單元6 潤滑系

1、單元六、潤滑系【單元概述】 發(fā)動機工作時，相對運動的零件表面之間必然會產(chǎn)生磨擦，磨擦將導(dǎo)致零件的磨損和溫度升高，磨損下來的金屬屑附著在工作表面上將加劇零件的磨損。潤滑系的主要功用是潤滑、冷卻、清洗、 密封、減振、防銹、液壓控制等。潤滑系主要由油底殼、機油泵、機油濾清器、限壓閥、旁通閥、機油壓力表、機油標(biāo)尺和散熱裝置等組成。 本單元的主要任務(wù)包括：通過對潤滑系的組成和基本工作原理的學(xué)習(xí)，熟悉汽車發(fā)動機潤滑系的組成，各主要總成的結(jié)構(gòu)、工作過程，能正確使用、維護、保養(yǎng)，熟練拆裝及檢測潤滑系的主要部件，具備診斷與排除潤滑系常見故障的能力。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)目標(biāo)】1熟悉潤滑系的組成

2、；2識別整車上的潤滑系組件；3掌握機油泵的拆裝及檢測。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】一、潤滑系的功用與類型一、潤滑系的功用與類型2.發(fā)動機按潤滑油的供給方式不同分為發(fā)動機按潤滑油的供給方式不同分為 ： 壓力潤滑壓力潤滑 飛濺潤滑飛濺潤滑 綜合潤滑綜合潤滑 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】一、潤滑系的功用與類型一、潤滑系的功用與類型1.汽車發(fā)動機潤滑系的功用主要有：汽車發(fā)動機潤滑系的功用主要有： 潤滑作用潤滑作用冷卻作用冷卻作用 清洗作用清洗作用 密封作用密封作用 防銹蝕作用防銹蝕作用 減震緩沖作用減震緩沖作用 液壓控制作用液壓控制作用 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主

3、要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成1油底殼油底殼 油底殼主要用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，一般用薄鋼板沖壓油底殼主要用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，一般用薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。油底殼的容量除而成，其形狀取決于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。油底殼的容量除了要滿足潤滑系統(tǒng)工作時最大循環(huán)油量的要求，還應(yīng)考慮機油自然散熱了要滿足潤滑系統(tǒng)工作時最大循環(huán)油量的要求，還應(yīng)考慮機油自然散熱的需求。容量大則機油在油底殼內(nèi)停留時間長，散熱多，但受到結(jié)構(gòu)尺的需求。容量大則機油在

4、油底殼內(nèi)停留時間長，散熱多，但受到結(jié)構(gòu)尺寸限制，不可能做得太大。油底殼底部裝有放油螺塞，放油螺塞上通常寸限制，不可能做得太大。油底殼底部裝有放油螺塞，放油螺塞上通常裝有永久性磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發(fā)動機的磨損。裝有永久性磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發(fā)動機的磨損。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成2機油泵機油泵 機油泵的功用是提高機油壓力并保證一定的流量，向各摩擦表面強制機油泵的功用是提高機油壓力并保證一定的流量，向各摩擦表面強制供油，使發(fā)動機潤滑部位得到可靠的潤滑。供油，使發(fā)動機潤滑部位得到可靠的潤滑。 （1）齒輪式機油泵）齒輪

5、式機油泵任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成2機油泵機油泵 （1）齒輪式機油泵）齒輪式機油泵 齒輪式機油泵具有工作可靠、泵油壓力高、結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長等齒輪式機油泵具有工作可靠、泵油壓力高、結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長等優(yōu)點，被廣泛用于各種發(fā)動機。齒輪式機油泵的工作原理如圖優(yōu)點，被廣泛用于各種發(fā)動機。齒輪式機油泵的工作原理如圖6-3所示，所示，在油泵殼體內(nèi)裝有主動齒輪和從動齒輪，齒輪與殼體內(nèi)壁之間的間隙很在油泵殼體內(nèi)裝有主動齒輪和從動齒輪，齒輪與殼體內(nèi)壁之間的間隙很小，殼體上有進、出油口。油泵工作時，齒輪按圖中所示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，小，殼體上有進、出油口。油

6、泵工作時，齒輪按圖中所示箭頭方向旋轉(zhuǎn)，吸油腔的容積由于齒輪脫離嚙合而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，機油吸油腔的容積由于齒輪脫離嚙合而增大，腔內(nèi)產(chǎn)生一定的真空度，機油便從進油口被吸入。隨著主從動齒輪的旋轉(zhuǎn)，機油被帶到壓油腔內(nèi)。在便從進油口被吸入。隨著主從動齒輪的旋轉(zhuǎn)，機油被帶到壓油腔內(nèi)。在壓油腔一側(cè)齒輪進入嚙合，壓油腔容積減小，油壓升高，機油經(jīng)出油口壓油腔一側(cè)齒輪進入嚙合，壓油腔容積減小，油壓升高，機油經(jīng)出油口被送到出油管中。機油泵通常由曲軸前端的正時齒輪或凸輪軸齒輪驅(qū)動，被送到出油管中。機油泵通常由曲軸前端的正時齒輪或凸輪軸齒輪驅(qū)動，發(fā)動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環(huán)

7、。發(fā)動機工作時，機油泵不斷工作，從而保證機油在潤滑油路中不斷循環(huán)。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成2機油泵機油泵 （2）轉(zhuǎn)子式機油泵）轉(zhuǎn)子式機油泵 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成2機油泵機油泵 （2）轉(zhuǎn)子式機油泵）轉(zhuǎn)子式機油泵 轉(zhuǎn)子式機油泵采用內(nèi)嚙合方式，結(jié)構(gòu)緊湊，吸油真空度高，泵油量大，供油均勻，噪聲小等優(yōu)點。當(dāng)機油泵安裝在曲軸箱外且位置較高時，用這種機油泵較為合適。轉(zhuǎn)子式機油泵的構(gòu)造和工作原理如圖6-4所示。轉(zhuǎn)子油泵主要由外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子、泵體和泵軸組成。泵體的端面處加工有兩個相互隔開的配油

8、槽，分別與進油道和出油道相通。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在泵軸上，外轉(zhuǎn)子空套在泵體內(nèi)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個凸齒，外轉(zhuǎn)子有五個凹齒，它們相互嚙合，可以看作是一對只相差一個齒的偏心內(nèi)嚙合齒輪傳動，其轉(zhuǎn)速比為5：4。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（1）潤滑油的濾清方式）潤滑油的濾清方式任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（2）集濾器）集濾器任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（2）集濾器）集濾器 集濾器裝在機油泵之前

9、的吸油口端，用來防止較大的機械雜質(zhì)進入機油集濾器裝在機油泵之前的吸油口端，用來防止較大的機械雜質(zhì)進入機油泵，一般采用濾網(wǎng)式。汽車發(fā)動機的集濾器分為浮式集濾器和固定式集泵，一般采用濾網(wǎng)式。汽車發(fā)動機的集濾器分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種，如圖濾器兩種，如圖6-6。浮式集濾器飄浮于機油表面，保證油泵吸入最上層。浮式集濾器飄浮于機油表面，保證油泵吸入最上層較清潔的機油，但油面上的泡沫易被吸入，使機油壓力降低，潤滑欠可較清潔的機油，但油面上的泡沫易被吸入，使機油壓力降低，潤滑欠可靠。固定式集濾器淹沒在油面之下，濾網(wǎng)相對油底殼位置不變，吸入中靠。固定式集濾器淹沒在油面之下，濾網(wǎng)相對油底殼位置不變，吸入

10、中下層潤滑油，機油清潔度稍遜于浮式，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，下層潤滑油，機油清潔度稍遜于浮式，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，故基本取代了浮式集濾器。結(jié)構(gòu)簡單，故基本取代了浮式集濾器。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（3）機油濾清器）機油濾清器 機油濾清器分為粗濾器和細濾器。粗濾器用以濾去較大的雜質(zhì)，對機機油濾清器分為粗濾器和細濾器。粗濾器用以濾去較大的雜質(zhì)，對機油的流動阻力較小，常串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器；油的流動阻力較小，常串聯(lián)于機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器；細濾器用來清除細小雜質(zhì)，

11、對機油的流動阻力較大，常與主油道并聯(lián)，細濾器用來清除細小雜質(zhì)，對機油的流動阻力較大，常與主油道并聯(lián)，只允許少量的機油通過細濾器，屬于分流式濾清器。只允許少量的機油通過細濾器，屬于分流式濾清器。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（3）機油濾清器）機油濾清器金屬片縫隙式濾清器金屬片縫隙式濾清器任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（3）機油濾清器）機油濾清器紙質(zhì)濾芯式粗（細）濾清器紙質(zhì)濾芯式粗（細）濾清器鋸末濾芯粗濾器鋸末濾芯粗濾器 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要

12、部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（3）機油濾清器）機油濾清器旋裝式濾清器旋裝式濾清器任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成3機油濾清器機油濾清器（3）機油濾清器）機油濾清器離心式濾清器離心式濾清器任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成4機油冷卻裝置機油冷卻裝置 熱負荷較大的發(fā)動機，為了使機油保持最有利的工作溫度，除了靠油底殼和熱負荷較大的發(fā)動機，為了使機油保持最有利的工作溫度，除了靠油底殼和其他零件的自然散熱外，還設(shè)有專門的機油散熱裝置，這些裝置分為風(fēng)冷式（又其他零

13、件的自然散熱外，還設(shè)有專門的機油散熱裝置，這些裝置分為風(fēng)冷式（又叫機油散熱器）和水冷式（又叫機油冷卻器）兩種形式。叫機油散熱器）和水冷式（又叫機油冷卻器）兩種形式。（1）機油散熱器）機油散熱器任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成4機油冷卻裝置機油冷卻裝置（2）機油冷卻器）機油冷卻器 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成5其它輔助裝置其它輔助裝置（1）油尺和機油壓力表）油尺和機油壓力表 油尺是用來檢查油底殼內(nèi)油量和油面高低的。它是一片金屬桿，下端制成扁平，并有刻線。機油油面必須處于油尺上下刻線之間。機油壓

14、力表用來檢測潤滑系主油道壓力的一種專用量具。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成5其它輔助裝置其它輔助裝置（2）閥類）閥類 在潤滑系中都設(shè)有幾種閥，以確保潤滑系正常工作，根據(jù)功用分為限壓閥、旁在潤滑系中都設(shè)有幾種閥，以確保潤滑系正常工作，根據(jù)功用分為限壓閥、旁通閥。通閥。 限壓閥限壓閥限壓閥用以限制潤滑系中機油的最高壓力。限壓閥用以限制潤滑系中機油的最高壓力。 旁通閥旁通閥 旁通閥用以保證潤滑系內(nèi)油路暢通，當(dāng)機油濾清器堵塞時，機油通過并聯(lián)在其旁通閥用以保證潤滑系內(nèi)油路暢通，當(dāng)機油濾清器堵塞時，機油通過并聯(lián)在其上的旁通閥直接進入潤滑系的主油道，防止主

15、油道斷油。旁通閥與限壓閥的結(jié)構(gòu)上的旁通閥直接進入潤滑系的主油道，防止主油道斷油。旁通閥與限壓閥的結(jié)構(gòu)基本相同，只是其安裝位置、控制壓力，溢流方向不同，通常旁通閥彈簧剛度要基本相同，只是其安裝位置、控制壓力，溢流方向不同，通常旁通閥彈簧剛度要比限壓閥彈簧剛度小得多。比限壓閥彈簧剛度小得多。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成6潤滑劑潤滑劑 汽車發(fā)動機常用的潤滑劑有機油和潤滑脂，機油又分為柴油機油和汽油機油；汽車發(fā)動機常用的潤滑劑有機油和潤滑脂，機油又分為柴油機油和汽油機油；潤滑脂又稱黃油，分為鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、潤滑脂又

16、稱黃油，分為鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復(fù)合鈣基潤滑脂等。復(fù)合鈣基潤滑脂等。（1）機油牌號及選用）機油牌號及選用 我國機油產(chǎn)品的牌號與國際通用標(biāo)準(zhǔn)一致，其等級分類沿用美國我國機油產(chǎn)品的牌號與國際通用標(biāo)準(zhǔn)一致，其等級分類沿用美國API質(zhì)量分級質(zhì)量分級和和SAE粘度分級標(biāo)準(zhǔn)這兩種標(biāo)準(zhǔn)。粘度分級標(biāo)準(zhǔn)這兩種標(biāo)準(zhǔn)。機油質(zhì)量等級標(biāo)號機油質(zhì)量等級標(biāo)號 API（美國石油學(xué)會縮寫）等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的等級。（美國石油學(xué)會縮寫）等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的等級。API質(zhì)量分級分為質(zhì)量分級分為兩類：兩類：“S”系列代表汽油機用油，規(guī)格有系列代表汽油機用油，規(guī)格有SA、 SB、 SC、 SD、 SE

17、、 SF、 SG、 SH、 SJ、SL等；等；“C”系列代表柴油機用油系列代表柴油機用油,規(guī)格有規(guī)格有CA、 CB、 CC、 CD、 CE、 CF、 CF-2、 CF-4、CG-4、 CH-4、 CI-4；當(dāng)；當(dāng)“S”和和“C”兩個字母同時存在，兩個字母同時存在，則表示機油為汽柴通用型。在則表示機油為汽柴通用型。在S或或C后面的字母每遞增一個，機油的性能都會優(yōu)于后面的字母每遞增一個，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中大都是國際品牌中大都是E級別以上的，高級別

18、一般為級別以上的，高級別一般為J級。級。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成6潤滑劑潤滑劑機油粘度等級標(biāo)號機油粘度等級標(biāo)號 SAE（美國汽車工程師學(xué)會的縮寫）等級代表發(fā)動機油粘度的等級，（美國汽車工程師學(xué)會的縮寫）等級代表發(fā)動機油粘度的等級，SAE粘粘度分級分為單級油和多級油，單級機油又分冬季用油和夏季用油。冬季用油有度分級分為單級油和多級油，單級機油又分冬季用油和夏季用油。冬季用油有0W、5W、10W、15W、20W、25W 等等6種；夏季用油有種；夏季用油有20、30、40、50 等等4種；種；多級機油有多級機油有5W-20、5W-30、5W-

19、40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50等等16種。種?！癢”之前的數(shù)字代表機油的低溫特性，數(shù)字越小代表低溫流動之前的數(shù)字代表機油的低溫特性，數(shù)字越小代表低溫流動性越好，適合在更冷的地區(qū)使用；性越好，適合在更冷的地區(qū)使用；“W”之后的數(shù)字代表機油在之后的數(shù)字代表機油在100的粘度等級，的粘度等級，即機油的耐高溫特性，數(shù)字越大說明機油在更高的溫度下依然能保持足夠的粘度。即機油的耐高溫特性，數(shù)字越大說明機油在更高的溫度下依然能保持足夠的粘度。任務(wù)一 拆裝及

20、檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成6潤滑劑潤滑劑機油的選用機油的選用a、優(yōu)先選用國產(chǎn)機油，同類產(chǎn)品的價格只有進口的、優(yōu)先選用國產(chǎn)機油，同類產(chǎn)品的價格只有進口的50%-60%；b、優(yōu)先選用粘度等級較低的機油；、優(yōu)先選用粘度等級較低的機油；c、質(zhì)量等級要適當(dāng)；、質(zhì)量等級要適當(dāng)；d、汽油機機油和柴油機機油一般不能互相代用，特別是柴油機不能使用汽油機機油；、汽油機機油和柴油機機油一般不能互相代用，特別是柴油機不能使用汽油機機油；e、不同的機油不能混用。、不同的機油不能混用。f、優(yōu)先選用多級油。、優(yōu)先選用多級油。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)

21、的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成6潤滑劑潤滑劑（2）潤滑脂牌號及選用）潤滑脂牌號及選用 潤滑脂又稱黃油，分為鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、潤滑脂又稱黃油，分為鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、復(fù)合鈣基潤滑脂等。復(fù)合鈣基潤滑脂等。鈣基潤滑脂分為鈣基潤滑脂分為1、2、3、4四個稠度牌號。具有抗水性好，耐熱性差（四個稠度牌號。具有抗水性好，耐熱性差（-10 60 ）特點。主要用潮濕環(huán)境或與水接觸的部位等。）特點。主要用潮濕環(huán)境或與水接觸的部位等。鈉基潤滑脂分為鈉基潤滑脂分為2、3兩個稠度牌號。具有承壓抗磨性好，耐熱性好（兩個稠度牌號。具有承壓抗磨性好，耐熱性好（120 ）

22、，抗），抗水性差的特點。主要用于溫度較高而不遇水的部位如發(fā)電機軸承等。水性差的特點。主要用于溫度較高而不遇水的部位如發(fā)電機軸承等。鋰基潤滑脂分為鋰基潤滑脂分為1、2、3三個稠度牌號。具有抗水性、防銹性和氧化安定性好、溫三個稠度牌號。具有抗水性、防銹性和氧化安定性好、溫度適應(yīng)范圍廣（度適應(yīng)范圍廣（-20 120 ）。適用于大多數(shù)潤滑部位。）。適用于大多數(shù)潤滑部位。鈣鈉基潤滑脂分為鈣鈉基潤滑脂分為1、2兩個稠度牌號。耐熱性和耐水性介于鈣基和鈉基之間，最兩個稠度牌號。耐熱性和耐水性介于鈣基和鈉基之間，最主使用溫度分別為主使用溫度分別為80 、100，但最低工作溫度都是，但最低工作溫度都是0 。任務(wù)一

23、 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成6潤滑劑潤滑劑（2）潤滑脂牌號及選用）潤滑脂牌號及選用復(fù)合鈣基潤滑脂分為復(fù)合鈣基潤滑脂分為1、2、3三個稠度牌號。具有良好的抗水性、機械和膠體安定三個稠度牌號。具有良好的抗水性、機械和膠體安定性好、溫度適應(yīng)范圍廣（性好、溫度適應(yīng)范圍廣（-10 150 ）。適用于輪轂和水泵軸承。）。適用于輪轂和水泵軸承。潤滑脂的稠度要適宜，我國南方一般選用潤滑脂的稠度要適宜，我國南方一般選用2號；量不宜太多，號；量不宜太多，1/21/3為宜；嚴(yán)禁加熱為宜；嚴(yán)禁加熱熔化注入。熔化注入。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑

24、系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成7曲軸箱通風(fēng)曲軸箱通風(fēng) 發(fā)動機工作中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣和燃燒以后的廢氣有一部分會經(jīng)活塞、活塞發(fā)動機工作中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣和燃燒以后的廢氣有一部分會經(jīng)活塞、活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄到曲軸箱內(nèi)。這些氣體中含有的未燃燒燃油會將機油稀釋；環(huán)與缸壁之間的間隙竄到曲軸箱內(nèi)。這些氣體中含有的未燃燒燃油會將機油稀釋；廢氣中的水蒸氣凝結(jié)后，會使機油中的含水量和泡沫增加，影響潤滑。廢氣中的廢氣中的水蒸氣凝結(jié)后，會使機油中的含水量和泡沫增加，影響潤滑。廢氣中的酸性物質(zhì)，使機油的酸質(zhì)增加，導(dǎo)致發(fā)動機零件腐蝕。同時，進入曲軸箱的氣體酸性物質(zhì)，使機油的酸質(zhì)增加，導(dǎo)致發(fā)動機零件腐蝕。同時，

25、進入曲軸箱的氣體還會使曲軸箱內(nèi)壓力和溫度升高，高溫導(dǎo)致機油老化，高壓造成接合面、油封等還會使曲軸箱內(nèi)壓力和溫度升高，高溫導(dǎo)致機油老化，高壓造成接合面、油封等處漏油。曲軸箱通風(fēng)裝置就是將外界空氣經(jīng)過濾后送入曲軸箱內(nèi)，再將曲軸箱內(nèi)處漏油。曲軸箱通風(fēng)裝置就是將外界空氣經(jīng)過濾后送入曲軸箱內(nèi)，再將曲軸箱內(nèi)的氣體排出，以保證潤滑系工作正常，延長機油使用壽命，保證發(fā)動機機件不腐的氣體排出，以保證潤滑系工作正常，延長機油使用壽命，保證發(fā)動機機件不腐蝕和防止泄漏發(fā)生。曲軸箱通風(fēng)方式有兩種：自然通風(fēng)和強制通風(fēng)。蝕和防止泄漏發(fā)生。曲軸箱通風(fēng)方式有兩種：自然通風(fēng)和強制通風(fēng)。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識

26、】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成7曲軸箱通風(fēng)曲軸箱通風(fēng) （1）自然通風(fēng)）自然通風(fēng)任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成7曲軸箱通風(fēng)曲軸箱通風(fēng) （2）強制通風(fēng)）強制通風(fēng)任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成8、潤滑油路、潤滑油路 現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和某現(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。 （1）轎車用汽油機的潤滑油路）轎車用汽油機的潤滑油路 上海桑塔納轎車上海桑塔納轎

27、車JV型型1.8L汽油發(fā)動機采用復(fù)合式的潤滑油路，如圖汽油發(fā)動機采用復(fù)合式的潤滑油路，如圖6-14所示。所示。發(fā)動機工作時，機油經(jīng)集濾器初步過濾后進入機油泵，機油泵輸出的機油全部流發(fā)動機工作時，機油經(jīng)集濾器初步過濾后進入機油泵，機油泵輸出的機油全部流經(jīng)機油濾清器，然后進入縱向主油道。主油道中的機油分別由各分油道進入曲軸經(jīng)機油濾清器，然后進入縱向主油道。主油道中的機油分別由各分油道進入曲軸主軸承和連桿軸承，再通過連桿桿身的油道潤滑活塞銷，并對活塞進行噴油冷卻。主軸承和連桿軸承，再通過連桿桿身的油道潤滑活塞銷，并對活塞進行噴油冷卻。中間軸的潤滑由發(fā)動機前邊第一條橫向斜油道和從機油濾清器出來的油道供

28、給。中間軸的潤滑由發(fā)動機前邊第一條橫向斜油道和從機油濾清器出來的油道供給。氣缸蓋上的縱向油道與主油道相通，并通過橫向油道潤滑凸輪軸軸頸及向液力挺氣缸蓋上的縱向油道與主油道相通，并通過橫向油道潤滑凸輪軸軸頸及向液力挺柱供油。在缸蓋和缸體的一側(cè)布置了回油孔，使缸蓋上的機油流回曲軸箱。柱供油。在缸蓋和缸體的一側(cè)布置了回油孔，使缸蓋上的機油流回曲軸箱。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成8、潤滑油路、潤滑油路（1）轎車用汽油機的潤滑油路）轎車用汽油機的潤滑油路 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成8、潤滑油路、

29、潤滑油路（2）中型汽油機的潤滑油路）中型汽油機的潤滑油路任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【必備知識】二、潤滑系統(tǒng)的組成二、潤滑系統(tǒng)的組成8、潤滑油路、潤滑油路（3）中型汽油機的潤滑油路）中型汽油機的潤滑油路任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件n【任務(wù)實施】n機油泵的拆檢機油泵的拆檢n步驟1工具準(zhǔn)備1要準(zhǔn)備的工具：搖把、刀口尺、厚薄規(guī)、扭力扳手（一大一小）、毛刷、抹布、油盆、枕木、吸棒、橡皮錘、起子、大中小飛接桿、10號套筒長短各一個、專用套筒一個（10號）、轉(zhuǎn)角扳手、氣槍、鏟刀、游標(biāo)卡尺、活動扳手、機油、煤油。2工具準(zhǔn)備要齊全，擺放要整齊。任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)實施】步驟2分

30、解并檢測機油泵 用十字套筒拆卸鏈輪 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)實施】步驟2分解并檢測機油泵 用內(nèi)六角套筒拆卸機油泵蓋 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)實施】步驟3清洗并裝復(fù)齒輪清洗并裝復(fù)齒輪 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)實施】步驟4檢測機油泵用刀口尺和厚薄規(guī)檢查齒端間隙標(biāo)準(zhǔn)值：0.030.09mm極限值：0.15mm 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)實施】步驟4檢測機油泵用厚薄規(guī)測量內(nèi)、外轉(zhuǎn)子齒頂端面間隙標(biāo)準(zhǔn)值：0.040.16mm極限值：0.18mm 任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)實施】步驟4檢測機油泵用厚薄規(guī)測量外轉(zhuǎn)子與泵體徑向間隙標(biāo)準(zhǔn)值

31、：0.090.16mm極限值：0.20mm任務(wù)一 拆裝及檢測潤滑系的主要部件【任務(wù)實施】步驟5裝復(fù)機油泵任務(wù)二、潤滑系故障診斷與排除n【任務(wù)目標(biāo)】n1熟悉潤滑系維護保養(yǎng)方法；n2掌握潤滑系常見故障和故障原因分析；n3掌握檢查和排除潤滑系常見故障的操作工藝。任務(wù)二、潤滑系故障診斷與排除n【必備知識】n一、機油油量的檢查一、機油油量的檢查n1機油油量的檢查機油油量的檢查n檢查機油量時，將車停在平坦位置。啟動發(fā)動機暖機至正常工作溫度（水溫不低檢查機油量時，將車停在平坦位置。啟動發(fā)動機暖機至正常工作溫度（水溫不低于于60度），熄火后度），熄火后10分鐘左右，讓發(fā)動機潤滑油路中的機油全部流回到油底殼，分

32、鐘左右，讓發(fā)動機潤滑油路中的機油全部流回到油底殼，拔出機油尺并將其擦凈，拔出時在其端部放一塊布，防止將機油滴到車輛的部件拔出機油尺并將其擦凈，拔出時在其端部放一塊布，防止將機油滴到車輛的部件上；重新將擦凈的油尺插回油尺管（要注意的是上；重新將擦凈的油尺插回油尺管（要注意的是-插到位），再次拔出機油尺，插到位），再次拔出機油尺，左手在油尺下端放一塊干凈的布，右手垂直提起油尺至與視線水平位置察看油跡左手在油尺下端放一塊干凈的布，右手垂直提起油尺至與視線水平位置察看油跡在油尺上的位置，正確的油面高度應(yīng)在油尺的兩條刻度線之間，上刻度線處標(biāo)有在油尺上的位置，正確的油面高度應(yīng)在油尺的兩條刻度線之間，上刻度

33、線處標(biāo)有H、F或或MAX，下刻度線處標(biāo)有，下刻度線處標(biāo)有L或或MIN 。任務(wù)二、潤滑系故障診斷與排除【必備知識】二、機油質(zhì)量的檢查二、機油質(zhì)量的檢查1機油質(zhì)量的檢查機油質(zhì)量的檢查 變質(zhì)的機油起不到潤滑作用，反而致使運動件磨損加劇造成機件早期損壞，機油變質(zhì)的機油起不到潤滑作用，反而致使運動件磨損加劇造成機件早期損壞，機油質(zhì)量的鑒別是更換機油的依據(jù)。機油質(zhì)量檢查應(yīng)在發(fā)動機停機后機油還未沉淀時質(zhì)量的鑒別是更換機油的依據(jù)。機油質(zhì)量檢查應(yīng)在發(fā)動機停機后機油還未沉淀時進行，因為機油沉淀后，浮在上面的往往是好的機油，而變質(zhì)機油或雜質(zhì)存留在進行，因為機油沉淀后，浮在上面的往往是好的機油，而變質(zhì)機油或雜質(zhì)存留在

34、油底殼的底部，從而可能造成誤檢。常用的鑒別方法如下：油底殼的底部，從而可能造成誤檢。常用的鑒別方法如下： 外觀及氣味檢查：國產(chǎn)正牌機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。進口外觀及氣味檢查：國產(chǎn)正牌機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。進口機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明。若機油呈褐色或呈乳白色，并伴有泡沫機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明。若機油呈褐色或呈乳白色，并伴有泡沫說明機油中混入了水；合格的機油無特別的氣味，只略帶芳香，若機油對嗅覺刺說明機油中混入了水；合格的機油無特別的氣味，只略帶芳香，若機油對嗅覺刺激大且有異味，說明機油變質(zhì)或質(zhì)量低賴。激大且有異味，說明機油變質(zhì)或質(zhì)量低賴

35、。任務(wù)二、潤滑系故障診斷與排除【必備知識】二、機油質(zhì)量的檢查二、機油質(zhì)量的檢查1機油質(zhì)量的檢查機油質(zhì)量的檢查 搓捻鑒別：取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感搓捻鑒別：取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，并有拉絲現(xiàn)象，且沒有細顆粒搓手的感覺，說明機油未變質(zhì)且干凈，仍可繼覺，并有拉絲現(xiàn)象，且沒有細顆粒搓手的感覺，說明機油未變質(zhì)且干凈，仍可繼續(xù)使用，否則應(yīng)更換。續(xù)使用，否則應(yīng)更換。 油尺鑒別：抽出機油標(biāo)尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當(dāng)透過油尺上的機油尺鑒別：抽出機油標(biāo)尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當(dāng)透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立

36、即更換。油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。 傾倒鑒別：取油底殼中的少量機油注入一容器內(nèi)，然后從容器中慢慢倒出，觀傾倒鑒別：取油底殼中的少量機油注入一容器內(nèi)，然后從容器中慢慢倒出，觀察油流的光澤和粘度。若油流能保持細長且均勻，說明機油內(nèi)沒有膠質(zhì)及雜質(zhì)，察油流的光澤和粘度。若油流能保持細長且均勻，說明機油內(nèi)沒有膠質(zhì)及雜質(zhì)，還可使用一段時間，否則應(yīng)更換。還可使用一段時間，否則應(yīng)更換。 任務(wù)二、潤滑系故障診斷與排除【必備知識】二、機油質(zhì)量的檢查二、機油質(zhì)量的檢查1機油質(zhì)量的檢查機油質(zhì)量的檢查 油滴斑點的檢查：取油滴斑點的檢查：取12cm7cm的硬紙板一式兩片，中間挖成直徑的硬紙板一式兩片，中

37、間挖成直徑5cm的圓孔，的圓孔，取直徑取直徑7cm或或9cm的定性快速濾紙放在硬紙板中壓平。將油滴入濾紙中心。等待的定性快速濾紙放在硬紙板中壓平。將油滴入濾紙中心。等待13小時后，即出現(xiàn)一個油斑痕跡，觀察斑點擴散形態(tài)，與標(biāo)準(zhǔn)圖譜對比分析作小時后，即出現(xiàn)一個油斑痕跡，觀察斑點擴散形態(tài)，與標(biāo)準(zhǔn)圖譜對比分析作出判斷。若核心區(qū)與擴散區(qū)光亮無色或很淺無沉淀圈，說明是新油或使用時間很出判斷。若核心區(qū)與擴散區(qū)光亮無色或很淺無沉淀圈，說明是新油或使用時間很短的油；若核心區(qū)與擴散區(qū)界限分明，擴散帶很寬，氧化環(huán)明亮，說明機油使用短的油；若核心區(qū)與擴散區(qū)界限分明，擴散帶很寬，氧化環(huán)明亮，說明機油使用時間不長、污染程

38、度較輕，分散性較好，機油性能良好，可繼續(xù)使用；核心區(qū)黯時間不長、污染程度較輕，分散性較好，機油性能良好，可繼續(xù)使用；核心區(qū)黯黑，分散帶較寬，氧化環(huán)明亮，說明油品使用時間較長，污染較重，但分散性尚黑，分散帶較寬，氧化環(huán)明亮，說明油品使用時間較長，污染較重，但分散性尚好，機油性能一般，可短期內(nèi)繼續(xù)使用；核心區(qū)深黑，分散帶開始縮小，氧化環(huán)好，機油性能一般，可短期內(nèi)繼續(xù)使用；核心區(qū)深黑，分散帶開始縮小，氧化環(huán)淺黃，說明機油使用時間長，污染嚴(yán)重，沉積物增多，分散性能下降，機油性能淺黃，說明機油使用時間長，污染嚴(yán)重，沉積物增多，分散性能下降，機油性能較差，仍可短期內(nèi)使用；核心區(qū)深黑，甚至呈現(xiàn)油泥狀，不易干

39、，分散帶狹窄，較差，仍可短期內(nèi)使用；核心區(qū)深黑，甚至呈現(xiàn)油泥狀，不易干，分散帶狹窄，氧化環(huán)擴大呈黃色或分散帶完全消失，只剩黑色的沉淀圈與棕黃色的氧化環(huán)，說氧化環(huán)擴大呈黃色或分散帶完全消失，只剩黑色的沉淀圈與棕黃色的氧化環(huán)，說明油品污染嚴(yán)重，沉積物凝聚，分散性很差或消失，添加劑消耗殆盡，如沉淀圈明油品污染嚴(yán)重，沉積物凝聚，分散性很差或消失，添加劑消耗殆盡，如沉淀圈出現(xiàn)一個不規(guī)則的黑色花環(huán)，則表示油已被水污染。應(yīng)立即更換機油。出現(xiàn)一個不規(guī)則的黑色花環(huán)，則表示油已被水污染。應(yīng)立即更換機油。 任務(wù)二、潤滑系故障診斷與排除【必備知識】三、機油壓力的檢查三、機油壓力的檢查 1機油壓力過低發(fā)動機在正常工作溫

40、度和轉(zhuǎn)速下，機油壓力表讀數(shù)低于規(guī)定值或油機油壓力過低發(fā)動機在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機油壓力表讀數(shù)低于規(guī)定值或油壓報警器報警可判定為發(fā)生機油壓力過低。產(chǎn)生此故障的原因有機油集濾器網(wǎng)或壓報警器報警可判定為發(fā)生機油壓力過低。產(chǎn)生此故障的原因有機油集濾器網(wǎng)或機油濾清器堵塞；細濾器限壓閥開啟壓力過?。挥偷讱?nèi)機油油面過低；機油粘機油濾清器堵塞；細濾器限壓閥開啟壓力過小；油底殼內(nèi)機油油面過低；機油粘度降低，牌號不對；機油限壓閥彈簧過軟、折斷、雜質(zhì)卡住，維修時漏裝彈簧或度降低，牌號不對；機油限壓閥彈簧過軟、折斷、雜質(zhì)卡住，維修時漏裝彈簧或鋼球等使其開啟壓力變低或長開；潤滑油油管接頭漏油或進入空氣；潤滑油道堵鋼球等使其開啟壓力變低或長開；潤滑油油管接頭漏油或進入空氣；潤滑油道堵塞；機油泵性能不良；曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大；機油壓力塞；機油泵性能不良；曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大；機油壓力表或其傳感器工作不良。表或其傳感器工作不良。 任務(wù)二、潤滑系故障診斷與排除【必備知識】【必備知識】三、機油壓力的檢查三、機油壓力的檢查 2機油壓力過高發(fā)動機在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值可判機油壓力過高發(fā)動機在正常工作溫度和轉(zhuǎn)速下，機油壓力表讀數(shù)高于規(guī)定值可判定為發(fā)生機油壓力過高。產(chǎn)生此故障的原因