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文檔簡(jiǎn)介
1、鋼結(jié)構(gòu)(鋼箱梁)制作質(zhì)量控制驗(yàn)收要點(diǎn)一、 方案編制1、制作方案的確定(第3、4頁(yè))制作方案最重要的是確定梁段的劃分。梁段劃分的確定是根據(jù)安裝及運(yùn)輸方案來確定,由于橋位的施工情況受場(chǎng)地及起重機(jī)起重量的需要,往往鋼梁需要?jiǎng)澐侄鄠€(gè)節(jié)段進(jìn)行安裝,劃分時(shí)同時(shí)考慮運(yùn)輸條件的限制,(例:高速公路收費(fèi)口能通過寬度5米,長(zhǎng)度控制在25米內(nèi),若存在圓弧段,考慮裝車后整寬不超過5米。)也要考慮結(jié)構(gòu)上的影響,(例:橫梁宜整體制作,其板厚與縱梁不同。)分段劃分后,總包方要根據(jù)所劃分的階段校核其是否滿足吊裝、運(yùn)輸及結(jié)構(gòu)上的要求,然后必須報(bào)設(shè)計(jì)院同意,作為書面文件存檔。2、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備主要是編制相關(guān)的文件,主要包含文件
2、如下:編號(hào)工藝文件名稱1鋼結(jié)構(gòu)制作工藝方案2鋼結(jié)構(gòu)深化圖紙3鋼結(jié)構(gòu)制造驗(yàn)收規(guī)則4板單元編號(hào)及打?qū)懱?hào)規(guī)定5鋼板進(jìn)貨檢驗(yàn)及項(xiàng)目驗(yàn)收6板單元組裝工藝規(guī)程7節(jié)段組裝及預(yù)拼工藝規(guī)程8焊接工藝評(píng)定任務(wù)書9焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書10板單元焊接工藝規(guī)程11節(jié)段組裝焊接工藝規(guī)程12橋位焊接工藝規(guī)程13焊縫編號(hào)規(guī)定14板單元無(wú)損探傷清冊(cè)15節(jié)段無(wú)損探傷清冊(cè)16橋位無(wú)損探傷清冊(cè)17生產(chǎn)試板清單18涂裝材料進(jìn)貨檢驗(yàn)規(guī)程19涂裝工藝(第5頁(yè))深化圖是廠家根據(jù)生產(chǎn)需要將設(shè)計(jì)圖進(jìn)行深化,深化圖包括板單元圖、胎架圖、總拼圖以及安裝圖。鋼結(jié)構(gòu)制造驗(yàn)收規(guī)則是整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)制作過程中的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。板單元編號(hào)及打?qū)懱?hào)規(guī)定是不可或缺的文件,對(duì)所
3、有板單元都有統(tǒng)一的編號(hào),使得制作過程中不易重復(fù),不易遺漏。進(jìn)貨檢驗(yàn)及項(xiàng)目驗(yàn)收是規(guī)定原材料及半成品進(jìn)場(chǎng)所需檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法的文件,防止進(jìn)場(chǎng)原材料及半成品漏檢、漏項(xiàng)。(第6頁(yè))工藝規(guī)程是在制作工程中指導(dǎo)工人施工的文件,內(nèi)容包括組裝、預(yù)拼、焊接等,規(guī)定了制作過程中采用的組裝及預(yù)拼的順序、方法,焊接的順序、參數(shù),以及特殊部位的處理、返修的處理等。焊接工藝評(píng)定是指在制作前對(duì)整個(gè)工程采用的焊縫接頭進(jìn)行整理,對(duì)這些焊接接頭所采用的坡口形式、板厚組合、焊接材料、焊接方法、焊接位置、代表部位、焊接參數(shù)等進(jìn)行規(guī)定并進(jìn)行試驗(yàn),滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可指導(dǎo)施工。焊接工藝評(píng)定需編寫焊接工藝評(píng)定任務(wù)書、焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書、
4、焊接工藝評(píng)定總結(jié)報(bào)告。(第7頁(yè))焊縫編號(hào)、探傷清冊(cè)、生產(chǎn)試板清單都是做檢測(cè)是必備的文件,沒有這些文件,檢測(cè)報(bào)告是對(duì)應(yīng)不起來的。涂裝工藝同組裝、焊接工藝,指導(dǎo)工人施工的指導(dǎo)文件。二、 原材料(第8、9、10頁(yè))原材料檢測(cè)主要檢測(cè)有鋼材、焊材、焊釘、高強(qiáng)螺栓、涂裝材料。相關(guān)項(xiàng)目參照規(guī)范要求。鋼材進(jìn)場(chǎng)取樣按四個(gè)“同一”即:同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài),每10個(gè)爐(批)號(hào)抽驗(yàn)一組試件。其他條款根據(jù)規(guī)范要求。原材料控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各規(guī)范要求較嚴(yán)的執(zhí)行,一般在鋼橋制作中采用鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50205-2001、鐵路鋼橋制造規(guī)范TB 10212-2009較多,其規(guī)定較詳細(xì)。三、 板
5、單元1、號(hào)料(第11頁(yè))在鋼箱梁制作中,焊接收縮是無(wú)法控制的,它隨著材料、厚度、焊接方式、坡口、焊接環(huán)境等因素的影響發(fā)生變形。用計(jì)算機(jī)對(duì)鋼箱梁區(qū)段進(jìn)行整體放樣,確定各個(gè)零部件的精確尺寸后,必須對(duì)每個(gè)節(jié)段加方余量。在這個(gè)環(huán)節(jié)上,每個(gè)分段都有余量。針對(duì)常州橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),橋面的寬度方向(橫向),每個(gè)分段加放4mm的焊接收縮量;長(zhǎng)度方向(縱向),合攏段在余量端加放50mm的工地配切量,其它每個(gè)吊運(yùn)分段均在余量端加放30 mm的工廠預(yù)拼配切量。(第12頁(yè))鋼板使用前經(jīng)過預(yù)處理(矯平、清潔、除銹處理并噴涂無(wú)機(jī)鋅車間底漆)是保證數(shù)控下料準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。(第13頁(yè))除此之外下料時(shí)留有不斷點(diǎn)更是保證下料精度關(guān)鍵,根
6、據(jù)試驗(yàn)證實(shí)保證3m范圍內(nèi)有一個(gè)不斷點(diǎn)的板件,下料精度可達(dá)到誤差1mm的范圍,而沒有不斷點(diǎn)的板件根本無(wú)法達(dá)到精度要求,板件越大精度越差。原理:防止在切割時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力造成零件翹起,影響下料精度,不斷點(diǎn)就是給這個(gè)翹起提供約束。2、制作(第14頁(yè))鋼箱梁每個(gè)節(jié)段劃分為:頂板單元、底板單元、縱腹板單元、橫隔板單元等。在制造中盡量實(shí)現(xiàn)單元化,避免零散部件參與節(jié)段組裝。這樣所有單元可按類型在車間內(nèi)專用胎架上形成流水作業(yè)制造,易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)范化,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化,質(zhì)量穩(wěn)定化。(第15頁(yè))頂、底板單元是鋼箱梁的基本構(gòu)件,它的外形尺寸、U形(扁鋼)肋間距、U形(扁鋼)肋位置等項(xiàng)點(diǎn)是保證箱梁整體組裝精度的基礎(chǔ),為此在零件
7、加工方面,首先對(duì)面板下料后滾平,以消除焰切應(yīng)力,有利于減小焊接變形,其次提高U形(扁鋼)肋的制作質(zhì)量,嚴(yán)格控制U形(球扁鋼)肋的外形尺寸和長(zhǎng)度。在組裝方面,采用門架式胎型無(wú)碼定位組裝U形肋,并嚴(yán)格按縱橫基準(zhǔn)線精確對(duì)線就位。在控制焊接變形方面,利用反變形胎架設(shè)置反變形量,并在縱橫向預(yù)留焊接工藝補(bǔ)償量;采用線能量較小的CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊接工藝和優(yōu)化的焊接順序在約束條件下焊接;對(duì)控制焊接后的微小殘余變形采用冷、熱矯相結(jié)合的方法進(jìn)行矯正,在專用胎架上精密對(duì)稱切割對(duì)接邊坡口。針對(duì)有縱向弧線的制作可調(diào)式板單元胎架,根據(jù)線形制作板單元。(第16頁(yè))頂、底板單元驗(yàn)收時(shí)仔細(xì)核對(duì)深化圖紙和探傷清冊(cè),檢查幾何尺寸
8、、平整度、焊縫外觀、探傷速報(bào)、坡口尺寸和方向。幾何尺寸一般橫向嚴(yán)格些,縱向放松些,因?yàn)榭v向留有余量;平整度個(gè)人認(rèn)為比較重要,是影響總拼時(shí)的關(guān)鍵,若板單元制作時(shí)平整度不理想,在總拼時(shí)就要進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)結(jié)構(gòu)焊接結(jié)束后處理受焊縫約束,調(diào)整困難且應(yīng)力無(wú)法釋放,既浪費(fèi)時(shí)間又對(duì)結(jié)構(gòu)不利;U肋和球扁鋼或者加勁板的間距一般都有樣板卡來檢驗(yàn),檢驗(yàn)部位是隔板線部位,其他部位可以去檢,尤其是帶弧形的板單元,往往U肋采用的是“以直代曲”,保證接頭部位不在隔板線上就行;U肋端部有鋼襯墊,檢查鋼襯墊上的飛濺是否打磨干勁,鋼襯墊是否一直裝到面板位置;焊縫外觀驗(yàn)收時(shí)要注意起弧和斷弧部位是否有不飽滿或者焊瘤、不順的情況,如有需要
9、補(bǔ)焊和打磨;坡口尺寸影響焊接變形,坡口尺寸容易出現(xiàn)的問題主要是鈍邊和角度,鈍邊有大有小,造成熔透焊是不易焊透,根部有未熔合的現(xiàn)象。角度直接影響焊縫收縮的收縮量的變化;(第17頁(yè))橫隔板按位置主要分為普通橫隔板、支座處橫隔板兩種形式,均采用整體式結(jié)構(gòu)。橫隔板是鋼箱梁組裝的內(nèi)胎,它的精度直接影響箱梁的斷面精度,同時(shí)鋼箱梁頂?shù)装錟形(扁鋼)肋直接插入橫隔板槽口,因此在橫隔板單元制作過程中控制U形(扁鋼)槽口間尺寸精度是一個(gè)重點(diǎn),也是一個(gè)難點(diǎn),可用以下工藝措施確保橫隔板幾何精度:鋼板下料前采用滾板機(jī)機(jī)械滾平,以消除軋制和焰切應(yīng)力,從而減小后續(xù)部件的焊接變形。采用平臺(tái)剛性約束下施焊,減小其翹曲變形。用線
10、能量較小的CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊焊接,以減小焊接變形。四、 總拼1、胎架(第18頁(yè))胎架是結(jié)構(gòu)制作的前提,結(jié)構(gòu)線形基本上都在胎架上體現(xiàn)出來,所以胎架的驗(yàn)收是必不可少的,(有些單位認(rèn)為胎架不必報(bào)驗(yàn))。首先,我們要核對(duì)胎架圖與設(shè)計(jì)圖是否一致,主要就是控制其線形是否正確。例:北翟路高架WN匝道有一跨就是胎架圖的問題造成橫坡做反標(biāo)高差了16cm。其次,對(duì)胎架標(biāo)高要進(jìn)行測(cè)量復(fù)合。在胎架制作過程中,鋼箱梁的投影線、控制點(diǎn)都要打在地上(地樣)。牙板位置一般均設(shè)置在隔板位置上。2、總拼(第19頁(yè))根據(jù)設(shè)計(jì)線形設(shè)置并考慮預(yù)拱設(shè)置制作總拼胎架,多節(jié)段連續(xù)匹配組裝、焊接、預(yù)拼。在節(jié)段制造中,有兩種制作方法即正造法和
11、反造法。正造法按照底板、斜底板橫隔板縱腹板頂板的順序。反造法按照頂板隔板腹板球扁鋼底板的順序。(第21頁(yè))鋼箱梁整體組裝胎架上以胎架為外胎,以橫隔板為內(nèi)胎進(jìn)行整體組裝,采用縱橫基準(zhǔn)線、測(cè)量塔控制箱口幾何尺寸和斷面垂直度。整體組裝胎架設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)已有的經(jīng)驗(yàn),橫向預(yù)設(shè)工藝補(bǔ)償量,來抵消整體組焊后箱梁斷面的收縮變形,確保1.5%橋面橫坡。采用橫向基準(zhǔn)線控制單元塊的準(zhǔn)確就位, 再以單元塊的縱橫基準(zhǔn)線控制其它單元件的組裝。在日出前將鋼箱梁板單元按線定位,避免日光對(duì)組裝的影響。將兩個(gè)底板單元件組焊成一個(gè)板單元件后再參與箱梁的整體組裝,減少整體焊接的焊縫數(shù)量(俗稱:兩拼)。箱梁橫斷面預(yù)設(shè)適當(dāng)?shù)暮附庸に囇a(bǔ)償量,
12、以控制箱梁的整體焊接變形。正造部分頂、底板與反造部分頂板兩拼容易產(chǎn)生角變形,反面加長(zhǎng)碼的剛性固定來減小變形,焊后再反面用火焰矯正,效果明顯,使平整度達(dá)到精度要求。(第24頁(yè))反造部分的底板都是弧形較大的部分,兩塊弧形板拼接地方的角變形向內(nèi)凹陷,嚴(yán)重影響了美觀。由于自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的不同,利用剛性固定及火焰矯正的方法效果很不明顯,隨后采用反變形的方法向外給足收縮量再焊接的方法,使得兩塊弧形板連接位置的圓弧精度達(dá)到要求。3、預(yù)拼(第25頁(yè))鋼箱梁在總拼裝場(chǎng)進(jìn)行預(yù)拼裝,若發(fā)現(xiàn)節(jié)段尺寸有誤時(shí),即可在預(yù)拼裝場(chǎng)進(jìn)行尺寸修正和調(diào)整匹配件尺寸,從而避免在高空調(diào)整,減少高空作業(yè)難度和加快吊裝速度。(第26頁(yè))采用縱
13、橫基準(zhǔn)線、測(cè)量塔控制預(yù)拼長(zhǎng)度和直線度;采用多段實(shí)橋立體預(yù)拼裝法,實(shí)施箱口匹配連接精度的控制。合攏段長(zhǎng)度及箱口尺寸精度是實(shí)現(xiàn)大橋順利合攏的必要條件,為此在制造中采取板單元制作時(shí)兩端留出一定配切量(取各50mm),在箱梁制造完成后暫不切除,待大橋架設(shè)到合攏口時(shí),準(zhǔn)確量測(cè)合攏口的距離,再對(duì)合攏段依據(jù)測(cè)量統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行配切,確保合攏段的長(zhǎng)度。如果一條胎架不夠整橋長(zhǎng)度,最后一個(gè)節(jié)段前移與后續(xù)節(jié)段進(jìn)行預(yù)拼裝。(第27頁(yè))節(jié)段間端口連接應(yīng)重點(diǎn)檢查節(jié)段中心梁高、相鄰?fù)飧拱寮暗装迤叫睂?duì)接近轉(zhuǎn)角處梁高、平斜對(duì)接轉(zhuǎn)角偏差、頂?shù)装灏暹呭e(cuò)邊量等節(jié)段間接口的焊接間隙必須嚴(yán)格控制。過大的焊接間隙會(huì)增大焊接收縮量,影響連接精度
14、;而間隙過小,則容易造成焊縫熔不透。因此,規(guī)定合理的焊接間隙是保證焊接質(zhì)量的一個(gè)重要因素。為此,采用間隙定位工藝板,確保間隙尺寸。在頂板、底板處確定若干個(gè)間隙定位點(diǎn),用于間隙檢查。(第28頁(yè))為了減小橋位接口對(duì)接錯(cuò)邊調(diào)整的難度,箱口各拐點(diǎn)處預(yù)留一定長(zhǎng)度的不焊段(即甩焊,一般預(yù)留20cm)。五、 掃尾(第29頁(yè))掃尾工作是結(jié)構(gòu)報(bào)驗(yàn)的最后一關(guān),所以結(jié)構(gòu)上的問題均在該步驟中完成。檢查重點(diǎn)是焊縫外觀的修整、自由邊的打磨、環(huán)縫坡口的切割以及結(jié)構(gòu)表面的馬腳、崩坑、毛刺、飛濺等。(第30頁(yè))在制作過程時(shí)要設(shè)有停止點(diǎn)(檢查點(diǎn),暫停施工待檢查合格后方可繼續(xù)施工,故名停止點(diǎn))。停止點(diǎn)的劃分為:名稱內(nèi)容第1停止點(diǎn)底
15、板鋪設(shè)(頂板)第15停止點(diǎn)底板焊接結(jié)束(頂板)第2停止點(diǎn)隔板、腹板組裝第2.5停止點(diǎn)隔板、腹板焊接第3停止點(diǎn)頂板鋪設(shè)(底板)第4停止點(diǎn)預(yù)拼裝第5停止點(diǎn)下胎掃尾停止點(diǎn)的劃分必須嚴(yán)格控制,否則后給下道工序的制作帶來困難,一旦下道工序開始就很難進(jìn)行糾偏,造成浪費(fèi)大量的工期、人工及資金。檢查內(nèi)容:第1停止點(diǎn):板單元上胎后要與其固定牢靠,防止焊接側(cè)板時(shí)引起焊接變形導(dǎo)致脫胎。頂、底板鋪設(shè)上去后檢查板邊線,用吊線的方法對(duì)照地樣。第1.5停止點(diǎn):頂、底板拼縫焊接完成24h后進(jìn)行無(wú)損探傷,對(duì)有缺陷的焊縫進(jìn)行返修,返修不得超過兩次。同時(shí)檢查焊縫區(qū)域的平整度,如有超標(biāo)進(jìn)行火焰矯正。第2停止點(diǎn):隔板、腹板安裝后檢查其
16、直線度、垂直度、有失高的吊線檢查。第2.5停止點(diǎn):隔板、腹板焊接后檢查其直線度、垂直度、有失高的吊線檢查。由于受焊接收縮變形影響,直線度一般都如波浪,需要火焰矯正。檢查焊縫外觀質(zhì)量,注意U肋、球扁鋼及加勁肋部位的包腳。熔透焊24h后無(wú)損探傷。注:焊縫外觀檢查一定要注意不要將外觀缺陷放入掃尾階段,目前處于敞開狀態(tài),對(duì)修補(bǔ)和檢查都方便,一旦頂、底板鋪設(shè)后,相對(duì)環(huán)境都要差,只會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。第3停止點(diǎn):頂板鋪設(shè)后檢查邊線位置及標(biāo)高。第4停止點(diǎn):預(yù)拼完成后檢查以縱向中心線處的理論標(biāo)高為準(zhǔn),檢測(cè)各節(jié)段兩端橫隔板處的實(shí)際標(biāo)高值。在檢查線形的同時(shí)檢查預(yù)拼節(jié)段中心線的旁彎。檢查各節(jié)段兩端橫隔板處的左右標(biāo)高值,判斷
17、各節(jié)段的水平狀態(tài)及扭曲情況。將鋼箱梁橫隔板處中心線返至頂板上作為檢查線,檢查各節(jié)段的累加長(zhǎng)度(確定后續(xù)節(jié)段的補(bǔ)償量);節(jié)段縱向累加長(zhǎng)度;扭曲;節(jié)段間端口匹配情況等。檢查時(shí)同時(shí)注意節(jié)段內(nèi)不能漏掉階段編號(hào)和方向,吊裝釣餌的位置及方向以免造成現(xiàn)場(chǎng)安裝的困難。預(yù)拼完成后即可下胎,進(jìn)入掃尾階段。六、 涂裝(第31頁(yè))鋼結(jié)構(gòu)涂裝其實(shí)是很重要的,作用是保護(hù)結(jié)構(gòu)不受腐蝕而影響壽命。常規(guī)外表面防腐配套有環(huán)氧富鋅底漆(無(wú)機(jī)富鋅底漆、噴鋅、噴鋁)(環(huán)氧封閉漆)環(huán)氧云鐵中間漆聚氨酯面漆(氟碳面漆)。(第32頁(yè))涂裝檢驗(yàn)主要是檢查進(jìn)入噴砂房前是否鋼表面有油污、膠帶(陶瓷襯墊),影響噴砂效果,使其能夠達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的清潔度和粗糙度。噴砂施工后檢查清潔度和粗糙度,使用工具是目測(cè)對(duì)照?qǐng)D譜和粗糙度儀。油漆噴涂施工每道油漆都需要進(jìn)行檢查,檢查其厚度并觀察是否存在流掛、橘皮、針眼等。使用工具為膜厚儀和十倍放大鏡。噴涂油漆前測(cè)量環(huán)境溫度、濕度、鋼板溫度,保證涂裝施工滿足要求。(第33頁(yè))油漆表干后還要做油漆附著力試驗(yàn),環(huán)氧富鋅底漆的直接做劃格法;若是噴鋁、鋅和無(wú)機(jī)富鋅底漆的做拉拔試驗(yàn)。七、 拓展1、施工過
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