JTSJTS 167-2-2009 )所規(guī)定，驗(yàn)收內(nèi)容有：整平范圍、方法、基床頂面的坡度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；v整平的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法符合以下規(guī)定：頂面標(biāo)高允許誤差：細(xì) 平：50mm； 極細(xì)平：30mm檢查數(shù)量：每2m一個(gè)檢查斷面，每個(gè)斷面的單元測(cè)點(diǎn)數(shù)量為 ：(n-1)2，其中n為整平導(dǎo)軌條數(shù)。2、沉箱預(yù)制預(yù)埋圓臺(tái)螺母木頂撐外模桁架底腳圓臺(tái)螺母底腳頂絲底腳板底層模板支立斷面示意圖內(nèi)芯模堵頭模外側(cè)斜 趾 側(cè) 外 模底層模板支立平面示意圖已安裝芯模未安裝芯模沉箱芯模支立示意圖調(diào)節(jié)器鋼套管螺栓平臺(tái)木楔木楔 上層內(nèi)模板

19、連接斷面示意圖 螺栓鋼套管木楔外平臺(tái)內(nèi)平臺(tái) 上層內(nèi)、外模板連接斷面示意圖 2）沉箱安裝待安裝基床整平驗(yàn)收完成后，即可進(jìn)行沉箱安裝。用拖沉箱至沉箱安裝現(xiàn)場(chǎng)靠安裝定位船（定位船平行于碼頭前沿線下八字錨纜定位），并用尼龍纜、鋼纜和倒鏈加固在定位船一側(cè)舷。沉箱靠定位船后，定位船絞動(dòng)錨纜至所安裝沉箱前沿位置，使沉箱位于待安裝位置基床上方并初步定位，定位偏差不大于50cm。沉箱初步定位后，帶緊加固尼龍纜和倒鏈，并打開進(jìn)水閥門沉箱內(nèi)注水。在沉箱注水下沉的過程中，施工人員隨時(shí)檢測(cè)沉箱各個(gè)隔倉內(nèi)的水深，并根據(jù)水深測(cè)量數(shù)據(jù)，控制閥門開啟程度，對(duì)各倉水位高差進(jìn)行控制，使沉箱始終保持在水平穩(wěn)定狀態(tài)，沉箱四個(gè)角點(diǎn)的高程

20、偏差不大于5cm。在沉箱下沉的過程中，須根據(jù)架設(shè)的沉箱安裝測(cè)量全站儀的測(cè)控，通過收、松倒鏈和收、松定位船錨纜不斷調(diào)整沉箱的平面位置，在沉箱最后50cm沉放過程中，要求沉箱前沿線位置和沉箱四個(gè)角點(diǎn)的高程偏差控制在3cm以內(nèi)，使沉箱平穩(wěn)沉入到基床上，并滿足設(shè)計(jì)和重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范規(guī)定。 若沉箱安裝位置滿足安裝精度要求，則繼續(xù)加水至沉箱穩(wěn)定，否則用潛水泵抽水，使沉箱起浮，重新安裝至滿足安裝精度要求。沉箱安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制沉箱內(nèi)外水頭差不大于設(shè)計(jì)要求。 沉箱安裝完畢后，在沉箱四角頂面布設(shè)沉降位移觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)量初始值，以后按測(cè)量規(guī)范規(guī)定時(shí)間進(jìn)行沉降位移觀測(cè)。全站儀已安裝沉箱待安裝沉箱定位方駁沉箱安裝定位示意圖沉箱安裝定位示意圖自航駁挖掘機(jī)箱內(nèi)回填示意圖沉箱倉格填石施工要點(diǎn)（1）沉箱安裝后，經(jīng)過觀測(cè)，沉箱穩(wěn)定并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行回填，水上回填采用自航甲板駁帶挖掘機(jī)進(jìn)行回填。（2）沉箱各隔艙內(nèi)填料應(yīng)同步進(jìn)行，相鄰隔艙拋填高差應(yīng)控制在1m以內(nèi)。（3）沉箱中間和陸側(cè)反鏟挖掘機(jī)夠不著的隔艙，配備溜槽輔助填石。（4）水上沉箱填料過程中，作業(yè)船舶配備防沖防撞護(hù)舷，注意保護(hù)好已經(jīng)安放好的沉箱。同時(shí)為了保護(hù)沉箱側(cè)墻及隔墻砼不被散落塊石損壞，在沉箱各墻頂部包裹橡膠皮。（5）沉箱回填嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)