貴州省仁懷市茅臺至壇廠一級公路T3合同段技術(shù)交底

1、貴州省仁懷市茅臺至壇廠一級公路T3合同段技術(shù)交底貴州省仁懷市茅臺至壇廠一級公路T3合同段技術(shù)交底第一章路基施工一、施工順序1、路基填筑施工順序測量放樣一清理場地一挖溝濾水一清理表土一填前碾壓一檢測壓實度一劃線布網(wǎng)一自卸車運輸一按網(wǎng)格布料一推土機推土一平地機精平一重型壓路機碾壓一檢測壓實度。2、路基挖土方施工順序修建進場便道一施工放樣一場地清理一路基開挖一棄土運輸一開挖到設(shè)計標(biāo)高。3、石方爆破施工順序施爆區(qū)管線調(diào)查一炮位設(shè)計與設(shè)計審批一配備專業(yè)施爆人員一用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石一鉆孔一爆破器材檢查與試驗一炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除一裝藥并安裝引爆器材一布置安全崗和施爆區(qū)安

2、全員一炮孔堵塞一撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜一起爆一清除瞎炮一解除警戒一測定爆破效果。二、路基土石方開挖1、恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。2、路基開挖前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，首先進行截水溝的施工，防止在施工中路線外的水流向路線內(nèi)，同時應(yīng)將路線內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。3、對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。4、路基土方開挖，根據(jù)路塹的長短和挖深采用不同的開挖方法：對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高，路塹深度

3、較大時，分成幾個臺階進行開挖；對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，邊坡橫向分成幾個臺階由上而下進行開挖，同時進行邊坡加固，對開挖好的邊坡要及時進行防護施工。路基土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下進行，嚴(yán)禁用爆破法施工，路基土方開挖采用推土機、挖掘機配合自卸車施工。第2頁共88頁貴州省仁懷市茅臺至壇廠一級公路T3合同段技術(shù)交底1 .路基挖土方施工流程框圖不合格項1施工測施工口臺報監(jiān)理確定沖往以挖_1t施口監(jiān)理工程師I簽II土方處I場地II測量II審核IIIII1“報監(jiān)理I土方劃確定確開運不廣開挖短一y檢第3直1 88頁貴州省仁懷市茅臺至壇廠一

4、級公路T3合同段技術(shù)交底5、路基石方開挖，施工前用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作好爆破施工組織設(shè)計，爆破施工要選擇合理的爆破參數(shù)，防止過量爆破，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方，爆破要注意控制開挖斷面，切勿超爆，爆破后要及時清理松動的危石，適時清理整修邊坡和暴露的孤石，順利起爆并消除邊坡危石后，用推土機清出道路，用挖掘機械或裝載機配合自卸汽車裝運石方到填方地段。2 .路基挖石方施工流程框圖貴州省仁懷市茅臺至壇廠一級公路T3合同段技術(shù)交底石方深挖路塹開挖采用光面爆破，施工時注意以下事項：(1)鉆

5、孔角度必須采取有效措施，使其與設(shè)計邊坡在同一平面上。(2)嚴(yán)格控制炮眼孔偏差，開口應(yīng)在設(shè)計輪廓線上，孔底要在同一平面上，孔位偏差滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。(3)嚴(yán)格控制裝藥量，保證合理的裝藥結(jié)構(gòu)。(4)裝藥位置要準(zhǔn)確，必要時采用特制的藥卷固定器。(5)在施工過程中，根據(jù)光面爆破的效果情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗，調(diào)整光面爆破參數(shù)，使其達到最佳效果。6、路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。三、路堤填筑1、試驗段施工根據(jù)現(xiàn)場實際地形情形，在開工前，分別按填土路堤和填石路堤各選擇具有代表性的全幅填筑長度不小于100m的路基作試驗段。試驗段用以檢驗機械能否滿足路基填筑裝

6、料、運輸、攤鋪、壓實要求，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，確定其壓實方法、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)等數(shù)據(jù)，提交試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為路基填筑施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。對試驗路段擬采用填料分別取樣試驗，樣品要有代表性。對路基基底土樣應(yīng)進行液塑限、天然含水量和擊實試驗，確定基土最大干密度和最佳含水量；對渣石填料應(yīng)進行顆粒分析、石料強度及表觀密度，以測定孔隙率；對填土土樣應(yīng)進行液塑限、天然含水量、顆粒分析、擊實試驗及承載比試驗，確定土最大干密度和最佳含水量；對填方用石料應(yīng)測定石料強度及表觀密度以確定石料的類型及測定壓實后的孔隙率。工程所需的機械設(shè)備和施工人員組織進場，并對機械設(shè)備進

7、行檢修，對施工人員進行上崗前培訓(xùn)、合理安排及優(yōu)化組織，確保工程正常施工。測量人員首先對路基進行放樣，增設(shè)臨時水準(zhǔn)點，定出路基中線和邊線的位置、高程，并作好路基橫斷面的檢查和補測工作。路基基底經(jīng)清表后作好路基排水，降低水位，然后對基底進行壓實，壓實度達到設(shè)計要求后采用渣石分層找平。試驗路段的前期施工準(zhǔn)備工作已全部就緒，具備開工條件。施工技術(shù)方案施工中將嚴(yán)格遵照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進行施工，全斷面分層填筑，分層壓實，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下和加強現(xiàn)場檢測的基礎(chǔ)上，通過精心組織，精心施工，嚴(yán)格管理，確保施工路段施工質(zhì)量。試驗路段擬采用的施工工序為地基表層處理、石磴過渡層、填土層、土石混填層、填石

8、層。(1)各層要求及試驗?zāi)康牡鼗韺犹幚恚簩η宄硗梁蟮脑孛孢M行壓實，要求基底壓實度不小于90%測定基底壓實度不小于90%勺碾壓組合方式。石磴過渡：石磴過渡層的石料徑料應(yīng)小于150mm松鋪厚度分別為400m滸口300mm(孔隙率分別小于25%口23%。石磴過度層按規(guī)范填筑，需確定的參數(shù)有松鋪系數(shù)、工藝流程和工藝參數(shù)，需測定的指標(biāo)有沉降差和孔隙率。填土：試驗路段擬填二層土，松鋪厚度分別為400mmF口300mm(分別按壓實要求93%94%口96%勺壓實度控制工藝流程)。需確定的參數(shù)有松鋪系數(shù)、工藝流程和工藝參數(shù)，需測定的指標(biāo)有壓實度。土石混填：試驗路段擬填二層土石混填層，松鋪厚度分別為400m

9、nffi600mm需確定的參數(shù)有松鋪系數(shù)、工藝流程和工藝參數(shù)，壓實指標(biāo)按沉降差控制。填石：試驗路段擬填二層填石層，松鋪厚度分別為400mnft600mm(孔隙率分別小于23%25%。需確定的參數(shù)有松鋪系數(shù)、工藝流程和工藝參數(shù)，壓實指標(biāo)按沉降差和孔隙率控制。(2)確定填料松鋪系數(shù)K為了測試松鋪系數(shù)，試驗路的每一層填筑的松鋪厚度和壓實厚度，必須有詳細(xì)的測量記錄，每1015米設(shè)一組標(biāo)高點，做好記錄，畫在兩側(cè)放樣的竹竿上，掛線控制每層松鋪厚度，根據(jù)車容量和松鋪厚度計算堆料間距，卸料以石灰方格網(wǎng)控制，松鋪厚度為300mm勺，石灰方格網(wǎng)為7mx7由裝卸車按14.7m3/車控制；松鋪厚度為400mm的，石灰

10、方格網(wǎng)為6mx6由裝卸車按14.4m3/車控制，松鋪厚度為60cm的，石灰方格網(wǎng)為5mx5m，裝卸車按15n3/車控制。每層填筑之前，必須經(jīng)過測量，按方案的松鋪厚度，做好填筑厚度的控制樁方能填筑。每層均按不同的碾壓遍數(shù)進行碾壓，并測定各碾壓遍數(shù)所對應(yīng)的壓實度，以確定分別達到93%94%96琳實度所需要的碾壓遍數(shù)以及最有效的碾壓時含水量。如不能達到要求的壓實度，應(yīng)查明原因，采取措施，增加碾壓遍數(shù)或改進施工方案，必要時可采用不同機型的碾壓機械進行組合碾壓，以求達到最佳碾壓效果。碾壓合格后，再對照相應(yīng)的標(biāo)高點進行量測，計算出壓實厚度，根據(jù)(松鋪系數(shù)松鋪厚度/壓實厚度)計算得出松鋪系數(shù)。(3)確定最佳

11、設(shè)備組合方式和碾壓遍數(shù)根據(jù)路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需要的碾壓次數(shù)，現(xiàn)場要配備組合適當(dāng)，噸位足夠的壓實設(shè)備，也達到良好的壓實效果。壓實過程中先使用振動壓路機先靜壓一遍，再振壓，碾壓原則為“先靜后振、先邊后中”，禁止機械停頓、變速、掉頭，壓實過程中輪跡要重疊1/3,碾壓時應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機行駛速度，一般靜壓時控制25km/h,震動時36km/h。當(dāng)碾壓不再沉降，無明顯輪跡印時，即可對該層填方進行試驗檢測，如檢測合格，即得到按該種填筑方式的路基達密實程度時壓路機的組合方式和碾壓遍數(shù)，如試驗檢測不合格，增加碾壓遍數(shù)，重新檢測。

12、當(dāng)碾壓超過12遍還不能達到要求的壓實度，則應(yīng)采取新的碾壓方式或更換填料。填石路堤粒料粒徑不要超過層厚的2/3,當(dāng)石料級配較差，粒徑較大，采用人工和爆破將石料改小,達到滿足填料要求,人工鋪填25cm以上的填料時,先鋪砌大塊石料，且大面朝下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，粒徑小于25cm石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。每一層完工后應(yīng)及時進行中線、標(biāo)高、寬度、壓實厚度和壓實度的檢測，經(jīng)檢驗合格(必須通知監(jiān)理試驗室和中心試驗室復(fù)檢)并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開始進行上一層填筑。(4)總結(jié)報告完成試驗路段的填筑后，應(yīng)及時作出試驗路段總結(jié)報告，以書面形式向監(jiān)理工程師提交各種填筑方式的壓實設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備

13、的組合、壓實機械規(guī)格、松鋪系數(shù)、鋪筑厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水量、沉降差及壓實度等,報監(jiān)理工程師審批。將審批后的試驗數(shù)據(jù)用作指導(dǎo)以后的路基填筑施工。2、路堤填筑采用機械化施工，一般采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運料，按每延米用料量嚴(yán)格控制卸料，推土機粗平，平地機整平。3、填方路基應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實，填筑厚度嚴(yán)格按照試驗路段所確定的攤鋪厚度進行攤鋪，填料應(yīng)經(jīng)試驗確認(rèn)滿足規(guī)范要求后方能填筑，每一層填料的規(guī)格、壓實度和CBRfi必須滿足圖紙設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求；每層填料的最大松鋪厚度根據(jù)所采用的填料現(xiàn)場壓實試驗確定。每層碾壓后及時按規(guī)定的頻率做壓實度試驗，對不合格的路段及時做補救措施，如加

14、壓、換填、翻松晾曬或撒水處理等，達到要求后再進行上一層的填筑。路基壓實度表填挖類別路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上下路床080>96上路堤80150>94下路堤150以下>93零填及路塹路床030>9630>964、土方路堤填筑采用推土機粗平、平地機精平，嚴(yán)格控制松鋪厚度，路拱、橫坡應(yīng)符合要求，嚴(yán)格控制含水量，只有土質(zhì)含水量接近最佳含水量時，方可進行碾壓，只有壓實度達到要求后方可上下一層土。碾壓順序：碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則，直線段由路基兩側(cè)向路基中心碾壓，有超高的曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時前后兩次輪跡重疊1/3輪寬，并壓到規(guī)定的壓實

15、度（土）或固體體積率（巖渣）。路基填筑土方，不論采用何種壓實機械，均應(yīng)在該種填料最佳含水量±2%內(nèi)壓實。采用振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，從弱至強振壓。5、填石或土石混填路堤的施工，分層松鋪厚度嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的要求并經(jīng)現(xiàn)場試驗確定，每層填料最大粒徑滿足圖紙設(shè)計及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，每層填完后表面用小石料填塞縫隙，嚴(yán)格按規(guī)范壓實，使填石、土石混填路基達到嵌鎖緊密狀態(tài)，減少沉降。對于填石路堤的施工，填方邊坡應(yīng)按照設(shè)計要求采用塊石碼砌。6、對高填方路堤，填料應(yīng)選用強度高、水穩(wěn)性好的材料，用重型壓實機械、沖擊夯或強夯進行壓實。高填方路堤施工提前安排，及早完工，使路

16、堤有一定的自然沉降時間，降低工后沉降量，避免日后引起大的變形和沉降。并合理埋設(shè)沉降板,按規(guī)范規(guī)定進行沉降觀測，以便監(jiān)測路堤穩(wěn)定性。7、對涵洞、通道頂部、橋涵臺背和擋土墻背填料采用碎石或砂礫石作為填料，壓實應(yīng)采用輕型機具，嚴(yán)格控制松鋪厚度并保證滿足壓實度要求。8、在填挖交界或填方地段邊坡大于1:5時，路基填筑必須進行挖臺階，臺階應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。9、填方路基及路塹底面以下0-30厘米的填料最大粒徑應(yīng)不大于10厘米；填方路基路床底面以下30-80厘米的填料最大粒徑應(yīng)不大于10厘米；填方路基路床底面以下80-150厘米的填料最大粒徑應(yīng)不大于15厘米；填方路基路床底面150厘米以下的填料最大粒徑應(yīng)不

17、大于50厘米。10、填石路基應(yīng)采用不易風(fēng)化的石料填筑，具填料的最大粒徑不應(yīng)超過層厚的2/3,分層厚度不大于60cm,石料強度不小于15Mpa為保證路床填料均勻、密實、強度高，應(yīng)要求填石料用于路基設(shè)計標(biāo)高1.5米以下部位。先用人工輔以推土機攤平石塊，以小石塊、石屑填實空隙，再用重型振動壓路機碾壓密實。每填23米,邊坡碼砌片石，填高小于5米時，邊坡碼砌厚度不小于1米，填高5米一12米時，邊坡碼砌厚度不小于1.5米，12米以上填高時邊坡碼砌厚度不小于2米。碼砌石塊最小尺寸不小于30mm碼砌石塊弓S度應(yīng)大于30MPa11、土石混填路堤：在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，分層松鋪厚度符

18、合試驗路段結(jié)果，石料最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3o當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%寸，應(yīng)將土、石混合分層鋪筑，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實，當(dāng)石料含量大于70%寸，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫找平，然后碾壓。采用灌砂法檢測壓實度（大坑法），其標(biāo)準(zhǔn)干容重應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取試樣的含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線上查出對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。我合同段部分填方邊坡采取了坡面植草灌、拱形骨架植草灌、U型釘掛網(wǎng)植草灌相結(jié)合的防護方式，確保了填方邊坡的防護穩(wěn)定。3 .路基填筑施工流程框圖測量、放樣1記錄和成果報清理

19、場地和拆卜開挖臨時*裝清運輸報監(jiān)理工程師第23頁共88頁檢壓實度測在試驗路段進1報監(jiān)理超寬、分層攀筑，整層報監(jiān)理路基頂部沖擊補壓III|清除兩側(cè)超寬填FI修筑排四、特殊路基處理本合同段特殊路基處理主要有軟基換填、高填方路基、低填淺挖路基處理、橋頭路基處理、陡坡路基及半填半挖、填挖交界處治、巖溶路基處理、土工格柵、深挖路基邊坡處治等。1、軟基換填我合同段路基挖淤泥換填路段采用換淤泥回填片石處理，片石均必須從開挖路塹邊坡獲取。施工注意事項：(1)施工區(qū)內(nèi)的水必須排干并進行晾曬；水田地段先在路基兩側(cè)征地界內(nèi)開挖ImXim勺水溝，排除地表水，必要時開挖縱、橫向排水溝低積水排干，常年積水(魚塘)地段先在

20、用地范圍內(nèi)修建好圍堰，并將圍堰內(nèi)的水抽干；圍堰的材料用紡織袋裝土砌筑，中間用不透水的粘土夯實。(2)施工必須現(xiàn)場實測斷面，精確測放出清淤換填的邊線和每個斷面的左、中、右的標(biāo)高并標(biāo)注每個斷面的清淤深度，以保證施工質(zhì)量。(3)施工中加強沉降與位移觀測，有效控制填筑速度及預(yù)壓期，及時發(fā)現(xiàn)問題，以遍盡早確定處理措施。(4)所有材料的技術(shù)參數(shù)都應(yīng)達到相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、高填方路基施工高路堤填料應(yīng)選用強度高、水穩(wěn)性好的材料，用重型壓實機械、沖擊夯或強夯進行壓實。高路堤施工提前安排，及早完工，使路堤有一定的自然沉降時間，降低工后沉降量，避免日后引起大的變形和沉降。并合理埋設(shè)沉降板，按規(guī)范規(guī)定進行沉降觀

21、測，以便監(jiān)測路堤穩(wěn)定性。3、低填淺挖路基處理(1)對零挖方及挖方小于100cm的淺挖路基，先清除表土，然后超挖路床，進行填前碾壓后，再回填質(zhì)量滿足要求的石料并分層碾壓密實。(2)對低填方路基，處理措施及工序為：清表一超挖一壓實一回填路床下超挖部分一壓實一填路床一壓實。(3)回填方的CBR值、壓實度嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進行控制。4、橋頭路基處理為減少路基在構(gòu)筑物兩側(cè)產(chǎn)生的不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，對橋涵等構(gòu)造物兩側(cè)路基填筑進行特殊處理。(1)采用具有良好的水穩(wěn)性與壓實性能的碎石、石屑等填料填筑。填筑時，在地面縱橫向挖臺階，臺階底寬不小于2m,每級臺階都有向內(nèi)傾斜3%勺橫坡。(2)

22、臺階開挖完成后，從地基開始逐級向上分層填筑路基，用輕型壓路機分層對稱回填壓實，注意不得損毀結(jié)構(gòu)物，在壓路機壓不到的地方，采用振動夯分層夯實。施工中要采取有效措施嚴(yán)格控制填料的分層厚度和壓實度。(3)臺背路基與錐坡填筑與路基填筑同時進行，及早安排，確保有一定的自然沉降期，確保填筑質(zhì)量。5、陡坡路堤及半填半挖、填挖交界路基處治在陡坡路堤及半填半挖、填挖交界路段應(yīng)精心組織，嚴(yán)格控制，按照設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范或監(jiān)理工程師指定的方法進行施工，采用挖臺階、鋪設(shè)土工格柵、強夯或沖擊壓實進行補強處理。施工時必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求分層壓實，分層報檢，壓實度滿足要求。對于陡坡路堤，為了減少高路堤差異沉降，對原地基以

23、及下路堤部分采取挖臺階措施，地形陡于1:2.5的陡坡路基，開挖臺階寬度不小于3.0米，地形陡于1:5而緩于1:2.5的路基，開挖臺階寬度不小于2.0米，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%勺坡度。對于縱向填挖交界、橫向半填半挖路基，為了減少路基縱向、橫向的不均勻沉降，應(yīng)在挖方路基路槽下超挖80cm后再回填石渣，路基縱向填挖交界出超挖處理長度不得小于10.0米，橫向半填半挖處挖方段超挖長度不小于5米，對于填方路基部分，地面橫坡陡于1:1.25的半填半挖交界處及地面縱坡陡于1:2.5的縱向填挖交界，具基底采取挖臺階措施，臺階寬度不小于3.0米，并在臺階底部挖成向內(nèi)傾斜4%勺反坡。低填及土質(zhì)(包括全風(fēng)化巖質(zhì))挖方

24、段(填挖高度小于1.54m),為了確保路床壓實度，采取超挖回填石渣處理。超挖換填厚度從路床頂面以下不小于80cm,回填后壓實度應(yīng)大于96%6、土工格柵(1) 土工隔柵的鋪設(shè)不允許有褶皺。用人工拉緊使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭ā?2) 土工隔柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固。在受力方向聯(lián)接處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，且其搭接長度不小于30cm=(3) 土工隔柵攤鋪后要及時填筑填料，以避免其受陽光長時間直接暴曬。土工隔柵的存放也要避免長時間的暴露，以免性能劣化。7、深挖路基邊坡處治深挖路基邊坡防治采用錨桿框架植草或預(yù)應(yīng)力錨索框架植草防護，施工工藝見后述“路基防護”。五、路基防護本合同段路

25、基防護工程有路肩、護肩、錨桿格梁+噴混植草、預(yù)應(yīng)力錨索框架拱型骨架內(nèi)植草防護、三維植被網(wǎng)種草防護、邊坡U型釘掛網(wǎng)植草灌、拱形骨架植草灌、噴播草籽。下面簡述其主要工程項目的施工方法：1、漿砌片石路肩、護肩(1)測量放樣；用全站儀放出路肩墻的具體位置，做出標(biāo)志。施工時兩面立桿掛線或樣板控制，外面線順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。(2)基坑開挖：采用機械或人工開挖基坑?；娱_挖后檢查地基承載力和地質(zhì)情況，如滿足不了設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方案進行處理。處理后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲透水時，應(yīng)及時排除，以免基礎(chǔ)在砂漿

26、初凝前遭水浸害。(3)漿砌片石基礎(chǔ)：清理干凈基坑，必要時應(yīng)用水沖洗基底，測量放樣定出基礎(chǔ)的邊線，先在基底鋪一層砂漿封底，將規(guī)格、強度滿足設(shè)計要求的片石用水沖洗干凈，片石要大面朝下，每層之間交錯布置，坐漿擠緊。擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石橫坡上時，清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形。沿墻長度方向地面有縱坡時，沿縱向按圖紙要求做成臺階。(4)漿砌片石、塊石墻身施工：砌筑前先用水洗凈石塊，所有石塊坐于新拌砂漿上，砂漿凝固前用所有縫隙用砂漿填滿，石塊固定就位后不可擾動，平行砌筑先將砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后緊貼該側(cè)面砌筑下一相鄰石塊，也可先將石塊就位后灌入砂漿，用小石子碎填滿垂直縫，再用扁鐵搗實。所有石料按層砌筑，如砌

27、體很長，需分段砌筑，相鄰段高差不大于1.2米,各段之間伸縮縫或沉降縫，各段水平砌縫保持一致。先鋪砌角隅石及鑲面石，然后鋪砌幫襯石，最后砌腹石，角隅石或鑲面石應(yīng)與幫襯石相互鎖合，幫襯石與腹石應(yīng)互相鎖合。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于2cm,如若不能及時勾縫，必須在砂漿凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于2cm,為勾縫作準(zhǔn)備。所有灰縫都將用砂漿填滿。施工中將按設(shè)計要求預(yù)留伸縮縫、泄水孔。2、主動防護網(wǎng)(1)對坡面防護區(qū)內(nèi)的浮土及浮石進行消除或局部加固。(2)放線測量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑20cml深20cm(3)按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深

28、應(yīng)大于設(shè)計錨桿長度5cm20cmz上，孔徑不小于442o(4)注漿并才S入錨桿，漿液為水灰比0.450.50的純水泥漿，水泥宜用425普通硅酸鹽水泥，確保漿液飽滿，在進行下一道工序前注漿體養(yǎng)護不少于三天。(5)安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用24個(支撐繩長度小于15m時為3個，大于30m時為4個，其間為3個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。(6)從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網(wǎng)間的縫合(以及格柵網(wǎng)與支撐純間)用小1.2鐵絲按1m間距進行扎結(jié)，有條件時該道工序在上道工序前完成。(7)從上向下鋪設(shè)環(huán)保網(wǎng)并縫合，縫合純?yōu)樾?鋼純，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m的縫合繩與四周

29、支撐繩進行縫合并預(yù)張拉(學(xué)3KN,縫合純兩端各用兩個純卡與網(wǎng)繩進行固定聯(lián)結(jié)。3、襯砌拱(1)襯砌拱施工時與路肩路面橫向排水管鋪設(shè)協(xié)調(diào)，各接縫必須嚴(yán)格密封，不得透水。(2)襯砌拱拱柱泄水槽與上部水槽對應(yīng)，平臺排水槽與護坡道水槽一致。(3)工程面積較大時，每隔1015m設(shè)一道2cm寬的變形縫，縫內(nèi)用瀝青麻筋封閉。4、漿砌片石骨架護坡(1)清理邊坡：施工前把要施工的區(qū)域按圖紙要求整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹樁、有機物或廢物。邊坡率一定要符合設(shè)計要求，邊坡土一定要密實，不能松散，坡面修整后應(yīng)立即進行護坡鋪砌。(2)基礎(chǔ)施工：精確地放出基礎(chǔ)位置線(如在水塘等有水地段，首先進行圍堰筑島)，依據(jù)基

30、礎(chǔ)尺寸和開挖坡率確定基礎(chǔ)上開口尺寸。根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用挖掘機開挖、人工整修或人工開挖?；娱_挖后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行漿砌片石基礎(chǔ)施工，砌筑時采用座漿法，不允許灌漿。(3)坡面要拍打密實、平整，穩(wěn)定后方可鋪砌。(4)骨架形成后，及時按圖紙要求進行鋪種草皮或播種草種。5、三維網(wǎng)植草防護(1)施工順序：測量放樣、人工清理坡面一覆改良客土并潤濕一掛三維網(wǎng)一覆土、噴播植草一蓋無紡布、養(yǎng)護(2)測量放樣：用全站儀放出邊坡的具體位置，做出標(biāo)志，并用人工清坡至設(shè)計要求，清除野草及雜草，并適當(dāng)噴藥，以抑制野草生產(chǎn)。(3)為保證三維植被網(wǎng)與坡面的緊密結(jié)合，交驗后的坡面，采用人工細(xì)致整平，清除可能引

31、起網(wǎng)在地面被頂起的障礙物。(4)三維網(wǎng)應(yīng)順坡鋪設(shè)，鋪網(wǎng)時，應(yīng)讓網(wǎng)盡量與坡面貼附緊實，防止懸空，鋪設(shè)時，應(yīng)使網(wǎng)保持平整，不產(chǎn)生褶皺，網(wǎng)之間要重疊搭接，接搭寬度滿足圖紙設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求。(5)順坡口線外0.5m1m挖埋壓溝，三維植被網(wǎng)埋于溝內(nèi)，溝底用U形釘固定，然后填土夯實，以確保地表水不沖毀植被網(wǎng)為宜。(6)覆土以肥沃表土為宜，為保證覆土充滿網(wǎng)包且不壓包，應(yīng)分層多次填土，且灑水浸潤，至網(wǎng)包層不外露為止。覆土后采用液壓噴播機將混有種籽、肥料、土壤改良劑、種子粘結(jié)劑、保水劑和水的混合物均勻噴灑在坡面上，以覆蓋網(wǎng)包為宜。(7)養(yǎng)護：噴播后及時覆蓋無紡布并灑水養(yǎng)護。6、噴播植草灌護坡(1)噴播草籽護

32、坡適用于路基填石或碎石土高度04m的路段邊坡防護。(2)漿砌片石護坡適用于路堤邊坡經(jīng)過沿河浸水、水塘浸水、橋臺后受洪水浸淹等路段的邊坡防護。(3)漿砌片石護坡沿墻每隔10-15m設(shè)置2cm寬伸縮縫(沉降縫)一道，用瀝青麻筋填塞，間距2-3m,尺寸為10x10cm(4)漿砌片石護坡內(nèi)側(cè)設(shè)反濾土工布作反濾層。(5)漿砌片石護坡應(yīng)在路堤沉實或夯實后施工，以免因路堤沉落而引起護坡的破壞。7、檢修踏步(1)為便于施工和道路通行后方便對深挖邊坡、高路堤邊坡、橋梁橋臺等路段進行養(yǎng)護和檢修，在邊坡上設(shè)置檢修踏步，用M7.5漿砌MU3葉石砌筑，其表面用M7.5水泥砂漿抹面。(2)在高路堤路段每100m設(shè)置檢修踏

33、步1道，錯位設(shè)置，在橋頭(尾)段前、后1015ms各堤上設(shè)置檢修踏步1道。(3)在深挖邊坡設(shè)置檢修踏步時，踏步設(shè)在邊坡兩側(cè)較緩的自然山坡上，與每級平臺相接。8、擋土墻(1)擋墻墻高012m時，墻身和基礎(chǔ)均采用7.5號砂漿砌片石。采用石料強度不低于40號，墻身外露部分用7.5號砂漿勾縫。擋墻墻高12m時，墻身和基礎(chǔ)均采用C15片石混凝土。(2)擋墻應(yīng)分段砌筑，分段長度為1015米，兩段間設(shè)置伸縮縫，在地基地質(zhì)變化處，設(shè)置沉降縫，縫寬一般為23cm,縫內(nèi)用膠泥填塞。在高出地面30cm以上設(shè)置泄水孔，泄水孔間距23米，上下交錯設(shè)置，泄水孔尺寸10x10cm1標(biāo)注在斷面上的泄水孔均為示意。(3)擋墻開

34、挖基礎(chǔ)時須跳槽施工。施工中若地質(zhì)與實地不符，請監(jiān)理工程師根據(jù)實地情況確定。(4)在當(dāng)度墻漿砌行工強度達到75現(xiàn)上時，方可分層填筑，分層夯實,以確保墻身穩(wěn)定。施工中應(yīng)注意對擋墻墻址處的回填，并保證對其充分壓實。4.擋墻、護面墻工程施工流程框圖1合叫墻串砂養(yǎng)生I墻背回片（塊）報監(jiān)理五、路基排水根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理安排排水工程施工，確保在雨季不沖刷，不淤積，排水暢通。1、邊溝、截水溝、排水溝、急流槽位置和斷面尺寸必須符合圖紙或監(jiān)理工程師指示，用全站儀放出具體位置。截水溝、邊溝、排水溝主要采用挖掘機開挖，石方路段采用鋼釬炮爆破施工，人工整修。2、在鋪砌之前，應(yīng)對其進行整修，溝底和溝壁堅實平整，溝底平

35、順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，斷面尺寸符合要求。排水溝必須按設(shè)計圖紙所示將水流排入原有排水系統(tǒng)。3、砌筑時要確保表面平整，線條平順，砂漿飽滿，采用座漿法施工，嚴(yán)禁灌漿法施工。4、排水工程控制要點：(1)檢查原材料是否合格，檢查砂漿拌和設(shè)備的施工性能是否能滿足施工要求，復(fù)核施工放樣。(2)排水設(shè)施到達縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和無阻水等要求。(3)檢查砌體質(zhì)量(包括砂漿飽滿度和密實程度)，砌體咬扣緊密，勾縫平順無脫落，縫寬一致。第二章涵洞、通道施工一、施工準(zhǔn)備將工程所需的各種合格材料運至工地，試驗室進行配合比設(shè)計，項目部測量人員組織對涵洞進行施工放樣，組織涵洞工程所需的各種機械設(shè)備進場，為

36、施工作好準(zhǔn)備。二、鋼筋碎蓋板涵、蓋板通道施工1、基坑開挖準(zhǔn)確放出中軸線并按一定的坡比放出基礎(chǔ)開挖線，進行基礎(chǔ)開挖離基底標(biāo)高20cm時首先進行承載力探坑試驗，特別是處于水田等軟基上的涵洞，必要時移位，合格后報請試驗監(jiān)理工程師檢驗，然后進行人工清理基底。如有地下水，則在基坑外挖一集水坑然后抽水。如果基底的承載力未達到設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗并報業(yè)主代表同意后再加設(shè)基礎(chǔ)墊層或其他方法進行補強后，方可進行下一工序的施工。鋼筋碎蓋板涵洞、蓋板通道基礎(chǔ)一般采用返槽開挖法進行施工。當(dāng)涵洞位于填石路堤段時，則應(yīng)先施工涵洞基礎(chǔ)，再進行路基填筑，以免路基成型后開挖困難。基礎(chǔ)施工依照設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進

37、行。2、基礎(chǔ)及墻身施工基礎(chǔ)開挖成型驗收合格后，盡快進行基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)施工前將浮土、石渣等清除，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求和規(guī)范施工?；A(chǔ)和墻身按要求設(shè)置沉降縫，并保證在同一豎斷面?；A(chǔ)鋼筋綁扎：所有鋼筋在鋼筋加工場加工，運到施工現(xiàn)場進行綁扎成型。墻身模板采用大塊整體鋼模板，確保外露面平整光潔，模板接縫嚴(yán)密，不漏漿。模板接縫應(yīng)平整緊密。碎施工：碎采用集中拌和，罐車運輸，吊斗加用筒入模，分層澆注，用插入式振搗器振搗，一道墻必須連續(xù)澆筑完畢。3、蓋板施工涵洞、通道的蓋板均在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制，預(yù)制場選擇在K24+020段路基范圍內(nèi)，統(tǒng)一預(yù)制后采用汽車運輸?shù)跹b。蓋板的預(yù)制嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求進行。三、

38、碎涵管施工1、圓管涵的涵管向經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的合格廠家采購，管節(jié)的運輸、存放時應(yīng)注意輕放、堆放的底面應(yīng)平整，使受力均勻，以防管節(jié)開裂。2、涵管與管座、墊層或地基應(yīng)緊密結(jié)合，墊穩(wěn)壓實。3、接縫填料嵌填密實，接縫表面平整，無間斷、裂縫、空鼓現(xiàn)象。4、管座沉降縫應(yīng)與涵管接頭齊平，無錯位現(xiàn)象。四、臺背回填涵洞、通道施工完畢后，強度達到設(shè)計要求后，盡快安排涵背回填。先對基底進行處理，設(shè)置排水系統(tǒng)，設(shè)置隔水層防止水下滲到基底。回填做到同時在兩個涵臺基本相同標(biāo)高上進行，以防對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)土壓力?；靥畈牧喜捎脻M足圖紙和規(guī)范要求的合格的材料，嚴(yán)格控制含水量，分層填筑，分層夯實，壓實度滿足規(guī)范要求。五、涵洞及通

39、道施工控制要點1、復(fù)核涵洞及通道的軸線及控制樁，并上報監(jiān)理工程師，檢查施工機具并對碎（或砂漿）拌和設(shè)備的計量系統(tǒng)、小型機具等進行檢查；2、開挖基坑時，對地基情況檢查基底土質(zhì)的均勻性，地基穩(wěn)定性及承載力（采用直觀或觸探方式進行，必要時進行土壤分析試驗和試壓試驗）。檢測地基承載力是否滿足設(shè)計要求，當(dāng)?shù)鼗休d士的容許承載力與基底承載力相差不大時，可采用加寬基礎(chǔ)或做成整體式基礎(chǔ)加以彌補，采用夯實、換填片石及嵌縫碎石墊層、片石擠淤、擠密等方法，檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高?；娱_挖后緊接著進行墊層鋪設(shè)。緊接著進行下一工序的施工，并采取有效措施，保護基坑的暴露面不致破壞。砂礫墊層分層攤鋪壓實不得有

40、離析現(xiàn)象，其壓實度滿足規(guī)定要求。3、蓋板涵施工：在澆筑片石碎基礎(chǔ)時，在基礎(chǔ)頂面墻身位置埋置部分片石，使其露出基礎(chǔ)表面應(yīng)大于15cm保證后澆筑的涵臺與其連成一體，增加穩(wěn)定性，涵臺和基礎(chǔ)按設(shè)計圖及規(guī)范設(shè)置沉降縫，縫內(nèi)填瀝青麻絮，蓋板預(yù)制時檢查上、下面方向，斜交涵洞注意斜交角的方向，避免發(fā)生反向錯誤。蓋板安裝前檢查成品及邊墻尺寸，蓋板在達到設(shè)計強度的70姒上時方可搬運安裝，在蓋板與涵臺支承面之間墊兩層油毛氈，蓋板全部安裝完后再加鋪涂熱瀝青油毛氈兩層以作涵頂防水；4、帽石及一（八）字墻表面平整、輪廓清晰、線條平直，進出水口與上下游溝槽連接順適，流水暢通；6.鋼筋混凝土蓋板涵施工流程框圖測量放樣1報檢監(jiān)

41、理砂、石、水泥、開挖基坊I砂漿、於配合整修基坊、夯基檢基底應(yīng)力、標(biāo)高、>報檢監(jiān)理工面巾審澆筑混凝十基卜lI報檢監(jiān)理檢砂漿強度、測量4拜師檢預(yù)制蓋板澆筑臺身至設(shè)計標(biāo)高1報檢監(jiān)理第三章橋梁施工一、施工控制測量方案及方法1、施工測量方案：為便于測量控制，在0號橋臺、橋的左側(cè)與右側(cè)的山坡上建立三角測量控制網(wǎng)。平面坐標(biāo)用高精度全站儀，采用三維坐標(biāo)法和極坐標(biāo)進行放樣。高程控制則以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)高程放樣。2、監(jiān)控測量方案：大體積混凝土的澆筑，加強混凝土溫度的測量記錄，分析其對大體積混凝土的影響。墩柱變形觀測：充分考慮日照、大氣、及T梁的偏心受壓的影響產(chǎn)生的變形,主要進行墩身各階段（墩身施工階段、梁

42、段施工階段）變形的測量記錄與分析，從而把變形控制允許范圍之內(nèi)。二、橋臺施工1、在橋臺基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出橋臺中線和邊線，標(biāo)出模板就位位置。2、鋼筋、模板、混凝土澆筑、碎養(yǎng)生等工序按常規(guī)方法組織施工，嚴(yán)格按圖紙設(shè)計相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求進行。橋墩承臺為大體積混凝土，均按大體積混凝土施工工藝澆筑完成。澆筑承臺碎時預(yù)埋墩柱鋼筋，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙埋設(shè)冷卻管。3、橋臺臺身施工完成后，進行橋臺臺帽施工。4、臺背回填：采用透水性良好的砂性土或碎石土分層回填夯實，回填前按規(guī)第25頁共88頁貴州省仁懷市茅臺至壇廠一級公路T3合同段技術(shù)交底定對軟基進行處理。三、挖孔樁基礎(chǔ)施工施工程序為：施工準(zhǔn)備一測量放樣一人工挖孔及護壁一

43、清孔一物探一終孔驗收一鋼筋籠制作及安裝并驗收一澆筑碎一養(yǎng)護及檢測簽認(rèn)一橋墩施工。1、施工準(zhǔn)備：平整場地，清除坡面危石浮土，孔口四周開挖排水溝，做好排水系統(tǒng)。施測墩臺十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護樁并經(jīng)常檢查校核。安裝提開設(shè)備，搭設(shè)孔口雨棚，布置好出渣道路。2、測量放樣：用全站儀根據(jù)設(shè)計圖紙放出樁基的具體位置，進行施工放樣，施工隊配合測量班按設(shè)計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工隊埋設(shè)十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。3、挖孔：采用人工進行挖孔，在挖孔過程中根據(jù)現(xiàn)場情況，選擇合適的孔壁支護類型，如孔內(nèi)巖石須爆破時，應(yīng)采用淺眼爆破法進行施工，爆破后，

44、先機械通風(fēng)，檢查無毒后方可下孔作業(yè)。在施工過程中嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師批示進行。按設(shè)計樁徑加20厘米控制截面大小。孔內(nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土垂直運輸?shù)降孛妫逊e到指定地點，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。4、護壁施工：對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設(shè)護壁，其它土質(zhì)情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩(wěn)定，以保安全。護壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護壁，混凝土標(biāo)號與樁身設(shè)計標(biāo)號相同。第一節(jié)混凝土護壁（原地面以下1米）徑向厚度為20cm,宜高出地面2030cm,使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物

45、體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚度護壁如下圖示。該方法適用于各類土層，每挖掘0.81.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度15cm混凝土攪拌應(yīng)采用滾筒攪拌機拌制,坍落度宜為14厘米左右。護壁碎的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道68號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。人工挖孔允許偏差和檢驗方法:在舁廳P項目允許偏差檢驗方法1頂面位置50mm測量檢查2孔位中心50mm3傾斜度0.5%4、清孔：挖孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)進行孔底處理，必須做到無

46、松渣、淤泥、沉淀等擾動過的軟土層；孔底處理后，檢查孔底的地質(zhì)情況（如地質(zhì)復(fù)雜，應(yīng)鉆探進一步了解孔底以下地質(zhì)情況）是否滿足設(shè)計要求，否則應(yīng)報監(jiān)理工程師會同有關(guān)單位研究處理措施。5、成孔檢驗：清孔后，用孔規(guī)、全站儀、卷尺、釬錘、水準(zhǔn)儀等檢查孔徑、孔底標(biāo)高、樁位偏位、樁的傾斜度等，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師進行驗孔。6、鋼筋籠制作與安裝：鋼筋在鋼筋棚下料，現(xiàn)場綁扎（或焊接）成型，吊車吊裝就位，并用粗鋼筋作為吊筋將鋼筋籠固定在設(shè)計位置，防止上浮或吊籠。對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基,鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于9米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。現(xiàn)場焊接須

47、采用單面幫條焊接。制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強筋標(biāo)記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋骨架保護層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動混凝

48、土墊塊，見下圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個10骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當(dāng)長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠?？卓诂F(xiàn)場制作好后，直接用25噸吊車下鋼筋籠。骨架的起吊和就位：鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對

49、于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至

50、設(shè)計標(biāo)高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢后并進行二次樁基清孔。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚谧o筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距士10mm箍筋

51、間距士20mm骨架外徑±10mm骨架傾斜度土0.5%;骨架保護層厚度土20mm骨架中心平面位置20mm骨架頂端高程±20mm骨架底面高程±50mm挖孔樁鋼筋骨架允許偏差在舁廳P項目允許偏差（mrm1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%7 、碎澆筑：在灌注混凝土前應(yīng)對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土，如孔壁有滲入的地下水，地下水上升速度小于6mm/min時，采用在空氣中灌注碎樁

52、的方法進行施工；地下水上升速度大于6mm/min時，采用導(dǎo)管法在水中灌注樁的方法進行施工?；炷敛捎眉邪韬希詣佑嬃?，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5C,也不高于+30C,否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)措施。灌注支架采用移動式的，事先拼裝好，用時移至孔口，以懸掛用筒，漏斗底口。從高處直接傾卸時，其自由傾落高度一般不宜超過2米以不發(fā)生離析為度。當(dāng)傾落高度超過2米時，應(yīng)通過用筒、溜管或震動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10米時，并應(yīng)設(shè)置減速裝置?；炷练謱訚仓謱雍穸瓤刂圃?045cm振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，

53、振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cmi移動間距不超過40cm,與側(cè)模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，碎澆筑其間嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進行。挖孔時，應(yīng)注意施工安全。挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時應(yīng)搭設(shè)掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲純、卷揚機等機具，應(yīng)經(jīng)常檢查。井口圍護應(yīng)高出地面0.20.3m,防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。人工挖孔每掘進0.81.0m深時，立即立模澆筑碎護壁，厚度15cm,其強度不低于樁身設(shè)計強度，兩節(jié)護壁之問留2030cm空隙，以便灌注碎，空隙之

54、間用短木支承。挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置：群樁樁位誤差不大于100mm排架樁樁位不大于50mm傾斜度不超過0.5%樁長。孔徑、深必須符合設(shè)計要求。挖孔工作暫?；蛲瓿晌礉仓榍?，孔口必須覆蓋。當(dāng)樁底進入傾斜巖層時，樁底應(yīng)鑿成水平狀或臺階形。挖孔過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查二氧化碳濃度，如超過0.3%或孔深超過10米時，應(yīng)采用機械通風(fēng)。孔內(nèi)巖石的爆破，應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護，防止振坍孔壁，當(dāng)孔深超過4米時，應(yīng)采用電雷管起爆，孔內(nèi)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查確認(rèn)無毒后施工人員方可下井作業(yè)。挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護孔壁，防止坍孔，滲入孔內(nèi)的水用水泵排除；當(dāng)遇到量

55、較大的潛水層承壓水時，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他有效止水措施解決。挖孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)進行孔底處理，必須做到無松渣、沉淀等擾動過的軟弱層。當(dāng)挖孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)對孔底采用物探或釬探的方法對孔底以下5米范圍內(nèi)的地質(zhì)情況進行檢查，并把檢查結(jié)果報請監(jiān)理工程師進行驗收認(rèn)可。8 、成樁質(zhì)量檢查9 、利用預(yù)埋的超聲波導(dǎo)管進行超聲波檢測。10、對成樁質(zhì)量可靠性低的采用鉆芯取樣法檢查。平整場樁位放井口開澆注井移除挖孑下籠、二次清四、墩柱系梁施工1、對各橋梁墩柱地系梁，系梁基坑采用人工配合挖掘機開挖，用風(fēng)鎬鑿除樁頭，無破損檢測合格后，綁扎鋼筋、立模、澆筑碎。系梁澆筑完成，強度達到設(shè)計

56、值后，應(yīng)進行回填。2、對墩柱中、上系梁，采用搭設(shè)落地支架施工或抱箍法施工。3、支架設(shè)計需經(jīng)嚴(yán)格的力學(xué)計算，以確保滿足強度、剛度、穩(wěn)定性的要求，中、上系梁施工時，鋼筋、模板、碎澆筑及養(yǎng)生等工序按常規(guī)方法組織施工，遵循圖紙設(shè)計和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。五、墩柱施工對于高度在15m以下的墩柱，一次立模澆筑完成，對于高度在15m以上的墩柱，施工則采用翻模施工工藝，分級澆筑完成，施工縫按圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范設(shè)置。1、測量放樣：精確地放出墩柱中心和直徑，在碎基礎(chǔ)上放出墩柱位置線，依據(jù)位置線和設(shè)計保護層厚度，調(diào)整墩柱鋼筋直至滿足設(shè)計為止。2、鋼筋制作與安裝：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚下料，現(xiàn)場綁扎（或焊接）成型，鋼筋的

57、下料和綁扎（或焊接）必須符合設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求。3、墩柱模板支立：依據(jù)墩柱位置線，準(zhǔn)確地支立墩柱模板。模板高度按11.5m一節(jié)，面板采用5mnffi板制作，周邊框架及加勁肋圓柱模采用5m唯岡板。要求模板表面平整，加工尺寸偏差符合規(guī)范要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，安拆方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。模板直接在現(xiàn)場安裝，底層模板沿墩輪廓線安放，底面用水泥砂漿找平，利用垂球檢查、調(diào)整模板的豎直度，其軸線位置偏差不得超過土5mm底層模板安裝好后，用柱箍將其與支架連接固定。然后逐層安裝上面的各層模板。圓柱式墩采用手拉的產(chǎn)配合安裝模板。模板安裝后應(yīng)對其平面位置、垂直度、大面平整度、接縫的密封處理及連接、加固穩(wěn)定性進行檢