物業(yè)工程部維修培訓(xùn).ppt課件

1、 物業(yè)工程部維修工作物業(yè)工程部維修工作工程部工程部劉江劉江20122012年年5 5月月工程維修工作一、物業(yè)接管理驗(yàn)收 二、工程服務(wù)管理三、報修管理 四、裝修管理 五、供配電設(shè)備（設(shè)施）運(yùn)行管理 六、供配電設(shè)備（設(shè)施）維修保養(yǎng)管理 七、給排水設(shè)備管理 八、給排水設(shè)備操作設(shè)備管理 九、給排水設(shè)備操作 十、電梯運(yùn)行、保養(yǎng)、操作管理 一、物業(yè)接管驗(yàn)收（一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書物業(yè)接管驗(yàn)收作業(yè)規(guī)程相關(guān)內(nèi)容程序進(jìn)行 ；（二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分一次，工資10元一次；扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分一次，工資20元一次，被考核者1分一次。（二）考核評分中規(guī)定1

2、.物業(yè)服務(wù)中心成立驗(yàn)收小組，合理分工，明確責(zé)、權(quán)，任命驗(yàn)收小組組長制定詳盡可行的驗(yàn)收方案，在接到工程項目部的接管驗(yàn)收通知（應(yīng)提前十天）后，實(shí)施驗(yàn)收。2.驗(yàn)收小組組員按驗(yàn)收方案的分工內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收，并真實(shí)無誤填寫相關(guān)表格。3.對發(fā)現(xiàn)的不合格項以驗(yàn)收匯總表的形式，在匯總完成的一個工作日內(nèi)。一式三份。一份交工程項目部負(fù)責(zé)簽收、一份督辦、一份施工隊整改用，驗(yàn)收小組填制接管整改統(tǒng)計表。4.工程相彌補(bǔ)被考核人在簽收的兩個工作日內(nèi)，安排人員現(xiàn)場核實(shí)。制定出整改方，確定整改完成期限，落實(shí)責(zé)任人將驗(yàn)收匯總報告返至管理處。5.管理處在規(guī)定的整改完成期限內(nèi)跟蹤復(fù)印整改項。復(fù)印合格后，辦理移交手續(xù)及鑰匙移交，將移交情況

3、記錄在鑰匙交接表中，且雙方簽字確認(rèn)，做到記錄真實(shí)無誤，檢查項目無缺項、遺漏。（二）考核評分規(guī)定1.對客戶提出的問題。在使用功能不受影響的前提下，交接房人員應(yīng)內(nèi)心解釋，盡量消除顧客的疑慮。2.對客戶堅持要求整改的項目，應(yīng)記錄清楚，驗(yàn)收人員在一式三聯(lián)的住房質(zhì)量整改通知中簽字后，交項目部確認(rèn)簽收，并填制客戶整改統(tǒng)計表；3.工程項目部被考核人大常務(wù)委員會在簽收的兩個工作日內(nèi)，安排人員現(xiàn)場核實(shí)制定出整改方案，確定整改完成期限，落實(shí)責(zé)任人并將住房質(zhì)量整改通知返一份到管理處；4.管理處在規(guī)定的整改完成期限內(nèi)跟蹤復(fù)驗(yàn)整改項；5.復(fù)驗(yàn)合格后，請客戶進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并簽字認(rèn)可；6.管理處將每個戶的驗(yàn)收資料單獨(dú)進(jìn)行歸檔；

4、7.管理處被考核人大常委會對房屋驗(yàn)收和顧客交接的全過程進(jìn)行檢查；8.物業(yè)公司品質(zhì)控制部對接接管驗(yàn)收和顧客交接的效果分別在項目驗(yàn)收完成后的一周予以抽檢； 二、工程服務(wù)管理 （一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書工程服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容、程序進(jìn)行；（二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資10元/次；扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資20元/次，被考核者1分/次。（二）考核評分中規(guī)定1、工程人員接單后必須在15分鐘內(nèi)到達(dá)維修地點(diǎn)；2、按進(jìn)戶維修作業(yè)規(guī)程進(jìn)行維修工作，嚴(yán)禁直接在業(yè)主家地板上進(jìn)行工作，必須在工具墊上進(jìn)行工作；3、在維修過程中，嚴(yán)禁在業(yè)主家中吸煙、使用

5、業(yè)主家中衛(wèi)生間、收受業(yè)主給予的東西等行業(yè)； 三、報修管理 （一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書服修管理作業(yè)規(guī)程相關(guān)內(nèi)容、程序進(jìn)行 ；（二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資10元/次；扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資20元/次，被考核者1分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.管理處物業(yè)助理在接到客戶報修要求時，應(yīng)在5分鐘內(nèi)填寫報修記錄表，并通知工程組人員進(jìn)戶維修，進(jìn)戶維修作業(yè)規(guī)程按照工程服務(wù)管理相關(guān)規(guī)定辦理；2.物業(yè)助理接到公共設(shè)備設(shè)施的報修信息后，應(yīng)立即按公共設(shè)施設(shè)備報修記錄表要求填寫報修內(nèi)容，并在3分鐘內(nèi)將報修內(nèi)容填入公共設(shè)備設(shè)施維修通知單，在5分鐘內(nèi)通

6、知工程組前來領(lǐng)單；3.工程組主管按照報修內(nèi)容，安排維修人員帶齊維修工具及備件于10分鐘內(nèi)感到現(xiàn)場進(jìn)行維修；4.維修員將維修單交工程組主管簽名確認(rèn)后返還物業(yè)助理，復(fù)印后交收銀員作為月底； 四、裝修管理（一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書裝修管理規(guī)定相關(guān)內(nèi)容、程序進(jìn)行 ；（二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律1分/次，工資50元/次工資，扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分2分/次，工資100元/次，被考核者2.5分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.對業(yè)主（客戶）提出的裝修申請表，附合裝修規(guī)定的工程部應(yīng)在一周內(nèi)審批，向業(yè)主發(fā)放施工許可證；2.裝修審批權(quán)限按裝修審批相關(guān)規(guī)定辦理，不得超越審批權(quán)限；3.

7、按規(guī)定辦理裝修施工人員臨時出入證；4.按裝修工程管理作業(yè)規(guī)程進(jìn)行工程巡查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)裝修的，應(yīng)立即制止并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報；5.業(yè)主(客戶)裝修完畢后，由工程部進(jìn)行裝修驗(yàn)收，合格后方能退還裝修押金。 五、供配電設(shè)備（設(shè)施）運(yùn)行管理 （一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書供配電設(shè)備（設(shè)施）運(yùn)行管理規(guī)程相關(guān)內(nèi)容、程序進(jìn)行；（二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律0.5分/次，工資10元/次工資，扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資20元/次，被考核者1分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.每年12月制定下一季度供電設(shè)備檢查保養(yǎng)計劃表，并按運(yùn)行情況制定中修、大修計劃；2.用電高峰期，每小時對低壓

8、配電柜巡查一次，記錄設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)（環(huán)境、電流、電壓、功率等），并將巡視檢查的結(jié)果記錄在配電室值班記錄內(nèi)；3.供配電設(shè)備發(fā)生異常，及時報告工程組主管，并在主管協(xié)同下排除異常；4.按有關(guān)設(shè)備的維修保養(yǎng)要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，并將結(jié)果記錄于供電設(shè)備保養(yǎng)記錄表；5.值班人員執(zhí)行24小時操作、監(jiān)控、記錄、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，抄填配電室值班記錄時，應(yīng)監(jiān)視電氣設(shè)備的運(yùn)行情況，嚴(yán)禁不合理的超負(fù)荷運(yùn)行；6.工程維修人員要按照安全操作程序進(jìn)行作業(yè)；7.因工程維修人員等原因停電，應(yīng)由工程維修員填寫停電通知單經(jīng)工程主管、管理處主任批準(zhǔn)后通知管理處主任助理，由主任助理提前24小時通知有關(guān)業(yè)主和使用人；8.因

9、突發(fā)事件停電，應(yīng)在1小時內(nèi)通知主任助理，再向業(yè)主或使用人通告，并在恢復(fù)供電后24小時內(nèi)由主任助理向有關(guān)業(yè)主或使用人解釋。 六、供配電設(shè)備（設(shè)施）維修保養(yǎng)管理 （一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書供配電設(shè)備（設(shè)施）維修保養(yǎng)規(guī)程相關(guān)內(nèi)容、程序進(jìn)行 （二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律0.5分/次，工資10元/次工資，扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資20元/次，被考核者1分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.按寫字樓物業(yè)高、低壓配電設(shè)備（設(shè)施）工作程序進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作；2.供配電設(shè)備故障維修一般不超過8小時，若在8小時內(nèi)無法解決的重要部位故障，應(yīng)將故障原因、解決方案、解決時

10、間書面上報管理處主任，限期解決；3.凡夜間發(fā)生的故障，不影響業(yè)主或使用人工作的，不會產(chǎn)生嚴(yán)重后果的供配電故障，可以由早班工程維修員進(jìn)行維修； 七、給排水設(shè)備管理（一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書給排水設(shè)備運(yùn)行管理規(guī)程相關(guān)內(nèi)容程序進(jìn)行 （二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律0.5分/次，工資10元/次工資，扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資20元/次，被考核者1分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.按給排水設(shè)備（設(shè)施）的運(yùn)行管理工作程序進(jìn)行操作；2.工程維修員負(fù)責(zé)給排水運(yùn)行的操作、監(jiān)控、記錄。應(yīng)在給排水設(shè)備（設(shè)施）啟動時觀察電流、電壓、并傾聽有無異響，并記錄于管理處工程部交接班

11、記錄；3.水泵房每周打掃一次，機(jī)組每月清潔一次、設(shè)備、地面、墻壁無積塵、水漬、油漬；4.水泵房內(nèi)機(jī)電設(shè)備由工程維修員負(fù)責(zé)操作，其他人不得擅自操作，控制柜上轉(zhuǎn)換開關(guān)，無特殊情況下應(yīng)打在“自動”位置，生活水泵每閣15恬進(jìn)行輪換。5.因工作維修等原因停水，應(yīng)由負(fù)責(zé)給排水的員工填寫停水通知單經(jīng)工程主管、管理處主任批準(zhǔn)后，由行政助理提前24小時通知用戶；6.因突發(fā)事件停水，工程主管應(yīng)在1小時內(nèi)聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門處理，在恢復(fù)供水后24小時內(nèi)行政助理向業(yè)主業(yè)主或使用人做出解釋； 八、給排水設(shè)備操作設(shè)備管理 （一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書給排水設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程相關(guān)內(nèi)容、程序進(jìn)行 ；（二）考核評分：違反如下規(guī)定

12、，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律0.5分/次，工資10元/次工資，扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資20元/次，被考核者1分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.按給排水設(shè)備（設(shè)施）的維修保養(yǎng)管理程序進(jìn)行操作；2.給水泵操作未經(jīng)規(guī)程主管意見不得擅自開啟或停止，如有特殊情況，須經(jīng)管理公司經(jīng)理同意方可開啟或停止；3.非值班人員未經(jīng)工程主管同意不得進(jìn)入機(jī)房，更不得觸摸設(shè)備； 九、給排水設(shè)備操作 （一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書給排水操作規(guī)程相關(guān)內(nèi)容、程序進(jìn)行；（二）考核評分：違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律0.5分/次，工資10元/次工資，扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分0.5分/次，工資20元/次，被考核

13、者1分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.按給排水設(shè)備（設(shè)施）的操作管理工作程序進(jìn)行操作；2.給排水設(shè)備故障一般不超過8小時，若在8小時內(nèi)無法解決的重要部位故障，應(yīng)將故障原因、解決方案、解決事件書面上報管理公司，限期解決； 十、電梯運(yùn)行、保養(yǎng)、操作管理（一）工作標(biāo)準(zhǔn)：按物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書電梯運(yùn)行管理規(guī)程物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書電梯保養(yǎng)規(guī)程物業(yè)公司作業(yè)指導(dǎo)書電梯操作規(guī)程相關(guān)內(nèi)容。程序進(jìn)行 ；（二）違反如下規(guī)定，扣責(zé)任人基礎(chǔ)紀(jì)律1分/次，工資50元/次工資，扣直接上級及間接上級基礎(chǔ)紀(jì)律分2分/次，工資100元/次，被考核者2.5分/次。（二）考核評分中規(guī)定1.按電梯運(yùn)行、操作、保養(yǎng)工作程序進(jìn)行操作；2.電梯維

14、修工（或工程值班員）每周對電梯運(yùn)行狀況進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或聯(lián)絡(luò)電梯公司處理，督促電梯公司年度維修保養(yǎng)。當(dāng)電梯年檢期間即將接近時，督促電梯公司作電梯年檢、年審；3.中控室值班員實(shí)行電梯24小時運(yùn)行監(jiān)控。通過閉路電視觀察轎箱內(nèi)狀況，如發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗，或損壞電梯部件，及時錄像，并聯(lián)絡(luò)維修工予以制止；4.當(dāng)電梯發(fā)生困人，遵守“電梯困人故障求援工作程序”執(zhí)行，電梯維修（或工程值人員）到達(dá)現(xiàn)場應(yīng)不超過15分鐘。 歷史岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用自讀教材自讀教材填要點(diǎn)填要點(diǎn) 一、鐵路，更多的鐵路一、鐵路，更多的鐵路 1地位地位 鐵路是鐵路是 建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計民生

15、，成為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。發(fā)展的動脈。 2出現(xiàn)出現(xiàn) 1881年，中國自建的第一條鐵路年，中國自建的第一條鐵路唐山唐山 至胥各莊鐵至胥各莊鐵路建成通車。路建成通車。 1888年，年，宮廷宮廷專用鐵路落成。專用鐵路落成。交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸開平開平 3發(fā)展發(fā)展 (1)原因：原因： 甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的 。 修路成為中國人修路成為中國人 的強(qiáng)烈愿望。的強(qiáng)烈愿望。 (2)成果：成果：1909年年 建成通車；民國以后，各條商路修筑建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。權(quán)收歸國有。 4制約因素制約因素 政潮迭起，軍閥混

16、戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。正軌。修筑權(quán)修筑權(quán)救亡圖存救亡圖存京張鐵路京張鐵路 二、水運(yùn)與航空二、水運(yùn)與航空 1水運(yùn)水運(yùn) (1)1872年年, 正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。 (2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。在列強(qiáng)排擠中艱難求生。 2航空航空 (1)起步：起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制研制 。 (2)發(fā)展：發(fā)展

17、：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)年，北洋政府在交通部下設(shè)“ ”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局輪船招商局水上飛機(jī)水上飛機(jī)籌辦航空事宜籌辦航空事宜處處 三、從驛傳到郵政三、從驛傳到郵政 1郵政郵政 (1)初辦郵政：初辦郵政： 1896年成立年成立“大清郵政局大清郵政局”，此后又設(shè)，此后又設(shè) ，郵傳正式脫離海關(guān)。郵傳正式脫離海關(guān)。 (2)進(jìn)一步發(fā)展：進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加年，中國首次參加 。郵傳部郵傳部萬國郵聯(lián)大會萬國郵聯(lián)大會 2電訊電訊 (1)開端：開端：1877

18、年，福建巡撫在年，福建巡撫在 架設(shè)第一條電報線，成為中國自架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。辦電報的開端。 (2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變年代情況才發(fā)生變化。化。 3交通通訊變化的影響交通通訊變化的影響 (1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和 ， 轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。 (2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。捷。 (3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生

19、活促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活 。臺灣臺灣出行出行方式方式多姿多彩多姿多彩合作探究合作探究提認(rèn)知提認(rèn)知 電視劇電視劇闖關(guān)東闖關(guān)東講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。 依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。 提示：提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪

20、車，或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車， 近代的小火輪、火車同時使用近代的小火輪、火車同時使用)。 原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。政府及各階層人士的提倡與推動。串點(diǎn)成面串點(diǎn)成面握全局握全局 一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響 1原因原因 (1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。進(jìn)中國

21、社會發(fā)展。 (2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。 (3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。了物質(zhì)條件。 2特點(diǎn)特點(diǎn) (1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。航空都獲得了一定程度的發(fā)展。 (2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。 (3)地域之間的發(fā)展不平

22、衡。地域之間的發(fā)展不平衡。 3影響影響 (1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。聯(lián)系，豐富了人們的生活。 (2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1李鴻章李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前前10年盈和，成年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之

23、勢之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦()A打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C標(biāo)志著中國近代化的起步標(biāo)志著中國近代化的起步D使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未

24、能阻止其侵略。故制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。三項表述都有錯誤。答案：答案：A 二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響響 (1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。 (2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得通訊工具的變遷和電訊事

25、業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。會生活。2清朝黃遵憲曾作詩曰：清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔。有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫這是在描寫 ()A電話電話 B汽車汽車C電報電報 D火車火車解析：解析：從從“萬鈞柁萬鈞柁”“動如繞指柔動如繞指柔”可推斷為火車。可推斷為火車。答案：答案：D典題例析典題例析 例例1上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在交通工具前往參觀

26、。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 () A江南制造總局的汽車江南制造總局的汽車 B洋人發(fā)明的火車洋人發(fā)明的火車 C輪船招商局的輪船輪船招商局的輪船 D福州船政局的軍艦福州船政局的軍艦 解析解析由材料信息由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆??？膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。 答案答案C題組沖關(guān)題組沖關(guān)1中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是 ()A公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 B鐵

27、路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸輪船運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸解析：解析：根據(jù)所學(xué)根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。項。答案：答案：C2. 右圖是右圖是1909年年民呼日報民呼日報上登載的上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是( )A帝國主義掠

28、奪中國鐵路權(quán)益帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B西方國家學(xué)習(xí)中國文化西方國家學(xué)習(xí)中國文化C西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D西方八國組成聯(lián)軍侵略中國西方八國組成聯(lián)軍侵略中國解析：解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。權(quán)益。B項說法錯誤，項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，項不能反映漫畫的主題，D項時項時間上不一致。間上不一致。答案：答案：A典題例析典題例析 例例2(2010福建高考福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷上海是近代中國茶

29、葉的一個外銷中心。中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是 () A電報業(yè)電報業(yè) B大眾報業(yè)大眾報業(yè) C鐵路交通業(yè)鐵路交通業(yè) D輪船航運(yùn)業(yè)輪船航運(yùn)業(yè) 解析解析材料主要反映了信息交流的快捷，故選材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。 答案答案A題組沖關(guān)題組沖關(guān)3假如某愛國實(shí)業(yè)家在假如某愛國實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是息，可采用的最快捷的方式是 ()A乘坐飛機(jī)赴各地了解乘坐

30、飛機(jī)赴各地了解 B通過無線電報輸送訊息通過無線電報輸送訊息C通過互聯(lián)網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng) D乘坐火車赴各地了解乘坐火車赴各地了解解析：解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息息“20世紀(jì)初世紀(jì)初”“最快捷的方式最快捷的方式”，因此應(yīng)選，因此應(yīng)選B，火車速度，火車速度遠(yuǎn)不及電報快。遠(yuǎn)不及電報快。20世紀(jì)世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，年代民航飛機(jī)才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)世紀(jì)90年代。年代。答案：答案：B4下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()A信息傳遞快捷簡便信息傳遞快捷簡便B改變著人們的思想觀念改變著人們的思想觀念C阻礙了人們的感情交流阻礙了人們的感情交流D影響著人們的社會生活影響著人們的社會生活解析：解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：答案：C關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國民大革命順應(yīng)交通和通訊不斷進(jìn)步、