汽車涂裝生產(chǎn)線與工藝簡介

1、汽車涂裝生產(chǎn)線與工藝簡介 汽車涂裝是汽車車身制造的三大工程之一,主要作用是保護和裝飾車身。如果在車身表面涂上涂料，干結(jié)成涂膜，就能將鋼板表面與空氣、水分、日光及外界腐蝕物質(zhì)隔開，起到“屏蔽”作用。 100多年的汽車歷史中，早先汽車涂裝多采用手工除銹，刷涂，逐步才發(fā)展為工業(yè)化涂裝生產(chǎn)線，這其中經(jīng)歷了多次質(zhì)的變革。尤其近20多年，計算機等高科技的應用，使汽車涂裝成為高度自動化和現(xiàn)代化的工藝。 1969年，美國數(shù)字設備公司（DEC）研制出第一臺可編程控制器，早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller)，簡稱PLC，主要用來代替繼電器實現(xiàn)邏輯控制

2、。 汽車涂裝生產(chǎn)線與工藝簡介涂裝工藝與生產(chǎn)線概述 汽車涂裝工藝，一般可分為兩大部分： 一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術(shù)； 二是涂裝的施工工藝。 涂裝生產(chǎn)線主要由前處理、電泳線、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝工藝基本概念基本概念涂裝：是指將涂料涂敷于（基底表面）物面上，經(jīng)干燥成膜的工藝。有時將涂料在被涂物表面擴散開的操作也稱為涂裝，俗稱“涂漆”或“油漆”，已固化的涂料膜稱為涂膜（俗稱漆膜）或涂層（涂層一般是指有兩層以上的涂膜所組成的復合層）。涂料：是一種流動狀態(tài)或粉末狀態(tài)的物質(zhì)，能夠均勻的覆蓋和良好的附著在物質(zhì)表面形成固體薄膜。它是具有防護、裝飾或特殊功能的材料

3、。涂料分為有機涂料和無機涂料，目前應用最為廣泛的是有機涂料。轎車涂層： A底漆：電泳底漆，轎車一般都是陰極電泳，主要作用是防腐蝕。 B中涂漆：對底漆表面有良好的填充，增加面漆涂層的飽滿度，有一定的防石擊性、耐候性和紫外線隔離性能來保護電泳漆。工藝流程工藝流程前處理前處理脫脂、表調(diào)脫脂：在涂裝前洗凈被涂物表面上油污的工序即稱為脫脂（又稱為除油），一般分為預脫脂和脫脂兩道工序。原理：在機械力作用下通過皂化、乳化、分散等化學反應，溶解和洗去油污。表調(diào)：脫脂后磷化前的表面調(diào)整是生成磷化膜結(jié)晶的重要工序。它可以改變金屬表面的微觀狀態(tài)，促使磷化過程中形成結(jié)晶細小、均勻、致密的磷化膜。原理：表面調(diào)整的主要成

4、分是鈦鹽（鈦膠體）和磷酸鈉，是微堿性的膠體溶液。由于膠體溶液表面能很高，對金屬表面有極強的吸附作用，在被處理表面形成數(shù)量極多的晶核，磷化初期就是在晶核周圍快速形成均勻的磷酸鹽結(jié)晶，限制了大晶體的生長，促使磷化膜細化和致密，且提高了成膜性，縮短了磷化時間，降低膜厚，同時也能消除金屬表面狀態(tài)的差異對磷化質(zhì)量的影響。前處理磷化磷化：金屬表面與磷酸二氫鹽酸性溶液反應在清潔的金屬表面生成一層穩(wěn)定的不溶性多孔半導體鹽酸薄膜的化學過程稱為磷化。作用： 1.為電泳提供清潔的表面，通過脫脂磷化水洗后的工件表面清潔、均勻、無油脂。 2.顯著提高涂膜附著力。磷化膜與工件是一個結(jié)合牢固的整體結(jié)構(gòu)，磷化膜在工件上直接生

5、成。另外，磷化膜具有多孔性，能使電泳漆滲透到空隙中，涂料與磷化膜咬合，這就比涂料直接覆蓋在金屬表面要牢固得多。 3.成倍提高防腐蝕的能力，磷化膜雖然薄，但由于它是一層非金屬的提高工件耐腐蝕性的導電能力不強的隔離層，抑制了金屬表面的電化學腐蝕。電泳電泳：被涂工件體浸在水性電泳涂料中，工件與電極之間通以直流電，由于電場作用得到涂膜的涂裝方法。電泳分為陰極電泳（車身帶負電）和陽極電泳（車身帶正電）兩種。目前，BYD公司采用的是陰極電泳。電泳涂裝的四個過程：電解：水在通電時產(chǎn)生分解， 在陰極上放出氫氣， 在陽極上放出氧氣。電泳：帶正電荷的膠體樹脂 粒子和顏料粒子在電 場的作用下向陰極移動。電沉積：漆粒

6、子在電極上沉積 析出的現(xiàn)象。電滲：在電場的作用下，涂膜 內(nèi)部所含水分從涂膜中 滲析出來而移向槽液，使涂膜脫水。超濾系統(tǒng)作用：除去附著在電泳涂膜表面的浮漆，提高漆膜外觀和回收電泳涂料。原理：漆液通過超濾器時，由于進出口的壓力差及超濾膜的低分子透過性，一些低分子的溶質(zhì)和溶劑（電泳漆液中的水、乙醇、丁醇、各種無機雜質(zhì)離子和低分子量的樹脂）透過超濾膜形成超濾水，而高分子量的物質(zhì)（電泳漆液中的高分子量樹脂、顏料顆粒）則不能透過超濾膜，從而達到分離目的。超濾水用于清洗電泳后的浮漆，不能透過的濃縮電泳漆重新返回電泳槽。通過排放超濾水，可以排除電泳槽的雜質(zhì)離子和低分子產(chǎn)物，使漆液的pH值和電阻值穩(wěn)定，以保證漆

7、液的穩(wěn)定和電泳涂漆的正常進行。電泳烘干烘干室原理：烘干時，通過風機將外部新鮮空氣經(jīng)初級過濾網(wǎng)過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器換熱送入到烘房底部，再由底部向上熱空氣進入到烘房內(nèi)，再由頂部排除后，經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，送入到烘房內(nèi)部，使得烘房內(nèi)溫度逐步升高，當溫度達到設定溫度時，燃燒器自動停機。當溫度低于設定溫度45時，風機和燃燒器又自動開機，烘房內(nèi)溫度保持恒定。最后當烘干時間達到設定的時間時，燃燒器自動關(guān)機，烘干結(jié)束。烘干工藝參數(shù)：電泳烘干質(zhì)量受烘烤時間、烘干溫度、電泳漆涂料等因素的影響。鈑金和密封膠鈑金：檢查并修復車身表面缺陷（坑、劃痕、銼刀印等）。密

8、封膠：涂焊縫密封膠、鋪阻尼板。PVC作用：越野車、轎車的車身底部離地面較近，在行駛過程中濺起石塊的撞擊下，會崩壞鋼板表面的電泳涂層而加速車身的腐蝕，車身底部需要噴涂一層13mm厚的保護性PVC抗石擊涂層。這種抗石擊涂層還能減輕發(fā)動機及行駛中的振動，降低發(fā)動機、傳動系產(chǎn)生的噪聲。工藝：車身經(jīng)過噴涂PVC之后需要將焊縫密封膠和PVC涂料一同固化，隨即車身進入PVC烤爐?？緺t設定溫度：（1605）底漆打磨作用：1.清除底材表面上的毛刺及雜物（如殘膠等）。2.消除工件被涂漆面的顆粒、粗糙和不平整（如膩子、縮孔、返溶斑等）。3.增強涂層的附著力。涂料在平滑表面上的附著力較差，打磨后可增強涂層的機械附著力。分類：打磨可分為干打磨和濕打磨兩種。干打磨不用溶液濕潤，濕打磨用水或者其他濕潤劑潤滑，以獲得更平滑的表面和洗掉打磨灰。中涂目的：對底漆表面有良好的填充，增加面漆涂層的飽滿度。要求：中涂漆膜介于陰極電泳涂膜和面漆涂膜之間，要求它具有與電泳底漆涂膜和面漆涂膜良好的附著結(jié)合力、耐崩裂性能、耐候性、面漆遮蓋性等功能。步驟：中涂前擦凈、中涂噴涂、中涂烘干烘干：油漆濕膜經(jīng)過高